X-Flight es una montaña rusa de acero ubicada en Six Flags Great America en Gurnee, Illinois . Diseñada y construida por Bolliger & Mabillard , la atracción se inauguró como la cuarta Wing Coaster del mundo y la segunda en los Estados Unidos el 16 de mayo de 2012. Reemplazó las atracciones Splashwater Falls y Great American Raceway. La montaña rusa de 910 m (3000 pies) de largo presenta vueltas en forma de barril, caídas a alta velocidad y un elemento característico de paso elevado, donde el tren pasa por alto por poco una estructura de soporte, diseñada para parecerse a una torre de control de tráfico aéreo , ya que pasa a través de una abertura conocida como elemento de ojo de cerradura .
X-Flight se anunció el 1 de septiembre de 2011. Six Flags Great America fue el primer parque en anunciar planes para un Wing Coaster en los Estados Unidos. [2] La limpieza del terreno comenzó ese mismo mes en el antiguo sitio de Splashwater Falls y Great America Raceway . [3] Las primeras piezas de la pista comenzaron a llegar a principios de octubre. [4] Se excavaron en el suelo 127 cajones (pies de página), que oscilaban entre 30 pies (9,1 m) y 77 pies (23 m). [5] El 27 de enero de 2012 se remató la última pieza de la colina del ascensor. [6] Los trenes de X-Flight llegaron al parque el 2 de marzo de 2012. [7] En un artículo del Chicago Sun-Times de febrero, el parque dijo que esperan que las pruebas de seguridad comiencen a principios de abril. [8] El 10 de mayo de 2012 se llevó a cabo un evento de presentación preliminar para los medios . [9] X-Flight abrió para los "titulares de pases de temporada Xclusive" el fin de semana del 12 de mayo y luego al público el 16 de mayo de 2012. [10 ] [11] [12]
... Será como viajar en el ala de un avión. [13]
— Gary Pohlman, director de mantenimiento/construcción
Después de salir de la estación , que parece un hangar de aviones , el tren inmediatamente comienza a subir la empinada colina de elevación de cadena de 120 pies (37 m) . Al llegar a la cima de la colina del ascensor, el tren ingresa al primer elemento de la montaña rusa, un Dive Drop . Este elemento es similar al Dive Drop que se encuentra en The Swarm en Thorpe Park y GateKeeper en Cedar Point y consiste en que el tren gira 180 grados hasta quedar boca abajo antes de descender de nuevo al suelo. Durante esta caída, el tren alcanza su velocidad máxima de 55 millas por hora (89 km/h). Al final de la primera bajada, los ciclistas se toman una fotografía. Después de que el tren sale de la primera bajada, el tren entra en un giro de gravedad cero antes de atravesar una nube de niebla. Luego, el tren gira ligeramente a la izquierda antes de entrar en un circuito de Immelmann y luego gira a la derecha sobre un estanque. Luego, el tren conduce al segundo rollo de gravedad cero sobre la entrada principal de la atracción. Siguiendo el rollo, el tren gira a la izquierda antes de pasar por un giro en línea . Durante este elemento, que se conoce como ojo de cerradura , los pasajeros atraviesan una torre de control de avión real (que fue recuperada del Aeropuerto Internacional O'Hare ), dando la ilusión de que el tren chocará contra la torre. Después de atravesar la torre, el tren pasa por otro ojo de cerradura que casi falla rodeado por una nube de niebla, antes de salir del giro y hacer un giro cerrado a la derecha, pasando por los sacacorchos de Demon y el último giro, antes de hacer un ligero giro a la izquierda hacia arriba que conduce en el freno principal. Luego, el tren hace un giro de 180 grados a la izquierda hacia el freno de desaceleración y la vía de transferencia antes de ingresar a la estación. Un ciclo dura aproximadamente 1 minuto y 15 segundos. [3] [13] [14]
X-Flight es un modelo Wing Coaster del fabricante suizo Bolliger & Mabillard . Fue la quinta montaña rusa de B&M para Six Flags Great America. X Flight se une a la montaña rusa invertida Batman : The Ride , al hipertornado Raging Bull y a la montaña rusa voladora Superman : Ultimate Flight , lo que da al parque un total de cuatro montañas rusas operativas de B&M. La primera montaña rusa B&M del parque, Iron Wolf , se trasladó a Six Flags America al final de la temporada 2011. X-Flight fue el cuarto Wing Coaster construido y el segundo en los Estados Unidos, precedido por Wild Eagle en Dollywood . [15]
X-Flight opera con dos trenes de acero y fibra de vidrio. Cada tren tiene ocho vagones con cuatro asientos por vagón (dos a cada lado de la vía) para un total de 32 pasajeros por tren. Los colores del tren son rojo y negro con correas sobre los hombros. [12] [16] Las restricciones son similares a las que se encuentran en Superman: Ultimate Flight.
La vía de acero tiene aproximadamente 3000 pies (910 m) de largo y la altura del elevador es de aproximadamente 120 pies (37 m). [12] La pista es de color rojo mientras que los soportes son de color negro. [3]
X-Flight ha recibido críticas en su mayoría positivas. Doug George del Chicago Tribune afirmó que el viaje es muy suave con "giros, inmersiones y volteretas invertidas que llaman la atención". [17] Sin embargo, afirmó que el viaje es bastante corto y con solo un tren recorriendo el recorrido a la vez, el tiempo de espera puede ser tan largo como el de otras atracciones populares en el parque. [17] The Coaster Critic revisó la atracción y afirmó que la temática está muy bien hecha, especialmente el elemento del ojo de la cerradura. Dijo que la diferente disposición de los asientos fomenta la repetición de viajes debido a la diferente experiencia en cada lado del tren. En general, le dio al viaje un 9 sobre 10 debido a la "posición de conducción, los bucles y las interacciones o casi accidentes". [18]
