Un cargador es una máquina de equipo pesado utilizada en la construcción para mover o cargar materiales como tierra , rocas , arena , escombros de demolición, etc. dentro o sobre otro tipo de maquinaria (como un camión volquete , una cinta transportadora , una tolva de alimentación o un vagón de ferrocarril ).
Hay muchos tipos de cargadoras, que, dependiendo del diseño y la aplicación, se denominan de diversas formas: cargadoras de cangilones , cargadoras frontales , cargadoras de extremo , cargadoras de extremo frontal , cargadoras útiles , cargadoras de gran elevación , palas , palas topadoras , minicargadoras , cargadoras de volquetes , cargadoras de tractor o cargadoras de ruedas .
Un cargador es un tipo de tractor , generalmente con ruedas, a veces sobre orugas , que tiene un cucharón ancho montado en la parte delantera conectado al extremo de dos plumas (brazos) para recoger material suelto del suelo, como tierra, arena o grava, y moverlo de un lugar a otro sin empujar el material por el suelo. Un cargador se utiliza comúnmente para mover un material apilado desde el nivel del suelo y depositarlo en un camión volquete que está esperando o en una excavación de zanja abierta.
El conjunto de la cargadora puede ser un accesorio extraíble o estar montado de forma permanente. A menudo, la cuchara se puede reemplazar con otros dispositivos o herramientas; por ejemplo, muchas pueden montar horquillas para levantar palés pesados o contenedores de envío , y una cuchara de "almeja" de apertura hidráulica permite que una cargadora actúe como una topadora o una rasqueta liviana. La cuchara también se puede complementar con dispositivos como una pinza para pacas para manipular pacas grandes de heno o paja .
Las cargadoras grandes, como la Kawasaki 95ZV-2, la John Deere 844K, la cargadora de ruedas compacta ACR 700K, la Caterpillar 950H, la Volvo L120E, la Case 921E o la Hitachi ZW310, suelen tener solo una cuchara delantera y se denominan cargadoras frontales, mientras que los tractores cargadores pequeños suelen estar equipados también con una pequeña retroexcavadora y se denominan retroexcavadoras o retroexcavadoras cargadoras o JCB , en honor a la empresa que afirmó haberlas inventado por primera vez. Otras empresas, como CASE en Estados Unidos y Whitlock en el Reino Unido, habían estado fabricando cargadoras excavadoras mucho antes que JCB.
La cargadora más grande del mundo es la LeTourneau L-2350 . Actualmente, estas grandes cargadoras se encuentran en producción en las instalaciones de Longview, Texas. La L-2350 utiliza un sistema de propulsión diésel-eléctrico similar al que se utiliza en una locomotora. [1] Cada rueda con neumáticos de caucho es impulsada por su propio motor eléctrico independiente.
Las cargadoras se utilizan principalmente para cargar materiales en camiones , colocar tuberías, limpiar escombros y excavar. Una cargadora no es la máquina más eficiente para excavar, ya que no puede excavar muy profundamente por debajo del nivel de sus ruedas, como lo puede hacer una retroexcavadora o una excavadora . La capacidad del cucharón de una cargadora puede ser de entre 0,5 y 36 m 3 [2], según el tamaño de la máquina y su aplicación. La capacidad del cucharón de una cargadora frontal es generalmente mucho mayor que la capacidad del cucharón de una retroexcavadora .
A diferencia de la mayoría de las excavadoras , la mayoría de las cargadoras tienen ruedas y no orugas , aunque las cargadoras con orugas son comunes. Son exitosas donde los materiales con bordes afilados en los escombros de construcción dañarían las ruedas de goma, o donde el suelo es blando y fangoso. Las ruedas brindan mejor movilidad y velocidad y no dañan las carreteras pavimentadas tanto como las orugas, pero brindan menos tracción.
En las áreas de construcción también se utilizan cargadores para transportar materiales de construcción como ladrillos, tuberías, barras de metal y herramientas de excavación en distancias cortas.
Las palas cargadoras frontales se utilizan comúnmente para quitar la nieve, especialmente de las aceras, los estacionamientos y otras áreas demasiado pequeñas para usar quitanieves y otros equipos pesados. A veces se utilizan como quitanieves con un accesorio quitanieves , pero por lo general tienen un balde o una canasta para nieve, que también se puede usar para cargar nieve en el compartimiento trasero de un quitanieves o un camión volquete.
Los cucharones de vuelco alto son adecuados para materiales livianos como virutas, turba y grava liviana y cuando el cucharón se vacía desde una altura.
A diferencia de las retroexcavadoras o los tractores estándar equipados con un cucharón delantero, muchas cargadoras grandes no utilizan mecanismos de dirección automotrices. En su lugar, se dirigen mediante un punto de pivote accionado hidráulicamente ubicado exactamente entre los ejes delantero y trasero . Esto se conoce como "dirección articulada" y permite que el eje delantero sea sólido, lo que le permite soportar un mayor peso. La dirección articulada proporciona una mejor maniobrabilidad para una distancia entre ejes determinada. Dado que las ruedas delanteras y el accesorio giran sobre el mismo eje, el operador puede "dirigir" su carga en un arco después de colocar la máquina, lo que puede ser útil. La desventaja es que cuando la máquina está "torcida" hacia un lado y se levanta una carga pesada en alto, tiene un mayor riesgo de volcarse hacia el lado "ancho".
Las cargadoras frontales ganaron popularidad durante las últimas dos décadas, especialmente en proyectos de ingeniería urbana y pequeñas obras de movimiento de tierras. Los fabricantes de equipos pesados ofrecen una amplia gama de tamaños y funciones de cargadoras.
El término "cargador" también se utiliza en el campo de la eliminación de escombros para describir la pluma de un camión con pinza .
Los componentes principales incluidos en una cargadora son el motor (diésel en casi todos los casos), los componentes hidráulicos (como bombas, motores y válvulas) y los componentes de transmisión (caja de cambios, ejes, ruedas/orugas, bombas, motores, etc.). El motor hace funcionar tanto el sistema hidráulico como la transmisión, y estos a su vez mueven el accesorio delantero (una cuchara, horquillas, barredora, etc.) para manipular el material que se está manipulando, y las ruedas u orugas para mover la máquina por el lugar de trabajo.
La primera cargadora de ruedas fue inventada por Frank G. Hough en 1939, se llamaba Payloader. [3] Esta máquina consistía en un mástil vertical fijado a la parte delantera de un tractor con un par de brazos de carga que iban desde la parte trasera de la máquina y terminaban en un cucharón delantero, con el mecanismo de elevación principal accionado por un cable tensado a través de un cilindro hidráulico de elevación vertical ubicado dentro del mástil. [4] Hoy en día, las cargadoras de ruedas están articuladas, una opción de diseño introducida en 1953 a través de la serie de cargadoras de ruedas Scoopmobile de Mixermobile. [5] Esta articulación les permite un radio de giro superior y la capacidad de mover el cucharón en un pequeño arco horizontal sin tener que moverse hacia adelante como un chasis de dirección convencional.
El Cuerpo de Ingenieros de Combate de Israel utiliza cargadoras de ruedas blindadas Caterpillar 966 para misiones de construcción e ingeniería de combate en territorios ocupados militarmente, como Cisjordania . A menudo se las ve construyendo o eliminando bloqueos de carreteras y construyendo bases y fortificaciones . Desde 2005, también se han utilizado para demoler casas pequeñas. Las Fuerzas de Defensa de Israel agregaron blindaje a la cargadora para protegerla contra rocas, piedras, cócteles molotov y disparos ligeros.
El escuadrón de élite de la policía de Río de Janeiro, Batalhão de Operações Policiais Especiais (BOPE), adquirió una cargadora de ruedas diseñada para uso militar para abrir rutas y dar paso a la policía en las favelas de Río de Janeiro, que están controladas y bloqueadas por narcotraficantes. . [6]
Varios países, si no la mayoría, cuentan con equipamientos similares. Las fuerzas armadas holandesas, por ejemplo, utilizan modelos como el Werklust WG18Edef, que pesa 15 toneladas, 2 más que el modelo civil correspondiente sin blindaje. Además, el ejército holandés utilizaba anteriormente módulos de blindaje adicionales que cubrían la mayor parte de la superficie de las ventanas con acero para una mayor protección. Sin embargo, estos no eran populares entre las tripulaciones debido a la baja visibilidad.
El ejército y la policía turcos utilizan la cargadora de ruedas blindada controlada a distancia Tosun durante la construcción de la barrera entre Siria y Turquía , la Operación Escudo del Éufrates , la Operación Escudo de Idlib y la Operación Rama de Olivo . [7]
Estas cargadoras son un complemento popular para los tractores de 40 a 150 kW (50 a 200 hp). Su forma actual de "unidad de manejo" fue diseñada y desarrollada originalmente en 1958 por una empresa sueca llamada Ålö cuando lanzaron su cargadora Quicke. [8] Las cargadoras de tractor se desarrollaron para realizar una multitud de tareas agrícolas y son populares debido a su costo relativamente bajo (en comparación con las manipuladoras telescópicas ) y su alta versatilidad. Las cargadoras de tractor pueden equiparse con muchos accesorios, como pinzas y púas hidráulicas para ayudar con el manejo de pacas y ensilado , horquillas para trabajar con paletas y cucharones para actividades agrícolas más generales. Las cargadoras de tractor industriales equipadas con niveladoras de cajas se comercializan para contratistas como cargadoras de contenedores . [9]
Abram Dietrich Thiessen, de Eyebrow Saskatchewan, construyó en la década de 1940 el primer cargador frontal de enganche rápido.
Los cargadores frontales (FEL) son complementos populares para los tractores utilitarios compactos y los tractores agrícolas. Los tractores utilitarios compactos, también llamados CUT, son tractores pequeños, generalmente con 10 a 40 kW (18 a 50 hp) y se utilizan principalmente para tareas de mantenimiento de terrenos y paisajismo. [ cita requerida ] Hay 2 diseños principales de tractores compactos FEL, el estilo tradicional con diseño de pata de perro y el estilo de brazo curvo.
John Deere fabrica un diseño de cargadora semicurva que no presenta el brazo curvo de una pieza, pero tampoco es del diseño tradicional de dos piezas. New Holland introdujo una cargadora compacta con un brazo curvo de una pieza en sus tractores utilitarios compactos; cargadoras de brazo curvo de una pieza similares están ahora disponibles en tractores compactos de muchas marcas, entre ellas Case IH/Farmall y algunos tractores Montana y Kioti. Kubota comercializa diseños de cargadora tradicionales en la mayoría de sus tractores compactos, pero ahora presenta un diseño de cargadora semicurva similar al diseño de cargadora John Deere en varios de sus tractores pequeños.
Si bien las cargadoras frontales de los tractores de tamaño CUT son capaces de realizar muchas tareas, dado su tamaño relativamente pequeño y sus bajas capacidades en comparación con las cargadoras comerciales, las cargadoras compactas pueden resultar más útiles con algunas opciones simples. Por lo general, se agrega una barra de dientes al borde delantero de la cuchara de la cargadora para ayudar con la excavación. Algunas cargadoras están equipadas con un acoplador rápido , también conocido como sistema de enganche rápido (QA) . El sistema QA permite quitar fácilmente la cuchara y agregar otras herramientas en su lugar. Las adiciones comunes incluyen un juego de horquillas para palés para levantar palés de mercancías o una lanza para pacas de heno.
La LHD (máquina de carga, transporte y descarga) también es una cargadora frontal, pero está diseñada para usarse en condiciones compactas de minas, puede manejar una variedad de cargas con distintos tamaños de cucharones y puede accionarse con motores eléctricos y motores diésel. [10]
Un minicargador es un cargador pequeño que utiliza cuatro ruedas con transmisión hidráulica que dirige la potencia a uno o ambos lados del vehículo. Muy similar en apariencia y diseño es el cargador de orugas, que utiliza una oruga continua a cada lado del vehículo en lugar de las ruedas. Desde que expiró la patente de Bobcat sobre su sistema de conexión rápida, los modelos de tractores más nuevos están estandarizando ese formato popular para los accesorios delanteros. [ cita requerida ]
Un cargador oscilante es un cargador de bastidor rígido con una pluma oscilante. El fabricante alemán Ahlmann inventó el cargador oscilante en 1953 con el modelo AR1. La pluma puede oscilar 180 grados o más. El cargador puede levantar por todos los lados y descargar por todos los lados. Los cargadores oscilantes suelen utilizarse en la industria ferroviaria para colocar rieles. Al igual que otros cargadores, se pueden conectar muchos accesorios a la pluma, como imanes, horquillas y baldes. Se pueden utilizar cargadores oscilantes más pequeños en aplicaciones agrícolas para cargar. Un brazo oscilante es ventajoso cuando el espacio es limitado, ya que la estabilidad, la movilidad y la gestión del espacio aumentan considerablemente en comparación con sus contrapartes articuladas.
Entre los fabricantes de cargadores más destacados se incluyen (por país):
Porcelana:
Francia:
Alemania:
India:
Irán:
Italia-EE.UU.-Países Bajos:
Japón:
Corea:
Serbia:
Suecia:
Suiza-Alemania:
Pavo:
Reino Unido:
Estados Unidos:
Medios relacionados con Cargadores en Wikimedia Commons
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