El HMS Vanguard era un barco de tercera línea de 74 cañones de la Royal Navy , botado el 6 de marzo de 1787 en Deptford . [1] Ella fue el sexto barco en llevar el nombre.
En diciembre de 1797, el capitán Edward Berry fue nombrado capitán de bandera , enarbolando la bandera del contraalmirante Sir Horatio Nelson .
El 27 de noviembre de 1793, los barcos de un escuadrón bajo el mando del capitán Thomas Pasley del HMS Bellerophon capturaron a Blonde . En el momento de su captura, Blonde estaba armada con 28 cañones y tenía una tripulación de 210 hombres bajo el mando del ciudadano Gueria. [2] Un aviso posterior del premio en metálico enumeraba los barcos que compartían las ganancias como Bellerophon , Vanguard , Phoenix , Latona y Phaeton . [3]
En 1798, Nelson fue enviado al Mediterráneo por el conde de San Vicente con el HMS Orion , Alexander , Emerald , Terpsícore y Bonne Citoyenne . Zarparon de Gibraltar el 9 de mayo y el 12 de mayo fueron azotados por un violento vendaval en el Golfo de León que se llevó los masteleros y el trinquete del Vanguard . El escuadrón se dirigió a Cerdeña, con Alejandro llevando a Vanguard a cuestas.
El 19 de mayo, mientras Nelson estaba fuera de su estación reparando los daños causados por la tormenta, Napoleón Bonaparte zarpó de Toulon con una fuerza de 72 buques de guerra y 400 transportes para atacar Egipto con la intención de invadir eventualmente la India. El 13 de junio ocupó Malta y, el 19 de junio, continuó el paso hacia Egipto llegando frente a Alejandría el 1 de julio. El 31 de mayo, Nelson regresó a Toulon y descubrió que los franceses se habían marchado 13 días antes. Buscando al enemigo llegó a Nápoles el 17 de junio y a Mesina el 20 de junio. Aquí se enteró de la caída de Malta y del probable destino de los franceses. Zarpó hacia Alejandría pero alcanzó a los franceses y llegó el 29 de junio, dos días antes que ellos. Al no encontrar enemigo, regresó a Sicilia vía Asia Menor . Convencido de que los franceses iban a Egipto, zarpó una vez más hacia Alejandría.
En la tarde del 1 de agosto de 1798, media hora antes del atardecer, la Batalla del Nilo comenzó cuando Nelson atacó a la flota francesa que estaba amarrada en una fuerte línea de batalla en la Bahía de Aboukir con cañoneras, cuatro fragatas y baterías en la Isla de Aboukir para proteger sus flancos. Goliath (1781) era el barco líder y, seguido por otros cuatro, rompió la línea francesa para anclar y luchar desde el lado de la costa. Vanguard permaneció en el lado del mar y pronto la vanguardia y el centro franceses fueron abrumados por seis barcos a cada lado de su línea. Los franceses perdieron 11 barcos de línea y dos fragatas. Los muertos ascendieron a 1.700 y los heridos a 1.500. Los británicos perdieron 218 muertos y 678 heridos.
Vanguard perdió a tres oficiales muertos, Thomas Seymour y John Taylor, guardiamarinas, y el capitán Faddy de los marines. Resultaron heridos los tenientes N. Vassal y J. Ayde, J. Campbell, el secretario del almirante, M. Austin, el contramaestre, y J. Weatherspoon y George Antrim, guardiamarinas. Veinte marineros y siete infantes de marina murieron y sesenta marineros y ocho infantes de marina resultaron heridos. Nelson también resultó herido. El 3 de agosto, los capitanes del escuadrón se reunieron a bordo del Orion y acordaron entregarle una espada a Nelson.
Vanguard zarpó hacia Nápoles el 19 de agosto y llegó el 22 de septiembre. Necesitaba nuevos mástiles y un bauprés, pero Nelson pospuso conseguirlos hasta conocer la situación de Culloden (1783) , que iba a ser carenado en Nápoles después de encallar durante la batalla. El rey de Nápoles salió a su encuentro.
En septiembre, el capitán Thomas Hardy tomó el mando, todavía bajo la bandera de Nelson. Dos meses más tarde, un formidable ejército francés había invadido Nápoles y el 16 de diciembre, Vanguard fue desplazado fuera de los puertos. El 20 de diciembre, Nelson, para evacuar a la familia real y otras personas importantes, ordenó que la pequeña barcaza Vanguard , cubierta por tres barcazas, y la fragata HMS Alcmene , armada únicamente con alfanjes, estuvieran en el muelle Victoria. Se ordenó a todos los demás barcos de Vanguard y Alcmene , y las lanchas y carronadas , que se reunieran a bordo de Vanguard bajo la dirección del capitán Hardy y remaran hasta la mitad del camino hasta Mola Figlio.
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El 21 de diciembre se habían embarcado la familia real napolitana, el embajador británico y su familia, varios nobles napolitanos y la mayoría de los caballeros y comerciantes ingleses, sumando en total unas 600 personas en los barcos de la escuadra. Vanguard zarpó el 23 de diciembre y llegó, tras una travesía tormentosa, a Palermo el 26 de diciembre.
El barco había sido el escenario de la muerte del príncipe Alberto de Nápoles y Sicilia , uno de los miembros del séquito real a bordo, hijo del rey Fernando VI y su esposa María Carolina de Austria que se encontraban a bordo. Otros miembros de la realeza a bordo fueron el Duque de Calabria , el Príncipe de Salerno y sus hermanas las Princesas María Cristina , María Amalia y la Princesa María Antonia.
Nelson cambió su bandera de Vanguard a Foudroyant el 6 de junio de 1799, llevándose consigo al capitán Hardy y a varios otros oficiales, dejando al capitán W. Brown al mando. En 1800, Vanguard quedó fuera de servicio en Portsmouth .
En 1801, bajo el mando del capitán Sir Thomas Williams . Vanguard zarpó de Portsmouth el 20 de abril para unirse a la flota del Báltico . La flota, al mando del vicealmirante Pole, regresó el 10 de agosto. Vanguard , St George , Spencer , Poderoso , Dreadnought , Ramillies y Zealous zarparon de nuevo el 19 de agosto para navegar frente a Cádiz . Los primeros cuatro fueron avituallados y aprovisionados durante cinco meses en Gibraltar y zarparon hacia Jamaica en diciembre. Guerrera los siguió en cuanto hubo aguado en Tetuán .
En 1803, bajo el mando del capitán James Walker , Vanguard operaba desde Jamaica en el bloqueo de Saint-Domingue . El 30 de junio, Cumberland y su escuadrón al mando del capitán Henry William Bayntun estaban entre Jean-Rabel y St. Nichola Mole en las Indias Occidentales, y acababan de separarse de un convoy cuando avistaron una vela de lo que parecía ser un gran buque de guerra francés. Cumberland y Vanguard se acercaron a ella y, después de algunos disparos de Vanguard, el barco francés se rindió, habiendo sufrido dos hombres gravemente heridos y muy superado en armas. Resultó ser la fragata Créole , de 44 cañones, principalmente de 18 libras, bajo el mando del ciudadano Le Ballard. Había estado navegando desde Cabo Francisco a Puerto Príncipe con el general Morgan (el segundo al mando en Santo Domingo ), su estado mayor y 530 soldados, además de su tripulación de 150 hombres. La Royal Navy lo puso en servicio como HMS Creole .
Mientras los británicos tomaban posesión de Créole , una pequeña goleta de la marina francesa, al mando de un teniente y navegando en el mismo rumbo que Créole , navegó hacia la escuadra; ella también fue secuestrada. Llevaba a bordo 100 sabuesos de Cuba, que estaban "destinados a acompañar al ejército que sirve contra los negros". [4]
El 2 de julio de 1803, el escuadrón de Bayntun capturó al corsario francés Superieure . [4] Vanguard fue el verdadero captor. [5] Los británicos la incorporaron a la Royal Navy como Superieure . El escuadrón también capturó al corsario Poisson Vollant , [4] que la Royal Navy también puso en servicio.
Aproximadamente tres semanas después, el 24 de julio, dos 74 franceses, Duquesne y Duguay Trouin , y la fragata Guerrière se hicieron a la mar desde Cap-Français durante una tormenta en un esfuerzo por evadir a Belerofonte , Elefante , Teseo , Tártaro al mando del Capitán Perkins y Vanguard. , que bloqueaban el puerto. Los barcos franceses se separaron durante la noche, pero los británicos alcanzaron a Duquesne al día siguiente y la capturaron después de un breve intercambio de disparos con el Vanguard , que perdió un hombre muerto y un herido. El premio se disolvió a su llegada a Inglaterra después de sufrir daños al dirigirse a los Cayos Morant .
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En septiembre, las tropas francesas en el noroeste de Saint Domingue estaban siendo presionadas estrechamente por los esclavos rebeldes al mando del general Jean-Jacques Dessalines . El capitán Walker, frente al Mole St. Nicholas , persuadió al general de que no matara a la guarnición de Saint-Marc sino que los marchara a salvo hasta el Mole, donde Vanguard tomaría posesión de los barcos en la bahía. Los 850 hombres de la guarnición, todos muy demacrados, fueron evacuados con éxito, y se trajeron el bergantín Papillon , dotado de 12 cañones pero sólo montaba 6, el bergantín Trois Amis , transporte, y la goleta Mary Sally con 40 o 50 barriles de pólvora. afuera. [6] Los británicos pusieron en servicio Papillon con su nombre actual. [7] Luego, el 5 de septiembre, Vanguard capturó la goleta Courier de Nantes de la marina francesa , de dos cañones y cuatro cañones giratorios . Tenía una tripulación de 15 hombres bajo el mando de un enseigne de vaisseau y transportaba 30 barriles de harina a Saint-Marc. [6] [Nota 1]
Vanguard capturó la goleta estadounidense Independence el 16 de noviembre. Seis días después Vanguardia se llevó las dos goletas francesas Rosalle , cargadas de salitre y palo santo , y San Rosario .
Vanguard fue liquidado a finales de 1805. En 1807 fue reparado en Plymouth .
El 16 de noviembre de 1807, Leeds , de Londres, regresaba a Londres desde Petersburgo cuando se encontraba en tierra en Middle Ground. El HMS Quail y los barcos de Vanguard pudieron sacar a Leeds después de haber estado atrapado durante 36 horas. [9]
Bajo el mando del capitán Thomas Baker , el Vanguard se convirtió en el buque insignia del contralmirante Thomas Bertie en 1808. En 1812 se convirtió en barco prisión en Plymouth y en 1814 se convirtió en un casco de pólvora . Vanguard se disolvió en 1821. [1]
La firma de inversión estadounidense Vanguard toma su nombre del HMS Vanguard después de que su fundador John Bogle eligiera el nombre de un libro antiguo que narra los logros navales británicos históricos. [10] Una imagen del barco sirvió como logotipo de la empresa desde 1981 hasta 2020.
Las miniaturas Sails of Glory: Napoleonic Wars de Ares Games incluyen el HMS Vanguard como uno de los barcos de su set inicial. Es la contraparte británica del buque de línea francés Genereux . [ cita necesaria ]
Medios relacionados con el HMS Vanguard (1787) en Wikimedia Commons