Aretusa era uncrucero torpederode laclase Partenope construido para la Regia Marina italiana (Marina Real) en la década de 1880.Fundadoen junio de 1889 en el astillero Cantiere navale fratelli Orlando , fuebotadoen marzo de 1891 y puestoen servicioen septiembre de 1892. Su armamento principal eran sus seistubos lanzatorpedos, que estaban apoyados por una batería de diez cañones de pequeño calibre. Aretusa pasó la mayor parte de su carrera en la principal flota italiana, donde se dedicó principalmente a ejercicios de entrenamiento. Al comienzo de laguerra ítalo-turcaen septiembre de 1911, fue asignada al Escuadrón del Mar Rojo enla Eritrea italiana. Bombardeó posiciones otomanas en laPenínsula Arábigay participó en un bloqueo de la costa. Desgastado al final de la guerra en octubre de 1912, Aretusa fue vendido como chatarra en diciembre ydesguazado.
Los cruceros clase Partenope eran derivados de los anteriores cruceros experimentales clase Goito , basados en el crucero anterior Trípoli . [1] La clase marcó un cambio temporal hacia las ideas de la Jeune École en el pensamiento naval italiano. La doctrina enfatizaba el uso de pequeñas embarcaciones armadas con torpedos para destruir costosos acorazados . [2]
Aretusa tenía 73,1 metros (239 pies 10 pulgadas) de largo total y una manga de 8,22 m (27 pies) y un calado promedio de 3,48 m (11 pies 5 pulgadas). Normalmente desplazó833 toneladas largas ( 846 t ) .El barco tenía una cubierta de castillo de proa corta que terminaba en la torre de mando . Tenía una tripulación de entre 96 y 121 personas. [3]
Su sistema de propulsión consistía en un par de máquinas de vapor horizontales de triple expansión , cada una de las cuales impulsaba una hélice de un solo tornillo . El vapor era suministrado por cuatro calderas de locomotoras alimentadas con carbón , que se ventilaban a través de dos embudos muy espaciados . Las cifras específicas sobre el rendimiento del motor de Aretusa no han sobrevivido, pero los barcos de su clase tenían velocidades máximas de 18,1 a 20,8 nudos (33,5 a 38,5 km/h; 20,8 a 23,9 mph) a 3.884 a 4.422 caballos de fuerza indicados (2.896 a 3.297 kW). ). El barco tenía un radio de crucero de aproximadamente 1.800 millas náuticas (3.300 km; 2.100 mi) a una velocidad de 10 nudos (19 km/h; 12 mph). [3]
Aretusa estaba armado con una batería principal de un cañón /40 de 120 mm (4,7 pulgadas) colocado en el castillo de proa. La defensa de corto alcance contra los torpederos fue proporcionada por una batería secundaria de seis cañones /43 de 57 mm (2,2 pulgadas) montados individualmente. [a] También estaba equipada con tres cañones /20 de 37 mm (1,5 pulgadas) en montajes individuales. Su principal arma ofensiva eran sus cinco tubos lanzatorpedos de 450 mm (17,7 pulgadas). El barco estaba protegido por una cubierta blindada de hasta 41 mm (1,6 pulgadas) de espesor; su torre de mando estaba blindada con el mismo espesor de placa de acero. [3]
Aretusa fue depositado en el Cantiere navale fratelli Orlando (Astillero de los hermanos Orlando) en Livorno el 1 de junio de 1889 y botado el 14 de marzo de 1891. Una vez completados los trabajos de acondicionamiento , el barco entró en servicio en la flota el 1 de septiembre de 1892. [3] Durante las maniobras de la flota de 1893, Aretusa sirvió en la 3.ª División del Escuadrón de Reserva, junto con loscruceros protegidos Vesuvio y Ettore Fieramosca y cuatro torpederos. Durante las maniobras, que duraron del 6 de agosto al 5 de septiembre, los barcos del Escuadrón de Reserva se defendieron de un ataque simulado del Escuadrón Activo, que simulaba un ataque francés a la flota italiana. [4] A partir del 14 de octubre de 1984, la flota italiana, incluida Aretusa , se reunió en Génova para una revisión naval celebrada en honor del rey Umberto I durante la puesta en servicio del nuevo acorazado Re Umberto . Las festividades duraron tres días. [5]
En 1895, Aretusa estaba destinado en el 2.º Departamento Marítimo, dividido entre Tarento y Nápoles , junto con la mayoría de los cruceros torpederos de la flota italiana. Estos incluían a sus barcos hermanos Partenope , Minerva , Euridice , Iride , Urania y Caprera , los cuatro cruceros de clase Goito y Trípoli . [6] A partir de 1898, Aretusa fue asignado al Escuadrón Activo, que incluía los acorazados Sicilia y Sardegna y otros dos cruceros. [7]
Al comienzo de la guerra ítalo-turca en septiembre de 1911, Aretusa estaba estacionada en la Eritrea italiana en el Escuadrón del Mar Rojo. Las fuerzas navales italianas en la región también incluían cinco cruceros protegidos y varios buques más pequeños. [8] Poco después del inicio de la guerra el 2 de octubre, Aretusa y la cañonera Volturno se encontraron con el crucero torpedero otomano Peyk-i Şevket frente a Al Hudaydah . En un breve enfrentamiento, los barcos italianos obligaron al barco otomano a huir a Al Hudaydah, bombardearon las instalaciones portuarias y luego se retiraron. [9] Peyk-i Şevket fue posteriormente internado en Suez , controlada por los británicos . [10]
La amenaza de un ataque otomano desde la Península Arábiga llevó al Alto Mando italiano a reforzar el Escuadrón del Mar Rojo; los barcos adicionales incluían otro crucero y varios destructores . El crucero protegido Piemonte y dos destructores aniquilaron una fuerza de siete cañoneras otomanas en la batalla de la bahía de Kunfuda el 7 de enero de 1912. Tras la neutralización de las fuerzas navales otomanas en la región, Aretusa y el resto de los barcos italianos comenzaron una campaña de bombardeo contra los puertos turcos en el Mar Rojo antes de declarar el bloqueo de la ciudad de Al Hudaydah el 26 de enero. [11]
El 27 de julio y el 12 de agosto, el Aretusa , su barco gemelo Caprera y el Piemonte llevaron a cabo dos bombardeos sobre Al Hudaydah. Durante el segundo ataque, destruyeron un depósito de municiones otomano. Con la amenaza de un ataque otomano muy reducida, el Alto Mando comenzó a retirar fuerzas del Escuadrón del Mar Rojo. A finales de agosto, la unidad quedó reducida a tres cruceros protegidos, Aretusa , Caprera y dos auxiliares. El 14 de octubre, el gobierno otomano acordó firmar un tratado de paz que puso fin a la guerra. [12] La carrera de Aretusa terminó poco después; la Regia Marina descartó el barco en diciembre y posteriormente fue desguazado . [3]
