Monroe es la ciudad más grande y sede del condado de Monroe, Michigan , Estados Unidos. La población era de 20.462 según el censo de 2020. [ 5] La ciudad limita al sur con Monroe Charter Township , pero los dos se administran de forma autónoma. Monroe es la ciudad central del área metropolitana de Monroe , que es colindante con el condado de Monroe y tenía una población de 154.809 en 2020. [6] Ubicada en las costas occidentales del lago Erie aproximadamente a 20 millas (32 km) al noreste de Toledo, Ohio , y a 40 millas (64 km) al suroeste de Detroit , la ciudad es parte del área estadística combinada Detroit-Ann Arbor-Flint .
La zona de Monroe fue escenario de varios conflictos militares durante la Guerra de 1812 contra el Reino Unido y es conocida por la Batalla de Frenchtown . En 1817, se trazaron partes del asentamiento de Frenchtown a lo largo del río Raisin y se las rebautizó como "Monroe" en honor al entonces presidente James Monroe . Cuando Michigan se convirtió en estado en 1837, Monroe se incorporó como ciudad. [7]
Monroe es conocida como la residencia de la infancia de George Armstrong Custer y otros miembros de su familia, incluido su hermano Boston Custer y su esposa Elizabeth Bacon . Varias estructuras llevan el nombre de Custer, incluido el aeropuerto de Custer . Fundada en 1928, la sede mundial de La-Z-Boy se encuentra en Monroe.
La zona que rodea el río Raisin , que estuvo ocupada durante mucho tiempo por distintas culturas de pueblos indígenas, fue colonizada por los históricos Potawatomi cientos de años antes de que los exploradores y colonos franceses llegaran a ella a fines del siglo XVII. Robert de LaSalle reclamó la zona para Nueva Francia después de su expedición de 1679 en el río Griffon .
En 1784, después de la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos , los potawatomi le dieron a Francis Navarre de Canadá una porción de tierra al sur del río Raisin. Los colonos se establecieron en Frenchtown poco después como la tercera comunidad europea en lo que a principios del siglo XIX se convirtió en el estado de Michigan. Casi al mismo tiempo, el francocanadiense Joseph Porlier Benec estableció el asentamiento de Sandy Creek justo al norte de Frenchtown. [8]
Debido a su proximidad a Detroit, la zona fue de importancia estratégica durante la Guerra de 1812 entre los Estados Unidos y Gran Bretaña, especialmente después de que Fort Detroit se rindiera a los británicos en agosto de 1812. Las fuerzas estadounidenses en ruta para retomar Detroit acamparon en el área del río Raisin en el invierno de 1812-13. Una fuerza de 200 nativos americanos y 63 milicianos canadienses se vieron obligados a retirarse hacia el norte lejos del río Raisin por 600 milicianos de Kentucky y 100 franceses, bajo el mando de James Winchester , el 18 de enero de 1813. Esta escaramuza fue posteriormente denominada la "Primera Batalla del Río Raisin".
El 22 de enero de 1813, una fuerza de 800 nativos americanos y 597 británicos, bajo el mando de Henry Proctor , sorprendió a la fuerza de 1.000 estadounidenses y capturó Frenchtown. Muchos de los milicianos estadounidenses eran inexpertos, estaban mal entrenados y mal equipados. Sufrieron 397 muertos y 547 capturados. Los británicos y sus aliados solo sufrieron pérdidas leves.
Cuando los británicos se marcharon con sus prisioneros a Detroit, dejaron a los estadounidenses demasiado heridos para entrar en las casas de los habitantes de Frenchtown bajo la custodia de un pequeño destacamento británico y aliados indígenas, incluidos los potawatomi. A la mañana siguiente de la batalla, otros indígenas regresaron a Frenchtown. Saquearon y quemaron casas, y mataron y escalparon ritualmente a muchos de los cautivos estadounidenses restantes, tomando a otros como esclavos. La estimación oficial estadounidense de las bajas en esta secuela incluye una docena de personas identificadas como asesinadas y hasta 30 más que probablemente fueron asesinadas. Los británicos estimaron que murieron seis estadounidenses.
Este evento se hizo conocido en todo Estados Unidos como la "Masacre del río Raisin". También se lo conoció como la Batalla de Frenchtown (o la Segunda Batalla del Río Raisin). [9] Hoy en día, el sitio de la batalla se conserva como el Parque Nacional del Campo de Batalla del Río Raisin , autorizado en 2009. [10] Es el primer y hasta ahora el único campo de batalla nacional establecido para un sitio exclusivamente de la Guerra de 1812. Tiene un pequeño centro de visitantes. [11]
La comunidad de Frenchtown fue rebautizada después de la Guerra de 1812 y se incorporó como la aldea de Monroe en honor al presidente James Monroe , quien visitó el Territorio de Michigan en 1817. En el mismo año, la ciudad de Monroe fue nombrada sede del condado de Monroe recién creado . Monroe fue reincorporada como ciudad en 1837. [7]
Monroe, que fue poblada principalmente por inmigrantes estadounidenses de Nueva York y Nueva Inglaterra, se asoció más tarde con los acontecimientos del Oeste a finales del siglo XIX, en particular las Guerras Indias . Fue el hogar de la infancia de George Armstrong Custer (1839-1876), que tuvo una carrera militar en la que alcanzó el rango de mayor general . Su familia se mudó aquí cuando era joven y vivió en Monroe durante gran parte de su infancia. Aquí conoció más tarde y en 1864 se casó con Elizabeth Bacon (1842-1933), durante la Guerra Civil . A finales del siglo XIX, dirigió tropas en las Guerras Indias y murió en la Batalla de Little Bighorn , en la que sus fuerzas fueron asesinadas por los Lakota , que la llaman la Batalla de la Hierba Grasienta.
En 1910, el presidente William Howard Taft y la viuda Elizabeth Bacon Custer inauguraron una estatua ecuestre de Custer, que ahora se encuentra en la esquina de Elm Avenue y Monroe Street . [12] [13] [14] Custer también es honrado en los nombres de las calles, varios marcadores históricos , edificios, escuelas y el Aeropuerto Regional Custer . [15] Los carteles de límites de la ciudad de Monroe describen la ciudad como "el hogar del general Custer".
La empresa de muebles La-Z-Boy , que se hizo famosa por sus sillones reclinables, fue fundada en Monroe en 1927. [16] Su sede mundial se encuentra en Monroe, al sur de la intersección de La-Z-Boy Boulevard y Stewart Road. Esta nueva instalación está aproximadamente a media milla al este de la ubicación original en Telegraph Road ; el antiguo edificio fue demolido en 2021 y el sitio está siendo remodelado. [17]
En 1974 se inauguró la central eléctrica de Monroe , la tercera mayor planta de carbón de los Estados Unidos, con una capacidad de 3280 megavatios. [18] Con una altura de 245 m, las chimeneas dobles son visibles desde más de 40 km de distancia y se encuentran entre las estructuras más altas del estado.
En diciembre de 1989, una combinación de mejillones cebra y hielo obstruyó la única tubería de entrada de la planta de tratamiento de agua de Monroe, lo que obligó a cerrar durante dos días las escuelas, industrias y negocios de la ciudad. [ cita requerida ]
Monroe se encuentra en el este del condado de Monroe, y sus límites de ciudad se extienden al sureste 3 millas (5 km) desde el centro hasta el lago Erie . La elevación promedio de la ciudad es de 594 pies (181 metros), [19] disminuyendo a 571 pies (174 metros) [20] en el lago Erie, que se encuentra en la elevación más baja de Michigan. El puerto de Monroe es el único puerto de Michigan en el lago Erie, [21] y el parque estatal Sterling , parcialmente dentro de los límites de la ciudad, es el único de los 103 parques estatales de Michigan ubicado en el lago Erie o cerca de él. [22]
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 10,21 millas cuadradas (26,44 km 2 ), de las cuales 9,05 millas cuadradas (23,44 km 2 ) son tierra y 1,17 millas cuadradas (3,03 km 2 ), o el 11,44%, son agua. [2] El río Raisin atraviesa la ciudad; no es navegable debido a varias presas y otras obstrucciones.
Monroe se encuentra en la zona climática continental húmeda . Monroe recibe un promedio de 28,5 pulgadas (72 cm) de nieve al año, la nevada promedio más baja para cualquier ciudad grande del estado. Julio es el mes más cálido, con una temperatura máxima promedio de 84 °F (29 °C), y enero es el mes más frío, con una temperatura mínima promedio de 16 °F (−9 °C). Monroe normalmente no tiene temperaturas extremadamente cálidas o frías, ya que su clima está moderado por el lago. En promedio, la temperatura solo baja de 0 °F (−18 °C) un par de veces durante la temporada de invierno, y es aún más raro que la temperatura suba por encima de los 100 °F (38 °C) durante el verano. La temperatura más fría registrada fue de -21 °F (-29 °C) el 5 de febrero de 1918. La temperatura más alta registrada fue de 106 °F (41 °C) el 24 de julio de 1934, con otra temperatura igual registrada en una ocasión muchos años antes. [23]
Según el censo [26] de 2010, había 20.733 personas, 8.238 hogares y 5.277 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 2.261,0 habitantes por milla cuadrada (873,0/km 2 ). Había 9.158 unidades de vivienda con una densidad media de 998,7 por milla cuadrada (385,6/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 88,4% blanca , 6,2% afroamericana , 0,4% nativa americana , 0,7% asiática , 1,2% de otras razas y 3,0% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 4,1% de la población.
Había 8.238 hogares, de los cuales el 34,7% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 41,7% eran parejas casadas que vivían juntas, el 17,1% tenían una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido, el 5,3% tenían un hombre como cabeza de familia sin presencia de la esposa y el 35,9% no eran familias. El 30,6% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 10,9% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,44 y el tamaño medio de las familias era de 3,05.
La edad media de la ciudad era de 36,3 años. El 26,2% de los residentes eran menores de 18 años; el 9% tenían entre 18 y 24 años; el 25,9% tenían entre 25 y 44 años; el 25,4% tenían entre 45 y 64 años; y el 13,3% tenían 65 años o más. La composición por género de la ciudad era de 47,0% hombres y 53,0% mujeres.
En el censo de 2000, había 22.076 personas, 8.594 hogares y 5.586 familias en la ciudad. La densidad de población era de 2.440,9 habitantes por milla cuadrada (942,4/km 2 ). Había 9.107 unidades de vivienda con una densidad media de 1.007,0 por milla cuadrada (388,8/km 2 ). La composición racial era 90,87% blanca , 5,07% afroamericana , 0,24% nativa americana , 0,84% asiática , 0,02% isleña del Pacífico , 0,90% de otras razas y 2,06% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 2,76% de la población.
Había 8.594 hogares, de los cuales el 33,6% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 46,6% eran parejas casadas que vivían juntas, el 14,3% tenían una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 35,0% no eran familias. El 30,7% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 12,7% tenía a alguien viviendo solo de 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,47 y el tamaño medio de las familias de 3,10.
En la ciudad, la población era de 26,9% menores de 18 años, 8,7% de 18 a 24 años, 29,3% de 25 a 44 años, 20,1% de 45 a 64 años y 15,0% de 65 años o más. La edad media era de 35 años. Por cada 100 mujeres, había 90,2 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 85,2 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de $41,810 y el ingreso medio de una familia era de $51,442. Los ingresos medios de los hombres eran de $42,881 frente a los $25,816 de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $19,948. El 9,0% de las familias y el 12,6% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza, incluido el 15,0% de los menores de 18 años y el 16,1% de los mayores de 65 años.
Según el Informe Financiero Anual Integral de la ciudad de 2010, [27] los principales empleadores de la ciudad son:
Monroe es la ciudad natal de los Southern Michigan Timberwolves, un equipo de fútbol semiprofesional que compite en la Great Lakes Football League. Los Timberwolves han ganado su campeonato de liga cuatro veces, tres en la Mid-Continental Football League (1996, 97 y 99) y el campeonato de la Minor League Football Alliance en 2016. [28]
La ciudad de Monroe cuenta con un distrito escolar público , Monroe Public Schools (MPS), que inscribe aproximadamente a 6700 estudiantes. [29] MPS opera cinco escuelas primarias, una escuela intermedia, una escuela secundaria, una escuela secundaria alternativa y dos centros de educación especializada. [30] Con alrededor de 2100 estudiantes, Monroe High School es una de las escuelas secundarias más grandes del estado. Monroe también cuenta con el servicio del Distrito Escolar Intermedio del Condado de Monroe , que brinda servicios a otras escuelas en forma de servicios de educación especial , personal de apoyo, maestros sustitutos y tecnología educativa (como computadoras y aprendizaje a distancia ). Los estudiantes de Monroe también pueden asistir a una de las dos escuelas autónomas públicas.
Más de una docena de escuelas parroquiales diferentes funcionan en Monroe y sus alrededores. En 2012, las tres escuelas primarias parroquiales más grandes (St. Michael the Archangel, St. Mary y St. John the Baptist) se fusionaron para formar Monroe Catholic Elementary Schools, que atienden desde bebés hasta octavo grado. El campus de St. Michael atiende desde bebés hasta primer grado, mientras que St. John atiende desde segundo hasta cuarto grado, y St. Mary funciona como escuela secundaria para los grados 5 a 8. La escuela parroquial más grande es St. Mary Catholic Central High School , que inscribe a más de 400 estudiantes anualmente. Tiene un programa deportivo completo que compite contra los otros distritos escolares públicos. Zion Lutheran School es una escuela primaria (Pre-K-8) del Sínodo Evangélico Luterano de Wisconsin en Monroe. [31] Los padres también pueden educar a sus hijos en casa .
El Marygrove College , patrocinado por las Hermanas locales, Siervas del Inmaculado Corazón de María (IHM), fue fundado en Monroe en 1905 como una universidad católica de artes liberales . La universidad se trasladó a Detroit en 1927. El IHM también operó un internado, el Hall of the Divine Child , en Monroe desde 1918 hasta 1980. El Monroe County Community College fue fundado en 1964 justo al oeste de Monroe. Es la única instalación de educación superior en el condado de Monroe. [32]
The Monroe News es el diario de Monroe que informa sobre todo el condado de Monroe. El periódico se fundó en 1825 y durante muchos años se lo conoció como The Monroe Evening News. GateHouse Media lo compró en el otoño de 2015, antes de lo cual The Monroe News había sido propiedad de sus empleados durante unos 20 años.
Nielsen ubica a Monroe en el área de mercado designada de Detroit , pero las estaciones de Toledo también cubren el condado de Monroe y lo consideran parte de su área de cobertura del noroeste de Ohio y el sureste de Michigan. Only in Monroe es un programa de televisión de acceso público mensual que cubre noticias sobre el área de Monroe. Es presentado por Kaye Lani Rae Rafko y Michelle Bowman . El comediante y presentador de programas de entrevistas conocido a nivel nacional Stephen Colbert fue presentador invitado del programa el 1 de julio de 2015. [33] Colbert entrevistó al músico Eminem . "Only in Monroe" y otra programación de acceso público se pueden encontrar en Monroe Public Access Cable Television.
Rewind 94.3 WERW es la frecuencia FM educativa de baja potencia en Monroe. La estación perteneció en algún momento a las Escuelas Públicas de Monroe y actualmente está a cargo de Monroe Public Access Cable Television. Monroe County Radio es una estación de radio por Internet fundada en el otoño de 2012. El estudio está en Monroe y ofrece cobertura de noticias y deportes en el condado de Monroe. Nash Icon WMIM 98.3 es la estación de radio de Cumulus en el área. El estudio está en el centro de Monroe. El formato de música actual es country. Antes de que Cumulus fuera dueño de la estación, era de propiedad local. También se pueden recibir estaciones de radio de Detroit y Toledo.
La ciudad de Monroe cuenta con el servicio de transporte público en autobús de Lake Erie Transit. Fundada en 1975, Lake Erie Transit cuenta actualmente con una flota de 31 autobuses y presta servicio a aproximadamente 400.000 pasajeros cada año. En 2008, el sistema recorrió 764.000 millas. [34] El sistema opera autobuses en ocho rutas fijas dentro y alrededor de la ciudad de Monroe. También presta servicio a varios municipios vecinos fuera de sus rutas normales en caso de que un pasajero llame con antelación para solicitar un viaje. Desde Bedford Township , proporciona transporte hacia y desde dos centros comerciales en Toledo, Ohio .
La I-75 atraviesa Monroe y brinda acceso a Toledo y Detroit. Hay cinco intercambiadores en Monroe y sus alrededores: LaPlaisance Road (salida 11), Front Street (salida 13), Elm Street (salida 14), North Dixie Highway (salida 15) y Nadeau Road (salida 18).
La I-275 tiene su terminal sur a 11 km al norte de Monroe. Se separa de la I-75 y es una circunvalación occidental alrededor de Detroit. Además de la I-75, se puede acceder a la autopista desde Monroe por la US 24 (Telegraph Road) a través de la salida 2.
La M-50 termina en Monroe en la US 24 y ofrece una ruta directa a Dundee , Jackson y otros lugares. En Monroe, la M-50 se conoce localmente como South Custer Road. Su antigua terminal solía ser la I-75 en la salida 15.
La US 24 atraviesa Monroe y brinda acceso a Toledo y a las partes occidentales de Detroit. La carretera se conoce localmente como North Telegraph y South Telegraph, y se divide en el río Raisin . La US 24 también se conecta con la I-275 justo al norte de Monroe.
La M-125 atraviesa directamente el centro de la ciudad antes de incorporarse a la US 24 al norte de Monroe. Al sur del centro de la ciudad, después de Jones Avenue, se denomina South Dixie Highway. En el centro de la ciudad, se denomina South Monroe Street. Al norte del río Raisin, se denomina North Monroe Street.
La M-130 fue una carretera estatal que existió desde 1930 hasta 1955 y que discurría por la ribera norte del río Raisin. La M-130 tenía su terminal oriental en la US 24 y recorría poco más de nueve millas (14 km). En 1955, el control de la carretera volvió a manos del condado. Hoy en día, se llama North Custer Road.
La autopista Dixie pasaba por Monroe en 1915. Originalmente era una de las pocas formas de llegar a lugares como Florida, pero la autopista fue reemplazada en gran medida por la I-75 a principios de los años 60. Hoy en día, el nombre de la autopista se utiliza para dos autopistas no conectadas (una de ellas es la M-125), aunque la misma ruta y los restos de la autopista original desaparecieron hace mucho tiempo.
US 25 era el nombre designado para la parte de la autopista Dixie al norte de Cincinnati , incluida la parte que atravesaba Monroe. Al igual que la autopista Dixie, la US 25 fue reemplazada en gran parte y la carretera existente se truncó en Cincinnati.
El aeropuerto de Custer se construyó en 1946 y está ubicado en la antigua M-130. Es un aeropuerto muy pequeño y poco utilizado. No hay vuelos comerciales ni de pasajeros que salgan ni lleguen al aeropuerto de Custer. Hay una pista pavimentada que utilizan pequeños aviones personales. También hay una pequeña escuela de aviación en el lugar. Todos los servicios aéreos de la zona se realizan principalmente a través del Aeropuerto Metropolitano en el condado de Wayne . [15]Los ferrocarriles de transporte de mercancías que circulan actualmente por Monroe y sus alrededores son Norfolk Southern, CSX y Canadian National. Los ferrocarriles históricos que funcionaron hasta los años 1950 y 1960 fueron Pere Marquette, Ann Arbor, Wabash, Grand Trunk Western y Detroit, Toledo e Ironton. Baltimore and Ohio tenía derechos de vía con PM y Wabash para operar sus trenes de pasajeros de Detroit a Toledo, como el Ambassador, que después de Toledo continuaba hasta Washington, DC, y desde allí hacia el norte hasta Baltimore, Filadelfia y la ciudad de Nueva York. [35]
Desde 1900 hasta la década de 1930, el ferrocarril eléctrico Detroit United Railway (que finalmente se convirtió en el Eastern Michigan Ry) operó un servicio interurbano de pasajeros cada hora entre Detroit y Toledo a través de Monroe. El DU/EM proporcionó un transporte de pasajeros valioso y frecuente, además de transportar mercancías en una época en la que las carreteras no estaban pavimentadas y eran poco fiables. El negocio se fue perdiendo gradualmente a medida que Michigan, Ohio y sus ciudades pavimentaron las carreteras en la década de 1920 y el consiguiente aumento del uso de camiones y automóviles, además de la dramática pérdida de negocio de 1930-32 causada por el impacto económico de la Gran Depresión, cerraron el interurbano en 1932. El Eastern Michigan había transportado una cantidad considerable de mercancías y pasajeros desde Detroit a Cleveland, intercambiando con el interurbano Lake Shore Electric en Toledo. De manera similar, había transportado mercancías y pasajeros desde Detroit a Dayton, Columbus y Cincinnati, intercambiando con el interurbano Cincinnati y Lake Erie en Toledo. [36]
Monroe, Michigan tiene solo una ciudad hermana oficial :
Hofu , Japón, desde 1993 [39] [40]
{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )Clima de Monroe
