Un remolque es un vehículo sin motor remolcado por un vehículo con motor. Se utiliza comúnmente para el transporte de mercancías y materiales.
A veces , se ha denominado remolques a los vehículos recreativos , casas rodantes de viaje o casas móviles con instalaciones habitables limitadas donde las personas pueden acampar o quedarse. Antiguamente, muchos de estos vehículos eran remolques remolcables.
En los Estados Unidos, el término a veces se usa indistintamente con casa rodante y casa móvil , variedades de remolques y viviendas prefabricadas diseñadas para habitación humana. Sus orígenes se encuentran en los remolques utilitarios construidos de manera similar a los carros tirados por caballos. Un parque de casas rodantes es un área donde se colocan casas móviles como vivienda.
En los Estados Unidos, son comunes los remolques que varían en tamaño, desde plataformas rodantes de un solo eje hasta semirremolques de 6 ejes, 13 pies 6 pulgadas (4,11 m) de alto y 53 pies (16,15 m) de largo . Este último, cuando se remolca como parte de un camión con remolque o "camión de 18 ruedas", transporta un gran porcentaje de la carga que viaja por tierra en América del Norte.
Algunos remolques están hechos para uso personal (o de pequeñas empresas) y prácticamente cualquier vehículo motorizado tiene un enganche adecuado , pero algunos remolques forman parte de camiones grandes llamados semirremolques para el transporte de carga .
Los remolques de juguete cerrados y los remolques de motocicletas pueden ser remolcados por camionetas o furgonetas de fácil acceso , que generalmente no requieren ningún permiso especial más allá de una licencia de conducir normal . Los remolques especializados como los remolques abiertos para motos, los remolques para bicicletas son mucho más pequeños, accesibles para automóviles pequeños, al igual que algunos remolques sencillos, tienen barra de tiro y circulan sobre un solo eje . Otros remolques, como los remolques utilitarios y los remolques de viaje o caravanas , vienen en variedades de uno o varios ejes, para permitir diferentes tamaños de vehículos de remolque.
También existen remolques altamente especializados, como remolques de grupo electrógeno , remolques empujadores y otros tipos que también se utilizan para impulsar el vehículo tractor. Otros están hechos a medida para albergar cocinas enteras y otros equipos especializados utilizados por los vendedores de carnaval. También hay remolques para el transporte de embarcaciones .
Un remolque utilitario es un remolque de uso general diseñado para ser remolcado por un vehículo liviano y transportar cargas livianas y compactas de hasta unas pocas toneladas métricas. Por lo general, tiene lados metálicos cortos (ya sea rígidos o plegables) para limitar la carga y puede tener lados de jaula y una puerta trasera plegable o rampas. Los remolques utilitarios no tienen techo. Los remolques utilitarios tienen un juego de ejes que comprende uno, dos o tres ejes. Si no tiene lados, generalmente se le llama remolque de plataforma o de plataforma plana. Si tiene rieles en lugar de costados, con rampas en la parte trasera, se le suele llamar transportador de automóviles abierto, transportador de automóviles o remolque de planta, ya que están diseñados para transportar vehículos y planta móvil. Si tiene laterales totalmente rígidos y un techo con una puerta trasera, creando un compartimento resistente a la intemperie, se suele denominar remolque de muebles, remolque de carga, remolque de furgoneta o remolque de caja.
Un remolque de planta fija es un remolque de propósito especial construido para transportar unidades que normalmente están inmóviles, como grandes generadores y bombas.
Un remolque de bicicleta es un bastidor con ruedas sin motor y con un sistema de enganche para transportar carga en bicicleta. [ cita necesaria ]
Los baños suelen estar disponibles por separado. [1]
Los remolques de construcción son estructuras móviles (remolques) que se utilizan para acomodar oficinas temporales, comedores y almacenamiento de materiales de construcción durante proyectos de construcción. Los remolques están equipados con radios para comunicación.
Las autocaravanas populares utilizan remolques ligeros, remolques aerodinámicos que pueden ser remolcados por un coche pequeño, como el BMW Air Camper. Están construidos para ser más bajos que el vehículo remolcador, minimizando la resistencia.
Otros van desde caravanas de dos ejes que pueden ser arrastradas por la mayoría de las camionetas de tamaño mediano hasta remolques que son tan largos como la ley del país anfitrión permite a los conductores sin permisos especiales. Las caravanas más grandes tienden a ser vehículos recreativos totalmente integrados , que a menudo se utilizan para remolcar remolques de un solo eje para permitir a los usuarios llevar automóviles pequeños en sus viajes.
Un semirremolque es un remolque sin eje delantero . Una gran proporción de su peso es soportada por un tractor de carretera o por un conjunto de eje delantero desmontable conocido como plataforma rodante . Un semirremolque normalmente está equipado con patas, llamadas "tren de aterrizaje", que pueden bajarse para sostenerlo cuando está desacoplado. En los Estados Unidos, un solo remolque no puede exceder una longitud de 57 pies 0 pulgadas (17,37 m) en las carreteras interestatales (a menos que se conceda un permiso especial), aunque es posible unir dos remolques más pequeños hasta una longitud máxima de 63 pies. 0 pulgadas (19,20 m).
Los semirremolques varían considerablemente en diseño, desde transportes de granos con techo abierto hasta Tautliners hasta recintos ("reefers") de aspecto normal pero refrigerados de 4,11 m (13 pies 6 pulgadas) x 16,15 m (53 pies 0 pulgadas). Muchos semirremolques forman parte de camiones semirremolque . Otros tipos de semirremolques incluyen furgonetas secas, plataformas y chasis.
Muchas organizaciones comerciales optan por alquilar o arrendar equipos de semirremolques en lugar de poseer sus propios semirremolques, para liberar capital y evitar que la deuda de los remolques aparezca en su balance.
Un remolque completo es un término utilizado en los Estados Unidos y Nueva Zelanda [2] para un remolque de carga sostenido por ejes delantero y trasero y tirado por una barra de tiro . En Europa esto se conoce como remolque con barra de tiro con estructura en A y en Australia se conoce como remolque para perros . Los remolques de carga comerciales se fabrican según las especificaciones de largo y ancho definidas por el país de operación. En Estados Unidos, tiene 96 o 102 pulgadas (2,4 o 2,6 m) de ancho y 35 o 40 pies (11 o 12 m) de largo. En Nueva Zelanda, el ancho máximo es de 2,55 m (100 pulgadas), mientras que la longitud máxima es de 11,5 m (38 pies), lo que da una capacidad de 22 paletas.
Según AIS 053, un remolque completo es un vehículo remolcado que tiene al menos dos ejes y está equipado con un dispositivo de remolque que puede moverse verticalmente en relación con el remolque y controla la dirección de los ejes delanteros, pero que no transmite estática significativa. carga al vehículo tractor. Los tipos comunes de remolques completos son los de plataforma plana, rígido/caja, con cortina o volquete de bañera con configuraciones de ejes de hasta dos en el extremo de la barra de tiro y tres en la parte trasera del remolque.
Este estilo de remolque también es popular para su uso con tractores agrícolas.
Un remolque monobloque está equipado con una barra de remolque rígida que sobresale de su parte delantera y se engancha a un gancho del tractor. No gira como lo hace una barra de tiro.
Un remolque de motocicleta puede ser un remolque diseñado para transportar motocicletas detrás de un automóvil o camión. Estos remolques pueden ser abiertos o cerrados y su tamaño varía desde remolques capaces de transportar varias motocicletas o sólo una. Pueden estar diseñados específicamente para transportar motocicletas, con rampas y amarres, o pueden ser un remolque utilitario adaptado permanente u ocasionalmente para transportar una o más motocicletas.
Otro tipo de remolque para motocicletas es un bastidor con ruedas y un sistema de enganche diseñado para transportar carga en motocicleta . Los remolques para motocicletas suelen ser estrechos y están diseñados para combinar con la apariencia de la motocicleta detrás de la cual deben remolcarse. Hay versiones de dos ruedas y versiones de una sola rueda. Los remolques de una sola rueda, como el Unigo o el Pav 40/41, están diseñados para permitir que la bicicleta tenga toda la flexibilidad normal de una motocicleta, generalmente usando una junta universal para permitir que el remolque se incline y gire con la motocicleta. Ningún fabricante de motocicletas recomienda que sus motocicletas se utilicen para remolcar un remolque porque genera riesgos de seguridad adicionales para los motociclistas.
Hay varios estilos diferentes de remolques que se utilizan para transportar ganado como ganado vacuno , caballos , ovejas y cerdos . El más común es el remolque de ganado, un remolque que está cerrado en la parte inferior, pero tiene aberturas aproximadamente al nivel de los ojos de los animales para permitir la ventilación. El remolque para caballos es una forma más elaborada de remolque original. Debido a que los caballos generalmente son transportados con fines de competencia o trabajo, donde deben estar en óptimas condiciones físicas, los remolques para caballos están diseñados para la comodidad y seguridad de los animales. Por lo general, tienen ventanas y rejillas de ventilación ajustables, así como una suspensión diseñada para proporcionar un viaje suave y menos estrés para los animales. Además, los remolques para caballos tienen particiones internas que ayudan al animal a mantenerse erguido durante el viaje y protegen a los caballos para que no se lastimen entre sí durante el tránsito. Los remolques para caballos más grandes pueden incorporar áreas de almacenamiento adicionales para arreos para caballos e incluso pueden incluir viviendas elaboradas con áreas para dormir, baño e instalaciones para cocinar, y otras comodidades.
Tanto los remolques originales como los remolques para caballos varían en tamaño, desde unidades pequeñas capaces de albergar de uno a tres animales, que pueden ser arrastradas por una camioneta , un SUV o incluso un quad ; hasta grandes semirremolques que pueden transportar un número importante de animales.
Los remolques de equipaje se utilizan para el transporte de equipaje suelto , bolsas de gran tamaño, bolsas de correo , cajas de cartón de carga suelta, etc. entre el avión y la terminal o instalación de clasificación. Los carritos para equipaje suelto están equipados con un sistema de freno que bloquea el movimiento de las ruedas cuando la biela no está unida a un remolcador. La mayoría de las plataformas rodantes para equipaje suelto están completamente cerradas, excepto en los laterales, que utilizan cortinas de plástico para proteger los artículos de las inclemencias del tiempo. En EE. UU., estas plataformas rodantes se denominan carros de equipaje, pero en Europa carro de equipaje significa carros de equipaje de pasajeros.
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Un remolque modular hidráulico (HMT) es una unidad de remolque de plataforma especial que cuenta con ejes oscilantes , suspensión hidráulica, ejes direccionables independientemente , dos o más filas de ejes, compatible para unir dos o más unidades longitudinal y lateralmente y utiliza una unidad de energía (PPU) para dirigir y ajustar la altura. Estas unidades de remolque se utilizan para transportar cargas de gran tamaño , difíciles de desmontar y con sobrepeso. Estos remolques se fabrican con acero de alta resistencia , lo que permite soportar el peso de la carga con la ayuda de uno o más tractores de lastre que empujan y tiran de estas unidades mediante una barra de tiro o un cuello de cisne, formando una unidad de transporte pesado .
Las cargas típicas incluyen módulos de plataformas petrolíferas , secciones de puentes , edificios , secciones de barcos y maquinaria industrial como generadores y turbinas . Hay un número limitado de fabricantes que producen estos remolques pesados porque la cuota de mercado de cargas de gran tamaño es muy pequeña cuando hablamos de la industria del transporte. Existen unidades autopropulsadas de remolque modular hidráulico que se denominan SPMT y que se utilizan cuando no se pueden aplicar tractores de lastre.
Un remolque de autobús sirve para transportar pasajeros arrastrados por una unidad tractora similar a la de un camión. Estos remolques se han quedado obsoletos debido al problema de la comunicación entre conductor y revisor y a los atascos. [ cita necesaria ]
Se necesita un enganche de remolque, un acoplamiento de quinta rueda u otro tipo de enganche de remolque para arrastrar un remolque con un automóvil, camión u otro motor de tracción .
Se utiliza un acoplador de remolque para asegurar el remolque al vehículo remolcador. El acoplador del remolque se fija a la bola del remolque. Esto forma una conexión esférica para permitir el movimiento relativo entre el vehículo remolcador y el remolque mientras se remolca sobre superficies de carretera irregulares. La bola del remolque está montada en el parachoques trasero o en una barra de tracción, que puede ser extraíble. La barra de tiro se asegura al enganche del remolque introduciéndola en el receptor del enganche y fijándola con pasadores. Los tres tipos más comunes de acopladores son acopladores rectos, acopladores de marco en A y acopladores ajustables. Los enganches de parachoques y las barras de tracción pueden ejercer una enorme influencia sobre el vehículo remolcador, lo que dificulta la recuperación de una situación de viraje.
Están disponibles para cargas de entre 10.000 y 30.000 libras (4,5 a 13,6 t; 5,0 a 15,0 toneladas cortas; 4,5 a 13,4 toneladas largas). [3] [4] Ambos enganches son mejores que un enganche receptor y permiten una fijación más eficiente y central de un remolque grande al vehículo remolcador. Pueden transportar grandes cargas sin alterar la estabilidad del vehículo. Los enganches tradicionales están conectados a la parte trasera del vehículo en el marco o parachoques, mientras que los remolques de quinta rueda y cuello de cisne están sujetos a la plataforma del camión sobre el eje trasero. Esta ubicación de acoplamiento permite que el camión realice giros más cerrados y transporte remolques más pesados. Se pueden montar en la caja de una camioneta o en cualquier tipo de plataforma. Un acoplamiento de quinta rueda también se conoce como enganche de pivote central y es una versión más pequeña de la "quinta rueda" del semirremolque . Aunque una quinta rueda y un remolque de cuello de cisne parecen muy parecidos, su método de acoplamiento es diferente. Una quinta rueda utiliza un gran dispositivo de acoplamiento en forma de herradura montado a 1 pie (0,30 m) o más por encima de la plataforma del vehículo remolcador. Un cuello de cisne se acopla a un estándar 2+Bola de 5 ⁄ 16 pulgadas (59 mm) montada en la plataforma del vehículo remolcador. La diferencia operativa entre los dos es el rango de movimiento en el enganche. El cuello de cisne es muy maniobrable y puede inclinarse en todas las direcciones, mientras que la quinta rueda está diseñada para carreteras niveladas y con inclinación limitada de lado a lado. Los soportes de cuello de cisne se utilizan a menudo en remolques agrícolas e industriales. Los soportes de quinta rueda se utilizan a menudo en remolques recreativos. Los remolques con enganche de parachoques estándar generalmente permiten una carga de enganche del 10% o 15%, mientras que una quinta rueda y un cuello de cisne pueden soportar una transferencia de peso del 20% o 25%.
La función básica de un gato para remolque es levantar el remolque a una altura que permita engancharlo o desengancharlo hacia y desde el vehículo remolcador. Los gatos de remolque también se utilizan para nivelar el remolque durante el almacenamiento. Los tipos más comunes de gatos para remolque son los gatos con estructura en A, los gatos giratorios y los gatos con patas abatibles. Algunos remolques, como los remolques para caballos , tienen un gato incorporado en la lengüeta para este fin.
Muchos automóviles más antiguos tomaban la alimentación de las luces del remolque directamente de los circuitos de luces traseras del vehículo remolcador. Cuando se introdujeron los sistemas de verificación de bombillas en la década de 1990, se introdujeron los "relés de derivación". Estos tomaban una pequeña señal de las luces traseras para activar un relé que a su vez alimentaba las luces del remolque con su propia alimentación. Muchas instalaciones eléctricas de remolque, incluidos los kits específicos para vehículos, incorporan algún tipo de relés de derivación.
En los EE. UU., las luces del remolque suelen tener una luz compartida para los indicadores de freno y de giro. Si dicho remolque se va a conectar a un automóvil con luces separadas para intermitentes y frenos, se necesita un convertidor de luces para remolque .
Hoy en día, algunos vehículos están equipados con redes CANbus , y algunos de ellos utilizan CANbus para conectar el sistema eléctrico de la barra de remolque a varios sistemas y controles de seguridad. Para vehículos que utilizan CANbus para activar sistemas de seguridad relacionados con el remolque, se debe utilizar un kit de cableado que pueda interactuar adecuadamente. Sin un kit de cableado de barra de remolque de este tipo, el vehículo no puede detectar la presencia de un remolque y, por lo tanto, no puede activar funciones de seguridad como el programa de estabilidad del remolque , que puede controlar electrónicamente un remolque o una caravana que serpentea.
Los sistemas de derivación son baratos, pero pueden no ser apropiados en automóviles con funciones de seguridad interactivas.
Los remolques más grandes suelen estar equipados con frenos . Estos pueden ser frenos eléctricos , neumáticos o de inercia .
La estabilidad del remolque se puede definir como la tendencia de un remolque a disipar el movimiento de lado a lado. El movimiento inicial puede ser causado por fuerzas aerodinámicas, como un viento cruzado o un vehículo que pasa. Un criterio común para la estabilidad es la ubicación del centro de masa con respecto a las ruedas, que normalmente puede detectarse por el peso de la lengüeta. Si el centro de masa del remolque está detrás de sus ruedas y, por lo tanto, tiene un peso de lengüeta negativo, es probable que el remolque sea inestable. Otro parámetro que es un factor menos común es el momento de inercia del remolque . Incluso si el centro de masa está delante de las ruedas, un remolque con una carga larga y, por tanto, un gran momento de inercia, puede ser inestable. [5]
Algunos vehículos están equipados con un programa de estabilidad del remolque que puede compensar una carga inadecuada.
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