El helicóptero Westland Whirlwind era una versión construida bajo licencia británica del Sikorsky S-55/H-19 Chickasaw estadounidense . Sirvió principalmente con el Fleet Air Arm de la Royal Navy en funciones antisubmarinas y de búsqueda y rescate . También se exportó a otros países, y el Whirlwind fue sucedido por el Westland Wessex propulsado por turbina (basado en el Sikorsky H-34 ), que fue desarrollado a partir del H-19/Whirlwind. El helicóptero se fabricó en muchas variantes utilizando una variedad de motores radiales (pistón) y de turbina.
Los helicópteros Whirlwind equipados con turbinas sirvieron hasta principios de la década de 1980, y un Whirlwind reconvertido estaba en el Queen's Flight .
Diseño y desarrollo
En 1950, Westland Aircraft , que ya construía el Sikorsky S-51 estadounidense bajo licencia como Westland Dragonfly , compró los derechos para fabricar y vender el helicóptero Sikorsky S-55 más grande de Sikorsky . Si bien Westland voló un avión modelo construido por Sikorsky en junio de 1951, convertir el diseño para cumplir con los estándares británicos (incluida la provisión de una caja de cambios de rotor principal revisada) llevó mucho tiempo, [1] y el primer prototipo de avión británico, El G-AMJT registrado , propulsado por el Pratt & Whitney R-1340-40 Wasp de 600 hp , no voló hasta agosto de 1953. [2] A esto le siguieron diez Whirlwind HAR.1 , que entraron en servicio poco después. Desempeñaron funciones no relacionadas con el combate, incluidas funciones de búsqueda y rescate y comunicaciones. El HAR.3 tenía un motor Wright R-1300-3 Cyclone 7 más grande de 700 hp .
El rendimiento de las primeras versiones estaba limitado por la potencia de los motores American Wasp o Cyclone, y en 1955, el HAR.5 , propulsado por un motor mejorado, el Alvis Leonides Major , voló por primera vez. [3] A este le siguió el HAS.7 de propulsión similar , que se convirtió en el primer helicóptero británico diseñado para la guerra antisubmarina en primera línea cuando entró en servicio en 1957. Podría equiparse con un sonar de inmersión para la detección de submarinos. o llevar un torpedo, pero no podía llevar ambos simultáneamente, por lo que se utilizaron "Cazadores" equipados con sonar para dirigir a los "Asesinos" armados con torpedos. [4] El HAS.7 estaba propulsado por un motor radial Alvis Leonides Major 755/1 de 750 hp (560 kW). Tenía un techo flotante a 9.400 pies (2.900 m) y un alcance de 334 millas a 86 mph.
En 1960, Westland introdujo un Whirlwind propulsado por el turboeje Bristol Siddeley Gnome de 1.000 hp , cuya mayor potencia proporcionaba un rendimiento mucho mejor que las variantes anteriores con motor de pistón; Los helicópteros que recibieron esta modificación fueron redesignados como HAR.9 . El Gnome presentaba uno de los primeros sistemas de combustible controlados por computadora que eliminaba las variaciones en la potencia del motor y facilitaba mucho el manejo por parte del piloto.
Se construyeron más de 400 Whirlwind, de los cuales casi 100 se exportaron a clientes extranjeros. [5]
Algunos Whirlwind se convirtieron en turbinas y funcionaron hasta bien entrada la década de 1970. [6]
Servicio operativo
El 848 Naval Air Squadron del Fleet Air Arm de la Royal Navy fue el primer escuadrón en recibir HAR.1, que reemplazó a las versiones HAR.21 construidas por Sikorsky del Whirlwind, para servicios públicos y de búsqueda y rescate desde julio de 1954. Después Al entrar en servicio con la Royal Navy, el Whirlwind también entró en servicio con la Royal Air Force y la Armada francesa , que recibió 37 Whirlwind HAR.2 entre 1954 y 1957. [5]
24 construidos; HAR.2 mejorado para condiciones altas y calurosas, servicio RAF
HAR.5
3 construidos; Motor Alvis Leonides Major y una caída de 3 grados del brazo de cola para aumentar el espacio libre del rotor principal; servicio de enfermera registrada
HAR.6
1 pedido con motor Turbomeca Twin Turmo pero completado como HAR.5 [10]
HAR.7
40 construidos; Deberes de enfermera registrada: 6 convertidos a HAR.9
TIENE.7
89 construidos; Deberes antisubmarinos de la RN: 1 torpedo; 12 utilizados como transportes de la Royal Marine , 6 convertidos a HAR.9
HCC.8
2 construidos; Transporte Royal Flight , VVIP posteriormente convertido a HAR.10
HAR.9
12 conversiones de HAS.7 y HAR.7 con una turbina de gas Bristol Siddeley Gnome que reemplaza el motor Leonides Major, servicio RN
HC.10
servicio de la RAF
HAR.10
68 construidos; propulsado por un turboeje Bristol Siddeley Gnome , servicio RAF, transporte y rescate aire-marítimo
HCC.12
2 construidos; vuelo real,
Los números de modelo de los modelos de evaluación fabricados en EE. UU. fueron
HAR.21
10 construidos por Sikorsky; rescate. Equivalente al US Marine HRS-2. [11]
TIENE.22
15 construidos por Sikorsky; antisubmarino. Equivalente al HO4S-3. [11]
XG594 - HAS.7 almacenado en el Fleet Air Arm Museum en Yeovil, Somerset. [43]
XJ398 - HAR.10 en exhibición estática en el Museo de Aeronaves de South Yorkshire en Doncaster, South Yorkshire. Propiedad del Yorkshire Helicopter Preservation Group. [39]
XN380 - HAS.7 en restauración para exhibición estática en el Museo de Historia RAF Manston en Ramsgate, Kent . [54]
XN386 - HAS.9 en exhibición estática en el Museo de Aeronaves de South Yorkshire en Doncaster, South Yorkshire. Propiedad del Yorkshire Helicopter Preservation Group. [39]
XP345 - HAR.10 en exhibición estática en el Museo de Aeronaves de South Yorkshire en Doncaster, South Yorkshire. Propiedad del Yorkshire Helicopter Preservation Group. [39]
XP346 – HAR.10 en exhibición estática en All Things Wild en Evesham, Worcestershire . [57] [58]
En la primera película de los Beatles, A Hard Day's Night , se ve al grupo volando fuera de la sala de conciertos al final de la película en el BEA Whirlwind, G-ANFH. El mismo avión apareció en la película de 1960, The Murderers y en la película de Oliver Reed de 1963 , The Damned . [64]
^ "Westland Torbellino HAR Mk.10". helimuseum.com . Consultado el 17 de marzo de 2024 .
^ "Escuadrón RAF 22". 22 de abril de 2017. Archivado desde el original el 21 de noviembre de 2016 . Consultado el 8 de marzo de 2016 . No fue hasta 1955 que el Escuadrón se reformó nuevamente, esta vez como una unidad de búsqueda y rescate equipada con Whirlwinds. Es de esta forma que existe hoy el Escuadrón No. 22, que voló helicópteros Wessex durante varios años antes de recibir Sea Kings a mediados de la década de 1990.
^ "Westland Whirlwind en el Reino Unido Royal Air Force".
^ "El avión utilizado para volar por la Familia Real durante décadas". www.key.aero . 6 de mayo de 2023 . Consultado el 17 de marzo de 2024 .
^ Howard, Lee; Madriguera, Mick; Myall, Eric (2011). Flota de helicópteros Air Arm desde 1943 . Air-Gran Bretaña. pag. 75.ISBN978-0-85130-304-8.
^ ab Thetford 1978, p.423.
^ "Mercado mundial de helicópteros FlightGlobal - 1968". vueloglobal.com. Julio de 1968 . Consultado el 28 de enero de 2015 .
^ "Westland-WS-55-Torbellino". Medios de demanda . Consultado el 28 de enero de 2015 .
^ ab "Mercado mundial de helicópteros FlightGlobal - Página 49". vueloglobal.com. Julio de 1968 . Consultado el 28 de enero de 2015 .
^ "Vuelo global - 1966". vueloglobal.com. Julio de 1966 . Consultado el 28 de enero de 2015 .
^ "Westland Whirlwind HAR3, N-7010, Armada de Brasil". abpic.co.uk . Consultado el 28 de enero de 2015 .
^ abc "Mercado mundial de helicópteros". Vuelo Internacional . vol. 94, núm. 3096. 11 de julio de 1968. p. 52.
^ "Mercado mundial de helicópteros FlightGlobal - 1968". vueloglobal.com. Julio de 1968 . Consultado el 28 de enero de 2015 .
^ "Mercado mundial de helicópteros". Vuelo Internacional . vol. 94, núm. 3096. 11 de julio de 1968. p. 54.
^ Air International, septiembre de 1988, p.136.
^ "Helicóptero Westland Whirlwind HAR10". MooreAircraft.com . Consultado el 28 de enero de 2015 .
^ "Un helicóptero Westland Whirlwind de la Royal Navy vuela a lo largo de la costa sur de Inglaterra". BBC. Archivado desde el original el 15 de febrero de 2013 . Consultado el 28 de enero de 2015 .
^ "Mercado mundial de helicópteros". Vuelo Internacional . vol. 94, núm. 3096. 11 de julio de 1968. pág. 60.
^ "Westland yugoslavo-WS-55-Torbellino". Medios de demanda . Consultado el 28 de enero de 2015 .
^ James 1991, pag. 327.
^ "Helicópteros Bristol Westland-WS-55". Medios de demanda . Consultado el 7 de febrero de 2013 .
^ "Westland WS-55 Serie 3, G-AODA/EP-HAC/9Y-TDA, en el Museo del Helicóptero". helicópteromuseum.co.uk. Archivado desde el original el 10 de enero de 2010 . Consultado el 2 de febrero de 2013 .
^ Vassallo, David (2017). Una historia del Hospital Princess Mary; Real Fuerza Aérea Akrotiri 1963-2013 . Vasallo. pag. 7.ISBN9780992798017.
^ ab "[Página de inicio]". Flugausstellung . Consultado el 14 de junio de 2019 .
^ "Sikorsky S-55 Marina Real 590". PD Aero . Consultado el 14 de junio de 2019 .
^ ab "Torbellino de Westland". Desmovilizado . Consultado el 14 de junio de 2019 .
^ abc "[Sin título]". El Museo del Helicóptero . Archivado desde el original el 30 de octubre de 2018 . Consultado el 14 de junio de 2019 .
^ "Dossier de estructura de avión - Sikorsky-Westland WS-55-Series 3 Whirlwind, c/n WA.113, c/r 9Y-TDA". Visuales aéreas . Consultado el 14 de junio de 2019 .
^ "Listado de aeronaves". Museo del Aire de Midland . Consultado el 14 de junio de 2019 .
^ "Dossier de estructura de avión - Sikorsky-Westland WS-55-Series 3 Whirlwind, c/n WA.298, c/r G-APWN". Visuales aéreas . Consultado el 14 de junio de 2019 .
^ "Aeronave". Museo de Aviación de Solway . Consultado el 14 de junio de 2019 .
^ "Dossier de estructura de avión - Sikorsky Whirlwind HAR.21, s/n WV198 RN, c/r G-BJWY". Visuales aéreas . Consultado el 14 de junio de 2019 .
^ "Westland Torbellino HAR1 (XA864)". Museo Fleet Air Arm . Archivado desde el original el 25 de mayo de 2019 . Consultado el 14 de junio de 2019 .
^ abcd "Lista de aviones". Museo de Aeronaves de South Yorkshire . Consultado el 14 de junio de 2019 .
^ "Dossier de estructura de avión - Sikorsky-Westland Whirlwind HAR.10, s/n XD163 RAF, c/n WA.020". Visuales aéreas . Consultado el 14 de junio de 2019 .
^ "Expediente de estructura de avión - Sikorsky-Westland Whirlwind HAR.3, s/n XG574 RN, c/n WA.069". Visuales aéreas . Consultado el 14 de junio de 2019 .
^ "EXHIBICIONES DEL AEROPARQUE". Aeroparque de East Midlands . Consultado el 14 de junio de 2019 .
^ "Westland Torbellino HAS7 (XG594)". Museo Fleet Air Arm . Archivado desde el original el 25 de mayo de 2019 . Consultado el 14 de junio de 2019 .
^ "NUESTRAS EXPOSICIONES". Moravia . Consultado el 15 de junio de 2019 .
^ "EXPOSICIONES EN EL MUSEO". Museo de Aviación Airworld . Consultado el 14 de junio de 2019 .
^ "Dossier de estructura de avión - Sikorsky-Westland Whirlwind HAR.10, s/n XJ726 RAF, c/n WA.097". Visuales aéreas . AerialVisuals.ca . Consultado el 14 de junio de 2019 .
^ "TORBINO". Helicópteros Históricos . Archivado desde el original el 6 de junio de 2019 . Consultado el 14 de junio de 2019 .
^ "WESTLAND TORBELLINO TIENE7". Museo Imperial de la Guerra . Consultado el 14 de junio de 2019 .
^ "Dossier de estructura de avión - Sikorsky-Westland Whirlwind HAS.7, s/n XK936 RAF, c/n WA.163". Visuales aéreas . Consultado el 14 de junio de 2019 .
^ "Dossier de estructura de avión - Sikorsky-Westland Whirlwind HAS.7, s/n XK940 RN, c/n WAH.167, c/r G-AYXT". Visuales aéreas . Consultado el 14 de junio de 2019 .
^ "Westland Torbellino HAS7 (XL853)". Museo Fleet Air Arm . Archivado desde el original el 25 de mayo de 2019 . Consultado el 14 de junio de 2019 .
^ "Aeronaves en exhibición". Museos Terrestres, Marítimos y Aéreos del Noreste . Consultado el 14 de junio de 2019 .
^ ab "NUESTRO AVIÓN". Museo de Aviación de Norfolk y Suffolk . Consultado el 28 de junio de 2020 .
^ "Exposiciones de aviones y cabinas". Museo de Historia RAF Manston . Archivado desde el original el 26 de junio de 2019 . Consultado el 14 de junio de 2019 .
^ "Westland Torbellino HAR 10". Museo de la Real Fuerza Aérea . Consultado el 14 de junio de 2019 .
^ Simpson, Andrés (2013). «HISTORIA INDIVIDUAL [XP299]» (PDF) . Museo de la Real Fuerza Aérea . Consultado el 14 de junio de 2019 .
^ "Campamento base Honeybourne". Todas las cosas salvajes . 21 de septiembre de 2016 . Consultado el 14 de junio de 2019 .
^ "c/nwa362". Helis.com . Consultado el 14 de junio de 2019 .
^ "Aeronave". Museo de Aviación de la Ciudad de Norwich . Archivado desde el original el 12 de junio de 2019 . Consultado el 14 de junio de 2019 .
^ "Dossier de estructura de avión - Sikorsky-Westland Whirlwind HAR.10, s/n XR453 RAF". Visuales aéreas . Consultado el 14 de junio de 2019 .
^ "Expediente de estructura de avión - Sikorsky-Westland Whirlwind HCC.12, s/n XR486 RAF, c/n WA.418, c/r G-RWWW". Visuales aéreas . Consultado el 14 de junio de 2019 .
^ James 1991, págs. 336–338.
^ Thetford 1978, p.352.
^ "Westland WS-55 Torbellino Serie 1". El Museo del Helicóptero . Consultado el 10 de octubre de 2023 .
James, Derek M. Westland Aeronaves desde 1915 . Londres: Putnam Aeronautical Books, 1991. ISBN 0-85177-847-X .
Sturtivante, R; Balanza, T (1994). Los escuadrones del Fleet Air Arm . Tonbridge , Kent , Reino Unido: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-223-8.
Thetford, Owen. Aviones navales británicos desde 1912 . Londres: Putnam, 1978. ISBN 0-370-30021-1 .
"Alas sobre el Golfo: la Fuerza Aérea del Emiri de Qatar". Air International , septiembre de 1988, vol. 35, núm. 3, págs. 135-144.
"Mercado mundial de helicópteros". Vuelo Internacional . vol. 94, núm. 3096. 11 de julio de 1968. págs. 48–60. Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2018.
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Westland Whirlwind (helicóptero) .
Noticias de la Marina Archivado el 11 de junio de 2011 en Wayback Machine.
Museo del helicóptero
Página de Westland Whirlwind en la base de datos helis.com