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Lista de unidades de entrenamiento operativo de la Royal Air Force

Las Unidades de Entrenamiento Operacional ( OTU ) de la Royal Air Force eran unidades de entrenamiento que preparaban a las tripulaciones aéreas para operaciones en un tipo o tipos particulares de aeronaves o funciones.

OTU

Unidad de entrenamiento operativo n.° 1 (costera) RAF (1 (C)OTU)
La Unidad se formó en 1940 como parte del Comando Costero de la RAF en RAF Silloth para entrenar tripulaciones aéreas en tipos de aviones de patrulla de comando costero hasta que se disolvió el 19 de octubre de 1943. [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 2 (Costera) RAF (2 (C)OTU)
2 OTU se formó en 1940 como parte del Comando Costero de RAF Catfoss para entrenar tripulaciones aéreas en tipos de aviones de combate y de ataque bimotores de comando costero hasta que se disolvió el 15 de febrero de 1944. [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 3 (Costera) RAF (3 (C)OTU)
3 OTU se formó en 1940 como parte del Comando Costero de RAF Catfoss para entrenar tripulaciones aéreas en tipos de aviones de comando costero, incluidos el Avro Anson y el Bristol Beaufighter , hasta que se disolvió el 4 de enero de 1944. [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 4 (Costera) RAF (4 (C)OTU)
4 OTU se formó en 1941 como parte del Comando Costero en RAF Stranraer para entrenar tripulaciones aéreas en hidroaviones de comando costero hasta que se disolvió, cuando se convirtió en 235 OCU en 1947. [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 5 RAF (5 OTU)
5 OTU se formó en 1940 como parte del Comando de Cazas del Grupo No. 12 en RAF Aston Down para entrenar pilotos de combate hasta que se disolvió el 1 de noviembre de 1940. [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 5 (Costera) RAF (5 (C)OTU)
5 OTU reformado el 1 de agosto de 1941 en RAF Chivenor como parte del Comando Costero del Grupo No. 17 . Se disolvió el 1 de agosto de 1945 en RAF Turnberry . [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 6 RAF (6 OTU)
La 6 OTU se formó en marzo de 1940 en RAF Sutton Bridge para entrenar pilotos de combate , comandada por el líder de escuadrón Philip Campbell Pinkham, con un complemento de Hawker Hurricane , Miles Mentor y aviones norteamericanos de Harvard , incluido un Gloster Gladiator . Su primer grupo de pilotos provino del Grupo RAF No. 11 y se transfirió al Grupo RAF No. 12 del Comando de Cazas . [2] [3] La OTU No. 6 pasó a numerarse en noviembre de 1940 a la OTU No. 56 y permaneció en RAF Sutton Bridge hasta su traslado en marzo de 1942 a RAF Tealing . [2] [3]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 7 RAF (7 OTU)
7 OTU se formó en 1940 como parte del Fighter Command en RAF Hawarden para entrenar pilotos de combate. Durante la Batalla de Gran Bretaña en septiembre de 1940, realizó vuelos operativos sobre el noroeste de Inglaterra y afirmó que tres aviones enemigos fueron derribados. Fue redesignado como OTU No. 57 el 1 de noviembre de 1940. [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 7 (Costera) RAF (7 (C)OTU)
7 (C)OTU se formó el 1 de abril de 1942 en RAF Limavady . [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 8 (Costera) RAF (8 OTU)
8 OTU se formó el 18 de mayo de 1942 en RAF Fraserburgh , fusionando el Vuelo de Conversión de Reconocimiento Fotográfico de 3 Escuela de Reconocimiento General, RAF Squires Gate y el Vuelo 'K' (Entrenamiento Avanzado de Reconocimiento Fotográfico) de 1 Unidad de Reconocimiento Fotográfico (1PRU), RAF Detling . [4] Formaba parte del Comando Costero del Grupo N° 17 . Entrenó a tripulaciones en una amplia gama de aviones de reconocimiento fotográfico, incluidos el Supermarine Spitfire y el De Havilland Mosquito . Se disolvió cuando se convirtió en 237 OCU en 1947. [5] [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 9 (Costera) RAF (9 OTU)
9 OTU se formó en 1942 como parte del Grupo N° 17 de la RAF dentro del Comando Costero de la RAF en RAF Aldergrove para entrenar tripulaciones de aviones de combate de largo alcance; se disolvió el 11 de agosto de 1944. [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 10 RAF (10 OTU)
10 OTU se formó en 1940 como parte del Comando de Bombarderos de la RAF del Grupo No. 8 en RAF Abingdon para entrenar a la tripulación de bombarderos nocturnos, se disolvió el 10 de septiembre de 1946. [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 11 RAF (11 OTU)
11 OTU se formó en 1940 como parte del Comando de Bombarderos de la RAF del Grupo No. 6 en RAF Bassingbourn para entrenar a la tripulación de bombarderos nocturnos. Durante 1942, operó siete misiones operativas de bombardeo nocturno. En septiembre de 1942, se trasladó a la RAF Westcott y su estación satélite RAF Oakley . Se disolvió el 18 de septiembre de 1945. [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 12 RAF (12 OTU)
12 OTU se formó en abril de 1940 como parte del Comando de Bombarderos de la RAF del Grupo No. 1 en RAF Benson para entrenar tripulaciones de bombarderos ligeros; absorbió el Escuadrón No. 52 de la RAF el 8 de abril de 1940. [6] Durante 1942, 12 OTU llevaron a cabo misiones operativas de bombardeo nocturno. La Unidad se disolvió el 22 de junio de 1945. [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 13 RAF (13 OTU)
13 OTU se formó en abril de 1940 como parte del Comando de Bombarderos de la RAF del Grupo No. 6 en RAF Bicester para entrenar a la tripulación de los bombarderos diurnos ligeros originalmente Bristol Blenheim . Se disolvió cuando se convirtió en 228 OCU en 1947. [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 14 RAF (14 OTU)
14 OTU se formó en abril de 1940 como parte del Comando de Bombarderos de la RAF del Grupo No. 6 en RAF Cottesmore para entrenar tripulaciones de bombarderos nocturnos. Más tarde quedó bajo el control del Grupo No. 92 cuando se reformó en RAF Market Harborough en agosto de 1943. Se disolvió el 24 de junio de 1945 .
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 15 RAF (15 OTU)
15 OTU se formó en agosto de 1940 como parte del Comando de Bombarderos de la RAF del Grupo No. 6 en RAF Harwell para entrenar tripulaciones de bombarderos nocturnos en el Vickers Wellington . En 1942 llevó a cabo siete misiones operativas. Se disolvió en marzo de 1944. [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 16 RAF (16 OTU)
16 OTU se formó en abril de 1940 como parte del Comando de Bombarderos de la RAF del Grupo No. 6 en RAF Upper Heyford para entrenar tripulaciones de bombarderos nocturnos utilizando Handley Page Hampden y Hereford . Se convirtió en Vickers Wellington en 1942 y llevó a cabo una serie de incursiones operativas. Se disolvió en enero de 1945. [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 17 RAF (17 OTU)
17 OTU se formó en abril de 1940 como parte del Comando de Bombarderos de la RAF del Grupo No. 6 en RAF Upwood para entrenar tripulaciones de bombarderos ligeros utilizando el Bristol Blenheim . Se trasladó a la RAF Silverstone en abril de 1943 para entrenar tripulaciones de bombarderos nocturnos con el Vickers Wellington . Fue redesignada como Escuela de Vuelo Avanzada No. 201 en marzo de 1947. [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 18 RAF (18 OTU)
18 OTU se formó en junio de 1940 a partir de la Unidad de Entrenamiento Polaca como parte del Comando de Bombarderos de la RAF del Grupo No. 6 para entrenar tripulaciones de bombarderos ligeros para los escuadrones polacos Boulton Paul Defiant en RAF Hucknall . Se convirtió en Vickers Wellington en 1942 y llevó a cabo seis salidas operativas como parte del Grupo No. 91. Se disolvió en enero de 1945. [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 19 RAF (19 OTU)
19 OTU se formó en mayo de 1940 en RAF Kinloss para entrenar tripulaciones de bombarderos nocturnos utilizando el Armstrong Whitworth Whitley . En junio de 1942, doce Whitley participaron en una incursión contra Bremen. Reequipado con el Vickers Wellington desde agosto de 1944 hasta su disolución en junio de 1945. [1]
Memorial de la Unidad de Entrenamiento Operacional RAF 20, ubicado en Bogs of Mayne (antigua RAF Elgin ), Morayshire, Escocia.
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 20 RAF (20 OTU)
20 OTU se formó en mayo de 1940 en la RAF Lossiemouth para entrenar tripulaciones de bombarderos nocturnos utilizando el Vickers Wellington . Se disolvió en julio de 1945. [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 21 RAF (21 OTU)
21 OTU se formó en enero de 1941 en la RAF Moreton-in-Marsh para entrenar tripulaciones de bombarderos nocturnos utilizando el Vickers Wellington . En 1942 realizó varias incursiones operativas. Se trasladó a RAF Finningley en noviembre de 1946, antes de ser redesignado como Escuela Avanzada de Vuelo RAF No. 202 en marzo de 1947. [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 22 RAF (22 OTU)
La 22 OTU se formó en abril de 1941 en RAF Wellesbourne Mountford como parte del Comando de Bombarderos de la RAF del Grupo No. 6 para entrenar tripulaciones de bombarderos nocturnos con los Vickers Wellington . Se disolvió en julio de 1945. [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 23 RAF (23 OTU)
23 OTU se formó en abril de 1941 en RAF Pershore como parte del Comando de Bombarderos de la RAF del Grupo No. 6 para entrenar tripulaciones de bombarderos nocturnos utilizando el Vickers Wellington . Realizó incursiones operativas durante 1942 y se disolvió en marzo de 1944, y la mayoría de los aviones se trasladaron al OTU número 22. [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 24 RAF (24 OTU)
La Unidad se formó en marzo de 1942 en RAF Honeybourne como parte del Comando de Bombarderos de la RAF del Grupo No. 7 para entrenar tripulaciones de bombarderos nocturnos utilizando el Armstrong Whitworth Whitley . Realizó tres incursiones operativas durante 1942. Convertido en Vickers Wellington en abril de 1944 para entrenar a las tripulaciones de la Real Fuerza Aérea Canadiense , se disolvió en julio de 1945. [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 25 RAF (25 OTU)
25 OTU se formó en marzo de 1941 en RAF Finningley como parte del Comando de Bombarderos de la RAF del Grupo No. 7 para entrenar tripulaciones de bombarderos nocturnos utilizando el Handley Page Hampden . Después de operar una variedad de tipos, se convirtió en una unidad Vickers Wellington en abril de 1942. Llevaba realizó una serie de incursiones operativas durante 1942. Se disolvió en febrero de 1943. [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 26 RAF (26 OTU)
La 26 OTU se formó en enero de 1942 en el ala de la RAF como parte del Comando de Bombarderos de la RAF del Grupo No. 7 para entrenar tripulaciones de bombarderos nocturnos utilizando el Vickers Wellington . Se disolvió en marzo de 1946. [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 27 RAF (27 OTU)
27 OTU se formó en abril de 1941 en RAF Lichfield como parte del Comando de Bombarderos de la RAF del Grupo No. 6 para entrenar tripulaciones de bombarderos nocturnos utilizando el Vickers Wellington . Se entrenó a tripulaciones de la Real Fuerza Aérea Australiana en 1942 y se disolvió en junio de 1945. [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 28 RAF (28 OTU)
28 OTU se formó en mayo de 1942 en RAF Wymeswold como parte del Comando de Bombarderos de la RAF del Grupo No. 92 para entrenar tripulaciones de bombarderos nocturnos utilizando el Vickers Wellington . Se disolvió en octubre de 1944. [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 29 RAF (29 OTU)
29 OTU se formó en abril de 1942 en RAF North Luffenham como parte del Comando de Bombarderos de la RAF del Grupo No. 7 para entrenar tripulaciones de bombarderos nocturnos utilizando el Vickers Wellington . Realizó cuatro incursiones operativas durante 1942. Se disolvió en mayo de 1945. [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 30 RAF (30 OTU)
30 OTU se formó en junio de 1942 en RAF Hixon como parte del Comando de Bombarderos de la RAF del Grupo No. 93 para entrenar tripulaciones de bombarderos nocturnos utilizando el Vickers Wellington . Se disolvió en junio de 1945. [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 31 RAF (31 OTU)
La 31 OTU se formó en mayo de 1941 en Debert , Nueva Escocia , como parte del Comando de Entrenamiento No. 3, para equipos de reconocimiento general que utilizaban Lockheed Hudson y Avro Anson . Realizó patrullas operativas en el Atlántico occidental desde Dartmouth . Operó el de Havilland Mosquito desde mayo de 1944 y se disolvió en julio de 1944 cuando fue reemplazado por la Unidad de Entrenamiento Operacional No. 7 RCAF. [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 32 RAF (32 OTU)
La 32 OTU se formó en West Kirby , Liverpool, y luego el personal se trasladó en barco a Patricia Bay , Columbia Británica , como parte del Comando de Entrenamiento No. 4. Con la tarea de entrenar equipos de reconocimiento general, los primeros Avro Anson llegaron en septiembre de 1941 y los Bristol Beaufighter llegaron en octubre de 1942. Con el inicio de la guerra en el Pacífico, la unidad fue declarada escuadrón operativo para proteger la costa canadiense de las incursiones japonesas. y redesignado Escuadrón Operacional No. 32 el 15 de diciembre de 1941. Después de unos días montando patrullas, quedó claro que era poco probable que los japoneses atacaran Canadá, y volvió a ser una Unidad de Entrenamiento Operacional el 29 de diciembre de 1941. Redesignado No. 6 Unidad de Entrenamiento Operacional RCAF en junio de 1944. [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 34 RAF (34 OTU)
34 OTU se formó en abril de 1942 en el Reino Unido, luego el personal se trasladó en barco a Yarmouth, Nueva Escocia , como parte del Comando de Entrenamiento No. 3 para entrenar equipos de reconocimiento general. Los primeros Avro Ansons llegaron en mayo de 1942. Se disolvieron en mayo de 1944. [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 36 RAF (36 OTU)
36 OTU se formó en febrero de 1942 en el Reino Unido, luego el personal se trasladó en barco a Greenwood, Nueva Escocia , como parte del Comando de Entrenamiento No. 3 para entrenar equipos de reconocimiento general utilizando el Lockheed Hudson . Posteriormente se convirtió en la Unidad de Entrenamiento Operacional No. 8 RCAF. [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 41 RAF (41 OTU)
41 OTU se formó en septiembre de 1941 en RAF Old Sarum para entrenar pilotos de reconocimiento táctico. [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 42 RAF (42 OTU)
42 OTU se formó en julio de 1941 en la RAF Andover para entrenar equipos de apoyo del ejército. [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 43 RAF (43 OTU)
43 OTU se formó en octubre de 1942 en RAF Larkhill para capacitar a observadores aéreos de cooperación del ejército para su despliegue en el Auster. [1] Se trasladó a Old Sarum poco después de su formación, al sitio satélite de Oatlands Hill en febrero de 1944 y a Andover en agosto de 1944, y se convirtió en la Unidad de Conversión Operacional No. 227 de la RAF . [7] [8]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 51 RAF (51 OTU)
51 OTU se formó en julio de 1941 en RAF Debden para entrenar tripulaciones de cazas nocturnos. [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 52 RAF (52 OTU)
52 OTU se formó en marzo de 1941 en RAF Debden para entrenar pilotos de combate utilizando el Hawker Hurricane . [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 53 RAF (53 OTU)
53 OTU se formó en febrero de 1941 en RAF Heston para entrenar pilotos de combate utilizando el Supermarine Spitfire . [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 54 RAF (54 OTU)
54 OTU se formó en noviembre de 1940 en RAF Church Fenton para entrenar tripulaciones de cazas nocturnos. [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 55 RAF (55 OTU)
55 OTU se formó en noviembre de 1940 en RAF Aston Down para entrenar pilotos de combate. [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 56 RAF (56 OTU)
Anteriormente designada como OTU No. 6, formada en marzo de 1940 en RAF Sutton Bridge y renumerada en noviembre de 1940 a 56 OTU, donde permaneció en RAF Sutton Bridge hasta su traslado en marzo de 1942 a RAF Tealing . [2] [3]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 57 RAF (57 OTU)
57 OTU se formó en noviembre de 1940 en RAF Hawarden para entrenar pilotos de combate monoplaza. [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 58 RAF (58 OTU)
58 OTU se formó en diciembre de 1940 en RAF Grangemouth para entrenar pilotos de cazas diurnos. [1] La OTU No. 58 fue reformada en marzo de 1945 en RAF Poulton con Spitfires. [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 59 RAF (59 OTU)
59 OTU se formó en diciembre de 1940 en RAF Turnhouse para entrenar pilotos de combate monoplaza. [1] La OTU No. 59 fue reformada en febrero de 1945 en la RAF Acklington para entrenar pilotos de cazabombarderos utilizando el Hawker Typhoon . [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 60 RAF (60 OTU)
60 OTU se formó en abril de 1941 en RAF Leconfield para entrenar tripulaciones de cazas nocturnos utilizando Blenheim y Defiant, y posteriormente se trasladó a RAF East Fortune y se convirtió al entrenamiento Beaufighter. [1] En noviembre de 1942, se transfirió al Comando Costero y pasó a ser 132 OTU. La OTU No. 60 se reformó en mayo de 1943 en RAF High Ercall para entrenar tripulaciones de intrusos utilizando el De Havilland Mosquito . [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 61 RAF (61 OTU)
61 OTU se formó en junio de 1941 en RAF Heston para entrenar pilotos de combate monoplaza. [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 62 RAF (62 OTU)
62 OTU se formó en agosto de 1942 en RAF Usworth para capacitar a observadores / operadores de radio en la función de Intercepción Aérea. [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 63 RAF (63 OTU)
63 OTU se formó en agosto de 1943 en RAF Honiley para entrenar tripulaciones de cazas nocturnos. [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 70 (Medio Oriente) RAF (70 OTU)
70 (Medio Oriente) OTU se formó en diciembre de 1949 para entrenar en condiciones de Medio Oriente en RAF Ismailia . [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 71 RAF (71 OTU)
71 OTU se formó en junio de 1941 en RAF Ismailia para entrenamiento en el desierto. [1] "De junio a septiembre de 1941 estuvo proporcionando defensa nocturna de la Zona del Canal (Canal de Suez), y luego, en septiembre, se trasladó al Árbol de Gordon, cerca de Jartum, en Sudán". [9] Entre los aviones operados se encontraba el Tomahawk.
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 72 RAF (72 OTU)
La 72 OTU se formó en noviembre de 1941 en la RAF Carthago para entrenar tripulaciones de bombarderos ligeros en condiciones tropicales. [1] En abril de 1942, la unidad se había trasladado de Wadi Gazouza en Sudán a RAF Nanyuki en Kenia.
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 73 RAF (73 OTU)
La OTU No.73 se formó en noviembre de 1941 en RAF Sheikh Othman, Adén , para entrenar en condiciones desérticas, inicialmente utilizando dos Mohawks y un Hurricane. [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 74 RAF (74 OTU)
74 OTU se formó en octubre de 1941 en RAF Aqir para entrenamiento de cooperación militar y para enseñar habilidades de reconocimiento táctico en el desierto, utilizando el Hawker Hurricane . [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 75 RAF (75 OTU)
75 OTU se formó en diciembre de 1942 en RAF Gianaclis para entrenar equipos de reconocimiento general utilizando el Lockheed Hudson . [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 76 RAF (76 OTU)
76 OTU se formó en octubre de 1943 en RAF Aqir para entrenar tripulaciones de bombarderos nocturnos utilizando Vickers Wellington . [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 77 RAF (77 OTU)
77 OTU se formó en enero de 1944 en RAF Qastina para entrenar tripulaciones de bombarderos nocturnos utilizando Vickers Wellington . [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 78 RAF
La Unidad se formó en febrero de 1944 en RAF Ein Shemer para entrenar equipos de reconocimiento general, particularmente utilizando el radar ASV y la luz Leigh. [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 79 RAF (79 OTU)
79 OTU se formó en febrero de 1944 en RAF Nicosia para entrenar equipos de reconocimiento general y ataque. [1]
Unidad de entrenamiento operativo No. 80 (francesa) RAF (80 OTU)
80 OTU se formó en abril de 1945 en RAF Morpeth para entrenar pilotos de combate franceses utilizando el Supermarine Spitfire y Miles Master . [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 81 RAF (81 OTU)
La 81 OTU se formó en julio de 1942 en la RAF Ashbourne para entrenar tripulaciones de bombarderos nocturnos con el Armstrong Whitworth Whitley . [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 82 RAF (82 OTU)
82 OTU se formó en junio de 1943 en RAF Ossington para entrenar tripulaciones de bombarderos nocturnos con Vickers Wellington . [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 83 RAF (83 OTU)
83 OTU se formó en agosto de 1943 en RAF Child's Ercall para entrenar tripulaciones de bombarderos nocturnos con Vickers Wellington . [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 84 RAF (84 OTU)
84 OTU se formó en septiembre de 1943 en RAF Desborough para entrenar tripulaciones de bombarderos nocturnos con Vickers Wellington . [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 85 RAF (85 OTU)
85 OTU se formó en junio de 1944 en RAF Husbands Bosworth para entrenar tripulaciones de bombarderos nocturnos con Vickers Wellington . [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 86 RAF (86 OTU)
86 OTU se formó en junio de 1944 en RAF Gamston para entrenar tripulaciones de bombarderos nocturnos con Vickers Wellington . [1]
Unidad de entrenamiento operativo No. 101 (planeador) RAF (101 OTU)
Formada en abril de 1942 en RAF Kidlington como parte del Grupo No. 70 para entrenar pilotos de planeadores utilizando el General Aircraft Hotspur . [1]
Unidad de entrenamiento operativo No. 102 (planeador) RAF (102 OTU)
Formada en febrero de 1942 en RAF Kidlington como parte del Grupo No. 70 para entrenar pilotos de planeadores utilizando el Hotspur. [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 104 (Transporte) RAF (104 OTU)
Formada en marzo de 1943 en RAF Nutts Corner para tripulaciones de aviones de transporte que utilizaban el Vickers Wellington . [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 105 (Transporte) RAF (105 OTU)
Formado en abril de 1944 en RAF Bramcote para entrenar tripulaciones para escuadrones de transporte aéreo, al principio utilizando el Vickers Wellington , pero en septiembre de 1944, con el Douglas Dakota . [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 107 (Transporte) RAF (107 OTU)
Formada en mayo de 1944 en RAF Leicester East para entrenar tripulaciones de transporte y remolcadores de planeadores utilizando el planeador Douglas Dakota y Airspeed Horsa . [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 108 (Transporte) RAF (108 OTU)
Formado en octubre de 1944 en RAF Wymeswold para entrenar tripulaciones de transporte utilizando el Douglas Dakota . [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 109 (Transporte) RAF (109 OTU)
Formado en agosto de 1944 en RAF Crosby-on-Eden para entrenar tripulaciones de transporte utilizando el Douglas Dakota . [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 111 (Costera) RAF (111 (C)OTU)
Formado en agosto de 1942 en las Bahamas para entrenar equipos de reconocimiento general utilizando los norteamericanos Mitchell y Consolidated Liberators . [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 131 (Costera) RAF (131 (C)OTU)
Formado en julio de 1942 en RAF Killadeas como parte del Comando Costero del Grupo No. 15 para entrenar tripulaciones en el Catalina Consolidado . [1]
Unidad de Entrenamiento Operacional No. 132 (Costera) RAF (132 (C)OTU)
Formado en noviembre de 1942 en RAF East Fortune como parte del Comando Costero del Grupo No. 17 para entrenar cazas de largo alcance y entrenamiento de ataque utilizando el Bristol Blenheim , el Bristol Beaufighter y, más tarde, el De Havilland Mosquito . [1]
Unidad de entrenamiento operativo No. 151 (caza) RAF (151 OTU)
Formado en julio de 1942 en RAF Risalpur como parte del Grupo No. 227 para capacitar a pilotos de las escuelas de vuelo de la India. [1]
Unidad de entrenamiento operativo No. 152 (Bombardero) RAF (152 OTU)
Formado en octubre de 1942 en RAF Peshawar como parte del Grupo No. 227 para capacitar a pilotos de las escuelas de vuelo de la India. [1]
Unidad de capacitación operativa n.° 1, India (1 (India) OTU)
Formado en abril de 1942 en RAF Risalpur como parte del Grupo No. 1 (indio) para entrenar pilotos de combate en un entorno indio. [1]

Ver también

Notas

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  1. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br bs bt bu bv bw bx por bz ca cb cc cd ce Sturtivant 2007, págs. 198-206
  2. ^ abc Goodrum, Alastair (1997). "Aeródromo Focus 65: Puente Sutton" . ISBN 9781904514152.
  3. ^ abc Goodrum, Alastair (1997). ¡Listo para el combate! . ISBN 9781870384605.
  4. ^ Lago, pag. 144
  5. ^ Lago, pag. 146
  6. ^ "Historia de la RAF: 60 aniversario del Comando de Bombarderos: Escuadrón No. 52". www.RAF.mod.uk.​ Fuerza Aérea Royal . 2004 . Consultado el 4 de julio de 2011 .
  7. ^ Ashworth, Chris (1990). Estaciones de actuación: Aeródromos militares del Suroeste. Esteban. págs.118, 140. ISBN 978-1-85260-374-8– a través de libros de Google .
  8. ^ Berryman, David (2002). Aeródromos de Wiltshire en la Segunda Guerra Mundial. Libros de campo. págs. 252-253. ISBN 978-1-85306-703-7– a través de libros de Google .
  9. ^ "Kenneth Noel Hebditch: 1919-1942 - Viajeros del tiempo de Kingsbury".

Referencias