El Miles M.16 Mentor fue un avión monoplano de entrenamiento y comunicaciones triplaza monomotor británico de la década de 1930 construido por Miles Aircraft Limited .
Los orígenes del Mentor se remontan a la publicación de la Especificación 38/37 por parte del Ministerio del Aire , que exigía un monoplano de cabina de tres asientos para su uso en múltiples capacidades, incluido el entrenamiento de instrumentos, el entrenamiento de radio y el trabajo de comunicaciones tanto de día como de noche. [2] Entre los requisitos solicitados en la especificación se incluía el uso de un motor De Havilland Gipsy Six , la provisión de controles de vuelo duales, instrumentación adecuada para vuelo a ciegas y puertas a ambos lados de la cabina. Tras recibir la especificación, Miles optó por producir su propia respuesta, que derivó en gran medida de su Miles M.7 Nighthawk existente . [2]
Este avión, que recibió el nombre de Mentor , estaba construido en madera siempre que era posible. [2] Estaba equipado con un parabrisas de una sola pieza hecho de Perspex moldeado , que la compañía había utilizado recientemente en la recta Miles Whitney . Según el autor de aviación Don Brown, el proceso de diseño del Mentor fue relativamente sencillo, ya que requirió solo 630 semanas-hombre en la oficina de dibujo de Miles. [2]
Para validar el diseño, se produjo un único prototipo. [2] El 5 de enero de 1938, este prototipo ( número de serie L4392 ) realizó el vuelo inaugural del modelo , pilotado por H Skinner. En comparación con el Nighthawk anterior, se determinó que el prototipo Mentor poseía atributos de rendimiento inferiores, como ser algo lento para responder a los controles. [3] A pesar de esta comparación algo desfavorable, la conclusión general extraída de sus pruebas oficiales fue que el avión era satisfactorio para su propósito; por lo tanto, Miles recibió un pedido de 45 aviones en nombre de la Royal Air Force (RAF). [1] [4]
Entre abril de 1938 y febrero de 1939, toda la producción del Mentor se entregó a la RAF. El modelo fue volado principalmente por el Escuadrón N.° 24 , mientras que numerosos vuelos de la RAF también incluyeron varios Mentor. [4]
Se cree que sólo un único Mentor sobrevivió a la Segunda Guerra Mundial ; este avión (Serie L4420 ) fue declarado excedente y, por lo tanto, vendido al sector civil como G-AHKM durante mayo de 1946. El 1 de abril de 1950, este último Mentor fue destruido por un accidente en Clayhidon , Devon , poniendo así fin a todas las operaciones del tipo. [1]
Datos de Miles Aircraft desde 1925 [5]
Características generales
Actuación
Listas relacionadas
