Monzambano fue uncrucero torpederode laclase Goito construido para la Regia Marina italiana (Royal Navy) en la década de 1880. El barco fue construido en el Arsenale di La Spezia , comenzando con lacolocación de su quillaen agosto de 1885 y terminando con su finalización en agosto de 1889. Estaba armado con una variedad de cañones ligeros y cincotubos lanzatorpedos, y era capaz de alcanzar una velocidad máxima de 18nudos(33 km/h; 21 mph). El barco pasó su carrera en la principal flota italiana realizando ejercicios de entrenamiento y no vio acción. Pasó 1898 patrullando elmar Mediterráneocon el Escuadrón de Levante. Monzambano fue retirado del servicio en 1901 ydesguazadopara chatarra ese año.
El Monzambano tenía 73,4 metros (241 pies) de largo y 7,88 m (25,9 pies) de manga y un calado medio de 3,31 m (10,9 pies). Desplazaba 856 toneladas largas (870 t ) normalmente. Su sistema de propulsión consistía en tres motores de vapor de doble expansión, cada uno de los cuales impulsaba una sola hélice de tornillo , con vapor suministrado por cuatro calderas de locomotora alimentadas con carbón . No se han conservado cifras exactas sobre el rendimiento del barco, pero los miembros de la clase Goito podían navegar a una velocidad de unos 18 nudos (33 km/h; 21 mph) con 2500 a 3180 caballos de fuerza indicados (1860 a 2370 kW). El Monzambano tenía un radio de crucero de 1.100 millas náuticas (2.000 km; 1.300 mi) a una velocidad de 10 nudos (19 km/h; 12 mph). Tenía una tripulación de entre 105 y 121 personas. [1]
El armamento principal del Monzambano eran cinco tubos lanzatorpedos de 356 mm (14 pulgadas) . Llevaba una batería de cañones ligeros para defenderse de los torpederos . Esta consistía en seis cañones de 40 mm (57 pulgadas) de calibre , que estaban montados individualmente. El barco estaba protegido con una cubierta blindada de 38 mm (1,5 pulgadas) de espesor. [1]
El Monzambano fue puesto en grada en el Arsenale di La Spezia el 25 de agosto de 1885, siendo el primer miembro de su clase en comenzar su construcción. Fue botado el 14 de marzo de 1888 y los trabajos de acondicionamiento se completaron el 11 de agosto de 1889. [1] En 1893, el Monzambano fue puesto en grada en La Spezia durante el año, junto con varios otros cruceros torpederos de la clase Partenope , su gemelo Goito y Pietro Micca ; en ese momento, la flota italiana movilizaba solo un puñado de buques para las maniobras anuales de entrenamiento, prefiriendo mantener los buques más modernos en reserva para reducir los costos de mantenimiento. [2] Ese año, el Monzambano fue activado para las principales maniobras de la flota realizadas en julio con la 1.ª División, con los acorazados acorazados Lepanto y Ruggiero di Lauria , el crucero torpedero Euridice y cuatro torpederos . Sirvió en el escuadrón atacante durante una serie de ejercicios que simulaban un ataque francés a Nápoles . [3] [4] El 1 de octubre, fue estacionada en Taranto junto con los acorazados Affondatore y Ancona , los cruceros protegidos Liguria , Umbria y Etruria , los cruceros torpederos Montebello y Confienza , y varios otros buques. Permaneció allí hasta 1894. [5]
En 1895, el Monzambano fue destinado al 2.º Departamento Marítimo, dividido entre Taranto y Nápoles, junto con la mayoría de los cruceros torpederos de la flota italiana. Estos incluían a sus barcos gemelos Goito , Montebello y Confienza , los ocho cruceros de la clase Partenope y Tripoli . [6] En 1898, el Monzambano fue asignado al Escuadrón Levante que patrullaba el Mediterráneo oriental. Sirvió en la estación con el acorazado acorazado Sardegna , el crucero protegido Etruria , Montebello y el crucero torpedero Aretusa . [7] El barco fue desguazado el 26 de agosto de 1901 y desguazado . [1]
