Goito fue uncrucero torpederoconstruido para la Regia Marina italiana (Marina Real) en la década de 1880. Era elbarco líderde laclase Goito , que incluía otros tres buques. Goito fue construida por el astillero Regio Cantiere di Castellammare di Stabia entre septiembre de 1885 y febrero de 1888. Estaba armada con una variedad de cañones ligeros y cincotubos lanzatorpedos, y era capaz de alcanzar una velocidad máxima de 18nudos.(33 kilómetros por hora; 21 mph). El barco sirvió durante toda su carrera en la principal flota italiana. Su primer servicio estuvo ocupado principalmente con ejercicios de entrenamiento; Los deberes de primera línea terminaron en 1897 cuando se convirtió enminador, aunque continuó participando en ejercicios de la flota. Durantela Primera Guerra Mundial, Goito colocó campos minados defensivos en elmar Adriático. Finalmente fue vendida como chatarra en 1920 ydesguazada.
Goito tenía 73,4 metros (241 pies) de largo total y una manga de 7,88 m (25,9 pies) y un calado promedio de 3,6 m (12 pies).desplazó829 toneladas largas (842 t ) . Su sistema de propulsión constaba de tres máquinas de vapor de doble expansión, cada una de las cuales accionaba una hélice de un solo tornillo , con vapor suministrado por seis calderas de locomotoras alimentadas por carbón. Las cifras exactas sobre el rendimiento del barco no han sobrevivido, pero los miembros de la clase Goito podían navegar a una velocidad de aproximadamente 18 nudos (33 km/h; 21 mph) de 2500 a 3180 caballos de fuerza indicados (1860 a 2370 kW). Goito tenía un radio de crucero de 1.100 millas náuticas (2.000 km; 1.300 mi) a una velocidad de 10 nudos (19 km/h; 12 mph). Tenía una tripulación de entre 105 y 121 personas. [1]
El armamento principal de Goito eran cinco tubos lanzatorpedos de 356 mm (14 pulgadas) . Llevaba una batería de armas ligeras para defenderse de los torpederos . Consistía en cinco cañones calibre 40 de 57 mm (2,2 pulgadas) , dos cañones calibre 20 de 37 mm (1,5 pulgadas). cañones y tres cañones Hotchkiss giratorios de 37 mm , todos montados individualmente. El barco estaba protegido con una cubierta blindada de 38 mm (1,5 pulgadas) de espesor. [1]
Goito fue construido por elastillero Regio Cantiere di Castellammare di Stabia ; su quilla se colocó en septiembre de 1885 y su casco completo se botó el 6 de julio de 1887. Se completó el 16 de febrero de 1888 y entró en servicio en la flota, siendo el primer miembro de su clase en entrar en servicio. [1] Ese año, participó en las maniobras anuales de la flota, junto con cinco acorazados , un crucero protegido , los cruceros torpederos Trípoli , Saetta y Folgore , y numerosos buques más pequeños. Las maniobras consistieron en ejercicios cerrados y un ataque y defensa simulados de La Spezia. Más tarde ese año, el barco estuvo presente durante una revisión naval realizada para el káiser alemán Guillermo II durante una visita a Italia. [2]
El barco sirvió en la 3.ª División del Escuadrón Activo durante las maniobras de la flota de 1893, junto con los acorazados Affondatore y Enrico Dandolo y cuatro torpederos . Durante las maniobras, que duraron del 6 de agosto al 5 de septiembre, los barcos del Escuadrón Activo simularon un ataque francés a la flota italiana. [3] Al año siguiente, el barco participó en las maniobras anuales de la flota en la 1.ª División del Escuadrón Activo, junto con el acorazado acorazado Re Umberto y el crucero protegido Stromboli . [4] Ese año, Goito reemplazó sus calderas de carbón por modelos de petróleo, y le quitaron el motor central y el eje de la hélice. Sus motores ahora producían 2.521 hp (1.880 kW) para una velocidad máxima de 17,2 nudos (31,9 km/h; 19,8 mph). [1]
En 1895, Goito estaba destinado en el 2.º Departamento Marítimo, dividido entre Taranto y Nápoles , junto con la mayoría de los cruceros torpederos de la flota italiana. Estos incluían a sus barcos hermanos Monzambano , Montebello y Confienza , los ocho cruceros de clase Partenope y Trípoli . [5] Goito se convirtió en minador en 1897. Se le quitaron los tubos de torpedos y se instaló equipo para manejar sesenta minas navales . [1] En 1898, Goito fue asignado al escuadrón de reserva, que incluía los acorazados Lepanto , Francesco Morosini y Ruggiero di Lauria , y tres cruceros protegidos. [6] Al año siguiente, regresó al Escuadrón Activo, donde sirvió con seis acorazados, el crucero blindado Vettor Pisani , el crucero protegido Lombardia y Calatafimi . [7] Durante las maniobras de la flota de 1907, Goito se adjuntó a la flota principal para colocar minas en una base avanzada simulada que se crearía durante los ejercicios. [8]
Al estallar la guerra ítalo-turca en septiembre de 1911, Goito estaba destinado en Venecia junto con Trípoli y Montebello . Ninguno de los buques entró en acción durante la guerra. [9] Italia había declarado neutralidad al comienzo de la Primera Guerra Mundial, pero en julio de 1915, la Triple Entente había convencido a los italianos de entrar en la guerra contra las potencias centrales . [10] El almirante Paolo Thaon di Revel , jefe del Estado Mayor naval italiano, creía que la amenaza de los submarinos austrohúngaros y las minas navales en las estrechas aguas del Adriático era demasiado grave para que él utilizara la flota de forma activa. En cambio, Revel decidió implementar un bloqueo en el extremo sur del Adriático, relativamente más seguro, con la flota principal, mientras que buques más pequeños, como los barcos MAS , realizaban incursiones contra barcos e instalaciones austrohúngaros. [11] Goito se utilizó inicialmente para colocar una serie de campos minados defensivos, junto con los cruceros torpederos Partenope y Minerva , en apoyo de esta estrategia. [12] El barco permaneció en servicio hasta principios de 1920; fue eliminada del registro naval el 15 de marzo de 1920 y posteriormente desguazada . [1]
