James Dennis Alan Hamlin (nacido el 18 de noviembre de 1980) [1] [2] es un piloto de carreras de stock car profesional estadounidense y propietario de un equipo NASCAR . Compite a tiempo completo en la Copa NASCAR , conduciendo el Toyota Camry XSE No. 11 para Joe Gibbs Racing . También es copropietario y opera 23XI Racing , otro equipo de la Copa NASCAR, con el miembro del Salón de la Fama del baloncesto Michael Jordan .
Como piloto, Hamlin ha ganado un total de 51 carreras de la Copa NASCAR, incluidas la Coca-Cola 600 en 2022 y las 500 Millas de Daytona en 2016 , 2019 y 2020 ; es la cuarta persona en ganar la carrera en temporadas consecutivas, junto a Richard Petty , Cale Yarborough y Sterling Marlin . [3]
Hamlin tiene la mayor cantidad de victorias en la Copa NASCAR sin campeonato. Ha sido una amenaza al título en 2010, 2014, 2019, 2020 y 2021. Excepto por la temporada 2013, en la que una colisión con Joey Logano dañó su espalda baja y lo mantuvo fuera durante gran parte del comienzo de la temporada, Hamlin ha compitió en los playoffs de la Copa NASCAR en todas las temporadas en las que ha competido a tiempo completo (17 temporadas a partir de 2023), incluida su temporada de novato en 2006, cuando terminó tercero en la clasificación de la Caza por la Copa Nextel de NASCAR, culminando uno de los playoffs más Impresionantes campañas de novatos en la historia moderna de NASCAR.
Desde 2023, Hamlin ha presentado un podcast semanal en Dirty Mo Media llamado Actions Detrimental con Denny Hamlin , donde ofrece un amplio conocimiento tanto del lado comercial como de las carreras del deporte junto con su coanfitrión Jarred Allen. [4]
Hamlin nació en Tampa, Florida , y vivió en Chesterfield, Virginia , durante la mayor parte de su infancia. Hamlin comenzó su carrera deportiva en 1988, a los 7 años, compitiendo en karts. En 1997, a los 15 años, ganó la copa de fabricantes de la WKA. A la edad de 16 años, competía con ministocks. En su primera carrera de stock car, en Langley Speedway , Hamlin consiguió la pole position y ganó la carrera. Luego progresó a la división Grand Stock en 1998 y pasó a Late Model Stock Cars en 2000. En 2002, ganó diez carreras de Late Model y lo superó en 2003 con 25 victorias y 30 poles en 36 carreras. En 2004, mientras competía a tiempo completo en Late Model Stock Cars , Hamlin firmó un contrato de desarrollo de pilotos con Joe Gibbs Racing .
En 2004, Hamlin compitió en cinco carreras de la NASCAR Craftsman Truck Series con EJP Racing y finalizó décimo en su debut en NASCAR en el Indianapolis Raceway Park. Más tarde corrió la primera carrera de su carrera en la Serie ARCA RE/MAX en Talladega Superspeedway , terminando tercero en el Pontiac No. 10 para Fast Track Racing , propiedad de Andy Hillenburg . Su última salida del año se produjo en Darlington Raceway cuando hizo su debut en la Serie Busch. Comenzó vigésimo séptimo (por lluvia) pero terminó octavo en el Chevrolet No. 18 Joe Gibbs Driven Performance Oil.
Hamlin corrió toda la temporada en 2005 después de reemplazar a Mike Bliss en el Chevrolet No. 20 patrocinado por Rockwell Automation en la Serie Busch. Terminó quinto en la clasificación final de puntos del campeonato como novato en esa serie, con 11 Top 10 y ganancias de $1,064,110. Hamlin también corrió sus primeras carreras de la Copa NASCAR en 2005, haciendo su debut en la Copa en Kansas Speedway como piloto del Chevrolet No. 11 patrocinado por FedEx . Luego, se anunció que conduciría el No. 11 a tiempo completo durante la temporada 2006 , después de que Jason Leffler fuera liberado, e hizo siete largadas en la serie de la Copa en 2005. Terminó la temporada de la Copa con tres resultados entre los 10 primeros en esos siete. largadas y una pole en Phoenix International Raceway .
En 2006, Hamlin corrió su primera temporada completa en la Serie de la Copa Nextel de NASCAR, y durante el año condujo tanto en la Copa Nextel como en la Serie Busch a tiempo completo. En la primera carrera con placa restrictiva de Hamlin como piloto de la Copa Nextel, venció a todos los ganadores de la pole del año anterior (temporada 2005) en el Budweiser Shootout de 70 vueltas de 2006 . Hamlin se convirtió en el primer candidato a Novato del Año en llevarse a casa la victoria en el Shootout. Hamlin logró la primera victoria de su carrera en la Serie Busch en el Autódromo Hermanos Rodríguez (5 de marzo). El 11 de junio de 2006, Hamlin anotó la primera victoria de su carrera en la Serie de la Copa en las Pocono 500 , donde también ganó la segunda pole de su carrera. Logró la segunda victoria de su carrera el 23 de julio de 2006, en las 500 Millas de Pensilvania , también en Pocono Raceway, convirtiéndose en el segundo novato en la historia de la Copa Nextel en arrasar en ambas carreras en una pista durante la misma temporada ( Jimmie Johnson lo hizo en Dover International Speedway en su temporada de novato en 2002), ambos desde la pole position. En la Serie de la Copa, Hamlin ganó el premio Raybestos al Novato del Año y terminó tercero en la clasificación final de la Copa, logrando la puntuación más alta para un novato en la era moderna de NASCAR, y la más alta desde James Hylton en 1966 . Hamlin se convirtió así en el primer novato en llegar a la Caza por la Copa NEXTEL , en la que terminó tercero en puntos. [6] [7]
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Hamlin comenzó la temporada de la Copa 2007 terminando 28º en las 500 Millas de Daytona . Ganó la tercera carrera de la Copa de su carrera en Lenox Industrial Tools 300 en el New Hampshire International Speedway . Después de esa carrera, Hamlin terminó 43º en la Pepsi 400 en el Daytona International Speedway después de verse involucrado en un accidente al principio del evento. Este fue el primer puesto 43 en su carrera.
Hamlin consiguió un lugar en la Caza por la Copa y quedó sexto, 50 puntos detrás del líder, pero terminó 12º en la clasificación final. En la Serie Nationwide, Hamlin obtuvo tres victorias, incluidas Darlington , Michigan y Dover en el Chevy No. 20 Rockwell Automation. También terminó primero en Milwaukee , pero Aric Almirola arrancó el auto y corrió 60 vueltas antes de entregárselo a Denny Hamlin. Almirola recibió los puntos, la bolsa y el crédito por la victoria.
En 2008, Hamlin tuvo una temporada casi idéntica a la anterior, pero ascendió al octavo lugar en puntos y ganó a principios de temporada en Martinsville Speedway . Lideró 381 de 410 vueltas en la Crown Royal Presents the Dan Lowry 400 de 2008 , el esfuerzo más dominante de un piloto desde 2000, pero cortó un neumático y terminó 24º. Ganó cuatro carreras en la Serie Nationwide, conduciendo los autos No. 18 y No. 20 para Gibbs, así como el auto No. 32 patrocinado por Dollar General / Hass avocados para Braun Racing .
Continuó conduciendo el auto No. 11 en la Copa Sprint en 2009, además de compartir el auto No. 20 para Joe Gibbs Racing en la Serie Nationwide. Hamlin ganó la quinta carrera de la Copa en Pocono Raceway el 3 de agosto de 2009. Hamlin declaró audazmente en el reinicio final: "Voy a ganar esta carrera". Siguió adelante con la declaración, pasando del sexto al primero y rompiendo una racha de 50 carreras sin ganar. La victoria fue la tercera de Hamlin en Pocono. Fue especialmente emotivo para el equipo número 11 ya que Hamlin había perdido a su abuela, Thelma Clark, ese viernes.
Hamlin una vez más dominó la carrera en Richmond International Raceway y finalmente ganó en su pista local. El 25 de octubre de 2009, Hamlin mantuvo a raya a Jimmie Johnson para ganar la TUMS Fast Relief 500 en Martinsville Speedway . Luego ganó la Ford 400 en la final de la Copa Sprint de NASCAR de 2009 en el Homestead-Miami Speedway , culminando su temporada 2009 quinto en la clasificación general con 4 victorias, 15 top 5 y 20 top 10. Hamlin tomó la delantera después de comenzar la carrera en la posición 38 y lideró un total de 70 vueltas para capturar su cuarta victoria de la temporada 2009.
Hamlin entró en la temporada 2010 con grandes expectativas. Muchos creían que sería el favorito para desbancar a Jimmie Johnson como campeón de la Copa Sprint. El 22 de enero de 2010, Hamlin se rompió el ligamento cruzado anterior de la rodilla izquierda mientras jugaba baloncesto . Se tomó la decisión de posponer su cirugía hasta después de la temporada. Hamlin anunció el 27 de marzo de 2010 que se sometería a una cirugía en la rodilla izquierda el lunes siguiente. La decisión se tomó para evitar mayores daños en su rodilla. [8]
El 29 de marzo de 2010, Hamlin ganó de manera salvaje la carrera pospuesta por lluvia en Martinsville Speedway . Venció a su compañero de equipo Joe Gibbs Racing , Joey Logano , y a Jeff Gordon hasta la línea de meta. Dos días después, Hamlin se sometió a una cirugía de rodilla para reparar el ligamento desgarrado de la rodilla izquierda.
El 19 de abril de 2010, tres semanas después de su cirugía, Hamlin se abrió camino desde el puesto 28 para reiniciar en segundo lugar con 13 vueltas restantes en el Texas Motor Speedway . Más tarde, Hamlin pudo pasar a Jeff Burton por fuera y contener a Jimmie Johnson para conseguir la décima victoria de su carrera y su segunda victoria en tres carreras.
Menos de tres semanas después, el 8 de mayo, Hamlin visitó el carril de la victoria por tercera vez en 2010 en Darlington Raceway . Arrasó el fin de semana al ganar tanto la Copa Sprint como los eventos de la serie Nationwide. Se convirtió en el primer piloto en hacerlo en Darlington desde Mark Martin en 1993. Ganó la Serie Nationwide Royal Purple 200 presentada por O'Reilly Auto Parts conduciendo el No. 20 para Joe Gibbs Racing el viernes por la noche. Comenzó desde la pole y lideró la mayor cantidad de vueltas para ganar la carrera.
Hamlin comenzó octavo en la Showtime Southern 500 del sábado por la noche y lideró 108 vueltas y tomó la bandera a cuadros. Unas cuantas carreras más tarde, Hamlin dominó en The Gillette Fusion ProGlide 500 Presented By Target en Pocono Raceway , liderando la mayor cantidad de vueltas en su camino hacia la duodécima victoria de su carrera, su cuarta victoria de la temporada y su cuarta victoria en Pocono. Una semana después, Hamlin logró la quinta victoria de la temporada, la mejor marca de su carrera, cuando ganó en Michigan International Speedway después de comenzar séptimo.
Más adelante en la temporada 2010, Hamlin terminó en el puesto 43 en la Emory Healthcare 500 en Atlanta Motor Speedway . Esto le hizo bajar cinco puestos en la clasificación de la Caza, colocándolo en el décimo lugar general. A pesar de la caída en la clasificación, los 10 mejores pilotos de la Caza quedaron asegurados después de Atlanta, lo que garantizó a Hamlin un lugar en la Caza de 2010 por la Copa Sprint . Un error del piloto en la primera carrera de la Caza por parte de Carl Edwards provocó que Hamlin hiciera un trompo cuando faltaban 85 minutos. Con los autos adelante quedándose sin combustible, Hamlin apenas perdió ante Clint Bowyer.
En la AAA 400 en Dover International Speedway, Hamlin terminó la carrera en noveno lugar y mantuvo la ventaja en puntos por 35 puntos sobre Jimmie Johnson. La semana siguiente en Kansas Speedway , Hamlin se encontró con un auto que conducía con dificultad y terminó 12°, un resultado que no fue lo suficientemente bueno para mantener el liderato en puntos, y cayó en un déficit de 8 puntos con respecto a Jimmie Johnson , quien terminó 2°. Luego, la semana siguiente en California terminó entre los 10 primeros, pero aún así perdió puntos frente al auto 48 de Jimmie Johnson.
En Charlotte Motor Speedway , Hamlin lideró una vuelta (su primera ventaja en la Caza) y terminó cuarto, un lugar detrás del líder en puntos Jimmie Johnson, y perdió otros 5 puntos. Pero el triunfo llegó en el Martinsville Speedway de 0,526 millas (en forma de clip) ; Hamlin logró su séptima victoria de la temporada, líder en la serie. Hamlin ganó la pole y lideró las primeras 11 vueltas, pero tuvo problemas con los neumáticos; volvió al puesto 17 y finalmente subió consistentemente al quinto lugar hasta la vuelta 471 con 29 vueltas restantes, tomó la delantera de Kevin Harvick y mantuvo a raya a Mark Martin para liderar las últimas 29 vueltas y obtener su tercera victoria consecutiva. en Martinsville y su cuarto en la pista histórica. Cerró la ventaja a 6 puntos detrás del líder en puntos y quinto clasificado, Jimmie Johnson.
El siguiente fue el Amp Energy Juice 500 en el Talladega Superspeedway . Hamlin comenzó en el puesto 17, pero retrocedió y perdió el draft. Estuvo una vuelta abajo, pero cuando salió una bandera amarilla, consiguió el Lucky Dog y volvió a la vuelta líder. Luego se abrió camino hasta terminar en el noveno lugar, dos lugares detrás del líder en puntos Jimmie Johnson. Esto puso a Hamlin otros 8 puntos detrás en la clasificación, para un total de 14. Hamlin ganó la AAA Texas 500 en el Texas Motor Speedway y luego lideró la clasificación por 33 sobre Johnson con dos carreras para el final. El siguiente fue el circuito Phoenix International. Hamlin comenzó 14º, pero se puso al frente de inmediato y estuvo liderando durante casi toda la carrera. A falta de 14 vueltas, Hamlin tuvo que entrar en boxes porque le faltaba combustible. Terminó 12º. Después de la carrera, Hamlin estaba furioso y, frustrado, arrojó una botella de agua. A falta de una carrera, Hamlin lideraba a Johnson por 15 puntos y estaba 46 puntos por delante de Kevin Harvick . En la última carrera, perdió el liderato ante Johnson después de hacer un trompo y terminó 39 puntos detrás de él con un puesto 14.
En 2011 Hamlin estuvo a punto de ganar el Budweiser Shootout, pero la victoria le fue arrebatada por Kurt Busch porque, en el último segundo, Hamlin cruzó la línea amarilla, en la curva cuatro de la meta, en su intento de adelantar a Ryan Newman .
Denny tuvo problemas en las primeras 8 carreras, donde su único top 10 fue un séptimo en Las Vegas. Sin embargo, cuando la serie llegó a Richmond, Denny encendió la temperatura al ganar tanto su evento benéfico como la carrera Nationwide, pero terminaría segundo detrás de su compañero de equipo Kyle Busch. Terminaría fuera del top 10 una vez en Dover, terminando entre los 20 primeros y se recuperó con finales décimo y tercero en Charlotte y Kansas respectivamente.
Después de terminar en tercer lugar en Kansas, subiría al puesto 11 en puntos, a 1 punto del codiciado décimo mientras la serie se dirige a su pista favorita, Pocono, donde habría empatado con la mayor cantidad de victorias de todos los tiempos en el pista si hubiera quedado primero. Después de un decepcionante puesto 19, se trasladó a Michigan, una pista en la que logró un primer y segundo puesto en 2010. Antes de la primera práctica en Michigan, los cárteres de aceite no aprobados por NASCAR fueron confiscados a los tres equipos JGR, incluido Hamlin.
Después de mostrar signos de pura mediocridad durante cada práctica y clasificación, Hamlin se clasificó décimo en el campo. Mostró signos de mejora desde el comienzo de la carrera, Hamlin rápidamente retrocedió en el campo y estuvo en el rango del 10 al 15 hasta que comenzó a mejorar con unas 70 vueltas restantes, considerando el ajuste de su auto de carreras suelto como "una magia". ajuste" En la vuelta 158, faltando 42 vueltas, una penalización provocada por un accidente entre Juan Pablo Montoya y Andy Lally permitió a Hamlin pasar al frente del campo mediante un breve piting. Otra bandera amarilla en la vuelta 192 hizo que el auto número 11 subiera a la primera posición. Después de un reinicio, Hamlin se adelantó al grupo, con Matt Kenseth justo detrás de él en las últimas tres vueltas. Después de intentar desesperadamente pasar a Hamlin, Kenseth hizo un último intento al salir de la curva cuatro en la última vuelta, lo que hizo que casi chocara contra la pared debido a un auto de carreras suelto. Esta victoria llevó a Hamlin del puesto 12 en la clasificación, donde habría sido reemplazado en la persecución por Jeff Gordon si cada uno permaneciera en su posición actual, al noveno, donde tiene garantizado un lugar en la persecución. Al final de la temporada, Joe Gibbs Racing anunció que Mike Ford no regresaría como jefe de equipo de Hamlin en 2012 .
Joe Gibbs Racing anunció que Darian Grubb será el reemplazo de Mike Ford como jefe de equipo de Hamlin para la temporada 2012. Grubb anteriormente se desempeñó como jefe de equipo de Tony Stewart , donde ayudó a Stewart a ganar su tercer título de la Copa Sprint en 2011.
Hamlin anotó su primera victoria del año en el segundo evento del calendario, en Phoenix International Raceway . [10] El 22 de abril de 2012, Hamlin superó en duelo a Martin Truex Jr. para anotar su segunda victoria en la octava carrera del año, en Kansas Speedway . En el Crown Royal Curtiss Shaver 400 en Brickyard, Hamlin consiguió su undécima pole. Ganó su tercera carrera del año en Bristol Motor Speedway el 26 de agosto en la Irwin Tools Night Race . Una semana después, se convirtió en el primer piloto del año en lograr victorias consecutivas, ganando la AdvoCare 500 en Atlanta Motor Speedway , superando nuevamente a Truex. Dos semanas después, dominó y ganó la Sylvania 300 en el New Hampshire Motor Speedway después de largar en el puesto 32, en lo más profundo del campo. Esta fue la victoria número 100 de Joe Gibbs Racing en la serie de la Copa Sprint de NASCAR.
Hamlin comenzó la temporada con una nota baja, chocando sus autos tanto en el Sprint Unlimited como en el Budweiser Duel . El accidente en el Duelo lo puso en un auto de respaldo para las 500 Millas de Daytona . Hamlin comenzó en el puesto 35, lideró 33 vueltas y terminó 14º. Mejoró la semana siguiente, con un tercer puesto en Phoenix y luego un puesto 15 en Las Vegas. Lideró la mayor cantidad de vueltas en Bristol pero se quedó sin gasolina. La controversia se desarrolló después de que Hamlin hiciera girar a su ex compañero de equipo Joey Logano en la lucha por la posición. Esto resultó en que Hamlin y Logano intercambiaran palabras en el garaje después de la carrera.
En Fontana, Hamlin ganó su primera pole para 2013. En el reinicio final, Hamlin reinició en el puesto 12, y con 12 vueltas restantes Hamlin alcanzó el tercer lugar antes de pasar a Kyle Busch y Kurt Busch por los 2 primeros lugares con Joey Logano. Su rivalidad con Logano continuó mientras los dos luchaban lado a lado por la victoria en las dos últimas vueltas. Al entrar en la curva 3 en la vuelta con bandera blanca, Hamlin se adelantó en la entrada, pero Logano se desvió por la pista hacia Hamlin. En su intento de corregir el auto, Hamlin tocó a Logano, enviándolo a la pared exterior, mientras Hamlin se salió del peralte y se estrelló de frente contra un muro de contención interior. El compañero de equipo de Hamlin, Kyle Busch, los pasó para ganar la carrera.
Aunque Hamlin salió del auto inmediatamente después del accidente, inmediatamente se desplomó y quedó tirado en la pista. Fue trasladado en avión al hospital como medida de precaución. Mientras estaba en el hospital, Hamlin interpretó las palabras de Logano después de la carrera sobre su batalla como que Logano decía que le guardaba rencor y tomó represalias contra Hamlin. Al día siguiente se anunció que Hamlin había sufrido una fractura masiva por compresión L1 o una vértebra colapsada . [11] El Dr. Petty, médico de JGR de Hamlin, informó el martes que la espalda de Hamlin sanaría en seis semanas y que Hamlin necesitaría tiempo libre. Dos de los pilotos a tiempo parcial de Michael Waltrip Racing intervinieron para reemplazar a Hamlin, con Mark Martin reemplazando en Martinsville y Brian Vickers reemplazando durante cuatro carreras. Regresó a Talladega en el Aaron's 499 y dijo a los periodistas que como no estaba listo para correr una carrera completa, cambiaría con Brian Vickers durante la primera bandera amarilla y parada en boxes junto a una salida especial en el techo adjunto al auto.
Como estaba planeado, durante una bandera amarilla, Hamlin cambió con Vickers en la vuelta 23. Según las reglas de NASCAR, desde que Hamlin comenzó la carrera, recibiría crédito por cualquier resultado. [12] Vickers quedó atrapado en un accidente de 14 autos en la vuelta 43, relegando el auto al puesto 34.
En Darlington, Hamlin corrió su primera carrera completa desde su lesión. Se clasificó sexto. En las últimas vueltas, mantuvo a raya a Jeff Gordon para terminar segundo detrás de su compañero de equipo Matt Kenseth .
En Charlotte, para la Coca-Cola 600 , Hamlin consiguió la pole position con una velocidad récord de 195,624 millas por hora (314,826 km/h), rompiendo la velocidad anterior de 193,708 millas por hora (311,743 km/h) establecida por Greg Biffle . . [13] Durante la carrera, Hamlin lideró seis vueltas y terminó en la cuarta posición.
En Dover, Hamlin comenzó desde la pole por segunda semana consecutiva. Lideró 41 vueltas antes de que se le cortara un neumático en la vuelta 378 y golpeara la pared, lo que le hizo terminar 34º.
En Pocono, Hamlin comenzó en el puesto 17 y terminó en el octavo lugar. Había mostrado cierta recuperación.
En Michigan, Sonoma y Kentucky, a Hamlin no le fue bien. Terminando en los lugares 30, 23 y 35. Sólo llegó al puesto 25 en la clasificación de puntos y a 150 puntos del puesto 20. Sin ninguna victoria, sus posibilidades de hacer una oferta comodín para la Caza se desvanecieron.
En Daytona, Hamlin largó 24º y lideró 20 vueltas, antes de chocar en la curva 4 con Juan Pablo Montoya y Martin Truex Jr. Hamlin permaneció en la pista, una vuelta menos, y obtuvo el pase libre con la siguiente bandera amarilla. Sin embargo, en la vuelta 148, Hamlin chocó de frente contra la pared trioval y luego su auto fue golpeado por AJ Allmendinger y salió volando. [14]
Chocó en Pocono en la vuelta 15 después de perder el control de su auto en la tercera curva y solidificó sus posibilidades de perderse la Caza por primera vez en su carrera (corrió 7 carreras en 2005, pero su primera aparición fue en una carrera de la Caza). En Michigan, fue eliminado oficialmente de la Caza incluso si ganó las siguientes cuatro carreras porque estaba demasiado atrás en los puntos.
En Richmond, Denny Hamlin recibió un mensaje de texto de disculpa de Joey Logano por el incidente del Auto Club, pero Hamlin no respondió el mensaje de texto de Logano. En una entrevista un par de años después, Hamlin dijo que pensaba que Logano solo lo estaba haciendo para pedirle a Hamlin que no interfiriera con sus esperanzas de título, y no porque estuviera realmente arrepentido por lo sucedido. A pesar de esto, Hamlin y Logano dijeron la próxima temporada que la disputa había terminado.
Aunque Hamlin tuvo problemas para terminar en el puesto 23, la temporada no fue del todo desagradable para él, ya que ganó la final de temporada en Homestead después de una feroz batalla con Matt Kenseth y Dale Earnhardt Jr. durante las últimas 30 vueltas.
Hamlin comenzó fuerte la temporada 2014 al ganar la pole y liderar los tres segmentos del Sprint Unlimited , y finalmente ganó la carrera. [15] Hamlin luego ganó el segundo de los Duelos Budweiser . [16] En las 500 Millas de Daytona , Hamlin comenzó tercero y lideró durante 16 vueltas, y fue el favorito de los fanáticos para ganar la carrera y arrasar en los tres eventos de la Copa Sprint en Speedweeks , pero no pudo adelantar a Dale Earnhardt Jr. en los dos últimos. vueltas y terminé segundo.
En Auto Club , Hamlin contrajo una infección sinusal que afectó su visión apenas unas horas antes de que comenzara la carrera. Media hora antes de la bandera verde, Joe Gibbs Racing logró colocar a Sam Hornish Jr. para hacerse cargo del auto de Hamlin para la carrera. Hornish condujo el coche hasta el puesto 17. [17] La infección se anunció unos días después como un trozo de metal que se había alojado en el ojo de Hamlin. En Talladega, Hamlin ganó la carrera cuando la bandera de precaución ondeó durante la última vuelta. [18]
En Brickyard 400 , Hamlin terminó tercero. Sin embargo, su auto No. 11 no pasó la inspección posterior a la carrera. NASCAR confiscó el auto número 11 e investigó varias piezas. Dos días después, NASCAR suspendió al jefe de equipo Darian Grubb y al jefe de autos Wesley Sherrill por seis carreras, multó a Grubb con $ 125,000, le quitó a Hamlin 75 puntos de piloto y a Joe Gibbs 75 puntos de propietario, y puso a los miembros del equipo No. 11 en libertad condicional hasta el 31 de diciembre de 2014. Inicialmente, Joe Gibbs y el equipo decidieron apelar las sanciones pero cambiaron de opinión. Sobre el penalti, Hamlin dijo: "Simplemente seguiremos adelante y no dejaremos que esto afecte nuestras actuaciones". A pesar de las sanciones impuestas al equipo de Hamlin, Hamlin quedaría asegurado en la Caza de 2014 debido a su victoria en Talladega Superspeedway.
El lugar de Hamlin en la Caza de 2014 quedó sellado después de la carrera de Michigan de 2014 con su victoria en Talladega. En Bristol, Hamlin parecía tener un coche perfecto para ganar, pero después de liderar muchas vueltas, Hamlin se estrelló tras el contacto de Kevin Harvick mientras competía por el liderato. Hamlin respondió arrojando enojado su dispositivo HANS al auto de Harvick durante un período de precaución. Algunos fanáticos se preguntaron si NASCAR debería haber penalizado a Hamlin por salir de su auto antes de que salieran los trabajadores de seguridad (una regla hecha por NASCAR a raíz de la gran tragedia en la que el auto de Tony Stewart atropelló y mató al piloto de Sprint-Car Kevin Ward Jr.). pero NASCAR no sancionó a Hamlin, afirmando que los trabajadores de seguridad primero le habían dicho a Hamlin que saliera del auto por radio y luego le permitieron arrojar su dispositivo HANS al auto de Harvick. Más tarde, Harvick se disculpó por causar el accidente a través de Twitter, mientras que Hamlin dijo que su aceptación de la disculpa de Harvick solo dependería de cómo limpiar y si Harvick competiría con él en el futuro. A pesar de las deficiencias de él y de su equipo durante la temporada regular, Hamlin logró armar una Caza consistente. Sus resultados le valieron un lugar entre los cuatro últimos aspirantes al título de cara a la ronda final , y lideraba la carrera y el título a veinte vueltas del final, pero surgió una bandera amarilla y Darian Grubb , su jefe de equipo, decidió optar por parar a cambiar neumáticos y combustible, lo que resultaría una decisión costosa. Terminó séptimo en la carrera y tercero en el campeonato.
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Hamlin comenzó la temporada teniendo que ir detrás en los Duelos Budweiser después de ser penalizado durante la clasificación de las 500 Millas de Daytona .
En las 500 Millas de Daytona , estuvo muy cerca por segundo año consecutivo de ganar la carrera. Terminó cuarto y tenía uno de los mejores coches de Speedweeks. Sin embargo, en Atlanta, Hamlin terminó 38° después de verse involucrado en un accidente cuando faltaban 42 vueltas. En Las Vegas, se recuperó de su accidente de la semana anterior y terminó quinto. Sin embargo, en Phoenix, Hamlin no corrió bien durante todo el día, lo que le llevó a terminar en el puesto 24.
En California, Hamlin tuvo uno de los mejores autos de la carrera, liderando 56 vueltas, segundo detrás de las 61 vueltas de Kurt Busch. Una mala parada en boxes y un mal reinicio empujaron a Hamlin al puesto 13, pero se recuperó al tercer lugar con 20 vueltas para el final. Las posibilidades de Hamlin de ganar la carrera terminaron cuando él y su equipo fueron penalizados por un neumático descontrolado en su parada en boxes a 20 vueltas del final, lo que le hizo llegar al final de la línea más larga. Reinició la carrera en el puesto 29 y terminó la carrera en el puesto 28.
En Martinsville Speedway, Hamlin se mantuvo entre los diez primeros casi toda la carrera. Al final de la carrera, fue penalizado por un neumático descontrolado, lo que lo envió al final del campo en el puesto 31. A pesar de esto, realizó una remontada tremenda, volviendo a estar entre los diez primeros 50 vueltas después. Después de un buen reinicio a menos de 30 vueltas del final, Denny Hamlin selló su victoria, no sin antes aguantar el desafío de su rival Brad Keselowski . Hamlin superó a Keselowski en la raya por 0,3 segundos (la longitud de un auto), para su quinta victoria en Martinsville, liderando 91 vueltas en total. Hamlin, quien se había peleado con Keselowski durante el Bank of America 500 de 2014, elogió a Keselowski por no destrozarlo para ganar la carrera.
En la carrera de primavera de Bristol, Hamlin fue reemplazado por Erik Jones después de 22 vueltas debido a que sufría espasmos en el cuello. [19]
En mayo, Hamlin ganó la Sprint All-Star Race después de vencer a Keselowski fuera de boxes durante las últimas paradas en boxes. Esta no solo fue la primera victoria en el Juego de Estrellas de Hamlin, sino también la primera victoria en el Juego de Estrellas de JGR y Toyota.
Después de clasificarse para la Caza de la Copa Sprint de NASCAR, Hamlin ganó la primera carrera de la Caza en el Chicagoland Speedway, lo que lo aseguró para la segunda ronda de la Caza.
En Talladega en la siguiente ronda, al final de la carrera, su auto se estrelló y se incendió por quedar atrapado en "The Big One", que lo eliminó de la Caza por no tener suficientes puntos para avanzar.
Con el nuevo jefe de equipo Mike Wheeler reemplazando a Dave Rogers , Hamlin ganó el Sprint Unlimited . En las 500 Millas de Daytona , Hamlin pasó a su compañero de equipo en Joe Gibbs Racing, Matt Kenseth, para tomar el liderato en la última vuelta. Hamlin y Martin Truex Jr. estuvieron uno al lado del otro para ganar cuando cruzaron la línea de salida y llegada, pero Hamlin, quien lideró 95 vueltas, el máximo de la carrera, prevaleció por 0.011 segundos sobre Truex, lo que lo convirtió en el final más cercano de las 500 Millas de Daytona en la historia. , y le dio al propietario Joe Gibbs su primera victoria en las 500 Millas de Daytona desde 1993. [20] En Martinsville, estaba corriendo bien hasta que se estrelló después de saltar la acera y estrellarse contra la pared y terminaría 39º. [21] Se produjeron más naufragios en Kansas y Dover. [22] [23]
Hamlin corrió las carreras de la Copa y Xfinity durante el fin de semana de Coca-Cola 600 , ganando en esta última y terminando cuarto en la fecha principal de la Copa. [24] [25] En Michigan en junio, sufrió un pinchazo cuando faltaban 12 vueltas. [26] Lideró a Tony Stewart al final de la carrera de Sonoma antes de desviarse al entrar en la última curva, lo que le hizo retirarse brevemente mientras se preparaba para el contacto con Stewart antes de perder la victoria; En medio de acusaciones de que había dejado ganar intencionalmente a Stewart en su última temporada, Hamlin aclaró que había juzgado mal la entrada a la esquina. [27] A pesar del error, se recuperó en la otra carrera en ruta de la temporada en Watkins Glen después de administrar su combustible, un proceso que fue ayudado por dos banderas rojas y ocho banderas amarillas, para su primera victoria en un autódromo. [28]
Una tercera victoria llegó en la última carrera de la temporada regular en Richmond , una carrera que comenzó desde la pole y ganó después de mantener a raya a Truex y Kyle Larson . [29] Sin embargo, sus esperanzas en la Caza se vieron afectadas cuando su motor falló cuando faltaban 26 vueltas en Charlotte, [30] y terminaría la temporada sexto en puntos. [25]
Hamlin tuvo un comienzo difícil en la temporada 2017, en la que hubo muchos cambios en la forma en que se llevan a cabo las carreras (el cambio más grande fue la carrera por etapas completamente nueva). Hamlin obtuvo un octavo lugar en la Etapa 1 de las 500 Millas de Daytona , pero quedó atrapado en uno de varios 'Grandes' al final de la Etapa 2, causado por una explosión de neumático en el Toyota Camry No. 18 de Kyle Busch . y terminaría la carrera en el puesto 17. Siguió una carrera deprimente en Atlanta , en la que Hamlin se retiró por fallas mecánicas y se clasificó en el puesto 38. Sin embargo, se recuperó en Las Vegas con un sexto puesto y siguió con otro resultado entre los 10 primeros en Phoenix . En la STP 500 de Martinsville , una pista en la que Hamlin ha ganado cinco veces, obtuvo el segundo lugar en la Etapa 1, antes de sufrir primero una mala estrategia en boxes y luego una colisión con Danica Patrick , terminando 30º en la carrera.
El Toyota de Hamlin comenzó a mejorar dramáticamente después de una carrera mediocre en Texas y, combinando la nueva velocidad de su auto JGR y su talento ilimitado en pistas cortas, obtuvo dos octavos puestos en las etapas 1 y 2 en Bristol y lideró una docena o así que vueltas de la carrera al final, pero Jimmie Johnson lo adelantó en la etapa final y posteriormente retrocedió hasta terminar décimo. También lideró 50 vueltas en su pista local en Richmond (también una pista corta), saltando magníficamente a Brad Keselowski desde el segundo lugar en el sexto reinicio, y obtendría un tercer lugar en la carrera, junto con puntos de etapa de ambas etapas.
Las habilidades únicas de Hamlin en pistas con placa restrictiva brillaron en Talladega Superspeedway la semana siguiente. Utilizó la estrategia de boxes para conseguir su primera victoria del año en la etapa 2 y también lideró más vueltas que cualquier otro piloto, pero esto no fue suficiente para conseguir su primera victoria, ya que retrocedió al final de la carrera. Obtuvo su segunda victoria de etapa del año en la Etapa 3 de la Coca-Cola 600 en Charlotte y lideró las últimas 10 vueltas de esa etapa. Sin embargo, Hamlin reinició mal desde el frente y cayó al décimo lugar en la primera vuelta de la etapa final. Se recuperaría y se abriría camino en el campo, terminando quinto y ganando puntos valiosos en la clasificación.
Hamlin obtuvo un respetable octavo lugar en un Dover lleno de escombros a pesar de haber sido arrestado por un neumático descontrolado en la Etapa 1 y posteriormente corrió bien en Pocono , terminando 12° después de retroceder tarde. En Michigan , Hamlin terminó cuarto después de una tensa batalla con Kyle Larson en el reinicio final. Luego regresó al autódromo de Sonoma , escenario de su duelo con Tony Stewart en 2016 , donde lo adelantaron en la última curva de la última vuelta. Lideró 12 vueltas durante la Etapa 2 y permaneció entre los 2 primeros durante la mayor parte de la carrera, pero perdió agarre en sus neumáticos hacia el final, perdiendo el segundo lugar ante Clint Bowyer con 6 vueltas para el final y luego el tercero ante Brad Keselowski en la última vuelta. justo antes de que se emitiera la bandera amarilla para finalizar la carrera después de que Kasey Kahne se estrellara en la recta delantera. Terminó cuarto, sumando a su quinto y cuarto lugar en las dos etapas anteriores de la carrera.
En Daytona la semana siguiente, Hamlin tenía un auto muy rápido, lideró 16 vueltas durante la Etapa 2 y terminó segundo muy cerca de su compañero de equipo Matt Kenseth en esa etapa. Sin embargo, la carrera Coke Zero 400 de Hamlin el fin de semana del 4 de julio terminó en frustración ya que sufrió solo su segundo abandono del año. Hamlin quedó atrapado en un incidente con 3 autos cuando faltaban 3 vueltas mientras iba séptimo. Intentó ponerse en marcha de nuevo antes de que el coche estallara en llamas, poniendo fin a su velada.
La siguiente carrera en Kentucky trajo otro fin de semana consistente entre los cinco primeros, terminando cuarto y quinto en las etapas y cuarto en general, pero fue la semana siguiente cuando Hamlin finalmente se abrió paso. Salió del octavo lugar en la parrilla, terminando cada etapa entre los 10 primeros (noveno y segundo), para luego liderar 52 vueltas en su camino hacia la victoria en New Hampshire . Esta victoria marcó la victoria número 30 de Hamlin en la Copa NASCAR, la tercera victoria de su carrera en la Copa en Loudon y la primera victoria de JGR en 2017.
Siguió una carrera deprimente en Indianápolis , con un puesto 17 después de que un neumático pinchado en el tiempo extra le costó un resultado entre los cinco primeros. Sin embargo, Hamlin volvió al top 5 una vez más esta temporada en las 400 de Overton en Pocono. La carrera se centró en cuatro pilotos, mientras luchaba con Kyle Busch , Martin Truex Jr. y Kevin Harvick en todo momento. Hamlin terminaría cuarto después de liderar 18 vueltas y parecer un verdadero contendiente para ganar su segunda carrera de la temporada. Busch entró en el carril de la victoria, asegurándose a todos que JGR volvía a su velocidad habitual. Hamlin continuó aumentando su impresionante cantidad de resultados entre los 5 primeros para 2017 la semana siguiente, terminando cuarto en Watkins Glen , el escenario de la primera victoria de su carrera en un autódromo el año anterior.
De cara a la siguiente carrera en Michigan , la compañera de mucho tiempo de Hamlin, Jordan Fish, había llegado al final de su embarazo y su bebé nacería en cualquier momento. Debido a esto, el piloto de la NASCAR Camping World Truck Series, Christopher Bell, corrió vueltas en el Toyota No. 11 de Hamlin en la práctica como preparación para subirse al auto, en caso de que la novia de Hamlin se pusiera de parto durante el fin de semana. Sin embargo, no lo hizo, ya que Hamlin terminó la carrera en el puesto 16 debido a una estrategia audaz del equipo de permanecer afuera con neumáticos viejos hasta que saltó una bandera amarilla, lo que no sucedió como estaba planeado; entró en boxes a sólo 11 vueltas del final y la bandera amarilla que necesitaba llegó 2 vueltas después.
Hamlin obtuvo un tercer puesto en la Night Race en Bristol después de una carrera muy consistente. La semana siguiente, en Darlington , Hamlin dominó las carreras de Xfinity y Cup. Superó a Joey Logano en la carrera Xfinity del sábado, usando el movimiento cruzado en la última curva para pasar por debajo de él y ganar. En la carrera de la Copa, el 'Flying 11' de Hamlin fue el coche más consistente y rápido en la pista. Después de liderar 124 vueltas del evento de 367 vueltas, condujo hacia la victoria y obtendría su segunda victoria de la temporada a pesar de un error en la calle de boxes al final de la carrera. Sin embargo, su auto no pasaría la inspección posterior a la carrera en ambas carreras después de que NASCAR descubriera un elemento ilegal de la suspensión trasera. Las victorias de Hamlin se considerarían "gravadas" y, como resultado, se le descontarían 25 puntos. Su jefe de equipo, Mike Wheeler , fue multado con 50.000 dólares y suspendido por 2 carreras. El evento de la Serie de la Copa también marcaría la victoria más reciente de Hamlin hasta las 500 Millas de Daytona de 2019 , 47 carreras de la Copa después.
La última carrera de la temporada regular en Richmond proporcionó otro top 5 para el auto No. 11, pero podría haber sido mejor. Kyle Larson ganó la carrera después de vencer a Martin Truex Jr. en tiempo extra, pero en la última vuelta, Hamlin intentó pasar a Truex por el segundo lugar y deslizó sus neumáticos, recogió a Truex y lo puso contra la pared exterior. Hamlin se recuperó para terminar quinto y luego se disculpó con el campeón de la temporada regular de 2017.
Los playoffs comenzaron muy bien para Hamlin, ya que agregó otro top 5 a su sorprendentemente consistente racha últimamente, terminando cuarto. Esto significó que su resultado promedio de sexto lugar en las últimas 10 carreras fue el mejor en el campo, y lo colocó en un lugar excelente de cara a la segunda carrera de playoffs en New Hampshire , una carrera que Hamlin ganó en el verano y ha ganado 3 veces. en general en su carrera. A pesar de su victoria de verano en Loudon, esta vez terminaría 12º después de una carrera bastante normal. En Dover, Hamlin pudo acumular puntos de etapa para asegurarse un lugar para los octavos de final, pero se retiró de la carrera con menos de 30 para el final debido a un eje roto.
La Ronda de 12 comenzó muy positivamente para Hamlin, ya que consiguió la pole para la Bank of America 500 en la carrera de Charlotte, su primera pole de la temporada. Corrió al frente durante toda la carrera, ganando útiles puntos de etapa y, finalmente, terminando en cuarto lugar, lo que lo colocó quinto en la clasificación, 13 puntos por encima de la línea de corte antes de Talladega.
Hamlin comenzó la ronda de octavos en una controvertida carrera de Martinsville , donde a 3 vueltas del final, chocó con Chase Elliott en una de las curvas, lo que provocó que Elliott hiciera un trompo. Muchos fanáticos creyeron que el accidente se produjo intencionalmente, ya que abuchearon fuertemente a Hamlin durante su entrevista posterior a la carrera. "Me metí detrás de él y giró", dijo Hamlin a NBCSN. "Tratar de ganar una carrera... Todos estaban haciendo lo mismo. Lo odio por su equipo. Entiendo que han tenido una victoria durante mucho tiempo, pero esto es para un boleto a Homestead" . ] En Phoenix, en lo que parecía que Hamlin iba a entrar en el Campeonato 4 después de sumar 19 puntos de etapa y una victoria de etapa, sus posibilidades fracasaron cuando golpeó la pared con menos de 45 vueltas restantes después del contacto de Chase Elliott, y lo hizo. Como resultado, no llegará a la ronda final.
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Hamlin comenzó la temporada 2018 con un tercer puesto en las 500 Millas de Daytona de 2018 . A pesar de no ganar durante toda la temporada regular, llegó a los playoffs manteniéndose consistente con siete top 5 y 14 top 10. Hamlin fue eliminado en octavos de final después de terminar fuera del top 10 en Las Vegas , Richmond y Charlotte Roval . Terminó 11º en la clasificación final, su primera vez fuera del top diez desde el año en que se perdió cuatro carreras debido a una lesión (2013) y sin victorias por primera vez en su carrera, rompiendo una racha de 12 temporadas de ganar al menos una carrera que se remonta a su primer año de novato a tiempo completo (2006), cuando arrasó en ambas carreras de Pocono, hasta cuando ganó la carrera de julio en New Hampshire junto con su segunda Southern 500 (2017). El viejo rival de Hamlin, Jimmie Johnson , tampoco consiguió una victoria en la temporada 2018.
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Hamlin comenzó la temporada 2019 rompiendo una racha de 47 carreras sin ganar con su segunda victoria en las 500 Millas de Daytona , la primera victoria en la Serie de la Copa para el nuevo jefe de equipo Chris Gabehart , además de dedicar la victoria al fallecido JD Gibbs . [32] Obtuvo su segunda victoria de la temporada en Texas . [33] En la carrera de primavera de Dover , Hamlin fue trasladado de urgencia al centro de atención del cuadro por intoxicación por monóxido de carbono después de que un accidente derribara el panel de aplastamiento trasero derecho de su automóvil y dejara entrar vapores dentro de la cabina. [34] A pesar de este revés, se mantuvo constante durante toda la temporada regular, logrando dos victorias más en Pocono y Bristol Night Race . A pesar de terminar en el puesto 19 en Charlotte Roval , Hamlin acumuló suficientes puntos para avanzar a los octavos de final. [35] En Martinsville , Hamlin chocó con Logano en la curva cuatro, apretando a Logano contra la pared exterior y provocando que perdiera un neumático. y girar dos vueltas más tarde. Hamlin terminó cuarto mientras que Logano rescató el octavo lugar. Después de la carrera, Hamlin y Logano tuvieron una discusión sobre el incidente antes de que Logano le diera una palmada en el hombro derecho a Hamlin, lo que provocó una pelea entre los dos. [36] NASCAR suspendió a Dave Nichols Jr., el técnico de neumáticos del equipo No. 22, por una carrera por tirar a Hamlin al suelo durante el altercado. [37]
El 1 de noviembre, Hamlin reveló que tiene un labrum desgarrado en el hombro izquierdo y que lo repararían quirúrgicamente después de la temporada 2019. [38] A pesar de esto, Hamlin se desgarró durante los Playoffs, logrando su quinta victoria de la temporada en Kansas solo dos semanas antes y finalmente avanzando al Campeonato 4 por primera vez desde 2014 con su sexta victoria del año en Phoenix . , su segunda victoria en la pista desde 2012 y la segunda vez en su carrera que gana al menos seis veces en una temporada (tras haber ganado ocho carreras en 2010). [39] En Homestead, sin embargo, Hamlin no fue un factor para la victoria y el campeonato a pesar de comenzar desde la pole, ya que lideró solo 2 vueltas, hizo una parada en boxes no programada para solucionar problemas de sobrecalentamiento después de apostar con cinta nasal adicional y solo se recuperó. de una vuelta abajo para terminar la carrera en el décimo lugar. Terminó la temporada cuarto en puntos en su primera temporada con Gabehart como jefe de equipo, una mejora de 7 puntos con respecto a la temporada anterior junto con seis victorias después de no haber ganado el año anterior.
En el nivel Xfinity, Hamlin también ganó la carrera de Darlington , pero fue descalificado después de que su auto no cumplió con los requisitos de altura durante la inspección posterior a la carrera. Como resultado, el segundo clasificado, Cole Custer , fue declarado ganador oficial de la carrera. [40] [41]
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Hamlin ganó su tercera 500 Millas de Daytona en 2020 cuando venció a Ryan Blaney hasta el final en tiempo extra por 0,014 segundos, el segundo final más igualado en la historia de la carrera detrás de la victoria de Hamlin en 2016. [42] La victoria se vio eclipsada por el accidente de Ryan Newman al llegar a la meta que resultó en la hospitalización, lo que generó controversia sobre el agotamiento de Hamlin después de la carrera mientras se desconocía la salud de Newman; Hamlin y Joe Gibbs se disculparon por las celebraciones, el primero explicó que no se había enterado del estado de Newman hasta que estuvo en el Círculo de la Victoria. [43]
Dominó en victorias en Darlington, Homestead, Pocono y Kansas. En Homestead, comenzó desde la pole y ganó ambas etapas antes de ganar la carrera, obteniendo 60 puntos inmaculados en la clasificación. En Pocono, siguió la primera carrera de la doble cartelera en la que terminó segundo detrás de un Harvick notablemente más lento con una victoria en la que se quedó fuera al final del ciclo y entró en boxes bajo verde en primer lugar y mantuvo el liderato después de los boxes. Después de Kansas, tomó la delantera en la mayoría de victorias con 5. Él y Chris Gabehart fueron los equipos a vencer. [44] [45] Con su victoria en Pocono, Hamlin superó a Mark Martin en el segundo lugar con más victorias de cualquier piloto que nunca había ganado el campeonato. Ganaría la YellaWood 500 en Talladega ese otoño en un foto-finish sobre Matt DiBenedetto , aunque la victoria estuvo envuelta en controversia ya que Hamlin pasó por debajo de la línea amarilla en la última vuelta.
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El 15 de agosto de 2021, Hamlin consiguió un lugar en los playoffs a pesar de no haber ganado durante la temporada regular y terminar en el puesto 23 en Verizon 200 en Brickyard después de ser expulsado por Chase Briscoe penalizado por el liderato durante un intento de cuadros verdes y blancos. Dado que el piloto de la Copa a tiempo parcial AJ Allmendinger ganó la carrera, esto le permitió a Hamlin hacerse con el puesto 16 y último en los playoffs incluso si no ganara. Posteriormente, Hamlin criticó una vez más la decisión de NASCAR de correr en el trazado del autódromo de Indy en lugar del icónico óvalo de la pista.
El 5 de septiembre de 2021, Hamlin ganó la Southern 500 en Darlington por tercera vez en su carrera y avanzó a los octavos de final de los Playoffs. Tres semanas después, Hamlin ganó su segunda carrera de la temporada en Las Vegas , su primera victoria en la pista, y como resultado avanzó a la Ronda de 8. Durante la Xfinity 500 en Martinsville en la penúltima carrera de la temporada, Hamlin lideraba con 7 vueltas para el final de la carrera con Alex Bowman cuando Bowman, que estaba en la persecución pero fue eliminado en la ronda anterior, se metió en la parte trasera izquierda de Hamlin y giró. él en la curva 3 sacando una advertencia. Bowman ganaría la carrera y Hamlin terminaría 24º pero podría avanzar al Campeonato 4. Pero después de la carrera, Bowman estaba a punto de hacer sus ejercicios cuando Hamlin se detuvo frente a él como para evitar que celebrara antes de llegar al morro. del auto de Bowman con el morro de su auto y empujó el auto de Bowman manteniendo el acelerador incluso dándole el dedo antes de dirigirse a la calle de boxes. Llamó a Bowman "un truco absoluto" y dijo "es jodidamente terrible" en su entrevista posterior a la carrera. [46] Llegó al Campeonato 4 por tercer año consecutivo y terminó tercero en la clasificación final, con 2 victorias, 19 resultados entre los cinco primeros, 25 entre los diez primeros, 1.502 vueltas lideradas, un resultado promedio de 8,4 y cero abandonos. [47]
Hamlin comenzó la temporada 2022 con un puesto 37 en las 500 Millas de Daytona de 2022 . A pesar de conseguir una victoria en Richmond , tuvo problemas durante las primeras 12 carreras, con cuatro resultados entre los 20 primeros y cuatro abandonos. El 3 de mayo de 2022, Gabehart fue suspendido por cuatro carreras debido a una pérdida de neumáticos y ruedas en Dover . [48]
El 26 de abril, NASCAR anunció que Hamlin tendría el mandato de ir a un entrenamiento de sensibilidad debido a un tweet que había hecho Hamlin. El tweet se burló del bloqueo de Kyle Larson a Kurt Busch en la última vuelta de la GEICO 500 de 2022 mediante el uso de un clip de Padre de familia que mostraba a una mujer asiática conduciendo mal al no usar las señales de giro y cambiar de carril, lo que provocó un gran accidente. El tweet generó controversia ya que Larson era japonés-estadounidense . El tweet se hizo el 25 de abril y se eliminó el mismo día, con Hamlin emitiendo una declaración: "Eliminé una publicación que hice hoy después de leer algunas de las [respuestas]. Fue una mala elección de memes y no Vi que era ofensivo. Parecía totalmente incorrecto. Pido disculpas". [49] Hamlin anotó su segunda victoria de la temporada en la Coca-Cola 600 de 2022 . Pero la temporada 2022 de Hamlin fue más conocida por su rivalidad con Ross Chastain, ya que él y Chastain tuvieron muchos incidentes durante la temporada 2022. Comenzó en Gateway el 5 de junio durante la Enjoy Illinois 300 de 2022 cuando Chastain chocó contra la parte trasera de Hamlin en la curva 1 y envió a Hamlin hacia arriba y hacia la pared que puso fin a su carrera. Quince vueltas después del incidente, Hamlin bloqueó a Chastain reduciendo la velocidad y interponiéndose en su camino. NASCAR finalmente intervino y dijo que Hamlin "había dejado claro su punto". Después de que Chastain tuvo otro incidente con Chase Elliott durante la misma carrera, Elliott empujó a Chastain contra la pared durante el siguiente reinicio con Hamlin detrás y continuó frenando a Chastain mostrando su disgusto por cómo lo corrieron antes de finalmente dejar ir a Chastain. [50] Ganó en Pocono , pero fue descalificado y el equipo No. 11 recibió una penalización L1 después de que una inspección posterior a la carrera reveló una alteración en la fascia delantera del auto. [51] Se reveló que las esquinas inferiores y las aberturas de las ruedas de la fascia delantera estaban envueltas con una capa de vinilo transparente que no se quitó antes de la aplicación de la envoltura del esquema de pintura, lo que resultó en una ligera irregularidad en las dimensiones del automóvil. [52] Hamlin se convirtió en el primer ganador de la Copa NASCAR en ser descalificado desde 1960, cuando Emanuel Zervakis fue despojado de su victoria en Wilson Speedway por un tanque de combustible de gran tamaño. [53] [54] Hamlin fue eliminado después de la Ronda de 8 después de que Ross Chastain lo adelantara por el cuarto lugar ( Brad Keselowski fue el cuarto clasificado inicial antes de su descalificación) en Martinsville .con una maniobra sin precedentes al deslizarse en la pared exterior para pasar a Hamlin por el último lugar del Campeonato 4 de la temporada, marcando la primera vez que se perdió la ronda final desde 2018. Terminó la temporada quinto en la clasificación de puntos. [55] [56]
Hamlin comenzó la temporada 2023 con un puesto 17 en las 500 Millas de Daytona de 2023 . El 15 de marzo, le descontaron 25 puntos y le impusieron una multa de 50.000 dólares después de admitir en su podcast semanal Actions Detrimental que destrozó intencionalmente a Chastain durante las últimas vueltas de la carrera de Phoenix . [57] En abril, Hamlin fue nombrado como uno de los 75 mejores conductores de NASCAR . Hamlin ganó en Kansas después de una tensa batalla con Kyle Larson , quien se soltó y golpeó la pared exterior en la última vuelta, lo que le permitió a Hamlin pasarlo para ganar, ganando la carrera número 400 de la carrera de Joe Gibbs Racing en el proceso. En Charlotte , Hamlin fue enganchado por detrás a la pared exterior por Elliott; Como resultado, Elliott fue suspendido por una carrera. [58] El 23 de julio, Hamlin ganó en Pocono ; fue su segunda victoria de la temporada 2023 y la séptima en Pocono Raceway , rompiendo el empate con Jeff Gordon por la mayor cantidad de victorias en la pista. También fue la victoria número 50 de Hamlin en su carrera en la Copa y la victoria número 600 en general de Toyota. Además, fue la primera victoria para el patrocinador Mavis Tires & Brakes, que apenas había comenzado a patrocinar a Hamlin una semana antes en New Hampshire . [59] Durante los playoffs, Hamlin avanzó a los octavos de final después de ganar en Bristol . Con su victoria en Bristol, Hamlin superó a Junior Johnson en la mayor cantidad de victorias para un piloto sin campeonato. [60] Al final del año, Hamlin terminó la temporada con 19 top diez, 14 top cinco y las tres victorias en Kansas, Pocono y Bristol y terminó quinto en puntos por segundo año consecutivo.
Hamlin también regresó a la Serie Xfinity en 2023, después de una pausa de dos años, conduciendo el auto No. 19 de JGR hasta el carril de la victoria en Darlington en septiembre. [61] Iba a participar en la carrera nuevamente en 2022, pero se retiró para que su cuerpo se recuperara de un accidente en la carrera de la Serie de la Copa de la semana anterior en Daytona a tiempo para el primer partido de los playoffs de la Serie de la Copa al día siguiente. [62]
El 4 de septiembre, el fundador de Hamlin y Joe Gibbs Racing, Joe Gibbs, anunció en el podcast Actions Detrimental de Hamlin con Denny Hamlin que se había alcanzado una extensión de contrato de varios años para mantener a Hamlin detrás del volante en el No. 11. [63]
Hamlin comenzó la temporada 2024 con una victoria en el Busch Light Clash 2024 en The Coliseum . [64]
El 1 de febrero de 2023, Superstar Racing Experience (SRX) anunció que Hamlin competiría en la apertura de la Serie SRX 2023 en Stafford Motor Speedway el 13 de julio. [65] Luego ganó el evento que fue acortado por un rayo. [66] [67]
El 21 de septiembre de 2020, Hamlin y el miembro del Salón de la Fama de la NBA, Michael Jordan , un viejo amigo de Hamlin, anunciaron que presentarían un equipo de un solo automóvil para la temporada 2021 de la Copa NASCAR , llamado 23XI Racing con Bubba Wallace conduciendo el No. 23. [68] El 4 de octubre de 2021 , Wallace obtuvo la primera victoria de su carrera en la Copa en Talladega después de que la carrera se acortara debido a la lluvia. Wallace es el primer piloto negro en ganar una carrera de la Copa desde Wendell Scott en 1963. El equipo se expandió a una operación de dos autos para la temporada 2022 de la Copa NASCAR con la incorporación del No. 45, conducido por el Campeón de la Copa NASCAR 2004. Kurt Busch con el patrocinio de Monster Energy . [69] El 16 de mayo de 2022, Busch obtuvo la segunda victoria de la carrera de 23XI en Kansas Speedway después de liderar 116 de 267 vueltas. Bubba Wallace arrasó en las carreras de Kansas para el equipo ese otoño, conduciendo el No. 45 en lugar de Kurt Busch, quien estuvo fuera debido a síntomas de conmoción cerebral por un accidente en Pocono durante la clasificación. Al hacerlo, Bubba se convirtió en el primer afroamericano en ganar más de una carrera en la Copa NASCAR. El 12 de julio de 2022, 23XI y Toyota Racing Development anunciaron que Tyler Reddick se unirá al equipo a tiempo completo en 2024. [70] Sin embargo, cuando Busch anunció el 16 de octubre que se alejaría de las carreras a tiempo completo en 2023, fue También anunció que el resto del contrato de Reddick con Richard Childress Racing fue comprado por 23XI y que, en cambio, reemplazaría a Busch en 2023.
En 2016, Hamlin fue analista invitado de Fox NASCAR para la carrera de la Serie Xfinity en Talladega. Un año después, regresó a Fox para la transmisión exclusiva para pilotos de la Copa de la carrera Xfinity en Pocono, trabajando en el estudio del Hollywood Hotel junto a Danica Patrick . [71]
Hamlin, junto con sus compañeros de equipo de Toyota , grabaron videoclips sobre cómo dar una vuelta en todas las pistas de NASCAR en el circuito de 2016 en el videojuego NASCAR Heat Evolution . También aparece como uno de los ocho pilotos jugables en el juego arcade EA Sports NASCAR Racing , el único novato que aparece en el juego.
En 2021, Hamlin apareció en el nuevo vídeo musical de Post Malone para su canción " Motley Crew ", junto con el conductor Bubba Wallace . [72]
En 2022, Hamlin apareció en la portada de Nascar Rivals junto con su coche. [73]
En 2023, inició un podcast semanal con Dirty Mo Media llamado Actions Detrimental con Denny Hamlin todos los lunes por la mañana junto con su coanfitrión y amigo, Jarred Allen. El podcast incluye contenido de la carrera anterior de la Cup Series, preguntas semanales de los fanáticos en un segmento llamado "Dear Denny" y también otras ideas de Hamlin sobre la carrera. [4]
Hamlin es el hijo menor de Dennis Hamlin y Mary Lou Clark. Nació en Tampa, Florida, en lo que hoy es el Hospital de Mujeres St. Joseph, y se mudó a Virginia cuando tenía dos años. [74]
Hamlin y Jordan Fish tienen dos hijas juntas. [75] [76] El 1 de enero de 2024, Hamlin y Jordan Fish se comprometieron.
( clave ) ( Negrita – Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva – Pole position obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * – Mayor número de vueltas lideradas. )
* Temporada aún en curso
1 No elegible para puntos de serie
( clave ) ( Negrita – Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva – Pole position obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * – Mayor número de vueltas lideradas. )
( tecla ) * – Lideró la mayoría de las vueltas. 1 – Ganador de la Serie 1. 2 – Ganador de la Serie 2.
