Museo de aviación en Doncaster, South Yorkshire, Inglaterra
El Museo de Aeronaves de South Yorkshire (SYAM) es un museo dirigido por voluntarios ubicado en Lakeside en Doncaster , South Yorkshire , Inglaterra . Ocupa el antiguo emplazamiento de la Estación de la Royal Air Force , RAF Doncaster . El museo ocupa los últimos edificios originales que quedan de la RAF Doncaster en forma de un hangar Bellman , dos 'Billet Huts' de madera del Ministerio del Aire ( Edificios 19 y 21 ) y varias estructuras más pequeñas. El museo también ha erigido una antigua cabaña de cadetes del Cuerpo de Entrenamiento Aéreo más moderna junto al Edificio 21 para albergar su colección de la Segunda Guerra Mundial .
El museo también alberga el Yorkshire Helicopter Preservation Group (YHPG) [1] , que se trasladó desde el Yorkshire Air Museum en Elvington, cerca de York, en julio de 2002. El YHPG muestra su colección de helicópteros entre otras exhibiciones de SYAM y tiene una taller del sitio para continuar la restauración de sus aviones.
Aviones en exhibición
El Museo de Aeronaves de South Yorkshire tiene una amplia gama de aviones en exhibición, desde los primeros días de la aviación hasta los modernos jets militares rápidos. También hay una gran colección de aviones civiles y planeadores. El museo también alberga la exhibición permanente más grande [2] que recuerda y honra a los hombres y mujeres que lucharon durante la Guerra de las Malvinas , con una colección de aviones en exhibición que volaron durante ese conflicto, o representativos de su tipo. El museo también conserva una gran colección de aviones con vínculos con el área local, muchos de los cuales volaron desde aeródromos locales como RAF Finningley , el aeropuerto Doncaster Sheffield y Doncaster Airfield (la antigua RAF Doncaster).
Muchas de las exhibiciones han sido minuciosamente restauradas por voluntarios, en particular la sección de cabina del Avro Vulcan B.2 XL388, el Bristol Sycamore HR.14 XE317, el Gloster Meteor T.7 WA667 y el Cessna 150 G-AVAA.
Aeronaves con enlaces locales.
Estos aviones que se enumeran a continuación son importantes para la historia de la aviación del área de Doncaster y han volado desde aeródromos locales.
- BAE Systems Hawk T.1 XX238. Volado desde RAF Finningley con la Escuela de entrenamiento de vuelo No. 6 entre 1993 y el cierre de la base en 1996.
- Réplica de Blériot XI . Construido en 2009 para conmemorar el centenario de la Reunión de Aviación de Doncaster de 1909, la primera que se celebró en Inglaterra. La réplica representa el avión pilotado por Léon Delagrange .
- Réplica del Cayley Flyer 2003. Construida por BAE Systems en Brough y patrocinada por Virgin Atlantic , la réplica fue pilotada por Sir Richard Branson en Brompton Dale, Scarborough para celebrar el 150 aniversario del vuelo de la luz original de Sir George Cayley en 2003.
- Paloma De Havilland G-ARUM/G-DDCD . Utilizado por la Junta Nacional del Carbón como avión de transporte ejecutivo y volado regularmente al aeródromo de Doncaster.
- Handley Página Jetstream XX495 . Volado desde RAF Finningley. El avión fue donado al museo por Bedford College en 2018.
- Hawker Siddeley HS.125 Dominie T.1 XS735 . Volado desde RAF Finningley.
- Piper PA-23 Apache G-APMY . Avión de United Steel Transport, que vuela regularmente a Scunthorpe Steelworks.
- Vickers Varsity WJ903 (sección de cabina). Volado desde RAF Finningley.
- Taylorcraft Auster AOP.1 LB314 . Volado desde RAF Firbeck (el sitio original del museo) durante la Segunda Guerra Mundial. Este avión fue transportado por voluntarios del museo desde Dinamarca en 2018 y ahora se exhibe en el Edificio 21, donde conserva sus marcas de registro civil danés OY-DSZ .
- Grumman americano AA-1B G-BCLW . Volado desde RAF Finningley por una de las escuelas de vuelo, el G-BCLW fue cancelado en 2013 después de que la hélice entrara en contacto con la rueda de morro durante un aterrizaje brusco y sus aseguradoras evaluaron el daño como antieconómico de reparar. G-BCLW tuvo su base por primera vez en Doncaster Airfield, el sitio actual del museo.
Colección Malvinas
Los aviones que se enumeran a continuación tienen vínculos con la Guerra de las Malvinas y están en exhibición en el Museo de Aeronaves de South Yorkshire.
- Westland Wessex HU.5 XS481 . El XS481 fue transportado al Atlántico sur a bordo del Astronomer como reemplazo por desgaste del Wessex perdido durante el hundimiento del SS Atlantic Conveyor . El XS481 llegó a las Islas Malvinas después de la rendición argentina y no entró en acción durante la guerra, sin embargo, fue utilizado inmediatamente después.
- Gazelle AH.1 XX411 del Escuadrón Aéreo de la 3.ª Brigada de Comando , fue derribado el primer día de los aterrizajes por fuego de armas pequeñas frente a Puerto San Carlos y el sargento piloto Evans – RM murió. [3] [4] La estructura del avión se recuperó el 20 de octubre de 1982 y se devolvió a Middle Wallop para una posible reparación, pero se evaluó como una pérdida estructural . [5]
- Aermacchi MB-339 4-A-116 . Uno de los tres MB339 argentinos capturados por las fuerzas británicas durante la Guerra de las Malvinas y el único que regresó al Reino Unido. Expuesto en el Fleet Air Arm Museum durante un breve período antes de ser utilizado por Rolls-Royce y pintado en un esquema blanco. Recientemente volvió a sus marcas argentinas originales.
- Campana Huey UH-1H Iroquois AE-406 . Volado por la Aviación de Ejército Argentino EA (Aviación del Ejército Argentino) y capturado por las fuerzas británicas durante la Guerra de las Malvinas.
- Explorador de Westland AH.1 XV139 . Volado durante la Guerra de las Malvinas por el 656 Escuadrón AAC , mientras realizaba tareas en Port Harriet House el 9 de junio de 1982, el XV139 fue disparado por un misil argentino Blowpipe , que falló por menos de 25 yardas. [6]
- Westland Sea King HAS.6 XV677 . Transportado a las Islas Malvinas a bordo del Queen Elizabeth 2 ( el XV677 fue el segundo helicóptero en aterrizar en cubierta después de que se completaron las modificaciones). Llegó a Puerto San Carlos el 2 de junio de 1982. El XV677 voló en las Malvinas con el 825 Escuadrón Aéreo Naval como Sea King HAS.2. Modificaciones y actualizaciones posteriores después de la guerra llevaron el avión al estándar HAS.6. El XV677 fue también el primer helicóptero Sea King que entró en conservación en el Reino Unido cuando llegó al Museo de Aeronaves de South Yorkshire en julio de 2006.
Ver también
Referencias
Notas
- ^ "Grupo de preservación de helicópteros de YHPG Yorkshire | Restaurar y preservar" . Consultado el 17 de marzo de 2021 .
- ^ "11 semanas en 1982". Museo de Aeronaves de South Yorkshire . 17 de marzo de 2021 . Consultado el 17 de marzo de 2021 .
- ^ "Aviones británicos perdidos - Guerra de las Malvinas 1982". www.naval-history.net . Consultado el 26 de junio de 2021 .
- ^ Ranter, Harro. "Accidente Westland Gazelle AH1 XX411, 21 de mayo de 1982". aviación-seguridad.net . Consultado el 26 de junio de 2021 .
- ^ Clarke, Pedro. "Aerospatiale SA.341B Gazelle AH1, XX411 / WA1359, Museo de Aeronaves Aeroventure-South Yorkshire". abpic.co.uk . Consultado el 26 de junio de 2021 .
- ^ Malvinas: La guerra aérea . Ejército de Weidenfeld. 1986.ISBN 0853688427.
Bibliografía
- Ellis, Ken (2010). Naufragios y reliquias, 22ª edición . Editorial Crecy. ISBN 978-0-85979-150-2.
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el Museo de Aeronaves de South Yorkshire .
