Monzambano era uncrucero torpederode laclase Goito construido para la Regia Marina italiana (Marina Real) en la década de 1880. El barco fue construido en el Arsenale di La Spezia , comenzando conla colocación de su quillaen agosto de 1885 y finalizando con su finalización en agosto de 1889. Estaba armado con una variedad de cañones ligeros y cincotubos lanzatorpedos, y era capaz de alcanzar una velocidad máxima de 18nudos(33 km/h; 21 mph). El barco pasó su carrera en la principal flota italiana realizando ejercicios de entrenamiento y no entró en acción. Pasó 1898 patrullando elMediterráneocon el Escuadrón de Levante. Monzambano fue retirado del servicio en 1901 ydesguazadoese año.
Monzambano tenía 73,4 metros (241 pies) de largo total y una manga de 7,88 m (25,9 pies) y un calado promedio de 3,31 m (10,9 pies).desplazó856 toneladas largas (870 t ) . Su sistema de propulsión constaba de tres máquinas de vapor de doble expansión, cada una de las cuales accionaba una hélice de un solo tornillo , con vapor suministrado por cuatro calderas de locomotoras alimentadas por carbón. Las cifras exactas sobre el rendimiento del barco no han sobrevivido, pero los miembros de la clase Goito podían navegar a una velocidad de aproximadamente 18 nudos (33 km/h; 21 mph) de 2500 a 3180 caballos de fuerza indicados (1860 a 2370 kW). Monzambano tenía un radio de crucero de 1.100 millas náuticas (2.000 km; 1.300 mi) a una velocidad de 10 nudos (19 km/h; 12 mph). Tenía una tripulación de entre 105 y 121 personas. [1]
El armamento principal del Monzambano eran cinco tubos lanzatorpedos de 356 mm (14 pulgadas) . Llevaba una batería de armas ligeras para defenderse contra los torpederos . Consistía en seis cañones calibre 40 de 57 mm (2,2 pulgadas) , que estaban montados individualmente. El barco estaba protegido con una cubierta blindada de 38 mm (1,5 pulgadas) de espesor. [1]
Monzambano se instaló en el Arsenale di La Spezia el 25 de agosto de 1885, siendo el primer miembro de su clase en comenzar la construcción. Fue botado el 14 de marzo de 1888 y los trabajos de acondicionamiento se completaron el 11 de agosto de 1889. [1] En 1893, Monzambano permaneció en La Spezia durante un año, junto con varios otros cruceros torpederos de la clase Partenope , su hermana Goito. y Pietro Micca ; En aquel momento, la flota italiana movilizaba sólo un puñado de buques para las maniobras anuales de formación, prefiriendo mantener en reserva los buques más modernos para reducir los costes de mantenimiento. [2] Ese año, Monzambano fue activado para las principales maniobras de flota realizadas en julio con la 1.ª División, con los acorazados acorazados Lepanto y Ruggiero di Lauria , el crucero torpedero Euridice y cuatro torpederos . Sirvió en el escuadrón atacante durante una serie de ejercicios que simulaban un ataque francés a Nápoles . [3] [4] El 1 de octubre, estuvo estacionada en Tarento junto con los acorazados Affondatore y Ancona , los cruceros protegidos Liguria , Umbría y Etruria , los cruceros torpederos Montebello y Confienza , y varios otros buques. Permaneció allí hasta 1894. [5]
En 1895, Monzambano estaba destinado en el 2.º Departamento Marítimo, dividido entre Tarento y Nápoles, junto con la mayoría de los cruceros torpederos de la flota italiana. Estos incluían a sus barcos hermanos Goito , Montebello y Confienza , los ocho cruceros de clase Partenope y Trípoli . [6] En 1898, Monzambano fue asignado al Escuadrón de Levante que patrullaba el Mediterráneo oriental. Sirvió en la estación con el acorazado acorazado Sardegna , el crucero protegido Etruria , Montebello y el crucero torpedero Aretusa . [7] El barco fue hundido el 26 de agosto de 1901 y desguazado . [1]
