El Gran Premio de España ( español : Gran Premio de España , catalán : Gran Premi d'Espanya ) es un evento de automovilismo de Fórmula Uno que se celebra actualmente en el Circuito de Barcelona-Catalunya . La carrera es una de las más antiguas del mundo que aún se disputa y celebra su centenario en 2013. La carrera tuvo comienzos modestos como carrera de autos de producción. Interrumpida por la Primera Guerra Mundial , la carrera esperó una década para su segunda edición antes de convertirse en un elemento básico del calendario europeo. En 1927 formó parte del Campeonato Mundial de Constructores ; Ascendió al Campeonato de Europa en 1935 antes de que la Guerra Civil Española pusiera fin a las carreras. La carrera fue revivida con éxito en 1967 y ha sido una parte regular del Campeonato Mundial de Fórmula Uno desde 1968 (excepto 1982-1985) en una variedad de lugares.
El evento tendrá lugar en el Circuito de Barcelona-Catalunya hasta 2026. [1] Desde 2026 hasta al menos 2035, la carrera se celebrará en un nuevo circuito cerca de Madrid. [2]
La primera carrera generalmente considerada un Gran Premio de España se celebró en 1913. Aunque no se llevó a cabo según la fórmula de Gran Premio de la época, fue una carrera para turismos, que tuvo lugar en un circuito de 300 kilómetros en Guadarrama , cerca de Madrid , camino de Valladolid . [3] [4] Fue denominado oficialmente Gran Premio RACE [5] [6] (en honor al Real Automóvil Club de España ) y fue ganado por Carlos de Salamanca con Rolls-Royce .
Antes de eso, en España se habían celebrado eventos de automovilismo ; el más notable de ellos fue la Copa Catalana que se celebró anualmente entre 1908 y 1910, en las carreteras de los alrededores de Sitges , cerca de Barcelona . El primer evento fue ganado por Giosuè Giuppone en un Lion-Peugeot , [7] y los dos siguientes eventos ganados por Jules Goux , también conduciendo un Lion-Peugeot, [8] [9] estas carreras ayudaron a establecer una fuerte tradición de carreras en España. , que ha continuado hasta el día de hoy. Este entusiasmo por las carreras llevó al plan de construir una pista permanente en Sitges, un óvalo de 2 kilómetros (1,2 millas) que se conoció como Sitges-Terramar , y fue el lugar de la primera carrera que llevó oficialmente el título de Gran Premio de España en 1923, ganado por Albert Divo en un Sunbeam. [10] [11]
Después de esta primera carrera, la pista atravesó dificultades económicas y los organizadores tuvieron que buscar otra sede. En 1926, el Gran Premio de España se trasladó al Circuito Lasarte de 17,749 km (11,029 millas) en la costa norte cerca de Bilbao , sede de la principal carrera en España durante la década de 1920: el Gran Premio de San Sebastián . El Gran Premio de España de 1927 formó parte del Campeonato Mundial de Constructores AIACR , pero la carrera aún no estaba establecida y en 1928 y 1929 se disputó según el reglamento de coches deportivos . El Gran Premio de España de coches deportivos de 1930, previsto para el 27 de julio, fue cancelado debido a la mala situación económica tras la crisis de Wall Street en octubre de 1929. También se anunciaron los Grandes Premios de España de 1931 y 1932, que fueron cancelados por motivos políticos y dificultades económicas. Finalmente, en 1933 se revivió el Gran Premio de España en Lasarte con el respaldo del gobierno. Después de la carrera de 1935, España se sumió en la guerra civil y las carreras se detuvieron. En 1946, las carreras regresaron a España con el Gran Premio Penya Rhin en el circuito urbano de Pedralbes en Barcelona .
España no volvió al calendario internacional hasta 1951, incorporándose a la lista de carreras del campeonato de Fórmula Uno en el amplísimo circuito urbano de Pedralbes, en Barcelona. El argentino Juan Manuel Fangio ganó su primer campeonato mundial en la prueba de 1951 con un Alfa Romeo mientras aprovechaba la mejora de los problemas de neumáticos de Ferrari. La carrera estaba prevista para las temporadas de 1952 y 1953, pero no se celebró por falta de dinero, [12] y en 1954, el británico Mike Hawthorn frenó el dominio de Mercedes al ganar con un Ferrari. En 1955 estaba previsto que se celebrara el Gran Premio de España en Pedralbes, pero un terrible accidente en las 24 Horas de Le Mans en el que murieron más de 80 personas dio lugar a normas que regulaban la seguridad de los espectadores, y el Gran Premio de España programado (como muchos otros) se canceló ese año y durante los dos años siguientes (también debido a más problemas con el dinero para celebrar la carrera), y la pista ancha pero peatonal de Pedralbes nunca volvió a utilizarse para carreras de motor.
En la década de 1960, España hizo una apuesta por regresar al mundo del automovilismo internacional: el Real Automóvil Club de España encargó un nuevo circuito de carreras permanente justo al norte de Madrid en el Jarama , y el gobierno español renovó el circuito urbano de Montjuïc en Barcelona con medidas de seguridad. actualizaciones. En 1967 tuvo lugar en el Jarama un Gran Premio fuera del campeonato , que fue ganado por Jim Clark corriendo con un Lotus F1.
En 1968, el Jarama acogió el Gran Premio de España, casi al comienzo de la temporada de F1. Después de este evento, se acordó que la carrera alternaría entre el estrecho, lento y sinuoso Jarama y el rápido, ancho y amplio Montjuïc, y el circuito de Montjuïc acogió su primera carrera de Fórmula Uno en 1969, con la victoria del británico Jackie Stewart . El Jarama conseguiría la carrera en los años pares y Montjuïc en los impares. 1970 fue una carrera en la que el belga Jacky Ickx y el británico Jackie Oliver se vieron involucrados en un ardiente accidente; con Ickx y Oliver escapando con quemaduras. La carrera la ganó Stewart, y volvió a ganar al año siguiente después de mantener a raya a 3 coches más potentes con motor de 12 cilindros. El austriaco Niki Lauda ganó la primera de 25 carreras en 1974. El evento de 1975 estuvo marcado por la tragedia. Hubo preocupación por la seguridad de la pista durante las carreras de práctica, ya que las barreras Armco que rodean las calles de la ciudad del circuito de Montjuïc no se habían fijado correctamente. Hubo varias protestas y los conductores se negaron a correr. Los organizadores entraron en pánico y amenazaron con encerrar los autos dentro del estadio donde permanecían mientras no corrían. Los pilotos y equipos cedieron; pero el doble ganador Emerson Fittipaldi se retiró en protesta después de una sola vuelta. En la vuelta 26 de la carrera, el coche de Rolf Stommelen se estrelló al romperse el alerón trasero, matando a cuatro espectadores. La carrera se detuvo en la vuelta 29 y ganó Jochen Mass , aunque sólo se concedieron la mitad de los puntos.
Después de los trágicos acontecimientos ocurridos en el espacio peligrosamente rápido y reducido de Montjuïc, el Gran Premio de España quedó confinado al Jarama. En la carrera de 1976, el británico James Hunt aprovechó las costillas rotas de Lauda en un accidente de tractor; Luego fue descalificado después de que se descubriera que su McLaren tenía 1,8 pulgadas de ancho. McLaren apeló la decisión y tuvo éxito; Se restauraron los puntos de Hunt. En 1977 y 1978, Mario Andretti dominó con su Lotus 78 con efecto suelo. La carrera de 1980 fue notable, porque el viernes por la mañana del fin de semana de carreras, el presidente de la FISA , Jean-Marie Balestre, anunció que el Gran Premio de España no se contaría como una carrera por el campeonato. . Como resultado, ninguno de los equipos de fábrica (Ferrari, Renault y Alfa Romeo) se presentó al evento y solo compitieron los constructores independientes pertenecientes a FOCA . La carrera la ganó Alan Jones con un Williams. 1981 fue una carrera en la que Gilles Villeneuve, en su Ferrari de mal manejo, mantuvo a raya a 4 autos con mejor manejo para llevarse la victoria en un circuito sinuoso y confinado; Este se considera uno de los mejores impulsos en todos los deportes de motor. [ cita necesaria ] Pero el Gran Premio de España en el Jarama también fue eliminado del calendario de carreras después de ser cancelado en 1982 porque los organizadores parecían más interesados en el campo de golf cerca del circuito, y debido a la pista estrecha, las condiciones desagradablemente calurosas de finales de junio. y poca multitud en la carrera de ese año; regresaría en 1986.
Un intento de revivir el Gran Premio de España en un circuito urbano en la ciudad turística de Fuengirola , en el suroeste , durante 1984 y 1985 no funcionó; [13] pero en 1985, el alcalde de Jerez encargó un nuevo circuito de carreras en su localidad para promocionar el turismo y los jereces . La pista, el Circuito Permanente de Jerez , situado cerca de Sevilla, en el sur de España, se terminó a tiempo para el campeonato de 1986 , en el que se produjo una furiosa batalla entre Ayrton Senna y Nigel Mansell , con los dos coches terminando uno al lado del otro. Senna ganó por 0,014 segundos, uno de los resultados más reñidos de la F1. En 1987, Mansell ganó con su Williams; y en 1989, Senna realizó una dura carrera para mantenerse en los puntos del campeonato; ganó la prueba al austriaco Gerhard Berger en un Ferrari y al feroz rival del brasileño y compañero de equipo en McLaren, el francés Alain Prost . El evento de 1990 fue el último Gran Premio de España en Jerez (aunque Jerez acogió el Gran Premio de Europa en 1994 y 1997). Durante los entrenamientos, el Lotus de Martin Donnelly quedó destruido en un accidente a alta velocidad y el británico fue expulsado del coche. Resultó gravemente herido, pero sobrevivió; Nunca volvió a correr en la Fórmula Uno. La ubicación remota de Jerez no ayudó a generar grandes multitudes para la carrera, combinada con el terrible choque de Donnelly contra las barreras de Armco cerca de la pista no ayudó en nada a la reputación de Jerez; aunque el circuito era popular entre la fraternidad de la F1. Ferrari terminó primero y segundo en la carrera, con Prost terminando por delante de Mansell.
Las obras del Circuito de Barcelona-Catalunya se estaban realizando en Montmeló , a pocos kilómetros de Barcelona , gracias al apoyo del gobierno español, y en 1991 la prueba se trasladó a este nuevo trazado, donde permanece desde entonces. El evento de 1992 fue anunciado como el Gran Premio de los Juegos Olímpicos . Desde entonces, la carrera se ha celebrado a principios de temporada, normalmente a finales de abril o principios de mayo.
El equipo Williams dominó las primeras salidas allí, consiguiendo todas las victorias hasta 1994. Michael Schumacher ha ganado un total de seis veces, incluida su victoria de 1996 bajo una intensa lluvia, que fue la primera con Ferrari. Mika Häkkinen consiguió tres victorias y marchaba cuarto en 2001 antes de que su coche fallara en la última vuelta.
Desde 2003 la carrera ha contado con una gran asistencia gracias al éxito de Fernando Alonso . Alonso terminó segundo en 2003 y 2005 antes de conseguir la victoria desde la pole en 2006. Alonso también terminó tercero en 2007, con dos segundos puestos más en 2010 y 2012, donde terminó detrás del Williams del hispanohablante Pastor Maldonado , que ganó desde la pole; esta fue la primera victoria y pole en un Gran Premio para un piloto venezolano y la primera victoria de Williams desde el Gran Premio de Brasil de 2004 y la primera victoria y pole del equipo en un Gran Premio de España desde 1997. Dos pilotos españoles han ganado el Gran Premio de España; Carlos de Salamanca en 1913 y Alonso en 2006 y 2013, con el hispanohablante Juan Manuel Fangio ganando en 1951 y Maldonado en 2012.
A partir de 2013 , el Gran Premio de España debía alternarse cada año entre Cataluña y el Street Circuit de Valencia . [14] Sin embargo, esto no sucedió: Valencia se retiró por razones financieras y Cataluña siguió siendo la única sede del Gran Premio de España. [15]
Sólo cuatro de las 19 carreras disputadas en este circuito entre 2001 y 2019 no se han ganado desde la pole. [dieciséis]
La carrera de 2020 fue pospuesta de mayo a agosto debido a la pandemia de COVID-19 . La carrera regresó en 2021 ; Lewis Hamilton ganó la carrera tras adelantar a Max Verstappen tras realizar una parada adicional en boxes.
El trazado del Circuito de Barcelona-Catalunya cambió en 2023 para utilizar el trazado utilizado actualmente por MotoGP desde 2021. [17]
Los pilotos en negrita compiten en el campeonato de Fórmula Uno en la temporada actual.
Un fondo rosa indica un evento que no forma parte del Campeonato Mundial de Fórmula Uno.
Los equipos en negrita compiten en el campeonato de Fórmula Uno en la temporada actual.
Un fondo rosa indica un evento que no formaba parte del Campeonato Mundial de Fórmula Uno.
Un fondo amarillo indica un evento que formó parte del Campeonato de Europa de antes de la guerra .
Los fabricantes en negrita compiten en el campeonato de Fórmula Uno en la temporada actual.
Un fondo rosa indica un evento que no formaba parte del Campeonato Mundial de Fórmula Uno.
Un fondo amarillo indica un evento que formó parte del Campeonato de Europa de antes de la guerra .
* Diseñado y construido por Cosworth , financiado por Ford
** Entre 1998 y 2005 diseñado y construido por Ilmor , financiado por Mercedes
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Un fondo rosa indica un evento que no formaba parte del Campeonato Mundial de Fórmula Uno.
Un fondo amarillo indica un evento que formó parte del Campeonato de Europa de antes de la guerra .
Un fondo verde indica un evento que formó parte del Campeonato Mundial de Fabricantes de antes de la guerra .
* Carrera de autos deportivos
† Oficialmente denominada RACE Grand Prix
