George Johnstone (1730 - 24 de mayo de 1787) fue un oficial de la Marina Real que prestó servicio durante la Guerra de Sucesión de Austria , la Guerra de los Siete Años y la Guerra de Independencia de Estados Unidos , ascendiendo al rango de post-capitán y sirviendo durante un tiempo. como comodoro de un escuadrón naval británico. En una carrera multifacética también fue miembro del parlamento , director de la Compañía de las Indias Orientales , miembro de la Comisión de Paz de Carlisle y el primer gobernador de Florida Occidental desde 1763 hasta 1767.
Johnstone nació en una familia de la nobleza en 1730 y se embarcó en una carrera naval. Al principio de su servicio ocurrieron varios incidentes que revelaron aspectos tanto positivos como negativos de su carácter. Estuvo involucrado en encuentros con el enemigo en los que fue elogiado por su valentía e incidentes en los que fue censurado por desobediencia. Ascendió de rango hasta llegar a sus propios mandos y tuvo cierto éxito con pequeños cruceros contra mercaderes y corsarios enemigos . Después del final de la Guerra de los Siete Años, se hizo amigo de varias figuras poderosas y fue nombrado gobernador de Florida Occidental. Logró cierto éxito en las delicadas operaciones de dirigir una nueva colonia, pero finalmente chocó con sus amos políticos y no logró cultivar el apoyo entre los sectores más amplios de la sociedad colonial. Al regresar a Gran Bretaña se volvió activo en política, apoyando medidas conciliatorias para los estadounidenses y la eliminación de la interferencia gubernamental en los asuntos de la Compañía de las Indias Orientales. Su postura sobre el primero llevó a su nombramiento como miembro de la Comisión de Paz de Carlisle, pero fue acusado de ofrecer sobornos y los estadounidenses no quisieron tener nada que ver con él.
Al regresar al servicio naval activo con un lucrativo puesto como comodoro, navegó con éxito frente a Portugal y luego se le confió una misión secreta para capturar la Colonia del Cabo de manos de la República Holandesa . Mientras se dirigía al Cabo, fue sorprendido por una fuerza francesa enviada para frustrar su objetivo, y aunque luchó contra ella en la batalla de Porto Praya , permitió que los franceses siguieran adelante y reforzaran el Cabo. Frustrado en su misión, tuvo cierto consuelo al descubrir una valiosa flota de comerciantes holandeses y capturar a la mayoría de ellos . Al regresar a la política en Inglaterra después de la guerra, habló sobre una serie de temas, pero no se le pidió que se uniera a una administración. Se convirtió en director de la Compañía de las Indias Orientales hacia el final de su vida, antes de que una enfermedad le obligara a retirarse de los negocios y la política poco antes de su muerte en 1787.
George Johnstone nació en 1730 en Dumfriesshire, el cuarto hijo de Sir James Johnstone, tercer baronet de Westerhall , Dumfries , y su esposa Barbara Murray, la hermana mayor del mecenas literario Patrick Murray, quinto Lord Elibank . [1] Era hermano menor de William Johnstone (más tarde Sir William Pulteney), [1] y hermano mayor del funcionario de la Compañía de las Indias Orientales, John Johnstone (1734-1795). [2]
Comenzó su carrera en el mar en la Marina Mercante , luego ingresó en la Marina Real en 1746. Sirvió en la Guerra de Sucesión de Austria, pasando algún tiempo a bordo del HMS Canterbury , donde se ganó una reputación de valentía por una ocasión en que abordó un buque de fuego enemigo para que pudiera ser remolcado lejos de un escuadrón británico frente a Port Louis, La Española . [1] Pasó algún tiempo como guardiamarina a bordo del HMS Lark bajo el mando del capitán John Crookshanks. [3] Por razones desconocidas, Crookshanks se negó a otorgarle a Johnstone su certificado, tras lo cual Johnstone lo retó a duelo. Aceptado el desafío, los dos se batieron en duelo y Crookshanks resultó herido en el cuello. [3] El final de la guerra en 1748 lo dejó sin empleo activo, aunque aprobó su examen de teniente en 1749. Pasó algún tiempo en el servicio mercante durante los años de paz, capitaneando al menos un barco mercante hacia el Caribe. [1] Fue llamado a la marina en su nuevo rango al estallar la Guerra de los Siete Años, sirviendo a bordo del HMS Bideford . Sin embargo, pronto fue sometido a un consejo de guerra por "insubordinación y desobediencia" y, aunque fue declarado culpable, se tuvo en cuenta su historial de valentía en combate, y en 1757 recibió una reprimenda y se le ordenó reanudar sus funciones. [1]
Johnstone pasó a servir a bordo del HMS Dreadnought , participó en la batalla de Cap-Français el 21 de octubre de 1757 y recibió elogios por su valentía del comandante del escuadrón, el comodoro Arthur Forrest . Sin embargo, Johnstone se hizo enemigo del contraalmirante Thomas Cotes como resultado de una disputa sobre el premio en metálico . [1] Su carácter combativo también quedó demostrado en 1758 cuando, mientras se desempeñaba como primer teniente a bordo del HMS Trial , exigió un consejo de guerra a su capitán Thomas Cookson por supuesta incompetencia en la navegación del barco. El consejo de guerra propuesto fue desestimado de plano por el Almirantazgo. [4] A pesar de estos incidentes, Johnstone fue nombrado brevemente capitán interino del HMS Essex de 70 cañones en junio de 1759. [5]
En 1759, Johnstone, que ya tenía mala salud, se encontró sin barco. Después de un período de retrasos, el primer Lord del Almirantazgo George Anson, primer barón Anson, le dio su primer mando, el balandro de 14 cañones HMS Hornet. [1] Inicialmente fue asignada para llevar a cabo tareas de escolta en el Mar del Norte , durante una de las cuales Johnstone se enfrentó a un motín, que hábilmente sofocó con una mínima pérdida de vidas. [1] Luego se ordenó al Hornet que se dirigiera a Lisboa . En el viaje, Johnstone capturó varios premios y se llevó varios más después de su llegada. Entre ellos se encontraba el corsario de 8 cañones Chevalier D'Artesay frente a Granville el 8 de enero de 1761, seguido por el corsario de 6 cañones Société el 15 de enero. [6] Luego fue enviado a informar al almirante George Rodney en enero de 1762 de la declaración de guerra británica contra España. Rodney pudo utilizar este aviso temprano para capturar una serie de premios valiosos, antes de que los españoles de la región se dieran cuenta de que estaban en guerra. Johnstone fue ascendido a capitán de postgrado en mayo de 1762, poco antes del final de la Guerra de los Siete Años. [1] El 11 de agosto de 1762 recibió el mando del HMS Hind de 24 cañones. [7] [8] Fue designado para el HMS Wager de 24 cañones antes de fin de año, pero recibió una nueva comisión antes de que pudiera asumirla. [7]
Johnstone fue nombrado gobernador colonial de Florida Occidental en noviembre de 1763 por el Primer Ministro , John Stuart, tercer conde de Bute . [1] Johnstone era amigo en ese momento del dramaturgo y compañero escocés John Home , quien era el secretario de Bute. Johnstone fue uno de los varios escoceses designados por Bute para gobernar las cuatro nuevas colonias británicas, lo que provocó muchas críticas por parte de la oposición. Johnstone se hizo famoso por criticar a un escritor de The North Briton por sus comentarios sobre los nombramientos de Bute. [1] Johnstone asumió su cargo con entusiasmo, sintiendo que la ubicación estratégica de su nueva provincia le daría un futuro rentable y visualizando el oeste de Florida como "El emporio del Nuevo Mundo". [1]
Llegó a su capital, Pensacola , el 21 de octubre de 1764 y, tras establecerse, fomentó la inmigración manteniendo el orden entre una población pionera relativamente anárquica. Llevó a cabo hábiles negociaciones con los indios locales y estableció las bases del gobierno civil en la región. [1] Supervisó el establecimiento de una asamblea legislativa provincial bastante eficaz y las elecciones de sus representantes, con la que trabajó lo suficientemente bien como para poder aprobar una serie de leyes. [1] No disfrutaba de una relación similar con los militares en la sociedad, a través de su reclamo de una autoridad sobre ellos que era contraria a la práctica colonial habitual. En 1766 había determinado la necesidad de la guerra con los indios Creek , a pesar de los intentos del gobierno de asegurar la paz en América del Norte. Pronto chocó con William Petty, segundo conde de Shelburne , el nuevo Secretario de Estado para el Departamento Sur , lo que llevó a Shelburne a exigir la destitución de Johnstone. [1] A estas alturas, Johnstone se había visto frustrado en sus esperanzas de prosperidad comercial en la región y disfrutaba de poco apoyo popular de la sociedad civil, por lo que decidió solicitar un permiso de ausencia. Dejó la colonia el 13 de enero de 1767 y nunca regresó. [1] Poco después de su partida, el ministerio lo destituyó de su cargo. [1] Durante su estadía en Florida había comenzado una relación a largo plazo con Martha Ford, con quien tuvo cuatro hijos ilegítimos , a todos los cuales apoyó: George Lindsay Johnstone (más tarde miembro del Parlamento), James Primrose Johnstone, Alexander Johnstone y Sophia Johnstone.
Regresó a Gran Bretaña en 1767, donde una vez más se involucró en la política de la Compañía de las Indias Orientales . Anteriormente había sido uno de los miembros de su familia que apoyaron a Robert Clive, primer barón Clive en 1764, pero en 1767 Clive perseguía al hermano de George, John Johnstone , que en ese momento era miembro del consejo de la compañía en Bengala . [1] George Johnstone habló y votó en contra de Clive, ganándose reputación como orador. Buscó la elección al Parlamento gracias a esta reputación, y después de asegurarse el patrocinio de Sir James Lowther fue elegido para representar a Cockermouth en 1768. [1] Se convirtió en parte del grupo parlamentario que apoyaba los intereses de Lowther y mantuvo su membresía después de su elección. al distrito electoral de Appleby en 1774. Continuó siendo activo en la política de la Compañía de las Indias Orientales, utilizando su posición parlamentaria para pronunciar discursos atacando los planes del Ministerio del Norte para la reforma india y culpando del caos en Bengala a La puerta de Clive. [1] Obtuvo el favor del tribunal de propietarios de la empresa para hacerlo, quien lo nombró presidente de un comité de propiedad destinado a bloquear los planes de reforma de la empresa. A pesar de estos esfuerzos, el Primer Ministro, Lord North , logró aprobar una ley que regulaba la Compañía de las Indias Orientales en 1773 . [1]
Johnstone apoyó a la facción de Rockingham , que se oponía a las políticas de North en los asuntos estadounidenses. Era particularmente hábil para denunciar y obstruir la legislación, atacando la Ley del Té de 1773 como "criminalmente absurda" y argumentó que el Proyecto de Ley del Puerto de Boston uniría a los estadounidenses contra Gran Bretaña. [1] También se opuso a la modificación de la carta de Massachusetts y la Ley de Quebec de 1774 . Otros asuntos sobre los que habló en el Parlamento incluyeron su oposición a la penalización de los católicos irlandeses, el encarcelamiento por deudas y el ingreso en la marina. También se opuso a la trata de esclavos , calificándola de "un comercio del tipo más bárbaro y cruel que jamás haya deshonrado las transacciones de cualquier pueblo civilizado". [1] Tendía al pragmatismo en otros asuntos, creyendo que, si bien cobrar impuestos a los estadounidenses era legal, no era conveniente, y que enviar tropas a Estados Unidos sería, en última instancia, infructuoso y que mantener el orden requeriría guarnición de fuerzas en las colonias a un gran costo. . En cambio, instó a la conciliación para reparar los agravios coloniales. [1] Su temperamento ocasionalmente se apoderó de él, lo que lo llevó a situaciones difíciles y, en una ocasión, a un duelo con Lord George Germain . [9]
La postura de Johnstone sobre la conciliación probablemente llevó a que North lo seleccionara para formar parte de la comisión de paz enviada a Estados Unidos en 1778 bajo el mando de Frederick Howard, quinto conde de Carlisle . [1] Confiado en el éxito, Johnstone intentó influir en los estadounidenses influyentes con el argumento de que reconciliarse con Gran Bretaña era preferible a depender de Francia. En sus comunicaciones hizo vagas insinuaciones de recompensas para quienes ayudaran a conseguir este resultado y finalmente fue acusado de intentar sobornar al general estadounidense Joseph Reed con 10.000 guineas . [1] El cargo nunca fue probado, pero el Congreso Continental votó a favor de no tener nada más que ver con él, y Johnstone regresó a casa en 1778, antes que el resto de los comisionados. [1]
En 1779 a Johnstone se le ofreció, y aceptó, un puesto como comodoro de la Estación de Lisboa , a pesar de sus ataques previos al ministerio y su apoyo a la conciliación en torno a la intervención militar. Se justificó con el argumento de que, dado que Francia había entrado en la guerra del lado estadounidense, ya no podía apoyar permanecer al margen de la guerra. [1] Le prometieron una asignación en la estación portuguesa, antes de lo cual navegó frente a la costa francesa en su buque insignia HMS Romney , en busca de pruebas de los preparativos de la invasión. [1] Pronto se supo que las flotas francesa y española tenían la intención de unirse y formar una gran flota única para invadir Inglaterra . Johnstone llevó a Romney a unirse a la Flota del Canal del Almirante Sir Charles Hardy y lo presionó para que buscara batalla. [1] Hardy, en cambio, prefirió evitar la acción al principio, desgastando a la flota enemiga en el mar mientras la suya continuaba reacondicionándose y reabasteciendo desde las bases navales a lo largo de la costa inglesa. Las tácticas de Hardy tuvieron éxito y, en lugar de enfrentarse a una flota británica fresca y bien equipada, la armada enemiga abandonó sus planes y regresó a los puertos franceses. [1]
Johnstone navegó por la costa portuguesa y realizó varias capturas que le reportaron una considerable suma de dinero como premio. [1] En particular , Romney , mientras navegaba con el HMS Tartar y el HMS Rattlesnake, persiguió y capturó la fragata española de 34 cañones Santa Margarita el 11 de noviembre de 1779. [7] [10] Al año siguiente, sus barcos capturaron el Artois de 38 cañones. el 3 de julio de 1780, y el Perle de 18 cañones el 6 de julio de 1780, ambos frente al cabo Finisterre . [7] [10] A pesar de estos éxitos, todavía trató de mantener su influencia en la política, sugiriendo que se le ofreciera Gibraltar a España a cambio de abandonar la guerra, pero no logró ningún respaldo o resultado aparente. [1]
Johnstone recibió entonces el mando de un escuadrón que fue asignado para realizar una expedición al Río de la Plata , pero en 1780 los holandeses entraron en guerra contra Gran Bretaña y se aliaron con Francia. [11] Inmediatamente las posesiones holandesas en todo el mundo se convirtieron en objetivos valiosos para los británicos, y aprovechando la expedición de Johnstone, rápidamente fue reforzada con más buques de guerra, transportes y hombres de las Indias Orientales , y asignada para llevar a cabo una expedición secreta para capturar la colonia holandesa en el Cabo de Buena Esperanza . [11] Johnstone zarpó en su expedición desde Spithead el 13 de marzo de 1781 al mando de 46 barcos, incluidos cinco barcos de línea (el HMS Hero de 74 cañones , el HMS Monmouth de 64 cañones y el HMS Isis de 50 cañones , el HMS Júpiter y HMS Romney ), cuatro fragatas (el HMS Apollo de 38 cañones, el HMS Jason de 36 cañones , el HMS Active y el HMS Diana de 28 cañones ), el brulote HMS Infernal y el buque bombardero HMS Terror. También tenía siete cruceros armados ligeros, dos cúteres y un balandro para servir como buques de despacho, cuatro transportes, ocho buques de almacenamiento y trece indios. También con la expedición estaban 3.000 soldados al mando del general Sir William Medows . [12] La expedición al principio fue bien, con el cúter HMS Rattlesnake capturando un barco mercante holandés al cuarto día fuera del puerto. [12] Sin embargo, los franceses se habían enterado de la intención de la expedición a través de los servicios del espía François Henri de la Motte , con base en Londres, y rápidamente prepararon una expedición al mando del almirante Pierre André de Suffren para frustrar a Johnstone adelantándolo hasta el Cabo y reforzando él. [a] [11]
Al principio, Johnstone se dirigió a las islas de Cabo Verde y fondeó en Porto Praya para tomar agua dulce. Suponiendo que no había peligro, a pesar de los registros de la oficina portuaria de que una fragata francesa había llegado un mes antes y había advertido a los habitantes que se prepararan para la llegada de una fuerza francesa más grande, Johnstone ancló su flota de modo que los buques de guerra quedaran amarrados en la costa y el Los transportes y los comerciantes estaban fuera de las líneas defensivas. [11] [12] Obstaculizó aún más su capacidad para luchar contra sus barcos al enviar a sus mejores hombres a tierra para recoger agua y dejar sus cubiertas sobrecargadas de madera y barriles. [13] El 16 de abril se vieron extrañas velas acercándose al puerto. Se trataba de los barcos del escuadrón de Suffren, que también pretendía hacerse a la mar y quedó igualmente sorprendido al descubrir una flota enemiga. Aprovechando la situación, rápidamente corrió hacia el HMS Isis con sus barcos Annibal y Héros de 74 cañones, y el Artésien de 64 cañones , le disparó andanadas y izó los colores franceses. [14] Amarrado como estaba, Johnstone no podía llevar fácilmente los buques de guerra que le quedaban para enfrentarse a los franceses, mientras que sus barcos más pequeños eran inútiles contra los grandes buques de guerra franceses. En medio del humo y la confusión, varios de los transportes dispararon contra los indios orientales. [13]
Recuperándose de su conmoción inicial, los británicos pronto comenzaron a contraatacar con eficacia. El capitán Ward del HMS Hero tomó hombres de los barcos cercanos y los utilizó para poner su barco al alcance de los franceses, tras lo cual abordó el Artésien , mató a su capitán, Cardaillac, y se llevó a veinticinco de sus hombres como prisioneros. [15] Después de dos horas de intensos cañonazos, los franceses se encontraron en una posición peligrosa, ya que Annibal perdió su mástil de mesana, seguido poco después por su mayor y su trinquete. A estas alturas ya había sufrido doscientos muertos o heridos, y con los británicos preparándose para abordarlo, Suffren decidió retirarse. [15] Llevó a Héros para remolcar a Annibal a un lugar seguro y se dirigió hacia mar abierto, llevándose como premios a los indios orientales Hinchinbroke y Fortitude , el brulote Infernal y el buque almacén Edward . [15] Johnstone ordenó inmediatamente una persecución, pero sus barcos muy dañados tardaron algún tiempo en salir del puerto, momento en el que la flota de Suffren había desaparecido. [14] Todos los barcos británicos capturados por Suffren fueron recapturados durante los días siguientes, ya que se consideraron demasiado dañados para ser útiles y fueron abandonados. Aunque Johnstone había derrotado a la superior fuerza francesa, la carrera hacia el Cabo había comenzado ahora. Johnstone supuso que Suffren se dirigiría a las Indias Occidentales o a Brasil para reaprovisionarse y reabastecerse, pero se equivocó. Suffren simplemente instaló mástiles temporales en Annibal y se dirigió al Cabo. [14] Johnstone se quedó en Porto Praya para realizar reparaciones, abandonando así cualquier posibilidad de llegar antes que Suffren a su destino. [14]
Las fuerzas de Johnstone llegaron al Cabo, donde envió al HMS Active para realizar un reconocimiento. Active encontró un comerciante holandés, el Held Woltemande , que había abandonado recientemente el Cabo, y después de engañarla haciéndole creer que Active era una fragata francesa, la capturó. [16] Por ella, Johnstone se enteró de que las fuerzas de Suffren ya habían reforzado el Cabo y que un ataque sería inútil. Sin embargo, también se enteró de que un pequeño convoy de comerciantes holandeses ricamente cargados había sido trasladado a la seguridad de la bahía de Saldanha . Johnstone decidió capturarlos y, en la mañana del 21 de julio, llegó por la entrada de la bahía. [17] La escuadra holandesa estaba formada por Dankbaarheid , Perel , Schoonkop , Hoogscarspel y Middleburg , bajo el mando del capitán Gerrit Harmeyer de Hoogscarspel . Sus provisiones y equipos habían sido almacenados en los paquetes Zon y Snelheid , que fueron enviados más adentro de la bahía, cerca de la isla Schapen. Se les había dado orden de quemar sus barcos si eran atacados, e incluso si fueran capturados, la pérdida de su equipo en Zon y Snelheid los haría inútiles. [17] [18] Sin embargo, los holandeses no estaban en gran medida preparados, y sólo en Middleburg se habían preparado almacenes de material combustible. Cortaron los cables de sus anclas y corrieron hacia la costa, donde sus tripulaciones les prendieron fuego, pero los británicos pudieron abordarlos en sus barcos y extinguieron los incendios en todos menos en Middleburg , al que Johnstone personalmente colocó una línea, repitiendo el éxito de su juventud, y había sido remolcado lejos de los barcos holandeses restantes. [18] Los cinco barcos cayeron en manos británicas, al igual que los dos paquetes, que fueron capturados sin que se hiciera ningún intento por destruirlos. Después de equipar sus barcos, Johnstone abandonó la bahía con sus premios, dejando sólo a Zon y Snelheid , que se consideraban demasiado viejos para ser de alguna utilidad. [19]
Habiendo fracasado en su objetivo de capturar el Cabo, Johnstone decidió enviar tropas y suministros a la estación de las Indias Orientales, destacando sus mejores buques de guerra al mando del capitán James Alms del HMS Monmouth para escoltarlos, mientras regresaba a Gran Bretaña con los barcos Romney . Júpiter , Diana , Jason , Terror , Infernal , un crucero ligero, dos avituallamientos y las presas holandesas. [19] En su viaje de regreso a casa se detuvo en Lisboa, donde se casó con Charlotte Dee, hija del vicecónsul británico, el 31 de enero de 1782. [1]
Johnstone intentó echar gran parte de la culpa por su retraso en perseguir a los franceses a una subordinada, la capitana Evelyn Sutton del HMS Isis , y lo privó de su mando y de un importante premio en metálico. Sutton fue arrestado y sometido a un consejo de guerra, pero absuelto. [20] En respuesta, Sutton entabló una demanda contra su ex comandante. [1] Johnstone tuvo que impugnar esta demanda, prolongada por apelaciones, por el resto de su vida, y solo se resolvió a su favor dos días antes de su muerte. Johnstone probablemente padecía entonces la enfermedad de Hodgkin , que puede haber sido responsable de algunos de sus fallos de juicio. [1] Fue elegido miembro del parlamento por Lostwithiel en 1781 y continuó siendo un miembro activo, oponiéndose a la independencia estadounidense y a la interferencia del gobierno en el funcionamiento de la Compañía de las Indias Orientales. [1] Se opuso a las propuestas de Charles James Fox de controles más estrictos sobre la empresa, pero en una medida contraria a sus opiniones anteriores, apoyó el plan de William Pitt el Joven . La de Pitt fue más moderada que la de Fox, lo que permitió a los directores de la empresa conservar el poder sobre los nombramientos de la empresa, y es posible que Johnstone haya llegado a un acuerdo con Pitt para apoyar esta medida a cambio de que Pitt apoyara la candidatura de Johnstone para ser elegido director de la empresa, que él logrado en 1784. [1] Los dos no colaboraron estrechamente después de esto, y Pitt no lo incorporó a su gobierno ni le ofreció un distrito de bolsillo para representarlo en las elecciones generales de 1784 . Johnstone, en cambio, intentó ganar el asiento de Haddington Burghs , pero fue derrotado. [1] Disputó Ilchester el año siguiente, pero fue nuevamente derrotado. [21] Sin embargo, después de una petición, se declaró que su oponente John Harcourt no había sido elegido y Johnstone fue elegido en su lugar. [b] Johnstone, que ahora tenía mala salud, permaneció sólo un año en el Parlamento, antes de solicitar a Chiltern Hundreds en 1787 que renunciara a su escaño. [1]
George Johnstone murió en Hotwells , Bristol , posiblemente a causa de la enfermedad de Hodgkin, el 24 de mayo de 1787. [1] Le sobrevivió su esposa Charlotte, con quien tuvo un hijo, John Lowther Johnstone . También tuvo cuatro hijos ilegítimos, entre ellos George Johnstone (1764-1813), quien se convirtió en diputado. [22]
Posteriormente, John sucedió a su tío, Sir William Pulteney Johnstone , como sexto baronet de Westerhall . George Johnstone había logrado éxitos a pequeña escala como oficial naval, sirviendo con indudable valentía, pero no había podido tener éxito cuando se le asignó un mando importante. [1] Su mala planificación estratégica había llevado a que su fuerza fuera gravemente sorprendida en Porto Praya y, a pesar de haberse recuperado y derrotado con éxito a los franceses, su suposición de que Suffren no se dirigiría inmediatamente al Cabo resultó ser su perdición y le dio a los franceses una importante ventaja. victoria estratégica. Logró algunos éxitos como fundador de la colonia de Florida Occidental, a pesar de que finalmente no logró ganarse el apoyo de sus amos políticos y de la sociedad civil en general, y más tarde valoraría más su estancia en Florida que su éxito comparativamente mayor como director de la Compañía de las Indias Orientales. [1] Fue un orador de renombre cuando hablaba en la oposición, pero nunca se le pidió que se uniera a una administración y varias de las causas de alto perfil que apoyó finalmente fracasaron. [1]
a. ^ de la Motte fue descubierto más tarde y juzgado por traición . Declarado culpable, fue ejecutado en Tyburn el 27 de julio de 1781. [11]
b. ^ La muerte del diputado en funciones Peregrine Cust el 2 de enero de 1785 obligó a elecciones parciales . Harcourt fue declarado debidamente elegido por una mayoría de 17 votos cuando las urnas cerraron después de cinco días, el 9 de febrero (118 votos contra 101), pero una petición dio lugar a una investigación que descubrió pruebas de soborno y corrupción. Se declaró que Harcourt no había sido elegido y Johnstone ocupó el asiento en su lugar. [21] [23]