El USS Peacock fue un balandro de guerra de la Armada de los Estados Unidos que sirvió en la Guerra de 1812 y más tarde en la Expedición Exploradora de los Estados Unidos . Peacock encalló y se rompió en el Columbia Bar sin pérdida de vidas en 1841.
La financiación para la creación del Peacock fue autorizada por una ley del Congreso el 3 de marzo de 1813. Su quilla fue colocada en el Navy Yard de Nueva York el 9 de julio por Adam y Noah Brown [1] y botada el 19 de septiembre.
El Peacock sirvió en la Guerra de 1812 y capturó veinte barcos enemigos. El buque realizó tres cruceros bajo el mando del comandante en jefe Lewis Warrington . El 12 de marzo de 1814 partió de Nueva York con suministros a la estación naval de St. Mary's, Georgia . A finales de abril, el Peacock capturó el bergantín británico HMS Epervier cerca de las Bahamas. El HMS Epervier fue enviado a Savannah, Georgia , donde la Armada de los Estados Unidos lo puso en servicio como USS Epervier . [2]
El Peacock inició su segundo crucero el 4 de junio. Partió de Savannah, dirigiéndose a los Grandes Bancos y a lo largo de las costas de Irlanda y España . A lo largo del viaje fueron capturados 14 buques mercantes británicos. Mientras navegaba entre St Andrews y Greenock, la barca Willam fue capturada y hundida el 14 de agosto. [3] El 2 de septiembre frente a las costas de África, el Peacock capturó el buque mercante Duck , cortó su mástil y lo hundió. [4] La tripulación del Pato quedó en las Islas Canarias . [5] El Peacock regresó a través de las Indias Occidentales a Nueva York, donde llegó en octubre de 1814. [2]
El tercer viaje del Pavo Real comenzó el 23 de enero de 1815, tras la firma del Tratado de Gante . Partió de Nueva York junto con Hornet y Tom Bowline . El Pavo Real rodeó el Cabo de Buena Esperanza y navegó hacia el Océano Índico . A lo largo de junio, en el estrecho de Sunda de las Indias Orientales Holandesas, el Peacock capturó tres buques mercantes , el Brio del Mar de Batavia , el Union de Calcuta y el Venus . [6] Se confiscó el cargamento de pimienta y polvo de oro en el Union [a] . Los bienes almacenados en el Venus, incluidos metálicos, opio y fardos, fueron arrojados por la borda. [8] El Pavo Real quemó el Brío del Mar y la Unión y convirtió al Venus en un cartel para transportar las tripulaciones mercantes. [9] El Venus fue enviado a Batavia, donde llegó alrededor del 11 de julio de 1815. Debido a que las capturas se produjeron después del final formal del conflicto, las compañías de seguros Phoenix y Star de Calcuta solicitaron una compensación al gobierno de los Estados Unidos. En 1820, el Congreso votó a favor de pagar 12.000 libras esterlinas por la Unión y 3.000 libras esterlinas por el Breo de Mar. [10]
El 30 de junio de 1815, el Peacock capturó el bergantín HCS Nautilus de 16 cañones de la Compañía Británica de las Indias Orientales en el Estrecho de Sunda durante la acción naval final de la guerra. El barco estaba bajo el mando del teniente de la Marina de Bombay, Charles Boyce, quien informó a Warrington que la guerra había terminado. [11] Warrington afirma haber sospechado una artimaña, aunque los diarios de sus oficiales señalan su conocimiento sobre el Tratado de Gante antes de encontrarse con el Nautilus . [12]
Cuando Boyce se negó a rendirse, el Peacock abrió fuego contra el barco británico. Tres europeos y tres lascars murieron, Boyce resultó gravemente herido y cinco lascars resultaron heridos. Las bajas estadounidenses ascendieron a unos cuatro o cinco hombres heridos. Cuando Boyce proporcionó documentos que demostraban que se había ratificado el Tratado de Gante que puso fin a la guerra, Warrington liberó a sus víctimas. [13] En ningún momento Warrington preguntó sobre la condición de los heridos a bordo del Nautilus . [11]
El Peacock regresó a Nueva York el 30 de octubre de 1815. Un año después, un tribunal de investigación de Boston exoneró a Warrington de toda culpa. En su relato del incidente, Warrington informó que las bajas británicas sólo habían sido láseres.
El 13 de junio de 1816, el Peacock partió de Nueva York hacia Francia con el Honorable Albert Gallatin y su grupo a bordo. Llegó a Havre de Grâce el 2 de julio. El Peacock procedió a unirse al Escuadrón del Mediterráneo , donde permaneció hasta el 8 de mayo de 1821, cuando partió hacia casa. Luego, el Peacock entró en servicio ordinario en el Washington Navy Yard el 10 de julio de 1821.
El 3 de junio de 1822, el Peacock se convirtió en el buque insignia del escuadrón de las Indias Occidentales del comodoro David Porter , que tenía la tarea de erradicar la piratería en el Caribe . En una expedición junto a la goleta de la US Revenue Marine Louisiana y la goleta británica HMS Speedwell , el Peacock desmanteló un establecimiento pirata en Bahia Honda Key entre el 28 y el 30 de septiembre. Cuatro barcos fueron capturados, dos fueron quemados, mientras que a los otros dos se les dotó de tripulaciones de presa y navegaron a Nueva Orleans . Dieciocho de los tripulantes piratas capturados fueron enviados a Nueva Orleans para ser juzgados. [14] [15] El Peacock capturó la goleta Pilot el 10 de abril de 1823 y otro balandro el 16.
En septiembre de 1822 se informaron casos de " fiebre maligna " entre los miembros de la tripulación del Peacock , lo que finalmente obligó a suspender las actividades antipiratería. El Peacock llegó a Norfolk, Virginia , el 28 de noviembre de 1822. La fragata USS Macedonian había perdido recientemente a 74 miembros de su tripulación a causa de la enfermedad antes de regresar a Norfolk. [16] Los síntomas según el Dr. Travett incluían sangrado en la boca, nariz, ojos y tracto gastrointestinal. Esto provocó un vómito que contenía sangre, de ahí el nombre español de la enfermedad, " vómito negro ". El 31 de octubre de 1822, el capitán Stephen Cassin escribió al secretario de Marina, Smith Thompson , confirmando el brote de fiebre amarilla en el Peacock . [17]
En marzo de 1824 el Peacock se unió al Escuadrón del Pacífico . Navegó a lo largo de la costa occidental de América del Sur, donde las colonias luchaban por la independencia . El 25 de septiembre de 1825 el comodoro Thomas ap Catesby Jones llegó a Lima para asumir el control del Peacock . A principios de 1826, el Peacock acompañó al USS United States bajo el mando de Issac Hull a través de la costa del Pacífico de América del Sur. El buque acogió a varios dignatarios, entre ellos cónsules regionales británicos y holandeses, junto con el cónsul estadounidense William Wheelwright , y don José Ramón Rodil tras su derrota en el asedio del Callao . [18]
El Secretario de Marina , Samuel L. Southard , había enviado órdenes a Hull para la exploración de las islas del Pacífico, el establecimiento de tratados con gobernantes nativos y la protección de los intereses comerciales y balleneros estadounidenses. Sintiendo que los acontecimientos en América del Sur requerían su presencia, Hull envió a Jones y al Peacock a cumplir las directivas a finales de mayo de 1826. [19] El Peacock navegó a las Islas Marquesas y más tarde a Tahití para concluir acuerdos diplomáticos. El Reino de Hawai se alcanzó el 11 de octubre de 1826. [20] Mientras estuvo allí, Jones negoció un tratado de amistad, comercio y navegación con el reino. [21] A pesar de que el Congreso de los Estados Unidos nunca lo ratificó, el gobierno hawaiano actuó bajo el supuesto de que el tratado era legalmente válido. [22]
El Peacock salió de Honolulu el 6 de enero de 1827 hacia San Blas , México . Los rumores de guerra entre el Reino Unido y los Estados Unidos por la frontera entre Maine y New Brunswick detuvieron al Peacock en San Blas. Después de un mes, las noticias de Joel R. Poinsett confirmaron que estas afirmaciones eran falsas. El 9 de marzo el Peacock partió hacia Lima. Un cachalote chocó contra el barco el 29 de marzo y causó graves daños. Sin embargo, el Peacock llegó al Callao el 14 de mayo, donde permaneció seis semanas para reparaciones. Después de navegar alrededor del Cabo de Hornos , visitó Río de Janeiro el 11 de agosto, antes de llegar a la ciudad de Nueva York a finales de octubre de 1827. [23]
El Peacock regresó a Nueva York en octubre de 1827 para ser desmantelado, desmantelado y reconstruido para una expedición de exploración planificada. Su tamaño y configuración se mantuvieron más o menos iguales, pero sus armas se redujeron a diez: ocho largos de 24 libras (10,89 kg) y dos largos de 9 libras (4,08 kg). Cuando los planes para el viaje exploratorio se estancaron en el Congreso, el Peacock volvió a entrar en servicio regular en las Indias Occidentales de 1829 a 1831.
Después del reacondicionamiento, tanto el Peacock como la goleta de 10 cañones USS Boxer recién encargada recibieron la orden de ayudar a la fragata Potomac , que acababa de zarpar en la primera expedición a Sumatra . Los dos barcos también cumplieron misiones diplomáticas. El Boxer abandonó el puerto de Boston a mediados de febrero de 1832. Se le ordenó dirigirse a Liberia y desde allí unirse a Peacock frente a las costas del Imperio de Brasil ; El Peacock zarpó el 8 de marzo de 1832 al mando del comandante David Geisinger .
El Pavo Real trasladó al señor Francis Baylies y su familia a las Provincias Unidas del Río de la Plata para asumir el cargo de encargado de negocios de Estados Unidos . Esto ocurrió después del ataque del USS Lexington a las Islas Malvinas en 1831. A su llegada, tanto el buque de línea de batalla británico Plantagenet como la fragata HBM Druid, [24] felicitaron su bandera tocando Hail, Columbia . [25] También a bordo estaba el "agente confidencial especial" del presidente Andrew Jackson , Edmund Roberts, con el estatus oficial de secretario del capitán . [26]
El 25 de junio de 1832, después de haber dejado órdenes al Boxer de seguirlo hasta Bengkulu , el Peacock partió de Montevideo, azotada por la guerra . Después de tomar agua en Tristán da Cunha , el Pavo Real rodeó el Cabo de Buena Esperanza . El 9 o 10 de agosto, mientras se mantenía alrededor de los 38° o 39° de latitud, una ola de altura y volumen poco comunes golpeó el barco. Casi arrojó al Peacock sobre los extremos de su viga, arrasó por completo la calesa en el ala de estribor, la aplastó y enterró bajo el agua los tres primeros trinquetes de los obenques de mesana . [27]
El 28 de agosto de 1832, el pavo real recogió el viento alisio del sureste alrededor de 16 ° 00'N 102 ° 00'E / 16.000 ° N 102.000 ° E / 16.000; 102.000 y navegó a Bengkulu . El residente holandés de la ciudad informó que Potomac había completado su misión. [28] Con órdenes de recopilar información antes de ir a Đại Nam , el Peacock zarpó hacia Manila a través del Krakatoa . En el lado oriental de la isla, a ciento cincuenta pies de la costa, hervían furiosamente fuentes termales a través de muchas brazas de agua. Como sus cronómetros resultaron inútiles, el Peacock cruzó el estrecho de Sunda a estima .
La diarrea y la disentería prevalecieron entre la tripulación de Anjer a Manila ; Después de quince días allí, el cólera golpeó a pesar de la limpieza general del barco. El Peacock perdió siete tripulantes y muchos de los que se recuperaron murieron más tarde durante el viaje a causa de otras enfermedades. Después del 2 de noviembre de 1833 no se produjeron nuevos casos de cólera durante el viaje hacia Macao . A dos leguas de la isla Lamma o del archipiélago Wanshan, embarcó a un práctico . El pago por sus servicios fue de trece dólares y una botella de ron. [29]
Pasaron seis semanas en las cercanías de Guangzhou . Con el inicio del monzón invernal del noreste y sin señales del Boxer , el Peacock zarpó de la isla Nei Lingding en el estuario del río Perla . Se ordenó al Peacock que explorara las posibilidades de expandir el comercio con Đại Nam. [30] La bahía de Danang era considerada el mejor medio para acceder a la capital de Hué . Los vientos contrarios del noroeste en lugar del esperado cuarto del noreste, junto con una fuerte corriente hacia el sur, hicieron que perdiera terreno en cada virada. El 6 de enero de 1833 entró en el puerto de Vung-lam de la provincia de Phu Yen . [31]
Debido a una falta de comunicación, Peacock no consiguió permiso para visitar Hué. El 8 de febrero, el Peacock partió hacia el golfo de Siam . Ancló allí el día 18 a unas 15 millas (24 km) de la desembocadura del río Menam en 13 ° 26'N 100 ° 33'E / 13.433 ° N 100.550 ° E / 13.433; 100.550 , como lo comprobaron frecuentes observaciones lunares y cuatro cronómetros. [32] El 20 de marzo de 1833, Roberts concluyó el Tratado Siamés-Americano de Amistad y Comercio con el ministro que representaba al rey Rama III . El Peacock partió hacia Singapur el 5 de abril, donde permaneció entre el 1 y el 11 de mayo.
Mientras se dirigía a Mocha, el Pavo Real se encontró con el Nautilus el 29 de agosto de 1833 en el Mar Rojo . Este era el mismo bergantín que el Peacock había atacado después del final de la guerra de 1812. El Nautilus navegaba hacia Surat como escolta de cuatro bergantines llenos de peregrinos que regresaban de La Meca . [33] A diferencia de su encuentro anterior, el Peacock no atacó al Nautilus .
Al llegar a Mascate el 13 de septiembre de 1833, Roberts concluyó un tratado con el sultán Said bin Sultan . El Peacock partió el 7 de octubre hacia el Mozambique portugués . Roberts omitió en sus registros los detalles de cada día, pero afirmó que lo que había escrito servía "para mostrar la absoluta necesidad de tener cronómetros de primer nivel, o las observaciones lunares cuidadosamente atendidas; y nunca omitió tomarlas cuando fuera posible". [34] El Peacock devolvió a Roberts a Río de Janeiro el 17 de enero de 1834, donde el 1 de marzo abordó el Lexington para regresar a Boston . [35]
Bajo el mando de CK Stribling y acompañado por la goleta estadounidense Enterprise , el Peacock partió del puerto de Nueva York el 23 de abril de 1835. Roberts estaba nuevamente a bordo del Peacock . Los dos buques estaban bajo el mando del comodoro Edmund P. Kennedy . La misión navegó primero hacia Brasil, luego rodeó el Cabo de Buena Esperanza hasta Zanzíbar , para que Roberts devolviera las ratificaciones de los dos tratados.
A las dos de la mañana del 21 de septiembre de 1835, el Peacock encalló en un arrecife de coral al sureste de la isla Masirah a unas 2,25 brazas (2,28 metros). Esto estaba a unas 400 millas (640 km) de Mascate. Roberts y seis hombres bajo el mando del guardiamarina fallecido William Rogers partieron en un pequeño bote para realizar un rescate. La tripulación arrojó por la borda once de los veintidós cañones, puso a flote el barco el 23 de septiembre y repelió a los merodeadores árabes antes de zarpar al día siguiente. [36] El 28 de septiembre, Peacock estaba frente a Mascate cuando se encontró con el balandro de guerra Sultan bajo la bandera de Mascate y comandado por el Sr. Taylor. [37] Said bin Sultan finalmente recuperó las armas que habían sido arrojadas por la borda y las envió a Roberts sin cargo. [38] Peacock obtuvo más tarde esta carta: [39]
Certifico que durante el período en que navegué por la costa árabe y estuve empleado en el estudio trigonométrico de la misma, que ahora se realiza por orden del gobierno de Bombay, siempre he considerado necesario tener cuidado de tomar datos tanto nocturnos como diurnos. observaciones, lo más frecuentes posible, debido a la rapidez y a la inconstancia de las corrientes, que, en algunas partes, he encontrado a una velocidad de tres o cuatro nudos por hora, y he conocido al Palinurus situado entre cuarenta y cincuenta millas muerto en la orilla, en una calma absoluta, durante la noche.
Debido a tales corrientes, imagino que el barco de guerra estadounidense Peacock encalló, como lo han hecho muchos barcos británicos en años anteriores, en el mismo lugar o cerca de él; cuando en los cambios de los monzones, y a veces en su plenitud y cambio, el tiempo es tan denso que impide que se tomen con exactitud las observaciones necesarias y que el navegante se mantenga confiado en cuanto a su posición y sin tierra a la vista. , se encuentra, para su dolor, a menudo equivocado, debido a una corriente engañosa e imperceptible, que lo ha lanzado con rapidez hacia él. La posición de la isla Mazeira la establece Owen muchas millas más hacia el oeste.
Dado bajo mi firma el día 10 de noviembre de 1835.
SB Haines.
Comandante del bergantín topográfico Palinurus de la Honorable Compañía de las Indias Orientales
Al capitán de vela, John Weems, Marina de los EE. UU.
Un segundo intento de negociar con Đại Nam fracasó cuando Roberts enfermó gravemente de disentería; se retiró a Macao, donde murió el 12 de junio de 1836. William Ruschenberger recibió el encargo de este viaje. [40] Dio cuenta del viaje hasta que el Peacock ancló frente a Norfolk el 27 de octubre de 1837. [41] El Peacock había abandonado el puerto más de dos años y medio antes. [42]
En 1838 el Peacock se unió a la Expedición Exploradora de Estados Unidos . Visitó el Callao durante julio de 1839 y contrató allí a James D. Saules como cocinero. [43] El Pavo Real luego visitó Tuamotus , Tahití y Samoa . El 16 de enero de 1840, Henry Eld y William Reynolds del Peacock avistaron las montañas de la Antártida . El suceso no quedó registrado en el diario de navegación del barco. [44] La expedición exploratoria de Estados Unidos visitó el incipiente puerto de Sydney, [45] con su entorno social diverso descrito por el historiador William R. Stanton:
"En el Jolly Sailors Inn había mesas separadas para los ingleses que bebían su mitad y mitad en tazas de peltre y cantaban " Rule Britannia "; los franceses, que tomaban su clarete en vasos finos y rugían la " Marsellesa ", el Los rusos, que con los americanos bebían "algo más fuerte" y cantaban algo incomprensible, y por supuesto los americanos, que de vez en cuando invitaban a todos a una ronda de " Yankee Doodle ". Era un puerto de marineros. [46]
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El 10 de enero de 1840, el Peacock visitó brevemente la isla Macquarie después de abandonar Port Jackson . [47] Después de un peligroso encuentro con icebergs, el barco regresó a Sydney el 21 de febrero para ser reparado. [48]
El 30 de marzo, el Peacock partió del puerto australiano hacia Fiji . [49] Una vez en el archipiélago de Fiji, por orden del teniente Charles Wilkes, el Peacock se dirigió a Rewa de la isla Viti Levu . El comandante William L. Hudson intentó capturar a un hombre llamado Ro Veidovi, hermano del reinante Roko Tui Dreketi , Ro Banuve. [50] Ro Veidovi fue acusado de participar en el asesinato de la tripulación del estadounidense Charles Daggett en la isla de Ono en 1836. [51]
El 21 de mayo, Ro Banuve junto con su familia y su séquito fueron invitados al Peacock para entretenerse. Según William Reynolds, se llevó a cabo una ceremonia preparada para los fiyianos visitantes, con Saules como parte de la artimaña: [52]
"[Ro Banuve] fue honrado con un redoble y medio de tambor, en lugar de tres, el mayordomo negro de mi cantina, que hizo florecer los palos, rompiéndose a mitad del segundo, de modo que terminó esta parte del espectáculo. en varios chirridos abortados del pífano emitidos por el cocinero del barco. [53]
Pronto se informó a los fiyianos que el verdadero propósito de su visita era capturarlos como rehenes. El capitán Hudson explicó que "no tenía intención de hacerles daño, pero su intención era detenerlos hasta que sacaran a Vendovi". [54] Ro Veidovi se entregó al día siguiente. [50] Si bien los oficiales estadounidenses prometieron no ejecutarlo, insistieron en llevarse a Ro Veidovi de regreso a la costa este de los Estados Unidos . Al aceptar la propuesta, Veidovi permaneció con la Expedición Exploradora de Estados Unidos hasta su regreso a la ciudad de Nueva York en 1842, donde murió a causa de una enfermedad. [55]
La expedición exploratoria estadounidense partió de Fiji en agosto de 1840. [56] En el camino a Hawai, se agotaron los suministros de harina, café, té y azúcar a bordo del Peacock . A su personal se le sirvió "pan infestado de gusanos, una libra diaria de ñame por hombre y carne de res apestosa que parecía caoba". [57] Se llegó a Oahu el 30 de septiembre. [58] Después del reabastecimiento, el Peacock regresó a Samoa, ya que Wilkes había encontrado que el estudio anterior era inadecuado.
El Pavo Real se fue al Kiribati contemporáneo después de salir de Samoa. Visitó Manra de las Islas Fénix el 17 de enero de 1841. [59] Después de varios estudios adicionales de varios atolones , el 3 de abril el Peacock llegó a Utiroa . Un tripulante desapareció después de visitar la isla. Casi toda la tripulación mató a varios kiribatianos en la batalla de la isla de Drummond . [60] [61] El Peacock luego zarpó hacia Oahu, atravesando las Islas Marshall . El barco llegó al puerto de Hawai el 14 de junio y fue sometido a extensas reparaciones. [62]
El 2 de diciembre, el Peacock partió hacia el noroeste del Pacífico . [63] Llegó a la desembocadura del río Columbia el 17 de julio de 1841. En la tarde del día siguiente, Hudson ordenó al Peacock que cruzara la barra de Columbia . Desafortunadamente, el pavo real pronto chocó contra un banco de arena y fue golpeado por la corriente. Después de luchar por mantenerlo a flote durante toda la noche, la tripulación fue rescatada a la mañana siguiente. El Peacock pronto fue destruido. [64] Si bien gran parte de los datos científicos habían sido eliminados, Tiziano Peale perdió la mayoría de sus notas. [sesenta y cinco]
La asediada tripulación del Peacock recibió ayuda de James Birnie y John McLoughlin de la Compañía de la Bahía de Hudson y de los miembros de la Misión Clatsop, Joseph H. Frost y Henry W. Kone. Los comerciantes de pieles y los misioneros enviaban comida, ropa, ropa de cama, navajas de afeitar y otras comodidades. La tripulación del Peacock estableció su residencia cerca de la ubicación original de Fort Astoria . Si bien se iniciaron algunos estudios del Columbia, solo involucró a una minoría de la tripulación. Hudson ordenó a los canacas de la tripulación que ayudaran en la cosecha de las tierras de cultivo mantenidas en Fort Vancouver . [66] [67] Finalmente, el USS Oregon fue asegurado como buque de reemplazo del Peacock .
{{cite web}}: Mantenimiento CS1: estado de la URL ( enlace ){{cite news}}: Mantenimiento CS1: estado de la URL ( enlace ){{cite news}}: Mantenimiento CS1: fecha y año ( enlace )Entró en vigor el 23 de diciembre de 1826.