La Base de la Fuerza Aérea de Plattsburgh es una antigua base del Comando Aéreo Estratégico (SAC) de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) que cubre 3.447 acres (13,7 km²) en el extremo noreste de Nueva York, ubicada en la costa occidental del lago Champlain frente a Burlington, Vermont . en la localidad de Plattsburgh , Nueva York.
La base cerró el 25 de septiembre de 1995, de conformidad con la Ley de Cierre y Realineación de Bases de Defensa de 1990 (nota 10 USC Sec. 2687) y las recomendaciones de la Comisión de Cierre y Realineación de Bases de Defensa. Ahora es un aeropuerto civil y un complejo industrial, operado por la Autoridad de Desarrollo de la Base Aérea de Plattsburgh. El aeródromo ahora se conoce como Aeropuerto Internacional de Plattsburgh .
La antigua base aérea limita con la ciudad de Plattsburgh y el río Saranac al norte y el río Salmon al sur. Se encuentra en la orilla occidental del lago Champlain, en la frontera entre Nueva York y Vermont. [1]
Plattsburgh era el tercer puesto militar más antiguo de Estados Unidos. Estados Unidos ha mantenido una presencia militar en el lugar de la base ahora cerrada desde el 30 de diciembre de 1814. [2]
En particular: [2]
En 1953, el sitio volvió al gobierno federal y Plattsburgh Barracks pasó a llamarse Plattsburgh Air Force Base. La USAF celebró una ceremonia de inauguración de la nueva base estratégica el 29 de enero de 1954 y la construcción comenzó de inmediato. La pista se completó y el primer avión aterrizó el 7 de noviembre de 1955. Sin embargo, las instalaciones operativas no se completaron hasta 1956 debido a varios paros laborales y al severo clima invernal. [2]
Construida durante la Guerra Fría , la pista de aterrizaje de Plattsburgh AFB es lo suficientemente grande como para aterrizar el transbordador espacial . Estaba en una lista de sitios de aterrizaje alternativos para el Shuttle. [3] El astronauta del transbordador espacial Columbia Michael P. Anderson , nacido en Plattsburgh AFB, era piloto de la USAF en Plattsburgh AFB cuando fue seleccionado por la NASA en 1994.
Comandos principales a los que estaba asignada la base:
La Base de la Fuerza Aérea de Plattsburgh fue designada como uno de los cuatro principales sistemas de lanzamiento Atlas en los EE. UU., [4] el único sistema de misiles ICBM desplegado al este del río Mississippi. [2]
Durante el período 1961 y 1963, se construyeron 12 emplazamientos de misiles Atlas-F dentro de un radio de 50 millas de la base, dando así al 380 la capacidad de lanzar 12 misiles. Todos los sitios estaban en el estado de Nueva York, excepto dos ubicados al otro lado del lago Champlain en Vermont. El 556.º Escuadrón de Misiles Estratégicos, anteriormente asignado a la Base Aérea Dow , Maine, fue transferido a la Base Aérea Plattsburgh el 1 de octubre de 1961 y entró en pleno funcionamiento el 20 de diciembre de 1962. Fue desactivado el 25 de junio de 1965 .
Durante las deliberaciones de la Comisión de Cierre y Realineación de Bases (BRACC) de 1991, la PAFB terminó enfrentándose a la Loring AFB en Limestone, Maine. La gente de Maine opuso una breve lucha pero, al final, la PAFB se salvó. [5]
Dos años más tarde, cuando BRACC se volvió a reunir para otra ronda de cierres, se consideró el cierre de la PAFB, junto con la Base Aérea McGuire en Nueva Jersey y la Base Aérea Griffiss en Roma, Nueva York . El sentimiento local fue que, nuevamente, la PAFB se salvará principalmente porque la USAF tenía planes de transformar la base en una importante base de Comando Aéreo Estratégico para el Noreste, expandiéndola para agregar más aviones y personal. [5]
Fue una dura batalla. Se llevaron a cabo manifestaciones y se formó un grupo de liderazgo local, denominado Equipo Plattsburgh, para salvar la base. Se realizaron testimonios, ante varios miembros de BRACC, para mantener abierta la PAFB y darle la expansión prevista. Al final, McGuire AFB venció a PAFB. [5]
La Base Aérea de Plattsburgh se cerró oficialmente el 30 de septiembre de 1995, como resultado de las acciones de Cierre y Realineación de la Defensa de 1993 . La ceremonia de clausura tuvo lugar el 29 de septiembre de 1995. [2]
Bombardier Transportation estableció una planta en el sitio. [6] Ha producido turismos estándar, locomotoras, híbridos, vagones de tren ligero y vagones de metro. [7]
Plattsburgh Airbase Redevelopment Corporation (PARC), dirigida por el planificador conocido a nivel nacional, David Holmes, fue creada para administrar la propiedad de 5.000 acres (20 km 2 ). Holmes había supervisado el plan de reurbanización que incluía una solución de uso mixto para superar el déficit económico que se produjo cuando los militares se mudaron. Los usos incluyeron aviación, biotecnología, industria y recreación. Al final, PARC dividió la base en 165 parcelas para su reurbanización. [8]
Si bien los líderes comunitarios temieron en 1995, en el momento del cierre real, que la economía de North Country colapsara, este no resultó ser el caso; en realidad, la base sólo representó $42 millones en impacto económico (alrededor del 8 por ciento de la economía local) porque estaba muy aislada. Se anticipó que se necesitarían 20 años para reemplazar el impacto. Pero en 1996, Dave Werlin de Great Northeast Productions y el director de planificación de PARC, Nate Sears, idearon una manera de ganar 30 millones de dólares en 3 días. [ cita necesaria ]
Los días 16 y 17 de agosto de 1996, PARC organizó un multitudinario concierto de música en la pista de la antigua base aérea fuera de servicio a cargo de la banda Phish . Al concierto, conocido como The Clifford Ball , asistieron 70.000 personas [9] y añadió 30 millones de dólares a la economía local. [10] El concierto fue el concierto de rock más grande en América del Norte en 1996 y llamó la atención de The New York Times, MTV y numerosos medios de comunicación de todo el mundo. El concierto fue posible gracias a una coalición de entidades, incluida la Policía del Estado de Nueva York , el Sheriff del Condado, la Ciudad de Plattsburgh, el Centro Médico CVPH, el Departamento de Salud del Condado de Clinton y muchas otras organizaciones públicas y privadas. Aunque Phish quería regresar, la junta directiva de PARC se negó en una votación de 6 a 1 y los conciertos posteriores de Phish se llevaron a cabo en la antigua Base de la Fuerza Aérea Loring en Limestone, Maine , donde generaron $25 millones y $40 millones para la comunidad local, respectivamente. 1997 y 1998.
A partir de 2016, [11] los inquilinos de PARC en propiedades de la antigua base aérea incluyen:
El sitio también alberga una serie de servicios especializados, que incluyen acres de parques, senderos y campos de juego, así como un campo de golf de 18 hoyos, una guardería y un gimnasio.
En la reserva militar original, a orillas del lago Champlain, se encuentra el campus del Museo de la Antigua Base. Hay cinco museos a 200 pies uno del otro: el Museo Histórico del Condado de Clinton, el Museo de la Base de la Fuerza Aérea, el Museo del Transporte de Champlain Valley , el Museo Infantil Kids' Station y el Museo de la Guerra de 1812 , todos ubicados en antiguos edificios militares. En el campus del museo se incluyen edificios construidos en la década de 1890, incluida la fila de oficiales, el antiguo edificio de la sede y la antigua estación de bomberos. El distrito histórico alrededor del patio de armas Oval vio la fundación de la Idea Plattsburg por parte del general Leonard Wood , un programa de capacitación iniciado para preparar a los oficiales para el servicio en la Segunda Guerra Mundial . También hay una Capilla Conmemorativa, el Parque Aéreo Clyde A. Lewis y el Cementerio Old Post, en el que está enterrado un ganador de la Medalla de Honor de la Guerra Hispanoamericana. Dos de las estructuras originales construidas justo después de la Guerra de 1812 todavía se encuentran en el campus: el Old Stone Barracks y el polvorín original.
La USAF incluye a Plattsburgh entre sus "historias de éxito" de BRAC. [12]
La reutilización de la base y las circunstancias que la rodearon se relataron en Flying High Again: PARC's Redevelopment of Plattsburgh Air Force Base , escrito por Marian Calabro y publicado por CorporateHistory.net en 2008. [13] [14]
Está designado como sitio de superfondo militar . [1]
Históricamente, los contaminantes del sitio originalmente incluían compuestos orgánicos volátiles (COV), incluidos tricloroeteno (TCE), dicloroeteno (DCE) y cloruro de vinilo, compuestos relacionados con combustibles (principalmente benceno, tolueno, etilbenceno y xileno), pesticidas, diversos metales, incluido el cromo. y cadmio, plomo y desechos de municiones de un antiguo campo de tiro de armas pequeñas y de un campo de demolición de artefactos explosivos. Como se indica en otras secciones de este perfil del sitio, la mayoría de las áreas anteriormente contaminadas han sido limpiadas. Además de la contaminación del agua subterránea, otras exposiciones potenciales incluyeron el contacto directo y la ingestión de contaminantes que se encuentran en el suelo. La única contaminación del suelo conocida que queda en la antigua base se encuentra en los vertederos, que han sido cerrados y vallados. [15]
Existe un riesgo potencial adicional para la salud humana debido a la intrusión de vapor del suelo (SVI) en los edificios por parte de COV. Sin embargo, esta vía contaminante ha sido ampliamente estudiada en toda la base, principalmente en asociación con la OU FT-002/Aguas Subterráneas del Área Industrial. Se instalaron sistemas de extracción de vapor del suelo (SVE) en 3 edificios en el área industrial de la base donde las concentraciones de COV justificaban mitigación y/o remediación. Además, una gran parte de la base está cubierta por un LUC/IC para SVI que requiere mitigación del riesgo o muestreo y evaluación del riesgo antes de la construcción de nuevos edificios o modificaciones o cambios en el uso de los edificios existentes. Cualquier muestreo y evaluación de riesgos realizado sería revisado por la Fuerza Aérea y las agencias reguladoras, y se requeriría un monitoreo o mitigación continuos, según sea necesario. Los propietarios afectados también deben certificar el cumplimiento anualmente ante la Fuerza Aérea, que también realiza inspecciones anuales LUC/IC. [15]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
