Euridice era uncrucero torpederode laclase Partenope construido para la Regia Marina italiana (Marina Real) en la década de 1880. Fue construido por elastillero Regio Cantiere di Castellammare di Stabia , con su quilla colocadaen febrero de 1889, subotaduraen septiembre de 1890 y supuesta en servicioen mayo de 1891. Su armamento principal eran sus seistubos lanzatorpedos, que estaban sostenidos por una batería de diez armas de pequeño calibre. Eurídice pasó la mayor parte de su carrera en la principal flota italiana, donde se dedicó principalmente a ejercicios de entrenamiento. Fue retirada del servicio en 1907 y vendida paradesguace.
Los cruceros clase Partenope eran derivados de los anteriores cruceros experimentales clase Goito , basados en el crucero anterior Trípoli . [1] La clase marcó un cambio temporal hacia las ideas de la Jeune École en el pensamiento naval italiano. La doctrina enfatizaba el uso de pequeñas embarcaciones armadas con torpedos para destruir costosos acorazados . [2]
Euridice tenía 73,1 metros (239 pies 10 pulgadas) de largo total y una manga de 8,22 m (27 pies) y un calado promedio de 3,48 m (11 pies 5 pulgadas). Normalmente desplazó904 toneladas largas ( 919 t ) .El barco tenía una cubierta de castillo de proa corta que terminaba en la torre de mando . Tenía una tripulación de entre 96 y 121 personas. [3]
Su sistema de propulsión consistía en un par de máquinas de vapor horizontales de triple expansión , cada una de las cuales impulsaba una hélice de un solo tornillo . El vapor se suministraba a través de cuatro calderas de locomotoras alimentadas con carbón , que se ventilaban a través de dos embudos muy espaciados . Las cifras específicas sobre el rendimiento del motor del Euridice no han sobrevivido, pero los barcos de su clase tenían velocidades máximas de 18,1 a 20,8 nudos (33,5 a 38,5 km/h; 20,8 a 23,9 mph) a 3.884 a 4.422 caballos de fuerza indicados (2.896 a 3.297 kW). ). El barco tenía un radio de crucero de aproximadamente 1.800 millas náuticas (3.300 km; 2.100 mi) a una velocidad de 10 nudos (19 km/h; 12 mph). [3]
Euridice estaba armado con una batería principal de un cañón /40 de 120 mm (4,7 pulgadas) colocado en el castillo de proa. La defensa de corto alcance contra los torpederos fue proporcionada por una batería secundaria de seis cañones /43 de 57 mm (2,2 pulgadas) montados individualmente. [a] También estaba equipada con tres cañones /20 de 37 mm (1,5 pulgadas) en montajes individuales. Su principal arma ofensiva eran sus seis tubos lanzatorpedos de 450 mm (17,7 pulgadas). El barco estaba protegido por una cubierta blindada de hasta 41 mm (1,6 pulgadas) de espesor; su torre de mando estaba blindada con el mismo espesor de placa de acero. [3]
La quilla del Euridice se colocó el 14 de febrero de 1889 en la Regio Cantiere di Castellammare di Stabia (Astillero Real de Castellammare di Stabia ). El casco terminado fue botado el 22 de septiembre de 1890. Una vez finalizados los trabajos de acondicionamiento , el barco entró en servicio en la flota el 1 de mayo de 1891. [3] Euridice participó en los ejercicios anuales de la flota en 1893 en el "escuadrón de ataque", que también incluía seis acorazados , su barco hermano Iride y los cruceros torpederos Goito y Monzambano . Durante las maniobras, que duraron del 6 de agosto al 5 de septiembre, los barcos del Escuadrón Activo simularon un ataque francés a la flota italiana. [4] A partir del 14 de octubre de 1894, la flota italiana, incluida Euridice , se reunió en Génova para una revisión naval celebrada en honor del rey Umberto I durante la puesta en servicio del nuevo acorazado Re Umberto . Las festividades duraron tres días. [5]
En 1895, fue asignada a la 2.ª División del Escuadrón Permanente, que incluía a su barco gemelo Calatafimi , el acorazado acorazado Francesco Morosini y el crucero protegido Etruria . El escuadrón tenía su base en La Spezia en ese momento, aunque el Euridice estaba estacionado principalmente en Taranto y Nápoles , junto con la mayoría de los otros cruceros torpederos de la flota italiana. [6] En 1896, participó en las maniobras anuales de verano en julio como parte de la Segunda División del Escuadrón de Reserva, que también incluía los acorazados Italia y Ruggiero di Lauria y el crucero protegido Stromboli . [7]
En febrero de 1897, Euridice se desplegó en Creta para servir en el Escuadrón Internacional , una fuerza multinacional formada por barcos de la Armada Austro-Húngara , la Armada Francesa , la Armada Imperial Alemana , la Regia Marina , la Armada Imperial Rusa y la Armada Real Británica que intervino en El levantamiento griego de 1897-1898 en Creta contra el dominio del Imperio Otomano . Llegó como parte de una división italiana que también incluía los acorazados Sicilia ( buque insignia del comandante de la división, el vicealmirante Felice Napoleone Canevaro ) y Re Umberto y el crucero protegido Vesuvio . En ese momento, fue asignada a la 1.ª División, que incluía los tres acorazados de la clase Re Umberto , el Vesuvio y el crucero protegido Giovanni Bausan . [8]
Euridice sirvió en el escuadrón activo en 1902. [9] En 1903, Euridice fue asignada al 1er Escuadrón, junto con su hermana Minerva . La unidad también incluía ocho acorazados, otros seis cruceros y seis destructores . El 1.er Escuadrón se mantuvo en servicio activo durante siete meses del año para entrenamiento y tuvo tripulaciones reducidas durante el resto del año. [10] El barco fue vendido como chatarra en marzo de 1907 y posteriormente desguazado . [3]
