El Stahlhelm ( 'casco de acero' ) es un casco de combate de acero militar alemán destinado a proporcionar protección contra metralla y fragmentos o fragmentos de granadas . El término Stahlhelm se refiere tanto a un casco de acero genérico como, más específicamente, al distintivo diseño militar alemán.
Los ejércitos de las principales potencias europeas introdujeron cascos de este tipo durante la Primera Guerra Mundial . El ejército alemán comenzó a reemplazar el tradicional Pickelhaube ( 'casco con púas' ) de cuero hervido por el Stahlhelm en 1916. El Stahlhelm , con su distintiva forma de " cubo de carbón ", fue inmediatamente reconocible y se convirtió en un elemento común de propaganda en ambos lados, justo como el Pickelhaube anterior. El nombre también fue utilizado por Der Stahlhelm , una organización posterior a la Primera Guerra Mundial para ex militares alemanes que existió desde 1918 hasta 1935. Después de la Segunda Guerra Mundial , la Bundeswehr alemana (inglés: Federal Armed Forces ) y la Nationale Volksarmee (inglés: National Ejército Popular ) continuaron llamando a sus cascos estándar Stahlhelm , pero en la Bundeswehr el diseño se basó en el casco estadounidense M1 , mientras que el casco M56 del Volksarmee Nacional se inspiró en un diseño alemán de 1942-1943 no utilizado. Sin embargo, el Bundesgrenzschutz ( servicio federal de fronteras ) siguió utilizando el diseño alemán original hasta que ambas tropas cambiaron al nuevo casco de aramida M92 . [ se necesita aclaración ] [1]
Al comienzo de la Primera Guerra Mundial, ninguno de los combatientes recibió ningún tipo de protección para la cabeza, excepto gorros de tela y cuero, diseñados como máximo para proteger contra cortes de sable . Cuando comenzó la guerra de trincheras , el número de víctimas de todos los bandos que sufrían heridas graves en la cabeza (más a menudo causadas por balas de metralla o fragmentos de proyectiles que por disparos) aumentó dramáticamente, ya que la cabeza era típicamente la parte más expuesta del cuerpo cuando se estaba en una trinchera. . Los franceses fueron los primeros en ver la necesidad de mayor protección: a mediados de 1915 comenzaron a entregar cascos Adrian a sus tropas. [2] [3] Las tropas británicas y de la Commonwealth siguieron con el casco Brodie (un desarrollo del cual también fue usado más tarde por las fuerzas estadounidenses) y los alemanes con el Stahlhelm .
Como el ejército alemán dudaba en desarrollar una protección eficaz para la cabeza, algunas unidades desarrollaron cascos provisionales e improvisados en 1915. El Destacamento de Ejército "Gaede", estacionado en la zona rocosa de los Vosgos , registró significativamente más lesiones en la cabeza causadas por piedras y fragmentos de proyectiles que las tropas en otros sectores del frente. El taller de artillería del Destacamento de Ejército desarrolló un casco que constaba de una gorra de cuero con una placa de acero (de 6 mm de espesor). La placa protegía no sólo la frente sino también los ojos y la nariz. [4] [5]
El Stahlhelm era bastante profundo en relación con el espesor del acero; una empresa estadounidense que intentó prensar acero de espesor similar para darle la forma del casco Brodie, mucho menos profundo, no pudo hacerlo. [6] El Stahlhelm original de la Primera Guerra Mundial no era resistente a balas de pistola como la Luger de 9 mm y la 45 ACP . La calidad del acero durante la Segunda Guerra Mundial había mejorado lo suficiente como para detener balas de pistola de baja velocidad como .380 ACP y 45 ACP, como lo demuestran los videos de pruebas balísticas en YouTube .
El diseño del Stahlhelm fue realizado por el Dr. Friedrich Schwerd del Instituto Técnico de Hannover . A principios de 1915, Schwerd había realizado un estudio de las heridas en la cabeza sufridas durante la guerra de trincheras y recomendó cascos de acero, poco después de lo cual se le ordenó viajar a Berlín. Schwerd se propuso entonces diseñar y producir un casco adecuado, [7] basado en gran medida en el casco del siglo XV , que proporcionara una buena protección para la cabeza y el cuello. [8]
Después de un largo trabajo de desarrollo, que incluyó probar una selección de cascos alemanes y aliados, el primer stahlhelm se probó en noviembre de 1915 en el campo de pruebas de Kummersdorf y luego el 1.er Batallón de Asalto lo probó en el campo. Se encargaron treinta mil ejemplares, pero no se aprobó para su emisión general hasta el Año Nuevo de 1916, por lo que se le suele denominar "Modelo 1916". En febrero de 1916 se distribuyó entre las tropas en Verdún , tras lo cual la incidencia de lesiones graves en la cabeza disminuyó drásticamente. Las primeras tropas alemanas en utilizar este casco fueron las tropas de asalto del Sturm-Bataillon Nr. 5 (Rohr) , comandado por el capitán Willy Rohr .
A diferencia del acero Hadfield utilizado en el casco británico Brodie , los alemanes utilizaron un acero martensítico de silicio / níquel más duro . Como resultado, y también debido a la forma del casco, el Stahlhelm tuvo que formarse en matrices calentadas a un coste unitario mayor que el casco británico, que podía formarse en una sola pieza. [9]
Al igual que los británicos y los franceses, las tropas alemanas se identificaban mucho con sus cascos. El Stahlhelm se convirtió en un símbolo popular de los grupos paramilitares después de la Primera Guerra Mundial. Tal era el apego de la generación de la Primera Guerra Mundial al diseño que, según se informa, fue la razón por la que Hitler rechazó un diseño de casco inclinado y modernizado para reemplazarlo. [10]
Alemania exportó versiones del casco M1935 a varios países. Se enviaron versiones del M1935 Stahlhelm a la República de China de 1935 a 1936 y el M1935 fue el casco principal del ejército nacionalista chino (especialmente las divisiones "centrales") durante la Segunda Guerra Mundial. España también recibió envíos del casco. Durante los años de entreguerras se enviaron varias misiones militares a Sudamérica bajo el mando de Hans Kundt . Después de la Guerra del Chaco , el ejército boliviano adoptó el Stahlhelm y siguió utilizándolo hasta hace poco. Los cascos M1935 exportados eran similares a los alemanes, excepto por un revestimiento diferente.
Algunos países fabricaron sus propios cascos utilizando el diseño M1935, y este diseño básico estuvo en uso en varias naciones hasta la década de 1970.
Los alemanes ayudaron a los húngaros a copiar el diseño del M1935. El casco de acero húngaro M38 de la Segunda Guerra Mundial es casi idéntico al alemán M1935. Ambos tienen casi la misma forma, orificios de ventilación remachados y el clásico borde enrollado. Las diferencias incluyen un acabado húngaro algo más rugoso, un revestimiento diferente y una posición diferente de los remaches: los pasadores están situados detrás de los orificios de ventilación. Un soporte de metal cuadrado está remachado en la parte trasera, encima del ala trasera, para asegurar el casco a la mochila mientras se marcha. Por lo general, estaba pintado en marrón verdoso húngaro, aunque existían versiones en gris azulado. A veces se le llama "M35 finlandés" debido a su amplio uso por parte del ejército finlandés durante la Guerra de Continuación de 1941 a 1944.
Después de la Primera Guerra Mundial, Polonia se apoderó de grandes cantidades de cascos M1918. La mayoría fueron vendidos posteriormente a varios países, entre ellos España. Sin embargo, a finales de los años 30 se descubrió que el estándar polaco wz. 31 no era adecuado para tropas de tanques y unidades motorizadas; Si bien ofrecía una protección decente, era demasiado grande y pesado. Como medida provisional antes de que se desarrollara un nuevo casco, el Estado Mayor decidió entregar cascos M1918 a la 10.ª Brigada de Caballería Motorizada , que los utilizó durante la campaña de septiembre .
Durante la época del Levantamiento de Varsovia, el casco también lo usaban los miembros del Ejército Nacional Polaco y fue durante este tiempo que el casco se convirtió en el símbolo de la resistencia, ya que cada Stahlhelm usado por un soldado del ejército clandestino significaba un muerto. Ocupante alemán del que fue arrebatado.
En noviembre de 1926, las Fuerzas de Defensa de Irlanda adoptaron el Stahlhelm . Como el Tratado de Versalles prohibía a Alemania exportar cascos de acero, los irlandeses recurrieron a Vickers , con sede en Londres , y encargaron 5.000 copias de un modelo muy parecido al casco M1918. El casco permaneció en uso hasta que fue reemplazado por el modelo británico Mark II en 1940. Tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial, los cascos se convirtieron en objeto de propaganda antiirlandesa en Gran Bretaña. Una gran cantidad de los cascos retirados fueron devueltos a distintos servicios de emergencia después de ser pintados de blanco. [11]
Suiza utilizó un casco, denominado M1918, que era más o menos similar al M1916 pero tenía una corona y un faldón menos profundos, más anchos y más redondeados. Esto era para protegerse contra los fuertes vientos invernales de las regiones alpinas.
El Ejército de Chile fue un prolífico usuario de los modelos Vulkanfiber, comprados antes de la Segunda Guerra Mundial, junto con algunos cascos M1935 y M32 checoslovacos . [12] Después de la guerra, comenzó la producción local de modelos livianos de fibra y plástico, que todavía se utilizan en ceremonias y guarniciones en la actualidad. [13] [14] FAMAE [15] fabricó pequeñas tiradas de cascos de acero a finales de los 90, ya sea de nueva fabricación [16] o reformando las carcasas de los cascos M1 , [17] [18] , pero finalmente no se adoptaron debido a la auge de los cascos de kevlar y fibra balística sintética en ese momento. Un Stahlhelm con bayonetas cruzadas y el número correspondiente es la insignia estándar de los regimientos de infantería.
El Ejército Imperial Iraní utilizó pequeñas cantidades del modelo Vulkanfiber, principalmente con la Guardia Imperial y algunas unidades alrededor de Teherán, adquiridas antes de la invasión anglo-soviética de Irán .
Durante la Segunda Guerra Mundial, el Ejército Argentino adoptó un modelo similar fabricado en fibra prensada. Para uso de combate y de la policía provincial, los cascos suizos M1918 importados todavía estaban en servicio en 1976.
En la República Federativa Socialista de Yugoslavia , debido a las grandes cantidades capturadas por los partisanos de la Segunda Guerra Mundial , el Stahlhelm se utilizó en el Ejército Popular Yugoslavo hasta 1959, cuando fue eliminado y reemplazado por el casco de acero M59/85 .
Después de la Segunda Guerra Mundial, los guardias fronterizos Bundesgrenzschutz de Alemania Occidental y algunas unidades de policía de Alemania Occidental mantuvieron el Stahlhelm en sus inventarios (se puede ver a las unidades de policía usándolos durante las imágenes de la crisis de rehenes de Septiembre Negro en 1972), y se utilizó la variante Fallschirmjäger . desde hace algún tiempo por el GSG 9 . Con el rearme de Alemania Occidental, la Bundeswehr introdujo el casco M1 del ejército de los Estados Unidos , que fue reemplazado por un casco de Kevlar ( Gefechtshelm ), similar a los cascos estadounidenses modernos , en la década de 1990. Los bomberos alemanes todavía utilizan hoy en día cascos con forma de Stahlhelm en color fluorescente.
El casco M-56 del Ejército Nacional Popular de Alemania Oriental se inspiró en un diseño alemán de 1942 sin usar con una forma más cónica . [19] El Ejército de Chile todavía utiliza el diseño Stahlhelm con fines ceremoniales, al igual que el Ejército de Bolivia . También hay algunos cascos de bicicleta japoneses (con gafas protectoras) que se parecen al Stahlhelm . Muchas escuelas y universidades en México como la Universidad Autónoma de Baja California tienen bandas militares que usan o se parecen al M35 Stahlhelm . [20]
El casco del sistema de armadura de personal Kevlar para tropas terrestres de las décadas de 1980 y 1990 del ejército de EE. UU. a veces se llamaba "casco Fritz" por su parecido con el Stahlhelm . El Ejército y los Marines de EE. UU. han seguido utilizando un diseño similar al casco PASGT con el casco de combate MICH TC-2000 y el casco ligero , respectivamente.
Los soldados del Ejército Popular de Liberación de China todavía usaban cascos M1935 que fueron capturados al Ejército Nacionalista Chino durante la Guerra Civil China hasta la década de 1970.
Desde 2012, la Policía Nacional Civil de El Salvador utiliza un casco de color azul marino/índigo que se parece mucho al Stahlhelm ; Este casco lo utilizan algunos miembros de la unidad antidisturbios y rara vez lo utilizan los equipos de asalto de la policía.
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Con la reunificación alemana y la absorción del Ejército Nacional Popular por el Bundeswhr . en particular, se utiliza una variación del Stahlhelm cuando se llevan a cabo las tradiciones militares alemanas . [21]
Los diferentes diseños de Stahlhelm llevan el nombre del año de introducción. Por ejemplo, el Modell 1942 que se introdujo en 1942 se conoce comúnmente como M1942 o simplemente M42 . Aquí, se hace referencia a ellos por sus nombres M19 XX .
El Stahlhelm entró en servicio regular durante la campaña de Verdún a principios de 1916.
El diseño del M1916 tenía orejetas de ventilación en forma de bocina montadas lateralmente que estaban destinadas a soportar una placa frontal de acero adicional o Stirnpanzer , que tuvo un uso limitado solo por francotiradores y grupos de asalto a trincheras , ya que era demasiado pesado para uso general. [22]
El caparazón venía en diferentes tamaños, del 60 al 68, y se reportaron algunos tamaños 70. El peso del casco varió de 0,98 kg a 1,4 kg, según el tamaño de la calota. La suspensión, o forro, consistía en una diadema con tres bolsas de cuero segmentadas, cada una con materiales de acolchado y cordones de cuero o tela que podían ajustarse para proporcionar un ajuste cómodo. La correa de barbilla de cuero de una sola pieza estaba unida al armazón mediante orejetas de barbilla M1891, del mismo tipo que se usa en el casco Pickelhaube .
El diseño M1916 proporcionó una excelente protección. El teniente de reserva Walter Schulze del 76.º Regimiento de Infantería de Reserva de la 8.ª Compañía describió su introducción en combate al casco en el Somme , el 29 de julio de 1916:
... de repente, con un gran ruido sordo, fui alcanzado en la frente y lanzado volando al suelo de la trinchera... una bala de metralla había alcanzado mi casco con gran violencia, sin perforarlo, pero con suficiente fuerza para abollarlo. . Si, como era habitual hasta hace unos días, hubiera llevado gorra, el regimiento habría matado a un hombre más. [23]
Pero el casco no estaba exento de defectos. Las bocinas de los ventiladores a menudo dejan entrar aire frío durante el invierno, lo que requiere que el usuario bloquee las rejillas de ventilación con barro o tela. La falda grande y acampanada tendía a dificultar la audición de los soldados, distorsionando los sonidos circundantes y creando un eco cuando la portadora hablaba.
Originalmente pintado en Feldgrau (gris campo), el Stahlhelm a menudo era camuflado por las tropas en el campo usando barro, follaje, cubiertas de tela y pintura. Las cubiertas de tela oficiales en blanco y gris aparecieron a finales de 1916 y principios de 1917. La pintura de camuflaje no se introdujo formalmente hasta julio de 1918, cuando la Orden II del ejército alemán, nº 91 366, firmada por el general Erich Ludendorff el 7 de julio de 1918, describía las normas oficiales para camuflaje de casco. La orden estipulaba que los cascos debían pintarse de varios colores, separados por una línea negra del ancho de un dedo. Los colores deben ser acordes a la temporada, como por ejemplo utilizar verde, marrón y ocre en verano. [22] En los últimos meses se llevaron a cabo algunos experimentos con la pintura Stahlhelm. Wollstaub fue una de esas iteraciones de pintura a la que se le infundió fieltro triturado con la esperanza de reducir el deslumbramiento.
Después de que se validó la eficacia del diseño del M1916 durante las campañas de 1916, se realizaron mejoras incrementales. La versión M1917 experimentó mejoras en el revestimiento, pero por lo demás era idéntica al diseño original.
Se realizaron amplios rediseños para el modelo M1918. Se introdujo una nueva correa para la barbilla de dos piezas que se fijó directamente al forro del casco en lugar de a la carcasa. Ciertos ejemplos del M1918 tenían recortes en el borde a lo largo de los lados del casco. Esta iteración se denominó casco de caballería o de conversación telefónica, a pesar de que estaba destinado a ser utilizado por todas las unidades. Se ha dicho incorrectamente que estos recortes eran para acomodar los auriculares mientras se llevaba el casco. En realidad, estos recortes se hicieron para mejorar la audición y reducir el eco creado por la falda grande y acampanada. En los últimos meses de la guerra se crearon unos diez mil.
El M1918 Stahlhelm se puede distinguir del M1916, ya que la carcasa del M1918 carece del remache de barboquejo en la parte inferior del faldón del casco que se encuentra en modelos anteriores.
También se fabricó una variante modificada del M1918, conocida como Armored Warfare Stahlhelm, creada en cantidades moderadas para las tripulaciones de tanques. La única diferencia con los modelos anteriores era la reducción de la visera que se extendía sobre los ojos para permitir una mejor visibilidad.
Austria-Hungría compró alrededor de 416.000 cascos alemanes desde noviembre de 1916 hasta el final de la guerra y también comenzó su propia producción bajo licencia a partir de mayo de 1917. Hasta el final de la guerra se fabricaron alrededor de un millón de Stahlhelm de todas las variantes. [24]
El casco austriaco M17 era similar al M16 alemán, pero era de color marrón dorado (conocido como Isonzo -braun), tenía una correa de tela y el remache de la correa estaba ubicado más arriba en la carcasa de acero. Desde mayo de 1917 hasta el final de la Primera Guerra Mundial se produjeron 534.013, [24] muchos de los cuales se fabricaron en Krupp en Berndorf, Baja Austria . Otros lugares de producción conocidos fueron:
La variante húngara M18 era similar al diseño austriaco M17, pero el remache del barboquejo era más pequeño y estaba ubicado incluso más arriba que la versión austriaca. Estaba coloreado en marrón dorado (conocido como Isonzo -braun). Estos fueron fabricados en Krupp en Berndorf.
También existía una variante Berndorfer bastante diferente, desarrollada en el país . Entre mayo y noviembre de 1917 se fabricaron 139.968 unidades en la fábrica Krupp de Berndorf. [24]
La formación en 1917 por parte del Imperio Otomano de batallones de tropas de asalto siguiendo el modelo alemán impulsó la necesidad de utilizar cascos de acero, ya que hasta entonces no se habían adoptado. Aunque se ordenaron cascos alemanes, los oficiales otomanos creyeron que el diseño impedía que los soldados escucharan órdenes en el campo y solicitaron que se quitaran la visera, los protectores de oídos y el cuello, lo que se hizo usando máquinas rectificadoras . [26] Alemania entregó 5.400 versiones sin visera del casco M1918 para el Imperio Otomano. Los alemanes pensaban que la falta de la visera frontal se debía a razones religiosas, [27] y se afirmó que era para permitir a los soldados turcos tocar el suelo con la frente durante la oración, sin quitarse el casco. Sin embargo, esta historia ha sido cuestionada. Los turcos rechazaron más de los 5.400 entregados y un número desconocido de los invadidos fueron entregados a las fuerzas armadas alemanas y utilizados por unidades de los Freikorps alemanes después de la guerra.
En 1932, el Alto Mando del Ejército ordenó la prueba de un nuevo prototipo de casco destinado a reemplazar los modelos más antiguos. Estaba fabricado íntegramente de un material plástico compuesto llamado " Vulkanfiber ". El casco Vulkanfiber modelo 1933 mantuvo la forma básica de los cascos anteriores pero era mucho más ligero. Se puso en producción limitada después de pruebas de campo favorables a principios de 1933 y se entregaron pequeñas cantidades a las unidades de infantería, artillería y comunicaciones del Reichswehr . Fue retirado del servicio tras la introducción del casco M1935 y la mayor parte del stock restante se volvió a entregar a organizaciones civiles como los bomberos y las fuerzas policiales. [28] Algunos ejemplares también se conservaron para uso en desfiles por parte de oficiales superiores, a quienes generalmente no se les entregaba el Stahlhelm .
En 1934 comenzaron las pruebas de un Stahlhelm mejorado , cuyo diseño era un desarrollo de los modelos de la Primera Guerra Mundial. La empresa "Eisenhüttenwerke Thale " (hoy Thaletec) diseñó y probó el prototipo, con la ayuda del Dr. Friedrich Schwerd.
El nuevo casco se fabricó en varias etapas a partir de láminas de acero al molibdeno . Se redujo el tamaño de la visera acampanada y el faldón, y se eliminaron las grandes orejetas salientes del obsoleto escudo blindado. Los orificios de ventilación se conservaron, pero se colocaron en remaches huecos más pequeños montados en la carcasa del casco. Los bordes del caparazón se enrollaron, creando un borde liso a lo largo del casco. Finalmente, se incorporó una suspensión o forro de cuero completamente nuevo que mejoró enormemente la seguridad, la adaptabilidad y la comodidad del casco para cada usuario. Estas mejoras hicieron que el nuevo casco M1935 fuera más liviano, compacto y cómodo de usar que los diseños anteriores.
El Mando Supremo del Ejército dentro de la Wehrmacht del Tercer Reich o las fuerzas armadas combinadas aceptó oficialmente el nuevo casco el 25 de junio de 1935 y estaba destinado a reemplazar todos los demás cascos en servicio. [28]
Se fabricaron más de 1 millón de cascos M1935 en los dos primeros años después de su introducción, y se produjeron millones más hasta 1940, cuando se cambiaron el diseño básico y los métodos de producción.
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En 1938, los alemanes desarrollaron una variante del Stahlhelm con una visera más ancha y acampanada y orificios de ventilación originalmente destinados al personal de defensa civil y Luftschutz . [29] [30] Conocido como patrón de gladiador , el casco Luftschutz comprado de forma privada estaba originalmente hecho de tres piezas de acero y típicamente pintado de negro o azul oscuro. [31] Más adelante en la guerra, estos fueron entregados al personal de la Volkssturm y, en ocasiones, repintados en Feldgrun . [32] [33] En 1944, los cascos estaban estampados a partir de una sola hoja de acero y el forro de cuero original se reemplazó con vinilo o tela para reducir costos. [34] Una versión modificada de posguerra en verde fluorescente, blanco o amarillo continuó entregándose a los trabajadores de rescate de la Bundesrepublik hasta principios de los años 1990.
El diseño del M1935 se modificó ligeramente en 1940 para simplificar su construcción, y el proceso de fabricación ahora incorpora métodos de estampado más automatizados. El cambio principal fue estampar los soportes del orificio del ventilador directamente en la carcasa, en lugar de utilizar accesorios separados. En otros aspectos, el casco M1940 era idéntico al M1935. Los alemanes todavía se referían al M1940 como M1935, mientras que la designación M1940 la daban los coleccionistas. [35]
Se entregó a las unidades Fallschirmjäger ( paracaidista alemán ) una variante del casco M1935 con una carcasa sin visera saliente y un borde profundamente ensanchado . Fue diseñado así para disminuir el riesgo de lesión en la cabeza al aterrizar después de un salto en paracaídas; también para reducir la importante resistencia al viento y el traumatismo cervical resultante. Los primeros cascos Fallschirmjäger se fabricaron a partir de cascos M1935 existentes eliminando las proyecciones no deseadas, que se omitieron cuando el nuevo diseño entró en plena producción. [36] El armazón modificado también incorporó un diseño de revestimiento y barboquejo completamente diferente y más sustancial que proporcionó mucha más protección a las tropas aerotransportadas alemanas. El barboquejo presentaba un sistema de retención de cuatro puntos que se ha vuelto a utilizar en los cascos de combate modernos como el MICH desde finales de los años 1990.
El diseño del M1942 fue el resultado de las demandas en tiempos de guerra, por orden de Hitler, de "mantener la intimidación pero reducir los costos". Se eliminó el borde enrollado del armazón, creando un borde sin terminar a lo largo del borde. Este borde se ensanchó ligeramente a lo largo de la base del faldón, reduciendo la protección que brindaba el casco. La eliminación del borde enrollado aceleró el proceso de fabricación y redujo la cantidad de metal utilizado en cada casco. Los colores de la pintura de la carcasa eran típicamente gris verdoso mate (Heer) o gris azulado (Luftwaffe), y las calcomanías se eliminaron en 1943 para acelerar la producción y reducir la visibilidad de combate del casco. También se observaron mayores defectos de fabricación en los cascos M1942 fabricados al final de la guerra. [37]
Una variante más sencilla, diseñada en 1942 por el Instituto de Ciencia de Materiales Técnicos de Defensa de Berlín, también fue estampada en una sola pieza de metal, pero con los lados inclinados. Era similar en apariencia al casco británico Tipo Mk III de 1944 . [38]
Ha habido informes de una variante fabricada en los últimos meses de la guerra. Se informó que el M1945 era similar al diseño del M1942, pero eliminó por completo el ventilador. Se dice que estos cascos son extremadamente raros. Muchos coleccionistas e historiadores opinan que el casco M1945 es simplemente un casco M1942 normal al que le faltaban ventilaciones simplemente debido a un mal funcionamiento de la máquina en la fábrica, o cascos M1942 sin terminar que se completaron en la era de la posguerra. [37]
Fue una evolución del prototipo M1944 con una línea modificada y más cuadrada. La apariencia del casco fue una transición entre el M35 y el M44. Fue apodado Kesslerbombe en referencia al general Keßler. Fue utilizado por el KVP de la DDR y estuvo equipado con dos sistemas de suspensión diferentes durante su vida en servicio. El primero se fijaba con tres remaches como en los modelos de la Segunda Guerra Mundial, el segundo tipo requería más agujeros en la carcasa del casco. Fue sustituido por el casco M1956.
El casco M-56 de Alemania del Este fue diseñado originalmente en 1942 como reemplazo del modelo Stahlhelm M1935/M1940 . Fue desarrollado inicialmente para la Wehrmacht por el Instituto de Ciencia de Materiales Técnicos de Defensa de Berlín (ver M1944 arriba). El casco había sido probado desde 1943, pero no fue adoptado durante la Segunda Guerra Mundial. [39]
El diseño no se utilizó hasta que surgió la necesidad de un casco alemán distinto para la Volkspolizei y el Ejército Nacional Popular . Los dirigentes de Alemania del Este estaban motivados en gran parte por el deseo de evitar provocar la ofensa que el uso de un diseño tradicional de Stahlhelm habría causado a los aliados del Pacto de Varsovia de Alemania del Este (especialmente Checoslovaquia, Polonia y la Unión Soviética), [19] pero una estrategia militar más práctica La necesidad también estaba presente debido al uso continuo de Stahlhelmen excedentes por parte de las unidades de Alemania Occidental, en particular los guardias fronterizos. Además, los alemanes orientales sospechaban que Occidente podría volver a emitir el Stahlhelm de forma generalizada en la Bundeswehr en cualquier momento y, por lo tanto, necesitaban un casco que fuera fácilmente distinguible del de su enemigo potencial. Por ambas razones, el diseño de 1942 probablemente fue elegido porque era el más similar de todos los diseños alemanes a los cascos soviéticos más reconocibles , en particular el icónico diseño SSh-40 . Semejante diseño no sólo tenía un propósito político, sino que era poco probable que los ejércitos de la OTAN lo duplicaran fielmente. De hecho, el M-56 era lo suficientemente similar en apariencia al SSh-40 que algunos occidentales no se dieron cuenta de sus orígenes alemanes y asumieron que los alemanes orientales habían adoptado un diseño soviético.
El casco M-56 se presentó en tres versiones básicas, Mod 1 o I/56, Mod 2 o I/57 y Mod 3 o I/71, y se vendió (o regaló) ampliamente a los ejércitos del Tercer Mundo .
Cuando se formó la Bundesgrenzschutz (BGS) (Guardia Federal de Fronteras de Alemania) en 1951, se le suministró cascos viejos M35, M40 o M42 recuperados y reacondicionados. Entre los cambios realizados se encuentra la sustitución del interior y la introducción de nuevos ojales para el barboquejo, algunos soldados dentro del casco e incluso fijados al casco con remaches. Los cascos del BGS fueron repintados en verde oscuro RAL 6012.
Con el progresivo agotamiento de las existencias, a partir de 1951 se produjeron nuevos cascos siguiendo las normas de construcción del modelo M40. En cuanto al interior, se utilizó el tipo M31 simplificado, con un barbijo fijado directamente al mismo (adoptado sobre todo por las fuerzas policiales de los Länder), y un forro con un barbijo fijado al casco según los métodos descritos anteriormente; esta versión fue adoptada por el BGS.
A partir de 1953 se introdujo una nueva actualización del interior con el modelo denominado I53, desarrollado por la empresa Schuberth Werke Braunschweig.
Este interior ya no se fijaba con los clásicos tres clavos que recorrían la calota del casco sino mediante un tornillo colocado en el interior, en el centro de la parte superior del casco.
Por este motivo, el casco se distingue de las versiones anteriores por la ausencia de remaches en la calota. En versiones posteriores, también se eliminaron los orificios de ventilación. En cuanto a la sujeción del barbijo, se utilizaron las mismas soluciones del modelo anterior.
El M-56 Stahlhelm de Alemania Occidental era una copia directa del casco M1 estadounidense. Se llamaba propiamente "zweiteiliger Stahlhelm " (casco de acero de dos piezas). En 1958, el casco se fabricó como un casco de una sola pieza y pasó a llamarse Stahlhelm M1A1. El M1A1 vino en tres tamaños: 66, 68 y 71. Este casco se usó hasta 1981, cuando se lanzó una versión modificada y se renombró Helm1A1. Las modificaciones incluyeron una correa para la barbilla de 3 puntos con el tercer punto conectado en la nuca, tamaños extragrandes y un forro ajustable adicional. [40]
El M1A1 Stahlhelm permaneció en servicio hasta 1992, cuando la Bundeswehr lo reemplazó por un casco de kevlar derivado del PASGT llamado Gefechtshelm ("Casco de combate").
Después de pintar los caparazones de Stahlhelm , cuyos colores variaban según la organización, generalmente se pegaban pequeñas etiquetas de identificación o insignias en uno o ambos lados del casco. Casi todas las organizaciones militares, navales y políticas tenían su propia insignia distintiva, que se aplicaba como calcomanías en los costados de los cascos. [ cita necesaria ] [41] El lado derecho de los primeros cascos M35 llevaba el escudo tricolor de rayas negras, blancas y rojas, los colores nacionales tradicionales del Imperio Alemán anterior a la Primera Guerra Mundial (cf. el negro, rojo y dorado de hoy República Federal de Alemania , que se remonta a la revuelta de 1848 ). El lado izquierdo del caparazón a menudo recibía una insignia adhesiva que denotaba la rama de las fuerzas armadas, o Wehrmacht , o una organización dentro del Partido Nazi .
Las fuerzas militares combinadas de la Wehrmacht de la Alemania nazi estaban formadas por el Heer ( ejército ), la Kriegsmarine ( marina ) y la Luftwaffe ( fuerza aérea ). Aunque técnicamente no forman parte de la Wehrmacht, las Waffen-SS (" SS Armadas ") operaron tácticamente como tales y fueron consideradas parte de las fuerzas armadas de Alemania durante la guerra. Lo mismo ocurrió con algunas unidades Sturmabteilung (SA), junto con otras organizaciones subsidiarias, que funcionaron como parte de las fuerzas armadas, especialmente hacia el final de la guerra. Las ramas de la Wehrmacht solían exhibir emblemas distintivos en forma de calcomanías en sus cascos. El Heer, o ejército, exhibía un escudo negro que mostraba la vista frontal de un águila alemana plateada que sostenía una esvástica en sus garras (conocida como Reichsadler ), mientras que la marina usaba el mismo emblema del águila en oro. Las calcomanías de la Luftwaffe mostraban la vista lateral de un águila en vuelo, que también sostenía una esvástica. Las SS eran a la vez una organización paramilitar y política, y sus iniciales rúnicas negras sobre un escudo plateado (normalmente aplicado en el lado derecho del caparazón) parecían relámpagos gemelos. Otras organizaciones militares, políticas y civiles o de defensa utilizaron insignias adhesivas similares para distinguir sus cascos. Sin embargo, estos dispositivos de identificación visibles se fueron abandonando gradualmente a medida que avanzaba la guerra, de modo que al final de la guerra la mayoría de las insignias de los cascos de la Wehrmacht habían sido eliminadas para reducir la visibilidad del usuario en combate.
Para los soldados del Ejército Nacionalista Chino, sus cascos M35 tenían estampada la Insignia Nacionalista China en el lado izquierdo. El personal del Ejército de Bolivia lleva la calcomanía de la bandera nacional en sus Stahlhelms cuando está de gala.
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Imperio Alemán (M16-18).svg/1280px-Flag_of_Austria-Hungary_(1867-1918).svg.png){kind=small}
Austria-Hungría.svg/1280px-Flag_of_Germany_(3-2).svg.png){kind=small}
República de Weimar.svg/1280px-Flag_of_Germany_(1935%E2%80%931945).svg.png){kind=small}
Alemania nazi (M35 ~ M42)
Alemania del Este (M56)
Alemania Occidental (para uso Bundesgrenzschutz, copias de M35).svg/1280px-Flag_of_China_(1912%E2%80%931928).svg.png){kind=small}
República de China (1912-1949) (M35)
República Popular China (M35, arrebatado a los nacionalistas).svg/1280px-Flag_of_the_Ottoman_Empire_(1844%E2%80%931922).svg.png){kind=small}
imperio Otomano
Estado Imperial de Irán.svg/1280px-Flag_of_Afghanistan_(1931%E2%80%931973).svg.png){kind=small}
Reino de Afganistán (modelo húngaro M18, comprado a Checoslovaquia en la década de 1930) [42]
Estado libre irlandés en 1926-1940 [ se necesita aclaración ]
República Dominicana_crowned.svg/1280px-Flag_of_Italy_(1861-1946)_crowned.svg.png){kind=small}
Italia.svg/1280px-Flag_of_Hungary_(1915-1918,_1919-1946).svg.png){kind=small}
Hungría
Bulgaria (M36)
Camboya
Finlandia
Estonia (M16-18)
Suecia (Försökshjälm Modell B. Una variante del M1926 ) [ cita necesaria ]
Grecia (uso limitado por ELAS ) [43] [44]
España.svg/1280px-Flag_of_Yugoslavia_(1946-1992).svg.png){kind=small}
Yugoslavia.svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
Bélgica
Checoslovaquia
Colombia
Chile.svg/1280px-Bandera_de_Bolivia_(Estado).svg.png){kind=small}
bolivia
Argentina Entre 1938 y 1956 se utilizó un casco de madera prensada de fabricación local llamado M38.
México (uso limitado del M1916, reemplazado por M26 Adrian Helmets en 1938) [45]
Letonia (M16, M1918) [46] [47]
Libia
Lituania (M1918)
Noruega : utilizado por las Fuerzas Armadas de Noruega desde 1945 hasta la introducción del casco estadounidense M1 a finales de los años 1950..svg/1280px-Flag_of_Poland_(1927%E2%80%931980).svg.png){kind=small}
Polonia : el estado polaco de entreguerras entregó cascos de la Primera Guerra Mundial al Cuerpo de Protección Fronteriza , a la 10.ª Brigada de Caballería Motorizada y a las unidades de la policía estatal. Durante la Segunda Guerra Mundial , las formaciones clandestinas polacas utilizaron cascos capturados a las fuerzas de ocupación alemanas .
Movimiento Blanco Ruso : suministrado por Alemania a las tropas del Ejército Voluntario de Rusia Occidental en la Guerra Civil Rusa .
Túnez (utilizado por la Guardia Nacional en los años 60 y visto en la batalla de Ben Guerdane. Imagen de un oficial de la guardia nacional tunecina con un Stahlhelm)
Turquía [48]
Croacia M56 [49].svg/1280px-Flag_of_Croatia_(1941%E2%80%931945).svg.png){kind=small}
Estado Independiente de Croacia.svg/1280px-Flag_of_Venezuela_(1930%E2%80%932006).svg.png){kind=small}
Venezuela
Vietnam (El casco M56 de Alemania Oriental fue suministrado al Ejército Popular de Vietnam y a las tropas del Viet Cong en la Guerra de Vietnam ) [ cita necesaria ]
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Medios relacionados con Stahlhelm en Wikimedia Commons