Fiat Automobiles SpA ( Reino Unido : / ˈ f iː ə t , - æ t / FEE -ət, -at , EE. UU .: /- ɑː t / -aht , italiano: [ˈfiːat] ; originalmente FIAT , italiano : Fabbrica Italiana Automobili di Torino ; literalmente, 'Fábrica Italiana de Automóviles de Turín') es un fabricante de automóviles italiano, anteriormente parte de Fiat Chrysler Automobiles , y desde 2021 filial de Stellantis a través de su división italiana Stellantis Italia . Fiat Automobiles se formó en enero de 2007 cuando Fiat SpA reorganizó su negocio de automóviles, [2] y su historia se remonta a 1899, cuando se produjo el primer automóvil Fiat, el Fiat 4 HP .
Fiat Automobiles es el mayor fabricante de automóviles de Italia. Durante su historia de más de un siglo, siguió siendo el mayor fabricante de automóviles de Europa y el tercero del mundo después de General Motors y Ford durante más de 20 años, hasta la crisis de la industria automovilística a finales de los años 1980. [3] En 2013, Fiat SpA era el segundo fabricante de automóviles europeo por volumen producido y el séptimo del mundo , mientras que FCA era el octavo fabricante de automóviles del mundo.
En 1970, Fiat Automobiles empleaba a más de 100.000 personas en Italia cuando su producción alcanzó la cifra más alta, 1,4 millones de automóviles, en ese país. [4] En 2002, construyó más de 1 millón de vehículos en seis plantas en Italia y el país representó más de un tercio de los ingresos de la empresa. [4] Fiat también ha fabricado motores ferroviarios , vehículos militares, tractores agrícolas, aviones y armas como el Fiat-Revelli Modello 1914 .
Los coches de la marca Fiat se fabrican en varios lugares del mundo. Fuera de Italia, el mayor país productor es Brasil, donde la marca Fiat fue durante muchos años líder del mercado. [5] [6] El grupo también tiene fábricas en Argentina, Polonia y México (donde los vehículos de la marca Fiat se fabrican en plantas propiedad de Stellantis North America y operadas por ella para exportar a los Estados Unidos, Brasil, Italia y otros mercados) y una una larga historia de concesión de licencias de fabricación de sus productos en otros países.
Fiat Automobiles ha recibido numerosos premios internacionales por sus vehículos, incluidos nueve premios al Coche Europeo del Año , la mayor cantidad de cualquier otro fabricante, y se clasificó muchas veces como el nivel más bajo de emisiones de CO 2 de los vehículos vendidos en Europa. [7]
El 11 de julio de 1899, Giovanni Agnelli formaba parte del grupo de miembros fundadores de FIAT, Fabbrica Italiana di Automobili Torino . La primera planta de Fiat se inauguró en 1900 [8] con 35 empleados que fabricaban 24 coches. Conocida desde el principio por el talento y la creatividad de su personal de ingeniería, en 1903 Fiat obtuvo una pequeña ganancia y produjo 135 automóviles; esto creció a 1.149 automóviles en 1906. Luego, la empresa salió a bolsa vendiendo acciones a través de la bolsa de valores de Milán .
Agnelli dirigió la empresa hasta su muerte en 1945, mientras Vittorio Valletta administraba las actividades diarias de la empresa. Su primer automóvil, el 3 ½ CV (del cual sólo se construyeron 24 copias, todas con carrocería de Alessio de Turín) [9] se basó en un diseño comprado a Ceirano GB & C y tenía un motor bicilíndrico bóxer de 697 cc (42,5 pulgadas cúbicas). motor. [10] En 1903, Fiat produjo su primer camión. [11] En 1908, el primer Fiat se exportó a Estados Unidos. [11] Ese mismo año, se produjo el primer motor de avión Fiat. También por la misma época, los taxis Fiat se hicieron populares en Europa. [12]
En 1910, Fiat era la empresa automovilística más grande de Italia . Ese mismo año, la recién fundada American FIAT Automobile Company construyó una nueva planta en Poughkeepsie , Nueva York . [13] [14] Poseer un Fiat en ese momento era un signo de distinción. El coste de un Fiat en Estados Unidos era inicialmente de 4.000 dólares [15] y aumentó a 6.400 dólares en 1918, [16] en comparación con los 825 y 525 dólares de un Ford Modelo T en 1908 [17] y 1918 [18] respectivamente. Durante la Primera Guerra Mundial , Fiat tuvo que dedicar todas sus fábricas a suministrar a los aliados aviones, motores, ametralladoras, camiones y ambulancias. Tras la entrada de Estados Unidos en la guerra en 1917, la fábrica se cerró porque las regulaciones estadounidenses se volvieron demasiado onerosas (el sitio finalmente se vendió a Western Publishing ). Después de la guerra, Fiat presentó su primer tractor, el 702. [19] A principios de la década de 1920, Fiat tenía una cuota de mercado en Italia del 80%. [20]
En 1921, los trabajadores tomaron las plantas de Fiat y izaron sobre ellas la bandera roja del comunismo. Agnelli respondió renunciando a la compañía. Sin embargo, el Partido Socialista Italiano y su organización aliada, la Confederación General Italiana del Trabajo , en un esfuerzo por lograr un compromiso con los partidos centristas ordenaron que se pusiera fin a la ocupación. En 1922, Fiat comenzó a construir la famosa fábrica de automóviles Lingotto , entonces la más grande de Europa, que abrió sus puertas en 1923. Fue la primera fábrica de Fiat en utilizar líneas de montaje; En 1925, Fiat controlaba el 87% del mercado automovilístico italiano. [21] En 1928, con el 509 , Fiat incluía el seguro en el precio de compra. [22]
Fiat fabricó maquinaria y vehículos militares durante la Segunda Guerra Mundial para el ejército y la Regia Aeronautica y más tarde para los alemanes. Fiat fabricó aviones de combate como el biplano CR.42 Falco , que era uno de los aviones italianos más comunes, junto con el Savoia-Marchettis , así como tanques ligeros (obsoletos en comparación con sus homólogos alemanes y soviéticos) y vehículos blindados. El mejor avión de Fiat fue el caza G.55 , que llegó demasiado tarde y en cantidades demasiado limitadas. En 1943, el año en que Benito Mussolini fue derrocado, el Comité de Liberación Nacional destituyó a la familia Agnelli de sus funciones de liderazgo en Fiat debido a sus vínculos con el gobierno de Mussolini . No fueron devueltos hasta 1963, cuando el nieto de Giovanni, Gianni , asumió el cargo de director general hasta 1966 y de presidente hasta 1996.
En 1970, Fiat empleaba a más de 100.000 personas en Italia cuando su producción alcanzó la cifra más alta, 1,4 millones de automóviles, en ese país. [4] En 2002, Fiat fabricó más de 1 millón de vehículos en seis plantas en Italia y el país representó más de un tercio de los ingresos de la empresa. [4]
A finales de 1976 se anunció que el gobierno libio adquiriría una participación en la empresa a cambio de una inyección de capital. Otros aspectos del acuerdo libio incluyeron la construcción de una planta de camiones y autobuses en Trípoli . El presidente Agnelli describió con franqueza el acuerdo como "una operación clásica de reciclaje de petrodinero que fortalecerá las reservas italianas, proporcionará a Fiat capital fresco y dará al grupo una mayor tranquilidad para llevar a cabo sus programas de inversión". [23]
El 29 de enero de 2014, se anunció que Fiat SpA (antiguo propietario del Grupo Fiat) se fusionaría en un nuevo holding con sede en los Países Bajos, Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA). [24] El 1 de agosto de 2014, Fiat SpA recibió la aprobación necesaria de los accionistas para proceder con la fusión, [25] que entró en vigor el 12 de octubre de 2014. [26] [27] FCA luego se fusionó con el fabricante francés PSA Group en 2019, El nuevo conglomerado se llamará Stellantis en 2020.
El principal mercado de Fiat es Europa, centrándose principalmente en Italia. Históricamente exitosa en la fabricación de coches urbanos y Superminis, actualmente Fiat cuenta con una gama de modelos centrados en esos dos segmentos (que representaron el 84% de sus ventas en 2011). Actualmente, Fiat no ofrece coches familiares grandes ni coches ejecutivos: estos segmentos de mercado están cubiertos en cierta medida por las marcas Lancia y Alfa Romeo , que también son propiedad de Fiat.
La participación de Fiat en el mercado europeo se redujo del 9,4 por ciento en 2000 al 5,8 por ciento en el verano de 2004. En ese momento, Sergio Marchionne fue nombrado director ejecutivo de Fiat. En marzo de 2009, su cuota de mercado se había ampliado hasta el 9,1 por ciento. [28] Marchionne introdujo un clima informal y redujo los eslabones en la cadena de mando de nueve a cinco. [29] Decidió unilateralmente separar el grupo Fiat de Confindustria y Federmeccanica y cancelar el convenio colectivo nacional en el sector de la ingeniería iniciando negociaciones separadas con algunas organizaciones sindicales para un nuevo convenio específico de empresa en el sector del automóvil, a partir de la planta de producción de Pomigliano . [30] [31]
Fiat construyó su planta Lingotto de cinco pisos entre 1915 y 1918, momento en el que era la planta de fabricación de automóviles más grande de Europa. [32] Posteriormente se construyó la planta de Mirafiori, también en Turín . Para prepararse para la producción del nuevo Fiat 128 , Fiat abrió su planta en Rivalta en octubre de 1968. Hasta que el 128 entró en producción, la planta se utilizó para fabricar versiones deportivas del 850 y 124 , así como piezas para el Fiat Dino . [33]
La gama de motores para turismos de Fiat para 2018 estaba compuesta por once unidades, ocho de gasolina y tres diésel. [34] Su gama actual de modelos es la siguiente:
Las ventas de Fiat en 2011 ascendieron a 676.704 (menos un 17,3% respecto al año anterior): [35]
Los vehículos comerciales ligeros se venden en Europa bajo la marca Fiat Professional .
Fiat ya exportaba automóviles al mercado del Reino Unido cuando estalló la Segunda Guerra Mundial en 1939. Su participación de mercado aumentó rápidamente durante la década de 1970, siendo la gama 127 supermini y 128 de automóviles familiares pequeños los mayores vendedores, vendiéndose en gran medida por su practicidad y eficiencia. . La participación de mercado de Fiat aumentó aún más durante la década de 1980, siendo el Fiat Uno (importado al Reino Unido desde junio de 1983) el más vendido de la compañía en el Reino Unido, y su participación cayó bruscamente a principios de la década de 1990 antes de la rejuvenecida llegada del Punto en marzo de 1994. la fortuna de la empresa en el Reino Unido.
El Punto de segunda generación tuvo fuertes ventas en el Reino Unido después de su lanzamiento en octubre de 1999, pero el nuevo Fiat 500 moderno (lanzado allí en enero de 2008) representó la mayor parte de las ventas de la compañía en el Reino Unido en los años más recientes. El Fiat 500 original había sido uno de los pocos competidores directos del icónico Mini durante su apogeo en los años 60. [36]
Fiat lleva mucho tiempo invirtiendo en América del Sur, principalmente en Brasil (donde Fiat es líder del mercado desde hace muchos años) y en Argentina . Construyeron su primera planta de automóviles brasileña en la ciudad de Betim , en el Gran Belo Horizonte , en 1973, después de ensamblar inicialmente tractores allí. [37]
La gama brasileña es similar a la europea, con la adición de una familia especial que deriva de una plataforma común (llamada "Proyecto 178"): Palio , Siena , Palio Weekend y Strada .
Recientemente se lanzó una gama de nuevos modelos desarrollados en Brasil : Pulse , Fiorino , Toro , Argo y Mobi .
Otros modelos europeos se importan actualmente a Brasil: 500e , importado de Italia , y Cronos , importado de Argentina .
Fiat vende en Brasil , bajo la marca Fiat, vehículos comerciales ligeros europeos Fiat Professional como:
Modelos que ya se vendieron en Brasil:
En 1908, Fiat Automobile Co. se estableció en los Estados Unidos con una fábrica en Poughkeepsie, Nueva York , [38] [39] comenzó a producir Fiat un año después, como el Fiat 60 HP y el Fiat 16-20 HP . [13] Eran coches de lujo. [40] La fábrica de Nueva Jersey se cerró después de que Estados Unidos entrara en la Primera Guerra Mundial en 1917. [41]
Fiat regresó a Norteamérica en la década de 1950, vendiendo el 500 original, el Fiat 600 Multipla , el Fiat 1100 , el Fiat 1200 , [42] y el Fiat 1300 de 1961. Los modelos producidos a partir de la década de 1960 incluyen el Fiat 124 Sport Spider y el Fiat X1. /9 - estos dos autos deportivos siguieron teniendo bastante éxito en el mercado estadounidense, que representó casi el sesenta por ciento de la producción total en 1980. [43] [44] [45] Fiat se ganó la reputación de vender autos de mala calidad en América del Norte. principalmente por óxido y poca confiabilidad. [46] El último modelo nuevo de Fiat que se introdujo en América del Norte durante esta era fue el Strada , en febrero de 1979. [47] Las ventas en los EE. UU. cayeron en consecuencia, de un máximo de 100.511 automóviles en 1975 a 14.113 en 1982. [44 ] En consecuencia, Fiat abandonó el mercado automovilístico estadounidense en 1983, aunque el Spider y el X1/9 continuaron vendiéndose en pequeñas cantidades con las insignias de Pininfarina y Bertone respectivamente. [48]
En enero de 2009, el Grupo Fiat adquirió una participación del 20% en el fabricante de automóviles estadounidense Chrysler LLC . [49] El acuerdo supuso el regreso de la marca Fiat a América del Norte después de una ausencia de 25 años. El primer modelo de la marca Fiat que apareció fue el mundialmente popular coche urbano Fiat 500 . El modelo Fiat 500 se fabrica en la planta de ensamblaje de Chrysler en Toluca, México, que actualmente fabrica también los crossovers Dodge Journey y Fiat Freemont . [50] Fiat también vende sus vehículos comerciales Fiat Ducato y Fiat Doblò en Norteamérica, rebautizados como Ram ProMaster y Ram ProMaster City respectivamente.
FIAT descontinuó la producción del Fiat 500 en 2019, mientras que las ventas del stock sobrante del concesionario continuaron en 2020. [51] FIAT también descontinuó los modelos 124 spider y 500L en 2020. [52] FIAT anunció que se lanzará un nuevo automóvil; un complemento 500e que se lanzará en 2024. [53]
Los turismos Fiat comenzaron a ensamblarse en Sudáfrica en 1950, y la producción total en su planta de Rosslyn comenzó en 1966. [54] Las ventas alcanzaron una participación de mercado máxima de alrededor del cinco por ciento alrededor de 1970, pero luego cayeron precipitadamente. Una nueva camioneta pickup de media tonelada con base 128 ayudó a cambiar la situación. [55]
También ensambló en Egipto a través de El-Nasr Automotive Manufacturing Company, que ensambló las marcas FIAT 125-127-128.
El 13 de octubre de 2022, la marca Fiat y el gobierno argelino firmaron un acuerdo marco destinado a la producción local de vehículos y al desarrollo del sector del automóvil en Argelia. [56] [57]
La presencia de Fiat en el mercado chino es limitada en comparación con sus rivales europeos, japoneses, coreanos y americanos. A principios de 2012, Fiat sólo importaba los modelos Fiat Bravo y Fiat 500 . Sin embargo, en 2012 Fiat y GAC abrieron una planta conjunta para producir el primer vehículo Fiat desarrollado específicamente para el mercado chino: el Fiat Viaggio , un automóvil compacto derivado de otro modelo de Fiat, el Dodge Dart (a su vez derivado de otro automóvil Fiat). , el Alfa Romeo Giulietta ).
Actualmente, Fiat ofrece a los consumidores japoneses el 500, tanto en carrocería cupé como convertible, y el Panda.
Fiat ha estado presente en el mercado indio desde 1948. La última vez operaba en una empresa conjunta con Tata Motors , aunque las ventas de automóviles eran limitadas y estaban dirigidas a segmentos específicos (aproximadamente 20.000 unidades en 2011).
El Fiat 500 ( italiano : cinquecento , pronunciación italiana: [ˌtʃiŋkweˈtʃɛnto] ) es un automóvil producido por la compañía Fiat de Italia entre 1957 y 1975, con una producción limitada del Fiat 500 K familiar que continuó hasta 1977. El automóvil fue diseñado por Dante Giacosa . Rediseñado en 2007, actualmente se distribuye en todo el mundo.
El Fiat Panda es un coche urbano del fabricante italiano de automóviles Fiat. La versión actual es la tercera distribuida a partir de 2012.
El premio Coche Europeo del Año ha sido concedido doce veces al Grupo Fiat en los últimos cuarenta años, más que cualquier otro fabricante. Nueve de estos premios fueron ganados por modelos de Fiat Automobiles. Modelos Fiat galardonados con el título:
Fiat Automobiles, una de las 10 marcas de automóviles más vendidas en Europa, ha confirmado por segundo año consecutivo el valor medio más bajo de emisiones de CO 2 de los vehículos vendidos en 2008: 133,7 g/km (137,3 g/km en 2007). Así lo corroboró JATO , proveedor de datos automotrices. [59]
Fiat inició el desarrollo de vehículos eléctricos a mediados de los años 70, con el concepto Fiat X1/23 . En 2008, Fiat mostró el concepto Phylla [60] y el concepto Fiat Bugster en Brasil. [61]
Fiat se unió a las empresas de servicios públicos Cemig e Itaipu para desarrollar nuevos vehículos eléctricos para Brasil, con la producción en 2009 del Palio Weekend Electric. [62]
Fiat lanzó el 500e eléctrico , un coche conforme , en California en 2013, pero no se planearon ventas para Europa. [63] El director ejecutivo de Fiat, Sergio Marchionne, afirmó en 2014 que cada uno se vendió con una pérdida de 14.000 dólares. [64]
En 2016, después de que Tesla anunciara el Modelo 3 y tuviera un gran número de reservas para el coche eléctrico, Marchionne cuestionó si Tesla podría producir los coches y ser rentable. Luego afirmó que "si el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, puede demostrar que el automóvil será rentable a ese precio, copiaré la fórmula, agregaré el estilo de diseño italiano y lo lanzaré al mercado dentro de 12 meses". [sesenta y cinco]
En 1971, el Fiat 124 Sport Spider estaba preparado para el Campeonato Mundial de Rally cuando Abarth se involucró en su producción y desarrollo y a partir de 1972 tuvo relativo éxito con dos victorias en 1972, una en 1973, y ganó 1º, 2º y 3º en 1974. Rally TAP portugués. [69]
El Fiat 131 Abarth fue un coche de rally de gran éxito que reemplazó al 124. Entre 1976 y 1981, el Fiat 131 ganó 18 eventos del Campeonato Mundial de Rally, [70] lo que resultó en ganar el Campeonato de Pilotos WRC dos veces: en 1978 y en 1980 , y ganar El Campeonato de Constructores WRC en tres ocasiones: en 1977 , 1978 y en 1980 . [71]
Lancia asumió el papel del automovilismo del Grupo Fiat durante la década de 1980. Después de una larga pausa en las inscripciones apoyadas por la fábrica, en 2003 un Fiat Punto S1600 ganó el Campeonato Italiano de Rally, y en 2006 el Fiat Grande Punto S2000 ganó el Campeonato Europeo de Rally FIA , [72] seguido de tres victorias consecutivas en 2009, 2010 y 2011.
Las iniciales FIAT se utilizaron por primera vez en el logotipo distintivo en 1901. [73] A partir de 1931, la empresa comenzó a utilizar un único escudo rojo sin corona. En 1968 se introdujo el logotipo "romboide" (como se lo conocía internamente) que presentaba las iniciales FIAT escritas en cuatro rombos interconectados . El romboide se introdujo lentamente a principios de la década de 1970, aunque la antigua insignia FIAT de estilo "corona de laurel" se utilizó para indicar modelos deportivos como el 124 Spider, 127 Sport, X1/9 y los modelos Abarth sintonizados. En 1983 se introdujo por primera vez en el Uno una nueva nariz corporativa basada en el logotipo romboidal, que consistía en cinco barras cromadas inclinadas en un ángulo de 18 grados para reflejar el romboide, que generalmente aparecía en tamaño reducido en la esquina de la parrilla.
En 1999, se reintrodujo el logotipo en forma de corona para conmemorar el centenario de la empresa. [74]
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Fiat lanzó su concepto de tienda insignia Motor Village en 2006, con su Mirafiori Motor Village en Turín, seguida por la de Londres en Wigmore Street en 2008 [75] y la de París en los Campos Elíseos en 2010. [76]
En 2009, BSM (la Escuela Británica de Automovilismo ) puso fin a una relación de 16 años con Vauxhall Motors y firmó un acuerdo con Fiat UK para cambiar su vehículo de aprendizaje del Vauxhall Corsa al nuevo Fiat 500 . Se esperaba que Fiat UK suministrara 14.000 coches a BSM durante cuatro años en un acuerdo de marketing. [77]
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