Duel es una película para televisión de acción y suspenso estadounidense de 1971 dirigida por Steven Spielberg en su debut como director . Se centra en un vendedor ambulante ( Dennis Weaver ) que conduce su coche por la zona rural de California para encontrarse con un cliente. Sin embargo, se ve perseguido y aterrorizado por el conductor de un camión , casi invisible . El guión de Richard Matheson adapta su propio cuento del mismo nombre, publicado en la edición de abril de 1971 de Playboy , [3] y basado en un encuentro ocurrido el 22 de noviembre de 1963, cuando un camionero le cortó peligrosamente el paso en una autopista de California. [4] [5]
Producida por Universal Television , Duel se emitió originalmente como parte de la serie Película de la semana de ABC el 13 de noviembre de 1971. Posteriormente recibió un estreno internacional en cines de Universal Pictures en una versión extendida con escenas filmadas después de la transmisión televisiva original de la película. La película recibió críticas generalmente positivas de los críticos, y la dirección de Spielberg recibió elogios. Desde entonces, ha sido reconocida como un clásico de culto influyente y una de las mejores películas jamás realizadas para televisión.
A principios de la década de 1970, David Mann, un vendedor de mediana edad que viaja en un viaje de negocios en un sedán Plymouth Valiant , se encuentra con un viejo camión cisterna destartalado que circula lentamente por el desierto de Mojave . Mann adelanta al camión, pero este acelera, pasa rugiendo a su lado y luego continúa conduciendo lentamente. Cuando Mann lo adelanta y lo vuelve a adelantar, el camión toca la bocina. Mann se detiene en una gasolinera y el camión se aparca junto a él, y Mann sólo puede ver las botas del conductor que camina al otro lado. Mann llama a su esposa, quien está enojada con él después de una discusión la noche anterior. El encargado de la estación le dice a Mann que necesita una nueva manguera del radiador, pero Mann se burla, creyendo que el encargado está tratando de venderle una pieza de repuesto innecesaria.
De regreso a la carretera, el camión alcanza y pasa a Mann, luego bloquea su camino cada vez que intenta pasarlo. Después de burlarse de Mann de esta manera por un tiempo, el conductor le hace un gesto para que pase, lo que hace que Mann casi choque de frente con un automóvil que se aproxima. Mann finalmente pasa al camión usando un desvío sin pavimentar al lado de la autopista, luego mira por la ventana trasera y saluda. El camión reduce la velocidad brevemente, pero luego comienza a seguir al auto de Mann a una velocidad cada vez mayor. El Plymouth, de poca potencia, apenas puede mantenerse por delante del camión. Mann desvía su auto de la carretera, pierde el control y choca de costado contra una cerca frente a un restaurante rural mientras el camión continúa por la carretera.
Mann entra al restaurante para recomponerse. Al regresar del baño, ve el camión estacionado afuera. Estudia a los clientes, identifica a uno que lleva botas similares a las del camionero y se enfrenta a él. El patrón confundido y ofendido ataca a Mann y se va en un camión diferente. El camión cisterna sale momentos después, lo que indica que su conductor nunca entró al restaurante.
Después de reanudar su viaje, Mann es detenido por el conductor de un autobús escolar cuyo motor se ha sobrecalentado. Al empujar el autobús con su coche, el parachoques delantero queda atrapado debajo del parachoques trasero del autobús. El camión aparece en un túnel al final de la carretera, lo que provoca que Mann entre en pánico. Él y el conductor del autobús liberan su coche, y Mann huye cuando llega el camión y ayuda a empujar el autobús escolar lleno de niños hacia la carretera.
Mann se detiene en un cruce de ferrocarril y espera a que pase un tren de carga de Southern Pacific . El camión aparece por detrás y empuja el coche de Mann hacia el tren que se aproxima. Mann pisa el freno y pone marcha atrás. Tan pronto como pasa el tren, Mann pisa el acelerador, cruza las vías y se sale de la carretera. El camión continúa por la carretera y Mann lo sigue lentamente.
En un intento de crear más distancia entre él y el camión, Mann conduce a un ritmo muy pausado mientras otros conductores lo adelantan. Una vez más se encuentra con el camión, que se ha detenido a un lado de la carretera, esperándolo. El camión se detiene frente a él y comienza a enfadarse con él nuevamente.
Mann se detiene en una gasolinera que tiene una atracción animal al borde de la carretera, que consiste principalmente en serpientes de cascabel. Llama a la policía desde una cabina telefónica en la comisaría. Sin embargo, durante la llamada, el camión atraviesa la cabina y la destruye. Mann escapa por poco y el camión lo persigue por la atracción animal. Puede subirse a su coche y alejarse a toda velocidad. Al girar una esquina, se sale de la carretera y se esconde detrás de un terraplén mientras el camión pasa.
Después de una larga espera, Mann se aleja de nuevo, pero el camión lo espera al final de la carretera. Mann intenta pasar a toda velocidad, pero el camión cruza la carretera y lo bloquea. Busca ayuda de una pareja de ancianos en un automóvil, pero se marchan cuando el camión retrocede hacia ellos a gran velocidad. Decidido a contraatacar, Mann pasa rápidamente junto al camión, que una vez más comienza a perseguirlo. Mann se desvía hacia lo que parece ser un coche de policía, sólo para darse cuenta de que el vehículo pertenece a una empresa de control de plagas. Mann continúa subiendo por una carretera de montaña, consciente de que el camión no podrá igualar su velocidad en una pendiente . De repente, la manguera del radiador del auto de Mann se rompe, lo que hace que el motor se sobrecaliente y comience a fallar. Perdiendo velocidad, logra llegar a la cima. Luego avanza cuesta abajo en punto muerto , seguido por el camión. Mann gira y se estrella de costado contra la pared de un acantilado. Puede reiniciar su auto y apenas escapa de ser aplastado por el camión.
Mann conduce por un camino de tierra hasta el borde de un cañón con el camión persiguiéndolo. Gira su auto para enfrentar al camión que se aproxima; Mann pisa el acelerador con su maletín y conduce su coche hacia el camión que se aproxima, saltando en el último momento. El camión choca contra el coche, que estalla en llamas, oscureciendo la visión del camionero. Empujando el auto en llamas por el acantilado, el conductor toca la bocina por última vez mientras el camión se estrella contra el cañón. Se ve sangre goteando dentro de la cabina del camión mientras Mann se regocija por su victoria. Agotado por su terrible experiencia, Mann se sienta en el borde del acantilado y arroja piedras sobre los escombros mientras el sol se pone en el horizonte.
Richard Matheson adaptó el guión de su propio cuento, [4] [6] que se publicó originalmente en la edición de marzo de 1971 de la revista Playboy . Matheson se inspiró para la historia cuando un camionero lo siguió de cerca mientras regresaba a casa después de un partido de golf, en la entonces autopista 126 de dos carriles en Fillmore, California , con su amigo Jerry Sohl el 22 de noviembre de 1963, el mismo día. como el asesinato de John F. Kennedy . [7] Después de una serie de intentos fallidos de presentar la idea como un episodio de varias series de televisión, decidió escribirla como una historia corta. [7] En preparación para escribir la historia, condujo desde su casa a Ventura y registró todo lo que vio en una grabadora. [7] [5]
El cuento original se lo dio a Spielberg su secretaria Nona Tyson, quien le dijo que lo iban a convertir en Película de la Semana para ABC con el productor George Eckstein , y ella le sugirió que postulara para ser director; le dijo a Spielberg que leyera la historia, lo cual a él le gustó. [8] [9] Duel fue el segundo largometraje de Spielberg como director, después de " LA 2017 ", un episodio de 1971 de la serie de televisión de NBC The Name of the Game . Spielberg le mostró a Eckstein un borrador de " Murder by the Book ", un episodio de Columbo dirigido por Spielberg que aún no se había emitido (se emitió el 15 de septiembre de 1971, dos meses antes del estreno de Duel ).
Gran parte de la película se filmó en y alrededor de las comunidades de Canyon Country , Agua Dulce y Acton, California . En particular, se filmaron secuencias en Sierra Highway , Agua Dulce Canyon Road, Soledad Canyon Road y Angeles Forest Highway . Spielberg insistió en rodar al aire libre, en contra de la petición del director de producción de la unidad, Wallace Worsley, quien consideró que la película no se podía rodar de manera eficiente con el presupuesto y el tiempo previstos. Como compromiso, permitió a Spielberg comenzar el rodaje en exteriores durante los tres primeros días para ver si realmente se podía hacer a un nivel eficiente. Para ayudar con el trazado, hizo un mapa aéreo para ayudar a trazar las tomas de la cámara. [10] Muchos de los puntos de referencia de Duel todavía existen hoy [ ¿cuándo? ] , incluido el túnel , el cruce del ferrocarril y Chuck's Café, donde Mann se detiene para tomar un descanso. El edificio de la cafetería todavía se encuentra en Sierra Highway, pero alberga un restaurante francés llamado 'Le Chêne' desde 1986. [11] Los acantilados donde el camión choca al final son Mystery Mesa, en Vasquez Canyon Road.
La producción de la película para televisión fue supervisada por la directora de películas de la semana de ABC, Lillian Gallo . [12] El rodaje se completó en trece días, tres más que el cronograma, lo que dejó diez días para la edición antes de la transmisión.
Spielberg presionó para que Dennis Weaver protagonizara la película porque admiraba el trabajo de Weaver en Touch of Evil de Orson Welles . [9] Weaver repite una de sus líneas de Touch of Evil en Duel , diciéndole al camionero en el café que tiene "otra cosa por venir". [b]
Entrevistado por Weaver para el Archive of American Television , Spielberg dijo: "Sabes, veo esa película al menos dos veces al año para recordar lo que hice". [14]
El guión de Matheson dejaba claro que no se vería al camionero, aparte de las pocas tomas de sus brazos y botas que eran necesarias para la trama. [15] Específicamente, los brazos del conductor se muestran dos veces, indicando a Mann que avance, y sus botas de cuero se muestran en la escena de la gasolinera cerca del comienzo de la película. Sus motivos nunca son revelados. En un documental en DVD, Spielberg observa que el miedo a lo desconocido es quizás el mayor miedo de todos, y Duel juega mucho con ese miedo; el efecto de no ver al conductor convierte al verdadero antagonista de la película en el propio camión. [dieciséis]
El coche conducido por Mann es un Plymouth Valiant rojo . En la producción se utilizaron cuatro coches. [17] Uno de esos autos era un modelo más antiguo de 1969 con un motor 318 V-8 . [18] Fue modificado para parecerse a un modelo de 1970. Tenía PLYMOUTH escrito en el capó (aunque el nombre de la marca estaba cubierto con papel de aluminio para la película), así como un tratamiento en la tapa del maletero característico del modelo de 1970. Este viejo auto modificado de 1969 era un auto de acrobacias que se usó para bajar por el acantilado en la escena final de la película. También se utilizaron un modelo real de 1970 y un modelo de 1971 que tenían un 225 Slant Six . [19] El último automóvil fue un modelo de 1972 que también tenía un 225 Slant Six que se usó para filmar las escenas adicionales para su estreno en cines en abril de 1972 y que luego se vio en "Never Give a Trucker an Even Break", el séptimo episodio de la serie de televisión de Universal El Increíble Hulk .
A Spielberg no le importaba el tipo de coche que se utilizara en la película, siempre que fuera rojo, lo que permitiría que el vehículo destacara del paisaje en las tomas amplias de la carretera desértica. [9]
En lo que llamó una "audición", Spielberg vio varios camiones. Seleccionó el Peterbilt 281 de 1957 en lugar del estilo contemporáneo de camionetas " con cabina encima ". El largo capó del Peterbilt más antiguo, su parabrisas dividido y sus faros redondos le dan más "cara", lo que aumenta su personalidad amenazadora. Además, Spielberg dijo que las múltiples placas en el parachoques delantero del Peterbilt sugieren sutilmente que el conductor del camión es un asesino en serie, que ha "atropellado a otros conductores en otros estados". [9] Para cada toma, se encargó a varias personas que hicieran el camión cada vez más feo, agregando aceite, grasa, insectos muertos falsos y otras imperfecciones. [15]
El camión se fabricó con un solo eje, con un eje de arrastre Rockwell TK-570 detrás. Tenía un motor turboalimentado CAT 1673B de 260 HP (194 kW) con una transmisión RTO-913 de 13 velocidades, lo que lo hacía capaz de transportar cargas de más de 30 toneladas (27 t ) y alcanzar velocidades máximas de 61 a 65 mph (98 a 100 km). /h) aunque en la pantalla grande se hizo parecer que el camión iba más rápido de lo que realmente iba. Se utilizó un solo camión para la filmación original, por lo que las tomas del mismo cayendo por el acantilado y siendo destruido tuvieron que completarse en una sola toma. [15]
Se construyó un camión de respaldo, un Peterbilt 281 de 1960, para la filmación original cuando el motor Cat en el Peterbilt 281 original de 1957 había comenzado a causar problemas de producción de la película durante los ensayos. El último día de rodaje, el camión de respaldo fue retirado de la producción cinematográfica, dejándolos con un solo camión a la vez para filmar la escena final de la película. Este camión es el único camión de la película que se sabe que sobrevive hoy. El Peterbilt 281 de 1960 originalmente presentaba un motor Cummins 262 con una transmisión 5 X 3 en el momento en que tuvo lugar la filmación, pero desde entonces ha sido repotenciado con un motor Cummins NTC-350 de leva pequeña con una transmisión 5 X 3 y desde entonces ha tenido un Tándem vivo colocado debajo del camión. Se compró otro camión para rodar las escenas adicionales que se estrenarán en cines en abril de 1972; Este camión era un Peterbilt 351 de 1962 con también un motor turboalimentado CAT 1673B de 260 HP (194 kW) que era capaz de alcanzar velocidades máximas de 61 a 65 mph (98 a 100 km/h) con también una transmisión RTO-913 de 13 velocidades. que hoy se ha comprobado que ya no existe. [1] Los guardabarros KW también eran visibles en este camión en el momento de la filmación.
Años más tarde se utilizaron imágenes de archivo de ambos vehículos en "Never Give a Trucker an Even Break", el séptimo episodio de la serie de televisión de Universal The Incredible Hulk , junto con una pequeña cantidad de imágenes nuevas de un nuevo camión que era un Peterbilt 351 de 1964. que contaba con un motor Cummins 262 con transmisión 5 X 4. [20] Esto disgustó a Spielberg, [21] pero Universal era dueño del metraje del Duelo y podía usarlo como mejor le pareciera. [22]
Mann tiene muy poco diálogo en la película y el camionero no tiene ninguno. Como afirmó Spielberg en un documental detrás de escena, quería dejar que los vehículos y el escenario "hablaran" por sí mismos. La película se rodó con un calendario apretado, basada en una historia corta, y necesitaba encajar en los 75 minutos asignados por ABC; por lo tanto, Spielberg se centró en las imágenes y el audio amenazador.
Una ruptura con los silencios y el fuerte rugido de los vehículos se produce después de la escena de persecución inicial, en Chuck's Café. Mann usa el baño para recuperarse de su accidente, y la audiencia conoce sus pensamientos internos. Spielberg explicó este uso diegético del sonido como si Mann quisiera "fisicalizar" y "emocionar" sus sentimientos, brindando así a la audiencia una relación íntima con Mann.
El uso del sonido y el silencio fue una técnica utilizada por Spielberg para "mantener al público en suspenso" durante toda la película, que según dijo se inspiró en la obra de Alfred Hitchcock . Según Spielberg, "el sonido tiene que encajar como un guante ... hace que todo sea más aterrador". Por ejemplo, hacia el final de la película, Mann es despertado por un ruido similar al del camión, creando en el público la expectativa de un importante punto de inflexión en la película. Se revela que el sonido en realidad es un tren que pasa.
Además de los sonidos naturales de la película, Spielberg también incorporó una partitura mínima.
La música original de la película fue compuesta por Billy Goldenberg , quien anteriormente había escrito música para producciones dirigidas por Spielberg, incluido su segmento del piloto de Night Gallery y el episodio de Columbo "Murder by the Book", además de componer la música de "LA 2017" con Robert. Príncipe .
El productor de Spielberg y Duel , George Eckstein, le dijo a Goldenberg que debido al corto calendario de producción, tendría que escribir la música durante el rodaje. Visitó la producción en Soledad Canyon para tener una idea de lo que se necesitaría. Spielberg hizo que Goldenberg viajara en el camión cisterna conducido por el especialista Loftin en varias ocasiones. La experiencia aterrorizó al principio al compositor, pero con el tiempo se acostumbraría.
Goldenberg compuso la partitura en aproximadamente una semana, para cuerdas, arpa, teclados y un uso intensivo de instrumentos de percusión, con efectos de sintetizador Moog, pero evitando metales y instrumentos de viento. Luego trabajó con los editores de música para "elegir entre todas las piezas que tenían y unirlas" con los efectos de sonido y el diálogo. Gran parte de su partitura finalmente no se utilizó. [23] [24]
En 2015, Intrada Records lanzó un álbum de edición limitada con la partitura completa, además de cuatro pistas musicales de radio compuestas por Goldenberg.
Duel se mostró inicialmente en la televisión estadounidense como una entrega de la Película de la Semana de ABC . Fue la decimoctava película para televisión mejor calificada del año, con una calificación de Nielsen de 20,9 y una cuota de audiencia del 33%. [25]
Tras la exitosa transmision de Duel , Universal decidio estrenar la pelicula en cines. Sin embargo, los 74 minutos no fueron suficientes para este propósito, por lo que Universal hizo que Spielberg pasara dos días filmando varias escenas nuevas para ampliarlo a 90 minutos. Se agregó una secuencia de apertura más larga con el automóvil saliendo marcha atrás de un garaje y conduciendo por Los Ángeles y hacia el desierto. Escenas adicionales filmadas para alargar la película incluyeron la conversación telefónica de Mann con su esposa en la lavandería, el encuentro con el autobús escolar averiado y el enfrentamiento en el cruce del ferrocarril. Se reescribieron y grabaron algunos diálogos de voz en off de la versión televisiva, cambiando el "tono" de algunas escenas, y también se utilizaron algunas tomas alternativas. También se agregaron leves palabrotas al guión, para que la película sonara menos como una producción televisiva. [ cita necesaria ]
El largometraje se estrenó en Europa y Australia, y tuvo un estreno limitado en Estados Unidos. El éxito de Duel permitió a Spielberg establecerse como director de cine. [9]
La versión teatral de Duel ha sido emitida en varios formatos en los EE. UU. por MCA y su sucesor Universal, y muchos otros países tienen lanzamientos similares. Fue lanzado en LaserDisc dos veces; primero en DiscoVision de MCA en 1979 y por MCA/Universal Home Video en 1993. También fue lanzado en VHS dos veces; en 1982 con el sello MCA Videocassette Inc, y nuevamente en 1990 con MCA/Universal.
Duel fue lanzado por primera vez en DVD por Universal el 17 de agosto de 2004, como una edición de coleccionista de fotograma completo. Antes de eso, Duel estaba originalmente programado para una edición de coleccionista en DVD de pantalla ancha el 21 de mayo de 2002, pero se retrasó y finalmente no se publicó.
La película se estrenó en Blu-ray el 14 de octubre de 2014, como parte de la caja de ocho películas Steven Spielberg Director's Collection . [26] También tuvo un lanzamiento independiente en Blu-ray el 5 de mayo de 2015. [27]
El 17 de noviembre de 2023 se lanzó una versión 4k recientemente escaneada de Universal, incluida la versión original para TV.
Duel recibió críticas positivas y es considerada una de las mejores películas para televisión jamás realizadas. [28] [29] En el sitio web de agregación de reseñas Rotten Tomatoes , Duel tiene una puntuación del 89% basada en 45 reseñas, con una calificación promedio de 7,8 sobre 10. El consenso del sitio es que " Duel hace un uso brillante de su premisa simple". , que ofrece emociones de género sólidas como una roca y al mismo tiempo anuncia la llegada de un talento generacional detrás de la lente". [30] En TV (The Book) , coescrito por los críticos de televisión Matt Zoller Seitz y Alan Sepinwall , Seitz nombró a Duel como la mejor película para televisión estadounidense de todos los tiempos y escribió: "Casi cincuenta años después de su emisión inicial, esta despojada- abajo, el thriller de acción sutilmente mítico conserva gran parte de su poder". [31] Una escena realizada en Los 100 momentos más aterradores de la película de Bravo . [32]
Al reseñar el estreno de la película en cines en 1983, Janet Maslin escribió que Spielberg "dejó su huella con una película sobre un camión diabólico, un tema que parecería tener sólo posibilidades limitadas. De hecho, la película para televisión de Spielberg de 1971, Duel, aprovechó el muy estrecha de su premisa, generando emoción a partir de los ingredientes más mínimos y las situaciones más simples. La versión teatral de Duelo en el teatro Manhattan Twin puede contener algunos primeros planos adicionales de la nariz de su protagonista, pero por lo demás funciona también. en la pantalla ancha como en la pequeña Incluso sin el beneficio de la retrospectiva, Duel parece obra de un joven director inusualmente talentoso... Los vehículos son las verdaderas estrellas de Duel, y siempre que la persecución es interrumpida por algo relativamente primitivo. personas presentes (en una parada de camiones y, en una secuencia particularmente extraña, en una gasolinera regentada por una mujer que tiene serpientes, arañas y lagartos como mascotas), la película pierde su impulso y se vuelve algo torpe. El final también es abrupto, pero la principal impresión que deja Duel es de talento y energía. Con esta película, Spielberg parecía encaminarse hacia cosas más grandes y mejores. Efectivamente, lo era." [33]
Leonard Maltin escribe que "Esta película para televisión puso a Spielberg en el mapa, y con razón; una magnífica película de suspenso". La califica como "Por encima del promedio", su calificación más alta para una película para televisión. [34] David Thomson escribe: "La vulgaridad del personaje de Dennis Weaver y la monstruosa malignidad del camión se enfrentan entre sí con una seguridad narrativa que nunca necesita recordarnos el elemento de fábula. El final es insatisfactorio, en parte porque el resto de la película es tan trascendental, sino también porque la pura habilidad necesitaba más filosofía para una resolución adecuada". [35] En su descripción general del género de terror, Danse Macabre (1981), Stephen King escribe que " Duelo es una película apasionante, casi dolorosamente llena de suspenso; tal vez no sea el mejor trabajo de Spielberg; es casi seguro que debe esperar hasta los años ochenta". y noventa, pero seguramente una de la media docena de mejores películas jamás realizadas para televisión". En un apéndice, King la enumera como una de las mejores películas de terror de 1950 a 1980, con un asterisco que la indica como una de sus favoritas. [36] King y su hijo Joe Hill rindieron homenaje a Duel en su novela Throttle (2009). [37]
William Thomas escribe: "Aprovechando los terrores ocultos en la carretera, esta obra hecha originalmente para televisión es una narración consumada en imágenes. Como la mayoría de los primeros esfuerzos, rebosa un deleite por el potencial de las películas, pero lo combina con la competencia del director y emoción incansable a la altura... A pesar de un uso inteligente de los efectos de sonido (el gemido primitivo del camión que contrasta con el motor quejoso de Mann) Duel logra la energía frenética y la sorprendente simplicidad del cine mudo: irónicamente, considerando sus orígenes en la pantalla chica, es puro cine. " [38] Scott Tobias ve la película como un precursor de lo que vendrá: "Se necesita menos de un minuto de ver Duel , el primer largometraje de Steven Spielberg, para darte cuenta de que estás en manos de un director maestro". En concreto, lo ve como un precursor de Tiburón : "Ahora, 50 años e innumerables premios, elogios y dólares de taquilla después, Duel parece el proto Tiburón , una temprana declaración de principios sobre cómo generar suspenso y terror a través de la paciencia. Acción simplificada y gratificación retrasada. Si quieres "tocar al público como un violín", como Alfred Hitchcock le dijo una vez a François Truffaut , no puedes estar cortando las cuerdas todo el tiempo como ejercicio, y lo es. apenas (aunque con elegancia) más que eso: Duel es una prueba fehaciente de que un camión amenazando a un coche en una autopista de California es toda la historia necesaria para que exista una película, siempre y cuando tenga el director adecuado, por supuesto." [39]
Las interpretaciones de Duelo a menudo se centran en el simbolismo de Mann y el camión. Algunos críticos siguen la propia interpretación de Spielberg de la historia como una denuncia de la mecanización de la vida, tanto por máquinas literales como por reglamentación social. [40] El tema de la performatividad de género en la búsqueda de Mann para demostrar su hombría es otra interpretación que varios observadores han sugerido. [40] [41]
A lo largo de los años, Duel ha desarrollado un gran número de seguidores y una reputación como película de culto. [42] [43]
Festival de Cine Fantástico de Avoriaz
Emmy
Emmy
En 2015, se inició una campaña en Kickstarter para financiar un documental sobre la realización de Duel . La película se llamaría El diablo sobre ruedas , traducción literal del título con el que se estrenó Duelo en España y será dirigida por Enric Folch. [49] Se decía que el proyecto contaba con la aprobación de NBC y DreamWorks . El sitio web de The Devil on Wheels también recopila información sobre Duel . [50] [51] [52]
En febrero de 2023, El diablo sobre ruedas figuraba como en posproducción. [53] [54]
Creo que cuando haces una película de acción, especialmente una película de carretera, es la mejor manera de trabajar, porque es muy difícil coger un guión y examinar quinientas palabras en prosa y luego memorizarlas.
Duel
casi podría haber sido una película muda, porque expresa mucho a través de la acción y muy poco a través de las palabras que están aquí.
{{cite web}}: Mantenimiento CS1: URL no apta ( enlace )'Duel' y 'The Hitcher' recibieron nombres de películas de coches clásicos, por supuesto.
