Edificio Boots D10 en Nottingham, construido entre 1930 y 1932 (grado I incluido en 1971) [2]Express Building, Manchester , construido entre 1936 y 1939, considerado el mejor trabajo arquitectónico de Williams (Grado II* catalogado en 1974) [3]
Williams nació en el número 16 de Caroline Terrace en Tottenham , Londres, Inglaterra, el 20 de marzo de 1890. Era hijo de Evan Owen Williams, un tendero nacido en Gales y de Mary Roberts. Originalmente ambos agricultores, se mudaron a Londres algunos años antes de que naciera Owen. Williams tenía dos hermanas y dos hermanos. Mary Kate murió joven, pero la segunda, Elizabeth Maud, se convirtió en autora. Owen tenía un hermano mayor, Robert Osian, que era un banquero exitoso y salió de su retiro para administrar las finanzas de la práctica de ingeniería de su hermano, que se inició en 1940. Williams asistió a la Tottenham Grammar School y se destacó en matemáticas. [4] Fue aprendiz en Electrical Tramways Co. en Londres en 1907 y al mismo tiempo obtuvo una licenciatura en ingeniería en la Universidad de Londres . [4]
En 1912, Williams asumió un puesto como ingeniero y diseñador en Trussed Concrete Company. [5] Siete años más tarde, fundó su propia empresa de consultoría, Williams Concrete Structures. [6]
Luego fue nombrado ingeniero civil consultor jefe de la Exposición del Imperio Británico , que incluía el antiguo estadio de Wembley . El encargo también incluyó el edificio del Palacio de Industria en Brent, el primer edificio en el Reino Unido que utilizó hormigón como exterior. [7]
El edificio fue incluido en la lista en 1997 en reconocimiento a esto, pero fue retirado de la lista en 2004 después de una apelación de un promotor inmobiliario. Williams fue reconocido por sus logros y recibió el título de caballero en 1923 o 1924. [ cita necesaria ]
A través de la exposición, Williams conoció a su arquitecto, Maxwell Ayrton , y trabajaron juntos en el diseño de los puentes de Williams en Escocia. [8]
Williams diseñó sus edificios como estructuras funcionales revestidas con fachadas decorativas. Más ingeniero que arquitecto, realizó una serie de edificios de hormigón armado durante el período de entreguerras. Después de la Segunda Guerra Mundial, trabajó en el desarrollo del primer plan para el sistema de autopistas de Gran Bretaña. Sus otras obras incluyen el Hotel Dorchester , los edificios de Boots Factory Site en Beeston, Nottinghamshire , la autopista M1 y el Pioneer Health Center en Peckham, al sur de Londres. [ cita necesaria ]
En la década de 1940, la empresa se expandió y se convirtió en Sir Owen Williams and Partners. Esto siguió a la construcción del Daily Express Building, Manchester , que diseñó Williams. Contrariamente a la creencia popular, el edificio de Manchester fue el único de los tres edificios Express que diseñó Williams; los demás en Glasgow y Londres fueron diseñados por Ellis y Clark. [ cita necesaria ]
Aunque Williams era más ingeniero que arquitecto, el Express Building de Manchester fue elogiado por su arquitectura y demostró su competencia como arquitecto. El nieto de Owen Williams, Richard Williams, fue director ejecutivo del Grupo Owen Williams hasta su adquisición por parte de Amey en 2006. [ cita necesaria ]
Lista de obras
(Incluidos puentes) [9]
Palace of Industry Building en Londres, el primer edificio público importante en Gran Bretaña donde se utilizó hormigón para el exterior
1913–14: ingeniero residente de Trussed Concrete Steel Company en Patent Fuel Works, Swansea Docks
1914–16: ingeniero jefe de estimaciones, Trussed Concrete Steel Company
1916-17: asistente de diseño de aviones, Wells Aviation
