Newton Abbot es una ciudad de mercado y parroquia civil en el río Teign en el distrito de Teignbridge de Devon , Inglaterra. Su población era de 24.029 en 2011, y se estimó en 26.655 en 2019. [1] Creció rápidamente en la era victoriana como sede de las obras de locomotoras de South Devon Railway . Más tarde, esto se convirtió en un importante cobertizo de máquinas de vapor , conservado para dar servicio a las locomotoras diésel de British Railways hasta 1981. Ahora alberga el polígono industrial Brunel. La ciudad tiene un hipódromo cercano, el más occidental de Inglaterra, [2] y un parque rural , Decoy. [3] Está hermanada con Besigheim en Alemania y Ay en Francia .
El nombre de Newton Abbot no aparece en el Libro Domesday de 1086. Está documentado por primera vez a finales del siglo XII en latín como Nova Villa : "nueva granja". En 1201 se registró como Nieweton' abbatis : "Nuevo asentamiento perteneciente al abad". La tierra fue cedida a la Abadía de Torre por William de Briwere en 1196. [4]
Robert Bussell adquirió la zona de la parroquia de Highweek y Teignbridge Hundred , que entonces era Newton Bushel. [5] Las ciudades gemelas trabajaron juntas y sus mercados finalmente se fusionaron. El conocido anticuario local Cecil Torr afirma que la ciudad seguía siendo conocida simplemente como Newton o Newton Bushel para la mayoría de la gente antes de la llegada del ferrocarril, que nombró a la estación Newton Abbot para distinguirla de otras ciudades llamadas Newton en la red ferroviaria. [6]
Incluso después de la llegada del ferrocarril, el monónimo "Newton" siguió siendo de uso común, y Richard Nicholls Worth señaló en 1880 que "Newton es un desarrollo moderno de las antiguas ciudades de Newton Abbot y Newton Bushell, que el ferrocarril ha convertido en un centro importante". [7]
Se han encontrado rastros de habitantes neolíticos en el fuerte de Berry's Wood Hill, cerca de Bradley Manor . Se trataba de un fuerte en una colina que abarcaba unas 11 acres (4,5 ha). [8] El campamento de Milber Down se construyó antes del siglo I a. C. y más tarde fue ocupado brevemente por los romanos , cuyas monedas se han encontrado allí. [9]
Highweek Hill tiene los restos de un castillo normando de estilo motte-and-bailey , conocido como Castle Dyke. Alrededor del castillo se formó un pueblo, primero llamado Teignwick y más tarde Highweek , lo que implica que se trataba de un pueblo en las tierras altas. [10] Otro asentamiento se desarrolló en las tierras bajas alrededor del río Lemon y se convertiría en parte de Wolborough Manor.
En Newton Abbot ha habido un mercado próspero durante más de 750 años: la primera carta de mercado se otorgó en 1220.
Entre 1247 y 1251 , la ciudad nueva de los abades (de la abadía de Torre ) recibió el derecho de celebrar un mercado semanal los miércoles. Hacia 1300, los dos asentamientos fueron rebautizados como Newton Abbot (ocupando las tierras bajas) y Newton Bushel (ocupando las tierras altas). Gracias al mercado, rápidamente se convirtió en una ciudad próspera y una buena fuente de ingresos para los abades.
Al otro lado del río, en el lado de Highweek , se creó otro mercado semanal. Este se celebraba los martes; y como la familia Bushel era la propietaria de las tierras, esta comunidad pasó a conocerse como Newton Bushel. [5] Durante los siguientes 200 años, Newton Bushel organizó más ferias anuales, se instalaron varios molinos y comenzó el comercio del cuero y la lana. Newton Bushel también era un lugar conveniente para que los viajeros se quedaran. La abadía de Torre se disolvió en 1539 y la propiedad de Wolborough pasó a manos de John Gaverock, quien se construyó una nueva casa en Forde.
Los mercados gemelos de Newton Abbot y Newton Bushel continuaron hasta que se fusionaron en 1633 como un mercado semanal de los miércoles bajo el control de Bradley Manor. En 1751 se le unieron un mercado más pequeño de los sábados y tres ferias anuales: una feria de ganado el 24 de junio, una feria de quesos y cebollas en septiembre y una feria de telas el 6 de noviembre. Los mercados continuaron expandiéndose y en 1826 se construyó un nuevo mercado. Pero durante los siguientes 50 años los edificios se deterioraron y en 1871 se completó una nueva bolsa de cereales (ahora el Teatro Alexandra) y un mercado. [11]
En la época medieval, Devon era un importante condado de cría de ovejas. Muchas ciudades tenían sus propias industrias de lana y telas y Newton Abbot tenía molinos de lana, batanes , tintoreros, hilanderos, tejedores y sastres. En particular, la tala de ovejas (donde la lana se separa completamente de la piel de oveja) estaba bien establecida en la ciudad. En 1724, Daniel Defoe escribió que Newton Abbot tenía una próspera industria de sarga que enviaba mercancías a Holanda a través de Exeter . La feria anual de telas era la feria más concurrida de la ciudad. Durante el siglo XIX, las fábricas de Vicary se convirtieron en un empleador importante en la ciudad y en la década de 1920 empleaban a más de 400 hombres. Sin embargo, en 1972 el negocio había decaído y las fábricas cerraron. [12]
Asociada a la industria de la lana estaba la industria del cuero. Las pieles que quedaban después del proceso de desgranado se convertían en cuero. En Newton Abbot había curtidores, zapateros, guanteros y talabarteros. Al igual que la industria de la lana, el negocio floreció durante más de 600 años hasta después de la Segunda Guerra Mundial. [13]
En 1583, Humphrey Gilbert , un aventurero local, desembarcó en St. John's, en Terranova, y reclamó la zona como colonia inglesa. La pesca se desarrolló rápidamente. Entre 1600 y 1850 hubo un comercio constante entre Newton Abbot y las pesquerías de bacalao de la costa de Terranova. Todos los años, los hombres de la ciudad se reunían en el Dartmouth Inn o Newfoundland Inn en East Street con la esperanza de ser contratados para trabajar una temporada. En otoño, el bacalao seco se almacenaba en depósitos y, a veces, se utilizaba como pago. Este comercio generó una importante ganancia económica. En la ciudad se fabricaban anzuelos, cuchillos, botas impermeables y cuerdas. El Rope Walk en East Street, a solo unos metros del Cider Bar, todavía existe, junto con los nombres de Newfoundland Way y St John's Street.
A tan solo 3,2 km al noroeste de Newton Abbot se encuentran las grandes explotaciones de arcilla en bolas de la cuenca de Bovey . Las principales explotaciones se encuentran en el afloramiento oriental de los depósitos de Kingsteignton , que puede presumir de ser el centro de la industria de arcilla en bolas de Gran Bretaña. La cuenca de Bovey tardó millones de años en llenarse con los ríos que fluían desde Dartmoor . Los sedimentos incluían arcilla derivada del granito descompuesto . La deposición natural ha dado lugar a una arcilla más pura y refinada que muchas otras. La arcilla se utiliza en una amplia gama de productos, como ladrillos , neumáticos , porcelana , medicamentos y pasta de dientes .
La arcilla de Kingsteignton se utilizaba para fabricar pipas alrededor de 1680. En 1700, se enviaba desde Teignmouth y su utilización por parte del famoso alfarero Josiah Wedgwood tuvo éxito. La arcilla se extraía simplemente excavando los terrones en hileras, de forma similar a la tala de turba. La arcilla voluminosa se transportaba en caballos de carga hasta Hackney Quay en Kingsteignton, desde donde se cargaba en barcazas para su envío por el estuario de Teign, donde se transfería a pequeños barcos con destino a Liverpool y otros puertos.
Hacia finales del siglo XVIII, la industria de la arcilla en bolas se expandía de forma constante. Un terrateniente local, James Templer , construyó el canal Stover en 1792 para ayudar a enviar arcilla a lo largo del canal y el estuario de Teign desde la cuenca de Bovey hasta el puerto de Teignmouth . También se enviaban carbón, estiércol y productos agrícolas a lo largo del canal. El padre de James Templer, también llamado James Templer, compró la finca Stover de 80.000 acres (320 km2) cerca de Newton Abbot en 1765. El granito de Hay Tor se utilizó para construir Stover House, que se completó en 1792. George Templer , hijo de James Templer (el segundo) y hermano del reverendo John Templer, rector de Teigngrace , construyó el tranvía de granito de Haytor , que tenía raíles tallados en granito, que conectaban las canteras de granito de Haytor con el canal. Esta construcción se completó en 1820 y permitió transportar grandes cantidades de granito para obras importantes como el nuevo Puente de Londres , que se inauguró en 1825. Sin embargo, George Templer gastó más de lo debido de sus recursos y se vio obligado a vender Stover House, Stover Canal, el tranvía de granito de Haytor y la mayor parte del resto de las considerables propiedades de la familia a Edward St Maur, undécimo duque de Somerset , en 1829. El canal se amplió para hacer frente a esta situación y la industria funcionó bien hasta 1858, cuando se vio superada por las canteras costeras de Cornualles, más económicas. El canal de Stover volvió a transportar arcilla plástica, pero dejó de hacerlo en 1939.
La industria de la arcilla en bolas está hoy muy mecanizada y es exitosa. La mayor parte de la arcilla se transporta por carretera y se traslada a los barcos en el cercano puerto de Teignmouth.
La Stover Canal Society se formó después de una reunión pública en febrero de 1999, con el objetivo de preservar y restaurar el canal. Railtrack, que poseía la mayor parte del canal, transfirió la propiedad en 2005 por la suma de 1 libra al Consejo del Distrito de Teignbridge para uso recreativo de la comunidad. Luego continuaron los trabajos para restaurarlo como un lugar de esparcimiento. [14]
El ferrocarril de South Devon llegó a Newton Abbot en 1846 [5] y la transformó de una simple ciudad de mercado con oficios asociados (cuero y lana) en una base industrial. La South Devon Railway Company inauguró la estación el 30 de diciembre de 1846. Se añadió un ramal a Torquay el 18 de diciembre de 1848, y otro a Moretonhampstead el 26 de junio de 1866, aunque este último ya no está disponible para los pasajeros. Isambard Kingdom Brunel utilizó la sección Teignmouth/Newton Abbot para experimentar con su ferrocarril atmosférico . El experimento fracasó, pero los restos de la estación de bombeo de Brunel sobreviven en Starcross y la antigua fábrica de procesamiento de leche Dairy Crest en Totnes.
En 1876, la Great Western Railway compró las vías y transformó los talleres de reparación y mantenimiento en una importante fábrica. También se construyeron amplias vías de servicio que constituían un gran patio de maniobras. La estación actual se reconstruyó en 1927 según los diseños del arquitecto jefe de GWR, PE Culverhouse . El gran reloj fue un regalo de los habitantes de la ciudad.
A finales de los años 80, el número de andenes de pasajeros se redujo de nueve a cinco, y solo tres de ellos siguen utilizándose para trenes regulares. Los andenes restantes se acortaron en el lado sur y se redujo el número de vías para dar paso a un nuevo aparcamiento en la estación. La fábrica de ingeniería ferroviaria de South Devon fue desmantelada y sustituida por el polígono industrial Brunel. De los dos edificios que sobrevivieron hasta el siglo XXI, solo uno permanece intacto, ya que los antiguos cobertizos se incendiaron el 21 de octubre de 2018.
Junto a la estación de tren se instalaron muchas otras industrias, entre ellas un aserradero, fundiciones de hierro y latón y una fábrica de ingeniería. La central eléctrica de Newton Abbot se construyó junto a la línea en el ramal de Moretonhampstead . La población de la ciudad aumentó de 1.623 habitantes en 1801 a 12.518 en 1901. Se construyeron calles con terrazas para albergar a los trabajadores y surgieron atractivas villas alrededor de la ciudad para los más ricos.
Dos miembros de la Marina Real Británica de Newton Abbot estuvieron entre las primeras bajas británicas en la Primera Guerra Mundial, ya que murieron después de que su barco fuera torpedeado por un submarino alemán . A lo largo de las dos guerras mundiales, más de 250 hombres de Newton dieron su vida por el Imperio Británico. Se les recuerda en el monumento de guerra de la ciudad. Otros once soldados de la Commonwealth también están enterrados en la ciudad. La ciudad fue bombardeada desde el aire dos veces durante la Segunda Guerra Mundial , matando a un total de 21 personas. Hubo una grave inundación el 27 de diciembre de 1979, la última de una larga serie, cuando el río Lemon se desbordó después de una lluvia prolongada.
Escondida en un rincón del hipódromo, la pista de stock car de Newton Abbot prosperó durante casi 30 años y atrajo a aficionados y conductores de todo el sur de Inglaterra. Se trataba de una pista ovalada corta de 300 metros en la que se disputaban carreras de los coches de la organización BriSCA, así como de berlinas y "bangers".
Un nuevo hospital comunitario para reemplazar al de East Street se construyó al final de Jetty Marsh Road y se inauguró el 12 de enero de 2009. [15]
La bandera de Newton Abbot fue adoptada en 2009 por el ayuntamiento. Representa una imagen estilizada de la Torre de San Leonardo en el centro de una bandera modificada de Devon . Henry Cole, del Ayuntamiento de Newton Abbot, afirmó que el "verde representa los páramos, el negro el granito y el blanco la arcilla" de la zona circundante. [16] La cruz de San Petroc también se utiliza para representar una importante encrucijada de la ciudad que convergía en la torre del reloj. El brazo de la cruz representa las rutas a Exeter y Londres , Bovey Tracey y los páramos , Totnes y Plymouth , y Torquay y Brixham . [16] [17]
En 2023, una encuesta de The Daily Telegraph nombró a Newton Abbot como una de las ciudades más feas de Gran Bretaña. [18]
Hay tres niveles de gobierno local que cubren Newton Abbot, a nivel de parroquia , distrito y condado : el Ayuntamiento de Newton Abbot, el Consejo del Distrito de Teignbridge y el Consejo del Condado de Devon .
El ayuntamiento, que anteriormente tenía su sede en el antiguo ayuntamiento de Devon Square, ahora tiene su sede en Newton's Place en 43 Wolborough Street, que se había construido en 1835 como la iglesia de St Leonard (en sustitución de la cercana iglesia medieval del mismo nombre que fue demolida poco después, aparte de su torre). [19] La antigua iglesia en 43 Wolborough Street se convirtió en un museo, espacio comunitario y sede del ayuntamiento, y la primera reunión del consejo en el edificio se celebró en junio de 2021. [20] El edificio se inauguró formalmente el 1 de abril de 2023. [21] El Consejo del Distrito de Teignbridge también tiene sus oficinas en la ciudad, en Forde House . [22]
Newton Abbot era históricamente parte de la parroquia de Wolborough . En 1864 se estableció un distrito de gobierno local que cubría la parroquia, gobernado por la Junta Local de Wolborough. [23] Estas juntas locales se reconstituyeron como consejos de distrito urbano en 1894. [24] Antes de ese cambio, la junta local saliente solicitó un cambio de nombre de Wolborough a Newton Abbot, reconociendo que Newton Abbot era el asentamiento principal en el distrito, por lo que la Junta Local de Wolborough fue reemplazada por el Consejo del Distrito Urbano de Newton Abbot. [25] El distrito urbano se amplió en 1901 para incluir la parroquia de Highweek (que incluía el suburbio de la ciudad de Newton Bushel en la orilla norte del río Lemon) y el área de Milber al este del arroyo Aller , que anteriormente había estado en la parroquia de Haccombe con Combe . [26] De 1901 a 1974, el Distrito Urbano de Newton Abbot cubrió las tres parroquias civiles de Wolborough, Highweek y Milber. Como parroquias urbanas, las tres parroquias no tenían sus propios consejos parroquiales, sino que eran administradas directamente por el Consejo del Distrito Urbano de Newton Abbot. [27]
El distrito urbano de Newton Abbot se abolió en 1974 y la zona pasó a formar parte del nuevo distrito de Teignbridge. Se estableció una parroquia sucesora llamada Newton Abbot que abarcaba todo el antiguo distrito urbano y su consejo adoptó el nombre de Ayuntamiento de Newton Abbot. [28]
Newton Abbot es la principal ciudad del distrito electoral parlamentario de Newton Abbot . El distrito se creó en 2010, cuando ganó la conservadora Anne Marie Morris .
Newton Abbot tiene dos escaños en el Consejo del Condado de Devon , para Newton Abbot North y Newton Abbot South. [29] [30]
Coombeshead Academy es una escuela integral situada en Coombeshead Road. Es una institución educativa de gestión y una escuela especializada en medios de comunicación y artes para unos 1.442 alumnos de entre 11 y 18 años.
Newton Abbot College , también una escuela integral en Old Exeter Road. Comenzó a funcionar el 1 de septiembre de 2008 como un cambio de nombre de Knowles Hill School. [31] Es una escuela técnica especializada para alrededor de 1200 alumnos de entre 11 y 18 años. [32]
South Devon UTC es una escuela técnica universitaria en Kingsteignton Road, establecida el 1 de septiembre de 2015 para alumnos de 14 a 19 años.
Escuela Stover - Escuela Privada.
Las escuelas primarias locales incluyen St Joseph's Roman Catholic Primary Primary, Highweek Community Primary and Nursery school, Decoy Primary, que ha sido galardonada con los premios Becta ICT Mark y Eco and Healthy School, [ cita requerida ] así como Bearnes Primary, Canada Hill Primary, Wolborough C of E Primary, Bradley Barton Primary, Haytor View Primary y All Saints Marsh CofE Academy.
La parroquia civil de Newton Abbot ha crecido hasta incluir las áreas de Highweek (al noroeste) y Wolborough (al sur). Otras áreas y suburbios incluyen Abbotsbury, Aller Park , Broadlands, Buckland , Knowles Hill, Milber , Mile End y Newtake. [33]
El Teatro Alexandra se construyó originalmente en 1871 como un almacén de cereales al final del edificio del mercado. Antes de que se terminara, se decidió utilizarlo como sala de reuniones para la comunidad. Se mantuvo así hasta 1883, cuando se realizó una importante modernización del edificio que incluyó la incorporación de un escenario con camerinos debajo, más camerinos en extensiones a un lado del edificio principal y un foso para la orquesta. Siguieron muchas otras modificaciones hasta que se convirtió en un cine de dos pantallas en 1996. [34]
El centro de la ciudad cuenta con la antigua torre de San Leonardo, que es todo lo que queda de la capilla medieval de San Leonardo, fundada en 1220 y mencionada por primera vez en 1350 en un documento del obispo de Grandisson de Exeter . La capilla principal fue demolida en 1836 para aliviar la congestión del tráfico. [35] Junto a la torre hay una placa que marca el lugar donde se leyó la primera declaración del recién llegado Guillermo III, Príncipe de Orange, en 1688:
La primera declaración de Guillermo III, Príncipe de Orange, el glorioso defensor de la religión protestante y de las libertades de Inglaterra, fue leída en este pedestal por el reverendo John Reynell, rector de esta parroquia, el 5 de noviembre de 1688. [36]
Aunque Guillermo llegó a Brixham el 5 de noviembre, no llegó a Newton Abbot hasta el 6 de noviembre, cuando pasó la noche en Forde House mientras se dirigía a Londres para tomar el trono inglés.
A menudo se puede ver en la torre ondeando la bandera de la Unión o la bandera de Newton Abbot (la bandera de Devon desfigurada por la silueta de la torre).
Forde House (ahora conocida como Old Forde House ) se encuentra en la esquina sureste de la ciudad en la parroquia de Wolborough . La casa actual fue construida en 1610 por Richard Reynell (que más tarde se convirtió en Sir Richard Reynell) y su esposa Lucy. [5] Fue construida con un plano de planta en forma de E que se cree que fue en honor a la reina Isabel I , que había fallecido recientemente. Los terrenos eran originalmente extensos, incluyendo todo lo que se llama Decoy (ya que las aves silvestres eran atraídas allí con cebos para ampliar la despensa de la casa), un parque de ciervos conocido localmente como Buckland , que ahora alberga una urbanización, y el parque de trampolines iBounce.
En 1625, el rey Carlos I pasó la noche en la casa de camino a inspeccionar la flota en Plymouth . Regresó unos días después para pasar otras dos noches. Forde House dio refugio a Oliver Cromwell y al coronel Fairfax mientras se dirigían a sitiar la ciudad realista de Dartmouth en 1646. En 1648, la propiedad pasó a manos de la familia Courtenay a través del matrimonio de Margaret (la única hija de Jane Reynell y Sir William Waller) con Sir William Courtenay, señor del cercano castillo de Powderham . Guillermo de Orange se alojó en la casa en 1688 de camino a su coronación en Londres, tras haber desembarcado en Brixham. [5] La casa siguió siendo la residencia principal de una sucesión de Courtenay hasta 1762, cuando fue alquilada a una serie de ocupantes.
La familia Courtenay vendió la casa en 1936 a Stephen Simpson, quien la vendió dos años después a la Sra. M. Sellick. El Consejo del Distrito de Teignbridge compró la casa en 1978 y sigue siendo su actual propietario. [37] Se ha reformado para utilizarla como espacio de oficinas y conferencias, y para bodas y otros eventos sociales.
En el extremo opuesto de Newton Abbot se encuentra una propiedad del National Trust , Bradley Manor . Esta mansión del siglo XV (c. 1420) en un entorno boscoso apartado tiene un gran salón notable blasonado con el escudo de armas real de Isabel I. [ 38] Cerca está Bakers Park.
El Great Western Railway bautizó una locomotora de vapor de la clase 7800 con el nombre de la mansión, pero la locomotora nunca estuvo estacionada en Newton Abbot (código de cobertizo: 83A) y fue retirada del servicio principal en 1965. Fue restaurada en la década de 1980 y pasó por Newton Abbot en recorridos especiales llamados The Torbay Express y The Mayflower .
John Passmore Edwards originalmente quería que se construyera un hospital para la ciudad en memoria de su madre, que nació allí, pero como la ciudad ya tenía un hospital, decidió construir una biblioteca pública, que abrió en 1904. El edificio, diseñado por el arquitecto de Cornualles Silvanus Trevail , es uno de los más impresionantes de Newton Abbot. [39] Originalmente albergaba una Escuela de Ciencias, Arte y Técnica, que el consejo agregó. El elaborado estilo renacentista incluye molduras de terracota amarilla sobre ventanas y puertas. Passmore Edwards donó £ 2,500, y el Consejo del Condado y las donaciones públicas pagaron el resto. Renovado en 2010-2012, pasó a llamarse Centro Passmore Edwards en honor a su benefactor y para reflejar su futuro como una instalación multiusos. Trabaja en estrecha colaboración con la Academia Coombeshead . [40]
Los diversos conjuntos de asilos de Newton Abbot incluyen:
El asilo de pobres original de Newton Abbot estaba en East Street. El sótano del Devon Arms se utilizaba como sala de recolección de estopa , donde los pobres tenían la desagradable tarea de desenrollar cuerdas viejas para obtener estopa, que se utilizaba para sellar las costuras de los barcos de madera. Newton Bushel tenía su propio asilo de pobres, no lejos del actual Newton Abbot Leisure Centre, anteriormente conocido como Dyron's .
La Ley de Pobres de 1834 exigió cambios e incorporaciones que llevaron, en 1839, a la construcción de un nuevo asilo en East Street para los pobres de las zonas circundantes. Con el tiempo, el asilo se convirtió en un hospital para enfermos, inválidos y ancianos pobres. [42]
Cerca de la estación de tren se encuentra la antigua maltería Tucker's Maltings, durante mucho tiempo la única maltería tradicional del Reino Unido abierta al público. La maltería producía malta para más de 30 cervecerías y suficiente para elaborar 15.000.000 de pintas imperiales (8.500 m 3 ) de cerveza al año . Cerró en octubre de 2018. [43]
Se dice que es una de las dos únicas sidrerías que quedan en el Reino Unido. [44] Ye Olde Cider Bar, en East Street, vende únicamente sidra , perada , vinos del campo y refrescos. Su interior y sus sencillos muebles de madera permanecen relativamente inalterados, pero algunas antiguas costumbres de los bares, como limitar a las mujeres y a los turistas a medidas de media pinta y cubrir el suelo con serrín, han desaparecido.
Tras una reubicación en 2019, el museo ahora se encuentra en el centro comunitario Newton's Place en Newfoundland Way. Muestra la historia de Newton Abbot y del Great Western Railway.
En 1922, el Consejo del Distrito Urbano de Newton Abbot encargó a su agrimensor municipal, Coleridge Dingley White, que diseñara un monumento conmemorativo que reflejara la importancia de la ciudad y la contribución de sus jóvenes al esfuerzo bélico [45]. La inauguración y dedicación tuvieron lugar el domingo 23 de julio de 1922. [46]
La estación de tren de Newton Abbot se encuentra en el extremo este de Queen Street. Ofrece servicios de trenes locales y de larga distancia entre el suroeste, el sur de Gales, Londres, las Midlands, el noreste y Escocia.
El servicio principal de la línea que va y viene de London Paddington lo opera Great Western Railway y funciona al menos cada hora durante gran parte del día. Hay trenes locales cada media hora desde Exmouth y Exeter hasta Paignton.
Los servicios CrossCountry operan a través de Birmingham hasta Manchester , el noreste de Inglaterra ( Leeds y Newcastle ) y Escocia ( Glasgow Central , Dundee y Aberdeen ).
El principal operador de autobuses es Stagecoach South West, que ofrece una red de servicios regulares desde Newton Abbot a lugares como Exeter, Torquay, Paignton y Teignmouth. El operador local independiente Country Bus también ofrece una cantidad importante de servicios desde la ciudad.
Newton Abbot tiene una conexión con la autovía A380 , que conduce a la autopista M5 a través de la A38 .
Otras vías de comunicación con la localidad son:
La cobertura de televisión local está a cargo de BBC South West e ITV West Country . Las señales de televisión se reciben desde Beacon Hill y los transmisores de retransmisión locales. [47]
Las estaciones de radio locales son BBC Radio Devon en 104.3 FM, Heart West en 96.4, Greatest Hits Radio Devon en 105.5 FM y Radio Exe en 107.3 FM.
La ciudad cuenta con el servicio del periódico local, Mid-Devon Advertiser , que se publica los jueves. [48]
Newton Abbot tiene dos clubes de fútbol no pertenecientes a la liga : Buckland Athletic FC , que juega en Homers Heath, y Newton Abbot Spurs AFC , que juega en Recreation Ground. La sede de la Asociación de Fútbol del Condado de Devon se encuentra en la ciudad.
El South Devon Cricket Club de Newton Abbot se fundó en 1851 y también juega en el Recreation Ground.
La ciudad cuenta con un club de rugby de larga data , Newton Abbot RFC (fundado en 1873), que juega sus partidos como local en Rackerhayes, en la cercana Kingsteignton .
Existieron dos pistas de carreras de galgos : la Newton Abbot Greyhound Track, que duró desde 1974 hasta 2005, y una pista de corta duración que se construyó en el Recreation Ground, donde juegan hoy los Newton Abbot Spurs. Las carreras eran independientes (no estaban afiliadas al organismo rector del deporte, el National Greyhound Racing Club ), por lo que ambas eran conocidas como pistas de aleteo, un nombre que se le da a las pistas independientes. [49] Las distancias allí eran de 250, 450 y 460 yardas y las carreras duraban unos cinco años. [50]
Las siguientes personas y unidades militares han recibido la Libertad de la ciudad de Newton Abbot.
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