El submarino cohete fue una serie de proyectos militares emprendidos por la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial . Los proyectos, que se llevaron a cabo en el Centro de Investigación del Ejército de Peenemünde , tenían como objetivo desarrollar cohetes lanzados desde submarinos, bombas voladoras y misiles. La Kriegsmarine (Marina alemana) no utilizó cohetes lanzados desde submarinos ni misiles desde submarinos contra objetivos en el mar o en tierra . Estos proyectos nunca estuvieron listos para el combate antes de que terminara la guerra.
Del 31 de mayo al 5 de junio de 1942, se llevaron a cabo una serie de experimentos de lanzamiento submarino de cohetes de combustible sólido utilizando el submarino U-511 como plataforma de lanzamiento. El sistema de cohetes se concibió inicialmente como un arma contra las escoltas de convoyes, pero al no disponer de un sistema de guía eficaz, el sistema era ineficaz contra objetivos en movimiento y sólo podía utilizarse para bombardeos costeros . El desarrollo de este sistema terminó a principios de 1943 porque disminuyó la navegabilidad de los submarinos .
Los planes para el submarino cohete implicaban un ataque a la ciudad de Nueva York utilizando cohetes V-2 recién inventados ; Los contenedores no tripulados y sin motor con cohetes V-2 en su interior debían ser remolcados dentro del alcance del objetivo por un submarino convencional, luego instalado y lanzado desde su plataforma giroestabilizada . Con la intención de alcanzar objetivos en los Estados Unidos y el Reino Unido, un contenedor de 32 m (105 pies) de largo y 500 toneladas de desplazamiento debía ser remolcado detrás de un submarino sumergido. La evacuación de Peenemünde en febrero de 1945 puso fin a estos acontecimientos. No hay constancia de que estos hayan sido probados con el lanzamiento de un cohete antes de la derrota final de Alemania. Es el precursor y la base de los modernos submarinos con misiles balísticos . Después de la guerra, Estados Unidos y la Unión Soviética continuaron estos proyectos con la ayuda de científicos alemanes capturados. La Marina de los EE. UU. disparó bombas voladoras Republic-Ford JB-2 (versiones de ingeniería inversa de la bomba voladora alemana V-1 ) desde los submarinos USS Cusk (SS-348) y USS Carbonero (SS-337) en una serie de pruebas exitosas entre 1947. y 1951. Durante la Operación Sandy , un cohete alemán V-2 incautado por el ejército estadounidense fue lanzado desde la cubierta superior del portaaviones USS Midway (CV-41) el 6 de septiembre de 1947. En la Unión Soviética, los científicos alemanes contribuyeron a el desarrollo del GOLEM-1, un cohete de combustible líquido basado en el diseño del cohete V-2 y diseñado para ser lanzado desde una cápsula remolcada por un submarino.
La Directiva británica sobre bombardeos aéreos emitida el 14 de febrero de 1942 se centró en socavar "la moral de la población civil enemiga y, en particular, de los trabajadores industriales". [1] [2] Según el filósofo británico AC Grayling , Lübeck , con sus edificios medievales con entramado de madera, fue elegida porque el Estado Mayor Aéreo de la Royal Air Force (RAF) "estaba ansioso por experimentar con una técnica de bombardeo utilizando una alta proporción de elementos incendiarios" para ayudarles a aplicar la directiva. La RAF era consciente de que el uso de una alta proporción de bombas incendiarias durante los bombardeos era eficaz porque ciudades como Coventry habían sido objeto de ataques de este tipo por parte de la Luftwaffe durante el Blitz . [3] Nuevos bombarderos pesados, mejores sistemas de navegación y bombardeo y nuevas tácticas condujeron a un aumento devastador en la efectividad de la ofensiva de bombardeos de la RAF en Alemania, comenzando con el bombardeo de Lübeck en marzo de 1942. Una serie de ataques posteriores utilizando Un patrón similar se montó contra Rostock entre el 24 y el 27 de abril de 1942. [4]
La destrucción de Lübeck y Rostock supuso un profundo shock para los dirigentes y la población alemanes. [5] [6] Adolf Hitler se enfureció y el 14 de abril de 1942 ordenó "que se diera un sello más agresivo a la guerra aérea contra Inglaterra. En consecuencia, cuando se seleccionan objetivos, se debe dar preferencia a aquellos donde se produzcan ataques". probablemente tendrán el mayor efecto posible en la vida civil, además de ataques a puertos e industrias, se llevarán a cabo ataques terroristas de naturaleza de represalia [Vergeltungsangriffe] en ciudades distintas de Londres". [7] En abril y mayo de 1942, la Luftwaffe diseñó las incursiones Baedeker en ciudades británicas con la esperanza de obligar a la Royal Air Force a reducir sus acciones. La Luftwaffe siguió apuntando a las ciudades por su valor cultural durante los dos años siguientes. [8] Las incursiones tipo Baedeker terminaron en 1944 cuando los alemanes se dieron cuenta de que eran ineficaces; Se estaban sufriendo pérdidas insostenibles sin ninguna ganancia material. En enero de 1944 se produjo un cambio hacia Londres como principal objetivo de represalias. El 21 de enero, la Luftwaffe montó la Operación Steinbock , un ataque total contra Londres utilizando toda su fuerza de bombarderos disponible en el oeste. Esto también fue en gran medida un fracaso y los esfuerzos alemanes se redirigieron hacia los puertos que los alemanes sospechaban que iban a ser utilizados para la invasión aliada de Alemania . La Operación Steinbock fue la última campaña de bombardeos a gran escala contra Inglaterra utilizando aviones convencionales; A partir de entonces, sólo se utilizaron la bomba voladora V-1 y los cohetes V-2 (ejemplos pioneros de misiles de crucero y misiles balísticos de corto alcance, respectivamente) para atacar ciudades británicas. [9] La bomba voladora V-1 – un misil de crucero propulsado por pulsos – y el cohete V-2, un misil balístico de combustible líquido , eran "armas de represalia" de largo alcance (en alemán: Vergeltungswaffen ) diseñadas para bombardeos estratégicos , particularmente bombardeos terroristas y bombardeos aéreos de ciudades , como represalia por los bombardeos aliados contra ciudades alemanas. [10] [11]
En mayo de 1942, tras el relativo fracaso de las incursiones de Baedeker, se aceleró el desarrollo de bombas voladoras y cohetes dirigidos a Gran Bretaña. [12] La bomba voladora V-1, que fue desarrollada por la Luftwaffe en el Centro de Investigación del Ejército de Peenemünde , fue la primera de la serie llamada "armas de venganza". En julio de 1943, el V-1 voló 245 km (152 millas) e impactó a 1 km (0,62 millas) de su objetivo. [13] [14] Los V-1 lanzados desde tierra fueron propulsados por una rampa de lanzamiento inclinada de 49 m (160 pies) de largo que constaba de ocho secciones modulares de 6 m (20 pies) de largo y un freno de boca , para permitir que el misil volar con un flujo de aire lo suficientemente fuerte como para permitir que funcione el motor de chorro de pulsos. La catapulta de vapor aceleró el V-1 a una velocidad de lanzamiento de 320 km/h (200 mph), muy por encima de la velocidad operativa mínima de 240 km/h (150 mph). [13] Su alcance operativo era de unos 200 km (150 millas) y su velocidad máxima era de unos 640 km/h (400 mph). [13]
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El cohete V-2, con el nombre técnico Aggregat 4 (A-4), es el primer misil balístico guiado de largo alcance del mundo, fue desarrollado por Wernher von Braun . [15] El primer vuelo de prueba exitoso de un cohete V-2 tuvo lugar el 3 de octubre de 1942; alcanzó una altitud de 84,5 kilómetros (52,5 millas). [16] El misil estaba propulsado por un motor de cohete de propulsor líquido y utilizaba una mezcla de 75% de etanol y 25% de agua como combustible y oxígeno líquido como oxidante . Las bombas de combustible y oxidante eran impulsadas por una turbina de vapor y el vapor se producía utilizando peróxido de hidrógeno concentrado con permanganato de sodio como catalizador . [17]
En el lanzamiento, el cohete V-2 se impulsó durante hasta 65 segundos y un motor programado mantuvo la inclinación en el ángulo especificado hasta que se apagó el motor, después de lo cual el cohete continuó en una trayectoria balística de caída libre. El cohete alcanzó una altura de 80 km (50 millas) después de apagar el motor. A diferencia del V-1, la velocidad y trayectoria del V-2 lo hacían prácticamente invulnerable a los cañones antiaéreos y a los cazas, ya que caía desde una altitud de 100 a 110 km (62 a 68 millas) a aproximadamente 3550 km/h (2210 mph). ) – hasta tres veces la velocidad del sonido al nivel del mar. [14] Su alcance operativo era de unos 320 km (200 millas). [dieciséis]
El 26 de mayo de 1943, Alemania decidió poner en producción tanto el V-1 como el V-2. [18] El 29 de septiembre de 1943, Albert Speer prometió públicamente represalias por los bombardeos masivos de ciudades alemanas utilizando un "arma secreta". [19] El 24 de junio de 1944, el anuncio del Propagandaministerium (Ministerio de Propaganda del Reich) del misil guiado Vergeltungswaffe 1 implicaba que habría otra arma similar. [20]
Durante la Segunda Guerra Mundial, la Armada alemana llevó a cabo varios proyectos en el Centro de Investigación del Ejército de Peenemünde para desarrollar cohetes lanzados desde submarinos, bombas voladoras y misiles. [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [ citas excesivas ] Estos proyectos nunca alcanzaron la preparación para el combate antes de que terminara la guerra y la Armada alemana no utilizó cohetes o misiles lanzados desde submarinos.
Según Walter Dornberger , Ernst Steinhoff , director de Mecánica de Vuelo, Balística, Control de Orientación e Instrumentación del Centro de Investigación del Ejército de Peenemünde, cuyo hermano Kapitänleutnant Friedrich Steinhoff comandaba el submarino U-511 , fue quien originó la idea de lanzar cohetes de propulsor sólido. desde un submarino sumergido. [28] Ernst Steinhoff era [29] En la cubierta superior del submarino se montaron marcos de lanzamiento de metal tubular (S chwere Wurfgerät 41 (sWG 41) ) que transportaban seis cohetes Wurfkörper 42 de 30 cm con un ángulo de disparo de 45°. [30] [31] [32] [33] Del 31 de mayo al 5 de junio de 1942, [34] bajo el nombre en clave "Proyecto Ursel", se llevaron a cabo una serie de experimentos de lanzamiento de cohetes de combustible sólido utilizando el submarino U-511. como plataforma de lanzamiento cerca de Greifswalder Oie . [35] Se llevaron a cabo disparos exitosos desde la superficie el 4 de junio de 1942, [35] y desde hasta 15 m (49 pies) bajo el agua sin ningún efecto en la precisión de los misiles. [36] [37] El sistema de cohetes se concibió inicialmente como un arma contra las escoltas de convoyes, pero sin un sistema de guía eficaz, la disposición era ineficaz contra objetivos en movimiento y solo podía usarse para bombardeos costeros. [38] El desarrollo de este sistema terminó a principios de 1943 porque se descubrió que disminuía la navegabilidad de los submarinos . [39]
De 1944 a 1945, la Armada alemana continuó desarrollando y probando con éxito varios cohetes de corto alcance que podían lanzarse desde submarinos sumergidos a profundidades de hasta 100 m (330 pies) en la estación de pruebas navales operada por Torpedoversuch Anstalt Eckernförde en el lago Toplitz cerca de Bad Aussee , Austria. [30] [23] [40] [30] No se han encontrado registros oficiales sobre el despliegue de estos cohetes de corto alcance en submarinos alemanes o su uso contra objetivos. [36]
El primer ataque registrado contra objetivos terrestres utilizando cohetes marítimos fue llevado a cabo por el submarino estadounidense USS Barb (SS-220) el 22 de junio de 1944 contra la ciudad japonesa de Shari . El USS Barb disparó 12 cohetes de 5 pulgadas Mk 10 Mod 0, [41] desde 4700 yd (4,3 km) de la costa, utilizando un lanzacohetes Mk 51 Mod 0 instalado en la cubierta del submarino. [42] [43]
En 1943, el interés por el concepto de misiles lanzados desde el mar revivió con la llegada de la bomba voladora V-1; Se hicieron propuestas para montar un lanzador V-1 y operado a vapor en un submarino para atacar objetivos a un alcance mucho mayor que los 240 km (150 millas) que era posible desde sitios terrestres. Esta propuesta fracasó debido a la rivalidad entre servicios; el V-1 era un proyecto de la Luftwaffe . [21]
En septiembre de 1944, los aliados recibieron informes de inteligencia que sugerían que la Kriegsmarine de Alemania estaba planeando utilizar V-1 lanzados desde submarinos para atacar ciudades en la costa este de los Estados Unidos. Un submarino alemán modificado fue visto en un puerto del sur de Noruega "que muestra un par de rieles que se extienden desde la torre de mando hasta la proa y terminan en una superficie plana y rectangular", aparentemente modificado para lanzar V-1. [44] Aún no se han encontrado registros oficiales sobre el despliegue de bombas voladoras V-1 en submarinos alemanes. [36]
En otoño de 1943, el director del Deutsche Arbeitsfront, Bodo Lafferentz, propuso a Dornberger la idea de un contenedor remolcable y estanco que pudiera contener un cohete V-2. [45] [46] [47] El proyecto de cohetes V-2 lanzados al mar recibió el nombre en código "Apparat F" [21] ' y el desarrollo de contenedores remolcables se denominó comúnmente con el nombre en clave Prüfstand XII desde finales de 1944. [48] [49] El contenedor no estaba tripulado ni propulsado, y estaba destinado a ser remolcado hasta el alcance de su objetivo por un submarino que luego se instalaba y lanzaba desde su plataforma giroestabilizada. [50] Un informe del centro de investigación de Peenemünde del 19 de enero de 1945 resumía los objetivos del Prüfstand XII :
Este proyecto abre la posibilidad de atacar, con el Apparat F, frente a las costas enemigas (por ejemplo, el norte de Inglaterra o el este de América), objetivos muy distantes pero estratégicamente importantes que actualmente se encuentran fuera de alcance. Además, engaña al adversario sobre el alcance real del misil y, con costes adicionales, ofrece nuevas oportunidades estratégicas y políticas. [21]
Al proyecto se asignaron importantes científicos espaciales como Klaus Riedel , Hans Hüter , Bernhard Tessman y Georg von Tiesenhausen . [51]
Una vez en la posición de disparo, los lastres superiores del contenedor se vaciarían de forma remota para reorientarlo desde su posición de remolque horizontal a su posición de lanzamiento vertical, con su proa emergiendo a unos 5 m (16 pies) sobre la superficie. [52] El contenedor se estabilizó mediante grandes timones y se dirigió mediante un sistema giroscópico . Un equipo de servicio de tres personas abandonaría el submarino en un bote inflable mientras la unidad de control de tiro permanecía a bordo del submarino. [53] Los operadores abrirían una tapa con bisagras en la proa del contenedor para acceder a una plataforma de servicio y conectarían el contenedor al submarino para alimentarlo. Prepararían la ojiva y alimentarían el misil con oxígeno líquido , etanol y permanganato de sodio para la turbobomba desde los tanques de combustible ubicados en el contenedor. El misil fue preparado para su lanzamiento desde una sala de servicio ubicada debajo de la cámara del misil. La V-2 habría sido guiada por carriles y el espacio vacío alojaría los lastres. El chorro de escape se desvió 180° mediante embudos colectores para que el chorro pudiera salir hacia arriba. [54] [55] [56] Esta desviación reduciría el empuje del cohete y su radio de acción de un cohete V-2 basado en el mar, lo que requeriría que el submarino se acercara peligrosamente a la costa. El misil armado habría estado listo para lanzarse 30 minutos después de alcanzar su posición de disparo. Después del lanzamiento, el contenedor podría ser abandonado o remolcado de regreso a la base. [53]
Los cálculos iniciales mostraron que, en cualquier momento, un submarino podría remolcar tres contenedores sumergidos a una profundidad de periscopio y a una velocidad de 5 nudos (9,3 km/h; 5,8 mph) [28] Un ataque a objetivos estadounidenses requeriría una duración de 30 días. viaje hasta la posición de lanzamiento a una velocidad promedio de 10 a 12 nudos (19 a 22 km / h; 12 a 14 mph). [21] [28] Submarinos tipo XXI , con un alcance de 15.500 millas náuticas (28.700 km; 17.800 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph) en superficie y 340 nmi (630 km; 390 mi) en A 5 nudos (9,3 km/h; 5,8 mph) sumergidos, se consideraban submarinos ideales para realizar este tipo de ataques contra Estados Unidos.
Los problemas en el desarrollo del V-2 retrasaron este proyecto hasta noviembre de 1944. [28] En enero de 1945, Dornberger presentó más de cien borradores de diseños detallados. [21] Schichau-Werke GmbH construyó un prototipo de 300 toneladas . [45] A principios de 1945 se llevaron a cabo con éxito pruebas de remolque submarino con el U-boat 1063 . [57]
Aunque su diseño nunca llegó a la etapa de prototipo, los ingenieros de Peenemünde consideraron utilizar la versión A-8 del cohete V-2; se trataba de una variante "alargada" que tenía un radio de acción más largo y utilizaba oxidante de ácido nítrico y propulsores de queroseno presurizados con nitrógeno si las pérdidas de peróxido de hidrógeno no podían mantenerse por debajo del 1% por día como estaba previsto. [53] [21] La variante A-8 requería contenedores de 32 m (105 pies) de largo que pesaban 500 toneladas. [45] Bajo el nombre en clave Projekt Schwimmweste ("Proyecto Chaleco Salvavidas"), informes confidenciales fechados el 3 de enero de 1945 y el 19 de enero de 1945 indican que Stetinner Vulkanwerft ("Muelles Vulkan") fue contratado para construir tres contenedores en Stetin por marzo de 1945 y que estaban previstos cuatro disparos de prueba con diferentes configuraciones de disparo. [21] [58]
La evacuación de Peenemünde en febrero de 1945 y la caída de Stettin en manos del Ejército Rojo en abril de 1945 pusieron fin a estos desarrollos, y no hay registros de que estos diseños fueran probados con el lanzamiento de un cohete antes del colapso final de Alemania. [59] [49] El destino de los contenedores después de la guerra es incierto. Según algunas fuentes, las fuerzas soviéticas capturaron cápsulas e información de diseño incompletas. [45] Es posible que el proyecto haya continuado con la ayuda de científicos alemanes y haya conducido al desarrollo del GOLEM-1, un cohete de combustible líquido basado en el V-2 y diseñado para ser lanzado desde una cápsula remolcada por un submarino. [ cita necesaria ] Según Michael J. Neufeld , aunque generosamente descrito como un precursor de los submarinos con misiles balísticos, la idea de lanzar cohetes V2 desde botes remolcados a través del Océano Atlántico por submarinos encarnaba el estado de ánimo de desesperación de la Alemania nazi en el fin de la Segunda Guerra Mundial, concluyendo; "Es difícil ver cómo unos pocos [ataques con cohetes V-2 contra Nueva York] habrían hecho algo más que hacer que los estadounidenses estuvieran más decididos a vengarse de las ciudades alemanas". [49] Frederick Ira Ordway III y Michael Sharpe consideraron que este proyecto "se convirtió en parte de la historia que pudo haber sido, si se le hubiera dado más tiempo". [51]
A finales de 1944 surgieron rumores sobre submarinos armados con misiles que operaban desde Bergen con Nueva York como objetivo, incluidos uno de Dinamarca y otro de Suecia transmitidos por el Cuartel General Supremo de la Fuerza Expedicionaria Aliada . [60] [61] El Almirantazgo británico descartó estos informes y evaluó que, si bien los V-1 podrían potencialmente montarse en submarinos Tipo IX, era poco probable que los alemanes dedicaran sus escasos recursos a tal proyecto. [62] En mayo de 1945, la prensa estadounidense informó de un intento de ataque a Nueva York el 7 de noviembre de 1944 – el día de las elecciones presidenciales – utilizando un "arma propulsada por reactores o cohetes" lanzada desde submarinos. La Marina de los EE.UU. dijo que el informe del ataque submarino "carecía de fundamento". [63]
El 29 de noviembre de 1944, los espías alemanes William Colepaugh y Erich Gimpel desembarcaron en Maine en el submarino Tipo IXC/40 U -1230 para recopilar información de inteligencia sobre las instalaciones militares y tecnológicas estadounidenses. Colepaugh fue arrestado el 6 de diciembre; Durante su interrogatorio, Colepaugh dijo que los submarinos alemanes estaban siendo equipados con lanzacohetes de largo alcance. [64] Supuestamente, el U-1230 fue seguido por un grupo de submarinos equipados con armas V con la intención de atacar la ciudad de Nueva York y Washington DC. Aunque Estados Unidos tomó en serio la amenaza , nunca se materializó [65] y la afirmación de Colepaugh fue posteriormente refutado. [64]
El comandante de la Flota del Atlántico, el vicealmirante Jonas H. Ingram, dio una conferencia de prensa el 8 de enero de 1945; Advirtió que existía la amenaza de un ataque con misiles y anunció que se había reunido una gran fuerza para contrarrestar los lanzadores de misiles marítimos. [66] [67] [68] [69] En enero de 1945, el ministro alemán de Armamento y Producción de Guerra, Albert Speer, hizo una transmisión de propaganda en la que decía que los V-1 y V-2 "caerían sobre Nueva York el 1 de febrero". 1945", aumentando la preocupación del gobierno estadounidense por la amenaza de ataque. [70]
En respuesta a esta amenaza, la Marina de los EE. UU. llevó a cabo la Operación Teardrop entre abril y mayo de 1945 para hundir los submarinos alemanes detectados que se dirigían a la costa este , que se creía que estaban armados con V-1 o V-2. Cinco de los siete submarinos Tipo IX estacionados frente a Estados Unidos fueron hundidos; cuatro con sus tripulaciones enteras. Fueron capturados 33 tripulantes del U-546 . Tras el fin de la guerra en Europa , los submarinos U-234 , U-805 , U-858 y U-1228 se rindieron en el mar antes de regresar a sus bases en la costa este de Estados Unidos. [71] [72]
Después de la rendición alemana, la Armada estadounidense continuó sus esfuerzos para determinar si los submarinos llevaban misiles. Las tripulaciones del U-805 y del U-858 fueron interrogadas y confirmaron que sus submarinos no estaban equipados con equipo de lanzamiento de misiles. [73] El Kapitänleutnant Fritz Steinhoff, que había comandado el U-511 durante sus pruebas con cohetes y fue capturado en el mar cuando entregó el U-873 , fue sometido a un interrogatorio abusivo en Portsmouth [ ¿cuál? ] por los entrevistadores de la tripulación del U-546 . El 19 de mayo de 1945, Steinhoff murió desangrado en su celda de la cárcel de Boston por heridas en la muñeca que pudieron haber sido autoinfligidas con las lentes rotas de sus gafas de sol. [74] [75] [32] [76] No se sabe si los aliados estaban al tanto de la participación de Steinhoff en las pruebas de cohetes. [73] [77] Seis meses después de la muerte de Steinhoff, su hermano Ernst Steinhoff se convirtió en uno de los científicos de cohetes de la Operación Paperclip de Peenemünde que llegó a los EE. UU. para trabajar en White Sands Missile Range . [78]
Después de la guerra, los expertos occidentales estaban convencidos de que la Unión Soviética había desarrollado el cohete marítimo GOLEM 1 a partir del cohete V-2. [79] [80] [81] Se cree que el GOLEM-1 submarino-superficie, que fue desarrollado con la ayuda de científicos alemanes, fue un radiotransmisor con capacidad nuclear y alimentado con combustible líquido (oxígeno y alcohol). Cohete guiado por inercia diseñado para ser lanzado desde una cápsula remolcada por un submarino. [82] [83] El GOLEM-1 era un cohete de 53,8 pies (16,4 m) de largo con un diámetro de 5,41 pies (1,65 m) y un alcance de 395 millas (636 km). [84] Dos o tres misiles GOLEM-1 podrían ser remolcados en cápsulas por submarinos sumergidos. [82]
El submarino soviético B-67, un submarino convertido del Proyecto 611 (clase Zulu-IV), en el Mar Blanco el 16 de septiembre de 1955, a las 17:32, lanzó un R-11FM (SS-N-1 Scud-A), la variante naval del R-11 Zemlya (SS-1b Scud-A); el primer misil balístico lanzado desde un submarino que siguió el modelo del Wasserfall , la versión antiaérea del cohete V-2 y fue desarrollado por el ingeniero Victor Makeev . [85] [86] Los misiles eran demasiado largos para estar contenidos en el casco del submarino y extenderse hasta la vela agrandada . [87] Para ser disparado, el submarino tenía que salir a la superficie y sacar el misil de la vela. [88] Cinco submarinos adicionales del Proyecto V611 y AV611 (clase Zulu-V) se convirtieron en los primeros submarinos operativos de misiles balísticos del mundo con dos misiles R-11FM cada uno, y entraron en servicio en 1956-1957. [89] [90] Seis submarinos de clase Zulu que fueron modificados con éxito para transportar y lanzar tres misiles R-11FM se hicieron conocidos por su nombre de informe de la OTAN de clase Golf .
Tras este éxito inicial, el R-11FM se desarrolló aún más y el primer lanzamiento submarino de un cohete R-11FM modificado que utilizaba combustible sólido en lugar de líquido tuvo lugar el 26 de diciembre de 1956, desde una plataforma sumergida a una profundidad de 30 m (98 pie). Con un alcance de 150 km (93 millas) y una carga útil de 967 kg (2132 lb), el cohete R-11FM entró oficialmente en servicio en la Armada el 20 de febrero de 1959. [87] La Unión Soviética realizó su primer lanzamiento submarino exitoso de un misil balístico submarino en el Mar Blanco el 10 de septiembre de 1960, desde el mismo submarino convertido Proyecto 611 que lanzó por primera vez el R-11FM. [91]
Durante la Operación Sandy , por primera vez, un cohete alemán V-2 incautado en Alemania por el ejército estadounidense al final de la guerra fue lanzado desde un barco en el mar, a varios cientos de millas al sur de las Bermudas . El lanzamiento tuvo lugar el 6 de septiembre de 1947, desde la cubierta superior del portaaviones USS Midway (CV-41) . [92] El primer lanzamiento marítimo de un misil por parte de la Marina de los EE. UU. se produjo el 12 de febrero de 1947, desde la cubierta superior del submarino USS Cusk (SS-348) . [93] Con el nombre en clave " loon ", una versión naval del Republic-Ford JB-2, una copia con ingeniería inversa de la bomba voladora alemana V-1 fue lanzada con éxito frente a Point Mugu , California. El JB-2 "Loon" fue desarrollado para ser transportado en contenedores estancos montados en la cubierta de popa de los submarinos. El USS Carbonero (SS-337) fue modificado para proporcionar orientación a mitad de camino para el JB-2 "Loon". [94] Estas pruebas exitosas llevaron al desarrollo de misiles de crucero lanzados desde submarinos . [95] El éxito de la Marina de los EE. UU. al adaptar una variante del V-1 para ser lanzado desde submarinos también demostró la viabilidad técnica del desarrollo por parte de la marina alemana. [96]
En 1953, el USS Tunny se había adaptado para convertirlo en un verdadero submarino de misiles, pero aún era un proceso complicado lanzar el misil de crucero Regulus , un misil de crucero de segunda generación propulsado por un turborreactor con capacidad nuclear que se desarrolló a partir de las pruebas realizadas con el ejército alemán. Bomba voladora V-1. El submarino tenía que salir a la superficie y el misil se cargaba manualmente desde su almacenamiento en un riel de lanzamiento en la cubierta del submarino antes de que pudiera ser lanzado.
En marzo de 2010, el subsecretario de Defensa William J. Lynn III , en un discurso sobre defensa antimisiles, afirmó:
Aunque el Proyecto Laffarenz [ sic ] no llegó a buen término, ilustra cómo nuestros adversarios siempre buscarán formas nuevas e ingeniosas de causarnos daño. Sus tácticas pueden hacer uso directo de sistemas de armas contra los que estamos dispuestos a defendernos. Pero también pueden unir tecnologías altas y bajas en combinaciones inesperadas, lo que nos obligará a adaptarnos rápidamente. [97] [98]
En su duodécima patrulla de guerra, el Barb tenía un lanzador Mk 51 Mod 0 y 72 cohetes Mk 10 Mod 0 de 5 pulgadas. Lanzaron un total de 4 ataques con cohetes y dispararon un total de 68 cohetes... El lanzacohetes estaba montado en la cubierta de proa en el área donde anteriormente se había montado el cañón de 4 pulgadas... (...) El 1er asalto con cohetes en la ciudad de Shari ocurrió el 22/6/1945 a las 2:34 am. El Barb lanzó 12 cohetes hacia el centro de la ciudad desde 4.700 metros de la costa...
Un submarino alemán intentó bombardear Nueva York con una bomba V el pasado día de las elecciones, presumiblemente con un arma propulsada por jet o por cohete, informó esta noche el periódico del ejército Stars and Stripes.
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