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Escuadrilla Lafayette

La Escuadrilla de La Fayette ( en francés : Escadrille de La Fayette ) fue el nombre de la unidad de la Fuerza Aérea Francesa escuadrilla N 124 durante la Primera Guerra Mundial (1914-1918). Esta escuadrilla de la Aéronautique Militaire estaba compuesta en gran parte por pilotos voluntarios estadounidenses que volaban cazas . Recibió su nombre en honor al Marqués de Lafayette , héroe francés de la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos . En septiembre de 1917, la escuadrilla fue transferida al Ejército de los Estados Unidos bajo la designación 103rd Aero Squadron . En 1921, la Fuerza Aérea Francesa recreó una unidad N124 que reivindicó el linaje de la escuadrilla La Fayette de la época de la guerra y ahora es parte del escuadrón 2/4 La Fayette .

Broche de la Escuadrilla de Lafayette (Escuadrilla N 124) con busto del Jefe Toro Sentado . El Jefe Toro Sentado N 124 fue conservado por el EC 2/4 La Fayette de la Fuerza Aérea Francesa .

Historia

Dr. Edmund Gros
Kiffin Rockwell, el capitán Georges Thenault, Norman Prince, el teniente Alfred de Laage de Meux, Elliot Cowdin, Bert Hall, James McConnell y Victor Chapman (de izquierda a derecha)
Las mascotas de la Escuadrilla Lafayette eran los dos cachorros de león Whiskey y Soda.
Edmond Charles Clinton Genet fue el primer estadounidense en morir después de que Estados Unidos entrara en la guerra contra Alemania.

El Dr. Edmund L. Gros, fundador del Hospital Americano de París y organizador del Servicio de Ambulancias de Campo Americano , y Norman Prince , un abogado educado en Harvard y un expatriado estadounidense que ya volaba para Francia, lideraron los intentos de persuadir al gobierno francés del valor de una unidad aérea estadounidense voluntaria que luchara por Francia. El objetivo era que sus esfuerzos fueran reconocidos por el público estadounidense y, por lo tanto, se esperaba que la publicidad resultante despertara el interés en abandonar la neutralidad y unirse a la lucha. Autorizada por el Departamento del Aire francés el 21 de marzo de 1916, la Escadrille de Chasse Nieuport 124 ( Escadrille Américaine ) se desplegó el 20 de abril en Luxeuil-les-Bains , Francia, cerca de la frontera con Suiza. [1] [2] A pesar del débil estatus notorio de la unidad en los Estados Unidos, la Escadrille resultó útil para los franceses y los estadounidenses, teniendo en cuenta que antes de la Primera Guerra Mundial, los aviones no se consideraban unidades de combate. Inicialmente, había siete pilotos estadounidenses: Victor E. Chapman , Elliott C. Cowdin , Bert Hall , James Rogers McConnell , Norman Prince, Kiffin Rockwell y William Thaw II . [3] La lista completa incluía 38 pilotos. [ cita requerida ]

Los aviones, los mecánicos y los uniformes de la unidad eran franceses, al igual que el comandante, el capitán Georges Thénault . Cinco pilotos franceses también estaban en la lista, sirviendo en varias ocasiones en puestos de mando. Raoul Lufbery , un ciudadano estadounidense nacido en Francia, se convirtió en el primer as de la aviación del escuadrón y, en última instancia, en el que obtuvo la puntuación más alta , con 16 victorias confirmadas. [4]

Dos miembros no oficiales de la Escadrille Américaine, cachorros de león llamados Whiskey y Soda, proporcionaron innumerables momentos de alivio del estrés de la batalla a los pilotos. [5]

Una objeción alemana presentada ante el gobierno de los EE. UU. por las acciones de una supuesta nación neutral, condujo al cambio de nombre a La Fayette Escadrille en diciembre de 1916, ya que el nombre original implicaba que los EE. UU. eran aliados de Francia en lugar de ser neutrales. [6]

La Escadrille se disolvió el 18 de febrero de 1918. El personal estadounidense fue transferido al Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos como el 103d Aero Squadron , mientras que los franceses formaron la Escadrille SPA.124 Jeanne d'Arc . Un total de 224 estadounidenses sirvieron en la unidad. De ellos, 51 murieron en combate, mientras que otros 11 murieron por otras causas. Quince se convirtieron en prisioneros de guerra . Once pilotos se convirtieron en ases . [7] : 193 

No todos los pilotos estadounidenses estaban en la Escadrille Lafayette; más de 200 lucharon por Francia como parte del Cuerpo Aéreo La Fayette . [N 1] El 3 de abril de 1918, once pilotos estadounidenses del Servicio Aéreo de la Fuerza Expedicionaria Estadounidense fueron asignados a la Escadrille N.471, un escuadrón de defensa aérea estacionado cerca de París. [N 2] Los aviadores estadounidenses sirvieron con esta unidad francesa hasta el 18 de julio de 1918, y a veces se la conoce como la Segunda Escadrille Américaine. [11]

Más tarde, el Escadron de Chasse 2/4 La Fayette retomó la designación de unidad de "La Fayette", esta vez sin embargo en la Fuerza Aérea Francesa . [12]

Combatir

Pancarta de la Escuadrilla de La Fayette.

La primera acción importante vista por el escuadrón fue el 13 de mayo de 1916 en la Batalla de Verdún y cinco días después, Kiffin Rockwell registró la primera victoria aérea de la unidad. [6] El 23 de junio, la Escadrille sufrió su primera muerte cuando Victor Chapman fue derribado sobre Douaumont . [6] [13] La unidad fue enviada al frente hasta septiembre de 1916, cuando la unidad fue trasladada de regreso a Luxeuil-les-Bains en el área del 7.º Ejército. El 23 de septiembre, Rockwell murió cuando su Nieuport fue derribado por el artillero de un avión de observación Albatros alemán [14] y en octubre, Norman Prince resultó fatalmente herido después de estrellarse en la aproximación final a su aeródromo. [15] El escuadrón, que volaba con aviones de exploración Nieuport, más tarde Spad, sufrió grandes pérdidas, pero recibió reemplazos hasta que un total de 38 pilotos estadounidenses finalmente sirvieron con el escuadrón. Fueron tantos los estadounidenses que se ofrecieron como voluntarios para volar para Francia que finalmente fueron enviados a otros escuadrones franceses. Como grupo, los estadounidenses que volaron en la guerra para el servicio aéreo de Francia, la Aéronautique militaire , se conocen colectivamente como el Cuerpo Aéreo de La Fayette . En total, 265 voluntarios estadounidenses sirvieron en el cuerpo. [ cita requerida ]

El 8 de febrero de 1918, el escuadrón se disolvió y 12 de sus miembros estadounidenses fueron incorporados al Servicio Aéreo de los Estados Unidos como miembros del 103.º Escuadrón Aéreo . Durante un breve período, conservó sus aviones y mecánicos franceses. La mayoría de sus miembros veteranos fueron puestos a trabajar en el entrenamiento de los pilotos estadounidenses recién llegados. Al 103.º se le atribuyeron otros 45 derribos antes de que entrara en vigor el Armisticio el 11 de noviembre. [16] La Escuadrilla francesa SPA.124 , también conocida como la Escuadrilla Jeanne d'Arc, continuó las tradiciones de la Escuadrilla Lafayette en el Servicio Aéronautique. [ cita requerida ]

Nieuport 17 pilotado por René Dorme mientras formaba parte de la escuadrilla N. 3 durante la batalla del Somme , a finales de 1916

Damnificados

Nueve pilotos murieron en la Escuadrilla de Lafayette, mientras que otros fallecieron después de abandonar la unidad. Más sufrieron heridas no fatales. Los aviones que volaron eran endebles y no tan seguros como los de años posteriores. Los motores y otras piezas fallaban, y las ametralladoras a menudo se atascaban cuando eran necesarias. Un hombre pidió que lo trasladaran de nuevo a su unidad de infantería, donde "podría estar a salvo". El primer piloto que murió en acción fue Victor Chapman . [17] Edmond Genet se convirtió en la primera víctima estadounidense de la Primera Guerra Mundial después de la entrada de Estados Unidos en la guerra. Otros estadounidenses habían muerto antes de la declaración de guerra de Estados Unidos, pero como Genet había estado activo en la Escuadrilla desde antes de la entrada de Estados Unidos en la guerra, su muerte solo unos días después de la declaración de guerra de Estados Unidos lo convirtió en la primera víctima oficial de Estados Unidos. [ cita requerida ]

Miembros

De pie (de izquierda a derecha) Soubiron, Doolittle, Campbell, Persons, Bridgman, Dugan, MacMonagle, Lowell, Willis, Jones, Peterson y de Maison-Rouge. Sentados (de izquierda a derecha) Hill, Masson con "Soda", Thaw, Thénault, Lufbery con "Whiskey", Johnson, Bigelow y Rockwell.
Pilotos de la escuadrilla Lafayette con un Fram y un Nieuport 17, marzo de 1916. V. Chapman, E. Cowdin, Wm. Thaw, N. Prince, K. Rockwell, B. Hall, el teniente Delnage, J. K. McConnell, el capitán Thenault
James Norman Hall (1887–1951) de la Escuadrilla Lafayette, 1917

Después de la Gran Guerra, más de 4.000 personas afirmaron ser miembros de la Escadrille Lafayette, "incluidas una docena de personalidades conocidas de Hollywood y varios altos funcionarios del gobierno". [18]

Además, desde el principio hubo una gran confusión entre los pilotos estadounidenses que eran miembros de la Escuadrilla Lafayette, un escuadrón de aviación totalmente estadounidense designado del Servicio Aéreo francés; y el Cuerpo de Vuelo Lafayette , una organización de papel no oficial que destaca en su lista publicada durante la guerra los nombres de aproximadamente 231 aviadores voluntarios estadounidenses que volaron con más de 90 escuadrillas operativas francesas. [19] [20] La confusión ya existente se agravó después de una proyección de la película Flyboys en 2006.

Cinco oficiales franceses y 38 pilotos estadounidenses, también conocidos como "Los Valiant 38", eran miembros de la Escuadrilla Lafayette. [21] [22]

Oficiales franceses

Pilotos americanos

Una cruz (†) indica que el individuo murió en acción , incluidos aquellos que posteriormente ingresaron al Servicio Aéreo, o murieron por las heridas recibidas.

  1. Primer teniente Stuart Emmet Edgar
  2. 1.er teniente Frank Luke Jr. †
  3. Horacio Clyde Balsley
  4. Stephen Sohier Bigelow
  5. Ray Claflin Bridgman
  6. Andrew Courtney Campbell Jr. †
  7. Víctor Emmanuel Chapman
  8. Elliott Christopher Cowdin II
  9. Charles Heave Dolan
  10. James Ralph Doolittle †
  11. John Armstrong Drexel
  12. William Edward Dugan Jr.
  13. Cristóbal William Ford
  14. Genet Edmond Charles Clinton
  15. Salón James Norman
  16. Salón Bert
  17. Willis Bradley Haviland
  18. Thomas Moisés Hewitt Jr.
  19. Colina Dudley Lawrence
  20. Edward Foote Hinkle
  21. Ronald Wood Hoskier †
  22. Charles Chouteau Johnson
  23. Henry Sweet Jones
  24. Walter Lovell
  25. Raúl Lufbery
  26. James Rogers McConnell
  27. Douglas MacMonagle †
  28. Kenneth Archibald Marr
  29. Didier Masson
  30. José P. Murphy
  31. Edwin C. "Ted" Parsons
  32. Pablo Pavelka
  33. David M. Peterson
  34. Federico Enrique Príncipe Jr.
  35. Príncipe normando
  36. Kiffin Yates Rockwell
  37. Robert Lockerbie Rockwell
  38. Laurence Dana Rumsey Jr.
  39. Roberto Soubiran
  40. William Thaw
  41. Harold Buckley Willis
  42. Frank E. Starrett

Citas

El Grupo La Fayette totalizó ocho citaciones a las órdenes del Ejército del Aire, con derecho a llevar la Fourragere con los colores de la cinta de la Cruz de Guerra 1914-1918 (Francia) , así como la Fourragere con los colores de la cinta de la Médaille Militaire .

Resumen

El arco conmemorativo "La Fayette Escadrille" se construyó entre 1926 y 1928 y se inauguró el 4 de julio de 1928, Día de la Independencia de los Estados Unidos , con la notable presencia de Ferdinand Foch y Paul Doumer . En la parte superior se puede leer en francés y en letras mayúsculas: "En memoria de los Héroes de la Escadrille La Fayette muertos por la Defensa del Derecho y la Libertad".

Al darse de baja la unidad el 1 de enero de 1918, el registro indicaba lo siguiente:

Miembros honorarios

Thomas M. Hewitt Jr

Segunda Guerra Mundial

Fotografía en blanco y negro de 12 cazas ( en francés : Chasseurs ) de la USAAF alineados en un aeródromo frente a un grupo oficial. La ceremonia marcó la transferencia oficial de 12 Curtiss P-40 Warhawk al Groupe de Chasse 2/5 , en Casablanca , el 9 de enero de 1943.

La Fayette Escadrille se convirtió en la tercera unidad de vuelo (Escadrille) del Groupe de Chasse 2/5 La Fayette .

Homenajes

Monumento de la Casa Comunitaria a James R. McConnell

El grupo fue el tema de uno de los libros históricos "Estuvimos allí" para jóvenes adultos.

Relatos ficticios

La historia de la Escuadrilla Lafayette se ha representado en tres largometrajes:

La Escuadrilla Lafayette también aparece en "El ataque de los Hawkmen", un episodio de The Young Indiana Jones Chronicles en el que Indy es asignado temporalmente al grupo como fotógrafo de reconocimiento aéreo.

Las hazañas de la Escuadrilla Lafayette también están capturadas en varias obras de ficción histórica, entre ellas: Falcons of France de Charles Nordhoff y James Norman Hall (1929) y To the Last Man de Jeffrey Shaara .

Legado

La Escuadrilla Lafayette es parte del cortometraje documental de 2018 Raoul Lufbery: Fighter Ace. El tema de la película es el as de la lucha Raoul Lufbery , fue dirigida por Alexander Zane Irwin y producida por Daniel Bernardi con la colaboración de El Dorado Films y el Veteran Documentary Corps. [25]

Véase también

Referencias

Notas

  1. ^ En comparación con la Escuadrilla Lafayette , un mayor número de voluntarios estadounidenses sirvieron en el Real Cuerpo Aéreo , el Real Servicio Aéreo Naval y la Real Fuerza Aérea durante la Primera Guerra Mundial.
  2. La Escadrille N.471 está incluida en la lista de la prestigiosa Les escadrilles de l'aéronautique militaire française: symbolique et histoire, 1912–1920 (2004). [8] Los nombres de los pilotos estadounidenses se proporcionan en Lafayette Escadrille: America's Most Famous Squadron (2012) . [9] En cuanto a las insignias, se utilizó un banderín estadounidense sobre un asta atravesado por una flecha y luego un búfalo negro sobre un fondo ovalado amarillo con un borde negro. Walter A. Avery y Lancing C. Holden sirvieron con la Escadrille N.471, entre otros. [10]

Citas

  1. ^ "La escuadrilla de Lafayette: lugares de conflicto". Archivado desde el original el 2 de enero de 2014. Consultado el 28 de mayo de 2017 .
  2. ^ Guttman, Jon. SPA124 Lafayette Escadrille: Aviadores voluntarios estadounidenses en la Primera Guerra Mundial . Oxford: Osprey, 2004.
  3. ^ "Museo Nacional de la Fuerza Aérea de Estados Unidos: Escadrille Americaine". Archivado desde el original el 18 de julio de 2017. Consultado el 28 de mayo de 2017 .
  4. ^ Flammer, Philip M. El aire vívido de la escuadrilla Lafayette . Atenas: University of Georgia Press, 1981.
  5. ^ Janus, Allan. Animales en el aire: fotografías del Museo Nacional del Aire y del Espacio del Smithsonian Archivado el 23 de junio de 2014 en Wayback Machine . Piermont, NH: Bunker Hill, 2005, pág. 35.
  6. ^ abc Duffy, Michael. "Lafayette Escadrille". Archivado el 29 de abril de 2011 en Wayback Machine , firstworldwar.com. Consultado el 20 de mayo de 2013.
  7. ^ Farwell, Byron (2000). Allá: Estados Unidos en la Gran Guerra, 1917-1918 . WW Norton & Company. pág. 193. ISBN 978-0393320282.
  8. ^ Francia, David Jean, Georges-Didier Rohrbacher y Bernard Palmieri. Les escadrilles de l'aéronautique militaire française: symbolique et histoire, 1912-1920. Vincennes: SHAA, 2004.
  9. ^ Narayan Sengupta. (2012). Lafayette Escadrille: el escuadrón más famoso de Estados Unidos. Anexo C: Escadrilla N.471.
  10. ^ Miller, Roger G. Como un rayo: La escuadrilla Lafayette y el advenimiento de la persecución estadounidense en la Primera Guerra Mundial. Washington, DC: Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea, 2007.
  11. ^ Charles Wooley. La segunda escadrille americanaine, cruz y escarapela , vol. 11, núm. 1, primavera de 1970, págs. 1–8.
  12. ^ [1] Archivado el 23 de enero de 2018 en Wayback Machine , |Traditions de la N 124, Traditions-Air, 14 de noviembre de 2013
  13. ^ La historia de la escuadrilla Lafayette. Archivado el 9 de mayo de 2014 en Wayback Machine. Contada por su comandante, el capitán Georges Thénault. Traducido por Walter Duranty. Boston: Small, Maynard & Company (1921).
  14. ^ "Kiffin Y. Rockwell, aviador de la Primera Guerra Mundial, escuadrilla Lafayette: biografía y fotografías". Archivado el 26 de mayo de 2011 en Wayback Machine . Instituto Militar de Virginia. Consultado el 20 de mayo de 2013.
  15. ^ Gordon, Dennis. "Biografías de los pilotos de Lafayette Escadrille" . Missoula, MT: Sociedad Histórica de Doughboy, 1991.
  16. ^ Miller, Roger G. Como un rayo: la escuadrilla Lafayette y el advenimiento de la persecución estadounidense en la Primera Guerra Mundial. Washington, DC: Historia y museos de la Fuerza Aérea, 2007.
  17. ^ Flood, Charles (2015). El primero en volar .
  18. ^ La Escuadrilla Lafayette y sus 'campaneros' Archivado el 13 de agosto de 2017 en Wayback Machine , The New York Times , 7 de septiembre de 1983.
  19. ^ El Cuerpo Aéreo de Lafayette Archivado el 26 de marzo de 2016 en Wayback Machine , Museo de Aviación de Nueva Inglaterra
  20. ^ Lista de miembros del Lafayette Flying Core Archivado el 2 de julio de 2016 en Wayback Machine , Museo de Aviación de Nueva Inglaterra
  21. ^ "Lista de pilotos". Archivado el 29 de diciembre de 2009 en la Wayback Machine pagesperso-orange.fr. Consultado el 19 de agosto de 2010.
  22. ^ 'Mi entierro no tiene importancia': los pilotos estadounidenses que lucharon por Francia en la Primera Guerra Mundial Archivado el 22 de agosto de 2017 en Wayback Machine , The Washington Post, 29 de mayo de 2017.
  23. ^ abcdef 1 de mayo de 1928, directorio publicado por Memorial De L'Escadille Lafayette
  24. ^ [2], Amelia se convierte en miembro honorario de La Fayette Escadrille, 14 de noviembre de 2013.
  25. ^ "Mayor Raoul Lufbery (Cortometraje 2018)". IMDb . Antes de que existiera la Fuerza Aérea, existía la Escuadrilla Lafayette.

Bibliografía

Enlaces externos