El 531.º Escuadrón de Bombardeo fue una unidad de la Fuerza Aérea de EE. UU. , activada por primera vez durante la Segunda Guerra Mundial . Después de entrenarse como una unidad de bombarderos pesados en los Estados Unidos, se trasladó al Teatro del Pacífico Sudoeste , entrando en combate en mayo de 1943, volando en misiones de combate desde Australia mientras estaba adscrito a la Real Fuerza Aérea Australiana , obteniendo dos Menciones Distinguidas de Unidad y una Unidad Presidencial de Filipinas. Citación . En 1945 se trasladó a Filipinas y luego a Okinawa . Después del Día VJ , el escuadrón regresó a Filipinas y fue desactivado allí en febrero de 1946.
El escuadrón se activó en las reservas en 1947, convirtiéndose en una unidad corolaria en 1949. El escuadrón fue llamado al servicio activo en mayo de 1951 para la Guerra de Corea y su personal solía completar otras unidades.
El escuadrón se activó en la Base de la Fuerza Aérea de Plattsburgh en mayo de 1959 como una unidad de bombarderos del Comando Aéreo Estratégico cuando el Comando Aéreo Estratégico (SAC) reorganizó sus alas Boeing B-47 Stratojet para cumplir con mayores estándares de alerta . Se desactivó en 1962, cuando el programa de alerta del SAC volvió a cambiar.
El escuadrón fue activado en Davis-Monthan Field , Arizona, el 3 de noviembre de 1942 como uno de los cuatro escuadrones originales del 380.º Grupo de Bombardeo . Después de entrenar con Consolidated B-24 Liberators , el escuadrón se trasladó al Teatro Southwest Pacific en abril de 1943. [1] [2]
El escalón aéreo llegó al aeródromo de Manbulloo , en el Territorio del Norte de Australia, a finales de mes. [1] Durante el resto de su estancia en Australia, el escuadrón y el resto del Grupo 380 estarían adscritos a la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF). Entrenó a tripulaciones de la RAAF sobre el funcionamiento del Liberator. Sus operaciones de combate iniciales fueron en mayo, cuando realizó misiones de reconocimiento armado. [2]
Desde su base en Australia, el 531 atacó instalaciones japonesas en las Indias Orientales Holandesas y el archipiélago de Bismark, incluidos aeródromos, instalaciones terrestres y fábricas. En agosto de 1943, participó en una serie de incursiones en refinerías de petróleo en Balikpapan , Borneo, en lo que en ese momento era la misión de bombardeo más larga realizada por una unidad de bombarderos de las Fuerzas Aéreas del Ejército . Para esta misión, el escuadrón recibió la Mención Distinguida de Unidad (DUC). Durante abril y mayo de 1944, la unidad llevó a cabo una serie de incursiones en aeródromos enemigos en el oeste de Nueva Guinea para apoyar los desembarcos en el área de Hollandia , por lo que se le otorgó un segundo DUC. [2]
El escuadrón fue relevado de su vinculación a la RAAF y se trasladó a Filipinas en febrero de 1945. Operando desde Mindoro , el escuadrón proporcionó apoyo aéreo a las fuerzas terrestres en Luzón y atacó objetivos industriales en Formosa , instalaciones terrestres a lo largo de la costa de China y objetivos de transporte en Indochina francesa. También continuó sus ataques a las refinerías de Borneo. En agosto de 1945, el escuadrón se trasladó a Okinawa . Después del Día VJ , el escuadrón voló en misiones de reconocimiento sobre Japón y llevó prisioneros de guerra desde Japón a Manila . El escuadrón dejó de estar operativo y se trasladó a Fort William McKinley en noviembre de 1945. Fue desactivado allí en febrero de 1946. [1] [2]
El escuadrón fue activado en mayo de 1947, en la reserva en MacDill Field , Florida, donde su entrenamiento fue supervisado por la 465.a Unidad Base AAF (más tarde el 2582.d Centro de Entrenamiento de Reserva de la Fuerza Aérea) del Comando de Defensa Aérea (ADC). No está claro si el escuadrón contaba con personal o equipamiento completo en ese momento. [3] En 1948, el Comando Aéreo Continental asumió la responsabilidad de gestionar las unidades de reserva y de la Guardia Nacional Aérea del ADC. [4]
El programa de Reserva de la Fuerza Aérea de mayo de 1949 requería un nuevo tipo de unidad, la unidad corolaria, que era una unidad de reserva integrada con una unidad en servicio activo. El plan fue visto como el mejor método para entrenar a los reservistas mezclándolos con una unidad regular existente para realizar tareas junto con la unidad regular. [5] El escuadrón se convirtió en un corolario de la 307.a Ala de Bombardeo y el Comando Aéreo Estratégico (SAC) se hizo responsable de su entrenamiento. Todas las unidades corolarias de reserva fueron movilizadas para la guerra de Corea, [6] y el escuadrón fue llamado al servicio activo en mayo de 1951. Su personal se utilizó para reforzar otras unidades y el escuadrón fue desactivado dos semanas después. [1]
A partir de 1958, las alas del Boeing B-47 Stratojet de SAC comenzaron a asumir una postura de alerta en sus bases de origen, reduciendo la cantidad de tiempo que permanecían en alerta en las bases en el extranjero. El ciclo de alerta del SAC se dividió en cuatro partes: planificación, vuelo, alerta y descanso para cumplir con el objetivo inicial del general Thomas S. Power de mantener un tercio de los aviones del SAC en alerta terrestre de quince minutos, con combustible completo y listos para el combate para reducir la vulnerabilidad. a un ataque con misiles soviéticos. [7] Para implementar este nuevo sistema, las alas del B-47 se reorganizaron de tres a cuatro escuadrones. [7] [8] El 531 fue activado en la Base de la Fuerza Aérea de Plattsburgh , Nueva York, el 1 de mayo de 1959 como el cuarto escuadrón de la 380.° Ala de Bombardeo. El compromiso de alerta se incrementó a la mitad de los aviones del escuadrón en 1962 y el patrón de cuatro escuadrones ya no cumplió con el compromiso del ciclo de alerta, por lo que el escuadrón fue desactivado el 1 de enero de 1962 .
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.