Los elementos de una montaña rusa son las partes individuales del diseño y funcionamiento de una montaña rusa , como una pista, una colina, un circuito o un giro. Las variaciones en el movimiento normal de la pista que añaden emoción o entusiasmo al viaje a menudo se denominan "elementos de emoción".
Un giro peraltado es cuando la vía gira desde el plano horizontal hacia el plano vertical, inclinando el tren hacia un lado en la dirección del giro. El peralte se utiliza para minimizar las fuerzas G laterales sobre los ciclistas y hacer que el giro sea más cómodo. Cuando un giro peraltado continúa creando una espiral ascendente o descendente de aproximadamente 360 grados o más, se convierte en una hélice.
Un recorrido de frenado en una montaña rusa es cualquier sección de vía destinada a frenar o detener un tren de montaña rusa . Las pistas de freno pueden estar ubicadas en cualquier lugar u ocultas a lo largo del circuito de una montaña rusa y pueden estar diseñadas para detener el tren por completo o simplemente para ajustar la velocidad del tren. La gran mayoría de montañas rusas no tienen ningún tipo de frenado en el tren sino formas de frenado que existen en los tramos de vía. Una excepción notable es la montaña rusa panorámica del ferrocarril , que depende de un operador para controlar manualmente la velocidad del tren.
En la mayoría de las montañas rusas, los frenos están controlados por un sistema informático. Algunas montañas rusas más antiguas tienen frenos de fricción o de deslizamiento accionados manualmente, algunas con asistencia neumática. Estos se activan en el panel de control o se manejan tirando o empujando grandes palancas en la estación.
Las barras de regazo de una sola posición en las montañas rusas de madera a veces se denominan "barras de zumbido", un término de la jerga llamado así por el zumbido que hacen algunas barras cuando se bloquean o liberan. El término puede resultar engañoso ya que el zumbido sólo se produce en los trenes de Philadelphia Toboggan Company (PTC) cuando el solenoide que libera la barra no está alineado. Hay otros tipos de trenes, como los NAD e incluso algunos trenes PTC, que cuentan con una barra de regazo de una sola posición que tiene un desbloqueo mecánico y, por lo tanto, no produce ningún zumbido. La mayoría de los parques han cambiado a barras de regazo individuales con trinquete, similares a las barras de regazo que se encuentran en las montañas rusas de acero. Irónicamente, algunas de las conversiones anteriores de barra de regazo con trinquete utilizan un disparador de solenoide y también pueden producir un zumbido. Se puede argumentar que las barras de zumbido de una sola posición brindan a los pasajeros más tiempo en el aire en las montañas rusas, ya que las barras de regazo con trinquete tienden a bloquearse más durante el viaje en muchas instalaciones.
El emocionante paseo tradicional estilo " barco pirata " a menudo utiliza este tipo de sujeción, al igual que la Troika .
Un neumático motriz, o neumático comprimido según su uso, es esencialmente un neumático motorizado que se utiliza para propulsar un tren de montaña rusa a lo largo de un tramo de vía. Aunque se utilizan más a menudo en zonas de estaciones y tramos de frenado , también pueden utilizarse para lanzar trenes a mayores velocidades. Sin embargo, generalmente se utilizan para propulsar el tren a velocidades de entre 5 y 8 mph. La increíble montaña rusa Hulk en Universal's Islands of Adventure se destaca por usar neumáticos motrices para lanzar el tren cuesta arriba. Algunas montañas rusas, sobre todo Vekoma Roller Skaters (la versión de Vekoma de una montaña rusa para jóvenes) y Zierer Tivoli/Force (también montañas rusas para jóvenes) también utilizan neumáticos motrices en lugar de una cadena en las colinas elevadas. Los neumáticos motrices también se utilizan para impulsar otros tipos de atracciones, como norias , barcos piratas y otras atracciones giratorias. La montaña rusa itinerante Olympia Looping en Barth, Alpina Bahn y Mindbender en Galaxyland en el West Edmonton Mall también cuentan con un neumático motriz en lugar de una cadena en la colina del ascensor.
Los neumáticos motrices se utilizan a menudo de dos maneras en las montañas rusas. Cuando están orientados horizontalmente, los neumáticos motrices a menudo se colocan en pares para "apretar" una parte del tren cuando cruza esa sección de vía. En este caso suele ser la aleta de freno la que se utiliza para impulsar o frenar el tren con los neumáticos. Cuando se orientan verticalmente, entran en contacto con la parte inferior del tren cuando cruza una sección particular de la vía. Esta zona inferior es un área plana que a menudo tiene una superficie metálica rallada para aumentar la fricción entre el coche y el neumático. Una desventaja de los neumáticos de tracción vertical es que el clima lluvioso puede reducir en gran medida la fricción entre el neumático y el tren, lo que posiblemente haga que el tren se exceda ligeramente de su posición prevista y provoque una parada de emergencia.
Un headchopper es cualquier punto de una montaña rusa donde la estructura de soporte de la atracción o la propia pista parece estar muy cerca de las cabezas de los pasajeros. Todos los headchoppers están diseñados para que incluso el ciclista más alto, con ambas manos en alto, no pueda tocar la estructura; aunque si un usuario que supera la altura máxima sube a la montaña rusa, podría ser potencialmente peligroso. Los headchoppers son más comunes en las montañas rusas de madera , pero también se encuentran en muchas montañas rusas de acero .
El equivalente de la montaña rusa invertida es un helicóptero de pie. Los pedales están diseñados de manera que las piernas de los pasajeros parezcan acercarse a la estructura de soporte de la atracción, al agua u otros alrededores de la atracción. Por ejemplo, Dragon Challenge en Islands of Adventure tenía muchos helicópteros de pie, donde los pies de los ciclistas se acercaban a los soportes de la atracción. Los posavasos suspendidos de Vekoma también cuentan con un intenso corte de pies durante un giro en línea, en el que el tren se acerca a una sección de la vía directamente debajo, haciendo que parezca que los pies de los pasajeros impactarán la vía si el tren permanece en ese rumbo. pero el tren sufre un giro en línea justo antes de la obstrucción, girando a los pasajeros sobre sus espaldas mientras la vía de arriba cruza de manera segura la vía de abajo.
En los Wing Coasters diseñados por Bolliger & Mabillard , los elementos en forma de cerradura son comunes. Estos elementos presentan efectos de picador de cabeza y de pie. El tren sienta a los pasajeros en parejas a ambos lados de la vía y pasa por el centro de un objeto, dando la ilusión de que el tren y sus pasajeros tienen suficiente espacio para caber. [1] [2]
Una hélice es una espiral equilibrada que generalmente supera los 360°. Las hélices pueden girar hacia arriba o hacia abajo.
Una vía de lanzamiento es una sección de una montaña rusa lanzada en la que el tren se acelera a su máxima velocidad en cuestión de segundos. Una vía de lanzamiento siempre es recta y normalmente está ligeramente inclinada hacia arriba, de modo que un tren retrocedería hasta la estación en caso de una pérdida de energía.
Una vía de lanzamiento tiene el mismo propósito básico que una colina de elevación (proporcionar energía al tren), pero lo logra de una manera completamente diferente. Una colina de elevación le da al tren energía potencial elevándolo hasta el punto más alto de la vía (y sin acelerarlo significativamente). Una vía de lanzamiento proporciona al tren energía cinética acelerándolo hasta la velocidad máxima diseñada (sin aumentar significativamente la altura de la vía).
Una pista de lanzamiento normalmente incluye algún tipo de frenos. Dependiendo del tipo de montaña rusa, estos frenos pueden usarse en cada recorrido de la montaña rusa (esto normalmente se encuentra en una montaña rusa lanzadera donde la pista de lanzamiento también sirve como freno principal) o pueden entrar en juego solo cuando un retroceso ocurre, normalmente en una montaña rusa de circuito completo como Stealth , Top Thrill Dragster , Kingda Ka , Rock 'n' Roller Coaster Starring Aerosmith y Xcelerator . En cualquier caso, los frenos se retraen para permitir que los trenes despeguen y se activan en cualquier otro momento.
Una colina de elevación, o elevación de cadena, es a menudo la sección ascendente inicial de la vía en una montaña rusa típica que inicialmente transporta el tren de la montaña rusa a un punto elevado. Al llegar a la cima, el tren se desconecta de la colina del ascensor y se le permite deslizarse por el resto del circuito de la montaña rusa.
Las colinas de elevación generalmente impulsan el tren hasta la cima del recorrido a través de uno de varios tipos diferentes de métodos: una elevación de cadena que involucra una cadena larga y continua a la que los trenes se enganchan y son transportados hasta la cima; un sistema de neumáticos motrices en el que múltiples neumáticos motorizados empujan el tren hacia arriba; un sistema de elevación por cable como se ve en Millennium Force ; o un sistema de motor síncrono lineal como el que se ve en el Maverick .
Las colinas de elevación de lanzamiento son similares a las pistas de lanzamiento, pero inclinadas en lugar de planas. A veces, las colinas de elevación de lanzamiento tienen el mismo propósito que las colinas de elevación, pero ofrecen un transporte más rápido hasta la cima de la colina de elevación; o a veces se utilizan para impulsar el tren hasta convertirlo en un elemento, como la montaña rusa Incredible Hulk en Universal Orlando. Las colinas de elevación de lanzamiento utilizan principalmente motores síncronos lineales o motores de inducción lineal, pero a veces utilizan neumáticos motrices.
El motor de inducción lineal es un tipo de motor eléctrico simple pero potente que se utiliza para propulsar los automóviles. En lugar de utilizar un rotor giratorio y ruedas motrices cerrados estándar, hay una placa polar magnética larga y plana con bobinas eléctricas muy espaciadas. Esta placa de poste se monta en la pista debajo del automóvil y una placa de metal a juego adherida al automóvil se mueve a través de las caras de los polos magnéticos. Al aplicar una corriente alterna multifásica a los polos, la placa polar induce corrientes parásitas en la placa móvil y puede usarse para acelerar o frenar el automóvil.
En comparación con otros mecanismos de accionamiento, el motor lineal normalmente no requiere mantenimiento. No es necesario que las caras de los polos en la pista y la placa móvil unida al automóvil se toquen, y el espacio entre ellas puede ser bastante amplio para adaptarse a cualquier movimiento del automóvil de lado a lado, por lo que no hay fricción ni desgaste entre ellas. Además, el conjunto de bobina magnética en las placas del polo impulsor está encapsulado o sellado en un recinto hermético, de modo que la lluvia, la vibración y el polvo no afecten el rendimiento del motor ni provoquen el deslizamiento del motor impulsor.
Una cámara de viaje es una cámara montada a lo largo de la vía de una montaña rusa que fotografía automáticamente a todos los pasajeros de los trenes que pasan. Suelen montarse en la parte más intensa del viaje, para capturar las mejores fotografías posibles. Las fotografías están disponibles para ver y comprar en un puesto afuera de la salida de la atracción. En algunas atracciones, como Saw: The Ride en Thorpe Park , Rocky's Rapids en Indiana Beach y Hollywood Rip Ride Rockit en Universal Studios Florida , se pueden comprar videos y fotografías al salir de la atracción.
Un descenso previo, o descenso preliminar, es cualquier pequeña colina que sigue a la colina de elevación que precede al descenso principal. Después de que un tren sube por el elevador y comienza a descender cuesta abajo en una configuración estándar, la fuerza de la gravedad tira de los vagones que todavía están enganchados al elevador. Cuando se utiliza una caída previa, la tensión y la tensión sobre el mecanismo de elevación se reducen antes de que se suelte el tren. El elemento se encuentra comúnmente en las primeras montañas rusas de B&M, así como en montañas rusas más antiguas de otros fabricantes. Un nombre alternativo "trick hill" proviene de la ilusión creada a partir del descenso previo, que "engaña" a los ciclistas haciéndoles creer que ya han comenzado el descenso principal, cuando en realidad no lo han hecho.
La estación es el área donde los huéspedes que esperan en fila suben a una montaña rusa. La fila a menudo se divide en carriles para permitir que los invitados aborden cada fila. Además de subir, los pasajeros también salen del viaje dentro de la estación, pero no siempre en el mismo lugar donde esperan los pasajeros que suben.
Un tren de montaña rusa describe el vehículo o vehículos que transportan pasajeros por el circuito de una montaña rusa. Más específicamente, un tren de montaña rusa se compone de dos o más "vagones" que están conectados por algún tipo de junta universal especializada . El vehículo se llama "tren" debido a sus similitudes con un tren de ferrocarril . Los automóviles individuales varían en diseño y a menudo transportan varios pasajeros cada uno. Algunas montañas rusas, en particular las montañas rusas Wild Mouse , funcionan con vagones individuales en lugar de trenes.
Algunas montañas rusas cuentan con túneles y pueden incluir efectos especiales como iluminación, niebla y sonido. El Iron Rattler en Six Flags Fiesta Texas, por ejemplo, presenta un túnel oscuro sobre el suelo. [3]
Una colina a camello o camelback , también conocida como colina de tiempo aire , es una colina en forma de joroba que se desplaza en línea recta y está diseñada para levantar a los pasajeros de sus asientos para brindar una sensación de ingravidez. El efecto se conoce comúnmente como tiempo aire , [4] [5] y los camellos producen una fuerza g negativa para lograr el efecto. [6] [7] El término se ha utilizado para describir una serie de colinas más pequeñas que normalmente se encuentran cerca del final del trazado de una pista, que es un final común en las montañas rusas de madera más antiguas. [7] [8] La implementación de un camello en una montaña rusa moderna puede ser una colina única mucho más grande que a menudo se encuentra anteriormente en el diseño de la pista. [4] [9]
Un elemento de doble caída , también conocido como doble caída o doble caída , se crea cuando una colina se divide en dos caídas separadas mediante un aplanamiento de la caída a mitad de camino de la colina. Dos atracciones notables que presentan este elemento son Jack Rabbit ubicada en Kennywood y Jack Rabbit ubicada en Seabreeze , las cuales son montañas rusas diseñadas por John A. Miller en 1920. Lo inverso de este elemento se conoce como doble subida , donde hay dos inclinaciones. separados por un tramo nivelado de vía. Stampida en Portaventura Park es un ejemplo que incorpora un elemento tanto de doble inmersión como de doble subida.
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Un giro en forma de martillo se basa en una maniobra de vuelo con el mismo nombre y es similar, pero no igual, a un giro con exceso de peralte de 180 grados ( ). El tren entra en el elemento con una fuerte pendiente ascendente y una ligera curva en dirección opuesta a la del giro general (lo que se denomina "cebado" del giro). Luego, el tren se inclina fuertemente hacia el lado opuesto a la curva inicial y termina su ascenso mientras negocia el giro general, comenzando su descenso a mitad del giro. La segunda mitad del elemento es igual que la primera mitad, pero en orden inverso. Mientras negocia un elemento de giro en forma de martillo, el tren realiza un giro de más de 180 grados; sin embargo, debido a las curvas de entrada y salida, el efecto general es el de un giro de 180 grados que sale hacia la dirección por la que entró, aproximadamente paralelo a la parte de la vía que precede al giro del martillo. Los giros de martillo se encuentran en algunas hipermontañas de B&M . Ejemplos de estas montañas rusas son Nitro en Six Flags Great Adventure , Behemoth en Canada's Wonderland , Diamondback en Kings Island y Mako en SeaWorld Orlando .
Una herradura es un tipo de maniobra de giro que se encuentra en el modelo Spinning Coaster de Maurer Rides GmbH . La herradura es esencialmente un giro de 180 grados con un gran peralte para que los ciclistas se inclinen en un ángulo de 90 grados o más en la parte superior del elemento. La herradura recibe su nombre porque el elemento tiene forma aproximada de herradura , con forma semicircular en la parte superior. Se encuentra en montañas rusas como Dragon's Fury en Chessington World of Adventures y Laff Trakk en Hersheypark .
Un bucle Immelmann junior es similar a un bucle Immelmann normal , excepto que los ciclistas no están invertidos y solo giran a 90 grados en lugar de 180 grados. El elemento apareció por primera vez en Black Mamba en Phantasialand . [10]
Un giro de cobra no inversor es similar a un giro de cobra, excepto que los medios bucles en la entrada y salida se nivelan antes de alcanzar los 180 grados y, por lo tanto, el tren no se invierte. Kondaa en Walibi Bélgica es la única atracción que presenta este elemento. [11]
El bucle no inversor es una variedad de bucle que, al subir, gira de manera similar a un giro en la línea del corazón, dejando a los ciclistas completamente boca arriba cuando están en la parte superior del bucle. Algunas montañas rusas con este elemento incluyen Hollywood Rip Ride Rockit en Universal Studios Florida , Shock en Rainbow MagicLand, Superman: Ultimate Flight en Six Flags Discovery Kingdom , Flying Aces en Ferrari World , Soaring with Dragon en el parque temático Hefei Wanda, DC Rivals Hypercoaster en Warner Bros. Movie World y Tempesto en Busch Gardens Williamsburg .
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Un giro con exceso de peralte es un giro o curva en la que la pista se inclina más de 90 grados, generalmente en el rango de 100 a 120 grados. El elemento es común en las grandes montañas rusas de acero, particularmente en las construidas por Intamin y Rocky Mountain Construction . Dos ejemplos de curvas con exceso de banca en los Estados Unidos son la primera vuelta en Superman the Ride en Six Flags New England y Millennium Force en Cedar Point en Sandusky, Ohio, que presenta cuatro curvas con exceso de bancada separadas y dos consecutivas.
Una inmersión en Stengel combina un giro con una colina a lomo de camello. El tren primero sube una colina normal a lomo de camello y luego rápidamente se inclina más de 90 grados en la cima. Se trata del único elemento de la montaña rusa que lleva el nombre de su diseñador, en este caso Werner Stengel . Ejemplos de montañas rusas que cuentan con este elemento incluyen Goliath en Walibi Holland y Thunderbolt en Luna Park .
Una colina de velocidad , también conocida como flotador de alta velocidad, [12] es un elemento de tiempo aire que se encuentra comúnmente en las montañas rusas de acero Bolliger & Mabillard y en las montañas rusas de madera de Rocky Mountain Construction . El elemento es una versión mini de un camello que se introduce a alta velocidad, lo que resulta en importantes fuerzas G negativas que superan a un camello típico. Leviatán en Canada's Wonderland [13] y Outlaw Run en Silver Dollar City son dos montañas rusas que cuentan con este elemento. [12]
Un sombrero de copa , también conocido como chistera, es un elemento consistente en un ascenso de 90 grados por una colina alta seguido de un descenso de 90 grados, saliendo el tren normalmente en la misma dirección por la que entró. Los sombreros de copa generalmente solo se encuentran en montañas rusas lanzadas y, en una configuración estándar, la vía gira para que el tren no se invierta durante el viaje. Top Thrill 2 en Cedar Point y Kingda Ka en Six Flags Great Adventure , las dos únicas montañas rusas de estratos que existen [14] , son dos montañas rusas que cuentan con un elemento de sombrero de copa.
En una inversión de sombrero de copa, también llamada sombrero de copa interior o sombrero de copa invertido, la vía hace un giro de 90 grados a medida que el tren se acerca a la cima. El tren viaja por el interior del elemento y, una vez que llega al vértice, el tren se invierte. Mr. Freeze Reverse Blast en Six Flags St. Louis es un ejemplo que presenta esta variante.
Un giro de ola, que se encuentra comúnmente en las montañas rusas de Rocky Mountain Construction, es un giro peraltado de 90 grados que incorpora una pequeña colina a lomo de camello. [15] La función de tiempo aire separa los giros de onda de los típicos giros peraltados. [15] Cuando un tren se inclina hacia la derecha o hacia la izquierda en un giro inclinado, atraviesa una colina de tiempo aire mientras está inclinado a 90 grados. [16] El elemento finaliza con la salida del tren en sentido contrario al que entró. [15]
Un rollo de plátano es un elemento de inversión que lleva el nombre de su forma, similar a un rollo de cobra alargado. [17] [18] [19] Apareció por primera vez en Takabisha en Fuji-Q Highland en 2011. [17] [20] El elemento puede invertir a los pasajeros una vez, como lo hace en Takabisha y TMNT Shellraiser ( Nickelodeon Universe ), [18 ] [21] o puede invertir las cláusulas dos veces como lo hace en Steel Curtain en Kennywood . [19]
Un batwing es un elemento de montaña rusa en forma de corazón que presenta dos inversiones. El tren entra en un movimiento lateral inverso, seguido de un movimiento lateral. [22] Es lo inverso de un rollo de cobra .
Como otras inversiones, este elemento tiene diferentes nombres según el fabricante de la montaña rusa. Se le conoce más comúnmente como ala de murciélago, que es el término utilizado por Bolliger & Mabillard (B&M). Afterburn en Carowinds y Montu en Busch Gardens Tampa Bay son dos ejemplos que presentan este elemento. Arrow Dynamics lo comercializó por primera vez como Kamikaze Kurve durante la construcción del Orient Express en Worlds of Fun , que se inauguró en 1980. [23] Arrow más tarde se referiría al elemento como un boomerang en proyectos futuros, como el desaparecido Great American. Máquina de gritos en Six Flags Great Adventure . [ cita necesaria ] Una variación del ala de murciélago se conoce como pajarita , donde la entrada y salida de la inversión están en la misma dirección. [24] Dragon Mountain en Marineland de Canadá es la única montaña rusa que presenta este elemento, según Roller Coaster DataBase . [24] [25]
Un ocho cubano doblado es un elemento de doble inversión que presenta dos bucles de Immelmann "doblados y retorcidos" que están conectados espalda con espalda. [26] Diseñado por Maurer Rides GmbH , el elemento solo aparece en dos modelos de montaña rusa X-Car de la compañía, incluido el G Force que estaba en el parque temático Drayton Manor . [27] [28]
A veces se encuentra una mariposa en las montañas rusas de Vekoma . Una mariposa comienza como un bucle vertical, pero a medida que la pista sube, gira 45 grados hacia un lado o hacia el otro, y luego, cuando desciende, la pista gira hacia atrás. Luego se repite la maniobra pero a la inversa. Es esencialmente lo mismo en construcción que un ala de murciélago o un boomerang, excepto que la montaña rusa que sale de la construcción viaja en la misma dirección en la que comenzó. Un ejemplo de esto se encuentra en Goudurix en Parc Astérix en Plailly , Francia , o Blue Hawk en Six Flags Over Georgia .
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El cobra roll es una inversión de montaña rusa que se asemeja a la forma de una cabeza de cobra cuando se abre su capó. El elemento consta de dos mitades de bucles verticales orientados en la misma dirección unidos por dos mitades de sacacorchos que giran cada uno en direcciones opuestas. A medida que el tren completa la primera mitad del bucle, gira perpendicularmente formando un medio sacacorchos, completando una primera inversión. A esto le sigue inmediatamente otro medio sacacorchos que gira en la dirección opuesta en la otra mitad del bucle vertical, completando una segunda inversión. El tren sale del rollo cobra viajando en dirección opuesta a la que entró.
El Boomerang de Vekoma fue el primer modelo en incorporar un rollo cobra, y la primera instalación de Boomerang fue Sea Serpent en Morey's Piers en 1984.
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Una inversión de sacacorchos se asemeja a una hélice que hace girar a los ciclistas 360 grados perpendicularmente a la pista. Debe su nombre a su parecido con una herramienta sacacorchos , que se utiliza para quitar los corchos de las botellas. A diferencia de los bucles verticales , los ciclistas permanecen mirando hacia adelante durante toda la inversión. El sacacorchos fue el primer elemento de inversión moderno que apareció en una montaña rusa. Apareció por primera vez en 1975 con el lanzamiento de Corkscrew , una montaña rusa en Knott's Berry Farm diseñada por Arrow Dynamics . El elemento fue bien recibido y se convirtió en un elemento básico de muchas de las primeras montañas rusas que invertían a sus pasajeros.
Los sacacorchos suelen existir en pares, donde el extremo de uno conduce directamente al siguiente. Otra configuración implica sacacorchos entrelazados , donde dos sacacorchos se entrelazan y cada uno se cruza sobre la pista del otro. Tanto Nemesis Inferno en Thorpe Park como Medusa en Six Flags Great Adventure cuentan con sacacorchos entrelazados. Bolliger & Mabillard introdujo una variación del sacacorchos que la empresa llama giro plano . Los giros planos hacen girar a los ciclistas rápidamente a través de la inversión a diferentes velocidades, a diferencia de un sacacorchos estándar que hace girar a los ciclistas a velocidades más lentas y constantes.
Un recorte es una inversión de montaña rusa similar a un sacacorchos, excepto que la segunda mitad del elemento está invertida. El tren sale de la inversión en sentido contrario al que entró. Arrow Dynamics estrenó la función en Drachen Fire en Busch Gardens Williamsburg en 1992. También se puede encontrar en otras montañas rusas como Twisted Timbers en Kings Dominion, Steel Curtain en Kennywood Park y Wonder Woman Golden Lasso Coaster en Six Flags Fiesta Texas.
Un nudo demoníaco es una inversión de montaña rusa que presenta un bucle de inmersión inclinado seguido de un immelmann inclinado. Flug der Dämonen , en el Heide Park Resort de Alemania , es la única atracción que presenta esta inversión. [29]
Una caída en picada [30] (también conocida como Wing Over Drop [31] ) es una inversión de montaña rusa en la que se realiza un giro medio en línea en la cima de una colina de elevación, que conduce a la caída inicial. Los ejemplos que presentan este elemento incluyen The Swarm en Thorpe Park , X-Flight en Six Flags Great America y GateKeeper en Cedar Point . [31] [32]
Un dive loop , también conocido como diving loop, es un tipo de inversión de montaña rusa de B&M y Gerstlauer cuya inspiración se tomó de una maniobra de avión acrobático. Es lo contrario de un bucle de Immelmann. La pista gira hacia arriba y hacia un lado y luego se sumerge hacia el suelo en un bucle semivertical. Este elemento es común en muchas montañas rusas de B&M. Arrow y Vekoma usan una versión similar del elemento conocido como sidewinder inverso, como se ve en Arrow's Cyclone en Dreamworld en Australia y Vekoma's Blue Hawk en Six Flags Over Georgia.
Un heartline roll , también conocido como tonelada de barril , es una inversión de montaña rusa en la que el ciclista realiza un giro de 360 grados. El centro del tren gira sobre un eje. La vía cambia de elevación para mantener el tren moviéndose en la misma línea en la que entró en el elemento. En un giro en línea , un elemento similar, la pista permanece recta en la misma elevación. El punto de rotación está por encima o por debajo del punto de vista del ciclista, a diferencia de un giro en la línea del corazón que mantiene el punto de rotación cerca del medio. Un ejemplo de este elemento es Colossus en Thorpe Park , que presenta cinco rollos de línea central, o The Smiler en Alton Towers, que tiene su primera inversión como un rollo de línea central.
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Un bucle de Immelmann es una inversión popular que se encuentra en muchas montañas rusas de B&M. En un circuito de Immelmann, los ciclistas ingresan a un medio circuito seguido de un medio giro y luego salen del elemento viajando en la dirección opuesta haciendo un giro de 180 grados. La inversión es similar a un sidewinder que sale más cerca de 90°, o perpendicular al punto de entrada.
Un circuito de Immelmann se convierte en un circuito de inmersión si se invierten los puntos de entrada y salida. El nombre "Immelmann" proviene del giro Immelmann , una maniobra de avión que lleva el nombre del piloto de combate alemán de la Primera Guerra Mundial Max Immelmann . [33] Los Immelmann se encuentran comúnmente como el primer elemento en las montañas rusas de buceo B&M . Un ejemplo notable es Valravn en Cedar Point , que tiene un circuito Immelmann inmediatamente después de la primera caída.
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Un bucle de inmersión inclinado es esencialmente un bucle de inmersión que ha sido inclinado. En lugar de salir verticalmente, un bucle de inmersión inclinado sale en ángulo. Los únicos dos ejemplos están en Hydra the Revenge en Dorney Park & Wildwater Kingdom y GateKeeper en Cedar Point .
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Un bucle inclinado , también conocido como bucle oblicuo, es un bucle de 360° que se ha inclinado en un ángulo. No se ingresa verticalmente, como un bucle vertical, ni horizontalmente como una hélice. En cambio, normalmente se introduce en un ángulo de entre 45° y 80°. Los circuitos inclinados se pueden encontrar en las montañas rusas de pie B&M , B&M Wing Coasters y B&M Floorless Coasters . Los ejemplos incluyen: Rougarou en Cedar Point ; Linterna Verde en Six Flags Great Adventure ; La venganza del Acertijo en Six Flags Magic Mountain ; y El enjambre en Thorpe Park .
Un giro en línea es una inversión de montaña rusa en la que el ciclista realiza un giro de 360 grados. El giro en línea se encuentra a menudo en montañas rusas voladoras y montañas rusas con alas , como Galactica en Alton Towers , Batwing en Six Flags America , Superman: Ultimate Flight en Six Flags Over Georgia , Firehawk en Kings Island , Manta en SeaWorld Orlando , Raptor en Gardaland y The Swarm en Thorpe Park . Se puede confundir con un roll de corazón, también conocido como roll de barril. En un giro en línea central, el centro del tren gira sobre un eje, por lo que la altura del corazón del pasajero promedio nunca cambia, mientras que durante un giro en línea, el tren gira alrededor de la vía y generalmente hay poca o ninguna diferencia de elevación en la vía. También puede proporcionar tiempo para colgar.
Un loop noruego es un elemento formado por dos elementos: un loop de buceo, luego un Immelmann; formando una inversión que parece dos bucles uno al lado del otro. Este elemento es similar al circuito de pretzel de las montañas rusas voladoras, excepto que el tren realiza un giro al entrar y salir del circuito. También puede verse como un bucle normal al que se ingresa desde arriba. Se introdujo por primera vez en Speed Monster en TusenFryd , Noruega (de ahí que se le llame Loop "noruego"). [34] Otros ejemplos de un circuito noruego se pueden encontrar en la montaña rusa Fahrenheit y Helix de Hersheypark en Liseberg .
Un nudo de pretzel es un elemento similar al ala de murciélago, excepto que la entrada y salida de la inversión se forman de manera diferente. En un nudo de pretzel, la formación retorcida de la entrada y salida del elemento se asemeja a la forma de un pretzel en lugar de la forma de corazón de un ala de murciélago. La extinta Moonsault Scramble en Fuji-Q Highland fue la primera montaña rusa en presentar este elemento. [35] El segundo fue Banshee en Kings Island . [35]
El bucle de pretzel es una gran inversión que se encuentra en las montañas rusas voladoras de Bolliger & Mabillard . El elemento debutó en Superman: Ultimate Flight en Six Flags Over Georgia y se ha utilizado en muchas otras montañas rusas voladoras de B&M desde entonces. [36] Consiste en un medio bucle hacia abajo y un medio bucle hacia arriba. Los puntos de entrada y salida del circuito se superponen en su cima formando una forma que recuerda a un pretzel. [37]
Un giro de cuervo es una media inversión que parece medio bucle seguido de una caída y luego se nivela cerca de la misma altura que comenzó. El giro del cuervo solo se puede usar en montañas rusas voladoras o en montañas rusas 4D por el momento y solo se ha usado en tres montañas rusas 4D y una montaña rusa voladora. [38]
El término general giro de cuervo se refiere a cualquier inversión que siga el diseño descrito anteriormente; sin embargo, hay dos tipos de turnos de cuervo. Suponiendo que el tren da la vuelta al medio circuito primero, un giro en cuervo interior es aquel en el que los rieles están debajo del tren al inicio, mientras que un giro en cuervo exterior es aquel en el que los rieles están por encima del tren al comienzo del elemento. X² en Six Flags Magic Mountain , Eejanaika en Fuji-Q Highland y Dinoconda en China Dinosaurs Park son ejemplos de giros de cuervo. [39]
Este elemento, conocido como roll-over en las montañas rusas construidas por Vekoma, es una inversión que presenta dos mitades de bucle, conectadas por dos mitades de giros en línea opuestos. Esta inversión se puede encontrar en la mayoría de los SLC de Vekoma .
La serpiente marina es un elemento de montaña rusa con dos inversiones similar a un rollo de cobra, pero el tren entra y sale en la misma dirección. [40] Cuenta con dos mitades de bucle verticales conectadas por dos mitades sacacorchos que miran en direcciones opuestas. La segunda mitad del bucle está en el lado opuesto en comparación con un giro de cobra, lo que cambia la dirección de la salida. [40] Los ejemplos que presentan este elemento incluyen la montaña rusa Rock 'n' Roller de Vekoma protagonizada por Aerosmith ubicada en Disney's Hollywood Studios y The Smiler en Alton Towers . [41] [42]
Un sidewinder es un elemento de inversión en el que los ciclistas entran en un medio bucle seguido de un medio sacacorchos y luego salen del elemento perpendicular a la dirección en la que entraron. El elemento se encuentra comúnmente en las montañas rusas Arrow y Vekoma. Es similar al circuito de Immelmann, con la excepción de que los ciclistas salen en una dirección diferente, generalmente a 90 grados del punto de entrada. Cuando se viaja en reversa, es simplemente un Reverse Sidewinder.
Un rollo de herradura retorcido es un elemento de inversión que comienza con un sacacorchos que conduce a un giro de 180 grados y termina con otro sacacorchos que gira en la dirección opuesta al primero. [43] Dos montañas rusas que cuentan con este elemento son Maverick en Cedar Point (Estados Unidos) y Blue Fire en Europa-Park (Alemania). [44]
Un bucle vertical es una de las inversiones de montaña rusa más comunes que existen. Es una sección continua de la pista con pendiente ascendente que finalmente completa un giro de 360 grados, invirtiendo a los ciclistas hasta la mitad del elemento. Son elipses con forma de óvalo o de lágrima. Los primeros diseños de montañas rusas intentaron realizar bucles verticales que eran más circulares, lo que resultaba en una fuerza G masiva que era peligrosa para los pasajeros. La primera implementación exitosa de montañas rusas en la era moderna fue en Great American Revolution , que se inauguró en Six Flags Magic Mountain en 1976.
Arrow Dynamics diseñó dos montañas rusas que presentaban bucles entrelazados , que consisten en un bucle vertical perpendicular al otro. El monstruo del lago Ness en Busch Gardens Williamsburg se inauguró en 1978, seguido por Orient Express en Worlds of Fun en 1980. La instalación Lightnin' Loops en Six Flags Great Adventure presentaba dos montañas rusas con bucles entrelazados similares.
Un giro de gravedad cero o un giro de gravedad cero es una inversión de montaña rusa en la que la pista gira 360 grados a medida que sube y baja en elevación, generalmente en la cima de una colina. El elemento recibe su nombre del efecto de ingravidez de fuerza g cero que experimenta un ciclista durante la inversión. [45] [46] [47]
Una pérdida de gravedad cero o pérdida de gravedad cero , a veces llamada pérdida Top Gun , es una inversión en la que la pista gira 180 grados durante el ascenso y, en su cima, permanece invertida durante una sección corta de la pista. Luego gira otros 180 grados durante el descenso, generalmente en la dirección opuesta al giro inicial. De manera similar a un giro de gravedad cero, los ciclistas experimentan una sensación de ingravidez durante la corta sección invertida.
El elemento de pérdida se encuentra comúnmente en instalaciones de Rocky Mountain Construction (RMC), incluidas Goliath y Wildfire . S&S también ha incluido este elemento en Steel Curtain de Kennywood .
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Un amerizaje es un elemento visual en el que el vehículo de paseo interactúa físicamente con una masa de agua, rociando o lanzando chorros de agua con fuerza en el momento del impacto. Los amerizajes se pueden utilizar como un sistema de frenado natural, y algunas montañas rusas cuentan con caminos para que los visitantes que no viajan puedan ver o mojarse con el elemento de amerizaje. Hay dos tipos.
Una tromba de agua es un elemento visual que abarca varios métodos diferentes para simular la interacción de una montaña rusa con una masa de agua: el vehículo de la atracción no entra en contacto con el agua. Los chorros de agua están destinados a ser visualmente atractivos. Los siguientes son algunos ejemplos de montañas rusas que utilizan este efecto.
Montaña rusa Camelback Hill.