Minerva era uncrucero torpederode laclase Partenope construido para la Regia Marina italiana (Marina Real) en la década de 1880. El segundo de ocho barcos, Minerva, fue construido porGio. Ansaldo & C.; suquillase colocó en febrero de 1889, fue botado en febrero de 1892 y puesto en servicio en agosto de ese año. Su armamento principal eran sus cincotubos lanzatorpedos, que estaban apoyados por una batería de diez cañones de pequeño calibre. Minerva pasó la mayor parte de su carrera en la principal flota italiana, donde se ocupaba principalmente de ejercicios de entrenamiento. Se convirtió enminadoraen 1909-1910. No vio ninguna acción significativa durante laGuerra Italo-Turcaen 1911 ola Primera Guerra Mundialen 1915-1918, aunque fue utilizada para colocar campos minados defensivos durante el último conflicto. El barco fue vendido como chatarra en 1921.
Los cruceros clase Partenope eran derivados de los anteriores cruceros experimentales clase Goito , basados en el crucero anterior Trípoli . [1] La clase marcó un cambio temporal hacia las ideas de la Jeune École en el pensamiento naval italiano. La doctrina enfatizaba el uso de pequeñas embarcaciones armadas con torpedos para destruir costosos acorazados . [2]
Minerva tenía 73,1 metros (239 pies 10 pulgadas) de largo total y una manga de 8,22 m (27 pies) y un calado promedio de 3,48 m (11 pies 5 pulgadas). Normalmente desplazó833 toneladas largas ( 846 t ) .El barco tenía una cubierta de castillo de proa corta que terminaba en la torre de mando . Tenía una tripulación de entre 96 y 121 personas. [3]
Su sistema de propulsión consistía en un par de máquinas de vapor horizontales de triple expansión, cada una de las cuales impulsaba una hélice de un solo tornillo . El vapor era suministrado por cuatro calderas de locomotoras alimentadas con carbón , que se ventilaban a través de dos embudos muy espaciados . En pruebas de velocidad con un desplazamiento de 828 toneladas largas (841 t), los motores de Minerva produjeron una velocidad máxima promedio de 19 nudos (35 km/h; 22 mph) de 3884 caballos de fuerza indicados (2896 kW) con tiro forzado . El barco tenía un radio de crucero de aproximadamente 1.800 millas náuticas (3.300 km; 2.100 mi) a una velocidad de 10 nudos (19 km/h; 12 mph). [3] [4]
Minerva estaba armada con una batería principal de un cañón /40 de 120 mm (4,7 pulgadas) colocado en el castillo de proa. La defensa de corto alcance contra los torpederos fue proporcionada por una batería secundaria de seis cañones /43 de 57 mm (2,2 pulgadas) montados individualmente. [a] También estaba equipada con tres cañones /20 de 37 mm (1,5 pulgadas) en montajes individuales. Su principal arma ofensiva eran sus seis tubos lanzatorpedos de 450 mm (18 pulgadas) . El barco estaba protegido por una cubierta blindada de hasta 41 mm (1,6 pulgadas) de espesor; su torre de mando estaba blindada con el mismo espesor de placa de acero. [3]
Minerva fue depositada el 1 de febrero de 1889 en el Gio. Ansaldo & C. en Génova , y fue botado el 27 de febrero de 1892. Una vez finalizados los trabajos de acondicionamiento , menos de seis meses después, el barco entró en servicio en la flota el 20 de agosto. [3] Durante las maniobras de la flota de 1893, Minerva sirvió en la 1.ª División del Escuadrón de Reserva, junto con los acorazados Re Umberto y Duilio y cuatro torpederos. Durante las maniobras, que duraron del 6 de agosto al 5 de septiembre, los barcos del Escuadrón de Reserva se defendieron de un ataque simulado del Escuadrón Activo, que simulaba un ataque francés a la flota italiana. [5] En 1895, Minerva estaba estacionada en el 2.º Departamento Marítimo, dividido entre Taranto y Nápoles , junto con la mayoría de los cruceros torpederos de la flota italiana. Estos incluían a sus barcos hermanos Partenope , Aretusa , Euridice , Iride , Urania y Caprera , los cuatro cruceros de clase Goito y Trípoli . [6]
Minerva sirvió en el escuadrón activo en 1902. [7] En 1903, Minerva fue asignada al 1er Escuadrón, junto con Euridice . La unidad también incluía ocho acorazados , otros seis cruceros y seis destructores . El 1.er Escuadrón se mantuvo en servicio activo durante siete meses del año para entrenamiento y tuvo tripulaciones reducidas durante el resto del año. [8] Permaneció en el escuadrón el año siguiente, que se redujo en tamaño, habiendo sido retirados los dos acorazados más antiguos, aunque se agregaron tres destructores. [9] Entre 1909 y 1910, el barco fue modernizado y convertido en minador. Recibió nuevas calderas de gasóleo y su armamento se redujo a dos cañones de 76 mm (3 pulgadas), cuatro cañones de 57 mm y dos cañones de 37 mm. La velocidad del Minerva se redujo a 18,28 nudos (33,85 km/h; 21,04 mph) con 3.524 hp (2.628 kW). [3] Al comienzo de la guerra ítalo-turca en septiembre de 1911, Minerva se incorporó a la 4.ª División del 2.º Escuadrón de la flota italiana. En ese momento, ya estaba siendo utilizada como minadora . No vio acciones significativas durante la guerra. [10]
Italia había declarado neutralidad al comienzo de la Primera Guerra Mundial, pero en julio de 1915, la Triple Entente había convencido a los italianos de entrar en la guerra contra las potencias centrales . El almirante Paolo Thaon di Revel , jefe del Estado Mayor naval italiano, creía que la amenaza de los submarinos austrohúngaros y las minas navales en las estrechas aguas del Adriático era demasiado grave para que él utilizara la flota de forma activa. En cambio, Revel decidió implementar un bloqueo en el extremo sur del Adriático, relativamente más seguro, con la flota principal, mientras que buques más pequeños, como los barcos MAS , realizaban incursiones contra barcos e instalaciones austrohúngaros. [11] Minerva se utilizó inicialmente para colocar una serie de campos minados defensivos, junto con su hermano Partenope y el crucero Goito , en apoyo de esta estrategia. [12] Minerva sobrevivió a la guerra y fue descartada en mayo de 1921, siendo el último miembro superviviente de su clase. Posteriormente fue desguazada . [3]
