La Interestatal 75 ( I-75 ) es una importante autopista interestatal de norte a sur en las regiones de los Grandes Lagos y el Sudeste de los Estados Unidos . Como ocurre con la mayoría de las carreteras interestatales que terminan en 5, es una ruta importante a campo traviesa, de norte a sur, que viaja desde State Road 826 (SR 826, Palmetto Expressway) y SR 924 (Gratigny Parkway) en la frontera entre Hialeah y Miami Lakes (noroeste). de Miami, Florida ) a Sault Ste. Marie, Michigan , en la frontera con Canadá . Es la segunda autopista interestatal de norte a sur más larga (después de la I-95 ) y la séptima autopista interestatal más larga en general. [2]
La I-75 pasa por seis estados diferentes. La carretera recorre toda la península de Florida desde el área de Miami y sube por la costa del Golfo a través de Tampa . Más al norte, en Georgia, la I-75 continúa a través de Macon y Atlanta antes de pasar por Chattanooga y Knoxville y las montañas Cumberland en Tennessee. La I-75 cruza Kentucky, pasa por Lexington antes de cruzar el río Ohio hacia Cincinnati, Ohio . En Ohio, la carretera recorre el lado occidental a través de Dayton y Lima antes de cruzar a Michigan al norte de Toledo . La I-75 corre hacia el noreste a lo largo de la costa del lago Erie y el río Detroit hacia la ciudad de Detroit antes de girar hacia el noroeste y el norte hasta el puente Mackinac , donde la autopista cruza el estrecho entre los lagos Huron y Michigan . Más al norte, la I-75 se acerca a la frontera canadiense en Sault Ste. Marie, río abajo del Lago Superior , a 1.786,5 millas (2.875,1 km) de sus orígenes cerca del océano Atlántico subtropical .
La I-75 comienza en un cruce con la SR 924 y la SR 826 en la frontera entre Hialeah y Miami Lakes en los suburbios de Miami . Después de una intersección con Homestead Extension de la Florida's Turnpike y un intercambio con la I-595 y la Sawgrass Expressway (SR 869), la Interestatal abandona el área metropolitana de Miami y gira hacia el oeste para viajar a través de los Everglades por el peaje Alligator Alley , que trae el carretera hacia la Costa del Golfo y Nápoles , donde nuevamente se dirige al norte. Al pasar por Bonita Springs , Fort Myers y Sarasota , la I-75 tiene seis carriles hasta llegar a Georgia. La autopista ingresa al área de la Bahía de Tampa antes del cruce con la I-275 en dirección norte, que maneja el tráfico en dirección a San Petersburgo . Dentro del metro de Tampa hay tres cruces principales más: uno con la autopista Lee Roy Selmon Expressway que lleva el tráfico hacia el centro de Tampa , uno con la I-4 (un intercambio de turbinas ) que lleva el tráfico a través del centro del estado hasta la costa este , y otro ya que el tráfico de la I-275 vuelve a dirigirse hacia el norte. La autopista continúa ingresando a partes suburbanas de los condados de Pasco , Hernando y Sumter en su camino hacia Ocala y Gainesville . En Lake City, Florida , la I-10 se cruza con la I-75. Posteriormente, el tramo más al norte de la I-75 en Florida sale del Estado del Sol hacia el sur de Georgia .
La I-75 (ruta estatal 401 sin firmar [SR 401] dentro de Georgia) ingresa a Georgia cerca de Lake Park y continúa hacia el norte a través de las ciudades de Valdosta , Tifton y Cordele hasta llegar al área de Macon , donde se cruza con la I-16 en dirección este. hacia la ruta de la I-75. Después de Macon, pasa por la pequeña ciudad de Forsyth . La autopista no vuelve a llegar a ningún cruce importante hasta el área metropolitana de Atlanta . La primera autopista metropolitana que se encuentra es la I-675 , seguida luego por la I-285 , la única circunvalación de Atlanta denominada Perimeter Beltway. Cruza dentro de la circunvalación I-285 y se dirige al norte varias millas hacia el centro de Atlanta . Luego, la I-75 corre simultáneamente con la I-85 hacia el norte sobre el Downtown Connector a través del distrito comercial central de Atlanta, donde se cruza con la I-20 . Las áreas donde la I-85 y la I-75 corren simultáneamente son algunas de las autopistas interestatales más propensas al tráfico del país. Después de que las dos carreteras interestatales se dividieron, la I-75 se desvía de la I-85 y se dirige hacia los suburbios del noroeste de Atlanta, siendo las principales ciudades Marietta y Kennesaw las que pasa por alto. Al noroeste de Marietta, la carretera discurre al mismo tiempo que la I-575 . Después del intercambio con la I-575, la carretera sale del área metropolitana de Atlanta y atraviesa las montañas Blue Ridge en la región norte de Georgia en dirección a Chattanooga.
La autopista ingresa a Tennessee directamente en el área metropolitana de Chattanooga , donde se cruza con la I-24 . Al salir de Chattanooga hacia el noreste, la I-75 pasa por un área conocida por su densa niebla. Doce personas murieron y 42 resultaron heridas en un desastre de niebla en la I-75 en 1990 en ese tramo de la I-75 en medio de una densa niebla el 11 de diciembre de 1990. [3] La I-75 no se encuentra con ninguna otra autopista hasta que se superpone a la I-40 cerca de Farragut y se dirige hacia el este. Juntos, entran en las afueras de Knoxville , donde la I-75 se superpone con una carretera diferente, esta vez la I-640 , pero sólo por un corto tiempo. Cuando los dos se encuentran con la I-275 , la I-75 encuentra algunos de sus puntos de elevación más altos a través de las montañas Cumberland , atravesando los picos y crestas más altos.
La I-75 continúa en dirección norte a través del terreno montañoso de la región de Cumberland Plateau de Kentucky , pasando por Londres y Richmond y finalmente llegando a Lexington , donde corre brevemente al mismo tiempo que la I-64 antes de dividirse en dirección a Georgetown . Después la ruta se dirige hacia Ohio. Cerca de Walton , la I-71 corre simultáneamente con la I-75 durante los siguientes 32 km (20 millas) aproximadamente y se dirige hacia Cincinnati. Las dos carreteras interestatales simultáneas luego hacen un intercambio con la I-275 , la circunvalación de Cincinnati. Después de pasar por Covington , la autopista I-71/I-75 atraviesa el río Ohio a través del nivel inferior del puente Brent Spence y continúa hacia el centro de Cincinnati .
Inmediatamente después de ingresar a Cincinnati , la I-75 se separa de la I-71 y generalmente permanece hacia el norte a través del área metropolitana de Cincinnati, mientras que la I-71 se curva más hacia el este y noreste a través del centro de Cincinnati y sus suburbios circundantes. La I-74 , la ruta 562 del estado de Ohio y la ruta 126 del estado de Ohio se cruzan con la autopista a medida que avanza hacia el norte. Después de otro intercambio con la circunvalación I-275, la autopista continúa dentro del área metropolitana, pasando por Middletown y dirigiéndose hacia Dayton , donde la I-675 , la I-70 y la ruta estadounidense 35 tienen intercambios con la I-75. El intercambio de la I-75 con la I-70 se conoce como Freedom Veterans Crossroads. [4] Después de salir de la ciudad de Dayton, la I-75 se dirige hacia el norte a través de Ohio, pasando por ciudades más pequeñas de Troy , Sidney , Wapakoneta , Lima , Findlay y Bowling Green antes de llegar finalmente a Toledo, ubicada en la orilla occidental del lago Erie y la frontera de Michigan . La I-75 se encuentra con el intercambio de la I-475 en los suburbios del sur de Toledo en Perrysburg y luego con la I-80 , la I-90 y la Ohio Turnpike . Cuando la carretera interestatal pasa por el centro de Toledo, la I-475 se encuentra nuevamente con la I-75 justo al norte del centro de Toledo. Luego continúa a través de algunas áreas industriales a medida que avanza hacia el norte antes de acercarse a la I-280 , que es el último cruce importante en Ohio. La I-75 luego pasa por los vecindarios de Shoreland y Point Place en Lake Erie, justo antes de ingresar al estado estadounidense de Michigan con el letrero que da la bienvenida a los automovilistas a Michigan.
Al entrar en Michigan , la I-75 sigue la costa noroeste del lago Erie , pasando por los barrios residenciales de Toledo y Luna Pier hasta aproximadamente Monroe , donde luego se dirige al noreste para entrar en Detroit . La autopista hace un intercambio con la I-275 en el norte del condado de Monroe . Además, no se encuentra con ningún cruce importante hasta el centro de Detroit . Una vez cerca del centro, la I-75 se encuentra con varios cruces: un cruce que conduce a Canadá a través del Puente Ambassador (puente fronterizo internacional) hasta Windsor, Ontario ; un intercambio con la I-375 ; I-94 ; I-96 ; M-10 ; M-8 . La I-696 también cruza la I-75 en el área metropolitana del norte. Cuando la autopista llega a Pontiac , hay un cruce con la M-59 y en Flint más al norte. Se encuentra con la I-475 y la I-69 y se superpone a la Ruta estadounidense 23 (US 23). Luego, la Interestatal se dirige al norte hacia Saginaw, donde la I-675 actúa como ruta de acceso a la ciudad. Más al norte, en Bay City , la US 10 brinda acceso a Midland y al centro de Bay City. Cuando se acerca a Standish , la US 23 se desvía de la I-75 hacia el lago Hurón, donde se dirige más al norte. El último cruce importante en el estado de Michigan antes de cruzar la frontera internacional hacia Canadá está en 4 Mile Road, justo al sur de Grayling , donde termina la US 127 y el tráfico se incorpora a la I-75 en dirección norte y a la I-75 en dirección sur, que lleva a los conductores a través del centro del estado. En Mackinaw City , la I-75 hace un intercambio con la US 31 y la US 23 antes de cruzar el puente Mackinac para llegar a la península superior de Michigan. La I-75 es la única Interestatal ubicada en la Península Superior de Michigan y continúa hasta cruzar la frontera canadiense a través de Sault Ste. Puente Internacional María .
Esta carretera de acceso limitado que se planificó en la década de 1950 sigue aproximadamente la ruta general de muchas carreteras a nivel más antiguas, incluidas la US 2 , la US 27 , la US 25 y la US 41 , entre otras. Algunas de estas carreteras estadounidenses más antiguas (varias de las cuales todavía existen) habían reemplazado anteriormente la ruta este de la antigua autopista Dixie . [ cita necesaria ]
Se planeó que la I-75 terminara en Tampa, Florida , en el plan original de 41.000 millas (66.000 km) de carreteras interestatales. Sin embargo, a partir de la década de 1960 se produjo un enorme crecimiento de la población del suroeste de Florida ( Sarasota , Fort Myers , Naples , Cape Coral , etc.), de ahí la necesidad de nuevas carreteras, especialmente una autopista norte-sur, así como uno que conecta la costa del Golfo de Florida con el sur de Florida . [5] Al principio, los legisladores del estado de Florida propusieron un peaje en la nueva carretera y, en 1968, se decidió que el gobierno federal pagaría el 90 por ciento de la extensión de la I-75 al suroeste y sureste de Florida. [6] Esto incluía subsumir una autopista de peaje desde Nápoles hasta el área de Fort Lauderdale , Alligator Alley , y además conectar esta autopista con la I-95 en North Miami , aunque debido a cierta oposición local , la I-75 actualmente termina a unas pocas millas. cerca de la I-95.
La I-75 se completó en Kentucky en 1970. El último segmento en Michigan se abrió al tráfico el 1 de noviembre de 1973. [7] La última sección de la I-75 en Tennessee se completó el 20 de diciembre de 1974. [8] El 21 de diciembre En enero de 1977, se completó la I-75 desde Tampa hasta Sault Ste. Marie. Marie con su segmento final abriéndose entre el norte de Marietta, Georgia , y Cartersville, Georgia . Se estima que la construcción de la sección original costó 3.500 millones de dólares en 1977 (equivalentes a 13.700 millones de dólares en 2023 [9] ). [10] El tramo final de la I-75 en el sur de Florida se completó en 1986 en los condados de Miami-Dade y Broward , y el último tramo en recibir las señales para la I-75 fue el Alligator Alley reconstruido (reconstruido y ampliado) el 25 de noviembre. , 1992. [11]
SR 826 / SR 924 en la línea de la ciudad de Hialeah - Miami Lakes
I-595 en el trípode Davie – Sunrise - Weston
Estados Unidos 27 en Weston
US 17 en la línea CDP Solana - Cleveland
Estados Unidos 301 en Ellenton
I-275 al este-noreste de Terra Ceia US 301 en Palm River-Clair Mel
I-4 en mango I-275 en la línea CDP Lutz – Wesley Chapel
Estados Unidos 98 al oeste-noroeste de Ridge Manor
Turnpike de Florida al sureste de Ocala Estados Unidos 27 en Ocala
Estados Unidos 441 en Alachua
Estados Unidos 41 / Estados Unidos 441 en Ellisville
Estados Unidos 90 en Lake City
I-10 al oeste-noroeste de Five Points
Estados Unidos 129 al noreste de Suwannee Springs
Estados Unidos 84 / Estados Unidos 221 en Valdosta Estados Unidos 41 al noroeste de Valdosta. Las carreteras viajan simultáneamente a Hahira .
Estados Unidos 82 en Tifton Estados Unidos 41 en Tifton
Estados Unidos 280 en Cordele Estados Unidos 41 en Unadilla Estados Unidos 41 en Perry
Estados Unidos 341 en Perry
I-475 al suroeste de Macon Estados Unidos 41 en Macon
Estados Unidos 80 en Macon
I-16 en Macón
Estados Unidos 23 al noroeste de Macon I-475 al noroeste de Bolingbroke
I-675 en Stockbridge
Estados Unidos 19 / Estados Unidos 41 al oeste de Morrow
I-285 en el parque forestal US 19 / US 41 en la línea de la ciudad de Atlanta - Hapeville
I-85 en Atlanta. Las carreteras viajan simultáneamente a través de Atlanta .
I-20 en Atlanta
Estados Unidos 29 / Estados Unidos 78 / Estados Unidos 278 en Atlanta I-85 en Atlanta. Fin de la concurrencia con la I-85 . Estados Unidos 41 en Atlanta Estados Unidos 41 en Atlanta I-285 en Cumberland
I-575 al noroeste de Marietta
Estados Unidos 411 en Cartersville US 41 en Resaca
Estados Unidos 41 / Estados Unidos 76 en Dalton Estados Unidos 41 / Estados Unidos 76 al sureste de Ringgold Estados Unidos 41 / Estados Unidos 76 en East Ridge
I-24 en la línea de la ciudad de East Ridge- Chattanooga
Estados Unidos 11 / Estados Unidos 64 en Chattanooga. Las carreteras viajan simultáneamente al norte de Collegedale .
Estados Unidos 74 en Cleveland
Estados Unidos 321 en la ciudad de Lenoir
I-40 al oeste de Farragut . Las carreteras viajan simultáneamente a Knoxville .
I-140 en Knoxville
Estados Unidos 11 / Estados Unidos 70 en Knoxville
I-40 / I-640 en Knoxville. La I-75/I-640 pasa simultáneamente por Knoxville.
Estados Unidos 25W en Knoxville. Las carreteras viajan simultáneamente a través de Knoxville. I-275 / I-640 / Estados Unidos 25W en Knoxville Estados Unidos 441 en Rocky Top Estados Unidos 25W en Rocky Top. Las carreteras viajan simultáneamente a Caryville . Estados Unidos 25W en Jellico EE.UU. 25W en Goldbug Estados Unidos 25W en Corbin
Estados Unidos 25 al este-sureste de Mount Vernon Estados Unidos 25 en Mount Vernon Estados Unidos 25 en Richmond
Estados Unidos 25 / Estados Unidos 421 al sur-sureste de Lexington . Las carreteras viajan simultáneamente a Lexington.
Estados Unidos 60 en Lexington
I-64 en Lexington. Las carreteras viajan simultáneamente a través de Lexington.
Estados Unidos 27 / Estados Unidos 68 en Lexington
Estados Unidos 460 en Georgetown
Estados Unidos 62 en Georgetown
I-71 en Walton . Las carreteras viajan simultáneamente a Cincinnati, Ohio .
Estados Unidos 42 / Estados Unidos 127 en Florencia I-275 en Erlanger Estados Unidos 25 / Estados Unidos 42 / Estados Unidos 127 en Fort Mitchell Estados Unidos 25 / Estados Unidos 42 / Estados Unidos 127 en Covington
Estados Unidos 22 / Estados Unidos 27 / Estados Unidos 42 / Estados Unidos 52 / Estados Unidos 127 en Cincinnati
Estados Unidos 50 en Cincinnati Estados Unidos 27 / Estados Unidos 52 / Estados Unidos 127 en Cincinnati. I-75/US 27/US 52 viajan simultáneamente a través de Cincinnati.
I-74 / Estados Unidos 27 / Estados Unidos 52 / Estados Unidos 127 en Cincinnati I-275 en Sharonville I-675 al sureste de Miamisburg
Estados Unidos 35 en Dayton
I-70 en Vandalia
Estados Unidos 40 en Vandalia
Estados Unidos 36 en Piqua
Estados Unidos 33 en Wapakoneta Estados Unidos 68 en Findlay
Estados Unidos 224 en Findlay
Estados Unidos 6 en Bowling Green I-475 / Estados Unidos 23 en Perrysburg . La I-75/US 23 viaja simultáneamente a través de Perrysburg.
Estados Unidos 20 / Estados Unidos 23 en Perrysburg
I-80 / I-90 en Rossford
Estados Unidos 24 en Toledo I-475 en Toledo
I-280 en Toledo I-275 al noreste de Monroe Estados Unidos 24 en Taylor
I-96 en Detroit
I-375 en Detroit
I-94 en Detroit
I-696 en la línea de la ciudad de Ferndale – Hazel Park – Royal Oak – Madison Heights Estados Unidos 24 al oeste-noroeste de Clarkston I-475 al oeste de Grand Blanc Estados Unidos 23 al sur-suroeste de Flint . Las carreteras viajan simultáneamente al suroeste de Standish .
I-69 en pedernal I-475 al oeste de Beecher I-675 al este de Saginaw I-675 al noroeste de Zilwaukee
Estados Unidos 10 al oeste de Bay City Estados Unidos 127 al sur de Grayling
Estados Unidos 31 al noreste de Carp Lake Estados Unidos 23 en la ciudad de Mackinaw
Estados Unidos 2 en St. Ignace[12]
Datos geográficos relacionados con la Interestatal 75 en OpenStreetMap