El Engesa EE-T1 Osório fue un prototipo de tanque de batalla principal brasileño desarrollado por Engesa . Se pretendía vender el tanque primero a países árabes y otros países del Tercer Mundo , impulsando la producción y permitiendo al ejército brasileño realizar posteriormente sus propios pedidos sin tener que financiar costos de desarrollo. Inicialmente, el desarrollo del tanque fue financiado de forma privada por Engesa, pero los problemas de flujo de caja finalmente llevaron al gobierno brasileño a otorgar un préstamo para ayudar al programa. Se construyeron dos prototipos del tanque, pero el EE-T1 nunca fue adoptado para el servicio.
Engesa concibió el EE-T1 como un tanque rentable fabricado con componentes de producción nacional. El tanque estaba destinado al mercado exterior. [2] El desarrollo comenzó en 1982 y el primer prototipo se completó en 1985. [1] El desarrollo inicial del tanque fue costoso y provocó una crisis de flujo de caja en Engesa, lo que llevó al Banco Nacional de Desarrollo de Brasil a otorgar un préstamo de 65 millones de dólares para financiar el programa en 1987. [3]
Algunas fuentes vieron el tanque como un ejemplo de la modernización de la industria de defensa de Brasil, mientras que otras señalaron que el tanque seguía utilizando piezas importadas; Según un funcionario anónimo de Engesa citado en Latin American Research Review , el EE-T1 haría un mayor uso de piezas importadas (incluida la torreta del tanque) en comparación con los vehículos blindados de la compañía. [2] El modelo de producción del EE-T1 era menos costoso que otros MBT occidentales, y una fuente calculó el costo por unidad entre 1,5 y 2 millones de dólares. [2] Sin embargo, persistía la percepción de que las cadenas de suministro para el EE-T1, repuestos y accesorios podrían no ser confiables. En 1990, el politólogo Ethan B. Kapstein señaló que, si bien su rendimiento técnico era comparable al de los MBT contemporáneos, había dudas de que el proyecto EE-T1 en su conjunto fuera comercialmente viable. [4]
Según los informes, Argelia, Irak, Libia y Arabia Saudita consideraron el tanque, pero los pedidos nunca se materializaron. [1] [2] La pérdida del acuerdo con Arabia Saudita fue particularmente devastadora y llevó a que el EE-T1 permaneciera en la etapa de prototipo.
Pronto, el fin de la Guerra Fría trajo muchos MBT excedentes al mercado y dejó al programa sin perspectivas. Después de quedar estancado por la declaración de quiebra de Engesa en 1993, finalmente fue desechado tras el colapso de la industria brasileña de vehículos blindados a finales de los años 1990. [5]
Mientras que los tanques de preserie fueron desechados, y muchos de los componentes clave fueron devueltos a los fabricantes para recuperar una parte de las pérdidas financieras, los dos prototipos EE-T1 permanecieron almacenados en el Arsenal de Guerra de São Paulo en Barueri [6] hasta que fueron agregados oficialmente a el 13.º Regimiento de Caballería Mecanizada, con base en Pirassununga, São Paulo, en marzo de 2003. [7] Permanecieron en servicio limitado con el regimiento hasta 2013, cuando fueron retirados del servicio y puestos en exhibición. El prototipo de 105 mm se encuentra actualmente en el Museo Militar Conde de Linhares, mientras que el de 120 mm se encuentra en el Centro de Instrucción Blindada, ambos en Río de Janeiro. [7]
