Trento fue el primero de dos cruceros de clase Trento ; Fueron los primeros cruceros pesados construidos para la Regia Marina italiana (Royal Navy). El barco fue depositado en febrero de 1925, botado en octubre de 1927 y puesto en servicio en abril de 1929. Trento estaba muy ligeramente blindado, con sólo un cinturón blindado de 70 mm (2,8 pulgadas) de espesor, aunque poseía una batería principal pesada y de alta velocidad.de ocho cañones de 203 mm (8 pulgadas). Aunque nominalmente construidos bajo las restricciones del Tratado Naval de Washington , los dos cruceros excedieron significativamente los límites de desplazamiento impuestos por el tratado.
Trento sirvió frecuentemente como buque insignia de la División de Cruceros durante la década de 1930. Durante el período anterior a la guerra, también realizó largos viajes al extranjero, incluida una gira por América del Sur de mayo a octubre de 1929 y un despliegue en China de enero a junio de 1932 para proteger a los ciudadanos italianos durante la Guerra Civil China . También participó en numerosas revisiones navales realizadas para líderes extranjeros visitantes.
Después de que Italia entró en la Segunda Guerra Mundial en junio de 1940, Trento vio una extensa acción en el Mar Mediterráneo , incluso en las batallas de Calabria , Cabo Spartivento y Cabo Matapan en julio y noviembre de 1940 y marzo de 1941, respectivamente. También estuvo presente durante las inconclusas Primera y Segunda Batalla de Sirte , y en esta última dañó gravemente a un destructor británico . A Trento también se le encomendaba con frecuencia la tarea de escoltar convoyes para abastecer a las fuerzas italianas en el norte de África, así como de interceptar los convoyes británicos hacia Malta . Durante una de las últimas misiones para atacar el convoy británico de la Operación Harpoon en junio de 1942, Trento fue torpedeado dos veces, primero por un torpedero Bristol Beaufort y luego hundido por el submarino HMS Umbra con una gran pérdida de vidas.
Trento tenía 196,96 metros (646 pies 2 pulgadas) de largo total , con una manga de 20,6 m (67 pies 7 pulgadas) y un calado de 6,8 m (22 pies 4 pulgadas). Desplazó 13.334 toneladas largas (13.548 t ) a plena carga , aunque su desplazamiento estaba nominalmente dentro de la restricción de 10.000 toneladas largas (10.160 t) establecida por el Tratado Naval de Washington . La superestructura del barco incluía una gran torre de mando en proa y una posición de mando secundaria más pequeña en popa. Estaba equipado con un par de mástiles trípode , uno justo detrás de la torre de mando y el segundo más atrás. Tenía una tripulación de 723 oficiales y soldados, aunque durante la guerra esta cifra aumentó a 781. [1]
Su central eléctrica constaba de cuatro turbinas de vapor Parsons accionadas por doce calderas Yarrow alimentadas con petróleo , que estaban conectadas a dos embudos en el centro del barco . Sus motores tenían una potencia de 150.000 caballos de fuerza (110.000 kW) para una velocidad máxima de 36 nudos (67 km/h; 41 mph). [1] En las pruebas, alcanzó sólo 35,6 nudos (65,9 km/h; 41,0 mph), y en servicio, su velocidad máxima práctica fue de sólo 31 nudos (57 km/h; 36 mph). El barco tenía un alcance de crucero de 4.160 millas náuticas (7.700 km; 4.790 mi) a una velocidad de 16 nudos (30 km/h; 18 mph). [2]
Trento estaba armado con una batería principal de ocho cañones Mod 24 calibre 50 de 203 mm (8 pulgadas) en cuatro torretas . Las torretas estaban dispuestas en pares de superdisparo hacia adelante y hacia atrás . La defensa antiaérea estuvo a cargo de una batería de dieciséis cañones calibre 47 de 100 mm (4 pulgadas) . cañones en montajes gemelos, cuatro cañones Vickers-Terni de 40 mm/39 en montajes individuales y cuatro ametralladoras de 12,7 mm (0,50 pulgadas). Además del armamento, llevaba ocho tubos de torpedos de 533 mm (21 pulgadas) en cuatro lanzadores gemelos montados en cubierta. Llevaba un par de hidroaviones IMAM Ro.43 para reconocimiento aéreo; el hangar estaba ubicado debajo del castillo de proa y se montó una catapulta fija en la línea central de la proa. [1] [2]
La batería secundaria de Trento fue revisada varias veces durante su carrera. Los cañones de 100 mm fueron reemplazados por versiones más nuevas Mod 31 del mismo calibre. En 1937-1938, se retiraron los dos cañones de 100 mm situados más atrás, junto con las cuatro ametralladoras de 12,7 mm; ocho calibre 54 de 37 mm (1,5 pulgadas). En su lugar se instalaron cañones Breda M1932 y ocho ametralladoras Breda M1931 de 13,2 mm (0,52 pulgadas) , todas en montajes gemelos. En 1942, el barco recibió cuatro calibre 65 de 20 mm (0,79 pulgadas). Cañones Breda M1940 en monturas individuales. [3] [4]
Estaba protegida con un cinturón blindado de 70 mm (2,8 pulgadas) de espesor en el centro del barco con mamparos blindados de 40 a 60 mm (1,6 a 2,4 pulgadas) de espesor en cada extremo. Su cubierta blindada tenía 50 mm (2 pulgadas) de espesor en la parte central del barco y se redujo a 20 mm (0,79 pulgadas) en cada extremo. Las torretas tenían un revestimiento de 100 mm (3,9 pulgadas) de espesor en las caras y las barbetas de soporte en las que se asentaban tenían de 60 a 70 mm (2,4 a 2,8 pulgadas) de espesor. La torre de mando principal tenía lados de 100 mm de espesor. [1]
La quilla del Trento se colocó en el Cantiere navale fratelli Orlando el 8 de febrero de 1925. El lanzamiento del casco terminado estaba previsto para el 4 de septiembre de 1927, pero el sabotaje de los trabajadores antifascistas del astillero, que habían mezclado arena con la grasa del la grada, evitando que el barco se deslice hacia el agua. Después de repetidos intentos de completar la botadura, el astillero tuvo que recurrir a arrastrar a Trento desde la grada el 4 de octubre de 1927 con el barco de pasajeros SS Principe di Udine. Una vez completados los trabajos de acondicionamiento , el barco entró en servicio en la flota italiana el 3 de abril de 1929. [1] [5] El 11 de mayo de 1929, Trento se convirtió en el buque insignia de la División de Cruceros; cinco días después, ella y su hermana Trieste iniciaron un crucero por el norte del Mediterráneo, que incluía una escala en Barcelona . Los dos cruceros regresaron a La Spezia el 4 de junio. Trento inició un crucero mucho más ambicioso el mes siguiente, zarpando de aguas italianas el 23 de julio con destino a América del Sur. Durante los tres meses siguientes visitó Cabo Verde , Río de Janeiro , Santos , Montevideo , Buenos Aires , Bahía Blanca , Las Palmas y Tánger , antes de regresar a Italia el 10 de octubre. [5]
El 15 de septiembre de 1930, Trento se embarcó en un crucero hacia el Mediterráneo oriental que concluyó en La Spezia el 21 de noviembre. A mediados de 1931, entró en el dique seco de La Spezia para realizar modificaciones en su palo mayor de trípode; Se instaló una versión más resistente de cinco patas para reducir las vibraciones en el director de control de incendios. El 28 de enero de 1932, Trento navegó hacia Gaeta , donde ella y el destructor Espero se enfrentaron a un contingente del Batallón San Marco. Luego, los dos barcos partieron con destino a China, donde reforzaron la División italiana del Lejano Oriente, que incluía el antiguo crucero protegido Libia y los cañoneros Sebastiano Caboto y Ermanno Carlotto . La fuerza tenía la tarea de proteger a los ciudadanos italianos en el país durante la Guerra Civil China . Los barcos hicieron escala en Port Said , Adén , Colombo y Singapur de camino a Shanghai , a donde llegaron el 4 de marzo. Del 26 de abril al 1 de mayo, Trento visitó Nagasaki , Japón. Dos semanas después, el 14 de mayo, Trento salió de Shanghai para regresar a Italia y llegó a La Spezia el 30 de junio. [5]
Del 6 al 7 de julio de 1933, Trento participó en una importante revisión de la flota celebrada en el Golfo de Nápoles para el dictador italiano Benito Mussolini . Trento se convirtió en el buque insignia de la 2.ª División, 1.º Escuadrón el 2 de diciembre. El barco visitó Durazzo del 23 al 26 de junio de 1934 y el 1 de julio se convirtió en el buque insignia de la 3.ª División. Realizó otro crucero por el Mediterráneo oriental del 8 al 20 de marzo de 1935, durante el cual hizo escala en Rodas y Leros . El 18 de junio, Trieste relevó temporalmente a Trento como buque insignia de la división. Otra revisión naval se celebró en el golfo de Nápoles el 27 de noviembre de 1936, en honor al regente de Hungría, Miklós Horthy , que se encontraba de visita en Italia en ese momento. Trieste reemplazó nuevamente a Trento como buque insignia el 27 de enero de 1937. Del 10 al 12 de marzo de 1937, Mussolini realizó un breve recorrido por la Libia italiana a bordo del crucero pesado Pola , escoltado por Trento . Los dos cruceros hicieron escala en Bengasi , Trípoli y Ra's Lanuf durante el viaje. [5]
El barco participó en otra revisión de la flota el 5 de mayo de 1938, realizada en honor a la visita de estado del dictador alemán Adolf Hitler a Italia. Otra revisión, para el príncipe Pablo de Yugoslavia , se llevó a cabo el 17 de mayo de 1939 en el golfo de Nápoles. Del 5 al 19 de junio, Trento se unió al resto de la flota en Livorno para la primera celebración del Día de la Marina el 10 de junio. El 9 de julio siguió otro crucero por el Mediterráneo oriental, durante el cual Trento hizo escala en Trípoli, Tobruk , Rodas y Leros, antes de regresar a Taranto el 29 del mes. De octubre a diciembre, el barco se sometió a una importante remodelación, que incluyó modificaciones en su armamento y la instalación de tapas de embudo . [5]
El 10 de junio de 1940, Italia declaró la guerra a Francia y Gran Bretaña, uniéndose a su aliado Alemania en la Segunda Guerra Mundial . En ese momento, Trento estaba destinado en Messina , una vez más el buque insignia de la 3.ª División. Al día siguiente, Trento y el resto de la 3.ª División se unieron a la 6.ª División para patrullar el Estrecho de Sicilia , donde colocaron un campo minado. El 8 de julio, la 3.ª División escoltó un convoy a Libia, junto con los acorazados de la 1.ª División; Al día siguiente, los buques de guerra que regresaban chocaron con un convoy británico fuertemente protegido. En la siguiente Batalla de Calabria , Trento se enfrentó a cruceros británicos y fue fuertemente atacado por aviones británicos, aunque salió ileso. Una fuerza de 120 aviones italianos llegó después de que ambas flotas se habían retirado, y algunos pilotos italianos atacaron accidentalmente a barcos italianos, lo que llevó a la flota a pintar franjas rojas en los castillos de proa de cada barco. El 30 de julio siguió otro convoy a Libia, que pasó sin incidentes, y Trento regresó a Messina el 1 de agosto. El 31 de agosto, la 3.ª División salió a interceptar los convoyes británicos en la Operación Hats , aunque la flota italiana interrumpió la operación sin encontrarse con los buques mercantes. Trento regresó a Taranto el 2 de septiembre. [5]
Temprano en la mañana del 12 de octubre, destructores y torpederos italianos se enfrentaron a un par de cruceros británicos en la batalla del Cabo Passero ; Uno de los destructores, Artigliere , resultó gravemente dañado en la acción. A Trento , Trieste y Bolzano se les ordenó relevar a las fuerzas ligeras italianas a las 08:00, aunque ya era demasiado tarde para salvar al Artigliere , que fue hundido aproximadamente una hora después. [6] Durante el camino de regreso, aviones británicos atacaron a los cruceros italianos sin éxito. El 21 de octubre, Trento fue trasladado a Tarento y estuvo presente en el puerto la noche del 11 al 12 de noviembre, cuando los británicos asaltaron el puerto . Durante el ataque, una sola bomba alcanzó el barco, aunque no explotó. Sin embargo, dañó el soporte delantero de 100 mm en el lado de babor. [5]
El 26 de noviembre, Trento salió con la flota, [7] en un intento de interceptar otro convoy a Malta . [8] A la mañana siguiente, un hidroavión de reconocimiento procedente de Bolzano localizó al escuadrón británico. [9] Poco después de las 12:00, los informes de reconocimiento italianos informaron al comandante de la flota italiana, el vicealmirante Iñigo Campioni, de la fuerza de la flota británica, por lo que ordenó a sus barcos que se retiraran. Para entonces, Trento y los otros cruceros pesados ya habían comenzado a enfrentarse a sus homólogos británicos en la Batalla del Cabo Spartivento , y habían logrado dos impactos en el crucero HMS Berwick , el segundo de los cuales se atribuye a Trieste o Trento . [10] [11] El crucero de batalla HMS Renown intervino para proteger a los cruceros británicos, lo que obligó a Campioni a enviar el acorazado Vittorio Veneto a la batalla. Esto, a su vez, obligó a los cruceros británicos a interrumpir la acción, permitiendo a ambos bandos retirarse. [12]
La 3.ª División escoltó otro convoy al norte de África los días 12 y 13 de marzo de 1941. Dos semanas más tarde, el 27 de marzo, la división, en ese momento comandada por el contraalmirante Luigi Sansonetti , se dispuso con el resto de la flota a realizar un gran barrido hacia el norte de África. isla de Creta. [13] [14] A las 06:55 del día 28, un hidroavión IMAM Ro.43 lanzado por Vittorio Veneto localizó un escuadrón de cruceros británico, y a las 07:55, Trento y la 3.ª División estaban dentro del alcance visual. Diecisiete minutos más tarde, los cruceros italianos abrieron fuego desde una distancia de 22.000 m (24.000 yardas), iniciando la primera fase de la Batalla del Cabo Matapan ; En el lapso de los siguientes cuarenta minutos, Trento disparó un total de 204 proyectiles perforantes , aunque los problemas con sus telémetros y el alcance extremo de la acción le impidieron lograr impactos significativos. [15] [16]
A las 08:55, el comandante de la flota italiana, el vicealmirante Angelo Iachino, ordenó a Sansonetti que interrumpiera la acción con los cruceros británicos y girara hacia el noroeste, para atraer a los barcos británicos al alcance de Vittorio Veneto . Aproximadamente a las 11:00, Vittorio Veneto había acortado la distancia lo suficiente como para abrir fuego, lo que llevó a Sansonetti a hacer retroceder a sus tres cruceros para unirse a la lucha. Los cruceros británicos armados con cañones de 6 pulgadas fueron superados tanto por los cruceros pesados italianos como por el Vittorio Veneto , y rápidamente cambiaron de rumbo. Mientras los dos bandos todavía estaban maniobrando, un grupo de torpederos británicos de Creta llegó y atacó sin éxito Trento y el resto de su división poco después de las 12:00. [17] Otros ataques del portaaviones HMS Formidable convencieron a Iachino de interrumpir la acción y retirarse a las 12:20. [18]
Más tarde ese mismo día, Vittorio Veneto y Pola fueron torpedeados por aviones británicos y este último quedó inmovilizado. Trento , Trieste y Bolzano también fueron atacados por aviones, pero escaparon ilesos. Trento llegó a Taranto en compañía del averiado Vittorio Veneto a las 15:30 del día siguiente. Mientras tanto, Pola y otros dos cruceros clase Zara fueron destruidos en la acción nocturna con acorazados británicos a última hora del día 28. [19]
Trento se trasladó a La Spezia el 6 de mayo para una extensa reforma que duró hasta el 5 de agosto, momento en el que regresó a Messina. Participó en el convoy de Duisburg del 8 al 9 de noviembre junto con Trieste , sirviendo los dos barcos como fuerza de cobertura del convoy. El convoy fue atacado por buques de guerra británicos en las primeras horas del 9 de noviembre, aunque la fuerza de cobertura no intervino y el convoy fue destruido. [13] [20] Otro convoy siguió el 21 de noviembre, y durante el cruce Trento ayudó a defenderse contra un ataque aéreo británico. Menos de un mes después, el 16 de diciembre, Trento se unió a la mayoría de las demás unidades pesadas de la flota para escoltar dos grandes convoyes a Bengasi y Trípoli. Al día siguiente, la flota se encontró con fuerzas británicas que cubrían un barco mercante que navegaba hacia Malta, lo que llevó a la inconclusa Primera Batalla de Sirte . El 22 de marzo de 1942, Trento se unió al acorazado Littorio , a los cruceros Gorizia y Giovanni delle Bande Nere , y a varios destructores en un intento de interceptar un convoy británico. En la Segunda Batalla de Sirte , los cuatro barcos atacaron el Convoy MW10, pero las escoltas británicas (cuatro cruceros ligeros y dieciocho destructores) impidieron que los italianos atacaran los barcos mercantes. Según algunas fuentes, Trento alcanzó el destructor HMS Kingston en esta acción, causándole graves daños. [21] Dos destructores italianos, Lanciere y Scirocco , se hundieron debido al mal tiempo después de la batalla; Trento intentó acudir en su ayuda, pero se hundieron antes de que ella pudiera alcanzarlos. [13]
El 14 de junio, Trento salió de Taranto con Littorio , Vittorio Veneto , Gorizia y los cruceros ligeros Giuseppe Garibaldi y Emanuele Filiberto Duca d'Aosta para atacar el convoy británico de Alejandría que se dirigía a Malta en la Operación Arpón . A la mañana siguiente, mientras navegaba en el Mar Jónico , un torpedero británico Bristol Beaufort impactó en Trento alrededor de las 05:00. El torpedo provocó un grave incendio en las salas de calderas de proa , que obligó al barco a detenerse. Algunos de los destructores que lo escoltaban pusieron una cortina de humo para ocultar el barco de nuevos ataques e intentaron remolcarlo de regreso a puerto, pero a las 09:10, el submarino británico Umbra torpedeó el crucero averiado. Los cargadores delanteros explotaron, hundiendo a Trento en cuestión de minutos. [13] Su rápido hundimiento condenó a muchos miembros de su tripulación, con unos 549 hombres de un complemento de guerra de 51 oficiales y 1.100 alistados que se hundieron con el barco. Entre los muertos se encontraba su comandante, el capitán Stanislao Espósito. Los otros buques de guerra italianos lograron rescatar a 602 hombres, de los cuales alrededor de un tercio resultaron heridos. De ellos, 21 hombres murieron posteriormente a causa de sus heridas. [22] El 18 de octubre de 1946, la Armada italiana de posguerra eliminó formalmente a Trento del registro naval . [13]
36°10′00″N 18°40′00″E / 36.1667°N 18.6667°E / 36.1667; 18.6667
