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Carey Loftin

William Carey Loftin (31 de enero de 1914 – 4 de marzo de 1997, también conocido como Cary Loftin, Carry Loftin, Carey Lofton, Gary Loftin, William Carey Loftin ) fue un especialista , coordinador de especialistas y actor profesional estadounidense en la industria cinematográfica estadounidense . Se le considera uno de los especialistas en acrobacias más destacados de la industria cinematográfica. [1] En una larga carrera que abarcó 61 años, su trabajo incluyó películas clásicas como Thunder Road , Bullitt , Vanishing Point , Duel y The French Connection . [2] Fue incluido póstumamente en el Salón de la Fama de la Motocicleta AMA en 2001. [1]

Primeros años de vida

Loftin nació en Blountstown, Florida y creció en Alabama y Mississippi, donde aprendió a andar en motocicleta cuando tenía 10 años. [2] Asistió a la escuela secundaria en Hattiesburg, Mississippi , y comenzó su carrera de especialistas a la edad de 19 años como miembro de un espectáculo ambulante de especialistas en motocicletas a principios de la década de 1930. [1] Tener que reparar y mantener motocicletas constantemente lo convirtió en un mecánico competente . [1] Después de servir en el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos , Loftin se mudó a Los Ángeles, California a fines de la década de 1930, donde trabajó como mecánico. [1]

Carrera en la industria cinematográfica

Comenzó su carrera como especialista en la década de 1930, trabajando en series como Dick Tracy Returns y The Green Hornet . [3] Durante las décadas de 1940 y 1950, Loftin corrió en muchos eventos de motocicletas todoterreno del sur de California , como el Gran Premio de Catalina , la carrera del desierto Big Bear Hare & Hound, el Greenhorn Enduro y otros. [2] Loftin pronto fue contratado por estudios de cine por su talento como piloto de acrobacias en motocicleta, pero también se volvió invaluable por su experiencia mecánica en sets de filmación. [1] Aunque Loftin realizó muchos tipos diferentes de acrobacias, son sus habilidades de conducción por las que es más recordado. Su conducción acrobática en la película Thunder Road de 1958 se consideró innovadora por su realismo. [3] Tuvo un papel de piloto de acrobacias no acreditado en la película fundamental sobre carreras de autos de 1966 , Grand Prix .

Loftin se desempeñó como coordinador de especialistas no acreditados para la película Bullitt de 1968 , que incluía una de las escenas de persecución de automóviles más influyentes en la historia del cine. [4] [5] [6] [7] También fue uno de los especialistas que conducía el Ford Mustang verde durante la escena de persecución filmada en las calles de San Francisco . [8] [9] Mientras trabajaba en Bullitt , uno de sus compañeros especialistas lo llamó "el mejor hombre de autos en el negocio". [1] Loftin también participó en el rodaje de la escena de la persecución de coches en la película de 1971 The French Connection , que también se considera una de las persecuciones de coches más impresionantes de la historia del cine. [10] [11] Loftin mencionó que el truco más difícil de hacer durante toda su carrera fue durante la escena final en White Line Fever (1975) conduciendo el camión del personaje principal, para el cual era el único especialista contratado. Seguido del segundo truco más difícil de toda su carrera, mencionó que fue con el camión en la escena final de Duel (1971). Estos dos papeles le consiguieron más tarde papeles de especialista más icónicos para los camiones del personaje principal en Road Movie (1972), Hijack! (1974), Movin' On (1974-1976), Truck Stop Women (1974), La Menace (1975), Trucker's Woman (1976), The Great Smokey Roadblock (1977), Smokey y el bandido (1977), High Ballin ' (1978), Steel Cowboy (1978), Steel (1979), BJ and the Bear (1979-1981), Willa (1979), Smokey and the Bandit II (1980), Time Bomb (1984), Thunder Run (1986 ) ), Armed and Dangerous (1986), Near Dark (1987), Over The Top (1987), The Wizard (1989), License To Kill (1989), Jacknife (1989), The Chase (1990), Pink Lightning (1991) ), ¡Detener! O mi mamá disparará (1992), Venganza en la autopista (1992), Heat (1996), Hit & Run (1996), Fire Down Below (1997), Country Justice (1997), Breakdown (1997) y en Black Dog (1998)

Además de ser un especialista ocupado, Loftin también actuó en pequeños papeles de muchas películas y programas de televisión en los que realizó acrobacias. [2] Uno de sus papeles más famosos, aunque discreto, fue el del camionero asesino en Duel de Steven Spielberg (anunciado como Cary Loftin), en el que sólo se pueden ver su brazo y sus botas. [2] También actuó como camionero en Stroker Ace (1983) en la que nunca se ve su rostro como en Duel , pero esta vez no como un villano. [ cita necesaria ]

Sin embargo, actuó como una especie de conductor de automóvil villano en Christine (1983) y de manera similar, como un camionero sin rostro en Maximum Overdrive (1986), ambas películas en las que la maquinaria cobra vida como malvada. Hizo algunas actuaciones, acrobacias y escenas de conducción en Christine , junto con Terry Leonard. También hizo gran parte del trabajo de acrobacias y escenas de conducción en Maximum Overdrive , siendo el único conductor del camión de basura rojo marcado como "Zeke's Trash Removal" y uno de los dos conductores de acrobacias, junto con Tommy J. Huff, del personaje principal Duende Verde. camión. Loftin actuó como un camionero asesino sin rostro en Messenger of Death (1988) nuevamente con Tommy J. Huff y Gene Hartline, y tuvo un papel secundario como Skinner en la serie The Troubleshooters de Keenan Wynn y Bob Mathias , que se emitió por NBC en 1959. –Temporada 1960. [ cita necesaria ]

Una demostración notable de conducción acrobática que realizó Loftin fue la persecución/carrera de coches en Against All Odds (1984). Era el conductor del Ferrari 308 GTS negro de 1982 . Según el director de la película, Taylor Hackford , Loftin tenía 68 años cuando hizo este truco. Al principio, Hackford se mostró reacio a contratar al anciano especialista, pero el coordinador de especialistas Gary Davis convenció a Hackford de que, incluso a su edad, Loftin era, con diferencia, el mejor especialista en automóviles del negocio en ese momento. [ cita necesaria ]

Loftin también mencionó anteriormente que el vehículo más difícil de conducir durante toda su carrera fue un Autocar A64B de 1974 visto en Maximum Overdrive (1986). Loftin menciona que la muy poca visibilidad hizo que el vehículo fuera muy difícil de maniobrar.

Vida posterior

Loftin finalmente se retiró parcialmente en 1991 a los 77 años después de hacer Pink Lightning (1991), aunque todavía asumió papeles menores como camionero. Hizo acrobacias para los camiones de los personajes principales en BJ and the Bear (1978–81) y Movin' On (1974-76). Su último papel importante fue en Black Dog (1998), conducción acrobática para el camión de los personajes principales. Loftin murió después de filmar la película y antes de su estreno.

Loftin murió por causas naturales el 4 de marzo de 1997 en Huntington Beach, California , a la edad de 83 años. [1] Es miembro del Salón de la fama de los especialistas y del Salón de la fama de la motocicleta. [1] [12]

Filmografía seleccionada

Referencias

  1. ^ abcdefghi "Carey Loftin en el Salón de la Fama de la AMA". museodemotocicletas.org . Consultado el 1 de diciembre de 2023 .
  2. ^ ABCDE Freese, Gene Scott (2014). Acrobacias de Hollywood, décadas de 1910 a 1970: un diccionario biográfico. ISBN 9780786476435. Consultado el 6 de febrero de 2017 .
  3. ^ ab "Anatomía de la persecución en coche: una historia de accidentes y explosiones, desde 'The French Connection' hasta 'Mad Max: Fury Road'". Grantland.com . Consultado el 6 de febrero de 2017 .
  4. ^ "Reseña y resumen de la película Bullitt". rogerebert.com . Consultado el 4 de febrero de 2017 .
  5. ^ Weber, Bruce (11 de enero de 2011). "Peter Yates, cineasta, muerto a los 71 años". Los New York Times . Consultado el 4 de febrero de 2017 .
  6. ^ Maltin, Leonard, ed. (2004). Guía de películas y vídeos de 2004 de Leonard Maltin . Grupo Pingüino. pag. 195. La tensa película de acción hace un gran uso de las localizaciones de San Francisco, especialmente en la ya clásica persecución de coches, una de las mejores de todos los tiempos de la pantalla; Montaje ganador del Oscar por Frank Keller.
  7. ^ Jesse Crosse, Las mejores persecuciones de coches en el cine de todos los tiempos (St. Paul: MBI Publishing, 2006), 16.
  8. ^ Padgett-Russin, Nina (23 de septiembre de 2001). "A McQueen le gustaba hacer sus propias acrobacias, pero puso objeciones con el GT 390". Chicago Sun-Times . Archivado desde el original el 10 de abril de 2016, a través de Highbeam Research .
  9. ^ Myers, Marc (26 de enero de 2011). "Persiguiendo a los fantasmas de 'Bullitt'". El periodico de Wall Street . Consultado el 4 de febrero de 2017 .
  10. ^ "Las 10 mejores películas de persecuciones de coches - PELÍCULAS - MSNBC.com". MSNBC. Archivado desde el original el 22 de octubre de 2004 . Consultado el 5 de febrero de 2017 .
  11. ^ La persecución de coches de "The French Connection" era tan peligrosa como parecía ". roadandtrack.com . 22 de febrero de 2015. Consultado el 5 de febrero de 2017 .
  12. ^ "Salón de la fama de los especialistas de Hollywood". trucos.org . Consultado el 4 de febrero de 2017 .

enlaces externos