La circunnavegación de Francis Drake , también conocida como la expedición de incursión de Drake , fue un importante acontecimiento marítimo histórico que tuvo lugar entre el 15 de diciembre de 1577 y el 26 de septiembre de 1580. La expedición fue autorizada por la reina Isabel I y consistió en cinco barcos liderados por Francis Drake . Denominada «viaje de descubrimiento», fue en realidad un ambicioso viaje de incursión encubierta y el comienzo del desafío de Inglaterra a la dominación global de España y Portugal . [1]
Drake partió el 15 de diciembre de 1577 después de un retraso de casi seis meses. Después de capturar barcos españoles y carabelas portuguesas mientras cruzaba el Atlántico, pasó el Cabo de Hornos y se convirtió en el primer inglés en navegar por el Estrecho de Magallanes . Después de llegar al Océano Pacífico en octubre de 1578, navegó por la costa oeste de América del Sur . Debido a las pérdidas por tormentas y enfermedades, solo quedaron dos barcos, uno de los cuales era el Golden Hind . Drake luego saqueó los puertos españoles y tomó varios barcos del tesoro español, incluido el rico galeón Nuestra Señora de la Concepción . Después de continuar hacia el norte, con la esperanza de encontrar una ruta de regreso al Atlántico, Drake navegó más por la costa oeste de América que cualquier europeo había hecho, y desembarcó en la actual California , reclamando la tierra para Inglaterra y llamándola Nueva Albión .
Incapaz de encontrar un pasaje, Drake giró hacia el sur en el solitario Golden Hind y en julio de 1579 navegó hacia el oeste a través del Pacífico. Sus viajes lo llevaron a las Molucas , Célebes , Java y luego alrededor del Cabo de Buena Esperanza y finalmente el lado occidental de África. Drake regresó a Inglaterra en septiembre de 1580 con un rico cargamento de especias y tesoros y la distinción de ser el segundo hombre en liderar una circunnavegación del globo con un barco intacto, y el primer inglés en completar una circunnavegación. Siete meses después, la reina Isabel lo nombró caballero a bordo del Golden Hind , para gran disgusto del rey Felipe II de España debido a sus acciones piratas. Como resultado, el viaje fue uno de los precursores de la Guerra anglo-española . [2] La intrusión de Drake en el Pacífico, que España consideró Mare clausum , [3] desencadenó un intento inmediato de colonización española del Estrecho de Magallanes destinado a bloquear el acceso al Pacífico. [4] [5]
Durante las primeras etapas de la Era de los Descubrimientos , el Tratado de Tordesillas dividió el Nuevo Mundo en zonas española y portuguesa y fue firmado por los respectivos monarcas de las naciones y el papa Alejandro VI . Sin embargo, la Reforma Protestante a principios del siglo XVI dio lugar a que las naciones protestantes de Europa no reconocieran la autoridad espiritual o temporal papal y, posteriormente, rechazaran el tratado. Una de estas naciones fue Inglaterra, y en la década de 1560, las relaciones del rey Felipe II de España con la reina Isabel I de Inglaterra se deterioraron, después de que esta restaurara la supremacía real sobre la Iglesia de Inglaterra a través del Acta de Supremacía en 1559. [6]
Posteriormente, los comerciantes y aventureros ingleses se embarcaron en misiones comerciales con los diversos puestos españoles en el Nuevo Mundo. España desconfiaba profundamente de cualquier intento de las potencias extranjeras de comerciar o establecer colonias en su zona de control, llegando tan lejos como para masacrar a varios cientos de habitantes hugonotes franceses de Fort Caroline en la Florida francesa en 1565 después de que se habían rendido. [7]
En 1567, una flota liderada por el corsario inglés Sir John Hawkins realizó un viaje de comercio de esclavos , transportando esclavos africanos a través del Atlántico para venderlos en colonias españolas y portuguesas en las Américas . Sir Francis Drake , un primo de Hawkins, lo acompañó en la expedición. Sin embargo, varios barcos se perdieron cuando fueron atacados por un escuadrón español en la batalla de San Juan de Ulúa . Como resultado, los españoles se convirtieron en un enemigo de por vida para Drake y, a su vez, lo consideraron un pirata . [8]
Drake posteriormente hizo dos viajes comerciales rentables a las Indias Occidentales en 1572, comandando dos barcos en una expedición de saqueo contra los puertos españoles en el Caribe. Vio el Océano Pacífico y capturó el puerto de Nombre de Dios en el Istmo de Panamá . Regresó a Inglaterra con un cargamento de tesoro español, pero llegó en un momento tenso debido a que Isabel y Felipe acordaron y firmaron la Convención de Nymegen en 1573. Como resultado, Drake tuvo que mantener un perfil bajo durante los siguientes años, pero tenía la intención de otra expedición futura en la que sabía que podría obtener respaldo. Con casi 100.000 pesos de botín robado escondido en secreto, Drake tenía suficiente dinero para comandar y establecer una nueva flota con un regreso al continente español. También comenzó a construir un nuevo barco más resistente y fuertemente armado para el viaje. [9]
En 1577, la reina Isabel I encargó en secreto a Drake que emprendiera una expedición contra las colonias españolas en la costa del Pacífico americano. La reina invirtió 1.000 coronas en la empresa y Drake se convirtió en corsario . [10] La expedición también pretendía explorar zonas en las que pudiera haber un posible asentamiento inglés, el primero de su tipo. Isabel y miembros de su corte, entre ellos Robert Dudley , Christopher Hatton y Francis Walsingham (ahora secretario de Estado de Isabel) se encontraban entre los que invirtieron en el viaje de Drake y apoyaron en secreto su corso: el saqueo de los barcos y puertos españoles. Otros miembros destacados fueron el secretario de los barcos de la reina, George Wynter, el agrimensor de la marina , William Wynter y sir John Hawkins. [11]
Drake montó la flota durante el año: el buque de mando y uno que Drake había terminado de construir era el Pelican , cuyo diseño se basaba en la nao Victoria , construida en Vizcaya , [12] el primer barco en circunnavegar el mundo. Tenía 150 toneladas y era el barco más poderoso de la expedición con dieciocho cañones en total. De estos, siete eran semiculebrinas a cada lado y dos pinazas desmontadas . Este debía ser asistido por otros cuatro barcos: Elizabeth de ochenta toneladas con dieciséis cañones y estaba capitaneado por John Wynter , [13] Marigold un barco de suministro de treinta toneladas con diez cañones capitaneado por John Thomas y dos barcos de suministro Benedict y el Swan . En total, la dotación constaba de aproximadamente 164 hombres en total. Los barcos estaban armados y equipados con cuidado y suficiencia. [14]
Un miembro esencial de la tripulación era Diego, un africano que había sido esclavizado y que escapó de los españoles y se había unido a Drake en Nombre de Dios en 1572. [15] Diego, que para entonces era un hombre libre , también era un hábil constructor de barcos y conocía el oficio, ya que había estado al servicio de Drake. Sin embargo, la fluidez de Diego en español e inglés lo convertiría en un intérprete útil cuando se capturara a españoles o portugueses hispanohablantes. Fue empleado como sirviente de Drake y recibió un salario, al igual que el resto de la tripulación. [16] Como hombre libre, acompañaría a Drake ayudándolo con el conocimiento local, pero, fundamentalmente, Drake, a través de Diego, tendría la intención de proporcionar información falsa a los españoles. [17]
También había «caballeros» aventureros, todos ellos vinculados a los inversores. Uno de ellos era Thomas Doughty , un abogado que había acompañado a Drake en su viaje anterior, aunque las tensiones entre los dos se hicieron evidentes. Drake también contaba con su hermano menor Thomas y su primo John para acompañarlo. Además de esto, había carpinteros, un herrero, un botánico y varios músicos para entretener al capitán y la tripulación, y Walsingham envió a su capellán y confidente Francis Fletcher como observador. [18]
Drake utilizó el único medio para saber cómo se veía el globo terráqueo, y en ese momento era el mapa Theatrum Orbis Terrarum del cartógrafo flamenco Abraham Ortelius . [19] En lugar de revelar sus verdaderas intenciones, Drake le dijo a la tripulación que se embarcarían en un viaje comercial al Levante . La razón de esto era persuadir a los hombres de que tomaran el barco y evitaran conocer los verdaderos peligros a los que se enfrentaban. [20]
Drake y la flota partieron de Plymouth el 15 de noviembre de 1577, pero pronto se encontraron con una tormenta en el Canal de la Mancha . Al intentar regresar a puerto, llegaron demasiado tarde: el Pelican y el Marigold sufrieron graves daños en sus mástiles. Se vieron obligados a refugiarse en Falmouth y desde allí regresaron a Plymouth para realizar reparaciones que duraron casi un mes. [21]
Finalmente abandonaron Plymouth el 13 de diciembre rumbo al sur hacia el Atlántico, pero los vientos débiles los llevaron a su primer puerto de escala dos semanas después en Mogador, frente a Marruecos . Mientras armaban una pinaza allí, Drake perdió un hombre a manos de los invasores moros . Partiendo de nuevo, navegó más allá de las Islas Canarias , donde la flota capturó tres barcos pesqueros españoles y tres carabelas portuguesas . El Benedict fue cambiado por uno de los barcos españoles más grandes; un barco de cincuenta toneladas que fue rebautizado como Christopher , el propio Benedict fue liberado con los prisioneros. [22]
En enero de 1578 Drake partió hacia las islas portuguesas de Cabo Verde con la esperanza de conseguir botín y provisiones. Al detenerse en la isla de Santiago se encontró con el Santa María , un barco mercante español que capturó a pesar de ser atacado por los cañones de un fuerte frente a Praia . El barco estaba cargado de vino y otras provisiones, y fue rebautizado como Mary . Drake utilizó el botín de útiles mapas españoles del barco, pero lo más importante es que añadió a un navegante portugués, Nuno da Silva, un hombre con considerable experiencia en la navegación en aguas sudamericanas y que estaba dispuesto a ayudar a Drake. [14] Drake asumió el mando del Mary y reasignó a Doughty para que comandara su buque insignia, el Pelican , y envió a la tripulación española cautiva en una pinaza. Sin embargo, más tarde la tensión entre Drake y Doughty se agrió cuando este último acusó al hermano de Drake, Thomas, de robar del cargamento de vino capturado. [22]
Durante el largo viaje a través del Atlántico, la hostilidad de Drake aumentó, alimentada por el rencor de su hermano. Como resultado, Drake terminó degradando a Doughty al mando del Swan. Este insulto resultó demasiado para Doughty, y comenzó a quejarse amargamente del "Capitán General". [23]
Después de pasar la costa del Brasil portugués , la flota de Drake sufrió un gran desgaste después de que dos tormentas dispersaran la flota; por lo que el 13 de mayo Drake llegó a una bahía y ancló frente al cabo Tres Puntas en el golfo de San Jorge . Otra tormenta estalló y la flota una vez más se vio obligada a navegar hacia mar abierto. Cuando el Swan se separó del resto de la flota durante una fuerte tormenta, Drake se convenció de que Doughty estaba practicando brujería y esto se convirtió en una especie de mala superstición entre la tripulación. [24]
El 17 de mayo, la flota ancló en Deseado para que los demás barcos la alcanzaran y, en los días siguientes, la flota se reunió, excepto el Swan, al mando de Doughty. Al día siguiente, se encontraron con un furioso Drake, donde tuvieron otra pelea; el primero lo acusó de brujería, lo que él negó vehementemente. Se tomaron decisiones con respecto a la flota: Drake se dio cuenta de la necesidad de condensar su fuerza debido a las pérdidas sufridas por enfermedades y tormentas en la travesía del Atlántico. Se tomó la decisión de hundir el Swan ; la consiguiente pérdida de su mando enfureció a Doughty. Se enfrentó a Drake, quien rápidamente perdió los estribos, golpeó a Doughty y ordenó que lo ataran al mástil. Se decidió que el ex español Christopher ya no era necesario, por lo que fue quemado, por lo que solo se conservaron los aparejos y los herrajes. [25]
El 3 de junio, tanto Doughty como su hermano John, que lo había defendido, fueron puestos bajo arresto domiciliario y a los marineros se les prohibió interactuar con ellos. Drake acusó a Doughty de ser "un mago y una persona sediciosa", y a su hermano de ser "un brujo y un envenenador". [26]
Los ingleses desembarcaron en la bahía de San Julián, un puerto natural de la Patagonia . Medio siglo antes, Fernando de Magallanes había hecho escala en el mismo lugar, donde ejecutó a algunos amotinados. Los hombres de Drake vieron esqueletos desgastados y descoloridos en las horcas españolas y decidieron permanecer en San Julián durante el invierno antes de intentar cruzar el estrecho de Magallanes . [27]
Mientras estaba en San Julián, Drake finalmente tomó la decisión de juzgar a Doughty por traición e incitación al motín. Las principales pruebas contra Doughty fueron el testimonio del carpintero del barco, Edward Bright, quien después del juicio fue ascendido a capitán del barco Marigold , y la admisión de Doughty de haberle dicho a Lord Burghley , un opositor vocal de la agitación de los españoles, sobre la intención del viaje. Drake accedió a su pedido de comunión y cenó con él junto con Francis Fletcher, quien contó este extraño relato:
Y después de esta santa comida, cenaron también juntos en la misma mesa, tan alegremente y con sobriedad como siempre lo habían hecho en sus vidas, animándose mutuamente y despidiéndose bebiendo el uno por el otro, como si sólo estuvieran de viaje. [28]
El juicio finalmente encontró culpable a Doughty, pero sólo por el cargo de motín. El 2 de julio, por insistencia de Drake, Doughty fue decapitado, pero este severo ejemplo no tuvo el efecto deseado. Drake levantó su cabeza cortada y dijo: "He aquí la cabeza de un traidor". Las crecientes tensiones entre los marineros y los caballeros exploradores trajeron la perspectiva de un motín que duraría casi un mes. Drake fue un paso más allá y utilizó un sermón para pronunciar un discurso en el que establecía reglas de conducta, con él al mando exclusivo. El efecto sobre la tripulación reunida fue poderoso y desde entonces el motín nunca estuvo en la mente de nadie. [29]
Después de intentar reparar el Mary, se descubrió que tenía la madera podrida, por lo que desmantelaron el barco para obtener piezas. En agosto partieron rumbo al oeste y luego intentaron cruzar el estrecho de Magallanes. [30]
Antes de entrar en el estrecho, en julio de 1578, Drake envió a Wynter a tierra, donde se enteró por los indígenas de que comían la astringente corteza de Winter . [31] El capitán Wynter ordenó la recolección de grandes cantidades de corteza, de ahí el nombre científico. [32] Drake rebautizó el Pelican como Golden Hind el 20 de agosto de 1578 [33] para honrar a su patrón, Sir Christopher Hatton, cuyo escudo familiar era una golden hind (ciervo rojo hembra). Drake pasó por el estrecho de Magallanes en solo 16 días. Tan pronto como entraron en el océano Pacífico, violentas tormentas casi destrozaron los barcos restantes. El Marigold nunca fue visto de nuevo y presumiblemente se perdió con toda la tripulación. Una semana después, el Elizabeth se separó del Golden Hind y fue golpeado hasta el punto de que la tripulación exigió que se dirigieran a casa. Wynter, con la esperanza de encontrarse con los otros barcos a su vez, exigió que navegara hacia las Indias Orientales y se reuniera con Drake. Temiendo un motín total, regresó a regañadientes a Inglaterra. [34]
La flota, compuesta ahora únicamente por el Golden Hind , con menos de la mitad de los 170 hombres que habían zarpado, siguió navegando hacia Tierra del Fuego y llegó a una de las islas de la zona. En el estrecho de Magallanes, Francis y sus hombres se enfrentaron en una escaramuza con los indígenas locales, convirtiéndose en los primeros europeos en matar a los indígenas de la Patagonia meridional. [32]
Después de esta travesía, el Golden Hind fue empujado hacia el sur y descubrió una isla a la que Drake llamó Isla Elizabeth . Drake, como los navegantes que le precedieron, probablemente alcanzó una latitud de 55°S (según los datos astronómicos citados en The Principall Navigations, Voiages and Discoveries of the English Nation de Hakluyt de 1589) a lo largo de lo que ahora es la costa chilena. A pesar de la tradición popular, parece poco probable que llegara al Cabo de Hornos o al homónimo Pasaje de Drake , porque sus descripciones no encajan con las primeras, y sus compañeros de barco negaron haber visto un mar abierto. El primer informe de su descubrimiento de un canal abierto al sur de Tierra del Fuego fue escrito después de la publicación en 1618 del viaje de Willem Schouten y Jacob le Maire alrededor del Cabo de Hornos en 1616. [35]
El Golden Hind navegó hacia el norte a lo largo de la costa del Pacífico de América del Sur; su primer puerto de escala fue la isla Mocha para conseguir comida y agua. Se encontraron con los nativos mapuche y los saludaron con cortesías cuyos sentimientos eran mutuos. El primer día resultó un éxito, ya que los mapuche trajeron varias ovejas, pollos y trigo para la tripulación. El segundo día, un bote de once hombres llegó a tierra para beber agua, pero la recepción se volvió hostil; fueron atacados y los mapuche mataron a dos y capturaron a otros dos. Varios resultaron heridos, incluidos Diego y Drake, quienes tenían una gran cantidad de heridas de flecha; Drake tenía una en la cara. Se retiraron, pero según Fletcher, el destino de los dos capturados fue la muerte en canibalismo ritual , siendo cortados lentamente en pedazos y comidos vivos. [16] [36] [37]
Diego nunca se recuperó del todo de sus numerosas heridas. Un año después, cuando la expedición se acercaba a las Molucas , murió, tal vez a causa de una infección persistente. Drake lamentó la pérdida de su sirviente y de su habilidad, diplomacia y conocimiento de Sudamérica. [15]
Yendo más al norte, Drake se recuperó de sus heridas y pasó muchas semanas observando asentamientos para atacar.
El 5 de diciembre visitó el pequeño asentamiento español de Valparaíso , una ciudad costera con varias casas y una iglesia. Asaltó la ciudad y saqueó lo que pudo encontrar, como valiosos tesoros artísticos y la plata de la iglesia. En su puerto había un barco que resultó ser el más valioso, ya que estaba lleno de vino chileno , 25.000 pesos en oro y mapas de la costa sudamericana. [38] El saqueo de Valparaíso por parte de Drake dio origen a la leyenda sobre la Cueva del Pirata . [39]
Drake se marchó y continuó rumbo al norte por la costa. Navegó hasta la remota bahía Salada, cerca de Copiapó , donde pudo carenar su barco y ensamblar la pinaza del Golden Hind . Mientras estaba allí, Drake intentó esperar a que apareciera el Elizabeth , lo que le habría dado la fuerza suficiente para atacar Panamá , el siguiente objetivo. Cuando se hizo evidente que el Elizabeth no iba a aparecer, Drake zarpó una vez que la pinaza estuvo terminada. [40]
Poco antes de llegar al Callao, un cabotaje español fue interceptado y capturado; de los prisioneros se obtuvo información con noticias de que varios barcos con tesoros se dirigían a la zona. Como resultado, Drake entró en el Callao, que era el puerto de Lima , el 13 de febrero. Los ingleses tomaron la ciudad con facilidad y en el puerto se encontraban una docena de barcos que Drake ordenó saquear y encallar. Luego interrogaron a los habitantes de quienes supieron que un gran galeón con tesoro llamado Nuestra Señora de la Concepción , había partido recientemente hacia el noroeste hacia Panamá con un valioso cargamento de plata con destino final a Manila . Al día siguiente, un emocionado Drake salió corriendo en su persecución con la pinaza recientemente construida y se dirigió a la dirección donde era más probable que el galeón con tesoro español fuera interceptado. [41]
Casi al mismo tiempo, las autoridades españolas comenzaron a recibir informes de que una fuerza naval inglesa estaba frente a la costa. El pánico comenzó a extenderse una vez que la noticia de que los asentamientos habían sido asaltados. En Lima, el virrey del Perú, Francisco de Toledo, se sorprendió de que los ingleses hubieran llegado tan lejos. Inmediatamente ordenó que todos los barcos fueran reparados y reflotados desde el Callao para perseguirlos, pero ninguno estaba equipado para desafiar al Golden Hind . También se envió un despacho a Lima pidiendo más tropas, y se eligieron dos barcos para la persecución. Frías Trejo comandaba el Nuestra Señora del Valle y el Pedro De Arana en la Nao de Muriles . Sin embargo, estos dos estaban lastrados incorrectamente y regresaron al puerto a pesar de que ambos estaban a la vista de Drake. Toledo ordenó furiosamente a su propio hijo Luis que liderara la expedición con dos galeones fuertemente armados y otras once embarcaciones para capturar cualquier embarcación inglesa que encontraran. También se les asignaron los mejores pilotos de la región, incluido Pedro Sarmiento de Gamboa y 120 soldados. [42]
La flota partió del Callao el 27 de febrero y partió en persecución de los ingleses que creían que se dirigían hacia Panamá, donde Gamboa creía que Drake atacaría a continuación. [43]
Drake, que seguía persiguiendo al Nuestra Señora de la Concepción y sin saber que la fuerza española que venía a por él era considerable, tomó un pequeño barco que acababa de salir del río Guayas y que se dirigía a Guayaquil . El barco pertenecía a Benito Díaz Bravo y en su bodega contenía casi 20.000 pesos de oro de las minas de oro de Zaruma junto con otros víveres. [44]
El 1 de marzo, Drake avistó al Nuestra Señora de la Concepción frente a la costa de la Audiencia de Quito . Drake se encontró con el galeón, que se movía más lento, y luego movió la pinaza hacia el puerto del barco español. El capitán español Juan de Antón se sorprendió de ver un barco extranjero tan lejos. Drake ordenó a Diego que exigiera en español que arriaran sus velas. Sin embargo, Antón se negó y Drake respondió con cañones y arcabuces . No hubo más respuesta del español, por lo que se dispararon más cañones, esta vez dañando el aparejo del Nuestra Señora de la Concepción y también arrancando el palo de mesana y la verga latina . Luego, con el Golden Hind a un lado y la pinaza al otro, los ingleses se acercaron y pudieron abordar el barco. [45] Como no esperaban que hubiera barcos ingleses en el Pacífico, la tripulación del Nuestra Señora de la Concepción (que más tarde se conocería como Cagafuego ) fue tomada completamente por sorpresa y se rindió rápidamente y sin mucha resistencia. Una vez en control del galeón, Drake llevó ambos barcos a un tramo apartado de la costa para descargar el tesoro. [46]
Tal era el tesoro, que se necesitaron seis días para descargarlo. A bordo del Nuestra Señora de la Concepción , Drake descubrió 36 kilogramos (80 libras) o 13 cofres llenos de reales de plata y 26 mil kilogramos (26 toneladas largas) de plata. 25.000 pesos que ascendían a un valor de 37.000 ducados . Además, un crucifijo de oro y joyas completaban el valor total de unos 360.000 pesos (unos 7 millones de libras esterlinas según los estándares modernos). En total, el tesoro ascendía al equivalente a unos 480 millones de libras esterlinas en términos actuales. Había tanto tesoro que las barras de plata reemplazaron el lastre del Golden Hind . [47] La tripulación no podía creer su suerte y se alegró mucho al ver el tesoro del galeón español, y su moral alcanzó un nuevo máximo. Drake también se mostró satisfecho de su buena suerte y lo demostró cenando con los oficiales y pasajeros de Cagafuego . Desembarcó a sus cautivos poco tiempo después y les dio a cada uno regalos apropiados a su rango, así como una carta de salvoconducto. A través de Diego, Drake pudo engañar a los españoles y dejó en claro que había otros barcos ingleses en la zona, como el Elizabeth al mando de John Wynter (aunque este había regresado a casa), para causar algún tipo de pánico y confusión y llevar a los españoles a una búsqueda inútil . [46]
El 16 de marzo, Luis de Toledo y Gamboa navegaron hacia Manta para reunir toda la información que pudieran obtener sobre Drake. Se les informó sobre la persecución que Drake estaba llevando a cabo contra el Nuestra Señora de la Concepción y pronto se dieron cuenta de que era inevitable que Drake hubiera capturado el barco. Sin embargo, Gamboa tenía un plan: si Drake estaba cargado de tesoros, podría cortarle el paso antes de que llegara a la costa de la provincia de Nicaragua. Sin embargo, Don Luis propuso ir a Panamá para continuar su viaje y entregar el informe vital de su padre sobre el descubrimiento inglés de los asentamientos españoles en América del Sur. [48]
Mientras tanto, Drake se dirigió más al norte a lo largo de la costa sudamericana. Al llegar a la isla de Caño, Drake capturó una fragata que transportaba un cargamento de maíz, miel y zarzaparrilla . Drake llevó el barco a una bahía cercana ( Bahía Drake ); aquí el Golden Hind fue reparado y carenado. Drake decidió que el enorme botín del tesoro en el Golden Hind necesitaba ser transferido para aligerar su barco si iba a seguir adelante. En la isla trasladaron parte de la plata a la fragata capturada, que resultó ser un barco robusto. La fragata también estaba armada con varios de los cañones del Golden Hind . [49] Drake envió un grupo con la pinaza para buscar comida y rellenar sus barriles de agua. Mientras se adentraban en la densa selva tropical, lograron matar a un cocodrilo y un mono que llevaron de vuelta a los barcos. Esta fue la primera vez que probaron carne en algún tiempo. Al mismo tiempo, los ingleses sintieron un «fuerte temblor» a pesar de encontrarse a una milla de la costa –de hecho, era su primera experiencia de un terremoto violento– y algunos miembros de la tripulación incluso presenciaron lo que era un tsunami en la costa cercana. [50]
Mientras se reparaba el Golden Hind , la pinaza estaba explorando la zona y se encontró con otro navío español que pronto fue capturado con sólo un disparo, esta vez una pequeña barcaza. Aunque había poco valor en la bodega, los ingleses capturaron dos valiosos cuadernos de ruta que mostraban en detalle la ruta Manila-Acapulco . También estaban a bordo dos pilotos chinos que conocían la ruta a través del Pacífico. Drake luego se deshizo del Sarsaparilla (la tripulación informó que esto era un "olor desagradable"), y partió en la última semana de marzo con la intención de atacar la ciudad de Guatulco . [49]
Drake luego invadió los asentamientos de El Realejo y Sonsonate, y no encontró nada de valor. [51] En Guatulco, los ingleses desembarcaron sin encontrar mucha resistencia y rápidamente saquearon el lugar. El botín fue considerable; se llevaron una pesada cadena de oro y 7.000 pesos en plata. Había muchas provisiones, como barriles de agua y comida que la tripulación necesitaba desesperadamente, pero también porcelana fina y sedas, más mapas de la ruta del galeón de Manila y varios esclavos. Drake se quedó un par de días, tras los cuales liberó a todos los cautivos españoles. El piloto portugués Nuno da Silva también fue liberado aquí; había ido más allá de su utilidad al tener poco o ningún conocimiento más allá del estrecho de Magallanes. [52] También se le dijo que debía dar información falsa a los españoles en un doble engaño, ya que Drake tenía la intención de volver a casa a través del Paso del Noroeste . Guatulco resultaría ser la última incursión de Drake en la costa oeste de Nueva España. [53]
Nuno da Silva fue interrogado posteriormente por los españoles sobre el paradero de Drake; fue torturado e interrogado, y dio la información que Drake quería que escucharan, es decir, que se dirigía al Paso del Noroeste. Sin embargo, los españoles no creyeron esto como Drake había esperado. Al mismo tiempo, la persecución española no iba a ninguna parte, ya que no habían avistado ningún barco inglés. [53] Al final, Toledo no tenía ningún deseo real de alcanzar a Drake, ya que pensaban que debía estar mucho más al norte. Toledo se dirigió a Panamá, donde terminó la "persecución". Sin embargo, los españoles continuaron vigilando las rutas por las que creían que Drake daría la vuelta para regresar por el estrecho de Magallanes. [19]
Drake navegó hacia el norte en busca de un atajo para regresar a Inglaterra a través del hipotético estrecho de Anián , un atajo supuestamente navegable que conectaba el Pacífico con el Atlántico. Se especulaba que el estrecho se encontraba a unos 40 grados de latitud norte. [54]
En mayo, los dos barcos de Drake pasaron por la península de Baja California y continuaron hacia el norte. Antes del viaje de Drake, la costa occidental de América del Norte solo había sido explorada parcialmente en 1542 por el explorador español Juan Rodríguez Cabrillo . Con la intención de evitar más conflictos con España, Drake navegó al noroeste de la presencia española. Al navegar mucho más allá de donde Cabrillo había afirmado su reclamo español en el noroeste del Pacífico , Drake buscó una bahía adecuada para reparar y carenar su barco para el viaje de regreso a Inglaterra. [21]
El 5 de junio de 1579, el barco tocó tierra brevemente por primera vez en South Cove , justo al sur de Coos Bay o en Whale Cove cerca de Depoe Bay , y recolectó agua fresca y alimentos. Aunque Drake pudo haber alcanzado una latitud tan alta como 48 grados, su avance hacia el norte finalmente se vio detenido por el mal tiempo en el cinturón de vientos alisios del noreste . Al no poder localizar el estrecho, Drake no fue más al norte y en su lugar se dirigió hacia el sur. [55]
El 17 de junio, cuando Drake se dirigía al sur, su tripulación encontró una ensenada protegida y desembarcó en la costa de lo que hoy es el norte de California . Después de permanecer allí durante doce días, Drake partió de nuevo y desembarcó en algún lugar al norte de la reclamación más septentrional de España en Point Reyes , en Alta California . Encontró una buena bahía y desembarcó en un estuario que se conoció como Drakes Estero . Después de erigir un pequeño fuerte de madera y tiendas de campaña en tierra, la tripulación reabasteció los dos barcos y luego se quedó un tiempo para repararlos y carenarlos. [56]
Drake también conoció a los nativos miwok de la costa y pronto tuvo interacciones amistosas con ellos intercambiando regalos mientras los ingleses recibían comida. [57] En un gesto particularmente significativo, una gran asamblea de miwok de la costa descendió sobre el campamento y honró a Drake colocando cadenas alrededor de su cuello, un cetro en su mano y una corona de plumas en su cabeza como si lo estuvieran proclamando rey. Sobre esta incierta, aparentemente voluntaria rendición de soberanía por parte de sus dueños, Inglaterra basó su presunta autoridad legal sobre el territorio. [58] Drake reclamó así la tierra en nombre de la Santísima Trinidad para la Corona inglesa llamada Nova Albion - latín para "Nueva Bretaña" y para la Reina Isabel I. Drake eligió este nombre en particular por dos razones: primero, los bancos y acantilados blancos que vio eran similares a los que se encuentran en la costa del Canal de la Mancha y, segundo porque Albion era un nombre arcaico por el que se conocía a la isla de Gran Bretaña. Para documentar y afirmar su reclamación, se dice que Drake hizo grabar una placa de bronce de Drake , que contenía una moneda de seis peniques con la imagen de Isabel, adherida a un gran poste. En ella, se brindaban detalles de la visita de Drake y se reivindicaba la soberanía de Isabel y de todos los monarcas ingleses sucesivos. [59]
Después de ganarse la confianza de los miwok costeros, Drake viajó para explorar el interior y visitar sus aldeas. Acompañado por miembros de la tripulación, Drake caminó por un sendero de los miwok costeros para atravesar la cresta de Inverness y descender a lo que ahora es el valle de Olema . [56] Francis Fletcher observó y escribió en detalle sobre la vida silvestre, el campo y el clima. Escribió con gran detalle sobre los propios miwok costeros en las actividades cotidianas, siendo la primera persona en hacer un registro escrito de cualquiera de los 64 grupos lingüísticos distintos en la California prehistórica. [60]
Después de permanecer en este tramo particular de la costa durante varias semanas, los ingleses estaban listos para el viaje de regreso y decidieron dejar la fragata española en la bahía. En general, las relaciones entre los miwok de la costa y sus visitantes fueron pacíficas y amistosas. Cuando Drake y la tripulación partieron de New Albion el 23 de julio, los miwok parecían mostrarse angustiados cuando el Golden Hind se alejó. [61]
Drake hizo una pausa en su viaje al día siguiente cuando ancló su barco en las Islas Farallón , donde la tripulación cazaba carne de foca. [62] Las afirmaciones de que dejó a algunos de sus hombres atrás como una "colonia" embrionaria se basan en el reducido número de los que estaban con él en las Indias Orientales. [63]
El 23 de julio, el Golden Hind partió de New Albion y dos días después navegó hacia el oeste para continuar su travesía por el Pacífico. [61] Los vientos eran lo suficientemente buenos como para llevar al barco aproximadamente al suroeste hasta las islas Carolinas el 13 de octubre, una travesía inusualmente rápida en ese momento. [64] Después de permanecer en Yap o Palau durante dos días, se encontraron con cierta hostilidad por parte de los nativos que llegaron en canoas por centenares. Esto provocó algunos problemas y, temiendo ser superados, los ingleses dispararon varias rondas matando o hiriendo a unos veinte antes de zarpar. [65]
Una semana después del encuentro se avistó una carraca portuguesa. Drake tenía la intención de capturar el navío, por lo que se produjo una batalla continua hasta que la carraca se adentró entre unos bancos de arena . Drake, con su barco cargado de mercancías, no se atrevió a entrar por miedo a encallar, por lo que se desvió y continuó hacia el oeste. [66]
Drake, tras haber pasado por Mindanao , llegó pronto a las Molucas , un grupo de islas en el suroeste del Pacífico conocidas como las «islas de las especias» por sus ricas plantaciones de nuez moscada y clavo . Drake se mostró cauteloso a la hora de encontrarse con más asentamientos comerciales portugueses, pero tuvo suerte: a mediados de 1575, la mayoría de las posiciones portuguesas en las Molucas ya habían caído en manos de los nativos de las islas. Además, las tribus o reinos indígenas que habían apoyado a los portugueses habían quedado prácticamente acorralados. [61]
A principios de noviembre de 1579, tras pasar por la isla de Siau , Drake se encontró con dos canoas de pescadores que pudieron guiar al Golden Hind a través de las islas. Lo llevaron a la isla de Ternate , con su pico volcánico Gamalama dominando el horizonte. Allí Drake pudo atracar y la tripulación fue recibida calurosamente por el sultán Babullah en una cortesía ceremoniosa en un antiguo castillo portugués. El sultán controlaba varias otras islas además de Ternate y comerciaba principalmente con clavo. Drake se declaró contrario a los portugueses y expresó su interés en comerciar con especias. [65]
Después de la primera ronda de negociaciones, Babullah envió una suntuosa comida a Drake y sus hombres: arroz, pollo, caña de azúcar, azúcar líquido, fruta, cocos y sagú . Drake quedó impresionado con Babullah, notando el enorme respeto del que disfrutaba por parte de sus súbditos, pero que no podía cumplir con ningún acuerdo. En particular, se resistió a las invitaciones para unirse a una campaña contra el último fuerte portugués que quedaba en Tidore, ya que su misión era regresar a Inglaterra lo antes posible y cumplir su misión. Con lino inglés, oro y plata, Drake pudo negociar alrededor de diez toneladas de especias exóticas, la mayoría de ellas eran clavos de olor, pero también jengibre, pimienta negra y nuez moscada. Con tantos clavos de olor a bordo que valían tanto, Drake recompensó a su tripulación con plata, lo que aumentó su moral. El Golden Hind permaneció allí durante cinco días más antes de zarpar. [67]
Drake buscó un lugar para encallar y abastecer de agua su barco y pronto llegó a las islas Célebes sin saber de los peligrosos bancos de arena y posteriormente quedó atrapado en un arrecife el 8 de enero de 1580. [68] Aquí Fletcher tuvo un enfrentamiento con Drake: en un sermón que predicó sobre el encallamiento, Fletcher sugirió que el reciente sufrimiento de sus barcos había sido resultado de la ejecución de Doughty, que Drake rápidamente calificó de injusta. Después del sermón, Drake hizo encadenar a Fletcher a una tapa de escotilla y luego " lo excomulgó solemnemente ". [69] Los marineros esperaron a que hubiera mareas propicias y pronto descargaron tres toneladas de carga (principalmente clavos de olor) y varios cañones; esto finalmente liberó el barco después de tres días para gran alivio de la tripulación y de Drake. Cuando partieron, fueron conducidos hacia el sureste hacia el mar de Banda y reacondicionados en la isla Damer o Romang para encallar y carenar el Golden Hind . [70]
El mes siguiente fue frustrante para Drake: el mal tiempo y los mares confusos de las Indias Orientales hicieron que el viaje fuera difícil. Lentamente avanzaron hacia el mar de Savu hacia el oeste pasando por la costa norte de Timor . El 11 de marzo, finalmente tocaron tierra en Tjilatjap en Java después de haber anclado a una distancia segura de la tierra. Un barco lleno de hombres armados llegó a la costa y fueron bien recibidos por los lugareños, quienes les mostraron dónde encontrar agua y comida. Después de esto, Drake se puso en contacto con los rajás y pronto comenzaron a intercambiar cortesías y productos. [71] Estos últimos solo querían las mejores sedas y de las que Drake tenía en abundancia de lo que habían tomado en Guatulco. Se quedaron durante dos semanas y reunieron suficientes suministros, a saber, arroz, pollos, ñames y carne seca para parte del viaje de regreso. [72] Aunque los portugueses estaban familiarizados con la costa norte de Java y sospechaban que era una isla, Drake fue el primer europeo en navegar por las costas del sur y demostrar que Java no era parte del continente de Terra Australis . [70]
El 24 de marzo, Drake zarpó y cogió un buen viento, y luego entró en el Océano Índico; le quedaban aproximadamente 11.000 millas por recorrer antes de llegar a Inglaterra. [73]
Drake tenía un buen viento y sin detenerse finalmente llegó al extremo sur de África. Doblaron el Cabo de Buena Esperanza el 15 de junio, donde temieron fuertes tormentas después de leer los relatos de marineros portugueses y españoles, pero se sorprendieron al encontrar buen tiempo y un viento decente. Navegando hacia el norte, la comida y el agua comenzaron a escasear desesperadamente después de haber navegado casi 9.700 millas sin parar y con solo un hombre muerto. [74] Mientras continuaban hacia el norte, llegaron al extremo occidental de África occidental (actual Sierra Leona ) y desembarcaron el 22 de julio, cargando agua fresca, fruta y provisiones. Para casi toda la tripulación, se encontraron con elefantes por primera vez y un "árbol de ostras", que no tenía hojas, pero sí multitud de ostras. También pudieron reparar el barco y, una vez terminado, partieron dos días después rumbo al Canal de la Mancha. [75]
Drake y su tripulación tenían algunas preocupaciones en su camino de regreso a Inglaterra: que el rey Felipe de España pudiera haber declarado la guerra como resultado de las acciones de Drake, o que María Estuardo pudiera haberse convertido en reina a través de la muerte o destitución de Isabel. Drake tenía como objetivo encontrarse con los barcos mercantes ingleses para reunir información antes de finalmente entrar en el puerto. [70]
Drake llegó al Canal de la Mancha el 26 de septiembre y pronto se encontró con algunos pescadores, a los que les preguntó quién estaba en el trono y si Inglaterra estaba en paz. [74] El pescador les informó que todo estaba bien, pero se sorprendieron al saber que el capitán era Drake. En ese momento, la mayoría en Inglaterra había dado por perdido a él y a sus hombres, después del regreso en solitario de John Wynter con el Elizabeth un año antes. Los pescadores navegaron hacia Plymouth con Drake y los 59 tripulantes restantes a bordo, junto con el rico cargamento de especias y los tesoros españoles capturados. [76]
Drake se convirtió en el primer inglés en circunnavegar el mundo. [77] Sin embargo, Drake no fue el primer inglés en navegar el Océano Pacífico; esto le correspondió al artillero maestro de Magallanes durante la expedición de 1519. [78]
Drake acabó por asaltar o saquear seis poblaciones costeras; tomó trece barcos, los saqueó, los utilizó y los liberó o los hundió. Encalló otros doce en el Callao.
El 4 de abril de 1581, Isabel II nombró caballero a Drake a bordo del Golden Hind en Deptford ; el nombramiento fue realizado por un diplomático francés, Monsieur de Marchaumont, que estaba negociando el matrimonio de Isabel con el hermano del rey de Francia, Francisco, duque de Anjou . Al involucrar al diplomático francés en el nombramiento, Isabel II estaba obteniendo el apoyo político implícito de los franceses para las acciones de Drake. [79] Después de recibir su título de caballero, Drake adoptó unilateralmente los escudos de armas de la antigua familia de Devon de Drake de Ash, cerca de Musbury . [80]
La empresa recaudó una enorme cantidad de dinero para las arcas de la nación . Como resultado, la Reina declaró que todos los relatos escritos de los viajes de Drake se convertirían en los "secretos de la Reina del Reino". Además, Drake y los demás participantes de sus viajes juraron guardar el secreto bajo pena de muerte; ella tenía la intención de mantener las actividades de Drake lejos de los ojos de la rival España. Drake le regaló a la Reina una joya conmemorativa de la circunnavegación. Tomada de Nuestra Señora de la Concepción , estaba hecha de oro esmaltado y tenía un diamante africano y un barco con un casco de ébano. Por su parte, la Reina le dio a Drake una joya con su retrato, un regalo inusual para otorgar a un plebeyo, y uno que Drake lució con orgullo en su retrato de 1591 por Marcus Gheeraerts ahora en el Museo Marítimo Nacional , Greenwich . La "Joya de Drake", como se la conoce hoy, es un raro sobreviviente documentado entre las joyas del siglo XVI; Se conserva en el Victoria and Albert Museum de Londres. [81] En cuanto a las recompensas, todos los inversores, incluido Walsingham, fueron recompensados generosamente como individuos que recibieron un retorno de alrededor del 5000 por ciento. Algunos de estos hombres invirtieron en la Compañía del Levante y esto llevó a que el comercio de ultramar se expandiera más allá de las Indias controladas por la Península Ibérica. [74]
El propio Drake se hizo increíblemente rico. Se le permitió oficialmente quedarse con 24.000 libras del tesoro robado para él y su tripulación, [82] y probablemente se apoderó de un considerable tesoro adicional. Drake era admirado y celebrado por muchos en Inglaterra, y se volvió políticamente poderoso. Después de ser nombrado caballero, rápidamente se convirtió en un favorito en la corte de la Reina, aunque muchos individuos bien relacionados sin duda solo se convirtieron en sus "amigos" debido a los generosos regalos que Drake repartía generosamente. Drake se convirtió en alcalde de Plymouth en septiembre de 1581 y luego pasó a ser miembro del parlamento en 1581 y 1584. Sin embargo, la ejecución de Doughty continuó atormentando a Drake después. John Doughty, buscó un recurso legal por la ejecución de su hermano, pero la acción fue desestimada por un tecnicismo. [83]
Drake también contaba con la bendición de la reina para continuar su campaña de corso y el dinero recaudado en estas incursiones ayudó a financiar la segunda mitad del reinado de Isabel. La Corona carecía de fondos suficientes para construir una armada eficiente, pero el corso ayudó a subsidiar el poder estatal movilizando barcos armados y marineros. [84]
La circunnavegación fue también un éxito propagandístico que tuvo consecuencias duraderas. Las historias personales de los marineros que sobrevivieron a las peligrosas aguas inexploradas del mundo desconocido y el atractivo de tales aventuras fueron un elemento importante en la exploración del comercio en Oriente a finales del siglo XVI, en lo que se convertiría en el "Diseño Oriental". [85] Thomas Cavendish influyó directamente en el viaje de Drake, que comenzó en 1586 y completó su circunnavegación en 1588. Siguieron otros viajes de exploración: Ralph Fitch intentó un viaje por tierra tres años después del regreso de Drake, Walter Raleigh en su viaje a El Dorado en 1595 y James Lancaster a las Indias Orientales en 1591 y 1600, el último de los cuales fue uno de los fundadores de la Compañía de las Indias Orientales . [86] Así comenzó un período de dominio marítimo y colonial británico que duró hasta el siglo XX. [87]
Después del exitoso viaje de Drake, los españoles se sentían ahora vulnerables en sus colonias. Francisco de Toledo se dio cuenta de la debilidad y quiso construir una serie de fortificaciones en la costa para protegerse de los piratas extranjeros. También estableció "la Armada del Mar del Sur" (la Flota del Sur) en el puerto de El Callao. [88] Sin embargo, la mayor parte de la inversión se destinó a defensas y puestos de vigilancia en el estrecho de Magallanes. Para sellar el paso y habiendo temido que estuvieran bajo control inglés, Toledo envió una escuadra con dos barcos al mando de Pedro Sarmiento de Gamboa no sólo para explorar sino también para tomar la región como posesión de España. Exploraron escrupulosamente el estrecho, tratando de atrapar a cualquier inglés que pensaran que se escondía, aunque no había ninguno allí. También inspeccionaron dónde construir fortificaciones. Gamboa luego procedió directamente a España para informar a Felipe II de los peligros de una vía marítima abierta a sus enemigos europeos. Una vez hecho esto, se dio la aprobación para la acción correctiva y en 1584 se lanzó una expedición. Sin embargo, esto logró muy poco; Dos asentamientos, entre ellos Ciudad del Rey Don Felipe, estaban condenados al fracaso. Gamboa fue capturada por corsarios ingleses dos años después. [89]
Sin embargo, la mayor repercusión del viaje fue la relación entre España y Portugal; la captura del Nuestra Señora de la Concepción por Drake resultó ser un shock, ya que proporcionó evidencia de que los españoles habían estado activos en el Lejano Oriente, lo que ya había sido una concesión portuguesa del Papa como se declaró en el tratado de Tordesillas de 1494. Como resultado, esto se convirtió en una de las razones para que Felipe lanzara una invasión española de Portugal que condujo a la Unión Ibérica . [14]
Las dos expediciones de Drake aumentaron el enojo de Felipe II y las relaciones anglo-españolas continuaron deteriorándose, hasta llegar a una guerra abierta. [2]
La guerra entre Inglaterra y España comenzó oficialmente en 1585 con la participación inglesa en la Rebelión holandesa y la posterior ejecución de María Estuardo, reina de Escocia, en 1587. La reina ordenó a Drake que liderara la siguiente expedición para atacar el Nuevo Mundo español en una especie de ataque preventivo . Drake navegó hacia las Indias Occidentales y en 1586 capturó Santo Domingo , Cartagena de Indias y atacó San Agustín . Las noticias de esto llegaron a España y esto impulsó aún más una invasión de Inglaterra por parte de Felipe. [90]
El proyecto de Felipe de enviar una «armada» invasora contra Inglaterra pronto se hizo conocido; Drake iba a liderar otro ataque preventivo contra los barcos españoles que se estaban preparando para ello en Cádiz en abril de 1587. Varios de ellos fueron destruidos y la incursión, que Drake describió como su « chamuscamiento de la barba del rey de España », retrasó la Armada durante un año. Esto permitió a los ingleses movilizar su defensa y Drake también fue un actor destacado durante la campaña de la Armada . La capacidad de Drake para atacar a los enemigos católicos de Inglaterra lo convirtió en un héroe en casa y en el terror de los españoles, que lo llamaban «El Draque». El rey Felipe puso un precio de unos 20.000 ducados a cualquiera que pudiera eliminar a Drake. [91]
La ubicación precisa del puerto en Nova Albion fue cuidadosamente guardada para mantenerla en secreto de los españoles, y varios de los mapas de Drake pueden haber sido alterados con este fin. Todos los registros de primera mano del viaje, incluidos los registros, pinturas y cartas, se perdieron cuando el Palacio de Whitehall se incendió en 1698. Una placa de bronce inscrita con la reclamación de Drake sobre las nuevas tierras -Drake 's Plate of Brass- que se ajusta a la descripción de su relato, fue descubierta en el condado de Marin , California, pero más tarde fue declarada un engaño. Ahora un Monumento Histórico Nacional , la ubicación oficialmente reconocida de Drake's New Albion es Drakes Bay , California. [92] Algunos escritores han sugerido que el deseo de la Reina Isabel de mantener en secreto las ubicaciones y el alcance de las exploraciones de Drake en el Pacífico norte llevó a la supresión y ofuscación de los informes. [93] Sin embargo, muchos historiadores, geógrafos, lingüistas, antropólogos y otros profesionales han expuesto sus ideas sobre dónde desembarcó Drake cubriendo la costa desde Alaska hasta el norte de México.
La reivindicación de Nueva Albión ocupó un lugar importante en las consideraciones geopolíticas británicas durante siglos e incluso fortaleció el derecho de Gran Bretaña al comercio de pieles a lo largo de la costa noroeste. Sus reivindicaciones influyentes se produjeron en la Crisis de Nutka con España en 1789 y también negociaron el Tratado de Oregón de 1846 que extendió la frontera de Canadá a lo largo del paralelo 49 hasta el Pacífico. [94]
El viaje intrigó a gente como Gerardus Mercator, que a menudo estaba en contacto con Abraham Ortelius en relación con el descubrimiento de 'Nova Albion' por parte de Drake, aunque fue frustrante para ambos dado el secreto del viaje de Drake. [74]
El primer relato detallado del viaje fue The World Encompassed de Sir Francis Drake , [95] publicado en 1628, que fue compilado por el sobrino de Drake , basándose en el diario de su tío, las notas de Francis Fletcher y otras fuentes. [96] Los historiadores del siglo XIX tuvieron que confiar en los vagos relatos proporcionados por el navegante de Drake, Nuna da Silva, al virrey español en 1579, y por John Wynter, a la marina británica. No fue hasta 1909 que el diario detallado de da Silva fue descubierto en los archivos de Sevilla por Zelia Nuttall . [97] Este diario proporcionó a los historiadores la mejor visión del viaje de Drake y también de cómo era la vida en la marina isabelina. [74]
Con el 400 aniversario de la circunnavegación, se construyó una réplica del Golden Hind llamada Golden Hinde a partir de 1973. Zarpó de Plymouth en su viaje inaugural a fines del año siguiente, llegando el 8 de mayo de 1975 a San Francisco , para conmemorar la reivindicación de New Albion en California por parte de Sir Francis Drake. [98]
La circunnavegación fue representada junto con la réplica del Golden Hind en la película de 1980 Drake's Venture .
El vicealmirante Sir John Wynter fue nombrado caballero por la reina Isabel
ha habido cierta confusión sobre los movimientos de los barcos de Drake durante las tormentas de septiembre y octubre de 1578.
Medios relacionados con la circunnavegación de Francis Drake en Wikimedia Commons
