Reșița ( pronunciado [ˈreʃit͡sa] ; Alemán:Reschitz;húngaro:Resicabánya;croata:Ričica;Checo:Rešice;serbio:Решица/Rešica;Turco:Reşçe) es una ciudad en el oestede Rumaniay la capital delcondado de Caraș-Severin. Está ubicado en lade Banat. La ciudad tenía una población de 58.393 en 2021. Administra seis pueblos: Câlnic (Kölnök), Cuptoare (Kuptore), Doman (Domány), Moniom (Monyó), Secu (Székul;Sekul) y Țerova (Krassócser).
El nombre de Reșița podría provenir del latín recitia , que significa "manantial frío", como sugirió una vez el historiador Nicolae Iorga , presumiendo que los romanos le dieron este nombre a Resita, de un manantial de agua en el valle de Doman . Una versión mucho más plausible, según Iorgu Iordan , sería que el nombre en realidad proviene de una palabra eslava : gente que vive en el pueblo vecino de Carașova, a 15 km de distancia, en referencia a este lugar, que en aquellos tiempos era un pueblo similar a el de ellos, como "u rečice" (en el arroyo). También se puede observar que casi todos los países eslavos tienen lugares con el nombre de Rečice (pronunciado Recițe en rumano ). [3]
Históricamente, la ciudad tiene sus orígenes en el siglo XV con el nombre de Rechyoka y Rechycha . Las investigaciones arqueológicas han encontrado restos de viviendas que se remontan al Neolítico , Dacio y Romano . Fue mencionada en 1673 con el nombre de Reszinitza , cuyos ciudadanos pagaban impuestos a Timișoara , y en los años 1690-1700, fue mencionada como parte del distrito de Bocșa junto con otras ciudades del valle de Bârzava . La ciudad fue mencionada en las leyes de reclutamiento de 1717 con el nombre de Retziza . El 3 de julio de 1771 se convirtió en un importante centro metalúrgico de la región. Las bases de la Reșița industrial se sentaron con el establecimiento de fábricas cerca de los pueblos de Reșița Română ( Reschiza Kamerală u Oláh Resitza ) y Reșița Montană ( Eisenwerk Reschitza , Német(h) Reschitza o Resiczbánya ). Reșița Montană estuvo al principio habitada por rumanos, [ dudoso ] [ necesita cita para verificar ] y más tarde, en 1776, 70 familias alemanas se establecieron allí. Entre 1880 y 1941, los alemanes fueron la población dominante en la ciudad, con nada menos que 12.096 residían allí en 1941, frente a 9.453 rumanos y 1.861 húngaros que vivían allí ese año. Entre 1910 y 1925, Reșița tuvo el estatus de zona rural y, en 1925, fue declarada ciudad gracias a su desarrollo hasta convertirse en una poderosa zona industrial en la Rumanía moderna. En 1968 se convirtió en municipio.
Después de la Revolución rumana de 1989, Reșița perdió la mayor parte de su importancia y su economía enfrentó un retroceso, junto con la economía rumana . La población también sufrió una disminución, pasando de 110.000 en 1989 a 86.000 en 2006. Tras la caída del comunismo , la acería Reșița ( Combinatul Siderurgic Reșița , CSR) fue comprada por un inversor estadounidense que llevó la fábrica a un paso de la quiebra. Actualmente la acería está dirigida por TMK Europe GmbH, una filial alemana de OAO TMK , Moscú, que tiene proyectos de modernización para la CSR.
La ciudad está situada a lo largo del río Bârzava , que se encuentra con el río Doman en el centro de la ciudad. La mayor parte del área urbana se concentra a lo largo de Bârzava, con algo de desarrollo, principalmente residencial, en las colinas circundantes.
Está formado por tres áreas principales, dos antiguos pueblos que estaban muy cerca: el rumano Reșița (rumano: Reșița Română u Olah Resitza) y el Highland Reșița (rumano: Reșița Montană , Eisenwerk Reschitza o Nemet Reschitza); una nueva zona, de reciente construcción, formada por bloques de pisos en una amplia pradera, llamada Pradera de Bârzava . [4]
El centro cívico de la ciudad fue parcialmente renovado en 2006. Un importante punto de atracción ubicado en el centro de la ciudad es la impresionante fuente cinética diseñada por Constantin Lucaci , construida en la época comunista.
También hay importantes puntos culturales en Reșița que fueron renovados en 2006, incluida la Escuela de Concreto (Școala de Beton), el Centro y la Sala Polivalente (Sala Polivalentă).
El Museo de la Locomotora de Vapor Reșița presenta la primera locomotora rumana construida en Rumania en Reșița en 1872, y está ubicado en el museo al aire libre en el barrio (rumano: Triaj ).
Reșița, un importante centro siderúrgico, alberga altos hornos , fundiciones de hierro y plantas que producen electrodomésticos, productos químicos y maquinaria ( ver obras de Reșița ).
La ciudad es un centro de lugares de ocio por todos lados. Los lugares cercanos a Reșița incluyen la estación de esquí de Semenic , el lago Gozna, el lago Secu, el lago Trei Ape (lago de los Tres Ríos), Gărâna , Brebu y Văliug .
En el censo de 2021 , la ciudad tenía una población de 58.393. En el censo de 2011 , había 65.509 personas viviendo en la ciudad de Reșița, [5] lo que la convierte en la 29ª ciudad más grande de Rumania. La composición étnica es la siguiente:
Según el censo austrohúngaro de 1880 , los residentes eran:
Hoy en día hay muchas de las iglesias antiguas en servicio y otras nuevas:
Reșița tiene un clima continental húmedo ( Cfb en la clasificación climática de Köppen ).
Reșița ha sido considerada durante mucho tiempo como el segundo centro industrial más grande de Rumania. Es un importante centro en la fabricación de acero y de vehículos. CSR (Combinatul Siderurgic Reșița) y UCMR, la primera fábrica rumana (Uzina Constructoare de Mașini Reșița). Las dos se llaman obras de Reșița y son las fábricas que sustentaron la vida de la ciudad durante más de 300 años. Las primeras fábricas se construyeron en 1771, durante el reinado de María Teresa . Durante el siglo XIX, la acería se conocía como StEG . Tras el final de la Primera Guerra Mundial , cuando Banat pasó a formar parte de Rumanía, volvieron a cambiar su nombre, esta vez a Uzinele și Domeniile Reșița o UDR (Reșița Works and Domains). Sólo más tarde, bajo el régimen comunista , la UDR se dividió en CSR y UCMR.
La economía de Reșița ha enfrentado un retroceso desde 1989, pero comenzó a recuperarse como resultado del aumento de la inversión nacional y extranjera, principalmente en la industria. [8]
Reșița tiene actualmente 9 supermercados, de los cuales tres supermercados Carrefour , dos en el distrito de Govândari (uno de ellos anteriormente era un supermercado Billa) y uno en el centro comercial Nera, tres supermercados Lidl , dos supermercados Kaufland , uno cerca de la entrada de la carretera desde Bocșa y uno en Lunca Bârzăvii y un establecimiento Penny también situado en Lunca Bârzăvii. El Centro Comercial de Reșița se llama Centro Comercial Nera ubicado en el Centro Cívico. Hay una variedad de empresas que operan en Reșița y ofrecen casi todo lo que un consumidor normal necesitaría. Actualmente hay otros centros comerciales en desarrollo, como Reșița Shopping City, ubicado en el sitio de la antigua planta térmica, o el centro comercial de la zona de Mociur.
El transporte público de Reșița se basa en 6 líneas de autobús y era operado por la ahora desaparecida empresa Prescom. Ahora es operado por Transport Urban Reșița (TUR).
La flota de autobuses de Reșița consta de unos 25 autobuses que circulan en 6 líneas:
La flota de autobuses de Reșița iba a mejorarse en algún momento de 2009, y luego en 2017, cuando el municipio de Resita asumió la gestión del transporte público.
Un sistema de tranvía, compuesto por dos líneas, funcionó entre 1988 y 2011 y se está restaurando.
Las 2 líneas de tranvía eran la línea Renk-Muncitoresc (0) y la línea Renk-Stavila (DP), que era básicamente una ampliación de la línea Renk-Muncitoresc, pero solo había 3 tranvías en esta línea. La flota de tranvías estaba formada por unos 28 tranvías. Los últimos tranvías fueron los modelos GT8 y N importados de Alemania ( Dortmund y Frankfurt ), y reemplazaron completamente a los antiguos tranvías anteriores al 89 en 2002. En 2008, el nuevo alcalde anunció su intención de desmantelar todos los tranvías y reemplazarlos con autobuses modernos que cumplieran con Normas de la UE.
La reintroducción de los tranvías se anunció en 2016 y la modernización y expansión del sistema de tranvía comenzó en 2019. La primera fase incluye una ruta de doble vía de 3,7 km con siete paradas y un depósito, la segunda fase ampliará el sistema en 9,3 km (5,8 mi ) y nueve paradas. En la primavera de 2021, la reapertura estaba prevista para diciembre de 2022, [10] pero posteriormente se retrasó y, a partir de octubre de 2022, se prevé que la construcción finalice para diciembre de 2023, [11] con reapertura en 2024.
En 2017 se anunció la creación de una nueva empresa, llamada Transport Urban Reșița (TUR), para gestionar el transporte público en Reșița.
Reșița cuenta con una carretera principal de 4 carriles que conecta el barrio Stavila con el barrio de Câlnic. Esta carretera principal pasa por casi todos los barrios importantes de Reșița. Se puede acceder al resto de los barrios de Reșița a través de carreteras secundarias de 2 carriles o de un solo carril. Las carreteras de Reșița suelen estar en buen estado, especialmente la carretera principal, pero ocasionalmente hay baches en las carreteras secundarias. Las señales de tráfico suelen estar bien situadas y en buen estado, el tráfico suele ser agradable y los atascos son un mito. Los accidentes son muy raros y casi nunca letales. Externamente, Reșița está conectada por carreteras nacionales con Caransebeș (continuación hasta Bucarest ) y Timișoara . También hay tres carreteras comarcales que conectan Reșița con Oravița , Naidăș y Anina .
Asociación de Futbol
Balonmano
Reșița está hermanada con: [12]
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