Park Lane es una vía de doble calzada en la ciudad de Westminster, en el centro de Londres . Forma parte de la circunvalación interior de Londres y se extiende desde Hyde Park Corner en el sur hasta Marble Arch en el norte. Separa Hyde Park al oeste de Mayfair al este. La calle tiene varias propiedades y hoteles de importancia histórica y ha sido una de las calles más solicitadas de Londres, a pesar de ser una vía de tráfico importante.
La calle era originalmente un simple camino rural en el límite de Hyde Park, separado por un muro de ladrillo. A finales del siglo XVIII aparecieron propiedades aristocráticas, entre ellas Breadalbane House, Somerset House y Londonderry House . La calle se hizo popular durante el siglo XIX tras las mejoras en Hyde Park Corner y las vistas más asequibles del parque, que atrajeron a los nuevos ricos a la calle y la convirtieron en una de las calles más de moda para vivir en Londres. Entre los residentes notables se encontraba la residencia del primer duque de Westminster en Grosvenor House , los duques de Somerset en Somerset House y el primer ministro británico Benjamin Disraeli en el número 93. Otras propiedades históricas incluyen Dorchester House , Brook House y Dudley House . En el siglo XX, Park Lane se hizo famosa por sus hoteles de lujo, en particular The Dorchester , terminado en 1931, que se asoció estrechamente con escritores eminentes y estrellas de cine internacionales. En la calle empezaron a aparecer pisos y tiendas, incluidos áticos . Varios edificios sufrieron daños durante la Segunda Guerra Mundial , pero aun así la calle atrajo importantes construcciones, como el Park Lane Hotel y el London Hilton en Park Lane , y varios talleres de coches deportivos . Varias propiedades que hay en la calle hoy en día pertenecen a algunos de los empresarios más ricos de Oriente Medio y Asia. Entre los residentes actuales se encuentran el magnate de los negocios Mohamed Al-Fayed y la exlíder del consejo y alcaldesa Shirley Porter .
La carretera ha sufrido congestiones de tráfico desde mediados del siglo XIX. Desde entonces se han llevado a cabo varios planes de ampliación de la carretera, incluido un importante programa de reconstrucción a principios de la década de 1960 que transformó la carretera en una autovía de tres carriles eliminando una sección de 20 acres (8,1 ha) de Hyde Park. Los cruces mejorados para ciclistas aparecieron a principios del siglo XXI. A pesar de los cambios, los precios de las propiedades a lo largo de la carretera siguen estando entre los más altos de Londres. Su prestigio se ha conmemorado al ser la segunda plaza de propiedad más cara en el tablero del Monopoly de Londres .
Park Lane tiene una longitud de aproximadamente 1,1 km y se extiende hacia el norte desde Hyde Park Corner hasta Marble Arch , a lo largo del flanco este de Hyde Park . Al este se encuentra Mayfair . La carretera es una ruta principal, clasificada como A4202. [1] [2]
La calle es uno de los corredores de autobús clave en el centro de Londres. Es utilizada por las rutas de autobús de Londres 2 , 6 , 13 , 16 , 23 , 36 , 74 , 137 , 148 , 390 , 414 [2] y las rutas de autobús nocturno N2 , N16 , N74 y N137 . [3] Las estaciones de metro más cercanas son Hyde Park Corner en la línea Piccadilly cerca del extremo sur de la calle y Marble Arch en la línea Central cerca de su extremo norte. [2] En Brook Gate, a mitad de camino a lo largo de la carretera, hay un cruce de peatones y ciclistas controlado por semáforos que conecta Hyde Park con la ruta ciclista 39 de Londres, la ruta ciclista recomendada desde el parque hasta el West End . [4]
Lo que ahora es Park Lane era originalmente una pista que corría a lo largo de los límites de las granjas. [5] Cuando se inauguró Hyde Park en el siglo XVI, el carril corría de norte a sur a lo largo de su límite oriental desde Piccadilly hasta Marble Arch . [6]
En el siglo XVIII, se conocía como Tyburn Lane y estaba separada del parque por un muro alto con pocas propiedades a lo largo de él, aparte de una corta hilera de casas aproximadamente donde están ahora los números 93-99. [6] Tyburn Lane tomó su nombre del antiguo Tyburn , un pueblo que había decaído en el siglo XIV. Al final de lo que ahora es Park Lane estaba la horca de Tyburn (también conocida como Tyburn Tree), el principal lugar público de ejecución de Londres hasta 1783. [7] [8] El autor Charles Knight escribió en 1843 que en 1738 "casi todo el espacio entre Piccadilly y Oxford Street estaba cubierto de edificios hasta Tyburn Lane, excepto en la esquina suroeste alrededor de Berkeley Square y Mayfair". [7]
En 1741, el Kensington Turnpike Trust se hizo cargo de su mantenimiento, ya que el tráfico de carruajes causaba desgaste en la superficie de la carretera. [9] Breadalbane House se construyó en la calle en 1776. [6] En la esquina con Oxford Street , Somerset House (No. 40), construida entre 1769 y 1770, fue sucesivamente la casa adosada de Warren Hastings , exgobernador general de la India , tercer conde de Rosebery y duques de Somerset . [9] El político y empresario Richard Sharp , también conocido como "Conversation Sharp", vivió en el No. 28. [a] [10]
En la década de 1760, Londonderry House , en la esquina de Park Lane y Hertford Street , fue comprada por el sexto conde de Holdernesse . Compró la propiedad adyacente y convirtió los edificios en una mansión conocida durante un período como Holdernesse House. [11] En 1819, Londonderry House fue comprada por el Rt. Hon. El primer barón Stewart, un aristócrata británico, y más tarde, durante la Primera Guerra Mundial, la casa se utilizó como hospital militar. [12] Después de la guerra, Charles Vane-Tempest-Stewart, vizconde de Castlereagh , y su esposa, Edith Helen Chaplin , continuaron utilizando la casa y recibieron allí extensamente. Después de la Segunda Guerra Mundial, la casa permaneció en posesión de la familia Londonderry, hasta que fue vendida para dar paso al London Hilton de 29 pisos , que abrió en Park Lane en 1963. [13] [14] [15]
La calle no fue particularmente significativa hasta 1820, cuando Decimus Burton construyó Hyde Park Corner en el extremo sur de la calle, coincidiendo con la reconstrucción de Londonderry House y Apsley House por parte de Benjamin Dean Wyatt . [6] [9] Al mismo tiempo, se reformaron las entradas a Hyde Park en Stanhope, Grosvenor y Cumberland Gates, y el muro que delimitaba el parque se reemplazó por barandillas de hierro. Park Lane posteriormente se convirtió en una dirección residencial muy solicitada, que ofrecía vistas a Hyde Park y una posición en el extremo occidental más de moda de Londres. [6] El número 93, en el cruce de Park Lane y Upper Grosvenor Street , fue construido entre 1823 y 1825 por Samuel Baxter. El primer ministro británico Benjamin Disraeli vivió en la casa desde 1839 hasta 1872. En 1845, una casa en Park Lane fue anunciada como "una de las más buscadas de Londres". [9]
Gran parte del terreno al este de Park Lane era propiedad de Grosvenor Estate, cuya política era construir grandes casas familiares para atraer a los nuevos ricos a la zona. [16] La calle se llenó de algunas de las mansiones privadas más grandes de Londres, incluida la Grosvenor House del duque de Westminster (reemplazada por el Grosvenor House Hotel ) y la Dorchester House de la familia Holford (demolida en 1929 y reemplazada en 1931 por The Dorchester ) y la Londonderry House del marqués de Londonderry . [9] El filántropo Moses Montefiore vivió en el número 90 durante más de 60 años, y una placa azul marca su ubicación. [17]
Brook House , en el n.º 113 de Park Lane, fue construida en 1870 por TH Wyatt. [16] Más tarde se convirtió en la residencia de Lord Louis Mountbatten y su esposa Edwina . [18] Aldford House fue construida en 1897 para el millonario sudafricano de diamantes Sir Alfred Beit . [16] Otro magnate de la minería de diamantes, Sir Joseph Robinson , era propietario y vivía en Dudley House en el n.º 100. [19]
El carácter de Park Lane evolucionó a partir de su prestigiosa reputación a principios del siglo XX, cuando los residentes comenzaron a quejarse del tráfico motorizado y el ruido de los autobuses. Los primeros apartamentos se construyeron en los números 139-140 en 1915 a pesar de la oposición local, y las tiendas siguieron poco después. Sin embargo, los edificios se reurbanizaron para permitir los áticos , que se hicieron populares. [9] El político y coleccionista de arte Philip Sassoon vivió en el número 25 en las décadas de 1920 y 1930 y tenía una extensa colección de objetos en su casa. [20] Los compañeros de baile Fred y Adele Astaire se mudaron a un ático en el número 41 en 1923 y se quedaron allí durante sus apariciones teatrales en el West End de Londres . La pareja fue cortejada por la escena social de Londres y disfrutó bailando en Grosvenor House. [21] La estrella de cine estadounidense Douglas Fairbanks Jr. residió en el número 99 cuando trabajaba en Inglaterra en la década de 1930. [22] El estafador del mercado negro Sidney Stanley vivió en Park Lane en la década de 1940 y se hizo conocido como "el Polaco de Park Lane". [23]
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El Marriott London Park Lane , en el n.º 140 de Park Lane, abrió sus puertas en 1919. [24] El sitio estuvo ocupado antiguamente por Somerset House y Camelford House. El sitio también incluye el n.º 138 de Park Lane, que apareció como cuartel general de la Home Guard en la película The Life and Death of Colonel Blimp . El Park Lane Hotel fue construido en 1927, diseñado por los arquitectos Adie, Button and Partners . A pesar de su nombre, su dirección postal está en Piccadilly y tiene vistas a Green Park en lugar de Hyde Park. [25]
El Dorchester , diseñado por Sir Owen Williams , abrió sus puertas en Park Lane en 1931. Con el desarrollo del hotel, surgieron preocupaciones de que Park Lane pronto se convertiría en la Quinta Avenida de la ciudad de Nueva York . [26] El Dorchester rápidamente se ganó una reputación como hotel de lujo y uno de los edificios más prestigiosos de la calle. [27] Durante la década de 1930 se hizo conocido como un lugar de reunión de numerosos escritores y artistas, como el poeta Cecil Day-Lewis , el novelista Somerset Maugham y el pintor Sir Alfred Munnings , y se hizo famoso por sus distinguidas reuniones literarias, incluidos los "Foyles Literary Luncheons", un evento que el hotel todavía alberga. [28] [29] [30] A partir de la Segunda Guerra Mundial, el hotel y Park Lane se hicieron famosos por albergar a numerosas estrellas de cine internacionales, y estuvo estrechamente asociado con Elizabeth Taylor y Richard Burton en las décadas de 1960 y 1970. [31]
Durante la Segunda Guerra Mundial, varias propiedades de Park Lane fueron bombardeadas. Dudley House , en el número 100, sufrió importantes daños estructurales, incluida la destrucción del salón de baile y la galería, aunque el edificio fue parcialmente restaurado. [9] Sin embargo, la solidez de la construcción del Hotel Dorchester le dio la reputación de ser uno de los edificios más seguros de Londres, [32] y fue un refugio seguro para numerosas luminarias. El general Dwight D. Eisenhower alquiló una suite en el primer piso en 1942, y más tarde la convirtió en su cuartel general. [33]
La Asociación Británica de Investigación del Hierro y el Acero , una institución responsable de gran parte de la automatización de la fabricación de acero moderna, se estableció originalmente en el número 11 de Park Lane en junio de 1944. [34] Desde entonces se ha trasladado al número 24 de Buckingham Gate. El pionero de las lentes de contacto Keith Clifford Hall tuvo una práctica en el número 139, que luego se expandió al número 140, de 1945 a 1964. El sitio de su práctica ahora está conmemorado por una placa patrimonial verde. [35] La actriz de cine y teatro Anna Neagle vivió en Alford House en Park Lane entre 1950 y 1964 con su esposo Herbert Wilcox ; la ubicación de la cual ahora está marcada con una placa patrimonial verde. [36] El sector hotelero continuó prosperando; la construcción del London Hilton en Park Lane en el número 22 de Park Lane comenzó en 1960 y se inauguró en 1963 con un costo de construcción de £ 8 millones (ahora £ 212,000,000). [37] El 5 de septiembre de 1975, una bomba del IRA Provisional explotó en el hotel, matando a dos personas e hiriendo a más de 60. La explosión también dañó propiedades vecinas. [38]
En el extremo sur de Park Lane, en el lado oeste, se erigieron en 1993 puertas en honor a la Reina Isabel la Reina Madre (viuda de Jorge VI ). Las puertas fueron diseñadas por Giuseppe Lund y David Wynne y tienen motivos en una interpretación de su escudo de armas. [39]
El monumento conmemorativo a los animales en la guerra fue inaugurado en el extremo noreste de Park Lane en 2004 por la Princesa Ana . Conmemora a los animales que sirvieron en las guerras y junto a los militares. [40] [41] En junio de 2007, se desactivó con éxito un coche bomba en un aparcamiento subterráneo de Park Lane. La calle estuvo cerrada durante la mayor parte del día para la investigación policial. [42]
La calle todavía atrae a residentes notables. En 2002, Robert B. Sherman , compositor de los musicales Chitty Chitty Bang Bang y Mary Poppins , se mudó a un apartamento en Park Lane tras la muerte de su esposa. Disfrutaba de las vistas de Hyde Park y en 2003 pintó un retrato homónimo, Park Lane . [43] El magnate de los negocios Mohamed Al-Fayed tiene oficinas en 55 y 60 Park Lane. [44] Trevor Rees-Jones , el único sobreviviente del accidente automovilístico que mató al hijo de Al-Fayed, Dodi Fayed, y a Diana, Princesa de Gales en 1997, se recuperó brevemente en un apartamento en Park Lane después del accidente. [45]
Los precios de las propiedades en Park Lane siguen siendo de los más altos de Londres. En 2006, la exlíder conservadora del Ayuntamiento de Westminster , Dame Shirley Porter, se mudó a un nuevo desarrollo de £1,5 millones en Curzon Square después de doce años de exilio en Israel. [46] En 2015, un informe mostró que el alquiler mensual promedio de un apartamento de 2 habitaciones en la calle era de £5200. [47] Las personas sin hogar también hicieron uso de los alrededores de la calle desde al menos 2012, con grandes bandas de mendigos u otros grupos de personas sin hogar durmiendo en el metro o en pasillos comerciales cubiertos a pesar de que ocasionalmente la policía los desalojaba o los desalojaba. [48] [49]
Muchos de los hoteles y establecimientos de Park Lane son hoy propiedad de algunos de los empresarios, jeques y sultanes más ricos de Oriente Medio y Asia. El Dorchester fue comprado por el sultán de Brunei en 1985, [50] y desde 1996 ha sido parte de la Colección Dorchester , propiedad de la Agencia de Inversiones de Brunei (BIA), una rama del Ministerio de Finanzas de Brunei. La Colección Dorchester conecta al Dorchester en Park Lane con otros hoteles de lujo a nivel internacional, incluidos el Beverly Hills Hotel y el Hotel Bel-Air de Los Ángeles, y el Hôtel Meurice de París. [51] En 1978, una nueva sucursal del Allied Arab Bank abrió en 131-2 Park Lane, [52] facilitando los intereses tanto del mundo árabe como de los clientes occidentales. [53] El restaurante Mamasino en 102 Park Lane sirve cocina africana y es de propiedad africana. [54] El restaurante de Wolfgang Puck en el número 45 ha sido descrito por la revista GQ como uno de los mejores desayunos de Londres, con una mezcla de comida americana, europea y asiática. [55]
Debido a que las propiedades en la calle se volvieron más deseables, el tráfico comenzó a aumentar en Park Lane durante el siglo XIX. Una pequeña sección de la calle se amplió en 1851 como parte del trabajo de reurbanización de Marble Arch. [6] En julio de 1866, tras la destrucción de las barandillas del límite después de una manifestación en apoyo de la Segunda Ley de Reforma , la calle se amplió hasta Stanhope Gate. En 1871, Hamilton Place se amplió para permitir un flujo de tráfico alternativo a Piccadilly. [25]
En la década de 1950, el tráfico de vehículos a lo largo de Park Lane había alcanzado el punto de saturación. Una encuesta de 1956 realizada por la Policía Metropolitana informó que "en las horas punta está sobrecargado", y las encuestas de tráfico mostraron que 91.000 y 65.000 vehículos circulaban por Hyde Park Corner y Marble Arch respectivamente en un período de doce horas, lo que convirtió a Park Lane en el enlace entre el cruce de carreteras más transitado y el tercero más transitado de Londres. [56] Entre 1960 y 1963, la carretera se amplió a tres carriles por sentido a cada lado de una mediana. [25] Esto requirió la demolición de los números 145-148 de Piccadilly, cerca de Hyde Park Corner, que anteriormente formaban una línea al este de Apsley House. [9] [56] La obra también reasignó East Carriage Drive dentro de Hyde Park como calzada en dirección norte, desplazando el límite del parque hacia el oeste. [56] Además, se instaló un aparcamiento bajo la carretera, que se convirtió en el aparcamiento subterráneo más grande de Londres. [57] A pesar de las afirmaciones de preservar la mayor parte posible del parque durante las obras de ampliación, se eliminaron alrededor de 20 acres (8,1 ha) de parque y se talaron alrededor de 95 árboles. [58] [59] En el momento de la inauguración, el proyecto era el mayor plan de ampliación de carreteras en el centro de Londres desde la construcción de Kingsway en 1905. [56] El coste total estimado fue de 1.152.000 libras esterlinas (ahora 30.470.000 libras esterlinas). [60] Se instalaron más señales de tráfico en la intersección de Park Lane y Hyde Park Corner en 1983. [61]
La carretera forma parte de la circunvalación interior de Londres y forma parte del límite de la zona de peaje de Londres . Cuando la zona se amplió hacia el oeste en febrero de 2007, Park Lane fue designada como una de las "rutas de paso libre", por las que los vehículos podían cruzar la zona durante sus horas de funcionamiento sin pagar el peaje. [62] La ampliación hacia el oeste se eliminó en enero de 2011. [63]
En noviembre de 2008, el alcalde de Londres , Boris Johnson, anunció planes para construir un túnel debajo de la calle, lo que permitiría liberar terrenos para el desarrollo y los espacios verdes. [64] Las mejoras y la remodelación del tráfico han disminuido el atractivo de Park Lane como dirección residencial, ya que se convirtió en una de las carreteras más transitadas y ruidosas del centro de Londres. En 2011, Johnson introdujo multas puntuales para los autocares que estacionaran en Park Lane. [65] La ampliación de la carretera distanció las casas del lado este de Park Lane del propio Hyde Park, al que ahora se accede por un paso subterráneo. [66] A pesar del ruido del tráfico, la carretera sigue siendo de lujo, con hoteles de cinco estrellas (como The Dorchester, Grosvenor House Hotel y InterContinental London Park Lane Hotel ) y salas de exposición de varios modelos de coches deportivos , incluidos BMW , [67] Aston Martin y Mercedes-Benz . [57]
Park Lane es la segunda propiedad más valiosa en la edición londinense del juego de mesa Monopoly . La calle tenía un prestigio social cuando se produjo por primera vez la versión británica del tablero de Monopoly , en 1936. En el tablero, Park Lane forma pareja con Mayfair , la propiedad más cara del juego. Las casillas fueron diseñadas para ser equivalentes de Park Place y Boardwalk, respectivamente, en el tablero original, que usaba calles de Atlantic City, Nueva Jersey . [68] En 1988, el Campeonato Mundial de Monopoly se celebró en el Park Lane Hotel, patrocinado por Waddingtons , fabricantes de la versión británica. [69] Desde la producción original del juego, los precios en el verdadero Park Lane han mantenido su valor, aunque los costos promedio de alquiler han sido superados por Bond Street . [70]
En el cuento de Arthur Conan Doyle " La aventura de la casa vacía " (1903), Sherlock Holmes investiga y resuelve un asesinato en una habitación cerrada que tuvo lugar en el número 427 de Park Lane (la antigua numeración), y que se conoce como el "Misterio de Park Lane". La historia se desarrolla en 1894. [71] [72] El escritor Jasper Fforde hace referencia a la calle y su plaza de Monopoly en su novela El caso Eyre (2001), a través del personaje Landen Parke-Laine . [73] [b]
La calle aparece mencionada varias veces en la trilogía de John Galsworthy de 1922, The Forsyte Saga . La adaptación televisiva de la BBC de 1967 utilizó Croxteth Hall en Liverpool para filmar la casa de James y Emily en Park Lane. [74] La calle se menciona en la segunda estrofa de la canción patriótica de Noël Coward " London Pride ". [75]
En Coming Up for Air (1939) de George Orwell se hace referencia despectivamente a varios políticos conservadores e imperialistas como "la gentuza de Park Lane". [76]
El Mini Countryman Park Lane es un vehículo utilitario deportivo de alta gama con tracción en las cuatro ruedas que lleva el nombre de la carretera, donde la empresa tiene una sala de exposición. [77] En el libro de Walter Lord A Night to Remember , que documenta el destino del RMS Titanic , los oficiales se referían a un amplio corredor de trabajo en la cubierta inferior de la cubierta E, que recorría toda la longitud del barco, como "Park Lane" (y la tripulación como " Scotland Road "). [78]
Notas
Citas
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