Jack Rabbit es una montaña rusa de madera de " ida y vuelta " ubicada en el parque de atracciones Seabreeze en Irondequoit, Nueva York . Jack Rabbit es una montaña rusa de terreno que cuenta con siete desniveles, una hélice y un túnel. Se inauguró el 31 de mayo de 1920. Jack Rabbit es la cuarta montaña rusa en funcionamiento más antigua del mundo [1] y la segunda más antigua de los Estados Unidos. La más antigua, Leap-The-Dips en Altoona, Pensilvania , estuvo cerrada entre 1985 y 1999, lo que convierte a Jack Rabbit en la montaña rusa en funcionamiento continuo más antigua del país. [2]
Cuando el cercano Ontario Beach Park cerró para siempre al final de la temporada de 1919, Seabreeze se convirtió en el único parque de atracciones que quedaba en Rochester. El parque emprendió una década de expansión que transformaría un simple parque con algunas atracciones en el parque de atracciones completo que disfrutamos hoy. La pieza central de la expansión de 1920 fue Jack Rabbit, una montaña rusa de madera "de tamaño gigantesco" que fue descrita como "la montaña rusa más grande del estado de Nueva York, fuera de Coney Island" [3] por el periódico local. Era la montaña rusa más rápida del mundo y era visualmente impresionante para los pasajeros que viajaban en los tranvías eléctricos cuando llegaban al parque.
El Jack Rabbit fue diseñado por John A. Miller (1872-1942), uno de los mejores diseñadores de montañas rusas de la época. Fue construido por Harry C. Baker (1887-1939) en tan solo ocho semanas y contó con la participación de 120 trabajadores. El Jack Rabbit es la montaña rusa más antigua que cuenta con el revolucionario diseño de ruedas de fricción de Miller, que bloquea los trenes de la montaña rusa a la vía, lo que permite caídas más grandes y pronunciadas que producen mayores velocidades.
El Jack Rabbit, que abrió sus puertas el 31 de mayo de 1920, utiliza partes de la topografía natural del parque. Esto le permitió a Miller diseñar una emocionante montaña rusa de ida y vuelta que era verdaderamente única en Seabreeze. La atracción cuenta con 2130 pies de pista con una emocionante caída inicial de 75 pies, la característica forma de camello de Miller, colinas que producen tiempo en el aire y una hélice tunelizada con una caída sorpresa final a través del barranco antes de regresar a la estación. El túnel, una parte favorita del Jack Rabbit en la actualidad, se agregó en 1928.
En 2020, Jack Rabbit celebró su centenario, lo que la convierte en la montaña rusa en funcionamiento continuo más antigua de América del Norte y la cuarta más antigua del mundo.
1920 - El 31 de mayo de 1920 se inaugura Jack Rabbit, la montaña rusa más rápida del mundo. La montaña rusa utiliza el nuevo sistema de fricción de John Miller que fija de forma segura los vagones a la pista. La atracción es propiedad de Rochester Coaster Corporation, cuyos dueños son dos hombres de Michigan.
1922 - Jack Kirby se convirtió en el gerente y operador de la atracción para Rochester Coaster Corporation. La familia Kirby vivía en la casa que se encontraba debajo de Jack Rabbit. [4]
1923 - Un gran incendio en el extremo sur del parque destruye la estación Jack Rabbit, la colina del elevador y el primer descenso. [5]
1924 - Jack Rabbit fue reconstruida y lista para el día de la inauguración. El nuevo edificio de la estación era más grande y estaba reconfigurado.
1928 – Se añade un túnel hasta la última gota a través del barranco.
1940 - En algún momento alrededor de 1940, Jack Kirby asume la propiedad del Jack Rabbit de Rochester Coaster Corporation.
1946 - Se añaden nuevos vagones de "seguridad" de National Amusement Devices . Los trenes son de acero inoxidable con cuero rojo y cuentan con una barra de seguridad con cerradura. [6]
1972 – Jack Kirby muere [7] y la familia Long asume la propiedad de Jack Rabbit.
1982 - Durante el invierno de 1982-1983, la casa debajo de Jack Rabbit es demolida.
1989 - Se instalan nuevos trenes de DH Morgan Manufacturing . Los trenes cuentan con asientos individuales tipo butaca y una barra de seguridad que se ubica más cerca del regazo. Los nuevos trenes, al ser más anchos, requirieron que se ensanchara la vía Jack Rabbit. [8] La estación fue reconfigurada para permitir la carga al ras, en lugar de tener áreas de carga y descarga separadas.
2007 - Se renovó la estación y se quitó el falso techo. En las vigas se descubrió una reliquia del pasado: un cartel que decía "Paga según lo que gastas".
2020: Jack Rabbit celebra su centenario, pero Seabreeze está cerrado debido a la pandemia de COVID-19. La atracción funciona en varias ocasiones para el personal del parque y mantiene el récord como la montaña rusa en funcionamiento continuo más antigua de América del Norte. Se instaló un sistema de frenos actualizado que utiliza aire comprimido para ayudar a subir y bajar los frenos. Esto fue necesario debido a que se usaban vigas de acero para que los frenos tuvieran una mejor funcionalidad, lo que hacía que los frenos fueran demasiado pesados para operarlos manualmente.
2021 - Jack Rabbit tiene una celebración de cumpleaños digna de cumplir 101 años.
1920-1945 (imagen superior): Trenes originales de John Miller, con asientos tipo banco con el frente abierto. Como era habitual en los vagones de montaña rusa de esa época, no había barras de seguridad ni cinturones de seguridad, y los trenes estaban equipados con manijas rígidas para que los pasajeros se agarraran. En los días de mayor actividad, el Jack Rabbit operaba tres trenes de tres vagones, cada uno con capacidad para veinticuatro pasajeros por viaje.
1946-1988 (centro): Trenes de National Amusement Devices (NAD), con una elegante carrocería de acero inoxidable y un faro delantero. Estos trenes contaban con lo último en seguridad para vagones de montaña rusa: la barra de seguridad con cerradura. Los trenes se renovaron en 1978 y la carrocería de acero inoxidable se reemplazó por fórmica sólida, un tren en rojo y el otro en verde. Cada tren tenía tres vagones con capacidad para 18 pasajeros por viaje.
1989-Actualidad (abajo): El tren de Morgan Manufacturing cuenta con asientos individuales tipo butaca y un diseño actualizado de barra de regazo que se ubica más cerca del regazo, lo que brinda mayor comodidad y seguridad. Este tren tiene vagones de fibra de vidrio remolcados que brindan un viaje más suave y también reducen el desgaste de las vías y la estructura, lo que ayuda a preservar el Jack Rabbit para las generaciones futuras. Junto con la incorporación de este tren, se rediseñó la plataforma de carga, convirtiéndola en un diseño moderno de "carga al ras", donde los pasajeros cargan y descargan en la misma parada. Esto dio como resultado una operación optimizada con mayor capacidad.
Cuando se visitaba Seabreeze en 1920, la entrada al parque estaba incluida en el precio del tranvía. Cada atracción dentro del parque tenía un precio individual y se pagaba en la taquilla ubicada a la salida de la atracción. En el Jack Rabbit, cada pasajero recibía una tarjeta perforada con un número de serie al subir, que el operador perforaba después de cada vuelta a la pista. Al salir, se entregaba la tarjeta perforada al cajero y se pagaba la tarifa total adeudada. Una reliquia del pasado, las palabras "Pay As You Leave" (Pague al salir) todavía se pueden ver pintadas en una viga superior de la estación.
Una rueda motriz gigante, que una vez llevó al Jack Rabbit hasta la cima de la primera colina, ahora está en exhibición en el Museo del Carrusel. Tiene diez pies de diámetro, está hecha de madera de arce y pesa 1,000 libras. Una correa de cuero de 12 pulgadas atada alrededor de la rueda generaba suficiente fuerza para llevar el tren hasta la cima. Esta maquinaria de estilo antiguo ha sido reemplazada desde entonces por un sistema de transmisión moderno.
El 15 de agosto de 2015, la Asociación Estadounidense de Entusiastas de las Montañas Rusas (ACE, por sus siglas en inglés) reconoció a Jack Rabbit como un Monumento Histórico de la Montaña Rusa, una designación reservada para atracciones de importancia verdaderamente histórica. El reconocido grupo de fanáticos de las montañas rusas “elogiaron a la gerencia de Seabreeze por su operación continua y la preservación de un clásico histórico durante su 95.° año de operación”. Los fanáticos de las montañas rusas de todo el país se reunieron en Seabreeze ese día para ayudarnos a celebrar este nuevo estatus de monumento histórico.
El Jack Rabbit corre de norte a sur. Está ubicado en el lado sur de la propiedad del parque, a lo largo del lado este del estacionamiento (estacionamiento n.° 1). En el lado este del Jack Rabbit se encuentra la avenida Park Grove. En 1920, esta área era el área de picnic. En el parque, el Jack Rabbit está rodeado por Flying Scooters (al norte), Log Flume (al este), Bear Trax y Tilt-A-Whirl (al oeste).
