Un remolque rodante o "Mafi" es una plataforma de remolque que requiere ser remolcada por un vehículo motorizado . Se utiliza comúnmente para el transporte de mercancías y materiales estáticos pesados en la industria del transporte marítimo. Los remolques rodantes son similares a los contenedores flat rack de envío , sin embargo, tienen un juego de ruedas traseras.
Los remolques rodantes son un equipo común utilizado en los puertos y a bordo de los buques de carga rodada , [1] para facilitar el envío de mercancías inamovibles y cargas de gran tamaño de un puerto a otro.
Las longitudes estándar de los remolques con ruedas son 20, 40 y 62 pies (6,1, 12,2 y 18,9 m), en línea con los contenedores de envío unitarios equivalentes a veinte pies , pero también se pueden encontrar en longitudes de 30 y 80 pies (9,1 y 24,4 m). Las cargas útiles estándar de los remolques con ruedas varían de 40 a 120 toneladas, y la tara del remolque varía de 7 a 10 toneladas. [2]
El remolque tiene una estructura de acero y una superficie de madera dura , además de un bolsillo frontal para remolcar mediante cuello de cisne Tugmaster , y manijas laterales para aplicar ganchos de amarre.
Las mercancías generalmente se colocan en remolques con ruedas mediante una carretilla elevadora o una grúa de tierra , se aseguran con amarres o cadenas y luego se remolcan hacia arriba o hacia abajo mediante un tractor remolcador . [3] Cuando están vacíos, se pueden apilar como contenedores de envío .
Cada remolque tiene un número de identificación único estampado en los costados, compuesto de cuatro letras y siete dígitos, directamente relacionado con el nombre de la empresa fabricante, la capacidad de carga útil y su tamaño de longitud.
Todas las principales líneas navieras cuentan con una flota propia de remolques con ruedas que se ofrecen a los transportistas para el traslado de cargas estáticas pesadas. Además, todos los principales fabricantes de remolques con ruedas tienden a alquilar equipos adicionales durante las horas pico, cobrando una tarifa de alquiler diaria a las líneas navieras.
Una vez en el puerto , después de un breve período de "tiempo libre", los remolques rodantes están sujetos a cargos por demora [4] para cubrir los costos de almacenamiento y detención [5] y para garantizar que los consignatarios descarguen rápidamente su carga, que se coloca temporalmente en los remolques de la línea naviera durante la travesía marítima.
Como práctica estándar, y a diferencia de los contenedores de envío, los remolques rodantes no pueden salir de los puertos, y se solicita a los receptores que recojan sus mercancías dentro de las terminales.
Es posible que las compañías navieras tengan que trasladar remolques vacíos a distintos puertos. Los remolques se pueden apilar uno sobre otro mediante elevación, luego amarrar y cargar en un buque para llevarlos a otro puerto.
