Deere & Company , que opera como John Deere ( / ˈdʒɒnˈdɪər / ) , es una corporación estadounidense que fabrica maquinaria agrícola , equipo pesado , maquinaria forestal , motores diésel , transmisiones ( ejes, transmisiones , cajas de cambios ) utilizadas en industrias pesadas . equipos y equipos para el cuidado del césped . También proporciona servicios financieros y otras actividades relacionadas.
Deere & Company cotiza en la Bolsa de Valores de Nueva York con el símbolo DE. [3] El lema de la empresa es " Nothing Runs Like a Deere ", y su logotipo es un ciervo saltando con las palabras " JOHN DEERE ". Ha utilizado varios logotipos que incorporan un ciervo saltando durante más de 155 años. Tiene su sede en Moline, Illinois .
Ocupó el puesto 84 en la lista Fortune 500 de 2022 de las corporaciones más grandes de Estados Unidos . [4] Su serie de tractores incluye la serie D, la serie E, los tractores especiales, los tractores de servicio súper pesado y JDLink.
Deere & Company comenzó cuando John Deere , nacido en Rutland, Vermont , Estados Unidos, el 7 de febrero de 1804, se mudó a Grand Detour, Illinois , en 1836, [5] para escapar de la bancarrota en Vermont . Deere, que ya era un herrero establecido , abrió un taller de 128 m 2 (1378 pies cuadrados ) en Grand Detour en 1837, lo que le permitió trabajar como reparador general en el pueblo, así como fabricante de herramientas como horcas y palas. . Las herramientas fueron sólo un comienzo; el elemento que lo distinguió fue el arado de acero autofregador, del que fue pionero en 1837 cuando John Deere transformó una hoja de sierra de acero escocesa en un arado. [6] Antes del arado de acero de Deere, la mayoría de los agricultores utilizaban arados de hierro o madera a los que se adhería el rico suelo del Medio Oeste, por lo que debían limpiarse con frecuencia. Deere creó una superficie de acero muy pulida que permitía que la tierra se deslizara fácilmente. [7] Esta herramienta abordó la dificultad de labrar el suelo del estado de las praderas [8] y ayudó en gran medida a la migración a las Grandes Llanuras estadounidenses en el siglo XIX y principios del XX.
La forma tradicional de hacer negocios era fabricar el producto cuando se pedía. Este estilo fue muy lento. Cuando Deere se dio cuenta de que éste no iba a ser un modelo de negocio viable, aumentó la tasa de producción fabricando arados antes de ponerlos a la venta; esto permitió a los clientes no sólo ver lo que estaban comprando de antemano, sino que también permitió a sus clientes comprar sus productos de inmediato. La noticia de sus productos comenzó a difundirse rápidamente.
A principios de 1843, Deere se asoció comercial con Leonard Andrus [9] y compró un terreno para la construcción de una nueva fábrica de dos pisos a lo largo del río Rock en Illinois. Utilizó la energía hidráulica para operar maquinarias. [10] Esta fábrica, denominada "Fabricante de arados L. Andrus", produjo alrededor de 100 arados en 1842 y alrededor de 400 arados durante el año siguiente. La asociación de Deere con Andrus terminó en 1848 y Deere se mudó a Moline, Illinois , para tener acceso al ferrocarril y al río Mississippi . Allí, Deere formó una sociedad con Robert Tate [11] y construyó una fábrica de 134 m 2 (1,440 pies cuadrados ) el mismo año. Más tarde se contrató a John Gould para gestionar las cuentas. [11] La producción aumentó rápidamente y, en 1849, la Deere, Tate & Gould Company producía más de 200 arados al mes. Se construyó una ampliación de dos pisos a la planta, lo que permitió una mayor producción.
Deere compró las participaciones de Tate y Gould en la empresa en 1853, y se unió al negocio su hijo Charles Deere . En ese momento, la empresa fabricaba una variedad de productos de equipos agrícolas además de arados, incluidos carros, sembradoras de maíz y cultivadores. En 1857, la producción total de la empresa alcanzó casi 1.120 implementos por mes. En 1858, una recesión financiera a nivel nacional pasó factura a la empresa. Para evitar la quiebra, la empresa se reorganizó y Deere vendió sus participaciones en el negocio a su yerno, Christopher Webber, y a su hijo, Charles Deere, quienes asumirían la mayoría de las funciones directivas de su padre. John Deere se desempeñó como presidente de la empresa hasta su jubilación en abril de 1886, pero murió un mes después, en mayo de 1886. La empresa se reorganizó nuevamente en 1868 cuando se incorporó como Deere & Company. [7] Si bien los accionistas originales de la empresa eran Charles Deere, Stephen Velie, George Vinton y John Deere, Charles dirigió efectivamente la empresa. En 1869, Charles comenzó a introducir centros de marketing y distribuidores minoristas independientes para impulsar las ventas de la empresa en todo el país. Este mismo año, Deere & Company ganó el premio "Mejor y más grande exhibición de arados en variedad" en la 17.ª Feria Anual del Estado de Illinois , por la que ganó 10 dólares y una medalla de plata. [12]
La atención se centró principalmente en los implementos agrícolas, pero John Deere también fabricó algunas bicicletas en la década de 1890. [13]
La mayor competencia a principios del siglo XX por parte de la nueva International Harvester Company llevó a la empresa a ampliar su oferta en el negocio de implementos, pero la producción de tractores de gasolina llegó a definir las operaciones de Deere & Company durante el siglo XX.
En 1912, el presidente de Deere & Company, William Butterworth (yerno de Charles), que había reemplazado a Charles Deere después de su muerte en 1907, inició la expansión de la empresa hacia el negocio de los tractores. [14] Deere & Company experimentó brevemente con sus propios modelos de tractores, el más exitoso de los cuales fue el Dain All-Wheel-Drive, pero al final decidió continuar su incursión en el negocio de los tractores comprando Waterloo Gasoline Engine Company en 1918. , que fabricó el popular tractor Waterloo Boy en sus instalaciones de Waterloo, Iowa . Deere & Company continuó vendiendo tractores bajo el nombre de Waterloo Boy hasta 1923, cuando se introdujo el John Deere Modelo D. [15] La empresa sigue fabricando un gran porcentaje de sus tractores en Waterloo, Iowa, concretamente las series 7R, 8R y 9R.
La empresa produjo su primera cosechadora, la John Deere No. 2, en 1927. Esta presentó mejoras y modificaciones al Modelo D, como un mayor nivel de potencia debido al mayor diámetro del cilindro. [16] Un año más tarde, esta innovación fue seguida por la introducción de John Deere No. 1, una máquina más pequeña que era más popular entre los clientes. En 1929, las cosechadoras N° 1 y N° 2 fueron reemplazadas por cosechadoras más nuevas y livianas. En la década de 1930, John Deere y otros fabricantes de equipos agrícolas comenzaron a desarrollar tecnología de cosecha en laderas. Los cosechadores ahora tenían la capacidad de utilizar eficazmente sus cosechadoras para cosechar granos en laderas con una pendiente de hasta el 50%. [17]
En un episodio de la serie Made in America de Travel Channel que perfilaba a Deere & Company, el presentador John Ratzenberger declaró que la empresa nunca recuperó ningún equipo de los agricultores estadounidenses durante la Gran Depresión . [18]
Durante la Segunda Guerra Mundial , el bisnieto de John Deere, Charles Deere Wiman, fue presidente de la empresa, pero aceptó un encargo como coronel del ejército estadounidense. Burton F. Peek fue contratado como presidente durante este período. Antes de que Wiman volviera a trabajar en la empresa a finales de 1944, dirigió la división de maquinaria y equipos agrícolas de la War Production Board . [19] Además de maquinaria agrícola, John Deere fabricaba tractores militares y transmisiones para el tanque M3 . También fabricaron piezas de aviones, municiones y unidades móviles de lavandería para apoyar el esfuerzo bélico. [20]
En 1947, John Deere presentó su primera cosechadora autopropulsada, el modelo 55. Pronto le siguieron los modelos más pequeños 40 y 45, el modelo más grande 95 y en la década de 1960 se introdujo un modelo aún más grande, el 105. A mediados de la década de 1950, Deere introdujo el cabezal de maíz acoplable, lo que permitió a los productores cortar, desgranar y limpiar el maíz en una sola operación sin problemas. [17]
En 1956, Deere & Company compró el fabricante alemán de tractores Heinrich Lanz AG (ver Lanz Bulldog ).
En los últimos meses de 1958, John Deere construyó una fábrica en el norte de Rosario, Argentina. [21] En Argentina, la marca estaba administrada por Agar Cross & Co. [22] John Deere fabricó los siguientes modelos de tractores en Argentina: 445, [23] 730; [24] los modelos de la serie 20 como 1420, [25] 2420, [26] 3420, 4420; [27] los modelos de la serie 30 como 2330, [28] 2530, 2730, [29] 3330, [30] 3530, [31] 4530; [32] los modelos de la serie 40 como 2140, [33] 3140 / 3140 DT, 3440, [34] 3540 [35] y los últimos fabricados en Baigorria de la serie 50 como 2850, 3350, 3550 [36] hasta 1994 Diecisiete años después, (en 2011) la planta argentina retoma el montaje de tractores con los siguientes modelos: 5036C, 5045D (45 HP) Serie 5D, 5045E (45 HP) Serie 5E, 5065E (65 HP) Serie 5E, 5075E ( 75 CV) Serie 5E, 5425N (77 CV) Serie 5000, 5725 (92 CV) Serie 5025, 5725HC (92 CV) Serie 5025, 5090E, 5090EH, 5076EF, 6110J, 6130J, 6145J y 6165J.
Además, en 2012 se añadió, en formato SKD/CKD, el montaje de las cosechadoras 9570 STS Serie 70, 9470 STS, 9670 STS y 9770 STS. [37]
Además, con la línea verde, la instalación argentina fabricó algunas retroexcavadoras y motoniveladoras como 570 A/B, [38] 544 A/B, [39] 507, 308, 200 [40] y los tractores modelo 627, 727.
El 30 de agosto de 1960, los concesionarios John Deere de todo el mundo se reunieron en Dallas, Texas, para una exhibición de productos sin precedentes. El Deere Day en Dallas, como se llamó el evento, presentó al mundo la "Nueva Generación de Energía", los primeros tractores modernos de cuatro y seis cilindros de la compañía, durante un día repleto de presentaciones de alta tecnología, demostraciones en vivo y un aparcamiento lleno de máquinas verdes y amarillas flamantes. La línea de tractores presentada ese día tardó cinco años en desarrollarse, y la planificación del evento en sí llevó meses. Deere eligió Dallas para albergar el evento en parte porque albergaba instalaciones lo suficientemente grandes como para albergar a los 6.000 invitados y el equipo que todos estaban allí para ver. El Dallas Memorial Auditorium , el Texas State Fairgrounds Coliseum, el Cotton Bowl y el estacionamiento del Cotton Bowl fueron el lugar de parte del evento. Durante el evento, se exhibió un nuevo tractor John Deere con una placa cubierta de diamantes para que todos lo vieran dentro de Neiman-Marcus , una popular tienda departamental con sede en Dallas.
Según información publicada por la compañía en el momento del evento, los concesionarios de John Deere y empleados clave llegaron a Dallas a través del "mayor puente aéreo comercial de este tipo jamás intentado". Durante las 24 horas previas al evento, 16 aerolíneas trajeron empleados y vendedores de Deere de todo Estados Unidos y Canadá a Love Field en Dallas. Bill Hewitt, entonces presidente y director ejecutivo de Deere & Company, dio la bienvenida a los concesionarios y presentó los nuevos tractores. Hewitt dijo a los invitados que estaban a punto de ver "una línea de tractores completamente nuevos, completamente modernos en todos los aspectos, con características sobresalientes que no se pueden duplicar en ninguna otra marca de tractor".
Desde que entró en el negocio de los tractores en 1918, John Deere se había centrado en máquinas de dos cilindros. La Nueva Generación de Energía presentada en el Deere Day en Dallas fue muy diferente de todo lo que Deere había construido antes. La nueva línea de tractores de cuatro y seis cilindros, los modelos 1010, 2010, 3010 y 4010, eran mucho más potentes que los modelos de dos cilindros de Deere y también más fáciles y cómodos de operar, con controles convenientemente ubicados y mejor visibilidad. y suspensión del asiento mejorada. Estos nuevos tractores también eran más fáciles de mantener. [41]
El 4010 tenía una potencia de 80 caballos de fuerza en 1960, pero se probó con 84 caballos de fuerza durante las pruebas de prueba, lo que lo convirtió en uno de los tractores agrícolas con tracción en dos ruedas más potentes de ese momento. El 4010 fue el predecesor del 4020 , ampliamente considerado como el tractor más popular jamás producido por John Deere, y quizás por cualquier fabricante de tractores en los Estados Unidos. Aunque el 4020, que estaba disponible con Power Shift opcional de Deere , gozó de mayor popularidad, el 4010 llevó a John Deere a la era moderna de la tecnología y el diseño de tractores agrícolas siguiendo su exitosa historia como fabricante de tractores que a fines de la década de 1950 experimentaba una disminución de su participación en el mercado. debido a su tecnología obsoleta.
Además de la avanzada tecnología de motor, los tractores de la serie "10" ofrecieron muchas otras mejoras con respecto a los modelos más antiguos de dos cilindros que reemplazaron, incluida una relación potencia-peso significativamente mayor, sistema hidráulico avanzado, estaciones del operador más convenientes y cómodas, y muchas otras mejoras. otras mejoras. De los tractores John Deere de la serie "10" introducidos en 1960, el 4010 fue con diferencia el más popular, con más de 58.000 unidades vendidas entre 1960 y 1963. El éxito de los tractores John Deere de la serie "10", liderado por el 4010, ayudó a impulsar a John Deere desde una participación de mercado del 23% en 1959 al 34% en 1964, cuando se introdujo el 4020, convirtiéndolo en el principal fabricante de equipos agrícolas en los Estados Unidos. [42] [43] [44]
En 1973, Deere presentó sus nuevos tractores 'Soundguard', los 4030, 4230, 4430 y 4630. Si bien estos tractores eran mecánicamente similares a los tractores de nueva generación a los que reemplazaron, y los 4230, 4430 y 4630 usaban un motor de 404 litros. Motor de cilindrada de pulgadas como el 4020, presentaban chapa metálica rediseñada y, lo más importante, estaban disponibles con una cabina del operador opcional completamente integrada que John Deere llamó carrocería Sound Gard. Esta cabina aislada que incluía una estructura protectora contra vuelcos tenía un parabrisas redondeado distintivo y venía equipada con calefacción y aire acondicionado, así como parlantes para una radio opcional. También estaba disponible como opción un reproductor de cintas de 8 pistas . El 5020 fue reemplazado por el muy similar 6030 y continuó en producción con un estilo de Nueva Generación hasta 1977, cuando los tractores de la Serie 30 fueron reemplazados por la serie 'Iron Horses' de Deere que incluía el 4040 de 90 hp, el 4240 de 110 hp y el 4440 de 130 hp. , 4640 de 150 HP y 4840 de 180 hp. Los 4240, 4440, 4640 y 4840 presentaban un nuevo motor de desplazamiento de 466 pulgadas cúbicas y mejoras en la cabina, incluido un asiento hidráulico opcional para una conducción más suave. La carrocería Sound Gard y la transmisión Power Shift eran equipo estándar en el 4840.
En 1983, Deere presentó los 4050, 4250, 4450, 4650 y 4850. Estos tractores eran esencialmente las mismas máquinas que los Iron Horses a los que reemplazaron, pero con importantes mejoras. Ofrecían una nueva transmisión PowerShift de 15 velocidades y estaban disponibles con una tracción delantera mecánica opcional con acción de rueda para una mejor tracción y un radio de giro más cerrado. También presentaron mejoras cosméticas, incluido un nuevo interior de cabina de color marrón claro, en lugar del interior negro de los modelos anteriores. A estos tractores les siguieron los tractores de las series 55 y 60, mecánicamente similares, antes de ser reemplazados por los tractores de las series 7000 y 8000 completamente rediseñados de Deere a principios de la década de 1990.
En el Directorio de fabricantes de Illinois de 1962 (edición del 50 aniversario), John Deere, que figuraba como Deere and Company, afirmaba tener una fuerza laboral total de 35.000 personas, de las cuales 9.000 estaban en Illinois. La sede corporativa estaba ubicada en 1325 Third Ave. en Moline, Illinois, con seis plantas de fabricación ubicadas alrededor de esa ciudad y una séptima planta en Hoopeston, Illinois. Las seis plantas de Moline figuraban como:
John Deere Vermilion Works estaba ubicada en North Sixth Ave., Hoopeston, Illinois, donde figuraban 140 empleados que fabricaban herrajes y piezas de implementos. Moline, con 42.705 habitantes en 1962, tenía 7.000 empleados locales de John Deere que representan el 16% de toda la población de la ciudad. [45]
En 1969, John Deere siguió a sus tractores de Nueva Generación de la década de 1960 con una Nueva Generación de cosechadoras. Estos incluyeron el 3300, 4400, 6600 y 7700. Estos modelos también fueron los primeros en venir con capacidades de montaje de cabezal Quik-Tatch como equipo estándar. En la década de 1980, a estas cosechadoras les siguieron las 4420, 6620, 7720 y 8820, que eran esencialmente versiones actualizadas y mejoradas de los modelos anteriores con mayor capacidad, una mejor cabina y un mantenimiento y servicio más sencillos. La 4420 fue descontinuada en 1984 y reemplazada por las cosechadoras 4425 importadas de Alemania, y las 6620, 7720 y 8820 recibieron las actualizaciones Titan II.
En 1989, Deere reemplazó las cosechadoras 6620, 7720 y 8820 con una nueva línea de cosechadoras 'Maximizer' completamente rediseñadas que incluía las cosechadoras con andador 9400, 9500 y 9600. Estas cosechadoras presentaban una cabina montada en el centro, un motor montado en la parte trasera y más comodidades en la cabina. También en 1989, Deere fue incluido en el Salón de la Fama Nacional de Inventores . En 1997, Deere celebró 50 años de producción de cosechadoras autopropulsadas y los modelos de 1997 presentaron una calcomanía del 50 aniversario. En 1998, se introdujeron los modelos 9410, 9510 y 9610. Eran esencialmente las mismas máquinas, pero con mejoras menores. Los concesionarios Deere ofrecieron mejoras de la 'serie 10' a los propietarios de cosechadoras Maximizer de la serie 9000 más antiguas. En 1999, Deere presentó las cosechadoras Maximizer de la serie 50. Estas máquinas presentaban importantes mejoras estéticas, incluida una apariencia más estilizada, una ergonomía mejorada en la cabina, una conexión del cabezal estilo eje de toma de fuerza y los modelos más grandes estaban disponibles como máquinas rotativas, lo que suponía un cambio total con respecto a las cosechadoras que Deere había construido en el pasado. [46]
A finales de la década de 1970, International Harvester fue pionera en cosechadoras rotativas con sus máquinas de flujo axial y pronto le siguieron otros fabricantes, pero Deere continuó fabricando únicamente cosechadoras de rotor convencional durante las décadas de 1980 y 1990. En 1999, John Deere introdujo el sistema de separación de un solo diente (STS) en sus cosechadoras 9550, 9650 y 9750, lo que representa un paso adelante en la tecnología de cosechadoras rotativas. El sistema STS utiliza menos caballos de fuerza y mejora el manejo de materiales. [17]
En 2018 [update], Deere & Company empleaba a unas 67.000 personas en todo el mundo, de las cuales la mitad se encuentran en Estados Unidos y Canadá, y es la empresa de maquinaria agrícola más grande del mundo. En agosto de 2014, la empresa anunció que despediría indefinidamente a 600 de sus trabajadores en plantas de Illinois, Iowa y Kansas debido a la menor demanda de sus productos. [47] Dentro de los Estados Unidos, las ubicaciones principales de la compañía son su centro administrativo en Moline, Illinois , y fábricas de fabricación en el centro y sureste de los Estados Unidos. [48] A partir de 2016 [update], la empresa experimenta con un tractor agrícola eléctrico . [49]
Esta empresa utiliza el logotipo del ciervo saltando desde hace más de 155 años. A lo largo de los años, el logotipo ha sufrido cambios menores y se han eliminado piezas. Algunos de los logotipos de estilo más antiguo tienen al ciervo saltando sobre un tronco. [50] [51] La empresa utiliza diferentes colores de logotipo para productos agrícolas y de construcción. Los productos agrícolas de la empresa se identifican por un tono distintivo de pintura verde, con el borde interior amarillo. Los productos de construcción, por el contrario, se identifican por un tono negro: el ciervo es amarillo y el borde interior también es amarillo.
En septiembre de 2017, Deere & Company firmó un acuerdo definitivo para adquirir Blue River Technology, con sede en Sunnyvale, California, y que aplica el aprendizaje automático a la agricultura. Blue River ha diseñado e integrado tecnología de visión por computadora y aprendizaje automático que permitirá a los productores reducir el uso de herbicidas fumigando solo donde hay malezas presentes. [52]
El 29 de agosto de 2019, [53] se anunció que Samuel R. Allen dejaría el cargo de director ejecutivo y presidente de John Deere. John May, presidente de las divisiones Mundiales de Agricultura y Césped y Soluciones Integradas lo reemplazará en noviembre de 2019.
En octubre de 2021, unos 10.000 empleados, sindicalizados con el United Auto Workers , se declararon en huelga tras un punto muerto en las negociaciones contractuales. [54]
En enero de 2022, la empresa presentó un tractor autónomo en el Consumer Electronics Show anual , diseñado para la agricultura a gran escala, a diferencia de los tractores comparables existentes diseñados para la agricultura a pequeña escala. Fue parte de un esfuerzo mayor para desarrollar las llamadas máquinas inteligentes para hacer que la agricultura sea más rápida y eficiente de lo que sería depender del trabajo humano, incluso a través de software, lo que significaría márgenes más altos. La compañía dijo que quería "conectar 1,5 millones de máquinas en servicio y 500 millones de acres en uso a su Centro de Operaciones John Deere basado en la nube". [55] [56]
En junio de 2022, Deere anunció que dejaría de producir su arado de vertedera modelo 3710, pero seguiría ofreciendo su arado reversible modelo 995.
Los equipos agrícolas John Deere han sido criticados por ser imposibles de recibir mantenimiento o reparación por parte de propietarios o terceros; Sólo John Deere tiene acceso al código informático necesario para ello y acepta piezas de repuesto que no sean de John-Deere. También es posible el bloqueo remoto por parte del fabricante. Esto efectivamente inutiliza el equipo sin la participación continua de John Deere. [57] Se informó que durante la invasión rusa de Ucrania en 2022, las tropas rusas robaron equipos agrícolas ucranianos, pero que los comerciantes propietarios del equipo los bloquearon de forma remota. [58]
La licencia de John Deere que cubre el software interno de las computadoras de control del tractor no permite a los usuarios ni a los mecánicos independientes modificar el software. [59] [60] Esto impide las reparaciones por parte de los agricultores y crea un monopolio para los concesionarios John Deere. [61] John Deere afirma que la reparación por parte del usuario está prohibida por la Ley de derechos de autor del milenio digital , al eludir la gestión de derechos digitales . [62] Grupos como la Electronic Frontier Foundation han criticado esta actividad, por ser contraria al derecho de reparación . [63] [64] Algunos agricultores utilizan versiones ucranianas del software John Deere para eludir las restricciones de reparación. [65] [66] En febrero de 2022, el Senado de los Estados Unidos presentó un proyecto de ley para permitir a los agricultores realizar sus propias reparaciones. [67] [68] En abril de 2022 [update], se habían presentado proyectos de ley sobre el derecho a reparar en 26 estados. [69]
El 9 de enero de 2023, John Deere acordó permitir que sus clientes estadounidenses repararan sus propios equipos. [70]
John Deere fabrica una amplia gama de productos, con varios modelos de cada uno en muchos casos. [71]
Los productos agrícolas incluyen, entre otros, tractores, cosechadoras, cosechadoras de algodón, empacadoras, sembradoras/sembradoras, ensiladoras y pulverizadores.
El equipo de construcción incluye:
John Deere fabrica una gama de maquinaria forestal , entre otras, cosechadoras , autocargadores , skidders , taladoras apiladoras y cargadoras de troncos . Timberjack fue una subsidiaria de John Deere de 2000 a 2006.
Otros productos que fabrica la empresa incluyen equipos comerciales y de consumo, como cortadoras de césped, tractores utilitarios compactos, quitanieves , motos de nieve , vehículos todo terreno y StarFire (un GPS diferencial de área amplia). También es proveedor de motores y sistemas de propulsión diésel ( ejes , transmisiones , etc.) utilizados especialmente en equipos pesados. [ cita necesaria ]
El arrendamiento de John Deere se ha ampliado a préstamos no relacionados con equipos. A partir de 2017, esta es la división líder de John Deere. Con una cartera de préstamos de 2.000 millones de dólares, representa un tercio de los ingresos de John Deere. [72]
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Las principales fábricas de América del Norte incluyen:
Otras fábricas importantes:
John Deere informó que las emisiones totales de CO2e (directas e indirectas) para los doce meses que terminaron el 30 de septiembre de 2020 fueron de 766 Kt (-155 /-16,8% interanual) [80] y planea reducir las emisiones en un 15% para 2022 con respecto al año base 2017. [80]
Green Magazine es una publicación dedicada a los entusiastas de John Deere. [83] [84] Fue iniciado en noviembre de 1984 por Richard y Carol Hain de Bee, Nebraska .
El primer número se envió por correo a principios de noviembre de 1984 a 135 suscriptores pagos y tenía 10 páginas en blanco y negro con artículos sobre tractores, cartas de lectores y anuncios. [85] En ese momento, la revista se publicaba bimestralmente. Fue escrito en Lincoln, Nebraska , y enviado por correo desde la oficina de correos de Bee.
La revista creció rápidamente y en 1990, cediendo a la demanda del público, se convirtió en mensual. La circulación siguió aumentando y actualmente ronda las 30.000. La revista ahora contiene generalmente 88 páginas a todo color y está encuadernada perfectamente. Actualmente se imprime en Michigan y se envía por correo desde varias oficinas postales de todo el país.
El contenido actual generalmente incluye un artículo "Consejo del mes" que cubre la restauración de la Nueva Generación escrito por Dan Brotzman, un artículo "Youngtimer" escrito por Tyler Buchheit, "Shop Talk" de Ron y JoAnn O'Neill, "Saw It On eBay" de Adam Smith y Benjamin Hain, "Scale Models" de Bill Proft, "What's New and Old" de Greg Stephen, "Feature Model" de Benjamin Hain, "¿Tiene uno de estos" de Richard Hain y "Mr. Thinker" , que se dice que está escrito por "diversos expertos".
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{{cite book}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)Y la pequeña pantalla de la computadora le avisa cuando algo anda mal.
Desafortunadamente, a Alford no se le permite arreglarlo.
John Deere tiene un bloqueo digital en el software que hace funcionar su tractor.
Y no le dará la llave.
[...] La empresa continuó diciendo que personas no cualificadas podrían poner en peligro la seguridad del cliente.
