Fiat Automobiles SpA ( Reino Unido : / ˈf iː ə t , -æ t / FEE -ət, -at , Estados Unidos : /- ɑː t / -aht , italiano: [ˈfiːat] ; originalmente FIAT , italiano : Fabbrica Italiana Automobili di Torino ; lit. ' Fábrica Italiana de Automóviles de Turín ' ) es un fabricante de automóviles italiano , anteriormente parte de Fiat Chrysler Automobiles , y desde 2021 una subsidiaria de Stellantis a través de su división italiana Stellantis Europe . Fiat Automobiles se formó en enero de 2007 cuando Fiat SpA reorganizó su negocio de automóviles, [2] y remonta su historia a 1899, cuando se produjo el primer automóvil Fiat, el Fiat 4 HP .
Fiat Automobiles es el mayor fabricante de automóviles de Italia. Durante su historia de más de un siglo, siguió siendo el mayor fabricante de automóviles de Europa y el tercero del mundo después de General Motors y Ford durante más de 20 años, hasta la crisis de la industria automotriz a fines de la década de 1980. [3] En 2013, Fiat SpA fue el segundo mayor fabricante de automóviles europeo por volúmenes producidos y el séptimo del mundo , mientras que FCA fue el octavo fabricante de automóviles más grande del mundo.
En 1970, Fiat Automobiles empleaba a más de 100.000 personas en Italia cuando su producción alcanzó la cifra más alta, 1,4 millones de automóviles, en ese país. [4] En 2002, construyó más de 1 millón de vehículos en seis plantas en Italia y el país representó más de un tercio de los ingresos de la empresa. [4] Fiat también ha fabricado motores de ferrocarril , vehículos militares, tractores agrícolas, aviones y armas como el Fiat–Revelli Modello 1914 .
Los automóviles de la marca Fiat se fabrican en varios lugares del mundo. Fuera de Italia, el mayor país de producción es Brasil, donde la marca Fiat fue líder del mercado durante muchos años. [5] [6] El grupo también tiene fábricas en Argentina, Polonia y México (donde los vehículos de la marca Fiat se fabrican en plantas propiedad y operadas por Stellantis North America para su exportación a Estados Unidos, Brasil, Italia y otros mercados) y una larga historia de licencias de fabricación de sus productos en otros países.
Fiat Automobiles ha recibido numerosos premios internacionales por sus vehículos, incluidos nueve premios al Coche Europeo del Año , más que cualquier otro fabricante, y ha sido clasificado muchas veces como el vehículo con el nivel más bajo de emisiones de CO2 vendido en Europa. [7]
El 11 de julio de 1899, Giovanni Agnelli formó parte del grupo de miembros fundadores de FIAT, Fabbrica Italiana di Automobili Torino . La primera planta de Fiat se inauguró en 1900 [8] con 35 empleados que fabricaban 24 automóviles. Conocida desde el principio por el talento y la creatividad de su personal de ingeniería, en 1903 Fiat obtuvo un pequeño beneficio y produjo 135 automóviles; esta cifra aumentó a 1.149 automóviles en 1906. Luego, la empresa salió a bolsa vendiendo acciones a través de la Bolsa de Milán .
Agnelli dirigió la empresa hasta su muerte en 1945, mientras que Vittorio Valletta administraba las actividades diarias de la firma. Su primer automóvil, el 3 ½ CV (del que solo se construyeron 24 ejemplares, todos carrozados por Alessio de Turín) [9] se basaba en un diseño comprado a Ceirano GB & C y tenía un motor bóxer bicilíndrico de 697 cc (42,5 pulgadas cúbicas). [10] En 1903, Fiat produjo su primer camión. [11] En 1908, el primer Fiat se exportó a los EE. UU. [11] Ese mismo año, se produjo el primer motor de avión Fiat. También en la misma época, los taxis Fiat se hicieron populares en Europa. [12]
En 1910, Fiat era la mayor empresa automovilística de Italia . Ese mismo año, la recién fundada American FIAT Automobile Company construyó una nueva planta en Poughkeepsie ( Nueva York) . [13] [14] Poseer un Fiat en esa época era un signo de distinción. El coste de un Fiat en Estados Unidos era inicialmente de 4.000 dólares [15] y subió a 6.400 dólares en 1918, [16] en comparación con los 825 y 525 dólares de un Ford Modelo T en 1908 [17] y 1918 [18] respectivamente. Durante la Primera Guerra Mundial , Fiat tuvo que dedicar todas sus fábricas a abastecer a los aliados con aviones, motores, ametralladoras, camiones y ambulancias. Tras la entrada de Estados Unidos en la guerra en 1917, la fábrica se cerró porque las regulaciones estadounidenses se volvieron demasiado onerosas (el sitio finalmente se vendió a Western Publishing ). Después de la guerra, Fiat presentó su primer tractor, el 702. [19] A principios de la década de 1920, Fiat tenía una participación de mercado en Italia del 80%. [20]
En 1921, los trabajadores tomaron las plantas de Fiat e izaron la bandera roja del comunismo sobre ellas. Agnelli respondió abandonando la empresa. Sin embargo, el Partido Socialista Italiano y su organización aliada, la Confederación General Italiana del Trabajo , en un esfuerzo por lograr un compromiso con los partidos centristas ordenaron que se pusiera fin a la ocupación. En 1922, Fiat comenzó a construir la famosa fábrica de automóviles Lingotto , entonces la más grande de Europa, que abrió en 1923. Fue la primera fábrica de Fiat en utilizar líneas de montaje; en 1925, Fiat controlaba el 87% del mercado automovilístico italiano. [21] En 1928, con el 509 , Fiat incluyó el seguro en el precio de compra. [22]
Fiat fabricó maquinaria y vehículos militares durante la Segunda Guerra Mundial para el Ejército y la Regia Aeronautica y más tarde para los alemanes. Fiat fabricó aviones de combate como el biplano CR.42 Falco , que fue uno de los aviones italianos más comunes, junto con el Savoia-Marchetti , así como tanques ligeros (obsoletos en comparación con sus homólogos alemanes y soviéticos) y vehículos blindados. El mejor avión de Fiat fue el caza G.55 , que llegó demasiado tarde y en cantidades demasiado limitadas. En 1943, el año en que Benito Mussolini fue derrocado, el Comité de Liberación Nacional eliminó a la familia Agnelli de los roles de liderazgo en Fiat debido a sus vínculos con el gobierno de Mussolini . No fueron devueltos hasta 1963, cuando el nieto de Giovanni, Gianni , asumió el cargo de gerente general hasta 1966, y como presidente hasta 1996.
En 1970, Fiat empleaba a más de 100.000 personas en Italia cuando su producción alcanzó la cifra más alta, 1,4 millones de automóviles, en ese país. [4] En 2002, Fiat fabricó más de 1 millón de vehículos en seis plantas en Italia y el país representó más de un tercio de los ingresos de la empresa. [4]
A finales de 1976 se anunció que el gobierno libio iba a adquirir una participación en la empresa a cambio de una inyección de capital. Otros aspectos del acuerdo libio incluían la construcción de una planta de camiones y autobuses en Trípoli . El presidente Agnelli describió con franqueza el acuerdo como "una clásica operación de reciclaje de dinero del petróleo que reforzará las reservas italianas, proporcionará a Fiat capital fresco y dará al grupo una mayor tranquilidad para llevar a cabo sus programas de inversión". [23]
El 29 de enero de 2014, se anunció que Fiat SpA (antiguo propietario de Fiat Group) se fusionaría en un nuevo holding con sede en los Países Bajos, Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA). [24] El 1 de agosto de 2014, Fiat SpA recibió la aprobación necesaria de los accionistas para proceder con la fusión, [25] que entró en vigencia el 12 de octubre de 2014. [26] [27] FCA luego se fusionó con el fabricante francés PSA Group en 2019, y el nuevo conglomerado se llamó Stellantis en 2020.
El mercado principal de Fiat es Europa, con especial atención a Italia. Históricamente exitosa en la fabricación de coches urbanos y superminis, Fiat cuenta actualmente con una gama de modelos enfocada en esos dos segmentos (que representan el 84% de sus ventas en 2011). Fiat no ofrece actualmente ningún coche familiar grande ni tampoco coches ejecutivos: estos segmentos de mercado están cubiertos en cierta medida por las marcas Lancia , Alfa Romeo y Maserati , de las que Fiat también es propietaria.
La cuota de mercado de Fiat en Europa se redujo del 9,4 por ciento en 2000 al 5,8 por ciento en el verano de 2004. En ese momento, Sergio Marchionne fue nombrado director ejecutivo de Fiat. En marzo de 2009, su cuota de mercado se había ampliado al 9,1 por ciento. [28] Marchionne introdujo un clima informal y redujo los eslabones de la cadena de mando de nueve a cinco. [29] Decidió unilateralmente abandonar el grupo Fiat desde Confindustria y Federmeccanica, y cancelar el convenio colectivo nacional en el sector de la ingeniería iniciando negociaciones por separado con algunas organizaciones sindicales para un nuevo convenio específico de empresa en el sector de la automoción, empezando por la planta de producción de Pomigliano . [30] [31]
Fiat construyó su planta de cinco pisos en Lingotto entre 1915 y 1918, momento en el que era la planta de fabricación de automóviles más grande de Europa. [32] Más tarde se construyó la planta de Mirafiori, también en Turín . Para preparar la producción del nuevo Fiat 128 , Fiat abrió su planta de Rivalta en octubre de 1968. Hasta que el 128 entró en producción, la planta se utilizó para construir versiones deportivas del 850 y 124 , así como piezas para el Fiat Dino . [33]
La gama de motores para turismos de Fiat en 2018 estaba compuesta por once unidades, ocho de gasolina y tres diésel. [34] Su gama actual de modelos es la siguiente:
Las ventas de Fiat en 2011 ascendieron a 676.704 (un 17,3% menos que el año anterior): [35]
Los vehículos comerciales ligeros se venden en Europa bajo la marca Fiat Professional .
Fiat ya exportaba automóviles al mercado británico cuando estalló la Segunda Guerra Mundial en 1939. Su participación en el mercado aumentó rápidamente durante la década de 1970, siendo los supermini 127 y la gama de automóviles familiares pequeños 128 los más vendidos, principalmente por su practicidad y eficiencia. La participación de mercado de Fiat aumentó aún más durante la década de 1980, con el Fiat Uno (importado al Reino Unido a partir de junio de 1983) siendo el más vendido de la compañía en el Reino Unido, y su participación cayó drásticamente a principios de la década de 1990 antes de que la llegada del Punto en marzo de 1994 rejuveneciera la fortuna de la compañía en el Reino Unido.
El Punto de segunda generación fue un éxito de ventas en el Reino Unido tras su lanzamiento en octubre de 1999, pero el nuevo Fiat 500 (lanzado allí en enero de 2008) ha representado la mayor parte de las ventas de la empresa en el Reino Unido en los últimos años. El Fiat 500 original había sido uno de los pocos competidores directos del icónico Mini durante su apogeo en la década de 1960. [36]
Fiat lleva mucho tiempo invirtiendo en Sudamérica, principalmente en Brasil (donde Fiat ha sido líder del mercado durante muchos años) y en Argentina . En 1973 construyó su primera planta de automóviles brasileña en la ciudad de Betim, en el Gran Belo Horizonte , después de ensamblar allí inicialmente tractores. [37]
La gama brasileña es similar a la europea, con el añadido de una familia especial que deriva de una plataforma común (llamada "Proyecto 178"): Palio , Siena , Palio Weekend y Strada .
Recientemente se ha lanzado una gama de nuevos modelos desarrollados en Brasil : Pulse , Fiorino , Toro , Argo y Mobi .
Actualmente se importan a Brasil otros modelos europeos: el 500e , importado de Italia , y el Cronos , importado de Argentina .
Fiat comercializa en Brasil , bajo la marca Fiat, vehículos comerciales ligeros europeos Fiat Professional como:
Modelos que ya se vendieron en Brasil:
En 1908, la Fiat Automobile Co. se estableció en los Estados Unidos con una fábrica en Poughkeepsie, NY , [38] [39] comenzó a producir Fiats un año después, como el Fiat 60 HP y el Fiat 16-20 HP . [13] Estos eran autos de lujo. [40] La fábrica de Nueva Jersey se cerró después de que Estados Unidos entrara en la Primera Guerra Mundial en 1917. [41]
Fiat regresó a América del Norte en la década de 1950, vendiendo el 500 original, el Fiat 600 Multipla , el Fiat 1100 , el Fiat 1200 , [42] y el Fiat 1300 a partir de 1961. Los modelos producidos a partir de la década de 1960 incluyen el Fiat 124 Sport Spider y el Fiat X1/9 ; estos dos autos deportivos siguieron siendo bastante exitosos en el mercado de los Estados Unidos, que tomó casi el sesenta por ciento de la producción total en 1980. [43] [44] [45] Fiat se ganó la reputación de vender autos de mala calidad en América del Norte, principalmente por el óxido y la poca confiabilidad. [46] El último modelo nuevo de Fiat que se introdujo en América del Norte durante esta era fue el Strada , en febrero de 1979. [47] Las ventas en los EE. UU. cayeron en consecuencia, de un máximo de 100.511 automóviles en 1975 a 14.113 en 1982. [44] En consecuencia, Fiat abandonó el mercado automovilístico de los Estados Unidos en 1983, aunque el Spider y el X1/9 continuaron vendiéndose en pequeñas cantidades con las insignias Pininfarina y Bertone respectivamente. [48]
En enero de 2009, el Grupo Fiat adquirió una participación del 20% en el fabricante de automóviles estadounidense Chrysler LLC . [49] El acuerdo supuso el regreso de la marca Fiat a Norteamérica tras una ausencia de 25 años. El primer modelo de la marca Fiat que apareció fue el internacionalmente popular coche urbano Fiat 500. El modelo Fiat 500 se construye en la planta de montaje de Chrysler en Toluca, México, que actualmente también fabrica los crossovers Dodge Journey y Fiat Freemont . [50] Fiat también vende sus vehículos comerciales Fiat Ducato y Fiat Doblò en Norteamérica, rebautizados como Ram ProMaster y Ram ProMaster City respectivamente.
FIAT suspendió la producción del Fiat 500 en 2019, mientras que las ventas del stock sobrante de los concesionarios continuaron en 2020. [51] FIAT también suspendió los modelos 124 Spider y 500L en 2020. [52] FIAT anunció que se lanzará un nuevo automóvil; un 500e enchufable que se lanzará en 2024. [53]
Los automóviles de pasajeros Fiat comenzaron a ensamblarse en Sudáfrica en 1950, y la producción total en su planta de Rosslyn comenzó en 1966. [54] Las ventas alcanzaron una cuota de mercado máxima de alrededor del cinco por ciento alrededor de 1970, pero luego cayeron precipitadamente. Una nueva camioneta pickup de media tonelada basada en el motor 128 contribuyó a revertir la situación. [55]
También se ensambla en Egipto a través de El-Nasr Automotive Manufacturing Company que ensambla las marcas FIAT 125-127-128.
El 13 de octubre de 2022, la marca Fiat y el gobierno argelino firmaron un acuerdo marco destinado a la producción local de vehículos y al desarrollo del sector automovilístico en Argelia. [56] [57]
La presencia de Fiat en el mercado chino es limitada en comparación con sus rivales europeos, japoneses, coreanos y estadounidenses. A principios de 2012, Fiat solo importaba los modelos Fiat Bravo y Fiat 500. Sin embargo, en 2012 Fiat y GAC abrieron una planta conjunta para producir el primer vehículo Fiat desarrollado específicamente para el mercado chino: el Fiat Viaggio , un automóvil compacto derivado de otro modelo de Fiat, el Dodge Dart (a su vez derivado de otro automóvil Fiat, el Alfa Romeo Giulietta ).
Actualmente, Fiat ofrece a los consumidores japoneses el 500 en carrocerías cupé y convertible, y el Panda.
Fiat estuvo presente en el mercado indio desde 1948 hasta 2019. La última vez que operó fue en una empresa conjunta con Tata Motors antes de lanzarse en solitario en 2012.
El Fiat 500 ( en italiano : cinquecento , pronunciación italiana: [ˌtʃiŋkweˈtʃɛnto] ) es un automóvil producido por la empresa Fiat de Italia entre 1957 y 1975, con una producción limitada del Fiat 500 K familiar que continuó hasta 1977. El automóvil fue diseñado por Dante Giacosa . Rediseñado en 2007, actualmente se distribuye en todo el mundo.
El Fiat Panda es un coche urbano del fabricante de automóviles italiano Fiat. La versión actual es la tercera que se distribuye desde 2012.
El premio al Coche Europeo del Año ha sido otorgado doce veces al Grupo Fiat en los últimos cuarenta años, más que a cualquier otro fabricante. Nueve de estos premios han sido otorgados a modelos de Fiat Automobiles. Modelos Fiat que han obtenido el título:
[58]
Fiat Automobiles, una de las diez marcas de automóviles más vendidas de Europa, ha sido confirmada por segundo año consecutivo como la marca con el valor medio más bajo de emisiones de CO2 de los vehículos vendidos en 2008: 133,7 g/km (137,3 g/km en 2007). Esto fue corroborado por JATO , un proveedor de datos de automoción. [59]
Fiat inició el desarrollo de vehículos eléctricos a mediados de la década de 1970, con el concepto Fiat X1/23 . En 2008, Fiat presentó el concepto Phylla [60] y el concepto Fiat Bugster en Brasil [61] .
Fiat se unió a las empresas de servicios públicos Cemig e Itaipu para desarrollar nuevos vehículos eléctricos para Brasil, con la producción en 2009 del Palio Weekend Electric. [62]
Fiat lanzó el 500e eléctrico , un automóvil de cumplimiento , en California en 2013, pero no se planearon ventas para Europa. [63] El director ejecutivo de Fiat, Sergio Marchionne, afirmó en 2014 que cada uno se vendió con una pérdida de $ 14,000. [64]
En 2016, después de que Tesla anunciara el Model 3 y tuviera un gran número de reservas para el coche eléctrico, Marchionne cuestionó si Tesla podría producir los coches y ser rentable. A continuación, declaró que "si el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, puede demostrar que el coche será rentable a ese precio, copiaré la fórmula, añadiré el estilo de diseño italiano y lo lanzaré al mercado en un plazo de 12 meses". [65]
En 1971, el Fiat 124 Sport Spider se preparó para el Campeonato Mundial de Rally cuando Abarth se involucró en su producción y desarrollo y a partir de 1972 tuvo un éxito relativo con dos victorias en 1972, una en 1973, y ganó el 1.er, 2.º y 3.er lugar en el Rally TAP portugués de 1974. [69]
El Fiat 131 Abarth fue un coche de rally muy exitoso que reemplazó al 124. Entre 1976 y 1981, el Fiat 131 ganó 18 eventos del Campeonato Mundial de Rally, [70] resultando en ganar el Campeonato de Pilotos del WRC dos veces: en 1978 y en 1980 , y ganando el Campeonato de Constructores del WRC tres veces: en 1977 , 1978 y en 1980. [71]
Lancia asumió el papel de deportes de motor para el Grupo Fiat durante la década de 1980. Después de una larga pausa de las inscripciones apoyadas por la fábrica, en 2003 un Fiat Punto S1600 ganó el Campeonato Italiano de Rally, y en 2006 el Fiat Grande Punto S2000 ganó el Campeonato Europeo de Rally de la FIA , [72] seguido de tres victorias sucesivas en 2009, 2010 y 2011.
Las iniciales FIAT se utilizaron por primera vez en la forma distintiva del logotipo en 1901. [73] A partir de 1931, la empresa comenzó a utilizar un único escudo rojo sin corona. En 1968 se introdujo el logotipo "romboide" (como se lo conocía internamente), que presentaba las iniciales FIAT escritas en cuatro rombos interconectados . El romboide se introdujo gradualmente a principios de la década de 1970, aunque la antigua insignia FIAT de estilo "corona de laurel" se utilizó para denotar modelos deportivos como el 124 Spider, el 127 Sport, el X1/9 y los modelos Abarth tuneados. En 1983 se introdujo por primera vez un nuevo morro corporativo basado en el logotipo romboide en el Uno, que consistía en cinco barras cromadas inclinadas en un ángulo de 18 grados para reflejar el romboide, que generalmente aparecía en tamaño reducido en la esquina de la parrilla.
En 1999, se reintrodujo el logotipo en forma de corona para conmemorar el centenario de la empresa. [74]
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Fiat lanzó su concepto de tienda insignia Motor Village en 2006, con su Mirafiori Motor Village en Turín, seguido por el de Londres en Wigmore Street en 2008 [75] y el de París en los Campos Elíseos en 2010. [76]
En 2009, BSM (la Escuela Británica de Automovilismo ) finalizó una relación de 16 años con Vauxhall Motors y firmó un acuerdo con Fiat UK para cambiar su vehículo de aprendizaje del Vauxhall Corsa al nuevo Fiat 500. Se esperaba que Fiat UK suministrara 14.000 automóviles a BSM durante cuatro años en un acuerdo de comercialización. [77]
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