Los remolques de tubos de hidrógeno son semirremolques que constan de entre 4 y 36 tanques de hidrógeno de alta presión en racimo cuya longitud varía desde 20 pies (6,10 m) para tubos pequeños hasta 53 pies (16,15 m) para remolques de tubos gigantes. Forman parte de la autopista del hidrógeno [1] y suelen preceder a una estación de hidrógeno local .
Los remolques tubulares más antiguos, fabricados en acero (Tipo I), suelen transportar unos 100 kg (220 lb) por carga, mientras que los nuevos y más eficientes remolques compuestos (Tipo IV) fabricados en fibra de carbono permiten transportar hasta 1 tonelada (1,1 toneladas cortas; 0,98 toneladas largas) por carga. Los remolques tubulares modulares tienen entre 8 y 54 tubos. [2]
Los tubos intermedios se ensamblan en bancos de 5 tubos con longitudes de 19 y 38 pies (5,8 y 11,6 m) y proporcionan almacenamiento móvil o estacionario. [3]
Un remolque con 10 tubos y un chasis de 44 pies (13,41 m), que opera con presiones superiores a 3200 psi (220,6 bar ; 22,1 MPa ). [4]
A partir de 2012, el Departamento de Transporte de los EE. UU. (DOT) comenzó a otorgar permisos especiales (SP) a diferentes fabricantes para producir remolques de hidrógeno tipo IV en los EE. UU. Este país es el líder actual en la fabricación de tanques compuestos.
Al igual que en julio de 2016, Nishal Group tiene múltiples configuraciones en cascada en forma de bancos en cascada que operan a 200 bar (20 000 kPa; 2900 psi).
En febrero de 2018, CATEC Gases recibió la certificación DOT para producir un remolque de tubo de hidrógeno de 1000 kg (2200 lb) y 53 pies (16,2 m) que funciona a 275 bar (27 500 kPa; 3990 psi).