St. Stephen es una ciudad canadiense en el condado de Charlotte, New Brunswick , situada en la orilla este del río St. Croix , alrededor de la intersección de la ruta 170 de New Brunswick y el término sur de la ruta 3 de New Brunswick . El río St. Croix marca una sección de la frontera entre Canadá y Estados Unidos , formando una frontera natural entre Calais, Maine y St. Stephen. La Ruta 1 de EE. UU. es paralela al río St. Croix durante algunas millas y se accede a ella desde St. Stephen a través de tres puentes transfronterizos.
El 1 de enero de 2023, St. Stephen anexó la totalidad o parte de siete distritos de servicios locales y pasó a llamarse Distrito Municipal de St. Stephen, conservando el estatus de ciudad. [2] [3] Las cifras revisadas del censo no se han publicado.
El pueblo Peskotomuhkati (anteriormente conocido como Passamaquoddy) fue el primero en establecer su hogar a lo largo del río St. Croix. Se dispersaron y cazaron tierra adentro durante el invierno; en el verano, se reunieron más estrechamente en la costa y las islas, y principalmente capturaron mariscos, incluida la marsopa. [4] En 1604, el explorador francés Samuel de Champlain y sus hombres pasaron aquí un invierno. Los colonos europeos expulsaron a los Peskotomuhkati de sus tierras originales en repetidas ocasiones desde entonces.
Durante la Guerra de la Reina Ana , en respuesta a la incursión francesa en Deerfield , el mayor Benjamin Church de Nueva Inglaterra asaltó las aldeas acadianas de Castine, Maine (entonces conocida como Penobscot). A partir del ataque a Castine, Church se enteró de que a Michel Chartier se le habían concedido las tierras de la actual San Esteban y estaba construyendo un fuerte en la bahía de Passamaquoddy . Church y sus hombres llegaron a la bahía de Passamaquoddy a bordo del Province Galley , Gosport , Fearly y varios otros barcos. [5] Church viajó río arriba por el río St. Croix hasta St. Stephen y, el 7 de junio de 1704, tomó a Chartier por sorpresa y su familia huyó al bosque. [6] El 13 de junio, Church informó que estaban destruyendo las cosechas de los acadianos y los acadianos y Peskotomuhkati dispararon contra las tropas de Church, lo que resultó en un intercambio de tres horas. Church mató y encarceló a 35 acadianos y Peskotomuhkati, uno de los hombres de Church resultó herido y la comunidad fue saqueada y saqueada. [7]
Después del ataque a San Esteban, Church pasó a atacar otras aldeas acadias en el ataque a Grand Pré , el ataque a Piziquid y el ataque a Chignecto . [8]
St. Stephen se incorporó oficialmente como ciudad en 1871.
Inmediatamente antes de la Confederación, la Legislatura de New Brunswick aprobó un proyecto de ley que incorporaba la Houlton Branch Railway Company (HBRC) con el objetivo de construir un ferrocarril entre Debec, New Brunswick y Houlton, Maine . Esto se hizo con la esperanza de completar una parte del ferrocarril de St. Andrews y Quebec . En 1870, la Legislatura de New Brunswick aprobó una ley que autorizaba al condado de Charlotte a emitir obligaciones para pagar una bonificación de 15.000 dólares al HBRC para animarlo a completar el ferrocarril. La obligación sólo podría emitirse si lo autoriza una reunión pública de los contribuyentes de St. Stephen, quienes asumirían la obligación de pagar los intereses y el principal de la obligación. La mayoría de los contribuyentes de St. Stephen aprobaron debidamente la votación necesaria y el condado emitió la obligación. Algunos residentes de St. Stephen que se opusieron a la medida impugnaron la determinación del impuesto ante la Corte Suprema de New Brunswick, argumentando que la Legislatura provincial carecía de autoridad constitucional para autorizar un impuesto para apoyar la construcción de un ferrocarril internacional, ya que eso interferiría con el autoridad legislativa exclusiva del Parlamento de Canadá.
En 1873, la Corte Suprema de Nuevo Brunswick dictaminó que el estatuto tributario provincial era inconstitucional porque invadía la jurisdicción federal sobre los ferrocarriles interjurisdiccionales. [10] Los partidarios de la medida ferroviaria apelaron el caso ante el Comité Judicial del Privy Council , en aquel momento el tribunal de última instancia para Canadá dentro del Imperio Británico . El Comité Judicial, en el caso Dow v Black , aceptó la apelación y sostuvo que el estatuto tributario estaba dentro de la autoridad provincial. [11]
En 1877, el distrito comercial de St. Stephen casi fue destruido por un incendio cuando ardieron ochenta edificios y 13 muelles. [12]
Antes de la Segunda Guerra Mundial , la economía local de St. Stephen se basaba en gran medida en la industria maderera y de construcción naval. A finales del siglo XVIII había nada menos que cien diques secos y atracaderos a lo largo del río, compartidos por las ciudades de Calais y San Esteban. Familias destacadas de la zona, como los Merchies y los Todd, dirigían gran parte de la economía de la ciudad debido al monopolio que tenían en el sistema del río St. Croix. Las empresas madereras estaban ubicadas a lo largo de los lados canadiense y estadounidense del río, y cada una marcaba sus troncos con un símbolo único. A principios del siglo XX, se habían construido 200 barcos en las aguas de St. Croix. [13] Sin embargo, al final de la Segunda Guerra Mundial, los principales empleadores de la ciudad eran Ganong Bros. Limited , la empresa de dulces más antigua de Canadá, fundada en 1873, y St. Croix Cotton Mill, la segunda fábrica textil más grande de Canadá, con 20.000 husos, que abrió su abrió sus puertas en junio de 1882 y opera su propia central hidroeléctrica, la presa Milltown . [14] Hasta hace poco, la electricidad generada por la presa Milltown se exportaba a los Estados Unidos, conectada a un circuito de transmisión de 69 kV propiedad de Eastern Maine Electric Cooperative, una empresa de servicios eléctricos que presta servicios en Calais . [15] En 1957, la fábrica textil cerró y fue demolida en 1972. [14] Hubo un tiempo en que la fábrica de algodón St. Croix empleaba hasta 1200 personas en los períodos pico. [14] Ganong sigue siendo un empleador clave.
Alrededor de 1866, Douglas Axe Manufacturing Company construyó su fábrica en Dennis Stream. En 1883, fue comprada por E. Broad & Sons, [16] quien operó la empresa hasta 1895, cuando se formó una nueva empresa con el nombre de St. Stephen Edge Tool Co. En 1911, Harry Broad formó Mann Axe & Tool. Co. con Charles Heustis como presidente y gerente. Con dos pisos de la fábrica original ahora en uso, adquirieron los edificios de Bug Death Chemical Co. El 29 de enero de 1915, St. Croix Water Power Company y Sprague's Falls Manufacturing Company Limited solicitaron la aprobación de una presa y un canal de energía. y la obstrucción, desvío y uso de las aguas del río St. Croix en Grand Falls. Tanto el estado de Maine como la provincia de New Brunswick decidieron sobre este asunto, ya que afectaría a ambas comunidades por igual. La decisión se tomó el 9 de noviembre de 1915. [17] La nueva fábrica comenzó a funcionar en 1922. La fábrica funcionaba con agua de Dennis Stream y la turbina hidráulica Hércules original todavía estaba en uso. En 1930, la fábrica fue víctima de la Gran Depresión, pero logró continuar hasta 1943, momento en el que el negocio finalmente cerró. [18]
En la década de 1970, los municipios de St. Stephen y Milltown se unieron para convertirse en lo que ahora se conoce simplemente como St. Stephen. Durante un corto tiempo, la ciudad se llamó St. Stephen-Milltown, pero el nuevo nombre, al no tener éxito, volvió a ser simplemente Ciudad de St. Stephen. Sin embargo, para uso oficial, se llama Ciudad de St.Stephen-Milltown, como se establece en el acuerdo escrito durante la fusión en 1973.
Cada agosto desde 1985, la ciudad organiza un Festival del Chocolate de una semana de duración, que celebra su rica y deliciosa herencia. Las mascotas del festival son Great Chocolate Mousse y Tiffany, su esposa. La atención puesta en la maravilla del chocolate dio lugar a la apertura del Museo del Chocolate en 1999 y su ampliación en 2009. En 2000, St. Stephen recibió el título de "Ciudad del Chocolate de Canadá".
El 13 de diciembre de 2010, una tormenta provocó una inundación río arriba en un afluente de Dennis Stream. Esto creó dificultades para las empresas que estaban ubicadas en King Street o cerca de ella. Shoppers Drug Mart , Winsome Inn, Sobeys , Stationery Plus y la gasolinera y tienda de conveniencia Irving Circle K , The Bargain. Shop , Dollarama y NB Liquor Store se vieron afectados. La inundación provocó muchos despidos y Sobeys finalmente cerró. El problema se debió a la sustitución de un puente de caballete en Dennis Stream por tuberías de alcantarilla . [19]
En el censo de población de 2021 realizado por Statistics Canada , St. Stephen tenía una población de4.510 viviendo en2.073 de sus2.278 viviendas privadas en total, un cambio del 2,2% con respecto a su población de 2016 de4.415 . Con una superficie terrestre de 13,72 km 2 (5,30 millas cuadradas), tenía una densidad de población de 328,7/km 2 (851,4/millas cuadradas) en 2021. [1]
El clima es templado pero se ve muy afectado por el tamaño de la Bahía de Fundy . La Bahía es una masa de agua fresca que actúa como aire acondicionado en verano y desvía las grandes tormentas de nieve en invierno. La Bahía nunca se congela. La temperatura media en verano es de 22 °C y la temperatura media en invierno es de -3,9 °C.
Environment Canada mantiene un programa de pruebas de la calidad del agua en la estación generadora de Milltown Dam. [27]
El río St. Croix marca una sección de la frontera internacional entre Estados Unidos y Canadá, formando una frontera natural entre las ciudades a ambos lados de la orilla del río. Esta sección del río y las tierras que la rodean fueron objeto de intensas disputas entre franceses e ingleses durante el siglo XVII, y ambas partes creían que las tierras del río deberían ser parte de su territorio. Más tarde, el río se utilizó como frontera entre Estados Unidos y Canadá, y muchos creían que la línea entre los dos países debería trazarse por la mitad del río. Sin embargo, todavía quedaban muchos brazos más pequeños del río y varias islas de las que no se hablaba y que no pertenecían decididamente a un país u otro. [28]
El muelle gubernamental, que se parece más a un pequeño muelle , está sujeto a una marea de 6,7 metros (22 pies) y el comercio marítimo es reducido por este motivo. [29] Calais está conectada con St. Stephen por el puente internacional Ferry Point , el puente internacional Milltown y el puente más nuevo en el cruce fronterizo de la avenida internacional , que comenzó a construirse en 2008 y se inauguró oficialmente en enero de 2010.
Hasta que se suspendió, el servicio ferroviario de pasajeros alguna vez estuvo ubicado en St. Stephen en la estación Canadian Pacific Railway . El edificio ahora alberga el 5 Kings Picaroon's Brew Pub y la línea de derivación fue desmantelada y convertida en Riverfront Walking Trail.
Woodland Rail opera una línea de derivación entre su planta de pulpa y papel en Baileyville, Maine y St. Stephen, donde New Brunswick Southern Railway lleva la carga de Woodland a Saint John para una distribución más amplia.
Un pleito, Winner v. SMT (Eastern) Limited , que finalizó en 1954, enfrentó al propietario estadounidense de una compañía de autobuses interurbanos contra una compañía canadiense, por el derecho a recoger y dejar pasajeros en la ruta de Saint John a Bangor. Maine . Se defendió el derecho del partido americano. El servicio de autobús de Acadian Lines se interrumpió debido a la baja venta de billetes en 2011. [30] [31]
Los residentes de St. Stephen y Calais a menudo consideran a su comunidad como un solo lugar y cooperan en sus departamentos de bomberos y otros proyectos comunitarios. [32] Durante gran parte de su historia, los departamentos de bomberos de ambas ciudades han respondido en conjunto a cualquier llamada de incendio en ambos lados de la frontera. [33] La amistad de larga data entre las ciudades fue evidente durante la Guerra de 1812 cuando el ejército británico proporcionó a St. Stephen un gran suministro de pólvora para protegerse contra los enemigos estadounidenses en Calais y los ancianos de la ciudad le dieron la pólvora a Calais para su cuarta de las celebraciones de julio. [34]
Cada año, St. Stephen y Calais organizan conjuntamente un Festival Internacional de una semana de duración para celebrar su continua amistad.
Ganong Bros. Company sigue siendo el empleador más importante de la ciudad. Otros empleadores con fábricas están ubicadas a lo largo de Progress Avenue e incluyen la fabricación de tableros de escamas y resina, un taller de maquinaria, una embotelladora, una empresa de remediación ambiental marina y un fabricante de productos de cannabis. [35] La ciudad tiene una amplia variedad de pequeñas empresas, una lista de las cuales se puede encontrar en el directorio de empresas locales. [36]
St. Stephen tiene tres medios de comunicación: dos estaciones de radio y un periódico. CHTD-FM , conocida como "98.1 Charlotte FM", reproduce música contemporánea para adultos y ofrece actualizaciones periódicas de noticias. CJRI-FM transmite desde los estudios de Fredericton y opera un transmisor St. Stephen en 99.9 en el dial FM, ofreciendo un formato de música gospel sureña junto con noticias, clima y deportes canadienses. Fundado en 1865, el Saint Croix Courier es el semanario de la ciudad y publica también una edición de fin de semana, el Courier Weekend . The Courier es uno de los pocos periódicos de New Brunswick que no es propiedad de la familia Irving .
St. Stephen tiene varias escuelas primarias y dos secundarias, una biblioteca pública, varias iglesias, dos museos, dos piscinas comunitarias, un campo de hockey cerrado, varias residencias de ancianos y un hospital de 44 camas. [37] St. Andrews , a unos 30 km de distancia, fue la sede del condado hasta que el sistema del condado fue reemplazado en la década de 1960 y, por lo tanto, fue la ubicación del palacio de justicia y la cárcel de la región, hasta que el palacio de justicia se trasladó a St Stephen. En 2015, la provincia propuso quitarle esas funciones por completo a Saint John.
St. Stephen puede describirse como una ciudad gubernamental, con grandes oficinas para servicios del gobierno federal como Canada Post y la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá , servicios del gobierno provincial como Service New Brunswick y servicios del gobierno municipal como Residuos Sólidos y Zonificación. [38] [39] [40]
La educación en St. Stephen incluye 4 escuelas públicas y 1 escuela privada:
La ciudad también alberga la Universidad St. Stephen , una pequeña universidad cristiana privada .
El baloncesto apareció en St. Stephen en 1891, presentado por Lyman Archibald en la Asociación Cristiana de Hombres Jóvenes local , y continuado por J. Howard Crocker . [41] A principios de la década de 1890, Crocker organizó las competiciones anuales de atletismo el Día de la Victoria en el hipódromo local. [42]
Un semillero de interés por el béisbol , en 1934, St. Stephen recibió a los Boston Braves de la Liga Nacional de béisbol para un juego de exhibición contra el equipo local " Kiwanis ", al que asistió la mitad de la ciudad. En 1939, el equipo de béisbol local ganó su noveno campeonato senior consecutivo de New Brunswick, culminando una década de dominio en el deporte tanto a nivel provincial como marítimo .
Los St. Stephen Aces compiten en la Maritime Junior A Hockey League , pero se disolvieron en 2019.
Un edificio que albergaba la antigua empresa Parsons Printing sufrió daños por incendio en mayo de 2010. Este edificio albergó la primera cancha de baloncesto de Canadá, que actualmente se está restaurando. [43]
St. Stephen cuenta con la ruta 1 y la ruta 170 , que atraviesa la ciudad a lo largo de King Street y Milltown Blvd. La ruta 1 de EE. UU. Se conecta con el puente Ferry Point desde Main Street, Calais, Maine.
