La World Series Fórmula V8 3.5 , anteriormente World Series by Nissan de 1998 a 2004, Formula Renault 3.5 Series de 2005 a 2015 y Formula V8 3.5 en 2016 y 2017, fue una serie de carreras de motor promovida por RPM Racing (1998-2004) y Renault Sport (2005-2015).
La serie surgió del Campeonato Español de Fórmula Renault , que se desarrolló entre 1991 y 1997. La Serie Mundial fue fundada como Open Fortuna por Nissan en 1998, y tuvo su sede principalmente en España , pero visitó otros países a lo largo de su historia, incluidos Francia, Italia, Portugal y Brasil. La organización estuvo a cargo de RPM Comunicación, fundada por Jaime Alguersuari Tortajada . La serie cambió de nombre varias veces, generalmente adoptando el nombre de su patrocinador principal, pero también se la conocía por otros nombres comunes como el no oficial "Fórmula Nissan".
En sus primeros años, la serie utilizó chasis construidos por Coloni , con un motor Nissan SR20 de 2.0 L. La serie se situó entre la Fórmula 3 y la Fórmula 3000. En 2002, adoptó un nuevo formato, con chasis suministrado por Dallara y el motor mejorado al VQ30 . La serie también se hizo más internacional, con más de la mitad del calendario de carreras celebrado fuera de España.
En 2005, Renault abandonó el Super Racing Weekend y puso en marcha las World Series by Renault y las Formula Renault 3.5 Series, fusionando las World Series by Nissan (cuyo contrato de motor había finalizado) y la Renault V6 Eurocup. Se conservó el chasis Dallara, mientras que el Renault V6 se mejoró hasta los 425 CV. La Formula Renault 2.0 Eurocup y la Eurocup Mégane Trophy también se unieron a la serie en 2005 para apoyar la serie principal FR3.5.
A finales de julio de 2015, Renault Sport anunció que retiraría su apoyo a la Fórmula Renault 3.5 a partir de 2016, entregando el control de la serie al coorganizador RPM. Sin embargo, Renault Sport también dijo que continuaría con las World Series by Renault con el Renault Sport Trophy y la Formula Renault 2.0 Eurocup. [3] Como resultado de esto, RPM decidió cambiar el nombre de la serie a Fórmula V8 3.5. [4] En diciembre de 2016, el nombre de la serie se cambió nuevamente a World Series Formula V8 3.5, lo que le dio un reconocimiento adicional al campeonato. [5]
El 17 de noviembre de 2017 se anunció que debido a la falta de inscripciones, la serie no se llevaría a cabo en 2018 con la posibilidad de relanzamiento en un futuro cercano. [6]
Técnico
De 2008 a 2011, el chasis de la Fórmula Renault 3.5 Series es el Dallara T08 y el motor es un Nissan VQ35 V6 de 3,5 litros que produce 480 CV con un límite de revoluciones de 8500 rpm. La caja de cambios es una semiautomática de 6 velocidades suministrada por Ricardo con levas en el volante. El peso total del coche es de 600 kg (en seco).
A partir de la temporada 2012, la Fórmula Renault 3.5 Series adoptó un nuevo chasis, el Dallara T12 , impulsado por un motor V8 de 3,4 litros que produce 530 CV a 9250 rpm desarrollado por Zytek . Los coches tienen 50 CV más que la temporada anterior y perdieron 15 kg (33 libras) de peso. Además, se utiliza un sistema de reducción de arrastre , que funciona de forma similar al que se utiliza en la Fórmula 1. [ 7]
Presupuesto
Cilindrada del motor : 3,4 L (207 pulgadas cúbicas) DOHC V8
NOTA – 1998–2001, serie principalmente española (también conocida como Fórmula Nissan) con motor de 2,0 L. NOTA – 2002–2004, serie internacional con motor V6.
Robin Frijns (2012: Campeón), piloto reserva de Fórmula Uno de Caterham en 2014.
Jules Bianchi (2012: 2º), compitió por última vez en Fórmula 1 con Marussia . El 5 de octubre de 2014, durante el Gran Premio de Japón, Bianchi perdió el control de su Marussia en condiciones muy húmedas y chocó contra un vehículo de rescate, sufriendo una lesión cerebral. Fue sometido a una cirugía de emergencia y se le indujo un coma, en el que permaneció hasta su muerte el 17 de julio de 2015.
Las carreras de las World Series by Renault se transmitieron en vivo como parte de un paquete de carreras combinadas de ruedas abiertas y turismos en el canal de suscripción paneuropeo Eurosport o sus estaciones hermanas Eurosport2 y British Eurosport. Eurosport también se vende a varias redes no europeas, lo que extiende el alcance internacional de las World Series by Renault hasta el sudeste asiático y Oceanía. Las carreras también se transmiten en vivo por el canal de Estonia Kanal 12 [31] y el canal español Aragon TV . [32] Varias otras redes y estaciones de televisión transmitieron paquetes abreviados de momentos destacados, incluidos los canales británicos Sky Sports y MotorsTV , el canal holandés RTL 7 , ESPN Star Sports en Asia, Speed en Sudamérica y Esporte Interativo en Brasil.
^ "El nuevo Fórmula Renault 3.5 se presenta en Silverstone". renault-sport.com . Renault Sport . 20 de agosto de 2011 . Consultado el 24 de agosto de 2011 .[ enlace muerto permanente ]
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^ "La Fórmula Renault 3.5 pasará a llamarse Fórmula 3.5 V8 para la temporada 2016". autosport.com . Haymarket Media. 19 de octubre de 2015 . Consultado el 7 de diciembre de 2016 .
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^ Hudson, Joe (17 de noviembre de 2017). «La Fórmula V8 3.5 cancela la temporada 2018 por falta de inscripciones». Motorsport.com . Motorsport Network . Consultado el 17 de noviembre de 2017 .
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^ "¡EN VIVO! Kevin Korjuse sõit jätkub Kanal 12-s sel pühapäeval". Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 27 de mayo de 2012 .
^ "Aragón TV - Aragón Televisión". www.aragontelevisión.es . Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016 . Consultado el 25 de junio de 2017 .
