El USS Tom Bowline fue una goleta que la Armada de los Estados Unidos utilizó como almacén durante la Guerra de 1812 . La Marina la vendió c.1818.
La Marina compró Tom Bowline a finales de 1814 en Portsmouth, New Hampshire , para usarlo como almacén , y puso al mando al teniente BV Hoffman. Posteriormente, se dirigió a Nueva York y se unió a President , Hornet y Peacock en los preparativos para una incursión en las Indias Orientales .
Sin embargo, la salida del Presidente el 14 de enero de 1815 terminó en desastre: después de encallar y sufrir graves daños, la fragata fue víctima y cautiva de un escuadrón británico superior al día siguiente, el 15 de enero. El día 22, estalló un fuerte vendaval del noreste y brindó a los otros tres barcos estadounidenses en Nueva York la oportunidad de escapar de los ojos vigilantes de los bloqueadores británicos. Tom Bowline se inclinó sobre la lona de tormenta para acompañar a Hornet y Peacock en su intento por alcanzar la libertad en mar abierto.
Sin darse cuenta del destino del presidente , los tres barcos se dirigieron a Tristán da Cunha para la cita prevista. Hornet se separó en el camino, dejando a sus dos consortes seguir adelante sin ella. Tom Bowline y Peacock llegaron a la isla volcánica el 18 de marzo, pero un vendaval los ahuyentó.
El Hornet llegó cinco días después, pero su llegada a tierra coincidió con la aparición en la zona del bergantín británico Penguin . Los dos barcos se acercaron para la acción y el Hornet dañó al Penguin lo suficientemente grave como para justificar la destrucción del británico. El avistamiento de una extraña vela en el horizonte aceleró la quema del premio por parte del Hornet , pero la aprensión se convirtió en alivio cuando las velas resultaron ser Peacock y Tom Bowline regresando a Tristan da Cunha para la cita planeada. Tom Bowline embarcó a la tripulación cautiva del Penguin y llevó a los prisioneros a Río de Janeiro, Brasil . La tripulación llegó a Bahía el 26 de abril. [1] La guerra ya había terminado en el momento del encuentro, pero ninguno de los barcos había recibido la noticia.
No se han encontrado registros que den detalles del servicio posterior de Tom Bowline , pero aparentemente el barco se vendió en 1818.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.