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500 Millas de Daytona

La Daytona 500 es una carrera de motor de 500 millas (805 km) de la NASCAR Cup Series que se celebra anualmente en el Daytona International Speedway en Daytona Beach, Florida . Es la primera de las dos carreras de la Copa que se celebran cada año en Daytona, la segunda es la Coke Zero Sugar 400 , y una de las tres que se celebran en Florida , con el enfrentamiento anual de otoño Straight Talk Wireless 400 que se lleva a cabo en Homestead al sur de Miami . De 1988 a 2019, fue una de las cuatro carreras de placa restrictora en el calendario de la Copa. La Daytona 500 inaugural se celebró en 1959 coincidiendo con la apertura del autódromo y, desde 1982 , ha sido la carrera de apertura de temporada de la serie de la Copa. [1]

La Daytona 500 está considerada como la carrera más importante y prestigiosa del calendario de NASCAR, y ofrece la mayor cantidad de puntos por partido. [2] Los puntos de campeonato otorgados son iguales a los de cualquier otra carrera de la NASCAR Cup Series. También es la primera carrera del año de la serie; este fenómeno es único en los deportes, que tienden a tener campeonatos u otros eventos importantes al final de la temporada en lugar de al comienzo. De 1995 a 2020 , los índices de audiencia de la televisión estadounidense para la Daytona 500 han sido los más altos de cualquier carrera de autos del año, superando al líder tradicional, la Indianápolis 500 , que a su vez supera ampliamente a la Daytona 500 en asistencia a la pista y audiencia internacional; sin embargo, en 2021, la Indianápolis 500 superó a la Daytona 500 en índices de audiencia y audiencia televisiva. [3] [4] La Daytona 500 de 2006 atrajo la sexta audiencia televisiva global promedio más grande de cualquier evento deportivo ese año con 20 millones de espectadores. [5]

La carrera sirve como el evento final de Speedweeks y también se conoce como "La Gran Carrera Americana" o el " Super Bowl de las Carreras de Stock Car". [6] [7] [8] Desde sus inicios, la carrera se ha celebrado a mediados o finales de febrero. Desde 1971 hasta 2011 , y nuevamente desde 2018 , el evento se ha asociado con el fin de semana del Día de los Presidentes , [9] teniendo lugar el tercer domingo de febrero y desde 2022, se llevó a cabo el mismo día que se llevó a cabo el Juego de Estrellas de la NBA y una semana después del Super Bowl . En ocho ocasiones, la carrera se ha corrido el día de San Valentín .

Desde 1997, el ganador de la Daytona 500 recibe el Trofeo Harley J. Earl en Victory Lane, y el auto ganador se exhibe en condiciones de ganar la carrera durante un año en Daytona 500 Experience , un museo y galería adyacente al Daytona International Speedway.

Orígenes

Vista aérea del Daytona International Speedway

La carrera es la sucesora directa de las carreras más cortas celebradas en el Daytona Beach Road Course . Este largo cuadrado estaba parcialmente sobre la arena y también en la carretera cerca de la playa. Los eventos anteriores presentaban carreras de 200 millas (320 km) con autos de serie. Una carrera de autos de serie de 500 millas (805 km) se celebró en el Daytona International Speedway en 1959. Fue la segunda carrera de 500 millas de NASCAR, después de la Southern 500 anual , y se ha celebrado todos los años desde entonces. En 1961 , comenzó a denominarse Daytona 500 , [10] por el que todavía se la conoce comúnmente.

Daytona International Speedway tiene 2,5 millas (4 km) de largo y una carrera de 500 millas [11] requiere 200 vueltas para completarse. Sin embargo, la carrera se consideró oficial después de que se completara la mitad del recorrido (100 vueltas/250 millas) desde 1959 hasta 2016. De 2017 a 2019, la carrera se consideró oficial después de la conclusión de la Etapa 2 (120 vueltas/300 millas) cuando se introdujo la carrera por etapas. En 2020, revisaron la regla en la que una carrera se considera oficial ya sea a mitad de recorrido o al concluir la Etapa 2 (lo que ocurra primero, en este caso a mitad de recorrido). La carrera se ha acortado cuatro veces debido a la lluvia (en 1965 , 1966 , 2003 y 2009 ) y una vez en respuesta a la crisis energética de 1974 . Desde la adaptación de la regla de llegada con cuadros verdes, blancos y a cuadros en 2004, la carrera ha superado las 500 millas en diez ocasiones ( 2005 , 2006 , 2007 , 2010 , 2011 , 2012 , 2015 , 2018 , 2019 , 2020 y 2023). Fueron necesarios dos intentos para terminar la carrera en 2010, 2011 y 2020. La edición de 2023 es la más larga de las 500 Millas de Daytona disputadas, con una duración de 212 vueltas/530 millas.

William Byron es el actual ganador.

Puntos destacados de la historia

Trevor Bayne , conduciendo el Ford No. 21 de Wood Brothers Racing , ganó la Daytona 500 de 2011 .
El inicio de la Daytona 500 2015

Procedimiento de calificación

El procedimiento de clasificación es único para la Daytona 500. Algunos equipos deben competir para entrar en el campo de la Daytona 500. La primera fila se establece mediante una ronda de clasificación cronometrada. Antes de 2021, la sesión se realizaba una semana antes de la carrera (antes de 2003, eran dos rondas; antes de 2001, eran tres), pero ahora la sesión se lleva a cabo el miércoles por la noche previo a la carrera. El resto del campo se establece el jueves antes de la carrera mediante dos carreras de clasificación separadas (estas fueron de 100 millas (160 km) de 1959 a 1967; 125 millas (201 km) de 1969 a 2004; y 150 millas (240 km) con un tiempo extra de dos vueltas, si es necesario, a partir de 2005 (estas carreras no se llevaron a cabo en 1968 debido a la lluvia)). Los dos primeros pilotos de las carreras clasificatorias que no estaban entre los 35 primeros en puntos de propietarios recibieron lugares en el campo, y el resto del campo se estableció según el orden de llegada de los duelos, con lugares garantizados para aquellos en el top 35. Los lugares restantes, del 40 al 43, se llenaron con los mejores tiempos de clasificación de aquellos que no estaban en el campo en la carrera clasificatoria. Si había un campeón anterior de NASCAR sin un lugar, obtenía uno de esos cuatro lugares, de lo contrario, se agregaba al campo el cuarto auto más rápido.

Antes de 2005, y comenzando de nuevo en 2013, después de que se establecían los dos primeros autos, los catorce primeros autos en las carreras de clasificación avanzaban al campo, y luego se agregaban entre seis (1998-2003), ocho (1995-97, 2004) o 10 (hasta 1994) autos más rápidos que no avanzaban de la carrera de clasificación, luego los autos en el top 35 en puntos de propietario que no estaban bloqueados en la carrera, y luego el piloto con el campeonato provisional, excepto en 1985 cuando ningún auto de ese tipo era elegible para un lugar de largada provisional, la única vez que sucedió en la Daytona 500 desde que se agregó el provisional en 1976 hasta 2004.

Televisión

La Daytona 500 fue la primera carrera automovilística de 500 millas (800 km) en ser televisada en vivo de bandera a bandera en una cadena de televisión cuando CBS la emitió en 1979 y continuó transmitiéndose hasta el año 2000.

De 2001 a 2006, la carrera se alternó entre FOX y NBC bajo los términos de un contrato de televisión de NASCAR de seis años por 2.480 millones de dólares, con FOX transmitiendo la Daytona 500 en los años impares (2001, 2003, 2005) y la Pepsi 400 en los años pares (2002, 2004, 2006) y NBC transmitiendo la carrera opuesta en ese año.

En 2005, se firmó un nuevo contrato de televisión, que convirtió a FOX en la única emisora ​​de la Daytona 500 durante ocho años, de 2007 a 2014. En 2013, se añadieron 10 años más al contrato, lo que le dio a FOX también todas las Daytona 500 desde 2015 hasta 2024, para un total de al menos 20 Daytona 500 consecutivas. La instalación del sistema de iluminación en el Daytona International Speedway en 1998, así como las implementaciones de los paquetes de televisión en 2001 y 2007 respectivamente, han dado como resultado que la carrera comience y termine mucho más tarde que en los primeros años de la carrera. La carrera comenzó a las 12:15 pm EST desde 1979 hasta 2000. La hora de inicio se cambió a la 1:00 pm EST desde 2001 hasta 2004, a las 2:30 pm en 2005 y 2006, y a las 3:30 pm desde 2007 hasta 2009, todo para la comodidad de los espectadores de la costa oeste. La carrera de 2005 terminó al atardecer por primera vez en su historia, y la carrera de 2006 terminó mucho después del atardecer.

Todas las 500 Millas de Daytona entre 2006 y 2010, así como las carreras de 2012 y 2014, terminaron bajo las luces. Las condiciones cambiantes de la pista causadas por la aparición de la oscuridad en las últimas vueltas en estos años obligaron a los jefes de equipo a predecir los ajustes críticos de configuración del auto necesarios para sus dos últimas paradas en boxes. La carrera de 2007 fue la primera 500 Millas de Daytona en comenzar en horario estelar, terminando a las 7:07 pm, hora del Este. En 2010, la carrera volvió a comenzar a la 1:00 pm, lo que debería haber resultado en que terminara a la luz del día; sin embargo, dos banderas rojas causadas por problemas en la superficie de la pista provocaron largas demoras que retrasaron la carrera hasta las 7:34 pm, hora del Este, lo que llevó la carrera a comenzar en horario estelar por segunda vez. La carrera de 2012 también estaba programada para comenzar a la 1:00 pm EST del domingo 26 de febrero, pero las fuertes lluvias en el área hicieron que la carrera se pospusiera a las 7:00 pm EST del lunes 27 de febrero, convirtiéndose en la primera Daytona 500 en posponerse a un lunes, así como la primera (y única) Daytona 500 en correrse como una carrera nocturna. Debido a un período de bandera roja de dos horas después de un incendio en un secador de chorro en la pista con 40 vueltas restantes, la carrera no terminó hasta aproximadamente las 12:40 a. m. del martes 28 de febrero. La carrera de 2013 marcó un regreso a la tradición pasada de la carrera de terminar a última hora de la tarde, ya que terminó aproximadamente a las 4:40 p. m., la hora de finalización más temprana de la carrera desde 2004. Aunque la carrera de 2014 comenzó alrededor de la 1:30 p. m. EST, las fuertes lluvias y una advertencia de tornado pusieron la carrera en bandera roja después de 38 vueltas y se retrasó por un récord de seis horas y 22 minutos; La carrera terminó toda la distancia de 500 millas alrededor de las 11:00 p. m. del mismo día, lo que compitió efectivamente con la transmisión retrasada de la Costa Este de la cobertura de NBC de la ceremonia de clausura de los Juegos Olímpicos de Invierno de 2014 , programada entre las 7:00 y las 10:30 p. m. La carrera de 2015 comenzó a tiempo alrededor de la 1:00 p. m. y terminó después de 203 vueltas debido a un final de cuadros verdes y blancos.

Los índices de audiencia televisiva de la Daytona 500 han superado a los de la más grande Indianápolis 500 (que tiene una asistencia física y una asistencia internacional mucho mayores) desde 1995, a pesar de que la carrera de 1995 estuvo disponible en muchos menos hogares que el año anterior. La entonces emisora ​​CBS había perdido afiliados VHF bien establecidos (canales 2-13) en los principales mercados como resultado de los cambios de afiliados de Fox de 1994. Como ejemplo, los nuevos afiliados WDJT en Milwaukee y WGNX en Atlanta  , ambas ciudades que albergan carreras de NASCAR, y WWJ en Detroit , cerca de Michigan International Speedway , estaban en la banda UHF (canales 14-69), lo que significa que tenían un área de transmisión significativamente reducida en comparación con los antiguos afiliados WITI , WAGA-TV y WJBK , respectivamente. WDJT no estaba disponible en muchos mercados de Wisconsin cuando se llevó a cabo la Daytona 500.

Poseedores de la pole position

Lista de ganadores de la Daytona 500

Para los ganadores del Gran Nacional de NASCAR en Daytona de 1949 a 1958, consulte Daytona Beach and Road Course .

‡ – Récord de la Daytona 500 más rápida antes de la era de las etapas a 177,602 mph (285,823 km/h) establecido por Buddy Baker en 1980.

† - Récord de la Daytona 500 más rápida durante la era de las etapas a 157,178 mph (252,953 km/h) establecido por William Byron en 2024.

Notas

Múltiples ganadores (pilotos)

Ganadores múltiples (equipos)

El fabricante gana

El patrocinador gana

Récords de ganadores de carreras

Ceremonias previas a la carrera Daytona 500 de 2008 .

Victorias consecutivas

Ganadores desde la pole position

Ganadores de familia

Ganadores como piloto y propietario

* – DEI ganó después de la muerte de Earnhardt

Ganó la Daytona 500 yChoque de BuschEn el mismo año

Ganó la Daytona 500 yDuelo de vacaciones BluegreenEn el mismo año

Ganó la Daytona 500 yCarrera de primavera de TalladegaEn el mismo año

Ganó la Daytona 500 y laCoca-Cola 600En el mismo año

Ganó la Daytona 500 yCoca Cola Zero Azúcar 400En el mismo año

Ganó la Daytona 500 yLadrillero 400En el mismo año

Ganó la Daytona 500 y la500 del surEn el mismo año

Ganó la Daytona 500 y 1 másJoya de la coronaCarrera en el mismo año

Ganó la Daytona 500 y otras 2Joya de la coronaCarreras en el mismo año

Ganó la Daytona 500 y laCampeonato de la Copa NASCAREn el mismo año

Pilotos cuya primera victoria en la NASCAR Cup Series fue la Daytona 500

Los ganadores más jóvenes y más viejos de la Daytona 500

Referencias

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