Iride era uncrucero torpederode laclase Partenope construido para la Regia Marina italiana (Marina Real) en la década de 1880.Fundadoen febrero de 1889 en el astillero Regio Cantiere di Castellammare di Stabia , fuebotadoen julio de 1890 y puestoen servicioen noviembre de 1892. Su armamento principal eran sus seistubos lanzatorpedos, apoyados por una batería de diez cañones de pequeño calibre. Iride pasó la mayor parte de su carrera en la principal flota italiana, donde se ocupaba principalmente de ejercicios de entrenamiento. Durante laguerra ítalo-turcaen septiembre de 1911, permaneció en aguas italianas hasta el final del conflicto; escoltó un convoy de tropas al norte de África en abril de 1912 y bombardeó posiciones otomanas en junio y julio. Iride finalmente fuedesguazadoen diciembre de 1920.
Los cruceros clase Partenope eran derivados de los anteriores cruceros experimentales clase Goito , basados en el crucero anterior Trípoli . [1] La clase marcó un cambio temporal hacia las ideas de la Jeune École en el pensamiento naval italiano. La doctrina enfatizaba el uso de pequeñas embarcaciones armadas con torpedos para destruir costosos acorazados . [2]
Iride tenía 73,1 metros (239 pies 10 pulgadas) de largo total y una manga de 8,22 m (27 pies) y un calado promedio de 3,48 m (11 pies 5 pulgadas). Normalmente desplazó931 toneladas largas ( 946 t ) .El barco tenía una cubierta de castillo de proa corta que terminaba en la torre de mando . Tenía una tripulación de entre 96 y 121 personas. [3]
Su sistema de propulsión consistía en un par de máquinas de vapor horizontales de triple expansión , cada una de las cuales accionaba una hélice de un solo tornillo . El vapor era suministrado por cuatro calderas de locomotoras alimentadas con carbón , que se ventilaban a través de dos embudos muy espaciados . Las cifras específicas sobre el rendimiento del motor del Iride no han sobrevivido, pero los barcos de su clase tenían velocidades máximas de 18,1 a 20,8 nudos (33,5 a 38,5 km/h; 20,8 a 23,9 mph) a 3.884 a 4.422 caballos de fuerza indicados (2.896 a 3.297 kW). ). El barco tenía un radio de crucero de aproximadamente 1.800 millas náuticas (3.300 km; 2.100 mi) a una velocidad de 10 nudos (19 km/h; 12 mph). [3]
Iride estaba armado con una batería principal de un cañón /40 de 120 mm (4,7 pulgadas) colocado en el castillo de proa. La defensa de corto alcance contra los torpederos fue proporcionada por una batería secundaria de seis cañones /43 de 57 mm (2,2 pulgadas) montados individualmente. [a] También estaba equipada con tres cañones /20 de 37 mm (1,5 pulgadas) en montajes individuales. Su principal arma ofensiva eran sus seis tubos lanzatorpedos de 450 mm (17,7 pulgadas). El barco estaba protegido por una cubierta blindada de hasta 41 mm (1,6 pulgadas) de espesor; su torre de mando estaba blindada con el mismo espesor de placa de acero. [3]
Iride fue depositado en el Regio Cantiere di Castellammare di Stabia (Astillero Real de Castellammare di Stabia ) el 21 de febrero de 1889 y botado el 20 de julio de 1890. Una vez completados los trabajos de acondicionamiento , el barco entró en servicio en la flota el 1 Noviembre de 1892. [3] Iride participó en los ejercicios anuales de la flota en 1893 en el "escuadrón de ataque", que también incluía seis acorazados , su barco gemelo Euridice y los cruceros torpederos Goito y Monzambano . [4] A partir del 14 de octubre de 1894, la flota italiana, incluida Iride , se reunió en Génova para una revisión naval celebrada en honor del rey Umberto I durante la puesta en servicio del nuevo acorazado Re Umberto . Las festividades duraron tres días. [5]
En 1895, el Iride estaba destinado en el 2.º Departamento Marítimo, dividido entre Tarento y Nápoles , junto con la mayoría de los cruceros torpederos de la flota italiana. Estos incluían a sus barcos hermanos Partenope , Aretusa , Euridice , Urania , Minerva y Caprera , los cuatro cruceros de clase Goito y Trípoli . [6] En 1902, el Iride fue asignado como barco estación para Constantinopla, responsable de salvaguardar los intereses italianos en el Imperio Otomano . [7]
En 1904-1905, Iride fue asignada a la Estación Levante en el Mediterráneo oriental. [8] Participó en las maniobras de la flota de 1907 que tuvieron lugar en septiembre y octubre de ese año. [9] Al comienzo de la guerra ítalo-turca en septiembre de 1911, el Iride estaba estacionado en Italia, alternando entre los puertos de La Spezia y Nápoles, junto con sus barcos gemelos Urania y Caprera . [10] En enero de 1912, Iride había sido estacionada en Trípoli para apoyar a la guarnición allí contra las fuerzas otomanas. [11] A principios de abril, el Iride , el crucero torpedero Agordat y seis torpederos se reunieron con un convoy de tropas que transportaba 10.000 hombres a Zuwarah, cerca de la frontera con Túnez . [12] En junio y julio, Iride y el crucero blindado Carlo Alberto bombardearon las fuerzas turcas cerca de Zuara . [13] Los otomanos finalmente acordaron rendirse en octubre, poniendo fin a la guerra. [14]
Italia declaró neutralidad después del estallido de la Primera Guerra Mundial en agosto de 1914, pero en julio de 1915, la Triple Entente había convencido a los italianos de entrar en la guerra contra las potencias centrales con promesas de adquisición de territorio en la Italia irredenta . La Armada austrohúngara , que había sido el principal rival de Italia durante décadas, fue el principal oponente en el conflicto. La flota de batalla austro-húngara se encontraba en sus puertos directamente al otro lado del estrecho mar Adriático . El almirante Paolo Thaon di Revel , jefe del Estado Mayor naval italiano, creía que las estrechas aguas y las numerosas islas del Adriático permitían a los submarinos y minadores austrohúngaros operar con un gran grado de libertad. La amenaza que representaban estas armas submarinas para sus naves capitales era demasiado grave para que él utilizara la flota de forma activa. En cambio, Revel decidió implementar un bloqueo en el extremo sur del Adriático, relativamente más seguro, con la flota de batalla, mientras que buques más pequeños, como los barcos MAS , realizaban incursiones contra barcos e instalaciones austrohúngaras. Como resultado, Iride no entró en acción durante la guerra. [15] Fue vendida como chatarra en diciembre de 1920 y posteriormente desguazada . [3]
