La caballería brasileña es una de las ramas que componen el Ejército brasileño . Opera en vehículos blindados y, al igual que la infantería , tiene la función de enfrentarse directamente al enemigo, pero con misiones distintas como reconocimiento y vanguardia . Está organizado en regimientos y escuadrones , que equivalen a los batallones y compañías de infantería . Sus principales tipos son tanque ( Leopard 1 y M60 ), mecanizados (con vehículos de ruedas: EE-9 Cascavel , EE-11 Urutu y VBTP-MR Guarani ), blindados (con vehículos de orugas: tanques y M-113 ) y de guardia ( a caballo). Sus tropas sirven en tripulaciones de vehículos o como fusileros a bordo, que también pueden luchar a pie.
Brasil cuenta con caballería a caballo desde el período colonial , destacándose en el Sur . Tuvo diferentes formas y orígenes, como la élite social en las Milícias y Ordenanças , el Regimiento Regular de Caballería de Minas, con carácter policial, las milicias de peones en las fronteras del sur de Brasil y los Lanceros guaraníes y alemanes. Los oficiales de Rio Grande do Sul prefirieron la rama de caballería durante la época del Imperio de Brasil y en la Escuela Militar de Realengo (1912-1945), entre ellos el patrón de caballería Manuel Luís Osório (1808-1879), quien se distinguió durante la Guerra del Paraguay . Las dificultades materiales obstaculizaron el mantenimiento de los caballos durante las campañas.
Los caballos quedaron obsoletos en las guerras mundiales del siglo XX, siendo reemplazados en los países industrializados por fuerzas motorizadas, mecanizadas y blindadas. En Brasil el proceso fue largo y los tradicionalistas argumentaron que la economía y la infraestructura del país eran insuficientes para sostener la mecanización total. En los años 50 y 60 las fuerzas mecanizadas convivían con los caballos. Sólo durante las reformas de la década de 1970 la industria de guerra se desarrolló lo suficiente como para retirar los caballos. Como en otros países, el cambio no extinguió la rama de caballería: sus vehículos blindados tienen capacidades y funciones similares a las de los caballos, mientras que las tradiciones de los soldados de caballería siguen siendo en parte heredadas del período de los caballos. Desde entonces, su nivel tecnológico depende de la adquisición de nuevas generaciones de vehículos. Como en los países vecinos, no son de última generación.
La mayor parte de los cuerpos están agrupados en cinco brigadas, cuatro en la región Sur y una en la región Centro-Oeste . Las brigadas de infantería también tienen algunas fuerzas de caballería, incluidos escuadrones especializados: escuadrones de paracaidistas , aeromóviles y de jungla. Una organización basada en divisiones duró desde la reforma de 1921 hasta la década de 1970, cuando dio paso a las brigadas actuales, cada una con, además de caballería, artillería, ingeniería y fuerzas logísticas. Cuatro brigadas de caballería están mecanizadas, con regimientos mecanizados y blindados, y una es blindada, con regimientos de tanques y batallones de infantería blindados.
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Las tropas se pueden clasificar en infantería, caballería, artillería, ingeniería y logística. Las cuatro primeras se denominan armas (ramas), y la última se divide en "cuadros", "servicios" y otros nombres. La caballería y la infantería son ramas "base", es decir, se enfrentan directamente al enemigo, a diferencia de las ramas de apoyo: artillería e ingeniería; sus unidades se denominan entonces unidades de "maniobra". La caballería tiene su propia terminología para sus filas: escuadrones y regimientos. Los primeros equivalen a compañías de infantería y baterías de artillería, y los segundos a batallones de infantería y grupos de artillería. [2] [3] Las llamadas fuerzas "mecanizadas" utilizan vehículos blindados con ruedas, mientras que las fuerzas "blindadas" utilizan vehículos blindados con orugas. [4]
La caballería tradicionalmente va al frente, flanco o retaguardia de la fuerza principal, con misiones tales como seguridad (por ejemplo, evitar emboscadas), reconocimiento , conexión, penetración, recuperación del mando, retirada, etc. Muchos ejércitos todavía dan la designación de caballería a unidades con estas responsabilidades. A pesar de la diferencia tecnológica entre caballos y armaduras, comparten atributos como la movilidad. El poder de "choque", característico de la caballería pesada, existe hoy en los tanques [5] [6] y se produce por la combinación de movilidad, blindaje y potencia de fuego. A estas características se suma un sistema de comunicaciones capaz de coordinar fuerzas dispersas a grandes distancias. [7] En el Ejército brasileño, la caballería es la rama que más representa fuego y movimiento en conjunto, y es la que opera los medios pesados antes de las ofensivas. [8]
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Las características de estos vehículos también se atribuyen a transportes blindados como el Urutu. Llevan fusileros "mecanizados" y "blindados" que pueden combatir a bordo del vehículo o desembarcados, acompañándolo a pie. [9] [10] Los fusileros son una especie de infantería embarcada, [a] igual que los antiguos dragones (infantería montada), que luchaban a pie o a caballo (es decir, embarcados). También se hacen analogías con la caballería móvil a caballo entre tanques y coraceros y entre vehículos blindados más ligeros y lanceros , ulanos y húsares . [11]
Los funcionarios de cada rama permanecen en ella durante toda la carrera. En la Academia Militar das Agulhas Negras (AMAN) la diferenciación ocurre cuando, aún como cadetes, son llamados al inicio del 2º año por orden de clasificación escolar para elegir qué rama seguirán, inscribiéndose luego en su respectivo curso, como como el Curso de Caballería. Los que ocupan los puestos más bajos están "obligados" a ocupar los puestos restantes. [12]
Los gobernadores generales del Estado de Brasil utilizaron fuerzas de caballería contra los amerindios en Bahía y Espírito Santo a mediados del siglo XVI, registrándose el primer combate en Porto Grande, cerca de Pirajá, Bahía, el 26 de mayo de 1555. El primer uso decisivo fue en la guerra contra los tupiniquinos en 1558-1559. Sin embargo, los caballos eran escasos, caros y privilegio de unos pocos colonos. En los dos primeros siglos el mantenimiento de las unidades de caballería fue difícil. [5] [11] La red de fortificaciones existente era mucho más útil para la defensa del territorio que la caballería. [13]
El Imperio portugués posterior a la Restauración (1640) tenía un ejército dividido entre Cuerpos Regulares, profesionales y remunerados, y dos categorías de carácter territorial y no remunerado, los Cuerpos Auxiliares/ Milícias y los Cuerpos Irregulares/ Ordenanças . Ambos pasaban la mayor parte de su tiempo en sus ocupaciones civiles [14] [15] y estaban divididos en unidades de blancos, pardos y esclavos liberados. [15] [16] Varias compañías de caballería de la milicia lucharon contra las invasiones holandesas de Brasil y un escuadrón participó en la primera batalla de Guararapes en 1648. [5]
Las Ordenanças de jinetes (sólo los Regulares y Auxiliares utilizaban el término "caballería") tuvieron un carácter de élite social en los siglos XVI [XVII] y XVII. [18] En el Minas Gerais del siglo XVIII , entre los Auxiliares de Caballería y Ordenanças a caballo, no había unidades de pardos ni de esclavos liberados. Ambos dieron prioridad a los hombres más ricos y nobles. [15] [16] La caballería regular surgió a principios del siglo XVIII, al principio como infantería montada de carácter policial. [13] En el ciclo del oro , se formaron varias compañías de dragones a partir de 1719. [19] Se consolidaron en 1775 en el Regimiento Regular de Caballería de Minas, financiado por el poder local – la propia Capitanía de Minas Gerais – y antecesor de la Policía Militar de Minas Gerais . [20]
Durante todo el período colonial, la caballería fue reclutada en diferentes estratos sociales. [21] En el Rio Grande do Sul colonial, una sociedad militarizada, fronteriza y pastoral, la milicia de caballería estaba constituida por peones. Estaba comandada por sus ganaderos "como los contingentes de barones feudales"; eran líderes carismáticos que organizaban la fuerza desde sus propias tierras. Movilizadas sólo para la guerra o para luchar contra los pueblos indígenas, las tropas no siguieron la disciplina militar ortodoxa, aumentando y disminuyendo con deserciones y admisiones. Los peones estaban bien adaptados al terreno y a la equitación; improvisaron lanzas y vivieron en una sociedad donde el caballo tenía gran importancia. [13] [22] [23] Las milicias eran casi todas de caballería, pero como en el resto del país, había poca caballería regular. [13] En el siglo XVIII, aparecieron en la capitanía un regimiento de dragones y un regimiento auxiliar. [5] Otro fenómeno del sur fue el reclutamiento de indígenas como lanceros ; [24] estos pueblos indígenas estaban formando sociedades nómadas basadas en caballos. [13] Con el traslado de la corte portuguesa a Brasil se creó un regimiento de lanceros guaraníes en la región de Missões . [25]
Entonces, el príncipe regente Juan de Portugal consideró necesaria la caballería para garantizar las capacidades militares del país, y a principios del siglo XIX se crearon varios regimientos. [5] Estaban armados con carabinas de chispa Tower o Brown Bess de 17 mm y 19 mm , pistolas de chispa de 19 mm, lanzas y sables . [26]
El Imperio de Brasil abandonó la denominación de "dragones", reorganizando las fuerzas en siete regimientos de caballería numerados. Estos se consideraban ligeros, pero a veces las unidades del sur eran consideradas lanceros por utilizar esta arma, como los Lanceros alemanes. [27] La lanza, adoptada en 1826, fue una novedad inspirada en los lanceros y milicianos gauchos europeos . Hasta entonces, los dragones sólo utilizaban sables y carabinas y no aprovechaban el poder de choque de las cargas montadas . [13] La doctrina en uso era la de Beresford : rol ofensivo y combate montado, sin desmontar. [27] Durante el reinado de Pedro II , las armas en uso eran carabinas fulminantes, Minié , de diversas marcas y pesos; sables, revólveres Colt y Lefaucheux; Pistolas con pomo Minié y lanzas. [28]
Con sus propias opiniones y experiencia, los intelectuales de la capital tenían poca estima a los soldados de caballería . Existía el dicho: "como en la caballería, rápido y mal hecho". [29] El actual patrón de la rama, el mariscal Manuel Luís Osório, sirvió durante este período. Era un gaucho (de Rio Grande do Sul) y un típico comandante ganadero. [30] Los gauchos predominaban en las filas [29] y ubicación de los regimientos; Eran excelentes soldados de caballería. [31] Los lanceros gauchos, apodados "centauros de la pampa ", son emblemáticos de las guerras en el sur del país. [13] Los caballos eran entrenados "salvajemente" y tratados con insensibilidad. Además de la mala calidad de las sillas de montar y los alimentos portugueses, estas se debilitaron con el tiempo y cada soldado tuvo que llevar dos o tres caballos para hacer campaña. Podrían ser abandonados en el camino. El robo de caballos lo practicaban tanto los gauchos brasileños como los vecinos argentinos y uruguayos. [31] En las guerras del sur de 1825 a 1870, los caballos eran de un estándar de raza bajo y las condiciones climáticas, ambientales, sanitarias y logísticas eran espantosas. [32] Sumado a las condiciones del terreno, en muchos casos los soldados de caballería lucharon a pie durante la Guerra del Paraguay. Aun así, en terreno adecuado seguían atacando montados, [29] [33] como en las grandes cargas de caballería realizadas en la batalla de Avay . [34]
Fue en la campaña del Paraguay que los lanceros gauchos alcanzaron su apogeo y, al mismo tiempo, el uso de las lanzas entró en declive. [13] Los regimientos, a la manera francesa, contaban con un escuadrón de dragones con carabinas y el resto de lanceros. Bajo el mando del duque de Caxias, la proporción de lanceros cayó de 3/4 a 2/3, pero los fracasos con las nuevas armas de fuego en general llevaron a tácticas más primitivas: en la batalla de Avay, el general Osório fue uno de los últimos en derrotar a la infantería. cuadrados en una carga de "hierro frío", con sólo sables y lanzas. Después de 1869, cuando el mando del Ejército Imperial Brasileño fue entregado al Conde de Eu , las armas de fuego volvieron a ser valoradas. Los escuadrones de carabinas se separaron de los lanceros y se agruparon en unidades ad hoc . Tuvieron un gran éxito con la moderna carabina Spencer . Después de la guerra la infantería perdió la distinción entre caçadores y fusileiros . La caballería, siguiendo la experiencia y observando lo ocurrido en Europa, podría haber dado igual preparación a la acción de choque y al combate a pie, pero ésta no se consolidó, volviendo a la configuración mixta. [35]
La preferencia de Rio Grande do Sul por la caballería permaneció en la Escuela Militar de Realengo, antecesora de la AMAN, donde se formaban los oficiales después de 1913. Los cadetes con mejores calificaciones elegían su rama al final del segundo año. La Caballería fue la tercera más disputada, detrás de la Artillería y la Ingeniería (en orden ascendente). La Infantería normalmente aceptaba a los estudiantes de menor grado. [38] Muchos cadetes del noreste se unieron a los sureños bajo el mando de José Pessoa (1930-1934), un soldado de caballería de Paraíba . [39]
Los lanceros todavía eran importantes en la Revolución Federalista (1893-1895), pero en esa década podían ser alcanzados fácilmente a larga distancia. El uso de la lanza fue mínimo en las décadas siguientes. [13] El Ejército incluso adquirió la lanza Ehrardt en 1908, y no adoptó armas de fuego para toda la tropa hasta 1917. [35] En 1910, un decreto presidencial dispuso una Escuela de Veterinaria y un Estado Mayor Veterinario en el Cuerpo de Sanidad del Ejército, respondiendo así a las condiciones insalubres observadas en las campañas del siglo pasado. [32] Durante el mandato de Pandiá Calogeras en el Ministerio de Guerra (1919-1922), las deficiencias materiales del Ejército también se sintieron en la caballería. Muchos soldados se ocupaban de la creación, reproducción y tratamiento de los caballos en detrimento de la instrucción, lo que hacía que los grandes ejercicios en el campo fueran extremadamente raros. Dada la elevada tasa de pérdida de caballos en una guerra, el ministro especuló que dentro de quince días la caballería estaría luchando a pie. [40]
Uno de los momentos icónicos de la Revolución de 1930 fue cuando los revolucionarios gauchos ataron sus caballos al obelisco de la Avenida Rio Branco , en Río de Janeiro, representando su triunfo sobre el poder gobernante en la capital. El obelisco, icono del poder central, quedó reducido a "una mera plataforma para atar caballos", símbolo de Rio Grande do Sul. [41]
La tracción animal no era exclusiva de la caballería, siendo muy utilizada por otras ramas. La artillería, por ejemplo, movía sus cañones sobre yuntas de bueyes, lo que era fácilmente observable hasta finales de los años 1930. [42] En 1939-1940, al comienzo de la Segunda Guerra Mundial , el Ejército tenía una fuerza prevista de 36.383 caballos, de los cuales 22.810 realmente existían, dispersos por las regiones militares. Para ello se necesitaban ganaderías, remontajes, almacenes de material de cría y veterinario, hospital, enfermerías, salas de aislamiento, farmacias, herrería, cultivo de forrajes y compra de animales. [43] El mal estado del cuartel fue constatado por el general José Pessoa cuando fue nombrado inspector de Caballería en 1939. En su evaluación, la caballería argentina sería superior a la caballería brasileña durante una guerra. El problema era más amplio, afectaba a la ganadería equina del país y, por tanto, también estaba bajo la jurisdicción del Ministerio de Agricultura . [44] En 1958, el armamento individual de un escuadrón de fusileros de caballería a caballo eran espadas, carabinas, dagas de sable, rifles semiautomáticos, pistolas, revólveres, metralletas y granadas de mano y de fusil. Las armas colectivas eran la metralleta Madsen 1935-F, el mortero de 60 mm y los lanzacohetes. [45]
Las dos guerras mundiales pusieron de relieve la obsolescencia del caballo en el campo de batalla y su dominio por los vehículos mecanizados. [46] Dos avances tecnológicos estaban en marcha, la motorización y la mecanización, que pueden definirse respectivamente como la adopción de materiales de transporte, como camiones y tractores, y materiales de combate, como el tanque y los vehículos blindados . [42] Para la caballería, la mecanización supuso un cambio radical que retiró su principal instrumento, el caballo. [46] Después de 1940, la rama se enfrentó a la extinción, pero tenía una alternativa: abrazar la mecanización, reconociendo el tanque como el sucesor del caballo y continuando con sus anteriores capacidades de blindaje, choque y movilidad. [47] Las potencias militares mundiales reemplazaron la caballería a caballo con fuerzas mecanizadas, aunque algunas unidades de caballería conservaron sus designaciones. [46] La "caballería" de las décadas siguientes se basó en tecnología de punta. [48] Sin embargo, los caballos continuaron utilizándose en los países periféricos. [46]
La mecanización brasileña comenzó con la adopción del Renault FT-17 por la Companhia de Carros de Assalto (1921-1932). Estaba adscrito a la 1.ª División de Infantería y servía de apoyo a la infantería, según la doctrina francesa de la época. [49] A principios del período de entreguerras , el papel del tanque era abierto, apareciendo con infantería e incluso artillería; algunos argumentaron que debería formar una rama propia. [50] Años más tarde y hasta 1970, el mismo concepto francés apareció en los Batallones de Tanques Ligeros, que pertenecían a la infantería. [51]
Los siguientes pasos fueron la Sección de Motomecanización del Estado Mayor del Ejército y la creación del Escuadrón de Ametralladoras de Reconocimiento en 1938, equipado con la tanqueta italiana Fiat Ansaldo L3/35 y perteneciente a la caballería. [52] Durante la Segunda Guerra Mundial, de 1941 a 1942, Brasil recibió una gran cantidad de material mecanizado estadounidense a través de Lend-Lease . El flujo se reanudó en 1952 con la firma del Acuerdo Militar Brasil-Estados Unidos . [53] La participación de la caballería en la Fuerza Expedicionaria Brasileña consistió en un escuadrón equipado con jeeps y vehículos blindados M8 Greyhound . [54] La entrada de cientos de tanques estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial: M3 Stuarts , M3 Lees , M4 Shermans , M8 Greyhounds y M3 Scout Cars , complementados en la década de 1960 con el tanque ligero M41 Walker Bulldog de la década de 1950, [55] permitió la creación de una División Motomecanizada (1943), convertida en núcleo de División Blindada (1946) y elevada a división completa en 1957. [53]
Los vehículos blindados convivían con la caballería a caballo: en 1960, de 27 regimientos de caballería, 17 iban a caballo. [56] La Ley de Organización de Cuadros y Efectivos de 1946 dejó sólo fuerzas a caballo y motorizadas en la rama de caballería, clasificando las unidades mecanizadas como "tropas blindadas", [57] mientras que el decreto de 1957 las incluyó en la caballería. [58] Existía la amenaza de la creación de una rama blindada independiente, como ocurrió en Alemania [59] y Estados Unidos. [60]
También estaban en juego las tradiciones de la rama, las carreras de los soldados de caballería y los veterinarios [61] y el futuro de los caballos. Una facción de oficiales que defendía la tradición quería su permanencia, aunque admitieran parcialmente la motomecanización. [62] El debate se había prolongado desde la Segunda Guerra Mundial. La guerra relámpago demostró el valor de las armaduras, mientras que los partidarios de los caballos aprovecharon las hazañas de la caballería del Ejército Rojo a su favor. [63] Hasta la década de 1960, los tradicionalistas argumentaban sobre la base de la movilidad inferior y la versatilidad de las fuerzas mecanizadas en terrenos difíciles y clima lluvioso, así como la inviabilidad material de sostenerlas. [54] [64] El argumento material fue: [65]
Un día, el vertiginoso progreso de nuestro país nos llevará a realizar, con vehículos mecanizados, las tradicionales misiones que Osório y Andrade Neves hacían a caballo. Sin embargo, esto sólo será posible cuando el panorama brasileño cambie a través de la transformación del medio físico por parte del hombre, es decir, cuando nuestros motores, impulsados por nuestro petróleo, viajen por caminos reales hasta cualquier punto del país. Sólo entonces podremos pensar en reprimir al caballo.
— General Almério de Castro Neves, A Cavalaria Hipomóvel Brasileira na Época Atual, ( A Defesa Nacional , No. 599, 1965) [66]
Se menciona un movimiento militar a caballo desde Quaraí , en el suroeste de Rio Grande do Sul, hasta la región de Harmonia durante el golpe de Estado de 1964 , [67] pero lo ocurrido en la Campaña de la Legalidad de 1961 , el golpe de 1964, el Três de 1965 Passos Guerrilla y la lucha contra el contrabando se hacían mediante transporte motorizado, aunque fuera en vehículos civiles requisados. La motorización y la mecanización tuvieron lugar en los ejércitos de los países vecinos [68] y fueron generalizadas en las guerras de Corea y Vietnam . [59] A lo largo de los años, los oficiales reacios fueron reemplazados gradualmente por nuevas generaciones abiertas a la mecanización. [69]
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Al mismo tiempo, los argumentos contra la mecanización quedaron desinflados por el "progreso vertiginoso" de la economía brasileña . [59] En los años 60 y 70, las industrias automovilística y bélica locales y los proyectos de investigación del Ejército permitieron nacionalizar la mayoría de los vehículos no blindados, modernizar los vehículos blindados estadounidenses en uso y fabricar vehículos blindados sobre ruedas: los EE-9 Cascavel y EE-11 Urutu de Engesa , respectivamente para reconocimiento y transporte. Los vehículos nacionales finalmente equiparon a la caballería. [70] Asimismo, la infantería también estaba motorizada y mecanizada. [71] En 1973, la mecanización había transformado la mayoría de los regimientos, [72] llegando a los últimos en Mato Grosso do Sul en 1985-1986. [b] La mecanización tardía fue una tendencia latinoamericana; México y Chile también tenían caballería a caballo en la década de 1980. [73]
En los nuevos pelotones de caballería, Cascavel y Urutu sirvieron juntos, complementándose. Su similitud de piezas facilitó la logística y el mantenimiento. [74] Los caballos se guardaban en tres regimientos de guardia, de valor histórico, y en algunas escuelas. A la designación de "caballería" simplemente se le agregaron adjetivos como "mecanizado" y "blindado". Continuó el entrenamiento de oficiales de caballería, al igual que las tareas de reconocimiento y vanguardia. [75] [76] De esta manera la tradición sobrevivió en parte, se reconcilió con la modernización y la rama continuó existiendo. [69] [77]
Después de la mecanización, surgió una nueva e igualmente grandiosa oportunidad con los helicópteros. Llevaban soldados y tenían gran movilidad y maniobrabilidad, y fueron empleados por los estadounidenses en Vietnam como " caballería aérea ". [48] Algunos soldados de caballería brasileños lo vieron como la siguiente evolución después de la caballería blindada, pero las unidades de helicópteros que el Ejército creó a partir de 1986 no pertenecían a la caballería. [78] Ese papel recayó en la aviación del ejército y la infantería aeromóvil. [79]
La industria local acumuló experiencia modernizando vehículos estadounidenses y en 1979 inició el desarrollo de un tanque nacional, el Tamoyo , como respuesta al Tanque Argentino Mediano . Aunque no era una tecnología de vanguardia, se adaptaba a las limitaciones nacionales. Para acompañarlo llegó el APC Charrúa como sucesor del M-113. El Tamoyo contaba con una alternativa más avanzada, orientada al mercado internacional, la EE-T1 Osório . Ninguno de los tres vehículos fue comprado y la industria bélica local entró en crisis en los años 1990. [80]
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La "Doctrina Delta" para una guerra convencional fuera de la Amazonia , una de las hipótesis adoptadas por el Ejército en 1996, priorizó las fuerzas blindadas y mecanizadas. Para entonces, estas fuerzas estaban obsoletas tanto de infantería como de caballería. Ese mismo año se fundó el Centro de Instrucción Blindada para preparar los recursos humanos (sargentos y oficiales) de las tropas blindadas. [81] [82] Como el M41 ya era viejo, la única opción era importar tanques nuevos. A finales de los 90 Brasil compró el M60 A3 TTS y el Leopard 1A1. Sin una importación adecuada de piezas de mantenimiento para el Leopard, en 2009-2010 llegaron los primeros lotes de una versión mejor, el Leopard 1A5. Son tanques mucho más avanzados que el M41 [83] y han supuesto la ampliación de las capacidades logísticas. Sin embargo, el mantenimiento, a diferencia de la adquisición, es costoso, no hay transferencia de tecnología y los modelos están desactualizados. [80] El Tamoyo, M60 y Leopard 1 son de segunda generación, mientras que el Osório y los contemporáneos de los años 80 y 90 como el M1 Abrams y Leopard 2 son de tercera generación. [84]
Los exploradores, elementos más ligeros de la caballería mecanizada, dependen de jeeps, mientras que los ejércitos más modernos usarían armaduras ligeras. Su material electrooptrónico se consideró obsoleto en 2020. [85] Cascavel y Urutu estuvieron en servicio más de 25 a 40 años después de su producción, quedando tecnológicamente obsoletos; [86] Así, en 1998 el Ejército comenzó a planificar una nueva familia de tanques con ruedas. El Urutu fue reemplazado por el nuevo VBTP-MR Guaraní de producción nacional en 2014-2022, dejando solo cinco unidades en servicio. Los guaraníes también sirven a la nueva infantería mecanizada . [87] [88] El Cascavel eligió su sucesor en 2022: el cazacarros Centauro II con un cañón de 120 mm, en un reemplazo gradual a lo largo de 15 años. La compra fue impugnada ante los tribunales por motivos presupuestarios. [89] [90] [91] El M-113 sigue siendo el transporte de caballería blindada con orugas, mientras que otros ejércitos usarían un vehículo de combate de infantería como el Bradley en su lugar. [92] El contrato de mantenimiento del Leopard 1A5 BR expira en 2027, por lo que será necesario un reemplazo en el futuro. [93] En los conflictos de la década de 2020, como la Segunda Guerra de Nagorno-Karabaj y la invasión rusa de Ucrania , tanques más modernos que el Leopard 1 brasileño, pero utilizados con errores tácticos, sufrieron numerosas bajas contra armas antitanques y drones. . [94]
El general José Pessoa consideraba a la caballería "la rama por excelencia de la tradición". [95] Existe la creencia en la "nobleza" de la Caballería brasileña, que la acerca a la medieval , sin embargo, definida no por el carácter de élite feudal de su predecesor sino por ciertos rasgos de comportamiento ("elegancia, lealtad y audacia "). [21] Un estudio antropológico con cadetes de la AMAN a finales de los años 1980 identificó como valores atribuidos a la caballería "velocidad, combatividad, coraje, flexibilidad, determinación, desapego, voluntad de superar obstáculos, 'sin florituras'". Los soldados de las otras ramas tienen estereotipos negativos de los soldados de caballería como "brutos y alborotadores" y del espíritu de la rama como "rápidos y mal hechos". [96]
Otro vínculo con el pasado medieval es el ritual de iniciación con entrega de espuelas. [97] [98] Las tradiciones se centraban en el caballo como instrumento de guerra [21] e incluían la equitación, un vínculo estrecho entre el soldado de caballería y su montura y el armamento adecuado. [99] Los oficiales en servicio activo tenían derecho a tener un caballo privado en las instalaciones del ejército. [75] [100] Las historias centenarias de los regimientos y las canciones también son parte de la tradición. [99] Una tradición que surgió con la mecanización es el uso de boinas negras, tradicionales en las fuerzas blindadas de todo el mundo. [101] Data del ejército británico en 1924 y es adecuado para la tripulación de un tanque, ya que no obstruye la vista en los visores estrechos ni deja al descubierto manchas de aceite. En Brasil fue adoptado por primera vez en Bagé en 1968. [102]
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El patrón es San Jorge , elegido a mediados del siglo XX. A veces representado "a caballo, con una lanza de fuego, atacando y venciendo a un dragón", [103] está asociado a los valores marciales desde la Edad Media y venerado por los militares brasileños en general, como en la caballería de la Policía Militar de Río de Janeiro. . [104] El símbolo de la rama era, durante el Imperio de Brasil, el número del regimiento entre dos dragones similares a los de la Casa de Braganza . En la década de 1880 aparecieron insignias con dos espadas cruzadas. Con el abandono de la simbología monárquica tras la proclamación de la república en 1889, pasó a ser dos lanzas cruzadas con banderines. [1]
El mecenas, el mariscal Manuel Luís Osório, marqués de Herval (1808-1879), llevó a las fuerzas aliadas a la victoria en la batalla de Tuyutí el 24 de mayo de 1866 durante la Guerra del Paraguay. [105] En las décadas siguientes se convirtió en una figura prestigiosa en el ejército en su conjunto, recibiendo mayor reverencia que Luís Alves de Lima e Silva, el duque de Caxias. La primacía de Caxias, hoy patrona del ejército, fue construida en los años 1920 y 1930. El tenentismo y las repetidas insurrecciones de las tropas llevaron a los líderes militares del fin de la Antigua República y de la Era Vargas a promover la figura de Caxias, asociada a las luchas por la unidad nacional. Buscaban valorar un perfil legalista y apolítico que restaurara la unidad del Ejército. A partir de la década de 1940, Osório asumió el cargo de patrón de la Caballería. Antes de consolidar ese cargo, fue atribuido a Joaquim de Andrade Neves , contemporáneo de Osório, en el libro Grandes soldados do Brasil . [106]
La palabra "caballería" es atribuida por los jinetes brasileños, incluso en publicaciones oficiales, al sánscrito akva . Esta etimología fue introducida en 1942 por el teniente coronel Arthur Carnaúba basándose en un libro del capitán Serpa Soares, del Ejército portugués . Según Soares, la palabra originalmente significaba combate en ventaja de posición, en carros de guerra y más tarde a lomos de monturas. En latín , habría originado los términos aequa y aequus , para caballos. Así, la caballería no surgió del caballo, lo que justifica la continuidad del término para un arma mecanizada. Sin embargo, la etimología propuesta no tiene una base teórica sólida; No es necesariamente incorrecto, pero carece de estudios en profundidad. Los diccionarios de español, italiano y francés consideran que la palabra deriva de la palabra caballo. [107] [c]
Los regimientos de caballería se clasifican en tanques , blindados con tanques y otros vehículos blindados sobre orugas, mecanizados con vehículos blindados de ruedas o de guardia con caballos. Hay escuadrones especializados en las brigadas de paracaidistas, aeromóviles y de jungla. Las brigadas están blindadas o mecanizadas, siendo la Brigada de Caballería Blindada idéntica a la Brigada de Infantería Blindada.
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El Regimiento de Caballería de 1915, del tamaño de un batallón siguiendo la tradición portuguesa, se organizó en un cuartel general y cuatro escuadrones de sable, reducido a tres en 1928 y rebautizado como Escuadrones de Fusileros Montados (" fuzileiros ") en 1943. En 1932 aparecieron nuevos tipos de escuadrones (ametralladoras). y 1943 (morteros y cañones antitanques). [d]
La mecanización generó nuevos tipos de unidades en la década de 1940. La infantería montada se convirtió en Regimientos de Caballería Motorizada (RCM), y se crearon Batallones de Tanques (BCC) y Escuadrones y Regimientos de Reconocimiento Mecanizados (Esqd o R Rec Mec). [e] La RCM era efectivamente infantería motorizada . [56] El Reconocimiento Mecanizado utilizó vehículos blindados más ligeros [108] y, además del reconocimiento, también llevó a cabo misiones ofensivas, defensivas y de seguridad. El nombre recibió una influencia inapropiada de la doctrina estadounidense. [109] El BCC tenía un blindaje medio. [110] Su nombre también era impropio, ya que lo que los estadounidenses llamaban "batallón", la caballería brasileña tradicionalmente llamaba "regimiento". [111] También se planeó un batallón blindado pesado, que, sin embargo, no llegó a existir. [110]
Las reformas de la década de 1970 completaron el proceso de mecanización. Las categorías anteriores dieron paso a las siguientes:
Los vehículos blindados de orugas y de ruedas tienen capacidades diferentes. En comparación con los vehículos de ruedas, los vehículos de orugas tienen mejor movilidad táctica y todoterreno y pueden llevar mayor blindaje y potencia de fuego. Por otro lado, tienen mayor coste de mantenimiento y menor movilidad estratégica. Los vehículos de ruedas pueden transportarse por vía aérea, aprovechar bien la red de carreteras y llegar rápidamente a la zona de conflicto. Son más adecuados para conflictos de baja intensidad, mientras que los vehículos con orugas se recomiendan para conflictos de mayor intensidad. [117] [118]
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Las brigadas de caballería blindada y de infantería cuentan con sus propios escuadrones de caballería mecanizados independientes, con las mismas funciones que los regimientos. [119] En algunos, la caballería no está mecanizada, sino especializada para el tipo de brigada:
Durante la Guerra del Paraguay los regimientos de caballería se organizaron en doce brigadas, seis divisiones y un cuerpo de ejército . [11] Sin embargo, el Ejército Imperial no tuvo una organización permanente de mando de alto rango en tiempos de paz hasta las reformas de 1908, que crearon cinco "brigadas estratégicas" y tres brigadas de caballería. [j] Estas brigadas se ampliaron a Divisiones de Caballería (DC) en 1921. [k] De 1944 a 1946, las DC se agruparon en un cuerpo de ejército. [128] Desde 1908, también existió un regimiento de caballería en las "brigadas estratégicas", que eran básicamente de infantería, y en sus sucesoras, las "divisiones de ejército" (DE) de 1915 y Divisiones de Infantería (DI) de 1921, [l ] hasta la abolición de ese regimiento de la organización de 1946. Aún así, los DI ahora tenían un escuadrón de reconocimiento. [57] Los regimientos de brigadas o divisiones exclusivamente de caballería eran "regimientos independientes" (RCI), mientras que los que apoyaban a las divisiones de infantería eran "caballería divisional" (RCD); esta nomenclatura existió desde 1919 hasta 1946. [m]
La organización real de las divisiones difería de la teórica y algunas unidades estaban ausentes, especialmente ingenieros y artillería antiaérea. Aun así, en 1960 las DC eran más completas que las divisiones de infantería y las tres primeras contaban con cuatro regimientos cada una, uno más de lo esperado, contando entre 5.204 y 6.046 efectivos en 1961. La 4ª, con sólo dos, contaba con 3.603 soldados. En 1960, la mayoría de los regimientos, a excepción del 11, sólo tenían dos escuadrones cada uno. [129]
En 1943, se planificó una División Motomecanizada con una organización similar a la división blindada del Ejército estadounidense , que ejerció una fuerte influencia doctrinal en el brasileño desde su participación en la Segunda Guerra Mundial. Contaba con tres BCC y tres batallones de infantería motorizada. En 1946 la infantería pasó a ser blindada, utilizando el semioruga M3 . La División Blindada (DB) todavía era sólo un núcleo, y se consideraba terminada en 1957. [130] Tenía 3.946 soldados en 1961. Las unidades de maniobra eran fuertes, carecían sólo de un BIB y del batallón blindado pesado, pero el apoyo de combate era insignificante: faltaban el batallón de ingenieros y toda la artillería. [129]
En la década de 1970, la brigada se convirtió en la principal unidad grande, reemplazando a la división. La DC se convirtió en la "Brigada de Caballería Mecanizada" (Bda C Mec), y la DB en la "Brigada de Caballería Blindada" (Bda C Bld). El Bda C Mec dispone de dos RC Mec y un RCB. Los regimientos mecanizados tienen blindaje más ligero y gran movilidad a través de carreteras, lo que les permite realizar reconocimiento y seguridad a grandes distancias. El regimiento blindado tiene el mayor blindaje, movilidad táctica y potencia de fuego dentro de la brigada y puede lanzar ofensivas solo o reforzar a los otros dos. La Bda C Bld contaba con dos RCC y un BIB, siendo así muy similar a la Brigada de Infantería Blindada (Bda Inf Bld), con la diferencia de que la brigada de infantería contaba con un RCC, dos BIB y, para acompañar a estas fuerzas de gran poder ofensivo, un batallón de infantería motorizada para ocupar el terreno. [131] En este período los BIB vieron sus semiorugas reemplazados por el M-113. [132] Las brigadas blindadas, además de la brigada de infantería motorizada, tenían su propio Esqd C Mec. [131]
La transformación se inspiró en la llevada a cabo a partir de 1957 en el ejército estadounidense. La necesidad de dispersar fuerzas para minimizar los daños de un bombardeo nuclear táctico llevó a una reorganización del orden de batalla - en el caso americano, de la división blindada - y a un aumento de la densidad de radios y del flujo de mensajes, ambos repetidos en Brasil. . La brigada de caballería mecanizada brasileña era equivalente al " regimiento de caballería blindada " estadounidense, con algunas diferencias, y el pelotón de caballería mecanizada brasileña era idéntico al pelotón de caballería blindada estadounidense de 1960. [133]
El Bda C Mec podrá tener tres RC Mec en lugar de dos. [134] Bda C Bld y Bda C Inf se reorganizaron en 2003 y pasaron a ser idénticas. Su composición actual es cuaternaria, con dos RCC y dos BIB. [135]
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Las brigadas actuales son unidades completas, con todo el apoyo de artillería, ingeniería y logística necesarios para operar de forma independiente. Estos elementos están blindados o mecanizados, por lo que pueden acompañar a las unidades de maniobra. [131] Las unidades de apoyo con ruedas pueden acompañar a las fuerzas con orugas, ya que tienen la misma velocidad durante las misiones tácticas. [136]
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El Bda C Bld cuenta con artillería autopropulsada . [131] El Bda C Mec dispone de obuses remolcados. En ambas brigadas el calibre era originalmente de 105 mm. [132] Actualmente, el 2.º C Mec Bda, a diferencia de los demás, utiliza obuses autopropulsados, [137] mientras que las brigadas blindadas utilizan artillería autopropulsada de 155 mm. [138] El Bda C Bld tiene un grupo de artillería de campaña con cuatro baterías, mientras que el Bda C Mec tiene un grupo de tres. Otras fuerzas son la propia escuadra de mando, la batería de artillería antiaérea, el batallón o compañía de ingenieros de combate, el pelotón de Policía del Ejército y el batallón logístico con empresas logísticas de abastecimiento, sanidad, personal y mantenimiento. El batallón logístico de Bda C Mec no es, en la práctica, capaz de mantener los vehículos de orugas del RCB, por lo que su mantenimiento se realiza en el propio regimiento o en los Parques Regionales de Mantenimiento. [139] [136]
A pesar de las relaciones más estrechas entre Argentina y Brasil desde la década de 1980, la caballería mecanizada, los vehículos blindados, la artillería autopropulsada y remolcada, los ingenieros y la Fuerza Aérea Brasileña siguen concentrados en la región sur, con la caballería estacionada cerca de la frontera argentina . A principios del siglo XXI se trasladaron aún más vehículos blindados al Sur, alegando que el terreno era ideal para el entrenamiento. De hecho, la Pampa es un entorno favorable para los vehículos blindados, y hay factores históricos: el interés de los gauchos por la caballería perduró después de la mecanización. Por otro lado, otras regiones del país también cuentan con zonas de terreno apto. [140] [141] El Norte y el Noreste, también regiones estratégicas, tienen poca caballería. El interés nacional por el Norte ha crecido, pero el terreno amazónico no es propicio para los vehículos blindados, a excepción del M-113 y el Urutu, que son anfibios. [140] En el norte de Roraima se encuentra el terreno " lavrado ", con espacios abiertos para el movimiento. [142]
Las tres Brigadas de Caballería Mecanizada en Rio Grande do Sul son responsables de tramos de las fronteras: la 1.ª con Argentina, desde Santa Catarina hasta Itaquí , la 2.ª alrededor de la triple frontera y la 3.ª con parte de la frontera con Uruguay . En el Plan Estratégico del Ejército 2016-2019 se consideró la reubicación de una brigada en el Noreste. El segundo sería el más probable de ser trasladado, ya que bastaría con ampliar los tramos bajo responsabilidad de los otros dos, sin crear un vacío en la frontera. El traslado de la 4.ª, con sus regimientos alineados en la frontera paraguaya , en Mato Grosso do Sul , sería inviable. [143] [144]
Con sede en Santiago , Rio Grande do Sul, [145] depende de la 3.ª División del Ejército. [146] Se formó en Santiago como 1.ª División de Caballería, en 1921. [n] Fue convertida en brigada de caballería mecanizada en 1971. [147] Su título es "Brigada José Luiz Menna Barreto". [148]
Justo antes de la Revolución de 1930, su comandante, el teniente coronel Otávio Pires Coelho, ocultó su lealtad al gobierno, pero en el momento del estallido de la revolución aseguró el control de Santiago a los revolucionarios. [149] En la Campaña de la Legalidad de 1961, tenía órdenes de invadir São Paulo por ferrocarril en Ourinhos y el 30 de agosto su vanguardia ya estaba en Ponta Grossa . [150] Cuando, en los años siguientes, el general Olímpio Mourão Filho , comandante de la 3.ª División de Infantería en Santa María, conspiró contra el gobierno de João Goulart , evitó la 1.ª DC debido al alineamiento de su comandante Oromar Osório con el gobierno. . [151] Asimismo, el comandante en 1964, el general João de Deus Nunes Saraiva, rechazó la oferta de unirse al golpe en curso. Sin embargo, su división quedó inmovilizada, ya que la 3.ª DI (entonces bajo el mando del general Poppe de Figueiredo) controlaba los ferrocarriles. [152] Saraiva aceptó el llamado a Porto Alegre, donde se reunió con los líderes legalistas. [153] Como resultado, la división fue acéfala. [154]
Tiene su base en Uruguaiana , Rio Grande do Sul, [145] y está subordinada a la 3.ª División del Ejército. [146] Como 2.ª División de Caballería, su cuartel general se trasladó varias veces entre la actual y Alegrete . [o] La conversión a brigada de caballería mecanizada ocurrió en 1971-2. Su título es "Brigada Charrúa ". [155] [147]
En la Revolución de 1930, el comandante, coronel Euclides Figueiredo, estaba inspeccionando otra unidad y Alegrete se unió a los revolucionarios. [156] En 1961 acompañó al 1.º DC y transfirió un regimiento a Porto Alegre. [150] Más tarde pasó a formar parte de la conspiración de Mourão Filho. [151] El comandante, general Camarinha, se unió al golpe de 1964. [157] En 1971 se movilizó para participar en la Operación Treinta Horas , un plan para invadir Uruguay. [158]
Tiene su base en Bagé, Rio Grande do Sul, [145] y depende de la 6.ª División del Ejército. [146] Como 3.ª División de Caballería, era originaria de São Gabriel y llegó a la ciudad actual en 1926. [147] [p] En 1968, fue la primera DC en convertirse en una brigada de caballería mecanizada, todavía en forma experimental. . [159] Su título es "Brigada Patrício Corrêa da Câmara". [148]
Su comandante fue arrestado por los revolucionarios en 1930. [160] En la campaña de 1961 quedó en reserva. [150] Más tarde pasó a formar parte de la conspiración de Mourão Filho. [151] En 1964 el comandante, general Hugo Garrastazu, recibió la orden de mover fuerzas hacia Santa Catarina para enfrentar a los golpistas, [153] pero adhirió al golpe en la mañana del 1 de abril, bajo presión de sus oficiales [161] y tras la decisión del general Amaury Kruel , comandante del Segundo Ejército, al que estaba muy apegado. [162] Esto fue decisivo para la posterior adhesión del general Poppe, comandante de la 3.ª DI, que controlaba muchas tropas y la red ferroviaria. Sin embargo, Garrastazu fue expulsado del propio cuartel general por sargentos leales, quienes sólo se rindieron después de que la definición de Poppe cambiara el equilibrio de fuerzas. [157] Garrastazu dudaba que pudiera mover su división, [163] pero el día 2 se le ordenó amenazar Porto Alegre; La comunicación quedó clara para que la escucharan los leales que aún controlan la ciudad. [164] Después del golpe no fue ascendido. [162]
Con sede en Dourados , Mato Grosso do Sul, [145] está subordinada al Comando Militar Occidental (CMO) [165] y es una unidad de preparación. [166] Su título es "Brigada Guaicurus ". [148] Tiene entre sus regimientos el 20º RCB, actual operador de la M60. [167] La brigada es la fuerza de cobertura estratégica de la CMO, capaz de imponerse a la fuerza blindada. La otra brigada en Mato Grosso do Sul, la 18.ª de Infantería, es mucho más ligera y sirve sólo para vigilancia estratégica. [168] Debido a su posición en la frontera con Paraguay y su completa organización, el 4º de Caballería fue elegido para ser el primero en implementar el Sistema Integrado de Monitoreo de Fronteras. El SISFRON, como se llama, integra sensores, cámaras, vehículos, radares, estaciones meteorológicas y detecta actividades como el narcotráfico, la minería, la deforestación y la quema de bosques. En el futuro, podría abarcar otros tramos de fronteras, como las de Paraná y la Amazonía. [54] [169]
Creada como 4.ª División de Caballería en 1949, cubría la frontera con Paraguay, [170] de menor prioridad que Rio Grande do Sul, y por tanto con sólo dos regimientos de caballería [129] (10.º y 11.º) [171] y motorizados y mecanizados. elementos a nivel de escuadrón solamente. [129] En 1964 estaba listo para reforzar São Paulo o las fuerzas de Cuiabá , que avanzaban contra Brasilia . [172] El 17.º RC fue transferido de Pirassununga a la región en 1969. [173] La brigada se mecanizó en diciembre de 1980, pero esta transformación fue nominal, ya que sus regimientos de caballos tardaron hasta más adelante en la década en transformarse en caballería mecanizada. [174] La caballería blindada local, el 20º RCB, es la evolución del escuadrón mecanizado de la división. [175]
Con sede en Ponta Grossa, Paraná, [145] está subordinada a la 5.ª División del Ejército [146] y es una unidad de preparación. [166] Su título es "Brigada General Tertuliano de Albuquerque Potyguara ". [148] La actual 5.ª Brigada de Caballería Blindada desciende de la antigua 5.ª Brigada de Infantería Blindada. La antigua brigada de caballería blindada, sucesora de la División Blindada y ubicada en Río de Janeiro, fue disuelta en 2004 para efectuar esta transición. Así, los planes de trasladar la brigada de Río de Janeiro a Paraná sin cambiar la brigada de Paraná no se llevaron a cabo. [177] [118]
La 5.ª Bda Inf Bld fue creada como "9.ª Brigada de Infantería" en 1934 y convertida en "Infantería Divisionaria de la 5.ª División de Infantería" en 1938, [178] se trasladó desde su primer cuartel general en Curitiba a Ponta Grossa (1944), Florianópolis (1952) y nuevamente Ponta Grossa (1955), teniendo el nombre de "Subcomando de la 5.ª División de Infantería" entre 1946 y 1952. [179] En el momento del golpe de 1964, la División de Infantería estaba comandada por el general Chrysantho de Miranda. Figueiredo, partidario público de las políticas de Goulart. De vacaciones en Río de Janeiro, anunció su regreso, pero los golpistas de Curitiba lograron conspirar con el gobernador y el comandante de la Base Aérea para desviar el avión, que se dirigía a Porto Alegre. Luego, sus tropas fueron trasladadas hacia Rio Grande do Sul, todavía controlado por los leales. [180] [181] En 1971 finalmente se convirtió en la Quinta Brigada de Infantería Blindada. [179]
La División Motomecanizada, predecesora de la División Blindada, existía sólo como un núcleo, organizado en 1944. [182] La DB se convirtió en la antigua 5.ª Brigada de Caballería Blindada en 1971. [183]
El Ejército Argentino cuenta con brigadas blindadas con caballería de tanques (TAM) e infantería mecanizada (TAM VCTP), [184] brigadas cuaternarias como las brasileñas, [185] y brigadas mecanizadas con caballería de tanques ( SK-105 Kürassier ) e infantería mecanizada (M -113). Ambos también cuentan con caballería de exploración, que utiliza el AML-90 [184] y tiene una función similar a la caballería mecanizada brasileña. En 2010 tanto la caballería de tanques como la infantería mecanizada de las brigadas blindadas argentinas fueron denominadas regimientos y organizadas en tres escuadrones/compañías. [186]
El TAM es una segunda generación o una primera generación intermedia de posguerra. [187] En 2021 todavía se estaba modernizando para el modelo TAM 2C. [188] Es un vehículo blindado a la par del Leopard 1A5 BR. Ambos tienen un cañón de 105 mm. El alto alcance de impacto del TAM 2C es menor (2000 frente a 2500 m), lo que le da al Leopard 1 la capacidad de distanciamiento, es decir, atacar al objetivo cuando todavía está demasiado lejos para responder. Por otro lado, el TAM 2C tiene un mejor periscopio de comandante y tecnología integrada. El blindaje no era una prioridad en el diseño original de TAM, pero coincide con todas las modernizaciones y tiene buenas características defensivas como silueta baja y movilidad. En este último aspecto, el TAM 2C es superior a la hora de superar obstáculos. [189] [190]
En el Comando Militar Occidental, los TT M60 A3 de la 20ª RCB, de segunda generación, tienen al otro lado de la frontera vehículos blindados paraguayos de primera generación y cazacarros bolivianos SK-105/A1 Kürassier. El M60 es superior en ambos frentes. En el caso del SK-105, se trata de un vehículo más ligero (17.700 kg frente a los 52.617 kg del M60), con una relación potencia/peso de 18,1 CV/t, frente a los 9,12 CV/t del M60. Su velocidad en terreno desfavorable es de 50 km/h, a diferencia de los 30 km/h del M60, que sólo gana en la capacidad de superar obstáculos. Además de la movilidad, el tamaño pequeño y la silueta baja son ventajas defensivas del SK-105, pero su blindaje es muy ligero y no resiste el cañón del M60. Ambos usan un cañón de 105 mm, pero el M60 tiene una torreta estabilizada y sistemas superiores de control de fuego y visión nocturna . [191]
La mayoría de las fuerzas de la Policía Militar operan unidades a caballo. [192] En sus funciones diarias, realizan vigilancia proactiva , y en algunos casos pueden monitorear eventos (deportivos, artísticos, políticos, exposiciones, etc.), realizar escoltas ceremoniales y actuar en el control de disturbios y embargos. [193] La caballería de la policía se considera excelentes tropas de choque. [194] [195] En la Primera República Brasileña, cuando la policía era " ejércitos estatales ", entrenaba tanto a la infantería como a la caballería para la guerra. [196]
En la Infantería de Marina no hay caballería; la única rama base es la infantería y los blindados se consideran un apoyo. Sin embargo, los marines pueden realizar tareas que serían propias de la caballería del Ejército, disponiendo incluso de unidades propias para este fin, como Compañías de Reconocimiento Terrestre y Anfibio. Los oficiales de mayor edad, formados hasta 1990 en la Escuela de Mejoramiento de Oficiales del Ejército, todavía admitían que utilizaban vehículos blindados como arma básica. Lo más parecido a la "caballería anfibia" estaría en los tanques del Cuerpo; los pioneros del EE-11 Urutu en la Armada de Brasil , de 1973 a 1975, utilizaron un caballito de mar como símbolo. A finales de la década de 1990 se discutió la formación de un “Batallón de Infantería de Marina Mecanizado”, con una estructura similar a la de una Brigada de Caballería Blindada del Ejército. [197]