SMS Friedrich der Grosse [a] fue el segundo buque de la clase Kaiser de acorazados acorazados de la Armada Imperial Alemana . La quilla [b] del Friedrich der Grosse fue colocada el 26 de enero de 1910 en el astillero AG Vulcan en Hamburgo , su casco fue botado el 10 de junio de 1911 y entró en servicio en la flota el 15 de octubre de 1912. El barco estaba equipado con diez Cañones de 30,5 centímetros (12 pulgadas) en cinco torretas gemelas y tenía una velocidad máxima de 23,4 nudos (43,3 km/h; 26,9 mph). Friedrich der Grosse fue asignado al III Escuadrón de Batalla de la Flota de Alta Mar durante la mayor parte de la Primera Guerra Mundial , y sirvió como buque insignia de la flota desde su puesta en servicio hasta 1917.
Junto con sus cuatro barcos gemelos, Kaiser , Kaiserin , König Albert y Prinzregent Luitpold , Friedrich der Grosse participó en todas las principales operaciones de la flota de la Primera Guerra Mundial, incluida la Batalla de Jutlandia del 31 de mayo al 1 de junio de 1916. Hacia el centro de En la línea alemana, el Friedrich der Grosse no estaba tan comprometido como los principales barcos alemanes, como los acorazados König y Grosser Kurfürst y los cruceros de batalla del I Grupo de Exploración : Friedrich der Grosse salió de la batalla completamente ileso. En 1917, el nuevo acorazado Baden reemplazó al Friedrich der Grosse como buque insignia de la flota.
Después de la derrota de Alemania en la guerra y la firma del Armisticio en noviembre de 1918, Friedrich der Grosse y la mayoría de los buques capitales de la Flota de Alta Mar fueron internados por la Royal Navy británica en Scapa Flow . Los barcos fueron desarmados y reducidos a tripulaciones mínimas mientras las potencias aliadas negociaban la versión final del Tratado de Versalles . El 21 de junio de 1919, días antes de la firma del tratado, el comandante de la flota internada, el contralmirante Ludwig von Reuter , ordenó hundir la flota para garantizar que los británicos no pudieran apoderarse de los barcos. Friedrich der Grosse fue criado en 1936 y desguazado para convertirlo en chatarra. Su campana fue devuelta a Alemania en 1965 y ahora se encuentra en el Cuartel General de la Flota en Glücksburg .
Friedrich der Grosse medía 172,40 m (565 pies 7 pulgadas) de largo en total y desplazaba un máximo de 27.000 toneladas métricas (26.570 toneladas largas ) a plena carga . El barco tenía una manga de 29 m (95 pies 2 pulgadas) y un calado de 9,10 m (29 pies 10 pulgadas) hacia adelante y 8,80 m (28 pies 10 pulgadas) hacia atrás. Estaba propulsada por tres juegos de turbinas AEG Curtis , alimentadas con vapor por dieciséis calderas acuotubulares alimentadas con carbón . En las pruebas, el motor produjo una velocidad máxima de 22,4 nudos (41,5 km/h; 25,8 mph). Llevaba 3.600 toneladas métricas (3.500 toneladas largas) de carbón, lo que permitía un alcance máximo de 7.900 millas náuticas (14.600 km; 9.100 millas) a una velocidad de crucero de 12 nudos (22 km/h; 14 mph). [1]
El barco estaba armado con una batería principal de diez cañones SK L/50 de 30,5 cm en cinco torretas gemelas. [1] [c] Dispuso de la ineficiente disposición de torreta hexagonal de los acorazados alemanes anteriores; en cambio, tres de las cinco torretas estaban montadas en la línea central , con dos de ellas dispuestas en un par superdisparador en popa. Las otras dos torretas se colocaron escalonadas en el centro del barco , de modo que ambas pudieran disparar desde el costado . [3] El barco también estaba armado con una batería secundaria de catorce cañones SK L/45 de 15 cm (5,9 pulgadas) en casamatas en el centro del barco. Para la defensa a corta distancia contra torpederos , llevaba ocho cañones SK L/45 de 8,8 cm (3,5 pulgadas) en casamatas. El barco también estaba armado con cuatro cañones antiaéreos L/45 de 8,8 cm. Su armamento se completaba con cinco tubos lanzatorpedos de 50 cm (19,7 pulgadas) , todos montados en el casco del barco ; uno estaba en la proa y los otros cuatro en el costado. [1]
Su cinturón blindado principal tenía 350 mm (13,8 pulgadas) de espesor en la ciudadela central y estaba compuesto por armadura cementada Krupp (KCA). Las torretas de su batería principal estaban protegidas por 300 mm (11,8 pulgadas) de KCA en los lados y las caras. La torre de mando de Friedrich der Grosse estaba fuertemente blindada, con lados de 400 mm (15,7 pulgadas). Al igual que los otros cuatro barcos de su clase, el Friedrich der Grosse llevó redes antitorpedos hasta después de la batalla de Jutlandia en 1916. [1]
Encargado bajo el nombre de contrato Ersatz Heimdall como reemplazo del obsoleto barco de defensa costera Heimdall , [4] [d] Friedrich der Grosse fue depositado en el astillero AG Vulcan en Hamburgo el 26 de enero de 1910. [5] Fue botado el 10 junio de 1911, después de lo cual AG Vulcan realizó pruebas de construcción. [6] En su ceremonia de lanzamiento, la princesa Alexandra Victoria realizó el bautizo y el mariscal de campo Colmar Freiherr von der Goltz pronunció un discurso. [7] Luego fue trasladada a Wilhelmshaven y comisionada en la flota el 15 de octubre de 1912. Siguieron ejercicios en el Mar Báltico ; A continuación, Friedrich der Grosse viajó a Kiel para realizar los últimos trabajos de equipamiento . El 22 de enero de 1913, el barco finalmente estuvo listo para el servicio activo. [6]
Después de su puesta en servicio en enero de 1913, Friedrich der Grosse realizó pruebas en el mar antes de convertirse en el buque insignia de la flota el 2 de marzo, [6] reemplazando al Deutschland . [8] El barco participó en su primera ronda de maniobras de flota en febrero de 1913, que se llevaron a cabo en el Kattegat y el Mar del Norte. El mes siguiente se produjo otra ronda de ejercicios, del 12 al 14 de marzo. El barco llegó al muelle para realizar mantenimiento periódico en abril y estuvo listo para el entrenamiento de artillería a finales de mes. Del 5 al 27 de mayo se llevaron a cabo amplias maniobras de la flota en el Mar del Norte. El Friedrich der Grosse , el acorazado más nuevo de la Armada, fue enviado a Kiel para la Semana de Kiel en junio. [6] Mientras estuvo allí, fue visitada por el rey italiano Víctor Manuel III y su esposa Elena . [7] A mediados de julio, la flota realizó su crucero anual de verano a Noruega, que duró hasta mediados de agosto. Durante el crucero, Friedrich der Grosse visitó Balholmen , Noruega. Las maniobras de otoño siguieron después del regreso de la flota; duraron del 31 de agosto al 9 de septiembre. En octubre y noviembre se llevaron a cabo simulacros unitarios y entrenamiento individual con barcos. [6]
A principios de 1914, Friedrich der Grosse participó en entrenamiento adicional de barcos y unidades. A finales de marzo se llevaron a cabo las maniobras anuales de primavera en el Mar del Norte. En abril y mayo se realizaron más ejercicios de flota en los mares Báltico y del Norte. Ese año el barco volvió a participar en la Semana de Kiel. A pesar de las crecientes tensiones internacionales tras el asesinato del archiduque Francisco Fernando el 28 de junio, la Flota de Alta Mar inició su crucero de verano a Noruega el 13 de julio. Durante el último crucero en tiempos de paz de la Armada Imperial, la flota realizó ejercicios frente a Skagen antes de dirigirse a los fiordos noruegos el 25 de julio. Al día siguiente, la flota comenzó a regresar a Alemania, como resultado del ultimátum de Austria-Hungría a Serbia . El día 27, toda la flota se reunió frente al cabo Skudenes antes de regresar a puerto, donde permanecieron en un alto estado de preparación. [6] La guerra entre Austria-Hungría y Serbia estalló al día siguiente, y en el lapso de una semana todas las principales potencias europeas se habían sumado al conflicto. [9]
La Flota de Alta Mar, incluida Friedrich der Grosse , llevó a cabo una serie de barridos y avances en el Mar del Norte. El primero ocurrió del 2 al 3 de noviembre de 1914, aunque no se encontraron fuerzas británicas. El almirante Friedrich von Ingenohl , comandante de la Flota de Alta Mar, adoptó una estrategia en la que los cruceros de batalla del I Grupo de Exploración del contraalmirante Franz von Hipper asaltaban ciudades costeras británicas para atraer partes de la Gran Flota donde pudieran ser destruidas por la flota. Flota de Alta Mar. [10] La incursión en Scarborough, Hartlepool y Whitby del 15 al 16 de diciembre de 1914 fue la primera operación de este tipo. [11] En la tarde del 15 de diciembre, la flota de batalla alemana de unos doce acorazados, incluidos Friedrich der Grosse y sus cuatro hermanas , y ocho pre-acorazados se acercaron a 10 millas náuticas (19 km; 12 millas) de un escuadrón aislado de Seis acorazados británicos. Las escaramuzas entre las pantallas de destructores rivales en la oscuridad convencieron a Ingenohl de que se enfrentaba a toda la Gran Flota. Bajo las órdenes del Kaiser Wilhelm II de evitar arriesgar la flota innecesariamente, Ingenohl rompió el compromiso y hizo girar la flota de batalla de regreso a Alemania. [12]
Tras la pérdida del SMS Blücher en la batalla de Dogger Bank en enero de 1915, el Kaiser destituyó a Ingenohl de su cargo el 2 de febrero. El almirante Hugo von Pohl lo reemplazó como comandante de la flota. [13] Pohl llevó a cabo una serie de avances de flota en 1915 en los que participó Friedrich der Grosse ; en el primero, del 29 al 30 de marzo, la flota partió hacia el norte de Terschelling y regresó sin incidentes. Otro siguió los días 17 y 18 de abril, donde Friedrich der Grosse y el resto de la flota cubrieron una operación minera del II Grupo de Exploración. Tres días después, del 21 al 22 de abril, la Flota de Alta Mar avanzó hacia Dogger Bank , aunque nuevamente no logró enfrentarse a ninguna fuerza británica. [14]
El II Grupo de Exploración realizó otra operación de colocación de minas del 17 al 18 de mayo, y Friedrich der Grosse y el resto de la flota partieron en apoyo. Menos de dos semanas después, del 29 al 30 de mayo, la flota intentó realizar un barrido en el Mar del Norte, pero las inclemencias del tiempo obligaron a Pohl a cancelar la operación a unas 50 millas náuticas (93 km; 58 millas) de Schiermonnikoog . La flota permaneció en puerto hasta el 10 de agosto, cuando zarpó hacia Helgoland para cubrir el regreso del crucero auxiliar Möwe . Un mes después, del 11 al 12 de septiembre, la flota cubrió otra operación de colocación de minas frente al banco Swarte. La última operación del año, realizada los días 23 y 24 de octubre, supuso un avance sin resultado en dirección a Horns Reef . [14]
El 11 de enero de 1916, el almirante Reinhard Scheer reemplazó a Pohl, que padecía cáncer de hígado. [15] Una semana después, el día 18, Scheer izó su bandera a bordo del Friedrich der Grosse . [14] Scheer propuso una política más agresiva diseñada para forzar una confrontación con la Gran Flota británica; recibió la aprobación del Kaiser en febrero. [16] La primera de las operaciones de Scheer se llevó a cabo el mes siguiente, del 5 al 7 de marzo, con un barrido de Hoofden sin incidentes . [17] Los días 25 y 26 de marzo, Scheer intentó atacar a las fuerzas británicas que habían atacado Tondern , pero no logró localizarlas. Otro avance hacia Horns Reef siguió del 21 al 22 de abril. [14]
El 24 de abril, los cruceros de batalla del I Grupo de Exploración de Hipper realizaron una incursión en la costa inglesa . Friedrich der Grosse y el resto de la flota navegaron en apoyo distante. El crucero de batalla Seydlitz chocó contra una mina mientras se dirigía hacia el objetivo y tuvo que retirarse. [18] Los otros cruceros de batalla bombardearon la ciudad de Lowestoft sin oposición pero, durante el acercamiento a Yarmouth, se encontraron con los cruceros británicos de la Harwich Force . Se produjo un breve duelo de artillería antes de que la Fuerza Harwich se retirara. Los informes de submarinos británicos en la zona provocaron la retirada del I Grupo de Exploración. En este punto, Scheer, que había sido advertido de la salida de la Gran Flota desde su base en Scapa Flow, también se retiró a aguas alemanas más seguras. [19]
Poco después del ataque a Lowestoft, Scheer comenzó a planificar otra incursión en el Mar del Norte. Inicialmente tenía la intención de lanzar la operación a mediados de mayo, momento en el que estaba previsto que se repararan los daños causados por las minas en Seydlitz ; Scheer no estaba dispuesto a embarcarse en una incursión importante sin sus fuerzas de cruceros de batalla con toda su fuerza. El 9 de mayo, varios acorazados desarrollaron problemas con sus motores, lo que retrasó aún más la operación hasta el 23 de mayo. [20] El 22 de mayo, Seydlitz aún no estaba completamente reparado y la operación se pospuso nuevamente hasta el 29 de mayo. [21] Al mediodía del 29 de mayo, finalmente se completaron las reparaciones en Seydlitz y el barco regresó al I Grupo de Exploración. [22] El plan requería que los cruceros de batalla de Hipper navegaran hacia el norte hasta el Skagerrak , con la intención de atraer a una parte de la flota británica para que pudiera ser destruida por los acorazados de Scheer que esperaban. [23]
Friedrich der Grosse fue el octavo barco de la línea alemana; los cuatro barcos clase König de la V División, III Escuadrón de Batalla, lideraron la línea, seguidos por cuatro barcos clase Kaiser de la VI División, III Escuadrón de Batalla. Friedrich der Grosse era el último barco de su división, directamente a popa del Prinzregent Luitpold y delante de Ostfriesland , el buque insignia de la I División, I Escuadrón de Batalla del Vicealmirante Schmidt. Los ocho acorazados de clase Helgoland y Nassau constituían el I Escuadrón, al que siguieron los seis antiguos pre-acorazados del II Escuadrón del Contralmirante Franz Mauve. [24] Los cinco cruceros de batalla de Hipper, la fuerza de exploración de la flota, abandonaron el estuario de Jade a las 02:00 horas del 31 de mayo; Scheer y la Flota de Alta Mar lo siguieron una hora y media más tarde. [22]
Poco antes de las 16:00, los cruceros de batalla del I Grupo de Exploración se encontraron con el 1.er escuadrón de cruceros de batalla británico bajo el mando del vicealmirante Sir David Beatty . Los barcos contrarios iniciaron un duelo de artillería que vio la destrucción del Indefatigable , poco después de las 17:00, [25] y del Queen Mary , menos de media hora después. [26] En ese momento, los cruceros de batalla alemanes navegaban hacia el sur para atraer a los barcos británicos hacia el cuerpo principal de la Flota de Alta Mar. A las 17:30, la tripulación de König vio acercarse al I Grupo de Exploración y al 1.er Escuadrón de Cruceros de Batalla. Los cruceros de batalla alemanes navegaban a estribor, mientras que los barcos británicos navegaban a babor. A las 17:45, Scheer ordenó un giro de dos puntos a babor para acercar sus barcos a los cruceros de batalla británicos y los rápidos acorazados del 5.º Escuadrón de Batalla que los acompañaban; un minuto después dio la orden de abrir fuego. [27] [e]
El Friedrich der Grosse todavía estaba fuera del alcance de los cruceros de batalla británicos y del 5.º Escuadrón de Batalla, por lo que inicialmente detuvo el fuego. Entre las 17:48 y las 17:52, el Friedrich der Grosse y otros diez acorazados se enfrentaron al 2.º escuadrón de cruceros ligeros, aunque sólo el Nassau logró acertar durante este período. [28] Poco después, la línea de batalla alemana se encontró con los destructores inutilizados Nestor y Nomad . Friedrich der Grosse y sus tres hermanas atacaron al Nomad y rápidamente lo hundieron. Nestor fue enviado de manera similar por los barcos del I Escuadrón. [29] Poco después de las 19:00 tuvo lugar un enfrentamiento entre la línea alemana y los cruceros británicos. El centro de la acción fue el crucero alemán Wiesbaden , que había sido dañado por un proyectil del crucero de batalla británico Invincible . El contralmirante Behncke en König intentó maniobrar al III Escuadrón para cubrir el crucero siniestrado. [30] Simultáneamente, el 3.º y 4.º escuadrón de cruceros ligeros británicos comenzaron un ataque con torpedos contra la línea alemana; Mientras avanzaban hasta el alcance de los torpedos, sofocaron a Wiesbaden con fuego de sus cañones principales. Los ocho acorazados del III Escuadrón dispararon contra los cruceros británicos, pero ni siquiera el fuego sostenido de los cañones principales de los acorazados logró ahuyentar a los cruceros británicos. [31] Los cruceros acorazados Defence , Warrior y Black Prince se unieron al ataque contra el paralizado Wiesbaden . [32] Mientras que la mayoría de los acorazados del III Escuadrón lanzaron intenso fuego sobre los cruceros blindados atacantes, Friedrich der Grosse y los barcos del I Escuadrón se enfrentaron al acorazado Warspite a distancias de 9.600 a 12.500 yd (8.800 a 11.400 m), hasta que Warspite desapareció en el bruma. En este período, Warspite fue alcanzado por 13 proyectiles pesados, aunque se desconocen los barcos que los dispararon. [33]
Después de retirarse con éxito de los británicos, Scheer ordenó a la flota que asumiera formación de crucero nocturno, aunque los errores de comunicación entre Scheer a bordo del Friedrich der Grosse y Westfalen , el barco líder, causaron retrasos. La serie de cambios de rumbo y maniobras confusas desorganizó la flota e invirtió la secuencia de los barcos, pero a las 23:30 la flota había alcanzado su formación de crucero. El Friedrich der Grosse era ahora el noveno barco de una línea de veinticuatro, encabezados por los ocho barcos del I Escuadrón. [34] Poco después de la 01:00, el crucero británico Black Prince tropezó con la línea alemana. Los reflectores a bordo del Thüringen iluminaron el objetivo; Friedrich der Grosse , Thüringen , Nassau y Ostfriesland atacaron el crucero a quemarropa con sus cañones principales y secundarios. En el lapso de unos minutos, el Black Prince explotó y se hundió, llevándose consigo a toda su tripulación de 857 personas. [35]
Después de una serie de enfrentamientos nocturnos entre los acorazados del I Escuadrón y los destructores británicos, la Flota de Alta Mar atravesó las fuerzas ligeras británicas y llegó a Horns Reef a las 04:00 del 1 de junio. [36] La flota alemana llegó a Wilhelmshaven unas horas más tarde; cinco de los acorazados del I Escuadrón tomaron posiciones defensivas en la rada exterior , y Kaiser , Kaiserin , Prinzregent Luitpold y Kronprinz estaban listos justo afuera de la entrada a Wilhelmshaven. [37] El resto de la flota entró en Wilhelmshaven, donde Friedrich der Grosse y los otros barcos todavía en condiciones de luchar reabastecieron sus reservas de carbón y municiones. [38] En el transcurso de la batalla, Friedrich der Grosse había disparado 72 proyectiles de la batería principal y 151 proyectiles de sus cañones secundarios. [39] Ella salió de la batalla completamente ilesa. [14]
El 18 de agosto de 1916, Friedrich der Grosse participó en una operación para bombardear Sunderland . [14] El almirante Scheer intentó repetir el plan original del 31 de mayo: los dos cruceros de batalla alemanes en servicio, Moltke y Von der Tann , aumentados por tres acorazados más rápidos, debían bombardear la ciudad costera de Sunderland en un intento de sacar y destruir a Beatty. cruceros de batalla. Scheer, en Friedrich der Grosse , seguiría detrás con el resto de la flota y brindaría apoyo. [40] Durante la acción del 19 de agosto de 1916 , Scheer giró hacia el norte después de recibir un informe falso de un zepelín sobre una unidad británica en la zona. [14] Como resultado, el bombardeo no se llevó a cabo y, a las 14:35, Scheer había sido advertido del acercamiento de la Gran Flota y, por lo tanto, dio la vuelta a sus fuerzas y se retiró a los puertos alemanes. [41]
Otra operación de la flota tuvo lugar los días 18 y 19 de octubre, aunque terminó sin encontrar ninguna unidad británica. La flota se reorganizó el 1 de diciembre; [14] Los cuatro acorazados clase König permanecieron en el III Escuadrón, junto con el recién encargado Bayern , mientras que los cinco barcos clase Kaiser , incluido el Friedrich der Grosse , fueron transferidos al IV Escuadrón. [42] En marzo de 1917 entró en servicio el nuevo acorazado Baden , construido para servir como buque insignia de la flota; [43] El día 17, Scheer arrió su bandera de Friedrich der Grosse y la trasladó a Baden . [14] Los días 4 y 5 de julio, los tripulantes a bordo del Friedrich der Grosse iniciaron una huelga de hambre en protesta por la mala calidad y la cantidad insuficiente de los alimentos que les daban. Los oficiales del barco cedieron, alimentaron a la tripulación con una sopa de grañones y acordaron formar una Menagekommission , un consejo que dio a los soldados una voz en la selección y preparación de sus raciones. [44] El 11 de julio se produjeron nuevas insubordinaciones en varios barcos, y los cabecillas fueron arrestados y juzgados. Max Reichpietsch , fogonero de Friedrich der Grosse, fue condenado a muerte y ejecutado por un pelotón de fusilamiento el 5 de septiembre en Colonia . [45] [46]
A principios de septiembre de 1917, tras la conquista alemana del puerto ruso de Riga , la marina alemana decidió eliminar las fuerzas navales rusas que aún controlaban el Golfo de Riga . El Admiralstab (Alto Mando de la Armada) planeó una operación para apoderarse de la isla báltica de Ösel , y en concreto de las baterías de armas rusas en la península de Sworbe . [47] El Admiralstab emitió órdenes el 18 de septiembre para una operación conjunta con el ejército para capturar Ösel y las islas de la Luna ; el componente naval principal comprendería el buque insignia, Moltke , y los escuadrones de batalla III y IV de la Flota de Alta Mar. Junto con nueve cruceros ligeros, tres flotillas de torpederos y docenas de barcos de guerra contra minas , la fuerza total contaba con unos 300 barcos, apoyados por más de 100 aviones y seis zepelines. La fuerza de invasión ascendía a aproximadamente 24.600 oficiales y soldados. [48] Oponerse a los alemanes estaban los antiguos acorazados rusos Slava y Tsesarevich , los cruceros blindados Bayan , Admiral Makarov y Diana , 26 destructores y varios torpederos y cañoneras. La guarnición de Ösel contaba con unos 14.000 hombres. [49]
La operación comenzó en la mañana del 12 de octubre, cuando Moltke y los barcos del III Escuadrón atacaron posiciones rusas en la bahía de Tagga mientras Friedrich der Grosse y el resto del IV Escuadrón bombardeaban baterías de armas rusas en la península de Sworbe en Ösel. [49] La artillería costera en ambos lugares fue rápidamente silenciada por los cañones pesados de los acorazados. [50] En la mañana del día 14, Friedrich der Grosse , Kaiserin y König Albert fueron destacados para apoyar a las tropas alemanas que avanzaban hacia Anseküll . [51] Los tres barcos dispararon contra la batería de Zerel durante una hora, lo que provocó que la mayoría de las tripulaciones de armas rusas huyeran de sus puestos. [52]
El 20 de octubre, los combates en las islas estaban disminuyendo; Moon, Ösel y Dagö estaban en posesión alemana. El día anterior, el Almirantestab había ordenado el cese de las acciones navales y el regreso de los acorazados a la Flota de Alta Mar lo antes posible. [53] El 27 de octubre, Friedrich der Grosse fue separado del Báltico y regresó al Mar del Norte. A su regreso, retomó sus funciones de guardia. El barco participó en el infructuoso avance hacia Noruega del 23 al 25 de abril de 1918. Posteriormente, entró en dique seco para un mantenimiento exhaustivo, que duró del 26 de julio al 28 de septiembre. [45]
Friedrich der Grosse y sus cuatro hermanas debían haber participado en una acción final de la flota a finales de octubre de 1918, días antes de que el Armisticio entrara en vigor. La mayor parte de la Flota de Alta Mar debía haber zarpado de su base en Wilhelmshaven para enfrentarse a la Gran Flota británica; Scheer, ahora Grossadmiral ( Gran Almirante ) de la flota, tenía la intención de infligir el mayor daño posible a la marina británica, para asegurar una mejor posición negociadora para Alemania, a pesar de las bajas esperadas. Sin embargo, muchos de los marineros cansados de la guerra sintieron que la operación perturbaría el proceso de paz y prolongaría la guerra. [54] En la mañana del 29 de octubre de 1918, se dio la orden de zarpar de Wilhelmshaven al día siguiente. A partir de la noche del 29 de octubre, los marineros del Thüringen y luego de varios otros acorazados se amotinaron . [55] El día 30, los tripulantes a bordo del Friedrich der Grosse participaron en formas de resistencia pasiva, incluido un "ir lento" mientras reponían las existencias de carbón del barco. [45] [f] Los disturbios finalmente obligaron a Hipper y Scheer a cancelar la operación. [56] Informado de la situación, el Kaiser declaró: "Ya no tengo marina". [57]
Tras la capitulación de Alemania en noviembre de 1918, la mayor parte de la Flota de Alta Mar, bajo el mando del contraalmirante Ludwig von Reuter , fue internada en la base naval británica de Scapa Flow . [56] Antes de la salida de la flota alemana, el almirante Adolf von Trotha dejó claro a Reuters que no podía permitir que los aliados se apoderaran de los barcos, bajo ninguna condición. [58] La flota se reunió con el crucero ligero británico Cardiff , que condujo los barcos hacia la flota aliada que debía escoltar a los alemanes hasta Scapa Flow. La enorme flotilla estaba formada por unos 370 buques de guerra británicos, estadounidenses y franceses. [59] Una vez que los barcos fueron internados, sus armas fueron desactivadas mediante la eliminación de sus bloques de cierre , y sus tripulaciones se redujeron a 200 oficiales y soldados. [60]
La flota permaneció en cautiverio durante las negociaciones que finalmente produjeron el Tratado de Versalles . Reuter creía que los británicos tenían la intención de apoderarse de los barcos alemanes el 21 de junio de 1919, que era la fecha límite para que Alemania firmara el tratado de paz. Sin saber que el plazo se había ampliado hasta el día 23, Reuters ordenó hundir los barcos en la próxima oportunidad. En la mañana del 21 de junio, la flota británica abandonó Scapa Flow para realizar maniobras de entrenamiento y, a las 11:20, Reuter transmitió la orden a sus barcos. [58] Friedrich der Grosse zozobró y se hundió a las 12:16. En 1936, el barco fue levantado y desguazado; el trabajo se completó el 29 de abril de 1937. El 30 de agosto de 1965, [1] Gran Bretaña devolvió la campana del barco a Alemania a través de la fragata Scheer; [61] ahora reside en el Cuartel General de la Flota de la Armada alemana en Glücksburg . [1]
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