El Campeonato Mundial de Constructores , también conocido como Campeonato Mundial de Automovilismo , fue una competición organizada por la AIACR entre 1925 y 1930 . [1]
A diferencia del moderno sistema de puntos de Fórmula Uno, el campeonato otorgaba menos puntos por resultados más altos; el campeón sería el fabricante que terminara la temporada con la puntuación más baja. Un fabricante sólo obtendría puntos con su coche mejor clasificado. La distribución de puntos es la siguiente.
Para la temporada de 1925, para poder optar al campeonato, los fabricantes debían competir en el Gran Premio de Italia y en el Gran Premio de su país de origen. También se perdió una puntuación. Para 1926 y 1927, no se eliminaron puntuaciones y se obtuvo la elegibilidad compitiendo en al menos dos Grandes Premios además del obligatorio Gran Premio de Italia. Para 1928 se planeó un calendario de siete carreras con participación obligatoria en tres rondas. Sin embargo, sólo dos carreras se llevaron a cabo efectivamente de acuerdo con las regulaciones de la AIACR, por lo que no se otorgó el título. [2] Una situación similar ocurrió en las temporadas de 1929 y 1930, ya que solo se llevó a cabo una carrera según las regulaciones de la AIACR. [3] [4]
Para 1931 la AIACR sancionó el Campeonato de Europa de Pilotos en sustitución del fallido Campeonato del Mundo.