El Fiat New 500 (proyecto 332), también conocido como Fiat 500e [4] es un automóvil eléctrico a batería del fabricante italiano Fiat . El automóvil urbano New 500 se fabrica en la planta de Mirafiori en Turín , Italia y se vende junto con el Fiat 500 (2007) de combustión interna , que continúa fabricándose en Tychy , Polonia. Estaba previsto que se lanzara en el Salón del Automóvil de Ginebra, pero ese evento se canceló debido a la pandemia de COVID-19 ; [5] se lanzó el 4 de marzo de 2020 en Milán . [6]
El nuevo 500 tiene una autonomía de 320 km (199 mi) en la prueba combinada WLTP europea y alcanza los 400 km (249 mi) en el ciclo urbano de esa prueba, lo que generalmente es favorable para los vehículos eléctricos (VE). El automóvil está propulsado por un motor eléctrico de 87 kW (116 hp), alimentado por una batería de iones de litio de 42 kWh . [7]
Sergio Marchionne pidió a FCA que girara hacia automóviles eléctricos e híbridos a partir de 2018, incluido un 500 eléctrico completamente nuevo para 2020. [8] Anteriormente, FCA había ensamblado el 500e, un BEV derivado del Fiat 500 de 2007 pero limitado solo al mercado de los Estados Unidos, en su planta de ensamblaje de automóviles de Toluca en México desde diciembre de 2012 hasta junio de 2019. [9] [10] FCA mostró el concepto Fiat Centoventi en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2019; el concepto Centoventi anticipó lo que la industria automotriz creía que sería una futura versión BEV del Fiat Panda , que a su vez se esperaba que formara la base para el próximo Fiat 500 eléctrico. El concepto Centoventi mostró un concepto de batería modular, lo que permite una autonomía extendida utilizando paquetes de baterías instalados por el concesionario. [11]
En julio de 2019, FCA anunció sus planes de invertir 700 millones de euros en su planta de Mirafiori para construir una nueva línea de producción dedicada a su primer BEV comercializado en Europa, llamado provisionalmente 500 BEV, cuya producción comenzaría en el segundo trimestre de 2020. Se planeó que la nueva línea tuviera una capacidad de producción anual de 80.000 500 BEV. [12] FCA invirtió otros 50 millones de euros para construir una línea de producción de baterías en Mirafiori en octubre de 2019. [13] Los prototipos camuflados del 500 BEV fueron fotografiados mientras se sometían a pruebas en diciembre de 2019. [14]
La presentación pública en medio de la pandemia de COVID-19 el 4 de marzo de 2020, previamente programada para Ginebra, estuvo dirigida por el director de marketing de FCA, Olivier François , quien dijo que celebraron el evento en Milán "para demostrar que FCA está cerca de Milán y de Italia". [15] El Nuevo 500 se asienta sobre una plataforma totalmente nueva y es un poco más grande que su predecesor de 2007. En comparación con el 500 anterior, el Nuevo 500 es 6 cm (2,4 pulgadas) más largo, 6 cm (2,4 pulgadas) más ancho y 4 cm (1,6 pulgadas) más alto, con un aumento de 2 cm (0,79 pulgadas) en la distancia entre ejes . [16] El 500 más antiguo está equipado con un motor de combustión interna o un sistema de propulsión híbrido suave y seguirá a la venta. [17]
El Nuevo 500 estuvo inicialmente disponible solo como un descapotable de dos puertas y cuatro plazas en la línea de acabado La Prima, con una producción limitada a 500 ejemplares por país. [16] Antes de cualquier incentivo local, las ediciones de lanzamiento de La Prima tienen un precio de venta al público de 37.900 € en Italia. [15] La Prima estaba disponible en uno de tres colores: Mineral Grey, Ocean Green y Celestial Blue, diseñados para recordar a la tierra, el mar y el cielo, respectivamente; la capota blanda estaba terminada con un logotipo de monograma exclusivo. [18]
En junio de 2020 le siguió un hatchback de tres puertas, con un precio inicial de 26 995 libras esterlinas , [19] y Fiat presentó un hatchback de cuatro puertas denominado 3+1 en octubre de ese año, con una pequeña puerta con bisagras traseras en el lado del pasajero para mejorar el acceso al asiento trasero, con disponibilidad limitada a los coches con volante a la izquierda. En ese momento, en el Reino Unido, el modelo de tres puertas de nivel de entrada se ofrecía como el modelo Action con una batería más pequeña de 24 kW-h a 22 995 libras esterlinas , [20] los modelos Passion e Icon más caros se ofrecían a 26 495 y 27 995 libras esterlinas , respectivamente, y estaban equipados con una batería de 42 kW-h. El tope de gama seguía siendo La Prima a 30 495 libras esterlinas . [21]
En otoño de 2021, Fiat anunció una nueva edición de marca Product Red , equipada con la batería de 42 kWh y disponible en estilos hatchback y convertible. [22] [23] El nivel de equipamiento Passion, que incluía diferentes diseños de ruedas, un sistema multimedia con pantalla táctil de siete pulgadas , Apple CarPlay y Android Auto , una radio digital, control de clima, asientos traseros plegables y control de crucero , [24] fue retirado. [25]
Con el lanzamiento del Nuevo 500 se anunciaron tres modelos únicos adicionales diseñados por diseñadores conocidos; las ganancias de las subastas del 500 Giorgio Armani , el B.500 "MAI TROPPO" ("Nunca demasiado") de Bvlgari y el 500 Kartell beneficiarán a organizaciones ambientales creadas por Leonardo DiCaprio . [26] Los modelos Kartell y Bvlgari se crearon a través de una asociación entre FCA y Altagamma . [27] Estas no fueron las primeras ediciones limitadas de moda Fiat; anteriormente, Frida Giannini de Gucci había colaborado con Fiat Centro Stile para producir una edición especial del Fiat 500 anterior (modelo 2007), lanzado en 2011. [28]
Se utilizaron láseres para grabar los paneles de acero de la carrocería del Armani, que tiene un acabado con un efecto de seda mate gris verdoso que incluye tecnologías anticontaminación y antibacterianas. [29] Los asientos están acabados en un cuero de color similar de fuentes certificadas. [27] Después de que el automóvil se presentó frente a la Catedral del Duomo en medio de la pandemia de COVID-19 en Italia , se trasladó por todo Milán para enviar un mensaje de positividad a la ciudad e Italia. [29] [30] El Kartell tiene un acabado en un color azul Kartell monocromático, que se extiende a las superficies exteriores de metal, plástico y caucho. Las ruedas, la parrilla delantera, las carcasas de los espejos laterales y el tablero están cubiertos con una textura plástica derivada de la lámpara Kabuki de la marca, [31] y los asientos están tapizados con polipropileno 100% reciclado. [27]
El exterior del B.500 de Bvlgari está revestido con pintura naranja azafrán imperial, utilizando polvo de oro recuperado de la fabricación de joyas de la firma; [32] en el interior, pañuelos de seda reciclados de la marca cubren el salpicadero y se utilizan para adornar los asientos de cuero. El volante presenta un broche extraíble engastado con piedras de amatista, topacio y citrino. [27] Además, se fabricaron una sombrerera y un joyero especiales para el B.500; la llave de oro del automóvil, engastada con una moneda antigua, también se puede usar como joya. [28]
El Abarth New 500e Scorpionissima es una variante de alto rendimiento que se lanzó en 2023. [33] [34] Hizo su debut oficial el 22 de noviembre de 2022, [35] presentando llantas de aleación con la insignia del escorpión. [36] Inicialmente, se lanzará en una edición Scorpionissima limitada a 1.949 ejemplares. [37] Los modelos Scorpionissima estarán disponibles en una selección de colores verde ácido o azul venenoso, con gráficos laterales y llantas únicos. [38] Las primeras entregas estaban programadas para junio de 2023. [39]
Tiene un único motor de tracción eléctrica que produce 114 kW (153 CV) y 235 N⋅m (173 lbf⋅ft), un aumento de 26,7 kW (35,8 CV) y 15 N⋅m (11 lbf⋅ft) sobre el motor estándar, [40] y acelera de 0 a 100 km/h (62 mph) en 7 segundos. [41] Las mejoras en la potencia y el par motor se derivan de un mejor cableado del inversor y de la batería, y de una reducción en la relación de transmisión final. [42] El Abarth también cambia los frenos de tambor traseros del Nuevo 500 por discos. [43]
Se ofrecen tres modos de conducción: Turismo, Scorpion Street y Scorpion Track; la potencia de salida y el par motor están limitados a 100 kW (130 CV) y 220 N⋅m (160 lbf⋅ft) en Turismo. [40] Scorpion Street maximiza el frenado regenerativo, simulando el efecto de frenado del motor de un coche convencional equipado con una transmisión manual, [38] mientras que Scorpion Track sacrifica la autonomía por el rendimiento. [40] En las pruebas del fabricante en Balocco, el Abarth 500e puede completar vueltas 1 segundo más rápido que el Abarth 695. [40] El peso total es de 1.410 kg (3.110 lb), incluida la batería de 295 kg (650 lb). [42]
El hardware de carga se transfiere del Nuevo 500 estándar equipado con la batería más grande, a velocidades de hasta 85 kW. [40] El Abarth 500e tiene una batería con una capacidad de 42,2 kWh (brutos) y 37,3 kWh (netos), lo que le da al vehículo una autonomía declarada de 264 km (164 mi) según el ciclo de conducción WLTP con las ruedas estándar de 17 pulgadas; equipar las ruedas de 18 pulgadas reduce la autonomía a 253 km (157 mi). La conducción mixta en el mundo real con ruedas de 18 pulgadas indicó una autonomía real de 212 km (132 mi), con un consumo de 3,4 mi/kWh. [42]
Se esperaba que Fiat presentara la especificación norteamericana del Nuevo 500 en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2023 , antes de salir a la venta en el primer trimestre de 2024 como modelo del año 2024. [44] Sin embargo, Stellantis estuvo ausente del Salón y el 500 debutó en la Web el 6 de diciembre. En el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2022 celebrado en noviembre, Fiat presentó tres conceptos basados en el 500 diseñados por Armani , Kartell y Bulgari . [45] Una versión Product Red del FIAT 500e 2024 está disponible para ordenar en algunos concesionarios en los EE. UU., Columbia Británica y Quebec a partir de febrero de 2024, disponible solo en rojo. [46] La disponibilidad puede expandirse a otras partes de Canadá más adelante.
Presentado el 4 de julio de 2023, el Fiat 600e es un SUV crossover de 5 puertas con un diseño inspirado en el Nuevo 500. [47] [48]
La producción comenzó en febrero de 2020, poco después de que FCA completara la nueva línea de producción en Mirafiori. [49] La producción se detuvo a partir del 13 de marzo de 2020 durante el confinamiento nacional en Italia debido a la propagación de infecciones por SARS-CoV-2 . [50] En agosto de 2022, era el coche eléctrico más vendido en Italia. [51]
El Nuevo 500 compite con coches eléctricos urbanos como el BMW i3 , Honda e , Mini Electric (comercializado como Mini Cooper SE en todos los mercados fuera del Reino Unido), Peugeot e-208 , Renault Twingo Electric , [52] Renault Zoe , Smart Forfour y las plataformas New Small Family del Grupo Volkswagen ( SEAT Mii / Škoda Citigo / Volkswagen e-Up ). Junto con Honda e, el Nuevo 500 se comparó con el concepto Ford 021C de 1999. [53] A partir de 2020, las ventas se limitaron solo a Europa; otros mercados, como Brasil e Israel, siguieron a partir de 2021. [54] Las exportaciones a los EE. UU. Podrían seguir si hay suficiente demanda. [55] Se espera que el Nuevo 500 salga a la venta en América del Norte en el primer trimestre de 2024. [44]
El Nuevo 500 es el primer coche urbano con conducción autónoma de nivel 2 , y el primer coche FCA equipado con el nuevo sistema de infoentretenimiento UConnect 5. [26] Los sistemas ADAS incluyen Freno Autónomo de Emergencia con detección de peatones y ciclistas; Asistente de Velocidad Inteligente; Control de Carril; Control de Crucero Adaptativo Inteligente ( iACC ) y Centrado de Carril ; y Llamada de Emergencia. [56]
El sistema de infoentretenimiento UConnect 5, basado en Android, se muestra en una pantalla táctil de 10,25 pulgadas (26 cm). Tiene conectividad Android Auto y Apple CarPlay inalámbrica, [57] llamada automática a los servicios de emergencia y también se puede utilizar para monitorear el automóvil o controlar ciertas funciones de forma remota mediante una aplicación para teléfonos inteligentes . [58] [59]
Según la legislación de la Unión Europea , todos los vehículos eléctricos deben producir algún tipo de ruido a baja velocidad para que los peatones sepan de su presencia. La mayoría de los coches utilizan un sonido similar al de una nave espacial; el Nuevo 500 reproducirá en su lugar la banda sonora de Amarcord , compuesta por Nino Rota , cuando circule a menos de 20 kilómetros por hora (12 mph). [26] Según Fiat, en el futuro se podrán descargar sonidos alternativos. [60]
El nuevo 500 se ofrece con dos combinaciones de motor y batería. Una está instalada en el acabado Action de nivel de entrada en el Reino Unido, equipada con un motor de 94 bhp (70 kW) y una batería de 24 kWh (21,2 kWh utilizables) que se carga hasta 50 kW. La segunda está equipada en los acabados Passion, Icon, Red y La Prima de nivel superior, con un motor de 87 kW (117 hp), una batería de 42 kWh (37,3 kWh utilizables) y un cargador de 85 kW. [21] Con la batería más grande y el motor más potente, el automóvil está limitado a 93 mph (150 km/h); estos modelos pueden acelerar de 0 a 50 km/h (31 mph) en 3,1 segundos y de 0 a 100 km/h (62 mph) en 9,0 s. [3] [16] La batería más pequeña reduce la potencia y el peso en 100 kg (220 lb), lo que da como resultado una aceleración de 0 a 100 km/h (62 mph) en 9,5 s. Ambos modelos de batería pueden acelerar de 0 a 50 km/h (31 mph) en 3,1 segundos; la velocidad máxima está limitada a 84 mph (135 km/h). [61]
El nuevo 500 dispone de tres modos de conducción: Normal, Range y Sherpa. La nota de prensa de Fiat describe las características del modo Sherpa de la siguiente manera: "Como un sherpa del Himalaya , que está a cargo de toda la expedición y la guía hasta el destino, este modo de conducción ajusta varios parámetros: velocidad máxima, limitada a 80 km/h (50 mph); respuesta del acelerador, para reducir el consumo de energía; y desactivación del sistema de control de climatización y asientos con calefacción". [26] El modo Range permite conducir con un solo pedal, con un fuerte frenado regenerativo al levantar el pedal del acelerador. [26]
_IMG_5368.jpg/1280px-Fiat_500e_Cabrio_(2020)_IMG_5368.jpg)
Los nuevos modelos 500 con una batería de 42 kWh pueden admitir una carga rápida de CC de hasta 85 kW, mientras que el modelo base con la batería más pequeña de 24 kWh está limitado a 50 kW; [62] todos tienen un cargador de CA integrado que admite hasta 11 kW. A 85 kW, se necesitan 5 minutos para agregar suficiente carga para viajar 50 kilómetros (31 mi). [63] El cargador rápido puede cargar la batería de 42 kWh de 0 a 80% en solo 35 minutos a 85 kW, [63] o del 10 al 80% en 30 minutos para la batería más pequeña de 24 kWh. [62] Una entrada CCS Combo Tipo 2 ubicada en el guardabarros trasero derecho del automóvil admite carga de CA y CC. [63] [64]
La edición de lanzamiento también incluye easyWallbox, una estación de carga doméstica desarrollada por Engie para FCA que se puede conectar a una toma de corriente doméstica normal para suministrar energía a 2,3 kW; easyWallbox se puede actualizar para suministrar hasta 7,4 kW. [26]
El 500e en su configuración estándar para el mercado europeo recibió 4 estrellas de Euro NCAP en 2021. [65]
_Auto_Zuerich_2021_IMG_0604.jpg/1280px-Fiat_500e_(2020)_Auto_Zuerich_2021_IMG_0604.jpg)
